Подержанный Лексус РХ 4 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

Рет қаралды 49,895

11 ай бұрын

Lexus RX (AL20) 4 - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у Лексус РИКС четвёртого поколения (2015-2021 годы выпуска)?
Источник - Автомобильный сайт avto.tatar/

Пікірлер: 52

@user-ok9pk3ee1p 5 ай бұрын

Очень надёжный и неприхотливый автомобиль как и все Тойоты. Луксус это премиальная Тойота, собрано всё лучшее. Владею почти уже 6 лет, пробег 80.000 км состояние машины как новое, всё в идеале. Возростные проблемы не ощущаются. Это самый простой очень комфортный, мягкий удобный и самый надёжный премиальный кроссовер. Классная климатическая установка, работает очень эффективно и тихо. Для второго и третьего хозяина эта тачка просто подарок. По динамике уступит БМВ и Мерсу, зато в сервис заезжаю только менять масла и фильтра. Имел практически весь модельный ряд Тойоты, RX 300 нравиться больше всех. У меня 2л турбо 238 л.с. средний расход 11.5 л, . Товарищ начитавшись отзывов купил с мотором 3,5 , теперь жалеет. У него расход выходит 14-16 литров. Японцы тестировали этот турбомотор 20 лет, прежде чем отправить его на конвейер. Думаю, что это самый ресурсный турбомотор на рынке. Раньше менял машины каждые 3 года , просто морально надоедали. А на RX 300 катаю уже 6 лет и о замене даже не задумываюсь. Думаю все владельцы RX 4- го поколения со мной согласятся.

@user-mk7kt8yn3d 3 ай бұрын

По поводу расхода☝️ не нужно забывать, что 3.5 едет на самом дешевом бензине тогда как 2 литра нужно заливать премиум бензин, который как вы знаете сильно дороже

@mxcster 2 ай бұрын

Я как влделец гибридного лехус с тобой не соглашусь. Твой турбомотор пройдет 200-250К, а мой 1М к. И не забываем про незабываемое ощущение от управлением тягой как на "троллейбусе", которого не подарит ни один современный автомат. И тем более покупать премиум и считать литры на сотку, ну, увольте ...

@hockeykidsalmaty6594 6 ай бұрын

Первый RX 350, полный привод был 2007 г.в, проехал 250 000: менял расходники по подвеске, тормозные передние диски, пластиковую заливную горловину в радиаторе. ВСЁ. Второй RX 350, полный привод, 2012 г а., пробежал 280 000 км, 9 лет: менял расходники по подвеске, тормозные диски, один раз ошибка вылезла, почистили контакты датчиков, заменил радиатор на Gerat. ВСЁ. Третий RX350 F-sport , полный привод (сейчас на нем езжу), пробежал 60 000 км, полет нормальный. Мой вывод: брать надо 3.5 движок, он на классическом автомате, без пневмы , в самой топовой комплектации (продаётся легко), на самых больших дисках. И будет Вам счастье.

@user-fe1by6zm6n 7 ай бұрын

По надежности с бмв и мерседес сравнивать лексус даже и пробовать не стоит, только лексус, а эти двое да едут быстро весело громко …,но не долго😅

@user-kb8nd2th8x 16 күн бұрын

У тебя просто никогда не было и не будет нового без пробега БМВ и Мерседес да и на Ауди , просто люди ездят на них до 200 -250 тыс.км ,а потом скручивают пробег до 100 тыс .км и второй покупатель обязан выкинуть в них под лям и наслаждаться,но все кто их берут в основном берут ради Понтов ,а в кармане у них дырка и начинается нытьё об ненадёжности ,ты случайно не из Них,уж больно не любишь дорогие машины ценник у которых начинается от 15 лямов и до 29 лимонов 🤣🤣🤣🤣А когда ты купил такой экземпляр за трёху даже не надейся что он будет не любить мозг ,а Тойота и Лексус если за ними ухаживать и покупать настоящие оригинальные запчасти тебя тоже разочарует и ломаются они порой как и немцы ,а вот что самое главное ты платишь за новый Лексус а покупаешь технологии из 90х годов , даже на лакокрасочных материалах и тонкой коже на сиденьях экономят , разве это цена за премиум .А ?!🤣🤣🤣

@user-ff4qc7nf8y 7 ай бұрын

Что то ты гониш на движок, он уже эксплуатируется с 2014 г., на сервис машины приезжают с пробегом по 250 тыс. Км и ни каких нареканий!

@Dima-qm5iw 2 ай бұрын

Что касаемо Тойоты, всё что бы не было, то это не напрягает его владельца, потому как гарантия сегодня 10 лет и в некоторых странах уже и 15 лет( или 250 000 пробега). Чего не скажешь о других автопроизводителях, которые дают гарантию как на электрочайник ( 2-3 года) и они ломаются ещё при гарантии. Тойота отвечает за своё качество и за это им браво, они лидеры в мире!!!

@user-hf5yh1wn5p 9 ай бұрын

Понравилось про гибрид не дающий реальной экономии топлива: средний расход на гибриде 7.5 за 10к пробега в городском цикле. Вы точно уверены что двушка кушает также?

@DenisSergeewich 11 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите канал как на мой взгляд очень интересный. Но проведя такую большую работу, можете ли вы порекомендовать какую либо машину, где уйма не минусов а плюсов!?)

@user-ok9pk3ee1p 5 ай бұрын

С Б/у Лексус проблем будет меньше, чем с некоторыми новыми тачками аналогичной стоимости. Обслуживание по цене и сервисе Тойоты . Фильтра взаимо заменяемые почти на всех моделях Тойоты и Лексуса, стоят не дорого, есть куча дешёвых аналогов. При покупке не надо думать про комплектацию. В самой базовой есть сразу все подогревы всех сидений, руля, лобовухи, зеркал, зад стекла, кожа перфорация , вентиляция сидений. Все регулировки электро. Туповатая только навигация, пользуюсь на телефоне. Выбрал год выпуска цвет кузова и салона, если обслуживается в дилерском центре и с пробегом всё подтверждается то можно брать. Главное чтобы был не битый. Первые владельцы этих авто как правило люди которые уже никуда не торопятся, расторопные, внимательно следят за состоянием машины, аккуратные, в средствах не особо ограниченные, так, что второму владельцу достанется хороший вариант.

@user-zp2kz8rc4w 11 ай бұрын

Спасибо Вам! за все ваши обзоры ОЧЕНЬ важная информация о проблеммах искал оч такой канал, только про тигуан не нашол)

@misershmit79 7 ай бұрын

В Тигуане все класс! Управляю автомобилем 2019г, всем доволен, рекомендую!

@user-sc5xx1qg1m Ай бұрын

Спасибо ☺️

@user-hr4dx1vs2r 9 ай бұрын

3.5 до 250 тыс.км. без проблемный, минус один, при замене колодок , всегда наждачкой зачищайте углы на колодках , направляющие промывать,свежая смазка должна присутствовать и на пружинках, тормоза будут лучше чем у VAGA, но только до 20000тыс.км. процедуру повторять, остальные гиморойные, особенно с турбиной, до 130000тыс.км проблем не будет. 3.5 бензин полный привод, супер.Юрий механик, стаж 36 лет.

@NogiVrotov 7 ай бұрын

А какие проблемы с турбиной ? Я продал на пробеге 160 и всё было шикарно...

@v333mm 2 ай бұрын

Стоит ли покупать рх 2.0 турбо с пробегом 200 + ? Спасибо

@andreybukhlitskiy 7 ай бұрын

ДВС 2.0 с турбиной и совмещённым гбц и колектором выпуска это новое виение и пора нам привыкать. 2GRFE я лично использовал до 250ткм не менял помпу, одно что делал так промывал-очищал радиатор с наружи каждый год, менял антифриз каждых три года. Помпу не менял ни разу. Спустя 250т.км ни одного задира. Фильтра воздуха ставил аналоги, но каждые 10т.км и пылесосил корпус фильтра. Живу в Сургуте и ездил по месторождениям где отсыпка с намытого песка.

@ilnar123__ 4 ай бұрын

наехал много.)

@andreybukhlitskiy 4 ай бұрын

@@ilnar123__ после покупатель на связе и ещё проехал до 350 ткм он пеменял цепь, задиров нет

@user-um1fx2mk5k 5 ай бұрын

На RX350 стоит мотор не 2GR FE, a 2GR FKS, это про 4 поколение в вашем случае!

@alexanderalexandrov441 7 ай бұрын

У меня гибридный F Sport , нет там пневмоподвески... На задней подвеске установлена какая то доп хня и на этом все.

@user-rg6qu8qt6t 7 ай бұрын

Забыли сказать про форсунки высокого и низкого давления. При использовании некачественного бензина они сгорают. Стоят 70000 тыс и работа тоже недешевая.

@Cha----- 7 ай бұрын

Кто нибудь может подсказать: гибрит 450hl, при отключении двс на 30-40 км ( включеться электропривод) двигатель тресется и металлический щвон. Как будто подушка двигателя лопнула. Но это только пои движение и не всегда, чаще при резком отпускании педали газа, Что это?

@aibarzeinulla8266 4 ай бұрын

Форсунки и дроссель надо почистить.

@Cha----- 10 ай бұрын

Карданы, к 100 000 карданы летят, рулевой в частности. Ремонтируеться,

@user-ip5yb8sj8f 16 күн бұрын

Блин, ни одного дельного ответа - одни понты и унижения друг друга.

@poolsmith3438 6 ай бұрын

Забыли про три литровый рассказать если он такой как и старый v6 300 то вообще пофиг его и перебрать можно и самый оптимальный и служит он долго ! И едет четко и знают уже движе на изусть

@sergvita6597 2 ай бұрын

Голос - это писец! Монотонный, уснуть можно. И много воды, плохое владение материалом. Видно что ты сам никогда на них не ездил!

@user-nemerab Ай бұрын

про помпу и только хорошее топливо-правда

@Sarmat39 11 ай бұрын

Хочу приобрести с АКПП, и с пробегом около 100тыс. Рекомендуете или не стоит?

@user-mo5rv5hg1r 10 ай бұрын

МКПП не бывает.

@user-fe1by6zm6n 7 ай бұрын

350 норм

@user-rw2or4eq4x 5 ай бұрын

100тыс для рекса это обкатка..

@user-lx8vz9rq9f 5 ай бұрын

Акпп говорят не очень надежные у них,покрайнн мере 6ступ.

@user-rw5yj8jj8o 2 ай бұрын

В rx4 есть пневмоподвеска??

@fomvl 2 ай бұрын

Похоже это самый не надёжный из лексусов, столько болячек до 100т.км, уровень автоваза..

@user-mo5rv5hg1r 10 ай бұрын

идеальный вариант этого автомобиля это 3,5+гибридная ус-ка.

@user-ls5ul3vc5u 10 ай бұрын

Но налог... Хотя если люди покупают машину за такую цену это не проблема

@lazydeath9993 Ай бұрын

@@user-ls5ul3vc5uналог не страшен когда машина не ломается )

@user-fi8os4rp3c 5 ай бұрын

На гибридах супернадежная планетарная передача, это совсем не вариатор, и в морозы у гибридов большое преимущество перед обычной бензинкой, заводится в любой мороз. Надо лучше готовится к обзорам…

@User-2dfrq23_34gfrt 5 ай бұрын

Согласен на все 100% владею 4-й версией год, до этого был 3-й версии. Херню полную автор несёт про гибридную версию. Расход 10 литров, для 3,5 литрового мотора - капля в море. Масло какое-то придумал 40 ка, заливаю Toyota 0W-20 и не было проблем. Коробка - неубиваемая планетарка. Масло WS Toyota. Автор не понимает о чем читает...😂

@hockeykidsalmaty6594 6 ай бұрын

Lexus RX 2023 года желания брать нет. Объем всего 2.5 (от Камри двигатель), вариатор😢. Двигатель для такой тяжёлой машины слабоват, турбина включается при 2500 обор/мин. А до этого Вы насилуете двигатель. Естественно большого мотор-ресурса не стоит от него ждать. Пресловутая турбина - лишний агрегат, который рано или поздно выйдет из строя. А ремонт будет дорогостоящий. То де самое с вариатором, чинить не умеют, да и дорого чинить. Вот так "умер" для меня RX😢

@user-ix9jk5ln4i 3 ай бұрын

уважаемый , ресурс турбины , при правильной эксплуатации и обслуживании такой же как у ДВС . Пора менять стереотипы , сейчас век турбодвижков , раз уж их Тойота ставить стала. И где вы видели вариатор на RX ? На гибриде там планетарная передача (хоть и пишут везде -вариаторная) не чего общего с вариатором даже близко нет.

@Vash_Dom 2 ай бұрын

Вы где увидели в пятом поколении 2,5 литровый мотор? Там 2,4 и 8-ми ступенчатый автомат