Почему я продал Ауди ТТ 1? Минусы б/у Audi TTс пробегом

Подробно о подводных камнях при покупке Audi TT (8N). Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ауди ТТ 8Н". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru

[@1248zver]

Из всех перечисленных проблем согласен Только с приборной панелью на самом деле очень много косяков я владел Audi TT 8n 99 года до 6 лет из подвески проблемные только стойки стабилизатора что касается замков проблемы эти возникают в связи с тем что на ключе есть кнопки и никто механический никогда не пользуется ключом если хотя бы раз в неделю открывать закрывать Оби двери ключом никаких проблем не будет раз в полгода проливать силиконом особенно в зимний период так как в замки на самом деле попадает вода они окисляются а потом начинаются проблемы с закрыванием окон на парковке Я не вижу в этом проблемы так как калибруется это всё ключом зажигания во втором положении до конца сажать окна подержать 10 секунд потом открыть и тже подержать 10 секунд либо в обратном порядке что касается ржавчины кузова это неправда если машина была не бита на ней Заводская краска то кроме гнилых порогов точнее их накладок проблем с ржавчиной никаких нет а вот на что на самом деле стоит обратить внимание при покупке этой машины это турбина на и потребление масла Что увы никак не проверить Пока не снимешь турбину Как вариант можно снять патрубок с интеркулера что ещё рекомендательно не советую делать это проводить съём внутренних пластиков таких как пороги стойки потолок одним словом обшивку Максимум что терпит этот салон это снятие дверных карт в противном случае герметик в помощь Маленький совет для покупателей не жалейте денег на AliExpress для покупки vag-com стоит он ориентировочно 5 7 долларов программа идут в комплекте а если сложно с английским то в помощь drive2.ru там точно полно программ и инструкции по их установке

[@blacklabel8582]

А как же магнитофон? Детская болячка, увы не излечима

[@HammerMAX]

продал, так как жена запилила, что ее маме надо рассаду на дачу возить))) купил минивен, скорее всего...

[@user-oy7tc2kc6s]

Моя пилит меня уже полтора года. Пока держусь!

[@briko4931]

Ору с таких женатиков)

[@user-mz1pq5du8u]

Блин, парни, можно же ещё какое-нибудь ведро для таких целей купить

[@blacklabel8582]

Каблук

[@killbod1951]

@@user-oy7tc2kc6s поменяю на ситроен берлинго😹🙈

[@TaTaP_Malaika]

нет плохих машин. Есть плохие владельцы. Смотрите ухоженную машину и главное не битую. Как правило такие тачки отжатые ( говорю как владелец ТТ). Купил отжатую, вкинул в нее столько же за сколько и брал. Главная боль это: панель приборов ( подсветка, моторчики стрелок), передние фары (колхоз ксен, выгоревшие линзы, мутный пластик, датчики положения кузова), передний бампер (цена от 25к, чтобы его снять надо ставить на козла - без снятия передних подкрылок соответственно передних колес в том числе), халдекс (насос умирает из-за отсутствия замены масла каждые 30т.км - чтобы его поменять нужен спец-ключ чтобы добраться до фильтра, цена масла 2 тюбика - 5к и фильтр 2-3к), турбина (гонит масло, разбивает крыльчатку в большинстве случаев из-за передува ( vag без stage - не VAG)) , патрубки (трубочки около 20-30шт идущие на управление зачастую рвутся из-за старости), датчики (н249, н75 - главные влияющие на буст турбины ну и температуры, давления) , личинка (ржавеет) и микрик в дверях (изнашивается, поэтому могут не опускаться окна при открытии двери), замена ГРМ,помпы,цепи, антифриз, масло (цена 50к, один только натяжитель цепи стоит 25к ( но можно сэкономить и поменять только башмаки)), сцепление (его меняют через раз с маховиком, с завода идет двухмассовый стоит 80к..но ребята ставят одномассовый от дизельной версии - в сборе 30к) НО все чинится, очень много тюнинга, по запчастям на любой кошелек как дешевле так и дороже. На дорогах очень много внимания, не понимающие люди не разбираются в поколениях и думают тачка стоит лям а то и два.

[@blacklabel8582]

Какие люди) привет👋 задние фонари тебе отправлял 😁

[@TaTaP_Malaika]

@@blacklabel8582 Салам, салам))) фонари конечно ночью бомба, днем не видно))))

[@noone_quattro]

3.2 v6 мотор выдаёт не 225, а 250 л.с. а 225 выдаёт 1.8 Т на кваттро и 6-ступке, в почти топовой версии. ещё есть audi tt sport на 240, на том же 1.8т

[@user-bb5ld8qv7j]

Владею автомобилем 11 лет тт 1.8 225 на коробке машина просто офигенная

[@dariusbit6883]

а что, не на коробке тоже бывает?

[@richi4808]

@@dariusbit6883 ну так-то да

[@shannendoggirra1723]

@@dariusbit6883 ну она имела в виду мешалку

[@user-ek9ov9xy5z]

Клиренс 13 миллиметров 😮это жесть конечно

[@user-pl2fz2ej4t]

А с какого года исправили момент с заносом при 150кмч?

[@user-pg1rh4mc7c]

Просто прочитал статью про тт

[@KUZNETSOV66.6]

Четко кратко по делу, лайк

[@sergeifomin8169]

вообще он просто статью из интернете прочитал, слово в слово

[@Demon012rus]

Клиренс 13 мм?

[@_kitkat_8587]

Такой херни из википедии я давно не видел...позорище...

[@user-oy7tc2kc6s]

Владею с 2018. Не согласен с живучей подвеской, раз в пол года стабильно замена тяг стабилизаторов и втулок стабилизатора и раз в год сайлентблоки(передние)

[@user-eg6cr8vw3r]

Как ездить это часто , редко и иногда ну и монера езды

[@user-oy7tc2kc6s]

@@user-eg6cr8vw3r пройшло 9 месяцев, у меня 2 комплекта тяг и 1 комплект втулок стабилизатора))

[@user-eu4xg5tj4e]

​@@user-oy7tc2kc6s при чем здесь месяцы? Только идиот считает по месяцам, а нп по пробегу. У меня у знакомых форд почти 5 лет и пробег, как у меня на вага за полтора года. И что? Модно сказать,что тяги ходят пол года и выезжать за пол года по 30к+ а можно и за год 10к. Думай,что пишешь.

[@user-dn1yd5km8w]

Уф​@@user-oy7tc2kc6s

[@smok4860]

Почему 13мм клиренс?😂 Может быть всё-таки см,а не мм

[@motorhead.uanoon4719]

130 мм

[@user-zm9ii3du2t]

Он сказал 130.

[@user-fu7ew9uy3j]

@@user-zm9ii3du2t он сказал 13мм 1:34 Но тут и ежу понятно что имелось в виду см

[@oneday643]

1.3 см клиренс ?

[@user_milfhunter]

Клиренс 13мм?

[@denisrevyakin6957]

С одкидным верхом они ток и в продаже

[@dfruben3728]

Там не V6 двигатель а VR6

[@user-op9rk7ul1y]

Все перепутал 1 за мат часть

[@user-hq8od2rd8b]

Моя ТТшка 3.2 полноприводная, битурба ни на что её променяю

[@user-hq8od2rd8b]

Запчасти да дорогие соглашусь с вами)))

[@angryriver878]

13мм?

[@PsevdoAngel]

Он просто модельку игрушечную описывал)

[@user-du4nz8ux7j]

Привет из 2022)) они сейчас от 700 стоят)))

[@fosberi7982]

а это сильно увеличилась цена?

[@bron_service_europe]

Привет из 2024 они стоят по 800-900 причём старее на 2 года

[@user-un9rv9yc1d]

Шняга, когда видос пилят из чужих отрывкрв

[@user-oh9tq3tm6o]

Ооо клиренс 13 мм.... Болид , однако. С таким просветом ездить только по поверхности ледового катка

[@user-eu4xg5tj4e]

225 сил тоже были авд

[@Ruslan-kxx664]

Не было

[@Ruslan-kxx664]

Только 180

[@JJjuliettZ]

так почему продал

[@user-vr3kv5fw8b]

После слов, что топовый мотор работал с автоматом(хотя на деле дсг, совсем другая вещь), и слов, что она оснащалась полным приводом кватро (хотя, невзирая на надписи, простым халдексом, не имеющим ничего общего с кватро), прекратил просмотр. Автор, учи матчасть, если хочешь делать инфо контент, без опыта.

[@user-lk8kr2fj9t]

Дсг и есть автомат.

[@user-lk8kr2fj9t]

Автоматы бывают гидро, роботы, вариаторы. Не путай понятия.

[@arsenalauto1190]

Ну вообще то Кватро это пишется на всех 4вд Ауди , это так к слову , сами распишите тогда уж по точнее что имели ввиду , что на на ТТ стоит халдекс, а на топовых Ауди неубиваемый и более предпочтительный торсен

[@user-lk8kr2fj9t]

@@arsenalauto1190 да какая разница!? Халдекс ходит очень долго(не первое поколение).

[@roggozya6530]

ТТ топ

[@Kyonkoon]

Перекаченый стеройдами жук

[@vadmalstream8886]

Кліренс 13 милиметров ахпхппх

[@srg888]

Где ты такие моторы блять видел.

[@Ruslan-kxx664]

Езжу с 2019 года все отлично)

[@syroxt5166]

Гольф надежный мотор , ага особенно КПП )))))))

[@denisrevyakin6957]

Надежный а че не так с коробком?

[@user-fg8nl4dx8u]

Что за чушь ты несёшь…