QUE FAUT-IL SAVOIR AVANT D'ACHETER UNE LAMBORGHINI GALLARDO ?

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Күн бұрын

Пікірлер: 256

@xiaopan5673 Ай бұрын

Très bonne vidéo mais c'est super frustrant de ne pas avoir d'essai routier ni même la chance d'entendre son V10. C'est comme se faire jeter juste à la fin des préliminaires... 😊

@twain003 Ай бұрын

Oui c est exactement ça mdr

@mjymm1 Ай бұрын

Oui ça arrive souvent avec des mecs qui ne concluent même jamais , même sur un malentendu ...et qui fantasment sur des choses qu'ils n'ont jamais connu , et qu'ils ne connaitront sûrement jamais ....pathétique ....

@antonmk1244 18 күн бұрын

C'est pas l'objet de la vidéo, et y'en a plein sur YT en l'occurrence. Le truc c'est qu'ils sont dans un local fermé, le moteur est froid.. bref Sinon, sois heureux de nos jours si tu t'es seulement fait jeter : ça t'évite un enfant fait dans le dos ou une plainte pour agression sex...😏 Ça devient le tarif.

@jeanbaptisteducaroi8437 Ай бұрын

Merci Poa et merci à Alexandre pour son point de vue très éclairé Cette qualité de vidéo est rare en langue française

@goldensonic75 Ай бұрын

Alexandre est toujours aussi passionnant à écouter 👍

@ryge5485 Ай бұрын

Toujours un plaisir de voir Alexandre Guirao

@philippechanon8029 Ай бұрын

Toujours top les présentations d'Alexandre. Une encyclopédie de l'automobile qui a pleinement sa place sur POA 👍

@neeeo694 Ай бұрын

Excellente interview/presentation. On apprend avec plaisir et on sent le sérieux et la passion

@nicolasb4459 Ай бұрын

Passionnant et passionné alexandre. Pensez à un coup de démarreur tout de même !

@KPRfly Ай бұрын

Premier truc à savoir : être très riche 😂

@poppy9650 Ай бұрын

Pour les vrais riches une Gallardo c'est une voiture banale, la richesse est relative :) il faut les moyens d'entretenir assurer et faire rouler une Gallardo voila tout

@thomassinbruno2612 Ай бұрын

oui oui, un disque carbone à 2000/3000 euros et un embrayage à 6000 euros voire plus!!, ceux qui achètent cette auto sont certainement très riches amis que c'est joli!!

@poppy9650 Ай бұрын

@thomassinbruno2612 les disques carbone ceramique ont une longévité bien superieure à l'acier, en gros si pas de soucis ils font la vie de la voiture. L'embrayage vu le kilometrage a l'annee de ces autos c'est pas.tous les 4 matins et c'est simplement un budget à garder si tant est qu'on a encore la voiture d'ici là.

@Jeff-ub4lr Ай бұрын

Riche, c’est certain. Un très riche n’achètera pas une Gallardo d’occasion.

@SuperJeanRachid Ай бұрын

@@Jeff-ub4lrpas neuf non plus

@FlyNorse787 Ай бұрын

Toujours passionnant à écouter… très bon reportage.

@lucasgaron3281 17 күн бұрын

Ces vidéos de ce "type" là sur cette chaine je ne les ai pas toutes vu (mais presque) mais celle-là c'est la plus intéressante et éclairante sur le monde de l'automobile et de sa production que j'ai regardé de cette "série", de par les explications et de par les notions qui y sont abordées. Merci poa.

@ThierryKoska Ай бұрын

Comme d'habitude le professeur Alexandre Guirao, captivant, puits de science nous régale avec modestie et clarté l'étendue de ses connaissances... Éloquence et élégance... Mes respects maître 😊

@xavierdemeric4375 Ай бұрын

toujours très intéressant, Alexandre est captivant, il connaît très bien les voitures présentées, vraiment cela est remarquable , merci poa et bravo à vous

@julienserre1509 Ай бұрын

Super présentation, il met bien en avant le budget entretien et les notions de kilométrage qui ne sont pas dans 'les standard, en même temps c'est une voiture exceptionnelle qui n'est pas faite pour tout les budgets Merci

@liolemingaricain Ай бұрын

Comme toujours, c'est qualitatif et documenté. Cela change vraiment d'une bonne partie des youtubeurs auto actuels dont les vidéos sont longues et finalement souvent peu intéressantes. Continuez, vous cartonnez!

@poatv Ай бұрын

Merci

@thephdiogene4718 Ай бұрын

Toujours très intéressantes ces vidéos, merci !

@ArmelDupas Ай бұрын

Super vidéo comme toujours ! J’adore la série « que faut-il savoir » 👌

@user-vi1jg3ki1p Ай бұрын

Ces deux mecs sont passionants. Merci POA.

@oscarligth1657 Ай бұрын

On apprend toujours quelque chose à l'écoute d'Alexandre. Excellente rubrique de poa ...... comme le sont aussi les autres, poa est excellent .

@ardav951 Ай бұрын

Un bonheur. À l’inverse de l’époque, c’est long, documenté et passionné. Sans exagération, bravo POA, c’est courageux et remarquable.

@airacomet Ай бұрын

Une de mes voitures préférée ! Merci POA. Je trouve que pour une Lamborghini son style est assez épuré. Ce que j’apprécie beaucoup

@nicolasdaum6185 Ай бұрын

Toujours très intéressant. Je vais faire un petit point sur la question de la température des freins. Ce sont les freins en carbone qui nécessitent d'être chaud pour être efficaces. Ça ne pose pas de problème pour les voitures de compétition dont les freins sont toujours chauds ou pour les avions qui n'ont pas besoin d'un freinage absolument instantané. Ils résistent à des température extrêmes, de l'ordre de 2000°. C'est exclu pour les voitures de route dont les freins doivent être efficaces instantanément. Les disques en céramiques sont proposés en général en option sur les voitures haut de gamme car ils n'ont pas ce problème mais évidemment ils sont beaucoup plus chers et très fragiles.

@Bmax42 28 күн бұрын

Une belle option

@antonmk1244 18 күн бұрын

Fragiles au sens délicats mais beaucoup plus resistant sur la durée

@sudreau Ай бұрын

Passionnant ! Merci POA et Alexandre pour la découverte de ce modèle. Les 40 minutes de la vidéo passent aussi vite que les pistons 😂

@philippenguyen8602 Ай бұрын

Merci POA pour cette vidéo très passionnante. Je la regarderai à coup sûr plusieurs fois.

@pignouf6796 Ай бұрын

J adore écouter ce monsieur et apprendre grâce à lui. On sent la passion auto et le souci de l exactitude

@laurentm3944 Ай бұрын

Merci POA de nous faire rêver avec ces modèles iconiques de + 20 ans … Un saut temporel ou l’on redécouvre ces merveilles d’ingénierie et d’élégance malgré leurs défauts de jeunesse … Les perfs n’ont finalement aucune importance avec les voitures d’aujourd’hui mais saluons l’audace de ces précurseurs si bien racontée par Mr GUIRAO 👍 Nous n’achèterons certainement jamais mais nous continuerons de rêver grâce à ces passionnés passionnants 🇨🇮 Bien a vous messieurs les « Bagnolards » 🙏

@laurentlajoux5199 Ай бұрын

Le bonbon du mercredi après le boulot, merci pour ce superbe episode

@MikkaFitnessFrance 28 күн бұрын

💯 Bravo !! Vous vous y connaissez tellement bien, beau travail technique ..

@jean-michelyon7927 Ай бұрын

Excellente présentation et passionnantes explications d'Alexandre, merci

@servantvincent Ай бұрын

magnifique épisode mais quelle frustration de ne pas entendre ce V10 meme au ralenti

@gwenaeladelis1837 Ай бұрын

Dommage de ne pas l'avoir entendu car elle a un son magnifique 😍😊

@JulienChomy-hb2er Ай бұрын

Merci ❤... Car je vais pouvoir faire vérifier la mienne par mes gens de maison 😂😂😂.... Hyper intéressant 😏

@Mouhaha281 Ай бұрын

Je me posais encore la question hier. Et j'ai alors fini de manger mon sandwich triangle.

@claudesaintpierre7352 Ай бұрын

Pareil mais je me demande si elle rentre dans les parkings urbains ?

@Bryan-et9ko Ай бұрын

qui regarde cette vidéo en étant à découvert ?😅

@DamnLocal-iq9jo Ай бұрын

Faut investir dans Pulsechain et ca sera KFC dans ta Gallardo

@francoistitov5599 27 күн бұрын

Ah le prolo avec son sandwich

@jri-c7335 Ай бұрын

Passionnant ! Vive les vielles bagnoles ! ❤

@magi76000 Ай бұрын

Merci POA de nous proposer ce type de reportage bien documenté et finalement très intéressant car y sont également abordés les coûts d'utilisation et leur fréquence. Bon cela étant dit, l'auto présentée est une pépite et je doute fort que Classic Auto Invest la vende au prix évoqué sous la barre des 100 k€ car la boite manuelle 6 vitesses est très rare et qui dit rare dit cher !

@TheOrangeEliseCup250 Ай бұрын

Elle est sublime, elle n' a pas.pris une ride, bien au icontraire, pour moi elle ringardise le design Lamborghini actuel. Super vidéo , un petit roulage derrière çà aurait été la cerise sur le gâteau 👌💪👏🙏🧡

@EmmanuelGorand 27 күн бұрын

Magnifique voiture, et propos des plus intéressants, bravo !

@adamsantamaria1876 Ай бұрын

Génial, merci ! Un petit essai roulant ou un démarrage en plus aurait été top

@paismarc3115 Ай бұрын

Merci de demander à votre partenaire LLD de faire une offre ! 😁😁😁

@domdomi3840 Ай бұрын

Passionnant!!! Merci à tous les deux

@Geek9889 Ай бұрын

Petite erreur à 25:59 : A 8k rpm les pistons avancent à 25 m/s soit 90 km/h ! Très bonne vidéo au passage

@philnerd8836 Ай бұрын

Ouf ! 😅J’avais craint qu’elle ne s’envolât❣️🫨

@antonmk1244 18 күн бұрын

Évidemment. Si les pistons atteignait 900km/h ici, ceux d'une moto de sport-compet dépasserait largement le mur du son. C'est n'importe quoi..

@olivierkuhnast Ай бұрын

Pour en avoir conduit une (vert acidulé) , je me rappelle (et je confirme) la facilité d'utilisation et la mauvaise visibilité de ce magnifique bolide. Je confirme également les performances grisantes et époustouflantes lorsque le V10 gronde à l'arrière des sièges nécessitant une forte attention dans les gestes de conduite. Merci à Alexandre pour ses conseils toujours avisés et POA pour cette redécouverte d'une belle sportive, icône en voie de disparition.

@themafree1105 Ай бұрын

passionnant merci !

@modena360xavier Ай бұрын

Bonjour très belle vidéo, cela m’a appris certaines choses que j’ignorais , je me permets de rajouter deux points, les boîtiers papillons il deviennent défaillant à un certain kilométrage ( piste carbone se détériore) mise à jour à faire avec une piste sans contact. Et l’autre point les catalyseurs la céramiques se détériore et se casse kilométrage aléatoire !!! ( a changé en préventif par des cata sport) Et accessoirement l l’accouplement ( axes) de la pompe à huile, qui perds c’est dents. À part ça Je me régale à chaque utilisation surtout en boite mécanique……

@marc-antoineisorni6719 Ай бұрын

EB 110 QUADRIturbo! Un absolu d ingénierie. Avec 5 soupapes / cylindre. Un fantasme cette bagnole.

@christophecamus8410 Ай бұрын

Très interessante video ❤❤❤❤

@DaddyRoxlyusoi-il3xl 12 күн бұрын

Bonne fête chez vous l'équipe poa

@Zaldinable Ай бұрын

Ma série de vidéos préférée !

@franckrea3032 Ай бұрын

Magnifique reportage, merci à vous deux mais vous ne l'avez pas demarré ... un V10😢😢😢

@objectifperfect8217 Ай бұрын

La meilleure des émissions auto ! Continuez et bravo !

@al1-uo8ul Ай бұрын

passionnante vidéo merci à Vous , extraordinaire voiture totalement accessible... au point de vue conduite . J' ai testé , avec un coffret cadeau , non pas sur circuit mais sur route ( société basée au Luxembourg ) durant une trentaine de km. Visibilité arrière inexistante mais devant , bah c' est correct . Seul énorme point noir les ralentisseurs mais avec une Ferrari ou autre c' est idem. Niveau entretien et consommation , une Ferrari c' est encore bien plus onéreux . Bon ,le rêve à toujours un coût

@mickaelm4082 Ай бұрын

merci 👍 poA 😊

@massartmathieu6940 Ай бұрын

Elle est toujours aussi belle cette Lamborghini, la ligne vieillit vraiment bien. Elle est sobre et élégante par rapport aux nouvelles

@antonmk1244 18 күн бұрын

Cette config est au top, magnifique. Certaines genre couleur abricot et autres config globale sont moches

@chrisderen4231 Ай бұрын

Un kit Lambo Door sur une Lamborghini, c'est la honte. 😢

@ropy2803 Ай бұрын

Oh que oui. On est sur du tuning. J’ai arrêté la vidéo dès que j’ai vu ça.

@matt7016 Ай бұрын

@@ropy2803 Il y a tuning et tuning, celle-ci est très épuré pas lourdingue avec un gros ailerons affreux, non elle est magnifique.

@ludovict4578 17 күн бұрын

@@ropy2803 « Nous faisons face à » / « nous sommes en présence de » et non l'atroce et mis à toutes les sauces (et surtout les plus dégueulasses) « on est sur » (on est sur terre, on marche sur le sol, on pose ses fesses sur une chaise, mais on n'est pas "sur" du tuning). La langue française également mérite autre chose que du tuning, fût-il partagé par des millions.

@neandertalensis1608 Ай бұрын

Merci. Beau travail de pédagogie.

@queldom 18 күн бұрын

Alexandre le goat!

@DamnLocal-iq9jo Ай бұрын

Trop intéressant

@hydra1894 Ай бұрын

Acheteur ou pas, toujours très intéressant 👍

@rdegiro Ай бұрын

Quelle surprise de croiser Renaud cet après-midi dans un village Normand ! Échanges très sympas, on a parlé de POA et de voitures bien évidemment. Bonne soirée. Rodolphe.

@poatv Ай бұрын

Merci Rodolphe c’était sympathique de vous croiser à Dives sur Mer. Amicalement. Renaud

@williamyamm8803 Ай бұрын

Merci pour la vidéo. Je préfère largement le design sobre et pur de cette Gallardo, au design des voitures actuelles, tarabiscoté qui ont un look tuning. Les voitures actuelles ont des entrées d'air partout, des lignes et décrochements dans tous les sens, ça fait mal aux yeux. Pour finir, "grosse révision tous les 40 000 kms", c'est comme pour les motos. Normal, les régimes moteur sont assez similaires, c'est à dire élevés.

@guynichols2025 Ай бұрын

Superbe voiture. La boite heureusement manuelle. Les robotisées de l'époque, ça ne devait pas être top je pense. Merci POA de nous l'avoir présenté.

@G0UDIE Ай бұрын

Et moi qui passe 40 minutes là-dessus comme si j'allais l'acheter 😅

@NikoLosKopy Ай бұрын

Je me faisais la même réflexion... 😂

@claudesaintpierre7352 Ай бұрын

Bah, je regarde bien les films " Mission Impossible " 😂

@NikoLosKopy Ай бұрын

C'est pas faux... 😇😂

@ludovict4578 17 күн бұрын

Il y en a qui ont passé beaucoup plus de temps à regarder des démonstrations de Lisa Ann et pourtant...

@alaintaiwan7555 Ай бұрын

Quand ont écoute Alexandre on a envie d’acheter les modèle qu’il présente. C’est grâce à lui que je me suis intéressé à Maserati et que finalement je possède depuis 2 ans. ( granturismo sport 2012) J’en suis très content Merci😊

@mg0138 Ай бұрын

Tootberzing est demandé à l'accueil !

@matt7016 Ай бұрын

Oui, j'aime bien quand il dit, les proprios de Lambo ne sont pas les mêmes que Ferrari, et Tootberzing alors 😊 En dehors de ça, il est très calé et fort intéressant à entendre Alexandre.

@gooril Ай бұрын

Qu'il y aura un contrôle fiscal ensuite ?😅

@ElCeceh Ай бұрын

« Le nom de la Gallardo évoque une célèbre race de taureaux de combat de la région de Cadix, nom utilisé afin de rester fidèle aux vœux de Ferruccio Lamborghini, le fondateur né sous le signe du Taureau, et dont le logo représente également cet animal. » - Wikipedia. Du coup oui, Gallardo est bien une référence à l’Andalousie, et un nom espagnol.

@FabienLimoud Ай бұрын

Tout comme la « MIURA », référence à un autre célèbre éleveur de taureaux de combat en Espagne. (Qui sont historiquement considérés comme les taureaux les plus dangereux en corrida…)

@njasnes3921 Ай бұрын

Ça tombe bien, je vais en acheter une demain 😅

@des_trains_et_des_bagnoles Ай бұрын

Bien chers vous tous. Je roule en Audi depuis 27 ans. J' ai visité 3 fois les usines Audi, et dans celle de Neckarsulm qui presse les éléments de carrosserie en aluminium, j' avais entendu dire qu' ils pressaient aussi les carrosseries pour Lambo, car cela necessite des presses dédiées.

@med5.2s8 29 күн бұрын

Oui effectivement c'était le deal à l'époque entre les deux constructeurs, car Lamborghini fournissait le savoir faire du V10 et Audi les presses aluminium, j'ai eu la chance d'avoir une Audi S8 V10 la même qu'en arrière plan de la vidéo , et elle en est le résultat de la collaboration

@bounouararedouan8486 Ай бұрын

Vidéo intéressante

@Qtnlb2917 Ай бұрын

Format de vidéo toujours aussi intéressant ! Merci 🙏

@salvatoredominelli8273 29 күн бұрын

on s en lasse pas

@fredericgauthier6738 Ай бұрын

Les cotes moteur alésage et course sont les mêmes que le 2.0L 4 cylindres EA de volkswagen. Soit celui monté dans la première Golf 2 GTI 115ch.

@MichelHenriTonneau Ай бұрын

Passionnant. Mais je passerai mon tour cependant 😉

@manolostr7924 28 күн бұрын

Si je devais acquérir une Lamborghini, ce serait sans hésitation une "Islero" V12 seconde série (GTS 1969/70), d'une discrète élégance.

@cm0m Ай бұрын

« Audi a apporté de la fiabilité » Audi et fiable dans la même phrase faut oser. 😅

@ludovic9477 Ай бұрын

Ma qué bella la macchina ❤🇮🇹

@franckanger6774 Ай бұрын

Ça change des "fantastiques SUV electriques" qu' il faut à tout prix acheter parcequ'il n ' est qu'à 45000 balles !!

@pierre1484 Ай бұрын

Pour la prochaine on veut la Quattroporte !😁

@poatv Ай бұрын

C prévu ! Dans 15 jours cadeaux de noël 🎄

@FalconMillenium Ай бұрын

@@poatv Et l'Audi S8 😅

@th24560 Ай бұрын

Audi ça rassure 🤔. Pour ma part une seule et unique Audi 2L tfsi à 1L d'huile tout les 1000km qui en plus est dans la tolérance constructeur moi ça me rassure pas du tout.... mais alors pas du tout...

@Franck2Dijon Ай бұрын

ils la font en GPL aussi?

@thichevallier Ай бұрын

Ne manquait plus qu'un petit tour pour couronner le tout 👍🙏

@Princeps-n4b Ай бұрын

Quand j’étais petit, naïvement je pensais que les voitures de sport/luxe du moment deviendraient hyper abordable quand je grandirais 😅 je me disait que j’aurai une Ferrari de 2005 en 2025 à moins de 10k€ car ça deviendrait un vieux véhicule démodé.. que nenni ça augmente même avec le temps 😂

@Totolemagicien Ай бұрын

Une auto qui soit son succès principalement à sa transmission intégrale permanente, qui la rend bien plus facile à prendre en main que la Diablo, qui était un monstre aux performances similaires sorti 20 ans plus tôt, d'après les essais de l'époque : 492cv, en propulsion, avec une boite 5 et une instrumentation qui rappelait un avion de chasse, mais beaucoup plus difficile à piloter surtout à hautes vitesses, d'ailleurs certains essayeurs avaient littéralement fumés l'embrayage sur un simple 0 à 100... Je n'ai jamais été fan de la gallardo : un design trop fade même s'il est fonctionnel, mais qui n'a pas le côté bestial d'une murcielago, !

@yoshi4777 Ай бұрын

Bonjour, premier conseil, avoir un compte bancaire solide 😂 ! Sinon vu la conjoncture actuelle c’est effectivement le moment de s’endetter 😏👍 !

@jocelynalbert9722 Ай бұрын

Super très intéressant comme d'habitude merci

@franckv5814 27 күн бұрын

L'entretien est vraiment costaud financièrement ! Par contre, le modèle d'occasion présenté est magnifique !!!!!!!

@Loicc0 Ай бұрын

Et le démarrage😁 ?

@KaarMar Ай бұрын

Je sais pas pourquoi, mais j'adore particulièrement cette voiture !

@Young_sarrazin89 Ай бұрын

J’ai beaucoup de mal avec la 500/520 par contre je trouve que la 560-4 est magnifique bien plus qu’une superleggera

@fabricecollard4525 Ай бұрын

Moi aussi je l adore mais chez les autres😂😂

@KaarMar Ай бұрын

@@fabricecollard4525 Mdrr oui c'est un détail important !

@user-vc5qc5lc8u Ай бұрын

elle a l'air niquel cette lambo

@YvesChauvin Ай бұрын

Super revue, un rêve inaccessible et inutile. Où rouler avec ça ? Je ne comprends pas. Mais objet d'art oui.

@RENAULTOlivier Ай бұрын

ce blanc nacré lui va tellement bien! Superbe video. Pour l'avoir deja conduite, je confirme qu'on ne voit rien sauf devant (camera de recul minable)

@jeromebiamont8425 Ай бұрын

Le V10 de la Viper a été fait en collaboration avec Lambo si mes infos sont exactes..

@palacinserge3864 Ай бұрын

Merci a vous deux... pour info une révision dès deux ans chez lamborg.....5000euros

@regisgombaud7526 Ай бұрын

La révision tout les 40000 km semble énorme, moins pratique au quotidien, c’est une belle voiture à utiliser avec parcimonie.

@Darkjoker42TV Ай бұрын

C'est toujours au top POA❤

@walterBaert Ай бұрын

Une sculpture cette voiture !

@olivierc5314 Ай бұрын

Très intéressant : je dis l’actuelle Porsche 718 GTS 4.0 en boîte manuelle sera un futur collector : - moteur central arrière ! - flat 6 SANS turbo ! - boîte manuelle !