Поддув воздуха под дно Аэролодки

[@user-bh6ie8lj5n]

Молодец. И хорошо что музыка отсутствует, слышно суть работы лучше

[@user-si2ck9mk8w]

Михаил, наконец то дождались тебя. Вот опять новое что то...

[@user-tm3iq3bm7h]

Михпил молодец. обсуждать у нас любят. идея с подувом отличная. не надо больших вложений. сделать все надёжно для наших минусоаых условий и по мокрому снегу чтобы бегала. из расчёта на все два человека один мало кто ездиет на рыбалку. сам кргда то клеил лодки все приходит с опыпот. все здоровья и мира.

[@user-bd9kw7td4r]

Ждём дальнейших испытаний!

[@user-re3mq7mk1t]

Михаил, здравсвуйте! Шкивы отдельно с опорой для нижнего шкива возможно у Вас приобрести?

[@user-pq9ey5oh4h]

Думаю очень актуальна на воде, и очень нужная по мокрому снегу так как из личного опыта совсем плохо едет в плюсовой погоде.

[@user-pl5lt1pe4x]

Огонь 🔥штука классная)))))

[@kol78435]

Не чего не понял, но было интересно!!! Класс!!!

[@user-ht5gp3gu1e]

Здравствуйте.Бюджетную аэролодку можно у вас заказать?

[@user-or6pq4dl6n]

Добрый вечер .Михаил . подскажите пожалуйста ; какая крыльчатка у Вас стоит на поддуве? может побольше поставить.? для 7 лошадей диаметр примерно 400 мм. мне кажется мал. хотя если потока хватает . то и ладно . за то движок не напрягает.

[@goblinzag]

Предыдущие конструкции хороши относительной простотой. Это штуковина уже замороченная, хотя понимаю, что изобретателя остановить не возможно, да и не нужно. Он творец и он творит!

[@user-mp5kf5kq8d]

Здравствуйте Михаил, хотелось бы так же узнать про бюджетную аэролодку,какова цена на данный момент???

[@user-rp1lx4ou2i]

Михаил приветствую ! Работа над гибридными аппаратами продолжается или уже не интересно ?

[@user-zv4ml7qf2w]

Михаил, добрый день. А как с вами можно связаться по поводу покупки лодки?

[@user-hd7zz1kc8r]

Здравствуйте подскажите а с чего винт на нагнетатель установили

[@EKTOV1]

Михаил,здравствуйте. Как с Вами связаться по поводу приобретения аэролодки? Братск...

[@Sasha5121]

Здравствуйте, где двигатель покупали для поддува?

[@user-uh4nm1qg2p]

Как приобрести полный комплект аэролодки?

[@user-jb2mb8if7n]

Михаил здравствуйте, как с Вами можно связаться?

[@Andrew-mc2pk]

Скажите как с вами связаться, для приобретения оборудования, на телефон дозвониться не могу(

[@user-zx2kr3ie2v]

Здравствуйте. Как можно с вами связаться на прямую?

[@user-nn6rf9gu2d]

Это называется воздушная смазка.Технология СССР. Алексеев много лодок и катеров для мелких рек выпускали.

[@user-wq2ds3zt4f]

Здорово 👏! Молодец! Только ,вот,что понастроили дома прямо у воды ,это плохо ..

[@pioneer6432]

да ...чего ребята только не придумают ..всяко разно 😉

[@user-oc7by4pd7d]

Здравствуйте как с вами связаться по поводу аэролодки

[@user-bi4xe4iq3r]

Как можно свами связаться?

[@user-ez5fc9zx1o]

Здравствуйте, как сами можно связаться.

[@goblinzag]

Прикольно и сразу мысль, что надо 3й винт вверх (((-;

[@user-bj5nr6jo5t]

Привет! Новые технологии подкинуть? Тогда рассмотри почему волчек тип топ или еще его называют волчек томсона, китайский волчек становится при раскручивании на ножку. Это вместо поддува. Винт толкающий нужно зделать прогнутым по ходу движения можно закольцевать для надежности в серндине неподвижный алюминивый штырь на него подаеш плюс от мощьной бабины чтото наподобие катушки тесла, ну а на винт минус, в винте можно проложить тонкую сетку из провоки. Статическая тяга такого винта при этом, увеличится в разы. Можеш поэксперементировать 21 век как ни как, пора. 7лошадиных сил привращать в 1000.

[@user-js6gu1kq9v]

Поизучаем, спасибо

[@Winder42rus]

Ну так есть ли смысл?

[@Vasilij59]

Внизу водопада в воде было много пузырей воздуха и надувная лодка на этом месте чуть не утонула военные катера есть в днище у них много пузырьков воздуха при плавании есть стирка одежды вибратор создает малые пузырки воздуха

[@user-jq6nt3xz8p]

Как вариант - двигатель с вертикальным валом 6 л.с. и готовый вентилятор от импортного "самосвала"

[@user-rp1lx4ou2i]

Приветствую Михаил ! Ниже оставлю свои координаты , пожалуйста напишите ! Я занимаюсь гибридной тематикой , в смысле поддувом и если Вам хоть немного интересно - отзовитесь ! Не получается до Вас достучатся . С уважением - Николай

[@user-bj5nr6jo5t]

Здарова Миш, осинило нужно не пропеллер а по типу вытежки, барабан с крыльчатками и чтобы с переди засасывал придовть тяги будет, а под дно нагнетало, эфективней и шума меньше. Я с зида 4,5 форировал его а по сути 5л. Скоро старт но без надува. Простая, конструкция.

[@user-nl9fx5vr5t]

Это применялось в малоразмерных СВП , спереди винт под углом, и тяга вперед, и поддув под днище.

[@user-uq2vu9le8d]

👍👍👍

[@user-ho7gq9xd1n]

И всё же аэро лодка более манёвренный чем СВП ,хотя судя поэтой конструкции это что то другое, я так понимаю разряжен- ие

[@user-oh2np1pb8v]

Как вариант вот такой нагнетатель kzbin.info/www/bejne/rqTWgJ-Am9-mick и гибкая юбка пристёгивающаяся по периметру.В качестве дополнительной опции.Кстати бензиновую ветродуйку не пробовали?Интересно её производительности хватит-нет для воздушной подушки...?

[@user-bj5nr6jo5t]

Михаил подскажи почему больше не делаеш без рулей на шаровых, что сильно болтается, или что? Хочу без рулей попробывать сделать.

[@user-js6gu1kq9v]

Практика показала, что с поворотной установкой маневренность снижается, на малых скоростях не критично. На глиссе уже если выполнять перекладки рулём, то повороты происходят значительно медленнее по времени и большего радиуса.

[@user-ud1vb5hj8q]

@@user-js6gu1kq9v Не знаю, у меня без рулей, поворотная аэроустановка намного маневренее, до этого делал с рулями. Видно кто как оценивает, и как кому нравиться.

[@user-vx9ze1if4v]

А как с вами связаться? Тоже хочу с поворотной установкой сделать. Инфы мало в инете и ютубе. А у Михаила только один ролик с такой установкой

[@estoneckrasnojarsk6269]

👍

[@alexshumilov6712]

Михаил, добрый день! Подскажите как с Вами можно связаться? Хочу заказать аэролодку и обсудить детали. Ожидаю обратную связь, спасибо!

[@user-mp5kf5kq8d]

Алексей Добрый день, скажите пожалуйста,вы связались с Михаилом или нет???

[@user-tm3iq3bm7h]

писал без очков. были опечатки.

[@morsby100]

Без юбки подушка будет слабенькая.

[@user-jf3su5rq9f]

Её и не надо сильную достаточно для того что бы не прилипала это беда всех аэролодок с маломощными моторами

[@user-xy9pu4bm7g]

Здравствуйте Михаил как с вами связаться?

[@user-js6gu1kq9v]

8 913 512 79 40 вацап

[@user-bn6fl5he7g]

Может я что- то пропустил?!? Что эта установка даёт в реальности?!? Кроме дополнительного обвеса на лодке.

[@user-js6gu1kq9v]

Цель использовать мотор малой мощности с небольшим расходом топлива

[@user-xz4all]

@@user-js6gu1kq9v И все-таки раскладные малые воздушные крылья для легкости глиссирования выглядят логичней.

[@user-pq9ey5oh4h]

Если вы ходили по мокрому весеннему снегу вы поймёте для чего все это

[@PiluGUN]

Здравствуйте, как реализован выход воздуха под днищем? Листы цельные, а не чешуя, не смотря на это похоже, что воздух выходит по всей площади. Зачем форма днища в виде катамарана, для того что бы обойти воздуховоды или есть еще какой-то практический смысл? Носовой насос не думали сделать с винтом в низ? Его можно на раме вынести перед носом лодки и закрыть кожухом с площадкой, лодка будет выглядеть более длинной и не такой футуристичной, полезная площадь носовой части увеличится... Видел мнение, что с поддувом лодки любят носовую загрузку, это как раз увеличит ее загрузку в передней части.

[@user-js6gu1kq9v]

Воздух выходит из под носового листа в полость днища. Загрузка для выхода на глис нужна задняя, потом любая.

[@PiluGUN]

@@user-js6gu1kq9v Спасибо за ответ, на всякий случай уточню, правильно ли я вас понял, чулок уходит просто под первый лист и там обрывается. С кормовой части лодки вы сделали запирающую створку, а боковые катамаранные наросты под днищем, для того, что бы воздух оставался подушкой под дном? И от туда его избыток бурлением выходит во все стороны?

[@user-to5fb6ht5l]

Ну и какие впечатления, есть смысл заморачиваться? В чем преимущества такой схемы?

[@user-js6gu1kq9v]

Цель снижение расхода топлива путем использования мотора меньшей мощности. Результат на лицо мотор 17лс скорость не замерял но по ощущениям около40. Нагрузка 200 кг. Лодка150кг , ширина лодки 1.7м. но это эксперимент, требуются некоторые изменения.

[@user-tk7xb4ul9j]

Михаил, купи экструдер для сварки полиэтилена, все будет проще

[@xandrkolupaev4385]

Уже не первый год мечтаю о такой лодке вашего производства, но как купить, если вы игнорируете вопросы других подписчиков такого рода...

[@user-js6gu1kq9v]

Пишите на Вацап отвечу

[@papashrek2471]

Не обольщайтесь - на Ватсап, он тоже не отвечает!!! Уже год жду ответа, на запрос с приобретением аэролодки!!! Видать деньги ему не нужны, раз такой полный игнор...

[@user-hy4vq8mu8b]

@@papashrek2471 Отвечает, только с задержкой , сам у него покупал установку, полтора года полёт отличный

[@papashrek2471]

@@user-hy4vq8mu8b Полтора года ждал ответа!??? А, ну тогда мне еще осталось полгодика подождать, когда мое сообщение соизволят только прочитаь, не говоря уже об ответе, там глядишь и ответ последует через полтора года, что в совокупности будет три года, ведь обещанного по три года ждут!!! 😀😀😀

[@user-hy4vq8mu8b]

@@papashrek2471 полтора года как пользуюсь, отвечал с задержкой в день -два

[@user-hg8sh9pl1p]

Миша! Я хочу с тобой пообщаться по телефону.

[@user-jq6nt3xz8p]

Михаил, есть смысл делать поддув на катамаране...

[@user-js6gu1kq9v]

Смысл есть, идёт значительно легче. Но это проба, надо доробатывать

[@user-pq9ey5oh4h]

Сразу мысль на катамаранную лодку пришла изначально лично я хотел брать такую флагман,походу буду брать вторую так как весной по мокрому снегу простая лодка очень туго идет

[@druha.s]

Когда слава зарницы покоя не даёт?

[@dr.borodulin]

Пора уже экраноплан проектировать !!!

[@user-xz4all]

Экранолет тупиковая ветвь, транспорт пригодный только для больших спокойных озер и заливов. А во остальном проигрывает в скорости и маневренности гидроавиации.

[@dr.borodulin]

@@user-xz4all для того и нужна анжынерная мысль, чтобы тупики раскрывать :)))

[@mortx3700]

Михаил, наконец то дождались тебя. Вот опять новое что то...