Lubrication of car hubs! Wheel hub and bearing lubrication skills

Lubrication of car hubs!
Wheel hub and bearing lubrication skills!!
Bearing design indian

[@smalik1981]

Короче был у меня ларгус ,проехал я на нем 420000 ,было 4 замены подшипников и с переди и с зади,так вот по своему опыту скажу ,брал подшипникиСреднего сигмента ходили по разному ,по совету друзей раскашелился и купил snr за 4200 за шт ,короче эти подшипники отходили по 4000 и при чем умерли в один день,как договорились ,ну сейчас многие будут говорить ,что я нарвался на паленое дерьмо и т.д ,купил trw ну чуть дешевле ,такая же хрень ,купил дешевые линкс ,набил смазкой и вот на них уже пробег за 85000 превалил,короче я сделал для себя вывод ,покупаю подшипник и с новья набиваю смазкой и слушать больше никого не хочу ,и набиваю по самую жопу ,лишнее само сабой выскакивает и что бы там не говорили что смешивать смазки нельзя и т.д ,а что смешивать ,я один раз новый вскрыл ,а там вместо смазки плевок и половина сухая !

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий!

[@alexeydudin3849]

Аналогичное говорит мой многолетний опыт. А адепты маркетологических букварей пусть ездят на сухую!😂😂😂😂

[@SGo-m1b]

Я согласен

[@andreyf3036]

Все правильно. Надо самому набивать до упора, хорошо ходят. Диванных экспертов и про 30% смазки не надо слушать

[@TipsInventionsOfficial]

Отлично, хорошая работа 🤗

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий

[@РустамСабиров-ы6б]

У меня тоже ларгус, замучился менять подшипники, потом всё надоело и забил синим маслом по самое нехочу. Вроде хорошо, полет нормальный.Сперва почистил от заводской смазки.

[@Taronlusin]

Можно просто аккуратно снять резиновые уплотнения, промыть подшипник и положить новую смазку. Рекомендую всегда ставить новый подшипник.

[@ВикторЯчменев-в1ц]

Такие подшипники не рекомендуют разбирать.

[@romazadov7457]

А я другим колхозным способом смазываю подшипник...нужно всего две крышки подходящие по внутреннему диаметру подшипника для уплотнения обмотав изолентой.Одну крышку вставляем не перекрывая прорезь между подшипниками..внутрь кладём смазку и придавливает такой же крышкой с другой стороны.Смазка очень легко заходит в подшипник от нажатия пальцев

[@ЮСТАС-и5с]

☝️А старую смазку надо однако промыть как то☝️🤔

[@FedarikoKo]

Spasiba za video, danni sposob rabotajet jesli podshibnik ne dabiti. 🤗👍

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий

[@Чамшед-б8в]

Да согласен. Лучше разобрать и смазать

[@pedrobukel3752]

Thanks for the good advice 🤗

[@UdzonaDiy]

Thanks for your comment

[@khawaification]

Проблема лишь в двух вещах. Первая, отсутствие качественной запчасти ввиду санкций. Вторая, пластилиновое железо , из которого сделаны те, что продаются у нас на рынке. Там от смазки зависит самая малая часть дела.Куда набивать смазку, если шары вытирают канавы в обойме. И помимо грохота ступица начинает люфтить и тупо может отвалиться.

[@alexeydudin3849]

Ну я бы не сказал... У меня самый дешёвый китайский ступичник со смазкой литол отходил на переднем колесе 45 тыс. После разборки я его херачил молотком так сталь мялась как свинец! 🤪

[@khawaification]

@@alexeydudin3849 Повезло с пробегом. Ступичные подшипники машин из 80-х начала 90-х ходили почти весь срок эксплуатации, в среднем 350 тысяч км, но некоторые и по 500 тысяч. Запрессованы на заводе, не обслуживаемые. Те же подшипники 25 лет спустя дай бог, если выхаживают по 150 тысяч. Думаю, что через 10-15 лет машину просто будут выбрасывать на помойку по истечении 3 лет гарантии..

[@РусланГерасимов-в8з]

Набил,всё отлично. Спасибо.

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий!

[@ivanleontev-wy1kk]

Сколько менял ступечных основная часть внутри смазка и ржавчина, значит попадает вода, не ездите по глубоким лужам бывает что сальники плохо держат, качество сейчас не очень

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий

[@alexeydudin3849]

А если нет других дорог???

[@Grajdanin_mira-8]

А как насчёт с двух сторон смазать , получается тут не понятно с какой стороны больше смазано . Может все в середине осталось )

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

Смазка разойдется.

[@marekragoza9443]

Neploxo, raboci varijant 👍

[@UdzonaDiy]

Спасибо за комментарий

[@MasterWanzai]

Chłopie, jesteś naprawdę dobrym facetem, wszystko jest bardzo jasne i zrozumiałe

[@UdzonaDiy]

Dzięki za komentarz

[@sm00073]

Подсказывайте ещё по производителям, на что менять.

[@Владимир-ъ2т7щ]

Молдчага. Лайк подписка

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий!

[@user-Semen-Semenh]

Ты хорошо смазал один подшипник. А на второй ряд пройдет ли смазка?

[@Вячеслав-й2м9з]

В подшипнике должно 20% смазки и смысл толкать туда до отказа.

[@ГафуровОлег]

Маслом кашу не испортил я за 15 тысячи пробега поменял 2 раза подшипники. Теперь буду иметь в виду что можно их дополнительно смазать. Ав то крайслер минивэн.

[@zaban001]

@@ГафуровОлег Может просто нужно купить качественный подшипник! И смазка не промытого подшипника думаю не лучшее, так как откуда вы знаете как поведет родная смазка с вашей?

[@arhivariusRU]

Тогда имейте в виду, что смазки могут быть несовместимы... Если заводская смазка не внушает доверия, её нужно смыть и заложить новую. ​@@ГафуровОлег

[@andreyf3036]

Это придумали маркетологи. Надо набивать самому до упора и будет хорошо ходить

[@Владимир-ъ2т7щ]

@@Вячеслав-й2м9з менял привода на ваз 21099 разобрал шрусы шарики вообще Навье смазки неграма неположили

[@АмидЭгерек-Кемаль]

В принципе можно разъединить внутренние половинки пластиковой лопаткой и смазать.

[@НикКруглов-з3б]

Молодец.

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий!

[@РоманШпицглуз]

Только один вопрос,а на...зачем?

[@Uralsam1]

Чтобы дольше ходил

[@khawaification]

Это правильный вопрос. Если он смазывает заводской подшипник хорошего качества ( FAG, SNR, SKF и т.п), то только портит его и сокращает время службы. Орига ходит в современных узких двухрядниках с относительно большим диаметром около 120-150 тысяч. Времена, когда они шли в утиль вместе со всей машиной, ушли в прошлое. Заменители типа ориги и качественные брэнды ходят от 50 до 100 тысяч. Зачем мудрить со смазкой, если проще потом поменять подшипник максимум еще раз перед тем, как сбросишь машину в продажу или утиль? Если он смазывает бушный подшипник, то это за гранью понимания. Его надор выпрессовать и выбросить,а не набивать смазку,а потом повторять гемор через 10-15 тысяч пробега. Есть только один вариант: покупка голимого фуфла с соплями внутри, замена смазки с целью пробега в 50 тысяч вместо 20. Как-то так.

[@РоманШпицглуз]

@@khawaification есть хорошая поговорка."Я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи ".

[@alexeydudin3849]

​@@РоманШпицглуза есть время когда вообще денег нет

[@СергейГладышев-л8ж]

​@@khawaificationродной на логане 2006г.в. проходил150000 км. остальные по 5000 км!!! и то начиная с 3000 км. начинали гудеть!!! брал и дорогие и дешовые разницы нет!!! Нужна Смазка-с завода консервационная смазка в подшипнике!!!

[@СаттарБАЙРАМОВ-ж6и]

Если прокепятить подщибник в солидоле как выжимной?

[@Аналыч-ф3в]

Бонджерно,джентльмены! Однако тачка прошлого прошлого века выпуска, обломилась пробегу было едва полтинник. Нет ли оснований полагать, что штатная смазка усохла, и как смазать уже установленный подшипник? Некий люфтик уже в наличии, но еще не гудит, стремаюсь, что развалится где-нибудь на трассе.

[@Mihail_Korovkin]

Странно. Не разобранный, не промытый подшипник предлагает смазывать через щель . 😢

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

Через щель можно сначала промыть.

[@rnr4135]

Он добавляет смазки.

[@Mihail_Korovkin]

@@rnr4135 Это ошибка. Смазка может быть не совместима.

[@rnr4135]

@@Mihail_Korovkin возможно. Но прокатывает. И не раз так делали, но правда с другими закрытыми подшипниками.

[@РыбакРыбака-з3ы]

​@@Mihail_Korovkinс чем???😂

[@СергейКолеватых-б6й]

У нового подшипника сразу менять смазку?

[@tux345]

Если ты купил качественный подшипник разбирать его это укоротить ему жизнь.

[@АлексейАлексей-ч5н]

что за смазку применяется,ведь должна быть температурная

[@britmila.]

смазка будет дороже чем подшипник так как продаеться банками .большими . смазка цвет белая

[@ryszardstasik1831]

A masz może smar łożyskowy na makro falistość bieżni i kulki łożyska

[@АлексейКобляков-д1р]

Почему не разобрать????

[@RosinaMuto]

Ottimo lavoro ottimo video ottima spiegazione

[@UdzonaDiy]

Grazie per il tuo feedback!

[@Валентина-д7л5я]

Смазка номер 158, синяя.

[@ЮСТАС-и5с]

🌈А промывать не надо было старую смазку 🤔⁉️

[@alexd4667]

Огонь,спасибо✌👍.а тот кто в коментах умничать пытаетса плоскими приколами.жало залепи👎

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий

[@vladimirgazzaev3621]

Смазка как называется у тебя???

[@UdzonaDiy]

Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2 Подходит для смазки подшипников качения и скольжения, шлицевых валов, резьбы, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), используемых в приводах ведущих колес техники. Средство прекрасно воспринимает повышенные ударные нагрузки и скорости вращения, температурный диапазон использования от -30°С до +155°С.

[@Чамшед-б8в]

А литол от лукойла 24 подходит или нет

[@svetlossvemira5490]

ZDRAVO (PRIVET) TO JE LAGER ZAŠTO ( PODŠIPNIK ) . DVA REDA ZA GOLF 2 DIZEL. POZDRAV RUSIJA.

[@oscaritogonzalez1617]

SALUDOS DESDE MÉXICO 🇲🇽

[@UdzonaDiy]

¡Gracias por tus comentarios!

[@ДимаЗабиров-щ6ъ]

Адиос Амиго😅😅😅😅😅😅😅из Сибири

[@АлексейШаньгин-в7г]

👍

[@ПавелКостарнов]

легче разобрать его и смазать

[@ВикторШурупкин]

Спасибо.....

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий!

[@valerotvn]

Смажьте на месте на ступице

[@artemka9742]

Пару капелль smt2 и ресурс в два раззза больше.

[@ЮрийШальнов-ч5о]

Не советую лезть в подшипник, там достаточно заводской смазки, а лишняя может продавить сальники! Я обычно забиваю смазку(Литол 24) снаружи ступицы, чтобы не попадала вода из грязных луж и подшипники ходят 130-150 тысяч(задние меньше чем передние) У меня Туксон 2008 года, на нём и проверил...

[@Станислав-е3ю]

Добрый день. Снаружи ступицы , это где именно скажите?!

[@zoomzoom2835]

На заводе во многих подшипник ах почти нет смазки и отходит 2-5 т.

[@alexeydudin3849]

Ага ага. Ездите на сухую.

[@КоляВесельчаков-л1ф]

Какие сальники в ступице Петя?

[@Jazzz-j8q]

Снимается сальник иголкой

[@UdzonaDiy]

Спасибо за Bаш комментарий

[@Roman-jk5bt]

Za duża ilość smaru niszczy łożyska

[@РыбакРыбака-з3ы]

Каким образом?😂😂

[@досбала]

проще разобрать подшипник и намазать нормально и собрать

[@RomanSineglazov]

Проще разобрать и смазать полноценно и так же собрать без всякого шприца

[@kazimierzgolshanski8808]

Зачем так смазывать если он разбирается.Глупо и тупость.Великая Русь.

[@СергейКостенко-ц3ч]

От чрезмерного количества смазки он перегрееться и попросил со всех щелей и заклинит. Проверенно

[@ПавелПанов-б3е]

Проще разобрать, промыть и смазать. Смысл добавлять смазку в подшипник с продуктами износа.

[@логичный-с7е]

При помощи пакета смазыввется проще и быстрей

[@Jackson-dx6du]

Сначала промыть 🤷

[@стрелок-ц9д]

Сальники снял и всё и набил смазку.

[@врасс]

а, разобрать не судьба 😂😂😂

[@СергейТарасевич-н4ь]

Мужик спасибо конечно за информацию, но много лишних слов в пустую, ещё бы рассказал как и где покупал шприц, подшипник!!!!!

[@kest07]

накуя, а главное _зачем мазать закрытые подши?

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

ЗАТЕМ, ЧТО ЗАВОДЫ ЧАСТО СМАЗКУ КОНСЕРВАТИВНУЮ ЗАКЛАДЫВАЮТ И МИЛИГРАММЫ...

[@ИгорьБаженов-й2щ]

У кого стоят на ступицах такие подшипники меняйне автомобиль. Это полное гавнищщщще.

[@barbiebarbie2063]

🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦 made in USSSR 🤣🤣🤣🤣

[@vladimircirkovic7479]

Budala