gs 쿠팝 타고 다니고 있습니다. 디자인에 꼿혀서 구매했는데, 실제로 받아보니 더 마음에 드네요 이지베이션 타우러스 뉴클래식이 듀얼 킥보드지만 그 보다도 힘은 조금 더 좋은거 같아요 문제는 자전거 도로를 못다니고, 리밋 푸는 방법도 공유가 안되서 25km로 다니고 있는데 그게 조금 답답하긴한데 힘은 너무 좋고 미니 스쿠터로 디자인은 이만한 스쿠터가 없네요. 300만원이 아깝지 않습니다.
@dongryullee17412 ай бұрын
이거 오토바이랑 같은 법적용되는걸로 아는데 보험들고 타는게 좋을듯하네요
@supercaribe2 ай бұрын
사람한번 박아보세요. 다른지 아닌지 확실하게 알게됩니다.
@National_Pirate2 ай бұрын
최근 공유킥보드 운전하던 미자 학생이 한국여행중이던 서양인을 치여서 의식불명판정 받았죠. 과실 100:0이고 무보험상해, 서양가족이 본국 이송요청. 이송비용 상상초월 미국병원비 상상초월 계속 덤핑될 예정. 미국 재판. 이미 본국가기전인데 피의 부모는 집팔고 난리났답니다. 번호판없는건 함부로 타는거 아닙니다 인생은 실전입니다
@NomayarunАй бұрын
@@National_Pirate참 슬픈 사건이네요
@motojop3 ай бұрын
썸넬 보고 욱하는 마음에 들어왔스빈다
@Poma3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ성공적인 마케팅 사례....😎👍🏻
@99KM3 ай бұрын
썸네일이 예뻐서 구경 왔습니다. 총총총..
@Poma3 ай бұрын
원태님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ라이딩 한번해용 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ총총총😆😆😆😆
@JSNW32Ай бұрын
제가 처음탓던 스쿠터인 bws가 생각나네요 ㅎㅎ
@상수포차23 күн бұрын
이런 차들 타보면 자전거와 다르게 앞 서스펜션보다 뒷서스펜션이 중요한데 뒤엔 서스펜션이 없네요. 몸을 수직으로 앉아서 타는 차는 생각보다 충격이 몸에 많이 전해집니다. 바퀴가 어느 정도 험한 길도 가능하도록 만든 컨셉인데 뒷 서스가 없으면 주행시 엉덩이 및 충격은 좀 있겠습니다...
@joseph-nz7xf2 ай бұрын
헤드라이트가 멋지군요! 외부모양새는 굿
@Sutak22 ай бұрын
크...역시 국밥이야 👍 👍
@jaybridge2 ай бұрын
부스트 모드에 대해서 좀 알려주세요! 외국에서는 리미트 제한이 없는 거 같던데...
@dra7012 ай бұрын
역시 괜찮다싶으니 비싸네영. 이런건 정부보조금 지원 제외되는 모델이죠?
@봄여름가을가을Ай бұрын
보험 들 수 있나요? 들려면 번호판도 달아야 하는지요
@Hanryangman2 ай бұрын
슈가 스쿠터 리뷰 해주세용!
@Poma2 ай бұрын
그거 정확한 모델을 모르겠어요 ㅠㅠㅠㅠ
@hwangsocool2 ай бұрын
뒷쇼바가 없네요..
@jimmypark92792 ай бұрын
2차전지인가요? 그럼 좀~ 지하주차장에서 불 난 거 보니까 겁나요.
@커피한잔타와2 ай бұрын
줌머e 리뷰한번 가능할까요 고민되서요
@jkj20123 ай бұрын
키186cm 65kg인데 타면 너무 작아서 불편할 정도의 크기인가요? 그리고 뒤에 좌석에 한명 더 태울 수 있을까요? 좌석이 안 남을려나요