Podcast Za volantem: Velký souboj techniků! Vaculík versus Babický!

[@TheJirator]

Tohle byl koncert:-) Čím víc obsahu s Vaculikem, tím lépe. Těším se na další hosty.

[@majkholzapfel2522]

Exceletní podcast od mágů automobilismu,jen tak dál 👍

[@TheKubazakravsky]

Nemám slov 😮naprotosto skvělý podcast hltam každou větu! Toto na českém KZbin vážně chybělo 👍

[@lukasbrousil2235]

Chlapci,díky moc za úžasný video a rozhovor. Jen tak dál. Ať se daří

[@MartinusVeliky]

Super video i pro nás obyčejné lidi, kteří tomu nerozumí úplně do detailu. Kéžby byli schopní, to takto vysvětlit i další prodejci a zástupci značek. Třeba jako v případě baterek a vhodnosti použití. Díky a tleskám. Jen tak dál 👏

[@jirka87]

Rozhovor super, oba borci super, budu koukat dál. Ale to studio je totální peklo :-D Nic horšího jsem neviděl fakt dlouho

[@jumper3118]

velmi příjemná a poučná reportáž, děkuji pane Vaculík,like

[@milankubat1382]

Chlapci, konečně na YT povídání o EV od někoho, kdo autům opravdu rozumí, a není jen E-fanatik. Díky. 👍

[@TV.AUTOPORADNA]

Uplny balzam na usi. Jsem rad, ze tento projekt vznikl. Dekuji ❤❤❤

[@simondusil9614]

Jéé, to bylo tak super, v tomhle pokračujte...fakt pecka 🤗

[@TheSchnitzelable]

Tento formát bolo skvelé rozhodnutie som šofér a milujem počúvať takto kvalitný obsah. Ja by som Vás dokázal počúvať aj hodiny hoci vo viacerých dieloch ako pokračovanie. Som fanúšik značky MG zaujímalo by ma kedy bude dostupný model roadster. MG4 ke podľa mňa vynikajúce auto ktoré má dokonca zadný náhon a vraj jazdí celkom športovo a obratne. Každopádne ďakujem za super podcast a čakám na ďalší diel :)

[@lukaskostensky2211]

Super video, zaujimave a detailne informacie. Toto by chcelo pokracovanie. Napr. pri rozhovore o elekromotoroch mi to prislo trochu predcasne odseknute (kvoli pokynu rezie a prejdeniu k poziarom). Tiez ak p. Babnicky ma prehlad o bateriach aj inych znaciek a technologiach, ktore sa aktualne vyvijaju (boli v nedavnej dobe predstavene), porovnanie tychto roznych bateriovych technologii by bolo zaujimave.

[@jurajmacko8849]

Radosť počúvať

[@karolvosyka]

Parádny podcast!!!

[@ostegeron]

Trochu reklama na čínské MG, ale jinak velmi zajímavé video, díky

[@crhssf4]

perfektní, díky!

[@TheMidrev]

Pracoval jsem u Forda v druhý polovině 80’s. Měli jsme Mazdy 323/Ford Laser a 626/Telstar. Na svoji dobu lepší než Escort.

[@janjendrejovsky1867]

Děkuji!☝️👍

[@macmackkt]

Jen tak dál, skvěle 👏

[@jan7724]

Krásné shrnutí a porovnání baterek pro obyčejné lidi… určitě LFP , ale co to studio ala 80 tky, možná přijde kouzelník a zazpívá Michal David 😄

[@MartinProavis]

Mě se líbí ten stolek. Někomu teď chybí rošt v grilu...😂

[@ScramblePete]

Parádní poslech

[@jirihanzlik9789]

Robin Babicky, borec jak cyp. Zdravi Dolni Benesov👍

[@michalonderlicka5333]

MG7 v ČR bude? a pokud ano, tak kdy a za kolik zhruba? to by mě i jiný řidiče hodně zajímalo, díky, Michal

[@jirikult729]

díky, super

[@dansafe1973]

tohle video zakomponovat do výuky pro budoucí generace.

[@Martin_Ptacek]

No ja teda nevím, ale z brake by wire mám vyloženě strach. Rekuperace brzdovym pedálem by šla udělat i klasicky.

[@Manzoril]

Je tam vždycky cuknutí.

[@johny5400]

MG jsou super kary, ziju v Asii a jezdim tim kazdou chvilku....vypadaji super, sportovne, cena je neuveritelna (ani se neptejte co to stoji tady :D ) a trochu zatemnit skla, vetsi kola, trochu tohle a tamhleto a je to neskutecne nadherna kara. Interier jakbysmet

[@pavelslama6486]

Jasne a strucne. Dobre vyuzity cas.

[@Basnak]

Kazdy claok ma vlatne riadenie to je pecka, cena baterky?

[@TenMatous]

Moc červené

[@janpernekr4735]

Jóóó 626 GE s motorem 2.5 V6 máme doma úplně od Novotný, v roce 92 si ji otec přivezl ze Spořilova. Je to neskutečný auto

[@oskarprinc212]

Xedos 6, V6, 2,0, skvělé auto, i po dlouhé době nadchne.

[@josefjakubu9359]

Vaculik je bůh👍👍👍👍👍

[@ctiborvenus3747]

Robin to řekl oklikou - LifePo jsou bezpečnější, nehoří, mají lepší cykly, ale horší kapacitu. Li-ion rády hoří, a jsou tedy velmi nebezpečné, ale mají lepší kapacitu, menší cykly. Jinak pěkné povídání - zajímavé je, že elektrokoloběžky dávno umí brzdit přes rekuperaci, proč už to dávno neumí auta???

[@radekuchytil6303]

Ale BEV brzdí přes rekuperaci. ALi-ion rády hoří jen pokud je poškodíte.

[@JosefKraus-g1w]

Robine, bylo to super! Pepa K.

[@ottowagner4292]

Technicky zajímavé, jako vždy u Vaculíka. Jen kdyby to nebyla reklama na oprátku.

[@paveldolezal2259]

super povídání, p. Babický je nejen velký znalec, ale i sympaťák

[@josefstibor2023]

Skvely👍🏻 Ale proc nazyvate takovy pekny rozhovor soubojem nerozumim.

[@bluepeterN900]

Veľmi zaujímavé video. Zaujímal by ma názor pana z MG čo hovorí na tie prípady z UK kde auto sa nedalo zastaviť ani spomaliť a museli ho zastaviť policajným autom ktoré ho predbehlo a nasledne ho nechalo do seba zozadu naraziť a svojimy brzdami ho zastavilo. Týchto pripadov je už viac a MG ich nijako nekomentovalo. Asi ten ich systém Brake By Wire nebude až taký spoľahlivý. V čine a už aj v EU je taktiež evidovaných dosť samozápalov u elektromobilov tejto značky. Nie je to Hate ale zaujímal by ma jeho názor na to.

[@matyxcz]

Tu 2.3d jsem měl v Siera r97. Odešla na tlaky v 750tkm.

[@jiripetrzilek7879]

Na mazdu 626 vzpomínám taky v dobrém, dělal jsem v ní před 20 ti lety autoškolu......

[@dusanskulavik1878]

A preco nie Li Titanium?

[@vadymkupar8371]

Skvělý podcast, ale to pozadí

[@jetineco]

super

[@alexhampl1303]

Strašné je to , že ludia ktorí by mali rozumieť základom fyziky sú schopní produkovať toľko nezmyslov. Účinosť tepelného stroja teoretická je asi 0,45 /záleží od kompresného pomeru/u el. motoru je 0,8 -0,9 ale u el. auta treba brať do úvahy aj účinosť nabýjania batérie, a aj ůčinosť vybýjania batérie a aj účinnosť meniča a zrazu je tá ůčinnosť asi 0,6. Batéria 35 kW/h je síce ekvivalentom 7 l benzínu ale 7 l benzínu váži cca 6,5 kg ale tá baterie 300 kg, čiže ak by chcel mať v el.aute ekvivalent 50l benzínu potom bateria by vážila 2,1 tony. Vykladať niečo o ložiskách je nezmysel rovnaké možu byť i v bežných autách. El. motory majú tiež priebeh krútiaceho momentu a len keď je magnetický obvod el.motoru optimálne nasýtený potom má optimálnu účinnosť a krútiaci moment, regulovať otáčky el. motoru nieje triviálne...

[@igorkaleta2779]

nebola kyvacka nahodov 350cm3 ?

[@zts9383]

125,175,250,350

[@paveldolezal2259]

byly obě

[@jurajgrisak8606]

super po odfiltrovaní skrytej reklamy

[@AlesJezek-xw7po]

Super slabostic fantastic skolastic💘

[@JanKavik]

Oba vědí o technice automobilu hodně, nemusí používat nic neříkající fráze, ani zvrácené ideologie. Žádné slovo nebylo zbytečné. Poslouchal jsem jedním dechem. (spravili jste mi náladu, po tom rozvíječi bohatých, nic neříkajících vět Borkovi v TV)

[@tomasmrazek3578]

🎉

[@romantichy583]

Musim pochválit Vaculika za to, že se rozhodl vzdelat v ev a prestal jen slepe hejtovat. Jen důležité lidem ukazovat konkretni detaily a rozdily v ev,ne porad opakovat ze to nedojede 800km,to nikdo nepotrebuje a vsichni to zmiňují. Je potreba lidem ukazat rozdily v bateriich,softwaru,rekuperaci atd..

[@mirekskop242]

Mne tyto nové způsoby reklamy moc nesedi.. Faktem je,že to přináši jakousi informovanost,ale je to stále reklama.

[@peter140547]

poradte p. Vaculikovi, nech spravi hero hero, myslim, ze si to zasluzi 😀

[@libor701116]

Budu asi poslední, kdo se nechá o kvalitě čínských výrobků přesvědčit. Cítím za každým chválicím článkem na MG a i za tímto videem peníze za reklamu. V zadání bylo vytáhnout něco na Teslu, odmítnout, že Číňan jen kopíruje a vytáhnout pozitiva. Musím ale ocenit, že se MG snaží s médii pracovat efektivně.

[@psisteak4122]

Zítra radši nevylejzej z domu, chystá se dvojitá dávka chemtrails 😀

[@Makak0007]

Zajimavy rozhovor. Nicmene p. Babickemu uspech v soucasnem zamestnanj prat nebudu...

[@MiroslavKonstak]

Asi tak no, začalo to pěkně a skončilo to Horst Fuchs propagací MGček "nad které není". Nečekal bych, že se takhle podvolí Číně, holt business je business...

[@giorgiocorleone2747]

@@MiroslavKonstak To nema s "podvoleni se Cine" nic spolecneho. To dela kazdy obchodnik s auty (a nejen s auty). Znam jednoho, ktery prodaval znacku XY. A byla to...dle neho...nejlepsi auta (v te cenove relaci) v Ceske republice. Pak presel ke konkurenci a zase ty auta (zase stejna trida a podobne ceny) byly nejlepsi. A kdyz jsem mu to rekl, tak se akorat zasmal. A jeste neco, dobry obchodnik (at uz s cimkoliv) nikdy nehani sveho predesleho zamestnavatele. Nikdy nevi, kdy ho bude potrebovat, ba jestli u neho zase neskonci (treba fuzi).

[@PrazskaKaktusacka]

Asi tak. Strýček Si za to logo na límečku asi zaplatí dobře. A i kdyby, následuje otázka - viz 30:34 - co po sedmi letech? Asi sešrotovat, vzhledem k ceně nové baterie. Ať žije ta ekologie.

[@stefanfridrich6486]

⁠@@PrazskaKaktusacka Muj spalovak ma dokoupenou zaruku 4 roky, ale myslim, ze jej po tech 4 letech sesrotovat nenecham:-)

[@petrhomola3797]

Jak to ze až ted vědci zjistili takové zlepsovaky vynálezy

[@tomionezdvor5698]

krásnej rozhovor, ale to studio vypadá jak levnej bordel

[@4x4adventurecz]

to je nuda :-D

[@elbunda0001]

Krásné pohlazení po duši na rozdíl od cirkusáka Kubrta

[@originaloriginalist5732]

Vaculík sa autam vobec nevyzná

[@alexandrmelichar]

Já teda nevím jo. Ale elektrické brzdy uměl mercedes už v roce 2000😒

[@SpikeMT]

To byl systém SBC (Sesnsotronic Brake Control) a bylo od něj upusteno. I mě se stalo, že mi to najednou napsalo, že jednotka dosáhla svého maximálního počtu seslapnuti brzdového pedálu.... a za 50 k jsem kupoval novou

[@TheSamanTK]

Ty auta byla drahá. To hrozně tahá za uši. Nechápu, že téměř nikdo neumí česky.

[@albertwesker2023]

Dokud nepujde nabìjet za 5 min,je to celé k ničemu. 😂 nepojedu Praha -Ostrava celý den. Ano nějaké přibližovadlo do města oki ale za mio fakt ne😂

[@romantichy583]

Už dnes máte Ev kde Praha-Ova dáte bez nabíječky...

[@GeorgeRS300]

Běžte do haje už s tou elektoromobilitou … nikdy se nevyrovná autu s normálním motorem , už to tady bylo před 80 lety a stejně stim neuspěli.. kvůli vám za chvíli začneme jezdit s koňským povozem…

[@DavidDenycz]

To studio a celkové nasvícení je totální katastrofa která způsobí tak maximálně závratě no takto vážně ne ty světla dejte pryč udělejte to více čisté a lepší mikrofon :) Není zač

[@giorgiocorleone2747]

Mate pravdu, temer kazdy youtuber ma lepsi studio...teda aspon osvetleni atd.

[@pavelhradil2569]

Jednoduše to vypněte a jděte tam kde mají krásné studio a melou o ničem, když vám to vyhovuje!