Газель NEXT - 200000 км за 1.5 года. Отзыв владельца.

[@---oi6gu]

Совет, чтоб больше не было таких отзывов! С салона: 1. Сливаем заводское гомно под названием Тад-17 с коробки и заднего редуктора и заливаем Shell. 2. Сливаем Люколь с двигателя и тоже Shell или Total ну или Ликви на худой конец 3. Сразу же глушим ЕГР!!! Перепрошивка на ЕВРО-3. Иначе коробка не выдержит иные мощности (Чипить не стоит). 4. Делаем антикор будки и рамы. 5. Усливаем по листу рессоры. 6. Заправляемся только в BP или Shell. 7. Не грузим более 1,5 тонн!!! 8. Ставим Глонасс и задаем водителю крейсерскую скорость 80-90 км/час максимум (отслеживаем по GPS)!!! 9. Каждые 10 т/км (замена масла-фильтра) 10 каждые 20 т/км ТО по регламенту. И тогда ГАЗель будет Вас кормить - долго и счастливо! Ну вот пожалуйтесь вы потом на эту машинку!!!

[@n3u4]

Грузить не больше 1.5 , наёмный водитель . Эмм , чем она будет тогда кормить хозяина о_0 Верой в светлое будущее ? 😂😂😂

[@Стас-х4г]

А BP или Shell зачем? Или вы правда думаете что они топливо из-за границы везут? Я расскажу вам большую тайну, на этих колонках топливо наше русское, только никому это тайна😊😊😊

[@technica4x4]

В свою газель масло лью Лукойл или Газпром,ЕГР не глушил,первые три года грузил 3-5т.за раз,заправляю на лукойле,газпроме, Роснефти,пробег 185т.км.масло не жрет и машина жива и здорова)))))

[@ЕвгенийМ-ч8у]

Грамотно!!!

[@никитаатикин-ъ9щ]

@@technica4x4 5 месяцев прошло-как там машинка?

[@Joryck96]

у меня такая газелька прошла 500т км и без проблем,продал и купил новую! только коробку делал сам,других поломок не было.Машина очень хорошая,главное чтоб водитель нормальный был

[@pavelgsxrr]

Согласен , хороший водитель сейчас исчезающий вид !

[@badrunyusupov3271]

А со жором шин как справился?

[@Joryck96]

Бадрун Байбетыров давление 4 атмосферы+перекидка с переди на зад ,один комплект хватает на 100 000 км

[@АнатолийОстин]

Правильно, на коробку которая должна тянуть максимум 3-4 тонны нагрузим 6, и будем плакать про хреновое качество ).

[@pavelgsxrr]

К сожалению по другому никак (

[@dendan8864]

А допустимая загрузка на этот огромный авто 500 кг это нормально? 2 пассажира и полностью забить воздушными шарами только если. У меня на простом маленьком VW T5 и то загрузка больше

[@АнатолийОстин]

@@dendan8864 Полная масса авто 3,5т. Вы когда берёте машину об этом не подозреваете? Нужна большая загрузка - бери большую машину. Вы попробуйте в Т5 полторы -две тонны повозить, потом нам расскажите ))) Когда полиция начнёт нас, как положено, за перегрузы дрюкать так сразу и коробки и рамы и всё остальное на газелях ломаться перестанет :0)

[@dendan8864]

@@АнатолийОстин всё это понятно и вы конечно безусловно правы. Не зря изготовитель пишет максимальный вес. Просто наши реалии заставляют перевозщиков покупать не Iveco а Газель, так как окупить Iveco он попросту не сможет. Хотя с таким странным явлением я уже встречался. На Mercedes Sprinter с короткой базой, загрузка около 800 кг. А с длинной базой 900 кг тоесть всего на 100 кг больше.

[@prutskovvladimir4530]

Den Dan МS L3 спарка гр. п. По паспорту 2250кг. так что все логично.

[@deniskalenkevich6525]

Ска, ору .... Чувак который подпездывает между кадрами, не занимайся подбором авто! Просто просьба нереальная ! У меня к тебе очень много вопросов. Так дизариентировать людей нельзя!

[@konstantinchabassov635]

Я тоже м него ору))))

[@ДанилКуцев-б8ъ]

Эт что за тормоз ездил за рулём машины ,так херашить газельку ,шафер долба,,б!!!

[@na38733]

Золотые слова.

[@dubininilya9083]

Так и хочется леща ему прописать. Сразу видно ,хороший, специалист

[@Aleksandr6366]

Короче,ушатали машину...от сервиса отказались,причину плохого переключения передач не стали выявлять "джойстик наверное",колеса не прикрутили,кузов расхреначили,грузили не зная меры,что шины лопались...а потом орут,что Газель хреновая.

[@Pavel5595212]

Взял спринтер 515 с пробегом 390 т - ща 500 накатал. Что делали за эти епаные 110 т км страданий = 1. Замена двс на контрактный Откат с евро 5 на евро 3 (прошивка и удаление ката и сажевика) 1200$ 2. Капремонт кардана с заменой подвесных 400$ 3. Полное техобслуживание тормозной системы с заменой дисков, тросов и тд 650$ 4. Пересыпана передняя подвеска 240$ 5. Замена Платы управления АКПП 350$ 6. Замена гидротрансформатора АКПП 700$ 7. Капремонт турбины 750$ 8. 8 китайских колес - 800$ Это из крупняка - прибавим то по маслам и прочую лабуду =6000 + $ / год минимум Сравните с ценами на некста и заткните свои угрюмые ипальники. и не пишите что старый спринтер - оно на новых ещё дороже Некст рулит - в правильных руках

[@Алексейш-ъ6н]

Скорее всего пробег был смотан.

[@Pavel5595212]

@@Алексейш-ъ6н ниера там е смотано - качество немцев уже лет 15 позорное... Точка

[@zzzxxx6722]

Й0х8хф

[@кукиш-ь5ш]

Подобное и у меня было с фордом транзитом.качество дерьмо а цены космос.денег на нем потерял кошмар

[@БобЗлобный]

Охриненная тачка полтора года ебут в хвост и гриву а она работает.

[@driver596]

Ага, только что кувалдой по кузову не хуячил...

[@РусланМестоев-к2п]

Как ведёт себя движок каменс

[@БобЗлобный]

@@РусланМестоев-к2п ну у меня машина почти 2 года пробег 21000км тьфу-тьфу-тьфу работает. Только следи за фильтрами и что заливаешь. Единственная проблема которая меня бесит это евро5 вот это зло. Надо его удалять.

[@РусланМестоев-к2п]

@@БобЗлобный понял спасибо

[@павел1111-ц5т]

@@БобЗлобный 21 или 210 пробег ?

[@СергейСокоренко-е9ъ]

Не, ну так ушатать машину , это же уметь надо, на Машину смотреть жалко

[@Хахаха-т5д]

А потом говорит машина говно 😂

[@chebFuntik1990]

про колеса - а чего вы хотели перегружая авто?! это все равно что если бы на солярисе перевозили 10человек - и потом удивлялись поломкам.

[@Vadim_52rus]

Согласен так ушатать машину это жесть.

[@Ттк09]

Колеса надо от Ивеко ставить Экстра

[@eduardsch1805]

Ттк 09 Экстра это Китайские усиленные диски 1 200 кг к вашему сведению

[@Андрей1972.Че]

Делают из Газели КАМАЗ, а потом жалуются что ломается. Хотите грузить больше берите 5-тонник.

[@АлексБолден]

нееет ты што,это дорого,они хотят уехать в рай на велосипеде！

[@driver596]

На камазе они по пятьдесят тонн возят и тоже всё ломается.

[@АйдарГалеев-о6д]

А на 5тонниках возят 8-10 тонн.8-10 тонникам там нехер уже делать .

[@МаксимМаксимов-е2ъ8т]

Вот эти вот вставки "А ты ещё хочешь покупать газель после этого" выглядят очень глупо и не уместно. Вы почему то считаете, что иномарки не ломаются. Все коммерческие машины ломаются и примерно с одинаковой частотой, только газель чинить дешевле и удобнее. Коробка у газели ломается, потому что она должна возить 1500кг груза, а она возит минимум 4, конечно она будет ломаться! Машину удлиняли, добавляли рессор. Завод не проектировал её такой и поэтому не ставил туда коробку от 5и тонника. Вся эта ответственность лежит на доработчике и на владельце автомобиля. А водилу на этой машине вообще менять надо, судя по всему у него руки не из того места растут.

[@АлександрКузнецов-л6г4ч]

Правильнее и не скажешь!!!

[@arbibarayev730]

Тупая музыка,еле слышно

[@МихаилСтепаненко-й8ъ]

Стоящий аппарат, хочу себе такой взять. У знакомого есть и не жалуется, ценник свой отбивает быстро. Если за техникой следить то проблем никаких не должно быть. С запчастями проблем нет и если ставить оригинальные, то у них ресурс хороший. Движки у них бегают бегают ого-го сколько.

[@alekseikoblykov5992]

Взял авто? Как ведёт себя?

[@baric583]

Газель любит ласку и не любит наёмных водил, и тогда она служит верой и правдой .

[@СергейЕрофеев-к2э]

Ведущий комментатор на грузовом транспорте вообще не ездил, а инфу из инета пылесосит! На новых фордах или рено мастерах поработай и поймешь цену ремонта и перевозок)))

[@technica4x4]

Точно!!!

[@ЭДУАРДФАЙРУЗОВ-э9т]

Грузи 5 тонн чтоб коробка не ломалась!!!

[@ВиталийМиронов-э3у]

Какие 5 тонн тебе сказали что брали 2,5 тонны

[@nickolaygorohov2267]

От водителя много зависит. У меня пробег 500т.км и выглядит как новая.

[@musin7819]

Газель хорошая машина, при должном обслуживании. С 2002 году на газели.

[@zhrkwsky]

купи 10ти летний " транзит" - поймёшь, что потерял 18ть бесценных лет жизни

[@musin7819]

@@zhrkwsky транзит гниёт не хуже газели. Стоимость и простота обслуживания газели для меня приоритет.

[@zhrkwsky]

@@musin7819 не знаю, что там в транзите гниёт, в твоём понимании. У меня был новый транзит, проехал на нем за 2 года 300+ ткм-ничего не гнило, был как новый. Сейчас-пыж боксер, 2016г.в. ржавчины нигде нет.

[@musin7819]

@@zhrkwsky пыж то оцинкован. Я столько не езжу, по 300 000 км за 2 года) я беру авто лет на 8, и мой пробег 20 в год, поэтому наверное так не ломается машина). Гниёт них, пороги, сам видел, правда авто было не новое конечно.

[@koskoskos3016]

У меня 10 лет в этом году Газели бизнес, пробеги очень маленькие, тяжелого ничего не возит, оконная, 120к примерно пробег. В ней не ломались только двигатель и коробка, регулярно тянет по 10-15к на всё что угодно. Один раз на гравийке от вибраций отвалился топливый бак. Таких нелепостей много.

[@васяпупкин-и2р4ю]

Кароче итог. Хозяин экономит, а водиле это на хер не надо!

[@pavelgsxrr]

Да , к сожалению водитель допустил не мало косяков .

[@ДедуганУпоротый]

Масла нет, колёса спущены, перегруз в два раза - машина хреновая? Нет, это наверное Путин виноват. Дело было не в бабине, раздолбай сидел в кабине.

[@АндрейРоманов-ф1х]

инженеры с завода не таксуют вот и незнают за жизнь.

[@казахантифашист]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 у хайпаннутых во всем Путин В. В. виноват

[@НиколайУстинов-х1ц]

Я за это время 300 тысяч накатал и проблем нет, столько же еще пробежит без капиталки. Расход радует 12.14 максимум. В обслуживание прост.

[@taeyeonkim5689]

Диз.бенз.?

[@NIVAOFFROAD43]

Как коробка

[@SlavaZawyalow]

Грузите ребята по 5 тонн, чего уж там, а потом удивляйтесь почему коробка гудит, смотри инструкцию

[@УлюлюйскаяРеспублика]

По подвесному совет, отбалансирую кардан, в конторе кардан баланс, и будет вам счастье, дорабодчики когда удлиняют машины (Газели) не балансируют карданы от слово вообще. Сам сталкивался с этой проблемой. Отработал на двух собственных газелях 12лет! Первая была 2002г ужас, ужасный 160000км на ней проехал. Вторая 2007г. была нормалёк, в 2013г. удлинял ее до 4.2 метра, на этой пробежал за 8 лет 260000км. Но с этой машиной ни каких глобальных проблем не было. Работал постоянно в Москве, сейчас сменил род деятельности.

[@АндрейРыжков-т4е]

Привет Денис! С прошедшими, отличный формат, спасибо!!! Ждем продолжения

[@podborauto]

Андрей Рыжков спасибо, взаимно!

[@АлександрКарцев-т1ъ]

Не знаю как у вас, а у меня Next отходил 280 000 км без единой поломки. С новья заглушил ЕГР и поставил с зади пневмо.

[@ВикторСтепин-н3н]

У меня с салона Некст уже 3 года, накатал 260 тысяч. Движок Эвотек, нареканий по техничке никаких нет, ни движок ни коробку не делали. Стартер перебирал, там бендикс и втягивающее меняли, да и все. А так, в основном расходники меняю. По кузову мелкие сколы есть от камней, гнили и ржавчины нигде нет.

[@СафинРахим]

Машину ушатали а потом говорите газель не машина

[@ВладимирВыприков]

А,вы дальше ремонтируете коробку в гаражах.....Не надо фуфло делать за копейки ,иначе дальше гаражей не уедите...15 тыс ,за ремонт коробки ? Бред !Нормальный ремонт коробки (усиленной )стоит ,вместе с запчастями под 30 с лишним тысяч ! При этом ,не каждым мастером может собраться и откалиброваться !!! А,ещё запчасти только оригинал и импортные подшипники..Даже при поломке 5той ,надо делать ревизию всем агрегатам коробки и менять при необходимости все подшипники и первичный вал..Моя коробка после ремонта прошла 200 тыс с хвостом и служит дальше верой и правдой ! И ещё ,у машины должен быть один ! Водитель и не перегружать более двух тонн !! Вот тогда и будет счастье и не надо нехста хаить .Все зависит от водителя .При отсутствии башки и лом сломать можно .А, то в каких условиях работают газели ,и с относительно недорогими запчастями ,то у газели конкурентов нет ! По крайней мере у нас в России ,с нашем ценами на перевозки,топливо и отсутствие сервиса нормального и дорог .Удачи братья перевозчики.

[@Enotenotik-n7r]

30 тыс ремонт проще тогда новую купить и опять тыч на 200 хватит а эти наездники и за 20 тыч ушатают кпп

[@АлександрГангало-ф3о]

Новая стоит 42т.р

[@ДмитрийКут-й6х]

40 новая...советчик...ёпта

[@ВладимирВыприков]

@@ДмитрийКут-й6х усиленная не 40,дороже .Я про оригинал ,а на производства Москвы...

[@казахантифашист]

а можно спросить!? если грузить 1,5 тонны и прицеп от легковой (2-х осный) еще 1 тонну - это будет считаться как 2,5 тонны на газель или???? Хочу купить для развозки сена в рулонах.

[@Kapitator]

Да просто ездить уметь надо. 2014 года Некст, пробег 300 тыс Москва-Подмосковье. В Движок пока ни разу не лазил. КПП ремонтировалась на 200 и 280 тысячах. Машина отличная, до этого 8 Газелей было. В теме с 1998 года.

[@ДмитрийИванов-ю1б]

Каждый день ездишь? у меня зубы уже скрипят, троит и никто не может сделать. Три года работаю на ней и скоро на японца поменяю потому что достала уже.

[@ГалинаБирюкова-ч8ю]

Не буду писать ком. Все высказали верно!

[@Denis-wp9jy]

Ну нет свои комментарии можно не совать в ролики, до или после обзора, нах мне твой юмор не сдался

[@АлександрУшамирский]

Машина достойная! Я 4 года отпахал на Нексте, пробег 300+ тысяч без капиталки. Масло не жрет, коробас родной. Серьезных поломок не было. Главное расходники менять во время, а не ждать пока сломается.

[@artur8886]

просмотрел 1 минуту и ашолел просто на ней сатана ездит как можно так за щёку дать машине за 1,5 года! срочно менять прокладку между рулем и сидением

[@davidaromanyan6038]

Как можно убить так машину, у меня газели уже 2 года, а она как целочка потому, что я свою машинку люблю и ухаживаю за своей кормилицей как за девушкой. А раз до такого состояния довели машину, значит вывод только один- водиле похеру на технику либо он тупо получил права, а техническую часть автомобиля даже элементарно не знает.

[@ИгорьЕргаль]

Капец, при таком отношении глупо жаловаться на качество. Почти в 2 раза перегруз, колеса плохо накачены. Раз при такой дикой эксплуатации еще ездит, это говорит о качестве. Чувак который поддакивает между кадрами не шарит в газелях.

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

Ну вот, как следующую газель купите, уже меньше проблем будет, а эту свапните на 3UZ - в питере в свап точке.

[@ТимурГасанов-з3р]

Конечно газель удленяют перегружают не жалкоже все дёшево и сердито и не жалеют а иномарку нет строго как положено жалко же она дорогая в обслуживание за женой так не смотрят новерное поэтому не ломается

[@Kogan_Ilya_.]

Ужас! Как можно брать наемных Водителей, которые просто не понимают что такое машина Газель? Это просто деградация водителей. Или хозяин экономит на водителях или просто не обслуживает свою машину. Конечно удачи в бизнесе, но много непонятного.Всех благ!

[@pavelgsxrr]

К сожалению нормальные водители да и в целом нормальные люди , сейчас вымирающий вид .

[@ВоваСопов-б6р]

У хозяина видимо такое же отношение.

[@pavelgsxrr]

@@ВоваСопов-б6р как у меня может быть такое же отношение если я эти косяки оплачиваю ?

[@KAMEDICLAB]

@@pavelgsxrr Павел дак твой водитель реальный скот. Ты не видишь что ли. Он же вредитель жопорукий. Я бы понял порви ты первую вторую передачу. Пятую как ты порвал спроси у него. С перегрузом в гору на пятой пытался вьехать!? Ваш ролик полная не компетентность. Полное безразличие к обслуживанию машины и правилам эксплуатации. А то что водитель гавно по салону видно. В салоне как будто узбеки живут.

[@pavelgsxrr]

@@KAMEDICLAB По водителю согласен . В момент съёмок он уже не работал . С водителями , повторюсь , реальная проблема . Если ты обладатель высокой компетенции в данном вопросе , то должн знать , что эта коробка рвется даже у тех кто вообще грузы не возит ! Например на автодоме на базе газели . Правила эксплуатации диктует рынок , приходится ездить перегрузами . Многие на Ютубе сказки рассказывают про перевозки , а людям нравится , а бывает и так ...

[@musin7819]

Колёса открутились потому что слабо затянуты были шпильки.

[@baric583]

От перегруза они открутились.

[@константинМухлыгин]

@@baric583 просто время от времени необходимо проверять затяжку! А особенно после шиномонтажек! 😁

[@baric583]

@@константинМухлыгин не факт 🙂 обычно такая ситуёвина от перегруза, ну и проверка тоже важный фактор когда таскаешь 2.5 тире 3 т✌

[@musin7819]

@@baric583 у меня человек, на нексте возит по 5, 6 тонн, уже не первый год, ни разу не открутилось ничего). А до этого на обычной газели 08 года ездил, с таким ж весом. Возит макулатуру, там чем больше увезешь, больше заработаешь)

[@baric583]

@@musin7819 ну на хрен для меня две тонны перевезти подвиг, максимум 1,5 на одиночке и с прицепом 3 т это максимум

[@ИванЛебедкин-л6с]

2 года владею Некстом и за это время особых трудностей он мне не создал, были конечно поломки, но в основном это расходный материал либо же детали требовали замены по истечению срока службы. Работать на нем вполне комфортно, салон сделан хорошо, сидение удобное, в целом все устраивает. По ремонту не сказать что выходит дорого, особенно если руки из нужного места и можешь по мелочи починить сам.

[@ВалерийГундяев-з2у]

По-моему самый интересная и современная машина в нашем автопроме. Газель вообще всегда отлично для работы подходила, особенно если грамотно эксплуатировать при этом. А в новых вообще учли старые недочёты и поправляют, плюс добавляют характеристики, особенно в комфорте. А в плане стоимости и в обслуживании она намного дешевле иномарки, это больой плюс на самом деле.

[@ДмитрийИванов-ю1б]

а ты купи и поезди пару лет. У тебя руки черные будут, друг на атласе ездит руки чистые. Стоят запчасти дешево, но сука, ты под ней жить будешь.

[@ПавелСеменов-ш9в]

Мне газель вообще по кайфу. Не так давно начал на ней работать, но за полгода уже привык к ней, как к родной. По комфорту все гуд ничего лишнего без разных выкрутасов. Пробег уже 100 тысяч и проблем ни в чем нет. Менялись чисто расходники. В целом качественный и надежный грузовик и цену свою отбивает.

[@alekseikoblykov5992]

Сейчас также думаешь? Стоит брать?

[@UArt1978]

@@alekseikoblykov5992 себестоимость пробега посчитать, сравнить с тарифами и забыть эту тему навсегда. в ноябре продал и больше ни ногой , десять лет в никуда.

[@alekseikoblykov5992]

@@UArt1978 спасибо за ответ чем сейчас занимаешься?

[@musin7819]

Чтобы кпп дольше ходило, заливайте чуть больше масла, потечёт с пробки сбоку + 0.5 л. Но это касается старых коробок, длинных.

[@gazik66664]

Что значит подумали... поехали дальше?!? Кошмар! Я сам водитель и не дай Бог звук какой то появится, так я сразу тормозну и всё проверю и не успокоюсь, пока не найду причину!

[@АркадийДубовый]

За копейки люди работают в 3 смены,зарплата в районе 30 к,6.45 на месте должен быть!!!!!Пусть сам работает на всем конвеере!!!!А людям уважение и требуйте большую зарплату!!!!С образованием тоже не получится!!!!,все только по блату!!!!!

[@ИвановИванович-ч6у]

Корбка не выдерживает не потому что она хреновая она расчитана на легковую машину разработаную в ссср с большим запасом прочности,некто ее нн расчитывал что ее будут использовать с многократными перегрузками на грузовой, все держится в этой сырьевой колонии на советских разработках,что мешает если верить пропоганде в этой развитой стране разработать новую коробку,даже этого не могут , неговоря о космических,самолетостроении,об радиоэлектронике и говорить нечего , полностью уничтожена.Короче нехрен валить на коробку перегружая машину посамое нехочу.

[@technica4x4]

КПП на газели Некст уже новая,не от Волги,но конечно не рассчитана на 6,7т.полной массы

[@georgiivanov1164]

90 тыщ реф. только расходники, гружу до 1.5 не усиленная. Полет нормальный.

[@Снебесназемлюлайв]

Вот...тоже самое один в один

[@АндрейГришин-ф4э]

Я 4 года назад пересел с бизнеса Некст. Салон у него офигенный. Особенно в сравнении с классическими газелями это небо и земля. Джойстик на панеле удобный, тянуться никуда не нужно, мафон тоже в прямом доступе. Круиз, кондей... Все что нужно для комфортной работы. Хоть человеком себя почувствовал.

[@MrMarkcars]

У нас такой перевозчик давно бы разорился от пиналти заказчиков . Постоянные поломки - постоянное опоздание ! Для меня это дико работать на таком хламе ... я занимался перевозками ( было 5 голов от Вольво прицеп 13,60 ). По-моему все же лучше сразу купить нормальное ( сразу переплатить / забыть ) и спокойно планировать / работать . Был поражён выдержке и спокойствию хозяина авто . У нас бы такие дрова кинули бы в зад продавцу ! Берите авто в Европе , да надо переплатить , но может под чертой в конце концов оно то на то и выходит , а может даже и дешевле ... к чему такой мазохизм?

[@podborauto]

MARKCARS IMPEX Паша молодец, но не у всех есть деньги на машины из Европы - это очень дорого.

[@MrMarkcars]

ПОДБОР АВТО ... да отчасти ... но уверен , что проблема глубже . У вас нет цивилизационного процесса арбитража . То есть , если бы с переводчика вымарщивали бы компенсацию заказчики за вечные опоздания ( даже пусть не по его вине , или его / не важно ) то он бы пошёл дальше и выжимал бы с производителя ( дилера и.т.д и перекладывал бы заслуженно вину , и в конце концов был бы толк )... если очень короток и просто , то - не работают законы ! Это проблема всей вашей системы с низа до верху . Почему машины хлам ? да потому что и так покупают ... а почему и так покупают ? Да потому что нет конкуренции ... и так далее ... это безвыходная и бездарная ситуация ! Плюс это вечное «авось» . Производитель который гонит брак - должен разориться ! Когда он разорится ? Когда перестанут покупать его тазы !!!

[@МаксимАлтынов-ь4и]

У моего уже за 200 тысяч перевалило. Проблем особых не создает. Менял только сцепление и форсунки, и все обошлось в копейки. Скоро думаю еще одну взять, прибыль приносит и окупается. Советую.

[@TheAudioteka]

Сколько приносит в месяц газель ?

[@АндрейПодорин]

Хозяин дилетант , комментатор кажется совсем не адекват! Машину экономией ушатал до безобразия.

[@СергейЕвдокимов-ш3л]

Чувак просто уничтожил со своим водителем новую машину, в кабине срач машина с завода похоже не мылась никогда, двигатель в кошмаром состоянии, так можно любую машину ушатать.Газель хорошая машина в своём классе и очень надёжная, не вводите людей в заблуждение

[@cheydotransport]

У меня было 6 газелей и бенз и дизель, камминз. Одна из газелей сейчас прошла более 400 т км почти за 6 лет. Шикарный автомобиль за свои деньги при должном обращении. А тут типичные дармовозы экономя на обслуге, просто вшатали машину в усмерть... Это типичная ситуация, каждый день вижу таких на трассе. Все в бЫзнесмЭны да в обзорщики лезут, только б лясами точить, а матчасть в жизни не учили.

[@ИльяБорщов-ф4х]

Я на своем нексте уже третий год работаю. Нареканий к машине нет, чинил по мелочам и то сам, в сервис обращался только по гарантии. После покупки ничего не делал, запас подвески хороший, как правило она не боится перегрузов, и взять тот же бизнес у нее она вообще бегала по 300 тысяч без поломок. Так же мягкая, для наших прекрасных дорог самое то, неровности отрабатывает.

[@ИванКорнев-ч3ж]

Нормальный аппарат и всегда будет востребованным. Движок не знает усталости, выдает хорошею мощность. У нас на работе два некста с пробегом за 200 тысяч и проблем не создают, работают стабильно и не троят. По шасси тоже нет проблем.

[@dmitry-ky4fg]

Отличное видео! Надо было ещё озвучить полный расход на ремонты и все встало бы на свои места.

[@21ttpopok15]

Машина хорошая, ей с хозяином не повезло

[@СтаниславЮрасов-ж7ь]

Типичный наездник..машину ушатал и пеняет на её плохое качество. Сначала научись обращаться с машинами, обслуживать, и тогда поймёшь что вся проблема крылась только в прокладке между рулём и сиденьем. P.S. Газель очень выносливая, и я не представляю как можно довести её до такого состояния...

[@ЭдуардСмолев-щ7ж]

У меня движок евро 5 изначально был расход 17, после обкатки упал до 15. Машина в работе четвертый год, за это время окупила себя, сейчас чистый доход без особых вложений, своевременное ТО и никаких проблем. Запчасти на каждом углу, дефицита с ними нет и не будет. Считаю что спрос на газель будет еще не один десяток лет.

[@АлександрГерасимов-ю5х]

Многое, что сказано чистой воды придирки. Вы товарищи те еще сказочники, газелистов повеселить умеете. Тент прорезается ножом буквально меня фраза вообще убила. Такой материал, сам же выбирал надстройку с ним, по-любому знал на что идешь. Чего ж тогда термичку то не взял? Такую будку тебе максимум поцарапают.

[@zhivoysobesednik]

Отличная реклама для ГАЗели!!! Машину имеют во все щели, а она жива и даже трудится! Огонь!

[@МуратМусаев-к8н]

Следующий раз купи мерседес спринтер немец за 56ляма, и не плач..

[@ZOLOTOE_RUNO]

Хороший отзыв,автор молодец и хозяин газели

[@АртурКапетян]

Да таким образом любую машину можно угробить, даже самую крепкую.Я вот что понял, что если за газелью следить как следует то она проживём долго. Если к технике хоршо относится, не перегружать, эксплуатировать грамотно, и все кочки с ямами не собирать, то и самому проще станет работать и затраты резко сократятся. Дисциплина всё таки.

[@futchi8040]

вы ролик смотрел?! газель постоянно ездит с перегрузом......

[@BUR.80]

Это не водитель а наездник. И протектор на задней оси разный. А взять баллоник и проверить протяжку после того как услышал звук не судьба была

[@МихаилЛунгин]

К примеру, мой некст до сотки не имел ни одной серьезной поломки. Была только замена замка зажигания и передней фары, сам вписался. Первая серьезная поломка произошла только на 160 тысячах. Помер генератор. Считаю этот показатель неплохим для рабочей машины, которая постоянно в дороге.

[@ЭмильМусулян]

3 года катаюсь на газели по городу и в ближайшие города, в работе он меня всем устраивает. Гружу в него спокойно по 1,5 тонны и усиления рессор у меня нет, и ничто никуда не проседает, даже по грунтовке с ухабами проезжал спокойно не раз. Просто кто-то забивает на обслуживание машины, пытаясь из неё выжать все соки, а потом удивляются, почему же так все ломается.

[@МИР-у2г]

Первый человек, который сказал правду. БЛАГОДАРЮ! !!!

[@МихаилОльхин-м6т]

У меня Газель Некст не первый год, проблем никаких двиг форсированный турбодизель на 150 л.с., на ходу мягкий в салоне просторно зимой запуск без проблем. Кузов ЦМФ, не цветет, сколов нет. В работе вопросов к нему нет, грузоподъемности хватает. Расход в районе 12 литров замой, в целом адекватно.

[@ДимаКатосов]

Давно езжу на Газелях, работа такая. На нынешнюю пересел со старенького, очень нравится. Третий месяц на нем, комфортно, динамика норм. Удобно грузить негабарит. Машиной доволен, в общем. Двигатель надежный, не жористый, расход адекватный, в -22 завелась без танцев с бубном.

[@Shark941-20]

Странный обзор. Один - обсирала, другой, периодически возникающий из ниоткуда - подсирала ( "вы всё ещё хотите Газель?"). И если у человека одна машина, он что, такой невъ...бенный капиталист, что сам не ездит, а нанимает водителя? Над машиной издеваются, перегружают, колёса не затягивают - в результате машина виновата. Так покупайте иномарку - она вам с таким отношением ещё и по ценам запчастей даст "прикурить".

[@sergeykreyder]

Ребята, если вы усилили рессоры и нагрузили сверх нормы 2К кг, то это явно недостаточно, чтобы работать без поломок. Коробка перемены передач рассчитана на тот вес перевозимого груза, который указан в ПТС. Тормозное усилие тоже, как и привода. Эти поломки есть следствие перегруза.

[@driver596]

Аааааа, чуваки, я врубился...это просто водитель мстит АвтоГазу!

[@АлексейНаумов-ц9ы]

Я на нексте уже не первый год. Пробег больше 300 тысяч и таких проблем не было. Ломалось конечно, опять де по гарантии ту же кпп ремонтировали без проблем и быстро. А не то что у иномарок, просто из-за мелкого ремонта может затянуться на неделю, а то и больше. Нужно следить за тачкой и все будет норм.

[@technica4x4]

Да уж,рассмешил КПП из сырого металла??такого бреда давно не слышал))колесные диски из тонкого металла???они 6мм толщиной!!не проварены по кругу диски??так они ломаются по крепежным отверстиям,а не там где сварка!!и то при езде на одинарных колесах сзади(без спарки)моей газели 7лет и диски родные,первые три года грузил по 3-5т.металлолома за раз,масла лью Лукойл и Газпром проблем нет,проезжал без замены по 15т.км.пробег 185т.км.масло не жрет)))Ещё судя по количеству листов в рессорах и подрессорниках вы возите не по 2т.как говорите,а по 3-5т.это точно,для 2т.усиление избыточное,достаточно одного листа в рессору добавить и все

[@АнтонСверидов-э5ы]

Моей машинке второй год пошел и никаких проблем с нет. Только где-то год назад усилил заднею подвеску, теперь будет бегать до последнего. По мне так наши тачки куда выгодней содержать и детали на них не дорогие, да и приспособлены к нашим дорогам. За все время проблем прям по минимуму было.

[@ИгорьКалинин-м6м]

А может пора лучше перестать ДАРМОВОЗИТЬ???! ЧТОБ позволить себе хорошее авто и возить без перегруз ов??? Вы сами выбираете такую учесть, как у вас у ДАРМОВОЗОВ девиз ЛУЧШЕ ЕХАТЬ ЧЕМ СТОЯТЬ 😀😀😀

[@АлексейКривдин-о5е]

Для работы такая газель подходит идеально, просто нужно не жалеть бабки на расходники и жидкости. Да и запчасти нужно брать не самые дешёвые, а какие дольше всего прослужат. Вот тогда и косяков никаких не будет

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Как всё знакомо! Была Газель 2006 года и с тех пор ничего не изменилось! Сейчас взял Спринтер V6. Пять лет кайфую, но покупка дорогая. Тут Денис прав.

[@ПетяПетухов-ч4у]

Лукоил отличное масло. А вот где бодяжат ликвимолли, это вопрос.

[@ДмитрийКрасенков-й8и]

Вообще другое мнение об этом авто. В 2016 году как взял, проехал больше 250000км. Двигатель (дизель) живой, масло почти не жрёт. Кузов не гниёт, раз в год мовилю и всё. Окупил где-то на третий год уже

[@ИванАлексеев-ч9е]

Мне кажется ей не 1.5 года, или как он ее так ушатал? Я на своей уже чуть больше двух лет и таких проблем не было. Единственное, после покупки усилил рессоры и добавил шумки, но это уже каждому свое. Но при этом больше в нее не вкладывал, окупает уже себя по второму кругу, чем и рад). ЗА техникой нужно следить, не экономить на ТО и тогда будет все гуд.

[@alexvysochin6989]

Доброго времени суток! Итог какой? Есть заработок или нет? Об этом ни слова ) Есть четкий расчет + и - деятельности?

[@pavelgsxrr]

Заработок есть естественно , просто это не формат этого видео .

[@АлексейЗахаров-й9ь]

бред какой - то, владею 4 - мя ГАЗелями и ничего подобного не было .

[@pavelgsxrr]

Невероятное везение !

[@ББорисыч]

Да, я хочу газел. Нужно просто смотреть за машиной.

[@ГеоргийМаньков-о9с]

Один ни разу за рулем газели не сидел, другой видимо недавно права купил. Все что было сказано про машину - случаи единичные, как например с замком зажигания. С таким подходом в грузоперевозки лучше вообще не лезть. Другие почему то работают и все нормально. Просто грамотные газелисты всегда следят за своей машиной, а если и гоняют с перегрузами то с небольшими в пределах погрешности. Рассмешило больше всего про будку, типа если она больше объемом, то и перевозит значит больше.

[@СтасЩуков]

У меня Некст 2 года уже отпахал и выглядит гораздо презентабельнее, хотя на ней работаю иногда чуть ли не 24/7, но при этом не затягиваю с ремонтом и ТО и главное не перегружаю, и она у меня работает без закидонов и косяков.

[@НурУланРахманбердиев]

Спасибо за видео 👍👍👍

[@ВиталийСпирин-м5б]

не перегружать не пробовал? У нас на базе их 4 и проблем нет и хоть пробег уже за 250 тысяч. Альтернативы нет газелям. Хороший, рабочий аппарат. И окупает себя отлично.

[@АлексБолден]

это ты отрыгнешь！А за машинай следить надо.

[@ЮрийКалинин-э2г]

Правильный ролик,копи на лучшую модель,Денису респект.

[@ПавелСеменов-ш9в]

Газель хороший грузовой автомобиль, он никогда не потеряет свои качества грузоподъемности, притом с его запасом можно возить даже перегруз. Но если за ним не следить, то можно увидеть вот такую картину. Морозы вообще не беда, а вот многие иномарки даже с места иногда не сдвинешь, но это не проблема для Некста.

[@СергейСозонов-ч2ж]

Первый раз недоволен видео. И не самим видео а идеей! Человек осознанно покупает переделанное авто, осознавая, что оно не рассчитано на такие высокие загрузки по узлам и агрегатам, а потом жалуется????? Афигеть гружу больше чем можно, а оно ломается!!! Гениально!!!! Ну а сервис всегда такой был - сам не посмотришь никто за тебя не сделает. Поэтому и покупали иномарки живучие. А теперь дорого и застонали!!!!

[@pavelgsxrr]

Согласен , но это не я придумал . Доработки по усилению рессор , рамы и т.д официально предлагает дилер . Заявляя что загрузка 2.5 тонны это нормально . Основная проблема и причина появления таких вот газелей это цены на перевозку .

[@БобЗлобный]

Вот это охуенный минус завода что не пишет мануалов по машине. Ошибка перегрева сажевого фильтра. Это не ошибка а предупреждение о включении режима продувки фильтра. Я когда машину только купил ещё не знал про это и сервис мэны мать их "спецы" то же про это не знали 🤦‍♀️ и 2 дня мне ее лечили от этой "ошибки". В этом режиме не надо останавливаться, а желательно продолжать движение и не выключать двигатель. Продолжается около 40 минут.

[@ЕгорСоколов-г4м]

про загрузку вообще смешно, будто первый день родились) естественно удлиненная газель будет тяжелее, все для того чтобы остаться в рамках В категории. покупайте тогда газон если что то не нравится. про массу на удлиненной - вожу 2-2,5 тонн на обычных рессорах, нормально идет, но опять же смотря как грузить, распределять вес надо. про мотор тоже самое - ну ты если каждый день ездишь то пол любому чувствуешь и слышишь каждое изменение в работе мотора, не может быть так что все нормально было и резко поймал клин мотора. либо у водителя просто руки из жопы. газель для ссвоих денег нормальный грузовик, ресурсный

[@user-zz5vu7rk2l]

Не очень приятно смотреть человека желающего ролик о машине и допуская ошибку в ее названии.. это ГазЕль а не ГазЭль!! А владельцу авто хочется пожелать познания своего авто ато как чайник

[@DopelUltimatum]

Самым лучшим вариантом будет брать некста с эвотек и сразу же свапать на змз + ставить газ метан. Это самый выгодный вариант. Если хотите, можете поставить японский мотор с автоматической коробкой, цена 300тыс р + -, и свой новый эвотек продайте. На дизеле сейчас заработать можно только геморой, цены на дт дикие + камминс не славится экономичностью. Когда всякие пежо и форды кушают 8-9л на 100км при скоростях до 110км в час, камминс кушает 12-14л при скорости 90км в час.

[@Garik_diesel]

Таких как Вы, нельзя к машинам подпускать. Гробите машину, а потом жалобы что все хреново

[@ДенисНаумкин-с3ш]

За два года особых проблем не было с газелью. Работаю на бортовом нексте, машина оправдывает свои деньги. По движку нареканий не было. Да к тому же с запчастями никаких проблем нет в каждом магазине можно купить.

[@ВадимРоманов-г2б]

Согласен с автором, у самого Газель Некст. Есть свои минусы, но в плане цены и качества машина полностью себя оправдывает, по сравнению с зарубежными аналогами это очень неплохой вариант.

[@Greedvar13]

перепутать вибрацию открученного колеса в подвесным нужно умудриться.....и дтп у Вас случилось из-за перегруза а не потому что водитель "завтыкал".... на 2-х тоннах газели еще как-то тормозят, если больше можно сказать тормозов нет......и диски лопаются от перегрузов...и кпп ломается от перегрузов....все ставки уронили своими перегрузами....

[@ФедорШмель-г7с]

У меня такая же газель уже больше 2х лет в работе, работает без отдыху и накатали на ней уже больше 250 тысяч. Конечно же машина ломается, все железки имеют свой предел износа, но по крайней мере движок работает без запинки, по ремонту ничего серьезного не было, в основном расходники, и замена подвески и тут был косяк водителя в яму влетел нефиговую.