CITROËN C4 🇫🇷 POURQUOI TOUJOURS TOUT RECOMMENCER ? | Mondial de l'Auto 2024

Salon de Paris : Mondial de l'Automobile 2024 🇫🇷 Sur le stand Citroën pour découvrir la e C4
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[@thedollar78]

Je ne comprends pas la validation du nouveau logo Citroën par les décisionnaires. Il est beaucoup trop dur à intégrer, sa forme n'aide pas au design, ça gâche un peu tout. Par exemple sur le concept car vert du Citroën AirCross, ça ne va pas du tout avec le reste. Pareil sur cette C4, et c'est dommage.

[@armadafg6223]

Et puis en plus ils veulent faire hommage la société de la marque à l'époque d'André Citroën. Mais elle n'en n'a jamais été aussi loin. Vous imaginez si le pauvre André voyait ce qu'il est devenu de sa marque ?

[@Carologic1]

Ce logo est trop vieillot. Il est trop en décalage avec le ”style” moderne des voitures.

[@N3odym3]

@@Carologic1 le changement de logo pour Peugeot Citroen est une terrible erreur

[@benibart2968]

Logo ignoble à intégrer ! Énorme erreur !

[@begzog]

Probablement une décision prise par des marketeux, les designers ont du tout de suite flairé l'énorme problème que cela allait engendrer sur le style

[@jeannotlapin6286]

Entièrement d'accord avec le Président, quand je vois la voiture, je me demande ce qui a bien pu se passer pendant le développement Je pense qu'on leur a donné une feuille de route très compliquée. Apparemment, ils ont pour mission de concurrencer Dacia mais en même temps surtout ne pas faire d'ombre aux autres marques de Stellantis. Le problème n'est pas Citroën mais Stellantis qui gère très mal son portefeuille de marques. Je me dit que l'équipe de Citroen n'a pas compris ce qu'on lui demandait, mais à sa décharge, ce qu'on lui demandait devait etre incompréhensible. Il y a un sketch à faire : le cadre de stellantis débarque pour expliquer ce qu'on attend de citroen. Tout le monde l'écoute en faisant oui de la tete. En sortant tous les citroens se regardent, persuadés que l'autre a compris alors que personne a percuté. Donc tout le monde fait semblant d'avoir compris. A la fin, on a la c4.

[@raphael5m]

génie

[@tombooker13]

Aïe aïe aïe... C'est compliqué de ne pas dire qu'elle est affreuse quand même.. Alors je ne le dis pas 😂

[@cyrilauvity5460]

Je vous rejoints sur ce que vous dites dans les dernières minutes, mais ou est l'adn Citroën la dedans ?

[@_Theeeo]

L’arrière est bien plus sympa comme ça, ça assoit la voiture et lui donne plus de largeur

[@cyrillek6831]

façon polie de dire que l'avant est complètement raté? :D

[@fcatamiaou3468]

Je sens que la situation de stelantis ne va pas faire en s'améliorant 😅...

[@dgava92]

Moi je remarque que beaucoup d’autres marques ont repris le concept de l’éclairage à double étage inauguré par la C4 Picasso.

[@lucidite9734]

Franchement c'est désespérant Citroën

[@sergezonzon1545]

Je trouve au contraire ce retyling franchement beau

[@sergezonzon1545]

A propos du " change tout" , hyundai fait ça depuis un moment en permanence...et ça fonctionne très bien sûr le plan commercial

[@lucidite9734]

@@sergezonzon1545 oui oui et dommage pour Citroën

[@nirodim4895]

@@sergezonzon1545 hundai a très bien réussi sa mutation et son affirmation d'identité, tout le contraire de citroën

[@equilat]

C’est vrai, Citroën se cherche. Le principal problème c’est qu’ils se cherchent depuis des années ! Ils faut qu’ils reviennent à leurs fondamentaux, un design innovant et intemporel sans verser dans la caricature. Le problème n’est pas leur positionnement selon moi mais véritablement une crise d’identité.

[@nirodim4895]

tout à fait d'accord quand on crée un produit clair, avec une fonction et une identité limpides, le reste viens naturellement

[@professor_prte]

Le logo, ça me fait mal. Oui, sur le site internet, c'est joli. Mais là, Citroën tenait un truc, ils avaient réussi à intégrer leur logo dans la calandre, de manière subtile. Pour moi, une marque qui "efface" son logo dans les lignes du véhicule est une marque sui sait ce qu'elle fait, qui maîtrise le design. Mais là c'est vraiment un logo qui n'est pas adapté au design. J'aurais préféré un truc plat sur le bas du capot, à la Hyundai/Kia, à la rigueur. Je trouve vraiment que le logo n'est plus un détail, mais vraiment un gros truc qui gâche tout le design. Et ça me fait mal de le dire car j'aime bien la marque, mais là, ces derniers temps, ils m'ont perdu.

[@benibart2968]

Ce logo est ignoble !

[@G0UDIE]

Bien vu le logo à plat sur le bout du capot, c'était peut-être la seule chance d'intégrer ce logo sans qu'il vienne tout gâcher...

[@dgava92]

À quelle époque passée y-a-t-il eu une cohérence dans le design de la gamme Citroën ? Quoi de commun entre une visa une cx et une bx ?

[@nirodim4895]

le "nez pointu", la roue arrière couverte par la carrosserie, le volant à moyeu fixe, la custode vitrée, les enjoliveurs pleins, l'arrière "fastback" ...

[@gelormini842]

C'est quand même bien mieux que la précédente.

[@mathieujacquet9393]

J’aime beaucoup ce qu’ils présentent. J’ai la sensation qu’ils ont trouvé une ligne directrice. Le lien entre le concept et la C4 est suffisamment lisible (de mon point de vue). La gamme va gagner en cohérence. J’aime l’énergie qu’ils déploient pour faire avancer la marque. Ils est vrai qu’ils ont changé d’identité visuelle trop régulièrement ces derniers temps. Mais peut-on me décrire ce que l’on attend esthétiquement d’une Citroën, qu’elle est leur identité de marque ? Je pense que justement leur identité c’est de savoir créer la surprise.

[@alainvolpi3146]

Tout d'abord merci pour toutes ces vidéos du salon et bravo pour votre travail !! Rudes journées pour vous !! En ce qui concerne la Citroën, personnellement je la trouve un peu trop sage, pas assez pétillante !! J'ai l'impression que la grande gagnante du salon va être la R5 qui est vraiment sympa à mon goût !!

[@williamyamm8803]

Merci pour la vidéo ! Depuis 4 ou 5 ans, quand je vois une voiture dans la rue, je ne suis même plus capable de dire de quelle marque il s'agit tant les design vont dans tous les sens 😅 Je dois me faire vieux... mais je n'ai que 50 balais 😊 Ceci dit, le logo de la Citroën on ne risque pas de le louper, il est ÉNORME, au secours ! 😂

[@G0UDIE]

J'ai une théorie sur le design des feux chez Citroën. Je pense que les mecs lancent des bouts de bois et des cailloux sur une feuille, et ils dessinent le contour après. Et voilà !

[@Bebou.1]

Mdrrr 😂😂😂😂😂😂😂

[@julienb5160]

Ahah monsieur Nemeth qui sort de nulle part ça fait plaisir 👍

[@rogerpradier3238]

J'aime beaucoup ❤

[@molango2541]

perso, je trouve les critiques, dans les coms en tout cas très dur! la voiture est plus éppuré et moins torturé que celle d'avant, je la trouve belle!

[@Laszlobal]

Le principal problème, à mon avis, c'est des motorisations électriques et thermiques performantes chez Stellantis actuellement dernier de la classe : efficience et temps de recharge pour l'électrique, fiabilité et performances pour le thermique.

[@marcomini-vj8oj]

Salut renaud , moi j'aime bien l'avant de la C 4 restylisé par contre , même s' il fait plus sérieux , je préférais l'arrière de la phase 1 plus déstructuré dans l'esprit baroque de citroen .Sinon , je trouve la C4 très sympa , d'ailleurs , lorsque j'en croise une je me retourne toujours ; ça prouve que je lui trouve quelque chose de particulier , ce que j'aime chez citroen . Je ne te dis pas ce que provoque la vision de la C5 X que je trouve très hypnotique .

[@theodoremuller6107]

J’aimais bien la phase 1 Là l’arrière passe, mais l’avant est d’une fadeur…

[@michelbienert76]

Il faut comprendre le contexte de l'achat d'une voiture. Le client normal n'est pas perturbé par la vision des experts qui se posent mille questions: Est-ce une Citroën? Est-ce cohérent? Quid par rapport aux 500 autres voitures du salon? ... Citroën doit d'urgence vendre plus de voitures. Ils sont dans l'urgence dans un marché compliqué. A delà des considérations d'experts, je pense que cette voiture plaira à une clientèle qui cherche une bonne voiture, pas trop compliquée, avec un look différent mais pas trop, une marque française, un prix pas délirant... C'est la voiture "Pourquoi pas!", celle qu'il faut découvrir pour l'aimer.

[@Bebou.1]

Horrible cette avenir pour Citroen. Ils auraient mieux fait de faire Citroen revenir sur le marché du haut de gamme et meme du luxe

[@Bebou.1]

Stellantis ne sait pas repositionner ses marques

[@laguerri4840]

La voiture grise la est très bizarre j'ai jamais vu un face avant aussi bizarre,sinon le véhicule vert Elle est très énervé vraiment réussi !

[@Bebou.1]

Arrête de dire énerver. Tu fais comme Kwamé de Planet GT, vous trouvez beau que tout ce qui est énerver c’est ennuyant et impersonnel

[@yannvald2047]

Moi, j' adore.

[@lololaurent4359]

On peut critiquer l'ancienne version de la C4 (la C4 3ème génération du coup si on ne compte pas la Cactus devenue C4 "berline"), mais je lui trouvais plus d'ADN Citroën, une espèce d'évocation moderne de la GS/GSA. Là, c'est vrai que le nouveau style qui se cherche, je n’adhère pas. Je n'aime pas non plus les nouvelles calandres des C3 et C3 Aircross avec ces 3 lignes Led façon carrée mal fermé, mais par contre, je trouve leur intérieur très intelligent avec le compteur de vitesse en position haute devant le conducteur, ce qui manque à Tesla par exemple.

[@pwrtreize2818]

J’aime beaucoup plus que l’ancienne version, malgré la mauvaise intégration des 2 barres Led sous les optiques avant

[@missmarple5526]

le probléme chez POA, c'est que la voiture n'a jamais son mot à dire 😂😂😂

[@retoraxe76]

par rapport au air cros vraiment mare de voir des tank chez tout les constructeur comme Renault le fait également espace, rafale, scenic, capture, arkana meme la mégane fait gros tank l'ecran a l'air d'etre autant a la ramasse que ceux des c3 l'impression de voir des designs très Peugeot visuellement et pas que chez Citroën ou c'est moi qui délire

[@antibash691]

Je ne comprend pas les gens de Citroën. Ils tiennent quelque chose avec le concept Oli et il n'en font rien !

[@begzog]

C'est incroyable mais on doit vraiment remercier la Chine, sans qui les deux dernières belles Citroën n'auraient jamais vu le jour : C5 Aircross (pas prévu pour le marché européeen au début) et C5 X !

[@roulio0678]

Je ne sais ce que Stellantis cherche à faire avec Citroën... bien sûr chercher le positionnement Dacia, ok ! Mais pourquoi le faire de cette façon ?! Même Dacia a compris qu'il fallait des autos rationnelles et désirables pour vendre. Ce restylage est à rien n'y comprendre, cette face avant ne correspond pas avec le style actuel ; Ë-C3, New C3 Aircross, concept C5, concept Oli... L'ADN n'y est plus. Étant Citroëniste dans l'âme, possesseur d'une DS5, d'une Ë-C4, et bien d'autres auparavant, Cactus, Ds3, Pluriel etc... Je trouvais ces voitures tellement plus justes sur le plan design, même si c'était discutable, certes... mais là... Puis nous parlons là que de Citroën mais que dire de DS qui n'est pas le sujet de la vidéo, mais comment ne pas l'évoquer l'un ne va pas sans l'autre et pourtant dissocier, amputé de son histoire pour la greffer à l'autre... quel bazar ! J'espère que le départ de Mr TAVARES en 2026 permettra à Citroën de sortir de cette période compliquée et en espérant revoir des autos atypiques et désirables ! Courage Citroën🤞

[@YvesChauvin]

J'ai possédé Xantia, C5, GS, j'ai adoré et aucun souci mécanique ou électronique. Je n'ai plus les moyens à la retraite, j'aurai aimé pouvoir acheter le C5X. Mais flop, comme la C9.

[@PhilippeNuamel]

J'aime assez bien l'avant. 1:13 cela dit elle ressemble beaucoup plus à ça cousine Peugeot bien que ces les même base. Un logos Peugeot et elle sont pareils...

[@PhilippeNuamel]

L'arrière par contre est beaucoup plus beau ❤

[@armadafg6223]

J'ai vraiment mal à mon C4 vts 😭😭😭. Dire qu'à la base c'était une voiture qui se voulait inovante, technologique et cossu

[@Bebou.1]

On dit « ma C4 VTS » car c’est une voiture 😊

[@antoinedepatagonie]

Je la préfère à l'ancienne, visuellement. Si elle avait été comme cela au début elle aurait mieux marché... le "concept" C5 me parait un mélange SUV de peugeot et d'opel... Sinon POA: très bon concept le direct! bravo

[@LePerlashez]

Autant j'aime bien la nouvelle e-c3, autant je n'accroche pas du tout sur le design de cette e-c4 restylée.

[@FREDO62FP]

Je ne vois pas la justification du double trait lumineux... Un seul suffisait comme le concept car

[@aurelpik]

Je suis surpris parce que finalement je la trouve pas mal. Je la préfère à la première génération. Mais il y a quand même un peu de continuité : Sièges advanced confort et Amortisseurs à butées hydrauliques. Tout n'est pas jeté.

[@YvesChauvin]

Très compliqué pour Stellantis et tous les constructeurs européens. Je ne retrouve pas l'élégance Citroën.

[@Bebou.1]

Ça fait longtemps que l’élégance n’est plus le mot d’ordre de citoren 😢

[@tombooker13]

D'accord avec Renaud.. Je n'y comprends rien non plus.. Avec l'offre actuelle hyper large et la course au toujours mieux je me demande bien qui va acheter ça...

[@remibonnet-ligeon6957]

Comme aurait dit un grand acteur de la haut … on peut pas tout miser sur son physique ,on sait jamais sur un malentendu ça peut marcher😂

[@oss1445]

Rendez-nous l'ancien logo!

[@nothingnoah3102]

Sur l’avant on perd complètement le côté GS qui avait été dis au début de cette C4 et la parti arrière est complètement raté, les feux sont mal intégré et pourquoi ne pas avoir mis le logo Citroën directement au lieu du lettrage qui fait beaucoup plus cheap, comme dis Renaud chez Citroën on reviens à une page blanche à chaque fois dès que les gens commencent à s’habituer au bizarrerie Citroën (qu’il n’y a plus du tout sur ces nouveaux modèles

[@Genero90]

Bravo et merci POA pour assurer un quasi Live. Vous nous régalez. Je ne comprends pas le design de cette eC4. Vraiment pas. Il n'y a rien qui va désolé.

[@baptistemorel166]

Aie l'intégration du Logo

[@polopolop200]

Responsable design et directeur marketing vont pointer au chômage...et couler Citroën...stellantis

[@damienjordan3293]

La face avant est pas mal. L'arrière de la phase 1 était mieux avec les leds de travers.

[@ericg8612]

Possesseur d'une C4 2024 Shine pack 130 eat8, je préfère ma face avant qui donne un air plus "baroudeur" à mon véhicule, sur la nouvelle mouture je ne suis pas convaincu du résultat trop proche du design des voitures chinoises quand à l'arrière, je préfère celui de ma voiture, le nouveau n'apporte pas grand chose , déjà que la voiture est assez massive, ayant les mêmes dimensions en longueur et largeur qu'un 3008 phase 1

[@panzerceremoniaire8359]

Je trouve qu'il y a quelque chose de bien plus sain dans les designs épurés des chinois ou de Tesla en comparaison de ces lignes tortueuses, tarabiscotées, presque grotesques. Et ça fait des années que ça dure ! 💀

[@219enri1]

Je pense que tout cela ne sert à rien. La voiture a une forme de base trop difficile et trop lourde et il lui faut tout simplement un successeur qui, je l'espère, sera plus élégant et plus léger.

[@MikeKlaar]

Citroën a une design qui les situe entre Dacia et les milieu de gamme. Ca passe si les prix restent bas.

[@shiningbzh385]

Très compliquée cette C4 ... J'adore Citroën , j'ai moi même une C4 II , mais là ça devient vraiment n'importe quoi , modèle quelconque qui ne donne pas envie comme le reste du catalogue du moment ... Heureusement que Peugeot est là pour sauver Stellantis niveau design !

[@EddyCor_Paris]

On reprochait déjà à la c4 II d'être trop quelconque ou trop banale donc à voir.

[@armadafg6223]

Ah bah c'est sûr que quand tu compares le C4 2 avec le C4 1... c'est vraiment quand Citroën a commencé à faire n'importe quoi cette époque. Mais bon au moins ils en vendaient un minimum 😭😭😭

[@peintrepeintre4778]

BELLE VOLVO LA VERTE !!!

[@Gau-nz6dq]

L'arrière de la voiture me fait penser à la civic . L'avant, il faut voir avec une autre couleur

[@mariexjanick6281]

elle est très sympas l avant doit ètre plus efficient pour consomer moins

[@jeandanev]

Mon dieu 😳 L'automobile française et globalement européenne semble hors jeu face aux élégantes Coréennes et Chinoises.

[@juliovega122]

Ah elle est quand meme bien mieux maintenant

[@Panto_graphe]

Le but de Stellantis est t'il de vendre Citroen sur long terme ? On a beau vouloir se battre sur les prix, autrement dire devenir bas de gamme du groupe (rien que ça c'est une erreur), on peut très bien faire une jolie voiture avec rien. Mais là on sait d'avance que t'en verra pas des masses dans la rue, Morte née.... Les anciens qui ont travaillés pour cette marque doivent pleurer.

[@MichelHenriTonneau]

Bien c’est un concept et il faudra voir ce qu’il en adviendra. A voir, je ne peux dire plus. Juste que cette Citroën me semble être un VW française…😅

[@hrvmanhighlights]

Je n'arrive plus à comprendre Stellantis.

[@franck1989]

j'ai l'impression que Citroën se cherche déjà avec ce nouveau logo. Un peu vintage je trouve. Ensuite le style de la c4 est assez bizarre. Cela ne fait pas harmonieux. Aussi bien l'avant que l'arrière. Après cela reste un avis sur une video

[@yveshuguet2861]

C'est mieux que ph 1 mais je ne comprend pas les feux carrés posés sous les phares comme si on ne savait pas ou les placer. Peut être que c’est le gardien qui les a trouvé par terre et mis la......

[@SP95]

La vidéo d'avant " mais arrêtez de critiquer euhhh et voir les défauts c'est incroyableuuhh " Et là à 0:51

[@lonelysynth3944]

Pour les écrans je suis pour ne plus en mettre du tout et revenir à du simple . Cet écran fait vieux et donne déjà un coup de dépasse . C’est donc la course au plus grand écran avec la meilleure définition avec la meilleure réactivité mais ça apporte quoi par rapport à une voiture des années 2000? A rien sauf pour la planification des bornes électriques. Maiz tout ça il suffit d’un support de téléphone et ça marchera mieux et pour moins cher

[@manupolyv1433]

une planche comme sur la bagnole kilow et un ergot pour support telephone ; avec l'argent économisé, on refait un dessin

[@joseluisdomingue]

Les Citroën ne sont pas aérodynamiques après faut voir là fiabilité et le prix

[@chrischillet7522]

toutes les voitures se ressemblent c'est fou

[@panzerceremoniaire8359]

Pour moi c'est le symptôme de constructeurs qui ne savent plus où ils vont et innovent tout le temps à tort et à travers. Cette voiture est HIDEUSE. D'abord trouver une colonne vertébrale avant de vouloir marcher. Là c'est juste ridicule.

[@Omar-zc4ck]

Je préféré la phase 2.

[@alainfoure5958]

Sur la C4, ils avaient un truc bizarre mais qui tenait à peu près la route, là ça n'a plus de sens et c'est vraiment pas beau...

[@benjaminkeingne1776]

Citroën a besoin d'un bon designer comme chez Renault par exemple

[@armadafg6223]

Cette marque as surtout besoin d'un bon dirigeant et d'indépendance. T'as beau mettre le meilleur designer au monde, si on lui dit de faire n'importe quoi il fera n'importe quoi

[@ske67]

autaant prendre une dacia spring

[@EricCornée]

Comment peut-on mettre sur la route de telles horreurs, après avoir crée des oeuvres roulantes comme la SM, la DS ou la traction, sans oublier la CX et j'en oublie. C'est à pleurer...

[@jeromefavre7948]

Citroën s’est une nouvelle marque chinoise j’en vois pas sur nos route à si les truc en plastique ami

[@kpa5834]

Elle était déjà moche, elle est différente mais est toujours moche 😂

[@superoozaru6282]

Elle est quand même plus jolie.

[@olivierc5314]

😂 c’est tellement vrai Y’aura peut être des remises sur ce truc Et dans 20 ans elle aura pris de la valeur tellement qu’elle est 🤔 « originale » 😂

[@cyrillek6831]

@@superoozaru6282 c'est vrai pour l'arrière, mais je trouve l'avant quand meme catastrophique

[@franckfrancky1895]

Avec un excellent puretech 😂

[@ludof2356]

C’est vraiment moche

Citroën s'est effectivement perdu en route, et oui maintenant ils se cherchent...

[@stephanelebalier9108]

La nouvelle C5 moi j y voit beaucoup le nouveau 3008 bien mastoc

[@ElGorbat]

L'arriere est tellement mieux, on dirait une toyota

[@YM1_Murat]

les gars y'a rien de fou sur le concept, c'es une DS4 dans le style

[@gilles4968]

Ça va pas être facile à vendre, un passionné ss doute, mais la marque en a de moins en moins 😢

[@AL3KS4NDR]

Ô rage, ô désespoir...

[@philippes.9262]

Bizarre comme design à l'arrière.

[@1107tang]

J'aime beaucoup, elle est élégante pas surcharger moins japonisante que la phase 1, ce bleu est pas top et la met pas en valeur J'aime moins l'intérieur, en clair avec du bois ca donnerait mieux que tout noir

[@vwseb007]

Ou comment démoder un modèle ou un design…😮 une vraie bagnole de pnj, inbuvable

[@slmdey2130]

Mr.Tavares a "tuer" Citroën 😢

[@curiosity3204]

Elle était tellement laide la C4 ! Ouf ! La nouvelle n'est peut être pas transcendante, mais elle passe quand même beaucoup mieux.

[@Naroomsc2]

Je préfère de treeees loin la phase 1 😅

[@HassenAISSAOUI]

L'avant est très difficile... La signature lumineuse ne ressemble à rien. On croirait que les lumières sont placées au hasard. Et ce nouveau logo, quelle horreur.

[@N3odym3]

Le malaise

[@raphael5m]

je préfère des compteurs de vitesse que cet écran mega cheap derrière le volant

[@professor_prte]

Je suis citroëniste chevronné, mais là, non. Leur nouveau logo n'est pas "intégré", il est subi, c'est vraiment posé à la fin, c'est brouillon, comme sur tous leurs nouveaux modèles. Les nouvelles Citroën ont vraiment l'air cheap, rien qu'à les regarder. L'arrière, ça va, ça passe (la phase 1 était déjà clivante, donc là ça choque pas tant).

[@jeanmazerin8370]

L'arrière est mieux, mais l'avant bof bof 😕

[@letalonitalien8389]

Le devant ont dirait une Volkswagen et l’arrière une Toyota part contre le tableau de bord c’est pas beau dommage de ne pas avoir sorti la 2 cv

[@aatonnaa4958]

Je comprends pas ce truc. On dirait un chat grincheux

[@gromajor]

ah ca, pourquoi tout recommencer, c'est une bonne question a poser aux designers et aux equipes marketing.... je ne comprends toujours pas que nos constructeurs ne l'aient toujours pas compris.... sinon, sur ce modele, comme beaucoup de monde, je trouve l'avant laid. et la encore, je me demande pourquoi, alors que les reactions sont instantanement tres largement negatives, citroen valide ce design... c'est comme pour le multipla. si vos clients trouvent ca moche, pourquoi le faites-vous quand meme??

[@lucasquattrucci4122]

Il y a bien quelques golems qui vont l'acheter.. eu pardon, la prendre en LLD...

[@Carologic1]

Ces voitures sont sur-dessinées... ça n’a pas le style intemporel d’une Alfa Giulia par exemple.

[@comicscultureproject]

J'aimais son look mais avec ce restylage je n'aime plus du tout.

[@charlyfunk3929]

Citroen voiture pour le papi et la Mamie 😂

[@edvisa3011]

bof la seule vraie c4 plutot belle et originale c'est la premiere de 2004 surtout en coupé...