@@DogVely 메뉴얼에서 자동미션처럼 탈려면 DCT 미션이나 퀵시프트가 달려야 하는데 둘다 쿼터,미들급에 서서히 진입하는 추세라 원동기까지 그런게 들어올려면 시간이 많이 필요할듯합니다.
@jotpwns2 ай бұрын
나비요
@user-yq8rj6vs6s2 ай бұрын
흠.. 구독에 선납 또 안해놨네 허위 정보 해당이 되는데 왜 그러지
@sky.6578013 сағат бұрын
GB350C 관심이 많고 사려고 합니다
@user-vml55j4k5p522 күн бұрын
자동차 운전면허증 2종보통(수동)으로, 125cc 오토바이를 운행해도 되나요? 아니면 125cc 이하의 배기량을 가진 오토바이를 운행 행 되나요?
@0z11621 күн бұрын
125 미만 124 이하
@facezoneable2 ай бұрын
몽키는 일드 아오이 혼노오 마지막ㅇ에 나온 바이크 아닌가요?
@peterglory8805Ай бұрын
스즈키 GSX S-125는 별로인가요?
@io36392 ай бұрын
차는 경력이 좀 되는데 오토바이 완전 쌩 초보가 몽키 사는건 좀 그런가요? 매장 지나가는데 귀여워서 땡기더라구요
@jessyj8552 ай бұрын
오토바이가 귀엽다고 사는 물건인가요?
@user-om2lh4tp3o2 ай бұрын
@@jessyj855그럼 뭔데요
@user-ud9so7ld6m2 ай бұрын
비추천 입니다. 일단 몽키 타이어가 온로드 지향 타이어가 아니라서 접지력이 상당히 약한편이고 1,2 단에서 백토크가 제법 강해서 기어 다운만으로도 뒷바퀴 락이 걸리는 차종입니다. 거기다 오프로드까지 겸비하기 위한 목적으로 ABS가 앞바퀴만 있으며 TCS는 당연히 없습니다. 쌩초보가 다루기에 장점은 바퀴 축간 거리가 짧아서 U턴이나 코너에 부담이 적은 장점이 있고 출력이 낮고 차체가 작고 가벼워 큰사고가 날 확률이 현저히 낮다는 장점이 있습니다만 바이크의 직립 원리, 코너링 원리, 돌발적 상황에서의 급정거 등 기본기를 익히는데는 좋지 않은 바이크입니다.
@hjjin30762 ай бұрын
@@user-ud9so7ld6m접지력이 낮다구요? 몽키가? 내가 몽키타고 있는데 단점은 하나. 가격이 비싼겁니다. 장점은 많죠 소형이라 타보지도 않고 무시하시는데 절대 무시할만한 바이크는 아닙니다
@user-ud9so7ld6m2 ай бұрын
@@hjjin3076 제 댓글이 몽키 안타보고 쓸수 있는 댓글로 보이세요? 지금 혼다 125cc 바이크들 전부 바가지 옴팡지게 붙여서 파는건 펙트구요 비싸게 파는건 그렇다 치더라도 바이크의 기본기도 허술하게 나옵니다. 그리고 펀바이크 답게 좀 휘두르면서 타보시면 접지력 쓰레기라는 말 뭔뜻인지 아시게 될거에요.
@M-W-S2 ай бұрын
통학용으로 추천 여쭈어봤었는데 영상 감사합니다 :)
@reitwagen_official2 ай бұрын
댓글까지 ㅜㅅㅜ 감사합니당!!!
@user-sx7wm1pf3eАй бұрын
진짜 이거보고 입문하는사람 없길..단 한명도
@JeffBaek911Ай бұрын
혹시..왜요??
@user-zg1sp9pt9m29 күн бұрын
@@JeffBaek911 사고유발자 & 황천길 프리패스
@tga440913 күн бұрын
2종오토 면허인데 텬사에서 나온 가와사키 Z125 운행 가능 한가요?
@reitwagen_official13 күн бұрын
Z125 Pro 모델같은경우는 불가하시고 클러치가 없는 스텐다드 모델은 가능하십니다! 하지만 스텐다드 모델은 구하기가 정말 힘들다는 점......
@wheelie_gangКүн бұрын
몽키125 / 그롬125 윌리 머신
@user-ko8kx9qf6u2 ай бұрын
원동기면허 소지중인데 못타나요? 전부 클러치 사용 모델인가요?
@user-oh1xj5lc5z2 ай бұрын
중간에 가와사키 Z125 스탠다드 모델이 자동변속인것 같네요
@user-bh6zf5kh5jАй бұрын
클러치 있다고 원동기 면허로 못타는게 아닙니다,,면허의 종류에 따라 125이상이냐 미만이냐죠,,소개된 바이크들은 모두 125미만으로 원동기 면허로 운전 가능합니다,,
@hyunggujang15 күн бұрын
원동기 면허로 가능합니다
@mmmooottttАй бұрын
혼다 나비 마실용으로 진짜 재밌게 잘타고 다녔는데
@whynotsoserious2 ай бұрын
한20여년전에 미니바이크 한창유행할때 다들몽키 타고다닐때 nsr50 신나게 타고다녔음요 2t 나와주면 이제 박스깔 능력되서 또 타고싶은데 환경규제때문에 단종이라-_- 투티 좋아해서 rs250 nsr50 150 250 한꺼번에 다가지고있었는데 그립네요
몽키 110 평소에는 안 나옵니다. 미친듯이 땡기면서 내리막 탄력받아도 100때 겨우 나오는데 이걸 최고속도라 말하기는 어렵죠..
@user-xi7qt1yg6f2 ай бұрын
그럼 최고속도가 뭐임? 부가티 최고속도400이면 그냥 쉽게 땡기는게 400임?
@-__-.........2 ай бұрын
그게 최고속도임. 님이 걷는 속도랑 젖먹듯이 뛰어서 낸 속도 중에 젖먹듯이 뛴 속도는 쥐어짠거니까 내 최고속도가 아니고 걷는게 내 최고속도임. 할거임?
@yoongheelee43122 ай бұрын
키 175에 몸무게 70kg 입니다 속도 저항 줄이기 위해 최대로 숙이고 평지에서 90때 나오기도 힘듭니다 솔직히 ;;;; 다 땡겨도 거의 80~85정도 나온다고 보면됩니다 윗분 댓글처럼 100정도 나오려면 약간 내리막의 힘을 빌려야 합니다 그리고 연비 1/70인데 아무리 연비운전 5단 60~70대로 크러치 잡았다 놨다 미동력 상태로 운전해도 1/60 도 나오기 힘드러요 그냥 연비는 1/50이라고 생각하는게 맘편합니다
@user-wz5xx2md7p2 ай бұрын
제껏도 평지 풀로땡겨도 겨우90나옴 내리막길이필요함
@영풍2 ай бұрын
@@-__-.........맞아요 혼신의 힘을 다해 뛴것이 최고속도이죠 바이크로 말하자면 평지에서 최대의 엔진힘을 발휘해서 달리는것 . 우리 뛸때 무빙워크나 에스컬레이터에서 전속력으로 뛴 기록을 최단기록이라고 하지 않잖아요? 어느 육상기록이 내리막에서 잰답니까?
안탄 지 20 년이 넘었기 때문에 지금 살아서 댓글 다는 게 가능하신 거예요. 제 학교 친구 라이더 두 명이 이미 고인이 되었습니다.
@user-ez5in3gz3l2 ай бұрын
파피오는 미니 펀바이크 로 안들어가요?
@reitwagen_official2 ай бұрын
명확한 기준이 없어서 포함시켜도 괜찮을 것 같기는 한데 어떤분들은 어느정도 오프로드에서 탈 수 있을 정도는 되야한다고 하는 분들도 계십니다!
@user-hg9ew9io2j12 күн бұрын
바이크 오래 타보면 클러치 조작 없이 기어 넣을수 있습니다. 익숙해지면 클러치 조작 자주 안합니다. 정차 할때 급감소 할때 말고는 사용을 거의 안하게 될겁니다.
@baikan-pk9rr2 ай бұрын
저는 몽키의 디자인은 좀 별로네요. 그리고 뻥연비가 심해요. 다른분이 실험했을때 pcx보다 더 안나와요. Msx,z125프로는 초보도 손쉽게 다룰수있는건 사실이예요. 저의 주변사람들도 메뉴얼이 msx로 타시는 분들이 좀있어요. 개인적으로는 z125프로는 가지고 싶지만 제가 관리를 못할것 같아요.