안녕하세요 여러분! 카와우 한국 매니저입니다! 이번에 새로 들어오신 매니저님이 부득이하게 일을 못하게 되었다고 전달을 받았습니다. 당분간은 다시 저 혼자서 해야 할 것 같네요 ㅠㅠ 본 채널에서도 한국 채널에 신경을 많이 쓰고 있고, 더 많은 영상을 올리고 싶어 하지만.. 제가 본업이 따로 있다 보니 쉽지가 않네요.. 새로운 매니저님을 다시 찾는다고 하니, 조금만 더 기다려주세요!! 항상 감사합니다! 즐거운 주말 보내세요! 사랑합니다!
@spider-man37843 жыл бұрын
화이팅하세요!
@구글맵리뷰어-y9x3 жыл бұрын
맘 같아서는 퇴사하고 여기서 일하고 싶다 재밌을것 같은데 ㅋㅋㅋ
@soljikagecomeon66703 жыл бұрын
덕분에 한글자막 영상 잘보고 있어요 감사해요 매니저님 건승하세요~
@우용재-v9j3 жыл бұрын
Wanna apply to the channel manager
@부자아빠-q3p3 жыл бұрын
영상 올려주셨네요 너무 감사합니다 머슬대결 보고싶었습니다
@정의준-i6o11 ай бұрын
닷지는 헬켓으로 해야하는거 아닌가여 ???
@whitecoat263 жыл бұрын
슈퍼차저의 저 윙윙 거리는 특유의 소리가 좋다 별로다로 말이 많은데...하...너무 아름다운 소리다 진짜😭
역시 머스탱 6세대에 달린 6단 자동미션은 출력을 다 까먹구나ㅠㅠ 2.3, 5.0gt만 봐도 6세대랑 미션바뀐 6.5세대는 다른차가 되어버리는 마법..
@아용이파파3 жыл бұрын
콜벳 : 역시 내동생 😃
@R8IMD6203 жыл бұрын
머스탱보다 카마로가 빠른게 카마로 미션이 사기임 변속빠르고 기어비 짧아서 개좋음
@9oogle-com3 жыл бұрын
그게 빠른거임
@ghkzk45603 жыл бұрын
일단 무게차이도 상당함
@R8IMD6203 жыл бұрын
@Rising Star 잘 모르겠네요 수동놓고 달리면 모르겠는데 오토는 빨라요
@R8IMD6203 жыл бұрын
@Rising Star kzbin.info/www/bejne/oJeWl3iZis51Zqs
@v8ohvsound5433 жыл бұрын
일단 드래그 자제가 기본적으로 그차의 마력과 미션 그리고 +@의 싸움입니다 그래서 카마로 미션이 좋아서 이겼다면 말그대로 카마로가 빠른차인거지요 근데 중요한건 카마로 미션도 그냥 보통 미션입니다 아무 특장점 없는 오토미션이예요 이건 미국차 특성이기도 합니다 저 세 자동차에 PDK나 ZF 미션을 제대도 튜닝해서 장착한다? 그럼 최소 기록 1초 이상씩 줄일겁니다
국내숲챠면 일단 티씨유 튜닝이라 무리가갈수도있는셋팅일지모름 토크는 순정엔진에도 충분해서 롤링셋팅일지도 몰라 어쩌면 혼자 휠마력 올린걸수도있거
@Jester04043 жыл бұрын
내 드림카 3개가 레이싱을 하다니 기대되는구만
@mbangse66803 жыл бұрын
닷지 챌린저 스캇 팩 = 탈주닌자 똥팩 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@권-x6o3 жыл бұрын
Srt 데몬이나 최소한 헬켓이라도 가져다놓지... 슈퍼차저까지 달아주면서 ..
@고명진-q7e3 жыл бұрын
전에있던 영상 다 삭제하고 튀었나 왜 안보이누
@dwl84943 жыл бұрын
역시 범블비!
@TeamCaMaRo3 жыл бұрын
이게 카마로지ㅋㅋ
@강-c7v3 жыл бұрын
일반 승용차들로도 드래그 레이스 해주시면 안될까요? 넘 궁금해요!! 예를 들어 혼다 어코드 2014모델이랑 현대 그랜저 드래그 레이스 라던가
@ll49803 жыл бұрын
재미가 없으니까 안할걸요
@강-c7v3 жыл бұрын
일반 승용차로 레이스 하는 채널이 없으니까 재미로 할 수도 있죠
@ll49803 жыл бұрын
@@강-c7v 있는데요? 찾아는 보시고 말씀하시는건지..
@ppppp96573 жыл бұрын
궁금하긴하네요. 가장 일반적인 4기통 2리터들의 대결이라 ㅋㅋㅋ
@GenesisCoupe386 ай бұрын
SF90 리막네베라 이런거 보다가 M5 이런거 보면 기어가는것같던데 ㅋㅋㅋㅋ
@stellina45573 жыл бұрын
카마로의 변속기쪽이 더 촘촘해서 빨리 가속이 된건가??
@user-qr8ei9uy7b3 жыл бұрын
머스탱 6단 미션이 버러지 수준이에요 카마로 8단은 그래도 달리기는 잘하는데 결함이 있았구요 머스탱 카마로 둘 다 페이스 리프트때 미션이 바뀌었습니다
@v8ohvsound5433 жыл бұрын
기어비가 촘촘할수록 드래그는 오히려 약합니다 드래그에서는 변속로스가 치명적이니까요 보통 자동차는 7단 이상은 연비용이예요 서킷에서도 보통 3.4단 승부입니다
@stellina45573 жыл бұрын
@@v8ohvsound543 그냥 순식간에 막지나가는거 아니에여?? 가속하면서여??
@user-qr8ei9uy7b3 жыл бұрын
@@stellina4557 변속 속도 느린차들은 변속 할때마다 조금씩 뒤로 빠집니다 되게 차이가 많이 나는데 머스탱은 단수가 적으니 기어비가 길테지만 워낙에 미션변속이 늘어져서 카마로랑 차이가 나는 것일겁니다
@stellina45573 жыл бұрын
@@user-qr8ei9uy7b 그러면 머스탱의 변속기가 낮은 단수 때문에 엔진의 출력을 효율적으로 못쓴건가여??
@ll49803 жыл бұрын
7:33 속도계 끝까지 가있네ㅋㅋ
@protein61973 жыл бұрын
튜닝된차 아닐까요?ㅋㅋ
@mudryk-n1r3 жыл бұрын
드디어 카마로 ㅠ
@bererere253 жыл бұрын
6:37 또 다른 닷지 팬보이들은 욕질을 하겠죠
@00XXXXXX003 жыл бұрын
오! 3대 머슬카들 오랜만에보네.
@N779XW3 жыл бұрын
챌린저가 이길 수 없는게 당연함. 영상 제목은 SRT라 돼있지만 저건 SRT가 아니라 R/T모델임. SRT는 그릴이 나눠져 있지 않음.
@v8ohvsound5433 жыл бұрын
카마로도 ZL1 아니고 포드도 GT500 아니죠
@N779XW3 жыл бұрын
@@v8ohvsound543 그러네요 제목에 SRT가 나온다해서 각 차량의 최강모델끼리 붙는줄 알았습니다ㅋㅋ
@도리-v3z3 жыл бұрын
@@v8ohvsound543 옆면에 5.0 붙어있는데 500이 아니라니..
@v8ohvsound5433 жыл бұрын
@@도리-v3z 그게 써있어서 아닌겁니다 gt500은 그릴에 코브라 엠블럼 있고 옆에 5.0 안써있어요 일반모델에만 써있습니다 그리고 제일 중요한게 gt500은 700마력 넘어요 미션도 틀리구요
@프레드-r4mАй бұрын
SRT 까진 그릴 나뉘어져 있구요. SRT 헬켓부터 일체형 그릴 씁니다. SRT 가 나중에 R/T 스캣팩으로 트림명이 변경되는 바람에 트림 변경된 후기형부턴 R/T 딱지가 붙어있긴 한데 R/T 면 저 정도로 못 쫓아가요. 5.7 V8 자연흡기에 375마력인가 그래서... SRT 스캣팩 기준 순정 6.4 V8 자연흡기에 485마력인가 그런데 슈퍼차저 올렸다곤 해도 중량도 가장 무겁고... 가장 불리한 상태로 경주한 느낌이 좀 없잖아 있네요. 헬켓을 데려왔으면 아무리 발려도 저렇게까지 심각한 격차가 나진 않았을 거 같은데... 적어도 롤링 정도는 이기지 않았을까 싶기도 하구요.
@정광민-e7d3 жыл бұрын
하이
@pillyahn12783 жыл бұрын
차가 아무리 잘 튀어나가고 빨라도, 브레이크가 밀리고, 불안하면 차에 정이 안 붙음...
@user-sl3dw8os4n3 жыл бұрын
그럼 후륜 머슬카를 사면 안되죠
@v8ohvsound5433 жыл бұрын
튜닝하면 됩니다
@dark_teacher2 жыл бұрын
Gm사의 캐딜락에 들어가는 타공4p브레이크로 하면됩니다 카마로는. 단 숲차정도튜닝한 차며는 말이죠 그게아니면 세단보다 브레이크는 이미 더 좋아요 오히려 브레이크만놓고본다해도 스포츠카를 사야하며 전륜스포츠카가 있을지모르지만 그런 바보짓만 안하면 후륜이 되겠고 사지말아야할건 그랜져같은 크고 자가용같은거나 suv가 되겠죠 같은 속도로 달릴시 기본적으로 스포츠카셋팅인 머슬까가 더 안정적입니다 아반떼 백날 튜닝해도 카마로 앞에 설치다 스핀나듯이 체급도 다르듯 소형차폭 225타이어폭이 에쿠스폭 275폭인 카마로를 서킷서 안정감을 보일수없듯말이죠 물론 머스카 동급스펙에 서킷에서 보다 안정한차를 타고싶다면 m4를 사시셔야합니다
@에어버스-y2w3 жыл бұрын
아니 이어폰끼고 보고잇엇는데 닷지 배기음듣고 귀 찢어질뻔햇네
@임종빈-c4n2 жыл бұрын
카마로가 성능은 괜찮긴한데 튜닝이 극혐튜닝
@콜벳3 жыл бұрын
3:20 시작
@범신사3 жыл бұрын
역시 카마로짱
@Twolee_2 жыл бұрын
닷지챌린저가 생각보다 느리네
@하루두리 Жыл бұрын
머스탱이 정적을 깨워주네
@키루조리모3 жыл бұрын
일본차 vs 미국차 뭐가 더 좋나? 역사로는 미국이고,내구성 품질은 일본이고,판매량 일본이 압승이고... 일본 불매 개소리 하지말고...
@ll49803 жыл бұрын
개인적으로 일본차
@dark_teacher2 жыл бұрын
한국차는? 응애
@엠심육스페셜리스트3 жыл бұрын
머스탱 기어노브 개멋있다
@띵띵띵-r7f3 жыл бұрын
2:04 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ방심했다
@마더핸드파이3 жыл бұрын
완전 그랜드 투어 시즌3 1화잖아?
@봉봉휘르2 жыл бұрын
역시 카마로
@영원-u9m3 жыл бұрын
저 닷지 ㄹㅇ 로 돔이 몰았으면 이겼다
@양웬리-e1h3 жыл бұрын
돔은 어쩔수 없지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@dark_teacher2 жыл бұрын
ㅋㅋ
@비둘기-p3y Жыл бұрын
도미닉 대려와 ㅋㅋ
@알잘딱갈센3 жыл бұрын
ZL1하고 GT500 이 나와야..진또인데
@터약수3 жыл бұрын
무거우니까 어쩔수 없네
@야생왕최뉴런3 жыл бұрын
머슬 머스 만세!!
@saleenS73 жыл бұрын
0:58 그래서 8단이 맞아요 9단이 맞아요
@손병욱-d5u Жыл бұрын
역시 쉐보레 카마로 zl1
@민서기-k6y2 жыл бұрын
카마로 좋지 ㅎㅎ
@엽기토끼-y6c3 жыл бұрын
닷지가 질줄이야 ㅠㅠ
@키보드워리어-z2s2 жыл бұрын
카마로가 잘생겻네. 쉘비는....그냥그저그래
@muyangdo3 жыл бұрын
0:23 ㅅㅂㅋㅋㄱㅋ
@bd-mn9ti3 жыл бұрын
체비밴
@이래라저래라3 жыл бұрын
오늘 머스탱 봤는데 간지남 머스탱이 좋네요 전
@이머선일이고-e2m3 жыл бұрын
콜벳 c7 도 해주면좋겟다ㅠㅜ
@구정모-m9e3 жыл бұрын
근데 쿼터마일 12초대 ㅎ 뭐이리 느려 ㅎ 미국차는 원래 직빨아님??
@김성준-v1d3 жыл бұрын
미국차들 힘은 졸라리 쎈데 그립을 못잡아서 싹다 드래그 전용 타이어 끼고 전용 경기장에서 달려야 제 성능나와요
@st7oq23 жыл бұрын
@@김성준-v1d 맞죠.. 힘을 쏴주는 엔진은 미국차 이길 차가 있을런지.. 미국차들을 보면 엔진기술력 와따이긴 한데 .. 너무 미국인들의 매니악만 강조하는 상품성이 좀 안타깝죠.. 그렇다고 zl1 이나 쉘비 같은 직빨,코너링 등 셋팅된 차량을 살 돈이면 독일 프리미엄 브랜드를 살 수 있는 금액이니.. 그 돈주고 일반 브랜드 고성능을 사기엔 내장재부터 좀 가성비가 떨어지죠. .
@louiskim99493 жыл бұрын
그...근육 장난 아닌 헬스인들이 무게는 헬스장안에서 장난아니게 치는데 희안하게 밖에서 쌀포대같은건 잘 못 드는걸 생각하시먼 이해하기가...ㅋㅋ 물론 전 머스탱이 드림카지만요 ㅎ
@st7oq23 жыл бұрын
@@louiskim9949 앜ㅋㅋ 먼가 비스무리하네옄ㅋㅋㅋ 머스탱 멋지져~ 뒷태보면 ㅗㅜㅑ.. 머스탱 뒷태는 남성미 포르쉐뒷태는 섹시복근남? 느낌? 미국 과 독일은 디자인에서부터 지향하는게 너무 달른거같아요 ㅎ
@태정태세문단들여쓰기3 жыл бұрын
닷지는...감성이야
@dark_teacher2 жыл бұрын
감성의 포커스가 강력하게 빨라보이는거지만 하지만
@인간-d9l3 жыл бұрын
휠스핀 왤캐 빡치냐 휠스핀 제어 못하면 의미 없는거지 드래그 쳐발리는데 차를 사륜으로 만들던가
@범신사3 жыл бұрын
근데 닷지 srt 데몬은 왜안껴주냐
@dark_teacher2 жыл бұрын
갸는 직진레일에서만타는기관차 아님?
@user-md7ke2rw9r3 жыл бұрын
르노삼성자동차 로 하번 해봐주세요
@정광민-e7d3 жыл бұрын
푸조406
@kjs6683 жыл бұрын
챌린저 빼면 둘 다 기본 트림을 각각 GT500이랑 ZL1으로 만든 급인데?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@권자단3 жыл бұрын
12초대 마력대비 느린듯
@컵라면님3 жыл бұрын
아무래도 후륜이다보니 휠스핀으로 다 까먹으니깐요.
@우병화3 жыл бұрын
카와우 본편에 일본차 나오는거좀 빼지마세요ㅜㅜ
@Yunseong243 жыл бұрын
Vms휠인가? 암튼 저 드래그 전용 휠 너무 예쁘다!!!
@golani-xival3 жыл бұрын
미국차는 앞으로만 가면 성공이다... 그게 다인 차지...
@정광민-e7d3 жыл бұрын
푸조
@st7oq23 жыл бұрын
저기 카미로는 우리나라에파는 중저가카마로가 아니라는걸 알았으면 ㅋㅋ
@killyark3 жыл бұрын
국내에 팔고있는 2SS에 슾차튠을한겁니다 ZL1이 아니고요
@st7oq23 жыл бұрын
@@killyark ㄴㄴ 무지성 쉐슬람들이 뇌절할까봐 하는 말입니다. 정말 기술좋고 좋은 브랜드인건 알겠는데 워낙 신격화하는 머저리들이 심해서요. .
@실력지상주의3 жыл бұрын
포르쉐느낌
@v8ohvsound5433 жыл бұрын
@@st7oq2 맞아요 GM이 기술력 좋은건 맞는데 정작 차를 만들면 완성도가 떨어지는거 같습니다 BMW를 1년타고 다시 GM차를 사보고 느꼈네요 그래도 기본주행은 정말 좋아요 나머지가 ㅂㅅ이라서 글치 ㅋㅋㄲ
@st7oq23 жыл бұрын
@@v8ohvsound543 간당명료하게 말하면 차는 좋은데 "상품성"이 쓰래깁니다 ㅋㅋ gm은 특히 그 자기들만의 아이덴티티가 너무 강해요. 일반브랜드와 프리미엄의 차별화가 매우 강하죠 옵션부터시작해서.. 사이드밀러이런것조차 수동으로 나오는 차들이 있는걸 보면 왜 국내에서 이미지가 안 좋은지 잘 알려주죠.. 같은일반브랜드인 폭스바겐도 저러지는 않거든요 ㅋㅋ 그에반해 고성능 및 고가 차량에는 또 오지게 신경쓰죠 ㅋㅋㅋ 중간이 없어요 그냥