Двигатель сам по себе очень хорошо конструктивно сделан,милионник,но есть у него один недостаток-маслянное голодание,из за чего ходит очень немного..))))
@иванподобед-п7с4 жыл бұрын
У меня спринтер 2010 год, пробег 965тыс. Регулярная замена масла и фильтров, за это время 5 раз менял антифриз, сейчас поменяю масляный радиатор. Надеюсь на лучшее
@ВасяПупкин-т8г2н4 жыл бұрын
иван подобед ещё 100 тысяч и замену надо двигатель
@viktorrusev136 Жыл бұрын
Здравствуйте!Мне было интересно, сколько из вас заменили пробковый клапан и какой пробег у вас с заменой. Были ли у кого-нибудь проблемы после замены?
@РоманУдачин4 жыл бұрын
Проблема в езде внатяг . Этот мотор не любит низкие обороты , особенно когда груженый
@ОлегЗавязкин4 жыл бұрын
Мотор миллионник но проблема в том что он долго не ходит, вы уж определитесь
@ВладимирШилкин-о9ы4 жыл бұрын
В точку
@shaulbosheth83724 жыл бұрын
Это типа хорошо заводится , но долго ! 😀
@vip04043 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jJ3CeHqNqcp0epI
@75LeoN084 жыл бұрын
Хорошая реклама по продаже запчастей, главное заинтриговать
@williamkennedy5492 Жыл бұрын
A photo speaks a 1000, words, a video 10,000 thank you i have an e class with the OM 651, so many common faults, with poor access . many thanks for your video, Cheshire UK
@OlegSchkoda4 жыл бұрын
Двигатель очень хороший из 15 машин застучали 3 на пробеге до 200 тысяч 5 при пробеге от 400 до 500тысяч, 7 прошли 1200000 и благополучно продались так и не стуканув из всего этого могу сказать что у тех водителей у которых он застучал на 200 тысяч они и следушие двигатели уложили примерно за такой-же пробег несмотря на то что они были контрактные и у них уже был свой пробег который не вашол в эти 200 тысяч и следующие они купили за свой счет и спокойно доездили до продажи. случилось это только после того как им запретили опускать рабочий диапазон оборотов двигателя менее 1800 об.до этого они ездили 40 км на 5 передачи или на 2 скорости в пробке вот и вся проблема НЕХЕР ДУШИТЬ ДВИЖОК
@csamd90494 жыл бұрын
просто разбег качества вот и все, дело не в водитедях, разброк качества это и есть показатель низкого качества, про 1.2 это сказки конечно даже для исключительных услвий обслуживания и легкой работы но отдельные экземпляры до 700 в таких условиях могут дойти
@СаидВагабов-х5ъ3 жыл бұрын
На моем спринтер стояла прошивка кто то её делал до меня до 2 тысяч не ехал хоть убей при всём желании в натяг не получалось но движок застучал всё равно, говорили все продай пока работает поставь ом648 а я думал хотя бы пол года покатаюсь, движка на месяц хватило пару тысяч км проехал правда по горам ездил и жара 35,40 была
@Ffff-jh3grАй бұрын
Мотор хороший милионник но проблемма проворота вкладышей на 300 -400 тк😁
@ALEKS999G4 жыл бұрын
Знаю е класс ом651 с пробегом 400 тысяч ,2.2 CDI цепь не менял.
@СаидВагабов-х5ъ3 жыл бұрын
Е класс понятно он полтора тоны весит а вот спринтер гружёный общая масса 5 тонн а движок один и тот же
@ВиталийЕвтушенко-о1п3 жыл бұрын
Бред
@mrs27984 жыл бұрын
Выход есть! Я УСТАНОВИЛ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ 3uz-fe с коробкой автомат. Кому интересно можете посмотреть в ютюбе много примеров.
@СамСебеОператор4 жыл бұрын
Знакомая тема,год назад такая хрень случилась пробег был 278тыс и просто бах и все,в итоге блок ,вал под замену,ремонт с работой встал в 400тыс,а надо было всего-то насос мощьнее и все.
@tamerlanrustamov Жыл бұрын
Спасибо за все
@birykov1945 Жыл бұрын
скажите пожалуйста, можно ли не снимая двигатель и других навесных двигателя увидеть, стоит ли данная заглушка или нет?
@АнтонАнтонов-в4ж9у Жыл бұрын
Заглушка вместо клапана ? Конечно она видна с ямы или на подъемнике
@birykov1945 Жыл бұрын
@@АнтонАнтонов-в4ж9у а меняется она также с ямы или с подъёмника?
@АнтонАнтонов-в4ж9у Жыл бұрын
@@birykov1945 да, на левой стороне он находится рядом с задней крышкой
@birykov1945 Жыл бұрын
@@АнтонАнтонов-в4ж9у с крышкой от чего?:) скажите пожалуйста
@АнатолийА-ы1с5 жыл бұрын
Соленоид, который ты показал, отвечает за маслофорсунки, давление регулирует другой клапан
@СергейБелокобыльский-ю5й4 жыл бұрын
100%
@КотятушкиМилова4 жыл бұрын
👍
@АндрейНедов-н4ю5 жыл бұрын
Добрый день. Доволи ремонтопригоден. Даже кустаргым методом можно оживить выровняли коленвал и подогнали постель. Вышел на второй ремонт. Заменили насос и цепь. Проехало авто уже более 3тыс.км. Второй мотор также перебран после клина и залипания всей середины. Лежит как запасной, обошёлся в 1100дол, покупался за 600дол. Балансирные валы на месте на обеих. За подсказку о радиаторе большое спасибо.
@БогданМельник-л4м5 жыл бұрын
Отремонтировали штук 30
@yevgeniyyevgeniy23875 жыл бұрын
@@БогданМельник-л4м СКІЛЬКИ СТУКНУЛО ПІСЛЯ РЕМОНТУ? ЧИ РЕМОНТ НА БАЗАР?
@БогданМельник-л4м5 жыл бұрын
@@yevgeniyyevgeniy2387 возвратов не было все нормально ходят.
@yevgeniyyevgeniy23875 жыл бұрын
@@БогданМельник-л4м НУ так на базар? після базару до тебе ж ніхто не поїде))))
@БогданМельник-л4м5 жыл бұрын
@@yevgeniyyevgeniy2387 частково на базар більша частина приіжає на то
@rapersis5 жыл бұрын
Я за время эксплуатации о́м651 уже столько причин выслушал , что можно расписать их на общей тетради )
Какое давление масла у него на холостом ходу,на горячую ?
@volodimirgindra95294 жыл бұрын
Валерий Агашков должно быть стабильно 2 бара
@АлександрШалаев-в3э4 жыл бұрын
2 бара мало я мерил на новом насоса 3500 на оборотах 5000 меньше капец мотору надо менять насос каждые 200 т.
@ПеременаСознания Жыл бұрын
Глушим электронный клапан,и катаемся.Заглушку продаёт сам мерин 1к цена.
@evgenzhidovich52035 жыл бұрын
Ребята, замена масла 7-10тыс, качественного для грузовых авто и нормальная эксплуатация с раскручиванием мотора и хорошим антифриз и вот весь секрет 1 млн. Пробега. Ах забыл и не насилуйте свои машины, не перегружайте
@mehanikduha4 жыл бұрын
Вы говорите крутить мотор и не перегружать. Не понял
@СТАРИКМЕРСЕДЕС4 жыл бұрын
Масло ...для КАМАЗА,лил в 90г...в 123.240д Мерседес(ОМ-616) и то он 1423000 км прошел без кап-ремонта.
@mehanikduha4 жыл бұрын
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС верю. Это не двигатели, а монстры. 615 слабый, но 616, 617 огонь. Настоящие паровозы.
@СергейСавчук-м2ж4 жыл бұрын
@@mehanikduha ,по тоннажу,норма 2-2,5 тонны
@МаликГаджиев-р3в5 жыл бұрын
может на эти двс маслонасос от м111 ДВС подойдет??
@КотятушкиМилова4 жыл бұрын
2:47 - этот соленоид не имеет никакого отношения к давлению масла. При 2000 об. он открывает масляный канал для охлаждения поршней через маслофорсунки. Не надо вводить людей в заблуждение, неуч
@serjikus14 жыл бұрын
думаю брать с таким двигателе 2015 года с пробегом 225 000 . работает тихо подтёков нет . живу в германии буду тут и ездить . что скажете стоит игра свеч ?
@elegances14 жыл бұрын
600 000 без кап ремонта живет и радуется, замена масла каждые 10 000 не тяну на низах переключаю передачи по индикации. Спринтер 2.5 тонны
@ВасяПупкин-т8г2н4 жыл бұрын
Билиберда в Европе раз в 60 тысяч масло меняют
@elegances14 жыл бұрын
@@ВасяПупкин-т8г2н да хоть раз в сто. Пох,у меня свои правила
@МаксМакс-л5ъ5б4 жыл бұрын
Откатал на таком 640 тыс и ниче не заклинило
@o055ym4 жыл бұрын
У меня автомат, до скольки вы крутите? У меня на 1800-2000 об/мин уже переключает
@elegances14 жыл бұрын
@@o055ym шестиступ механика, по индикации
@m.b.t.32605 жыл бұрын
Интересное видео,лайк. У меня W212 250 CDI. С пробегом 220 000 КМ начал смотреть проблемы на этот движок и думал именно о цепи.Оказалось масленое голодание.
@viktor56053 жыл бұрын
Ребята масляное голодание и перегрев масла это разные вещи, так что ищите и обрящете Тосол и масло не пересекаются)))))
@ironman44245 жыл бұрын
Жду с нетерпением!!!
@МаксимШевченко-з8ж4 жыл бұрын
Подскажите сколько будет стоить перекинуть движки (КПП оставить штатные в своих машинах) если пригнать 2 машины спринтер 646 двигатель и ML 320 3.2 литра бензин V6 И где вы находитесь
@mail522-user4 жыл бұрын
Я магу пдкуличит м112
@Roma4e4 жыл бұрын
Ну прям интрига... Ща как понабежит зевак с поп корном
@Игорьм-з1ы3 жыл бұрын
Супер!!
@sergiupislaru51023 жыл бұрын
добрый день. какая проблема может быть на этот двигатель ОМ 651 если поднимаеться уровень масло. Машина Вито 2012г. Спасибо всем за рание. Р.С. Есть вариант поменять насос солярки.
@yuh.Anatol3 жыл бұрын
Так это сажевый забит ! Надо менять или вырезать
@ФарикФарик-щ2н4 жыл бұрын
651 место этого двигателя какие можно установить
@nurlaniuldashev30564 жыл бұрын
Ом 612 ,2.7 обем
@СергейС-ъ7ю3й4 жыл бұрын
ОМ-642
@csamd90494 жыл бұрын
2.9 OM602
@yuriyshmartov42224 жыл бұрын
Спринтер-5лет, снимай поддон и меняй пластмассовый щиток с маслоприемной трубкой отлитой совместно. Всем владельцам спринтеров с мотором Ом 651 cdi желаю миллиона... Кто не в теме обращайтесь ко мне на wats-ap, отправлю фото с разъяснением. 972-526670681. Юрий.
@АлексейСтяжкин-ч2ю Жыл бұрын
этот саленоид открывает масло на масляные форсунки
@ДимаСтрел-и2я4 жыл бұрын
Спринтер 516, с ом 651 700тыс. км без проблем
@csamd90494 жыл бұрын
Сказки
@makskedr82454 жыл бұрын
лучше этот мотор не ремонтировать, зря потраченные деньги, я знаю парней они молодцы, вместо 651 мотора ставят 2,9 или 2,7, вот их ссылка: kzbin.info/door/3SFgRKGJkCDlXXrfqfA31Q у меня спринтер 2016 года, и мотор 651 застучал на 240 тыс км, слава богу мне знакомый посоветовал этих парней, я поставил у них 2,7 теперь не на радуюсь, и всем их советую...
@МихСол-л3м4 жыл бұрын
Я кстати тоже слышал про них, вообще молодцы, у меня знакомый на фирме работает у них около 15 спринтеров с 651 моторами, так их директор все до единой машины отогнал к этим парням, я их по турбоулитке узнал)) молодцы.. а 651 мотор точно не стоит ремонтировать
@alexkolosov22474 жыл бұрын
До первого грамотного дпсника ,- далее запрет на эксплотацию автомобиля за изменение силовой установки. 651 мотор прекрасно ремонтируется . Есть завод в Гатчине лен. Область . Наличный и безналичный расчет . Шесть спринтеров у них уже сделали - первый 350000 прошёл , полет нормальный ...
@yuh.Anatol3 жыл бұрын
@@alexkolosov2247 дпсник причем ,если документы тоже переделываются
@ОлександрСкалозуб2 жыл бұрын
А лучше поставить 3.0 роднои ом642 и не колхозить налюбом сто его нормальном отремонтируют и все прочие потому что етот мотор сзавода до сих пор устанавливается и все стает без рукоделия
@СлаваФедорин-э6й2 жыл бұрын
Короче мужики знаю почему стучит этот мотор, и да конструкция его хороша кроме масляних клапанов, но если следить за ним правильно никогда не застучит.... 1000%Сам я моторист и делал этот мотор и знаю одну ошибку немцов почему все так происходит
@alcapone20292 жыл бұрын
ошибка номер a0019905317😅?
@СлаваФедорин-э6й2 жыл бұрын
@@alcapone2029 нет
@ВиталийБурлак-ь4г Жыл бұрын
Никто не нашел причину😅.мотористы!
@ВиталийБурлак-ь4г Жыл бұрын
Все всякую хрень расказывают,а до истины никто не дорыл.а истина проста.
@ДедПихто-ь4ы Жыл бұрын
@@ВиталийБурлак-ь4г, дело было не бобине, пидараст сидел в машине. 😂
@СаидВагабов-х5ъ3 жыл бұрын
Миллионник 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
@АликКарапетян-з4с4 жыл бұрын
Скажу одно и помни всегда этот двс портится не полноценное работы вентилятора и всё и не надо думать о другом
@Суетародная-с8л4 жыл бұрын
Суслика та нет
@IM-yl4mr4 жыл бұрын
Движок плохой , 136 т км пробега и дыры в поршне. Ремонт 8 т евро😐
@РоманУдачин4 жыл бұрын
Видимо Форсунка лила
@IM-yl4mr4 жыл бұрын
@@РоманУдачин да это так .
@РустамУрманов-з9с4 жыл бұрын
425т.км. прошел и стуканул.из германии пробег был177т.км а сколько скрутили немцы.
@МаксВыходцев-г3г4 жыл бұрын
Как ты определил что этот двигатель миллионник?
@ВасяПупкин-т8г2н4 жыл бұрын
Макс Выходцев в Европе минимум 700 ходит
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan3 жыл бұрын
На глаз )))
@soulcream37623 жыл бұрын
Потому что в него влож ть надо 1млн и потом поставить 2.9 або 2.7
@KG-tp1tf3 жыл бұрын
651 матор стуканул поставил от Тайоты
@paxarj2 жыл бұрын
Eto samij plohoj motor kotorie stavili na sprintera. On million nekogda ne othodit, ne nesi purgu
@shaulbosheth83724 жыл бұрын
651 - й говно ! В США его продавали два года и с 2016 вообще отказались от этого мотора .
@КотятушкиМилова4 жыл бұрын
Водилы гавно, а моторы отличные
@svolk29212 жыл бұрын
Здесь его очень хвалят . Проблем с ним мало , сажевый ходит дольше чем на 3.0 . От него не отказались , ДЕФ скандал просто был и на том фоне не было сертификации от EPA чтобы продавать. С 2021 опять продаётся , а в 2023 убирают ом642 и Спринтер будет идти с ом651, ОМ654 и бензиновый 2.0
@zurachaganava55085 жыл бұрын
Здравствуйте, Хочу пригнать эту машину из Кореи, что можете сказать про работу двигателя? Mercedes E-class W212 2.2CDI. Мне кажется проблема в подмоторных, или судья по вибрации у него другие проблемы могут быть? kzbin.info/www/bejne/mqDUqJKHrNyUi80
@d.k.62244 жыл бұрын
S takim ze zvukom bila rastianuta cep grm zamenil komplekt vsio stihlo vibracij shuma bolse net.
@ВасяПупкин-т8г2н4 жыл бұрын
Zura Chaganava я с таким звуком на спринте 250 тысяч проехал и продал с таким звуком и он ещё гоняет
@АндрейПетров-л5я4 жыл бұрын
Полный бред!!!! Чел даже не понимает о чем говорит!!! Факты где? Как минимум могу показать два двс, находятся у меня в ремонте, простучавшые! Теплообменники в отличном состоянии!!! Дело не в этом.
@АлександрШалаев-в3э4 жыл бұрын
Надо менять насос каждые 200 т давление норм от 3.5до 5.0и будет работать но до следующей замены насоса как( ГРМ)надо ставить датчик давления и следить и будет счастье.
@vano56 Жыл бұрын
У меня тоже тепло мен к был в отличном состоянии, но движок стукнул.
@ЮраГаврилов-ж8ш4 жыл бұрын
И этот и 611 гавно и позор для мерседеса.
@evgenyk.-i.51304 жыл бұрын
Всё это ерунда на постели масле. Двигатель огонь,масло Кастрол лить надо.