Почему СУБАРУ жрёт масло?

  Рет қаралды 849,243

Теория ДВС

Теория ДВС

6 ай бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
teoria.dvs.service@gmail.com
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: Киевская область, село Михайловская-Рубежовка
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
П.С. в войну нельзя добавлять на ГУГЛ карту новые объекты(
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

Пікірлер: 376
@user-zw1lm3pb9r
@user-zw1lm3pb9r 12 күн бұрын
Від еліпса нікуди не дінешся...
@user-dh7xg8yy4u
@user-dh7xg8yy4u 2 ай бұрын
Жаль больных субаристов
@user-xz3tr5fn9k
@user-xz3tr5fn9k 2 ай бұрын
Эти блоки нужно мерять в собранном состоянии…
@user-mo1jj9zn7x
@user-mo1jj9zn7x 3 ай бұрын
А у меня почему не жрет? 😮
@user-ko5xc2nl6y
@user-ko5xc2nl6y 3 ай бұрын
Расскажи про толщину стенок у поршней...
@user-kv6cx1kk7m
@user-kv6cx1kk7m 4 ай бұрын
Не правильная затяжка КПП тоже влияет на зазоры в гильзах надо только с динамометрическим ключом затягивать
@user-zi1fg8ws1d
@user-zi1fg8ws1d 4 ай бұрын
А настраивают в нутромер до того как в цилиндр всовывают ?
@Samimages
@Samimages 4 ай бұрын
Можно ли поверить что человек с нутромером не знает про перекладку? Или в чем смысл видео?
@user-nz9bq2zr1d
@user-nz9bq2zr1d 4 ай бұрын
Ты сначала полублоки стяни , потом измеряй
@lave7636
@lave7636 4 ай бұрын
Хз. Была суба. Контрактный двс из жапонии от предыдущего владельца.201ej Пробег контрактника 90 000 плюс я накатал 8000 . 200-250 гр долтвал за 5000 км Отличный мотор. Следить и во время обслуживать надо и будет все ок.
@user-fy7gg3my7f
@user-fy7gg3my7f 4 ай бұрын
Получается сила притяжения влияет на поршня...и они выжерают элипсом сильно...
@user-vb9js9cr2f
@user-vb9js9cr2f 4 ай бұрын
А разве кольца на поршнях при полной притирке не должны встать на свои места и полностью принять формы цилиндров?? По моему это просто развод кого то на деньги
@hovhannesjava2086
@hovhannesjava2086 4 ай бұрын
Ти лучше про лоханкаФакен, бмванЮс, опель попель....а субаря не трожь!
@Yudzhin-Krabs
@Yudzhin-Krabs 4 ай бұрын
Я хуею с этого точного инструмента, как руку поставишь так и покажет
@user-uc1uz2re6p
@user-uc1uz2re6p 4 ай бұрын
руки у тебя кривые)))
@vitaliimaldur
@vitaliimaldur 4 ай бұрын
BMW не меньше всего ЖРЁТ (масло, топливо, денег, нервов и личного времени)
@brabus_smart_fortwo
@brabus_smart_fortwo 4 ай бұрын
Эллипс
@HE_MAJORKA
@HE_MAJORKA 4 ай бұрын
Их мерять надо на стянутых меж собой головах, по мануалу блять, а не порозень
@user-tv7ey4nm3b
@user-tv7ey4nm3b 4 ай бұрын
А если полублоки стянуть болтами? Какая картина тогда получится?
@user-ct9mb6cl5r
@user-ct9mb6cl5r 4 ай бұрын
Так может там и поршни тоже овальные?😂
@sergeytzarev4710
@sergeytzarev4710 4 ай бұрын
Плоскость пальца и плоскость юбки! Если ты этим занимаешься ....
@dmitryhohlov974
@dmitryhohlov974 4 ай бұрын
Чеееел, это четвертый😆😆😆
@user-fx9jh9il9w
@user-fx9jh9il9w 4 ай бұрын
А жрёт то почему?
@serg654
@serg654 5 ай бұрын
Вы не ответили на свой вопрос. То что произвели замер и выдали что то умное это последствие. А причина в прокладке между рулем и сидением. Вполне себе гражданскую версию начинают дрюкать по самое не могу, отсюда и подобные проблемы. 9 лет проездил на ej203 абсолютно никаких проблем
@user-pj5hz2jn3d
@user-pj5hz2jn3d 5 ай бұрын
Вечная проблема оппозитных моторов
@user-vw9nu6zg8k
@user-vw9nu6zg8k 5 ай бұрын
В плЮсе…….
@user-uu6wc3cz3b
@user-uu6wc3cz3b 5 ай бұрын
Это как раз 4ый а не 3ий, тоже мне специалист!)
@user-fk4gl7hs1f
@user-fk4gl7hs1f 5 ай бұрын
Беда всех опозитников.
@raymondcalitri3315
@raymondcalitri3315 5 ай бұрын
Это ж 4 цилиндр
@andreiarisov869
@andreiarisov869 5 ай бұрын
Разница специально сделана. Где то блок греется больше )) и расширяется по разному😅
@user-xj8hb7zw4m
@user-xj8hb7zw4m 5 ай бұрын
Мне интересно, у порше 911 есть такая же ситуация? Или это чисто азиатская тема?
@user-ru8nm2kb7n
@user-ru8nm2kb7n 5 ай бұрын
Щас так делают, чтоб ело масло
@nemolr
@nemolr 5 ай бұрын
сколько у меня тыло Субару, ни одна не "хавала" масло! И как это у тебя получился мнус?
@user-yy9td3sx2h
@user-yy9td3sx2h 5 ай бұрын
Пожожди подожди, что 0,07 мм может так повлиять на жер масла !? 😅 Ладно бы десятые были но это сотки.
@ivarsneilands
@ivarsneilands 5 ай бұрын
Интересно, а какой пробег у мотора, примерно, заранее благодарен.
@Apeksianets
@Apeksianets 5 ай бұрын
Выработка целиндров,всегда была элепсообразной - ровные целиндры только в магазине...
@freebreeze7193
@freebreeze7193 5 ай бұрын
в любом двигателе с пробегом так)))) лошков нашел и рассказываешь сказки))))
@-online007
@-online007 5 ай бұрын
Там эллипс и конус🤦🏻‍♂️перекос, мля, кто его к двигателю пустил😕
@user-jm8te8om4l
@user-jm8te8om4l 5 ай бұрын
странно, я думал все авто изнашивают цилиндр поперечно оси коленвала, или у когото по спирали🤔
@user-jl1cu3ky5i
@user-jl1cu3ky5i 5 ай бұрын
Цилиндр не кривой, выработка в перед и назад, так вырабатывается цилиндр, Вы должны это знать
@user-nf3pu2eg5b
@user-nf3pu2eg5b 5 ай бұрын
Я двигаюсь на Subaru Outback 11 года, с августа 2014 года, до настоящего момента, расход масла от замены до замены (ровно 4 литра). Старые прибасенки пора уже забыть🤪
@user-ym7vv1me8x
@user-ym7vv1me8x 5 ай бұрын
если ест мотор масло, значит оно очень вкусное
@user-rk4yb9je6p
@user-rk4yb9je6p 5 ай бұрын
Не кривой цилиндр а эллипсный .Так и должно быть он же работал . 0.07 ПОРШЕНЬ И КОЛЬЦА ЗАМЕНИТЬ И БУДЕТ КАК НОВЫЙ .
@michalcervenak3076
@michalcervenak3076 5 ай бұрын
Субару 💩
@Safrus
@Safrus 5 ай бұрын
Скоро и это говнище алюминиевое будем вспоминать и даже нахваливать...ибо ваговцы уже готовят пластиковые блоки
@user-bp2l
@user-bp2l 5 ай бұрын
Всем понятно,что поршень работает по одной траектории. Тогда нет смысла удивляться. Все цилиндры изнашиваются эллипсом.
@markovnik_off
@markovnik_off 5 ай бұрын
Был Legacy B4 (BE) 2001 год. 204 ёжик. Пробег по приборке - 345 тыс, на момент покупки. Проехал 44 тысячи, проблем с мотором не было, только автомат убил 😂 Масло кушал, но довольно немного: на 10 тысяч км - 1.5-2 литра стабильно. Продал и ведь до сих пор ездит)
@mulik322
@mulik322 5 ай бұрын
Надо поршни овальные ставить
@liquidsnake2397
@liquidsnake2397 5 ай бұрын
И конечно же в комментариях куча удивительных историй, какие у них на субарях миллионики. Про все проблемные машины всегда найдутся такие уникумы, которые расскажут против статистики как им повезло. Но против статистики не попрешь, в плане надежности у субару моторы самое фуфло из всех японцев. Дыма без огня не бывает. Но фанатики этого конечно не признают. Сами посмотрите форумы или объявления, любимые темы у субаристов это "капиталка или свап?" и "какое масло лить, чтобы меньше жрала".
@Pau1ization
@Pau1ization 5 ай бұрын
3-й? Точно? Хоча чому я дивуюсь.., якщо у вас +0.05 и -0.02?? вийшло...
@billygusev2563
@billygusev2563 6 ай бұрын
Да, на холодную и на низких оборотах гравитация всё же делает своё дело 🤔😄👹
@vasyapup5541
@vasyapup5541 6 ай бұрын
Автор не знает, что блок станет ровный в сборе с бошками🤣🤣🤣🤣🤣
@user-mt5ih1pf5d
@user-mt5ih1pf5d 6 ай бұрын
Я не понял, типо поршень в цилиндре крутится? Кольца нпр поставьте и пусть бегает и не жрет
@user-pk5wr7gv7v
@user-pk5wr7gv7v 6 ай бұрын
+поршні будуть мати тоже таку нерівномірну вироботку ...
@user-ny5kc4zu8p
@user-ny5kc4zu8p 6 ай бұрын
Получаю удовольствие, когда в комментариях умственные дегенераты критикуют Жеку :-)))
@rus657kru
@rus657kru 6 ай бұрын
Цилиндр же должен быть овальным, так как поршень его изнашивает не равномерно. Или я что то понимаю неверно?
@user-ep9lx5xb2t
@user-ep9lx5xb2t 6 ай бұрын
Оппозит,элипс сам точит.
@user-ns8wq4et9q
@user-ns8wq4et9q 6 ай бұрын
Верни инструмент профессионалу,и он тебе объяснит работу опозитного ДВС.
@HavchikRB
@HavchikRB 6 ай бұрын
На мове вещай патриот
@user-ng4oh3bi6n
@user-ng4oh3bi6n 6 ай бұрын
На всех двс цилиндры овальные, почитай литературу 😂
@user-sg6kd5fd3b
@user-sg6kd5fd3b 6 ай бұрын
ага, значит у других двигателей такого не наблюдается, а только субару вечно жрут масло, так?
@SergeyNikolaevich93
@SergeyNikolaevich93 6 ай бұрын
Это называется конус и эллипс
@user-um8kb6wo8g
@user-um8kb6wo8g 6 ай бұрын
Понять не могу почему выработка не по перекладке
@sergeygrey5846
@sergeygrey5846 6 ай бұрын
Дело в неравномерном износе цилиндров из-за перекоса поршней относительно оси пальца, что вызывает эффект овала. Поршни стали делать очень короткими для облегчения конструкции ДВС. Перекос возникает по причине слишком малого расстояния между осью пальца и плоскостью нижнего маслосъемного кольца.
@junglerzzz
@junglerzzz 6 ай бұрын
Перегрев был ?
@MicroChannelWoW
@MicroChannelWoW 6 ай бұрын
А че это укроп снова на русском заговорил?
@dmitrymetaphor2248
@dmitrymetaphor2248 6 ай бұрын
Мотор от субару правильно замерять в горизонтальной плоскости, как он установлен в машине
@user-sx2nb6gq4l
@user-sx2nb6gq4l 6 ай бұрын
Их точат с фальш плитой, и мерить надо с фальш плитой!!!!
@user-bw9iw6pc4x
@user-bw9iw6pc4x 6 ай бұрын
Это не цилиндр кривой, а руки у автора. 😅😂
@luntik7843
@luntik7843 6 ай бұрын
Просто нужен супротек) исправляет кривизну цилиндров, шпаклюет стенки от задиров, восстановливает геометрию😅
@user-ve7ts8pg7p
@user-ve7ts8pg7p 6 ай бұрын
Странные измерения какие то. Шалтай балтай
@user-dr6bd4cn6r
@user-dr6bd4cn6r 6 ай бұрын
🎉🎉😢выработка цилиндра идет, яицеобразно, потому что под наклоном. и 10' миллионов циклов хода окольцованного поршня под наклоном, в итоге разные значения по замерам.
@user-mm4zv1up8u
@user-mm4zv1up8u 6 ай бұрын
Мерить научись, пролетарий.
@user-no7js5np8q
@user-no7js5np8q 6 ай бұрын
БРАК! Факт на лицо.
@saneksochi86aleksander
@saneksochi86aleksander 6 ай бұрын
Не факт. Овальные цилиндры с огромным переносом и жора масло нет.
@vDrinkins
@vDrinkins 6 ай бұрын
то есть, цилиндр типа кривой с завода?))) Не мог же хон остаться, если выработка 5 соток
@engentitov
@engentitov 6 ай бұрын
Человек со спец прибором можете ко мне прийти узнать почему у меня унитаз жрёт?
@user-bk5bo9ne4x
@user-bk5bo9ne4x 6 ай бұрын
А что вы хотели? От самолетного двигателя.
@user-wd6rt9oo7p
@user-wd6rt9oo7p 6 ай бұрын
Знайте граждане что это тело топит за салорейх.
@user-tv9hc5up3g
@user-tv9hc5up3g 6 ай бұрын
Дак почему 7 соток и хон виден по всему целиндру?
@ivperivm10
@ivperivm10 4 ай бұрын
Потому что алюминиевые блоки в 99% кривые
@evgenyb.5885
@evgenyb.5885 6 ай бұрын
На других авто померь
@GUCCI_TLT
@GUCCI_TLT 6 ай бұрын
ремонтник, это называется элипс, а не кривой перекос. допуск по цилиндрам на округлость 0.007 мм на сторону. чё то ты не то несёшь. кто тебе вообще дал нутромер и почему он не микронный
@user-xh9bc7sd6j
@user-xh9bc7sd6j 6 ай бұрын
Это называется не перекос а яйцо, подобное происходит в следствие: 1. Неравномерного износа. 2. Брак при изготовлении.
@coldman4620
@coldman4620 6 ай бұрын
Проблема как и у всех моторов: Овальные цилиндры😂
@user-iu3br2mx9i
@user-iu3br2mx9i 6 ай бұрын
Какое субара, соберай вещь мешок и дуй бахмут 🐷
@user-rm4mv6jk6y
@user-rm4mv6jk6y 6 ай бұрын
Оппозитник масло не жрет, хозяин все масло со щюпа на тряпку вытер
@user-ns9jz9nf2h
@user-ns9jz9nf2h 5 ай бұрын
Потому что у субару мотор горизонтали
@user-hk3yn7tb3t
@user-hk3yn7tb3t 6 ай бұрын
А у меня солярис, жрет на тысячу по настроению, заливаю халявное масло вернее доливаю, проехал на ней 150 т.км, все до капиталки доехать не могу😂
@user-vi7pq5he8u
@user-vi7pq5he8u 6 ай бұрын
Хон на какую глубину режется? Сколько на сторону?
@Bosjak63
@Bosjak63 6 ай бұрын
Эта проблема решается легко ! В верхней точке цЫлиндра, в районе 15 мм от верхней кромки , нужно просверлить три отвестия размером 4,8 мм Гарантирую, масло жрать не будет от слова совсем ! В принципе от масла можно будет вообще отказаться, ну и масляный фильтр не понадобится ! Сплошная экономия ...
@user-gw1wu5qi9l
@user-gw1wu5qi9l 6 ай бұрын
Перегрев двигателя илй масло плохое
@user-wo8og8em3t
@user-wo8og8em3t 6 ай бұрын
Оппозит всегда жрет месло. На не заведенном моторе масло просачивается сквозь кольца, это роисходит по тому, что цилиндры расположены горизонталтно и масло сливантся не все. Холодный всегда дымит.
@user-ll3cq3hr2n
@user-ll3cq3hr2n 6 ай бұрын
Потому что субаро дерьмище! Это дерьмо только сжечь нахрен чтобы никто не мучился.
@user-ug6gr4cp3g
@user-ug6gr4cp3g 6 ай бұрын
Это называется не перекос , а эллипс .
@Dim242
@Dim242 5 ай бұрын
А у автора перекос мозга!🤣
@vitales3498
@vitales3498 5 ай бұрын
​@@Dim242однозначно!)
@user-dv1ru1vn9e
@user-dv1ru1vn9e 6 ай бұрын
В минусЕ 😂
@karatekahyeka
@karatekahyeka 6 ай бұрын
Нормальный двигатель,просто субаристы все погодовно мудаки которые не умеют ездить! Обратите внимание как они водят😂 когда в городе пробки они начинают наваливать,когда город пустой они еле едут, когда проезжает рядом бмв они желают вид что ничего не видят,очкошники понторезы! Никогда не воспринимал субару как авто,но когда прокатился на врикс стиай,аукуел, ниразу не трогал двигатель, надежный ,мощный. Просто субаристы мамктны онанисты
@ufamovie5131
@ufamovie5131 6 ай бұрын
на мове чоpт
@dr.Voldemar
@dr.Voldemar 6 ай бұрын
7 соток, допуск по мануалу
@kefir69
@kefir69 6 ай бұрын
Башку рядника притяни и геометрии пиздец
@user-kh9nt2mo8r
@user-kh9nt2mo8r 6 ай бұрын
Почти в любом движке с ресурсом 50т.+ будет такой износ, но масло хавает почему-то Субару...
СҰЛТАН СҮЛЕЙМАНДАР | bayGUYS
24:46
bayGUYS
Рет қаралды 426 М.
顔面水槽がブサイク過ぎるwwwww
00:58
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 118 МЛН
Don't eat centipede 🪱😂
00:19
Nadir Sailov
Рет қаралды 23 МЛН
ХОТЯ БЫ КИНОДА 2 - официальный фильм
1:35:34
ХОТЯ БЫ В КИНО
Рет қаралды 1,9 МЛН
Subaru. Какой двигатель самый надежный.
12:01
СПРАВОЧНИК АВТОМОБИЛИСТА
Рет қаралды 197 М.
Григорий Лепс - Ты пришла
4:20
МУЗЫКА ОБРАЗА
Рет қаралды 7 МЛН
Lets Race 💫
0:20
Sushil Barfe
Рет қаралды 41 МЛН
Крузак пытается нагло влезть!
0:40
ДВИЖЕНИЕ С УВАЖЕНИЕМ LIVE
Рет қаралды 7 МЛН
Range Rover Tyre 🛞 Rim Polish Polish #automobile #satisfying
0:20
IBRAHIM ENGINEERING WORKS
Рет қаралды 1,7 МЛН