ПОЧЕМУ у этого болида F1 4 педали?

[@georgy324]

Я думаю, что инженеры в формуле гении. Даже когда жульничают, то делают это круто

[@mhevak]

Никакого жульничества! Всё законно!

[@art-m1725]

Это было гениально. И я бы не запрещал это до конца сезона. Это не противоречило Правилам на начало сезона. Кто такое новшество придумал - должен вполне пожать плоды. А по итогам сезона уже можно вносить новые запреты и изменения.

[@Kosoy1942]

Прекрасное видео и такой же прекрасный канал! Интересная подача, все по теме и без воды, но хотелось бы видеть больше полноценных роликов, а не shorts Понятное дело шортсы и делать легче, и, что самое главное, они популярнее, однако вариант с нарезками из большого видео (так я к вам и попал) смотрится очень привлекательно

[@GONSHCHIKBEZSLUHA]

Благодарю за столь приятную оценку моей работе. К счастью, уже смонтировано больше 10 больших выпусков )) так что скоро будет много интересного контента

[@zphro_o]

Черт возьми, это управляемое пилотом система ESP. МакЛарен, мое почтение

[@RustamKumekhov26]

Я вспоминал о сезоне формула 1 2009 года про двойной диффузор команда Brawn GP которые Дженсон Баттон выиграл свои 1 чемпионский титул на гран при Бразилии а команда Brawn GP выиграл свои 1 титул в кубке конструкторов.

[@aleksandrs7694]

Да, МакЛарен когда-то была в топе технических инноваций. Кто бы подумал, что через несколько лет она скатится в аутсайдеры...

[@denisdmitrich9510]

МакЛарен вообще были сильны, когда был сильный поставщик моторов... А потом сильно сдавали, когда этот поставщик уходил. И Вильямс тоже аналогично. Только МакЛарен уже и вернувшись на моторы Мерседес потом набирал свою полную силу некоторое время. А Вильямс одно время в таком упадке были, что в 2020 году умудрились занять последнее место даже с моторами Мерседес - как у самой команды Мерседес.

[@Detsimator]

Выпусти ролик плз про доминирование Макларен в 90х из за активной подвески,которую потом запретили

[@Engineering_Technology]

Правильное замечание по поводу того, что нужно быть осторожным при названии устройств. В частности этот пример я рассматривал в одном из видео kzbin.info/www/bejne/g5rOqKZnr7etkJo . Для рулевого управления в различных источниках есть разные определения. Я указал ссылку с отметкой по времени с того места, где рассматривается вопрос о том, можно ли отнести это устройство к рулевому управлению. Поэтому когда речь идет о технических системах необходимо уточнять стандарт, терминология которого используется, либо оговаривать терминологию отдельно. Конкретно в показанном в видео случае должны были руководствоваться техническим регламентом Формулы один. Если запретили, значит не без оснований. Другое дело, что в 1997 году эта система была легальна. Как ни крути, руководство Формулы один должно было знать об этой системе и одобрить ее, точно также как и недавно обстояло дело с системой рулевого управления Мерседес. Правда в 1998 году появилась возможность менять колеса, подключенные к дополнительной педали тормоза, по ходу гонки. Может быть этот факт и стал решающим в запрете системы.

[@irlantiisti2810]

Тормозить каждым колесом отдельно. Это я знал ещё давно.

[@Александрнепомню-г6з]

Хорош! Вангую сильный скачёк канала после этого ролика)

[@maloy5426]

Классный контент! Жду новых видосов👍

[@Серый-ж4ц]

Подписался, отличные выпуски делаете спасибо

[@irlantiisti2810]

В правый поворот тормозит сельней правое тем самым машину поворачивает за счёт блокировки правой стороны.

[@alexkudinov9636]

Это гениальная инженерия

[@user.....3737]

Золотая эра ф1.....настоящие моторы с под 20000 к оборотов!!!!!настоящие болиды!!!! А не газонокосилки полуэлектрические с дрс!!!

[@Rom036]

Неплохо, инженер молодец 👏 ну и конечно подписался, интересный контент. 👍🏻

[@GONSHCHIKBEZSLUHA]

Благодарю Вас👍

[@armiksty5048]

Это жульничество со стороны других команд так как они использовали свой авторитет чтобы ослабить соперника

[@muzikaplus]

Слушать очень приятно, но монтаж отталкивает, к сожалению. Вставки с парнем с ноутбуком, весь вайб ломают. Так и не понял, для чего он здесь. Может, конечно, это сам автор канала...

[@GONSHCHIKBEZSLUHA]

Да, это я) спасибо за оценку.

[@tadmarch7916]

​@@GONSHCHIKBEZSLUHA А как по мне, то очень даже в тему. Локация, форма одежды, все к месту. Ты смотришь в монитор и я смотрю. Заняты одним делом, обоим интересно. Так чего плохого в просмотре материала "в компании" автора. Спасибо за классный ролик🤝

[@anton_d8641]

Похоже на самолюбование

[@m1ndfukc263]

Чё самое забавное, эта технология нашла применение в сельскохозяйственной технике (или наоборот, из с/х техники в формулу, не важно). На тракторе ЮМЗ 6 вроде как такая же шняга с двумя педалями тормоза есть

[@cyberwaldemar]

В сельхозтехнике и танках очень давно используется, еще до формулы 1

[@lelikbatbkovu4]

Вот вроде всё про Формулу-1, и вроде автор в теме, но педалей-то 3. И на фото у описываемого макларена их 3. У Формул сцепление на руле, а педалей всегда 2.

[@GONSHCHIKBEZSLUHA]

У Култхарда в моменте было 4 педали, он сам об этом рассказывал. Фото, к сожалению, нет.

[@1noku]

спасибо, интересно

[@Equilibriumization]

Спасибо

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Интересно другое до чего бы сейчас дошла формула без запретов подобных технологий!? Никто бы не стал заморачиваться с педалями, сделали бы всё тоже самое и даже больше на основе системы ESP, оставили бы активную телеметрию с управлением с боксов во время гонки, с рулевого управления и аэродинамики все ограничения тоже убирали... ну может вес, габариты машин и объем двигателя ограничили, чтобы на трассе совсем уж ужас не ездил!😂 Думаю имен пилотов уже бы никто не знал, можно и обезьяну было посадить в кокпит!😂😂😂

[@Souz154]

Все честно, правила не нарушены, а значит имеет место!

[@68Mach]

Механический ESP на минималках

[@Slon1987]

Цска вперед

[@yaya9924]

Так как ошибка в управление тормозом могла привести к аварии, то эту систему могли запретить за угрозу безопасности

[@lelikbatbkovu4]

надо ещё руль запретить по такой логике

[@huaobuao]

чувак поменяй название канала, и ускорь подачу материала