Почему течет масло из механического бензонасоса?
Рет қаралды 2,444
Күн бұрынВ этом видео я постараюсь изложить некоторые моменты, связанные с подтекание масла через поверхность крепления бензонасоса.
@сергей-р5й3б 3 жыл бұрын
Трудно поверить, но такой ПЕКАР прошел уже 10тыс. км без потеков масла. Установка производилась точно по инструкции к насосу. За весь период пару раз проверялась подтяжка на горячем двигателе. Без усилия. Если не шло - не перетягивали.
@kongurpetrov9929 3 жыл бұрын
На фото пекар который прошел 50 тыс. За все время подтекал пару раз. Два раза ровнялся по причине плохой, главной поставки. Инструкция к насосу хорошо, но там есть один момент в виде холостого хода лапки. На оригинальном этого хода нет, отсюда и инструкция в правильном вылете по прокладкам иначе верняк гнет
@kongurpetrov9929 3 жыл бұрын
Вот тут я рассказывал откуда момент с настройками прокладками точно. kzbin.info/www/bejne/f4bOaIiwn6qgm5Y
@сергей-р5й3б 3 жыл бұрын
@@kongurpetrov9929 С таким пробегом его, может, действительно следует заменить?
@сергей-р5й3б 3 жыл бұрын
@@kongurpetrov9929 Все верно. Сначала шток выводится максимально, а затем регулируется прокладками. В книжке, которая шла с авто, тоже так написано.
@kongurpetrov9929 3 жыл бұрын
Он тут как образец для видео. И в целом ещё рабочий.
@ManuiliunaM Жыл бұрын
ещё пружинку внутри насоса ослабляют (прокаливанием-отпуском) до минимальной силы , которой ещё хватает для прогибания диафрагмы, но так чтобы минимальная энергия шла на раскачку плоскостей соединения. Сейчас попробовал пробковую прокладку на герметик: вроде насос и зафиксирован, но не получается хорошо затянуть болты так, чтобы прокладку не начало рвать... боюсь развальцевать резьбу посадочных отверстий и думаю на фиксатор резьбовой болты поставить попозже.
@kongurpetrov9929 Жыл бұрын
Основная проблема силумин креплений. Я переш на электронасос
@ВасилийГредюшкин Жыл бұрын
Пружинки какие?? Их там 2 .Пружинка коромысла только для возврата коромысла .Она к мембране НЕ ИМЕЕТ отношения .И на соединения плоскостей она не влияет . Пружина диафрагмы для возврата диафрагмы в исходное положение ( подача топлива в карбюратор )А как хорошо затянуть болты( где там болты ??) Набор слов ??
@ManuiliunaM Жыл бұрын
@@ВасилийГредюшкин у Меня газовский рычаг длинный, там и нет второй пружины: с пробегом развальцовывает плоскость излишняя жесткость пружины диафрагмы... с длинным рычагом напругу просто проверить в руках. Вот видео kzbin.info/www/bejne/oKjGgn2ZmsuVhqcsi=t_BtnXoeIgTGO3vh. Раз на коротких рычагах на коромыслах еще возвратная пружина, поймать жесткость будет, конечно, сложнее. Я избежал подбора жесткости, езжу мало: пробка хоть и очень мягкая, зато толстая и, слава Богу, держит герметик. Если затягивать без герметика, когда плоскость еще нормальная, прокладка не должна скользить как по маслу (выдавливаться). А так затянуть болты (чтоб не отходили) можно на резьбовой клей, только не красный (несъемный) - не отвернешь потом. Тот же алюминь перетянуть болты - потом сверло, мечик и штифт надо? Кого достало в край (большой пробег) вообще глушат отверстие и отдельно монтируют электробензонасос. Как-то так!
@ВладимирКобчук 3 жыл бұрын
единственный вариант выкинуть его вообще поставить електронасос
@ВіталійПоваляєв 2 жыл бұрын
Менять машину
@РоманКуценко-у7к 2 жыл бұрын
Прессовать ?! А почему на заводе не сделать нормально ?!
@kongurpetrov9929 2 жыл бұрын
Изначально оно идет ровное. Просто материал силумин и от постоянных ударов штоком начинает выгибать уши.
@РоманКуценко-у7к 2 жыл бұрын
@@kongurpetrov9929 у меня Ауди 80 там такой проблемы нет . Поэтому не знал о такой проблеме .
@kongurpetrov9929 2 жыл бұрын
@@РоманКуценко-у7к это чисто проблема конструкций и материалов.
@РоманКуценко-у7к 2 жыл бұрын
@@kongurpetrov9929 спасибо за информацию и за ответ .
@mrprimer9508 2 жыл бұрын
Да хватит обвинять в некачественном товаре китайцев, это у нас всё дерьмо делают
Family Games Media
Рет қаралды 55 МЛН
Что делать если провод отломился от корпуса разъема, под самый корень? Два способа как восстановить.
Автоэлектрик Sevas
Рет қаралды 778 М.