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@SuperCub-bj6vq Жыл бұрын
와 일제 바이크만 타 봐서 몰랐는데 1000키로 점검이 유료네 ㅋㅋㅋ 그것도 10만원대 ㅋㅋ
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
두서 없이 말했는데 잘 정리해주셔서 감사합니다!!
@joseph-nz7xf Жыл бұрын
유지비가 궁금했는데 도움이 되었네요!! 701수퍼모토는 꼭 타보고 싶어요 :) 😀
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
허스크바나 최고의 펀 바이크입니다! 꼭 타보세요 ^^
@이창헌-m3n3 ай бұрын
말이되냐 AMG 사설정비소에서 40정도인데 지랄한다
@ひざき-p9i Жыл бұрын
스바르트701 살까 잠깐 고민했는데 그냥 혼다사야겠네요
@강감찬고려거란전쟁 Жыл бұрын
혼다 야마하 스즈키면 충분합니다. 가격 성능 스펙 서비스망에서 밀리는게 없습니다.
@bh2121 Жыл бұрын
일제 타보고 할리 타고 있고 401 타고 있어요 정말 재밌고 이쁘고 가성비 좋다고 생각하고 있어요 그리고 이건 팩트입니다. 조이 매니져님과 정비사분 두분 모두 엄청 섬세하고 정비 잘해주심을 느껴요
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
감사합니다!!!
@띠여리 Жыл бұрын
필렌 125초회점검비 15만원 받던데... 오일교환별도고요.
@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz8511 ай бұрын
어제 스바르트필렌401로 대차 했는데 귀한 영상 감사합니다👍💯
@pepsi950Ай бұрын
250오너인데 너무 재밋게 타는중 ㅋㅋㅋ 유지비도 부담안되고, 독보적인 디자인에 흔하지도 않아서 매우 만족 ㅎ
@111go10 күн бұрын
오일을 먹는다는거는 고rpm으로 조지는 엔진자체라는거임 설계자체가 그렇게 만들기때문에 엔진 내구성은 떨어질수밖에 없음, 유지비 적게 들고 엔진 오래쓰는건 일제나 중국산정도
@Lsboooo73 ай бұрын
스밧 701타다가 다른 유럽 브랜드 바이크로 넘어왔는데 배기량도 더 큼에도 유지비는 701보다 저렴하네요.
@일복허11 ай бұрын
과장님 여기서 뵙네요 못 뵌지 오래되었는데 헤어가 변하셨네요^^
@류류천 Жыл бұрын
부품비랑 공임은 이해하지만 순수 점검 비용이 저정도면 도데체 어떤 먼 점검을 얼마나 하는지 궁금하네요
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
701 기준으로 2만km 점검 시 가장 큰 작업으로는 헤드 커버 개봉 후 밸브 간극 점검이 있습니다. 영상에도 말씀드렸듯이 엔진 컨디션이 정상이라고 추정될 경우 고객님께 안내드리고 생략하는 경우도 있습니다. 당연히 비용은 청구되지 않습니다. 밸브 간극 점검의 경우 4기통 기준으로는 작업비가 1.5~2배 정도 나올 것으로 예상됩니다.
@zxcv4805 Жыл бұрын
아아아아아 2소따고 타려고 고민중인 필렌250.... 탐나네요
@Poma Жыл бұрын
매력적인 바이크 입니다ㅎㅎ 시승 꼭 해보시길 추천드립니다 ㅎㅎㅎ
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
곧.. 필렌 250 눈물의 쎄일 공지가 저희 블로그에 기재될 예정입니다 !!
@zxcv4805 Жыл бұрын
@@Husqvarna_ILSAN 엇 기대해도되는부분인가요?
@nankimcG99 Жыл бұрын
@@Husqvarna_ILSAN 대표님 401은 좋은? 소식 없나여ㅎㅎ
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
@@nankimcG99 401은 10월 추가 할인 + 저희 일산점은 선택 옵션으로 패키지 하나 짜보려고 합니다. 401 22년식은 이제 물량이 거의 없습니다. 연락 한 번 주세요 ^^
@ikkikkikkikki11 ай бұрын
솔직히 여러바이크도 타봤고 매년마다 팔고 사고 팔고 사고.. 그러면서 느낀건... 비주류는 사는게 아니다.. 단기통?불빠따? 그거 인정은 함 찾는 사람이 없음 계속다운다운.. 도로에 안보이면 이유가 있는거임 그리고 정비쿠폰도 안주면서 십만원 이십만원 운운하는데 슈퍼커브도 오일쿠폰준다.. 빠따는 mt에서 찾고 꼭? 허스크바나를 타야하는 이유는 슈퍼모타드 외엔.. ㅋ
@hhk2948 ай бұрын
산탈때는 KTM이랑 양자태일밖에 없서리
@피자유목민5 ай бұрын
돈은 없고 빠르게 달리고싶고 어느정도 비단임도도 가고싶고 마력은 고마력이였으면 좋겠고 전자장비는 빵빵했으면 좋겠고 4기통은 노잼이고 그래서 고른게 KTM 슈퍼어드벤처였습니다. 타보니까 사람들이 몰라서 KTM고배기량 안타는것같아요 ㅋㅋ
@V0000VTA Жыл бұрын
유지비는 둘째치고 오일 먹는 게 크네요 ㅠㅠㅠ 보충 너무 귀찮을듯요
@Poma Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 처음에는 조금 당혹스러울 수 있는데 하다보면 생각보다 그렇게 귀찮은일은 아닙니다 ㅎㅎ 기준을 정해놓고 적당량씩 넣어주기만 하면 되서요 ㅎㅎ
@smilesmile6918 Жыл бұрын
스바르트필렌 701 탔었는데 저는 오일먹는 증상 없었습니다. 뽑기인가봐요
@Poma Жыл бұрын
운전 습관에 따라 다릅니다 ㅎㅎ 고알피엠 안쓰면 거의 안먹습니다!ㅎㅎ
@바이크타고힐링Ай бұрын
유지비가 비싸네요 ㅎㄷㄷ
@yodapapa Жыл бұрын
지금 타는 히말라얀 10만km채우면 노든 익스페디션을 기추할까 고민중인데 좋은 정보 감사드립니다.
@마내가쫌그래6 ай бұрын
엔진오일 소모가 어떤 매카니즘적 때문이다 라는 설명을 해주시면 좋을텐데 아쉽네요
@정군-i8u Жыл бұрын
401생각했는데 포기..
@HawkenForever Жыл бұрын
개인적으로 하나 갖고싶어요 슈퍼쏘코 tc 2년째 타고있는데 전체적인 디자인이 형태적으로 좀 비슷한 부분도 있고 허스크바나 디자인의 경우 너무 제 스타일이라서 꼭 하나 두고싶네요
@Poma Жыл бұрын
진짜 약간 비슷한 면이 있지요?ㅎㅎ 매력적입니다 ㅎㅎㅎ
@ehlsekahffkeh5394Ай бұрын
아직 이륜차 정비 자격증도 국가공인이 없는데.. 공임이 너무 비싸네요. 그정도 가치는 있는건지.
기변 하다가 현재 필렌250타고 있는데 정비일 하고 있어서 그런가 정말 싸게 바이크를 유지하고 있었네요ㅋㅋㅋㅋ
@Poma Жыл бұрын
치트키를 쓰고 계셨군요!?ㅎㅎㅎㅎ
@mr.thirty60 Жыл бұрын
거 베스파도 감성하나 보고 타는데, 허스크바나면 양반이지
@이현중-i8h Жыл бұрын
ㅇㅈ
@Poma Жыл бұрын
인지옹~ㅎㅎㅎ
@qusrnfk Жыл бұрын
베스파 동호회에서 누갸 신차내렸는데 잡소리 난다고 원래 이런거냐고 물었다가 100명 넘는 사람에게 댓글로 인신공격 당하는거 보고 경악함 그런것도 안알아보고 샀냐면서 베스파는 원래 감성으로 타는 바이크라며 거긴 진짜 정상인들은 별로 없는듯
@juwanhong422511 ай бұрын
@@qusrnfk레알 병이긴 하죠 센터사장님도 하나 갖고 있는데 썅욕하면서 좋아함 ㅋㅋㅋ
@357yruigy36 ай бұрын
안예쁜 것들이 왜 비싼지 모르겠다.
@parkhahyang2795 Жыл бұрын
와 일산점 조매니저님이닿
@투휠러7 ай бұрын
포마님 의견 종합 체급에 비하면 비싸다
@affection72 Жыл бұрын
셀프정비가 답이죱
@진극-o9x6 ай бұрын
허스크바나에 대한 관심을 끊어버리는 영상 ㅋㅋ
@SOSOSOSO-fs4nk Жыл бұрын
cb300r 체인, 대소기어, 에어필터, 점화플러그 다 교환하고 공임포함 20만원 나왔습니다..ㅋㅋ
@Poma Жыл бұрын
역시 호온다ㅎㅎㅎㅎ 혹시 몇km 점검이셨나요?ㅎㅎ
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
역시 혼다군요 !! 유지비는 저렴할수록 좋죠
@SOSOSOSO-fs4nk Жыл бұрын
@@Poma 1만5천km 였습니다!!
@황원식-y7u10 ай бұрын
바이크나 자동차나 그냥 많은 사람이 사는걸 사는게 좋은거 같아요
@cpk418 ай бұрын
cbr 저배기량 시리즈는 국산바이크 비용 보다 오히려 저렴한 수준이더라구요
@dungs05787 ай бұрын
그런데 비용적인걸 배제하더라도 일제바이크품질이 가장 좋더라
@사냥엽사들에자유공간 Жыл бұрын
250가격좀 300도 있나요
@madoxpark853212 күн бұрын
무슨 15000에 브레이크액을 갈어???
@laurenkylian9974 Жыл бұрын
썸네일 이미지에 돈 있는 사람만 시청하라고 하는건 "유지 관리비 많이 깨지지는게 맞다."는 요약인가.
@megasun0 Жыл бұрын
가와사키 닌자 1000SX 타고 있는데 아직 키로수가 많지 않아 엔진 오일만 교체 해봤습니다 오일만 갈았을 경우 공임비를 10분 단위로 계산해서 1시간에 공임비 6만원 (오일 갈면서 이것 저것 기본 육안 점검 및 체인 청소) 오일은 4통 들어가고 ㅎㅎ 오일 1통에 3만원 해서 18만원, 오일 필터까지 갈면 20만원 정도 나오더라구요 3천키로 마다 교환 하니 부담되서 지금은 자가 정비로 교체 합니다 ㅎㅎ
@Poma Жыл бұрын
가와사키도 꽤 비싸다는 이야기를 들었던것 같습니다ㅎㅎ 우선 초기에는 큰 차이 없네요ㅎㅎ 리터급은 역시 왠만하면 4통씩 먹네요 ㅎㅎㅎ
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
아주아주 과격하게 타시는게 아니라면 5천키로는 무난하게 타셔도 됩니다. 새 오일도 뭉쳐놓으면 진한 갈색을 띕니다. 실린더와 피스톤에 유격을 많이 두어 설계된 엔진이 아니라면 편하게 5천키로 마다 가시거나 1년에 한 번 교체해주세요 ^^
@korea_unice7 ай бұрын
오토바이가 생각보다 정비 비용이 비싸네요...
@투휠러7 ай бұрын
역시 바이크는 일제...
@Kkk-k6t6 ай бұрын
일제 인 쓸려고 탑니다 ㅋ
@동킹거루 Жыл бұрын
진짜 이 형님... 목소리랑 너무 갭이..ㅋㅋㅋ 순둥순둥한 얼굴인데 목소리는 쌍남자시네
@Poma Жыл бұрын
싸랑합니데이이이이😎😎😎👍👍👍
@주얼리-k3u Жыл бұрын
허스크가 저렴한 기종인데..
@홀짝-d8q Жыл бұрын
아니 무슨 어디랑 비교하는것도 아니고 매장가서 즈그들끼리 쿵짜꿍 장난하는거도 아니고 ㅋㅋ 유럽산하고 비슷한정도면 ㅈㄴ비싼거지
@Poma Жыл бұрын
허스크바나기 유럽산인데... 일제 유지비용으로 하고 싶으면 일제로 가셔야 합니다. 싸다 비싸다의 문제가 아니라 선택의 문제 입니다. 영상 보시고 아 이정도의 비용이구나 라고 느끼셨다면 자신에 맞는 선택을 하시면 되는 거지요 ㅎㅎ
@DDakong Жыл бұрын
뭔 말인지는 알것는데 그게 그렇게 단순 비교가 가능한 영역이 아님
@이현중-i8h Жыл бұрын
허스크바나 참 가성비인데
@Poma Жыл бұрын
할인가 기준이면 가성비 있다고 생각합니다 ㅎㅎㄹ
@Husqvarna_ILSAN Жыл бұрын
막상 타보면 정말 그렇습니다.
@박귀영-p9r8 ай бұрын
그정도돈이면 탈만하네. 차에 비하면 정비비는 걱정할정도아닌듯
@이승현-q9jАй бұрын
대부분 미들급이상타는 30대이상이시면 차는 기본으로 있다고 보시면되요 이동수단에 이중지출 그 이상이 나갑니다😂