Подшипники, проблема частой замены решена!

Замена тормозного барабана по причине люфта обоймы подшипника, что приводит к частой замене!

[@Kovalev_family]

Привет! Люфт чего либо приводит к серьёзным последствиям, запускать точно не стоит! Тормозная система важна и за ней нужно следить!👍

[@San_Sanich777]

Привет, стараюсь не запускать, но всё сразу не в силах сделать

[@forgottenheart4947]

ПОТРЯСАЮЩИЙ😇🙃✊🏽

[@San_Sanich777]

🤔

[@vladcherednik3303]

Тоже часто сыпались на Б4 подшипники. Оказалось цапфа. Посадочное подшипника прослабленно. Не удавалось отрегулировать люфт. Делаешь с минимальным, подшипник уже пережат. И быстро помирает. Делаешь люфт больше. На техосмотре не проходишь. Менял сначала на топран. Других тогда не нашёл. Только оригинал был за нелепую сумму. Топран оказался тоже гавном с люфтом. Подшипники так же сыпались. Потом нашёл каой то вемо или вайко тоже дешман. На пару евро дороже топрана. Купил и проблема ушла. Кстати нормальных производителей цапф так и не нашёл. Ни лемфёрдер ни скф ни фаг в продаже не попадались. Может и нет их в природе.

[@San_Sanich777]

Короче я теперь понимаю почему люди ставят дисковые от Ауди А4 вместо этих барабанов 😅

[@vadsh5031]

Быстрый износ подшипников может быть из-за кривой цапфы, заедь на сход-развал. А лучше поставь цапфу под рядные подшипники, они не люфтят, их проще менять

[@San_Sanich777]

Благодарю 👍 за инфу, цапфу я менял в отличном состоянии покупал немецкую, там дело именно в барабане было🖐️

[@user-ug2bt6qr9w]

🚗🙆🔨🦾👏👏👏

[@San_Sanich777]

🚙👍💕