А что бы вы добавили или изменили в этой Toyota Land Cruiser 300, чтобы сделать внедорожник еще более идеальным?😎
@mainhead88810 ай бұрын
Пневмоподвеску
@ДмитрийВознесенский-м4э10 ай бұрын
передний бампер .. и пожалуйста очки поменяй в облачный день когда нет яркого солнца это опасно - можно запнуться . нахрена ты их одел ? )))) . извини меня за мой стеб .
@НуршатКуанов10 ай бұрын
Всё круто, хозяину авто удачи на дорогах и красивых путешествий
@Сергей-г8ъ8н10 ай бұрын
Мне нравится класс 👍👍👍 если б выпускали с завода это б было вообще супер 👍👍👍👍
@maximmalkin611010 ай бұрын
Респект за грамотный подход. Все круто сделано.
@4X4SPORT4X410 ай бұрын
Спасибо !
@АндрейГригорьев-п8ф10 ай бұрын
Классный крузак. Всегда есть что-то покритиковать. Но главное что владелец доволен. Я бы не стал запаску переносить, лучше канистры повесить принеобходимости чем эта замопочка. Спальник больше места занимает чем организовывает пространство. Я только за систему типа lapocruizer. Площадку для снежного сугроба на крыше тоже в пекло. А так симпотично.
@pitpit86011 ай бұрын
Крутая работа и крутой Алексей 🤌👍
@vvputin7777410 ай бұрын
В дождь с ветрового стекла вода в шноркель не полетит?
@KILINalushta10 ай бұрын
В конструкции шноркелей, есть сливные отверстия, от подобного. Да и сам забор воздуха, идёт с изгибом. То есть, прямого попадания в воздушные фильтры, любой воды от дождя и автомойки не произойдёт! А влажный воздух вообще безопасен для мотора. Только прямое поподание воды в в камеру сгорания. Но там ещё сложный путь через фильтры и гофры.
@РаминаЕрахан10 ай бұрын
Практика показала, что люстра сверху и багажник портит аэродинамические свойства авто и иногда свистит на больших скоростях, дает постоянную нагрузку на двигатель и расход топлива соответсвенно. Следует, что то придумать (типа оптикатель что ли ) при езде на большие и очень большие расстояния по трассе .
@KILINalushta10 ай бұрын
На доп свет, везде докупались пластиковые колпачки. Проехал с ними в р-не 800-900 км, звуки сторонние не напрягали. Тем более, от багажника сверху, шум гараздо больше. А так, конечно прав. Без чехлов, люстры шумят. в принципе, как и все дополнительные конструкции. Включая расширители колёсных арок (к примеру). Но это экспедиционник. По-другому никак. И это желание самого хозяина.
@РоманБинюков11 ай бұрын
Автомобиль для дальних путешествий с запаской в гараже - это шедевр!
@KILINalushta11 ай бұрын
Пересмотри внимательно. А то тебя не правильно поймут другие - раз сам нафантазировал )))
@РоманБинюков11 ай бұрын
@@KILINalushta Перед каждой поездкой нужно закрепить 35е колесо и ещё калитку. Удобно?
@KILINalushta11 ай бұрын
@@РоманБинюков 2-3 раза в год? Когда отпуск. Ну если, это желание хозяина, то наверное ему очень удобно)))
@CroGodZILla11 ай бұрын
@@РоманБинюковКто Вас заставляет делать это каждый раз? Не снимайте калитку с запаской вовсе и вопрос закрыт...
@KILINalushta10 ай бұрын
НИКТО! Это желание хозяина. Его машина - его решение. Может без калитки нравится визуально больше, чем с ней@@CroGodZILla
@Jumakoff11 ай бұрын
Огромная проходимость😂
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
таки всё относительно... по сравнению со штатной - пожалуй, а вот по сравнению с очередным творением Алексея Маратовича ...
@bellomarinoАй бұрын
А что не так у него с проходимостью? Что вызвало этот смех?
@JumakoffАй бұрын
@@bellomarino Громадный запах, великий свет, ничтожный крик, невероятная пыль. Ваш родной язык не русский.
@bellomarinoАй бұрын
@@Jumakoffтам все видео пестрит такими перлами. Такое бывает, когда человек в детстве не читал книг. Но видео не об этом. И ваши лексические поправки тут на хуй не нужны. 👋🏻👋🏻👋🏻
@Linkrus18 ай бұрын
TLC200 возможно найти в комплектации GX с МКПП. А вот TLC300 в любой комплектации только АКПП.
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
Справедливо! но тут вопрос о МКПП не стоял изначально... не все ценят "мешалку" даже на больших пробегах по просторам страны.
@akjolsarbagyshov863210 ай бұрын
А верх как подняться чтобы ставить палатку?
@KILINalushta10 ай бұрын
Для это, у любителей отдохнуть автомобилем на природе, всегда имеются нужные инструменты ))) Кстати, сковородки и термосы тоже не видно. Но у подобных автопутешественников они есть
@Benart-77711 ай бұрын
Лифт 50 мм + 43 мм дали шины. Надо фаркоп опускать на 99-100 мм)!!! А не на 50мм
@KILINalushta11 ай бұрын
1.5 дюйма от шин + 2 дюйма от подвески х 2,54 = 8.89 . Никаких не 99-100! Отсюда (так как это экспедиционник с грузами), добавляем нагрузку в салоне и на крыше и всего дополнительного силового обвеса. В итоге, с + 8.89 см, машина спокойно осядет 30 мм. Или ещё более. Вот и получаем вставку фаркопа на -50 мм от стандарта. Боюсь узнать, откуда +43 мм дали шины. Если они с 32-их, стали 35-ми. То есть, стали на 3 дюйма крупнее. И разделив пополам, от центра оси колеса, получаем от их прирост подъёма в 1.5 дюйма ( 3.81 см)
@АндрейИванов-ы7ъ11 ай бұрын
А по-вашему телегу не надо тоже ставить хотя-бы на 32 колеса? Или же этот монстр по грязи попрёт прицеп на жигулевских 13😂
@KILINalushta11 ай бұрын
Ну, у кого на жигулёвских 13-х колёсах прицеп, а у кого-то и нет... Тем более, прицепы бывают с независимой подвеской, где клиренса самый раз. А бывают с зависимой (с балкой)... Поэтому не стоит, все прицепы ровнять на один. Так же как и внедорожники ))) @@АндрейИванов-ы7ъ
@бредлит10 ай бұрын
Фаркоп должен быть быстросьёмным! А этот - якорь!
@KILINalushta10 ай бұрын
@@бредлит , а как ты определил, что он не быстросъёмный? И кому он должен? Выбор за тем, кто оплачивает музыку. Да и в принципе, вытащил шплинт, выдернул вставку фаркопа. Осталась только его прямая силовая конструкция. Кто-то в 10 секунд, а кто-то и в 20 уложится на эту процедуру. Не знаю, что ещё быстрее можно демонтировать из ТСУ. Чтоб с кнопки отваливался? Как хвост ящерицы. Про какой быстросъёмный имеешь ввиду?
@hooyax691610 ай бұрын
А зачем два шноркеля?
@KILINalushta10 ай бұрын
Тут два воздушных фильтра. В дизельной 300-ке фильтр один. В Gelandewagen тоже при тюнинге, появляются два шноркеля...
@hooyax691610 ай бұрын
@@KILINalushta спасибо
@samatqarakerei771911 ай бұрын
👍👍👍🙂
@ДенСтэтхэм8 ай бұрын
Какой бюджет ,без стоимости автомобиля???
@4X4SPORT4X48 ай бұрын
Добрый день, в предыдущем комментарии Алексей из 4x4ok ответил подробно
@vitalyskryabin204710 ай бұрын
Наличие двух турбин не напрягает?
@KILINalushta10 ай бұрын
Раньше на 200-ке не напрягало никого. И теперь не напрягает ))) Много подготовленных LAND CRUISER с 2-мя турбинами колесят по бездорожью не только в РФ
@vitalyskryabin204710 ай бұрын
@@KILINalushta, где в 3Uz-FE и 1UR-FE, которые ставились на ТЛК 200 турбина???
@KILINalushta10 ай бұрын
@@vitalyskryabin2047 Тут про подготовленные TLC 200 и написал. И в ролике, про 200-ку сказано. А про остальные Land Cruiser я не говорил. Хотя на всех их перекатался. Начиная от 80-ки, заканчивая 300-кой. Единственное, на котором не ездил ещё, это пикап TLC 79. И про моторы, стало быть владею информацией. А из личного опыта по Land Cruiser - больше всего нравится 2UZ-FE. Безтурбовая 8-ка 4.7 И ещё не имею практики, в TLC 200 с 3UR-FE мотором. Их единицы в РФ. Хотя на Sequoia, с этим же атмосферником 5.7 очень нравится кататься. Его I-Force, доставляет кучу приятных эмоций. И ещё ... 3UZ-FE ( 4.3 v8 ), и 1UR-FE ( 4.6 v8 ) - на какие Land Cruiser ставились эти моторы?!! Не на какие!!! Если это не свап ))) Ведь они не от Land Cruiser! Хотя наша компания 3UZ-FE свапала в разные внедорожники. И не только. Где-то бегает Mercedes-Benz Sprinter с этим мотором. Ставили летом в этом году вместо родного дизеля. В добавок, усадили туда ещё и АКПП. Получилась очень бодрая маршрутка на спарных колёсах. Теперь ураганит на дорогах страны.
@Benart-77711 ай бұрын
При увеличение колес, хорошо бы главные пары поменять) Скорее всего их пока не делают? Кстати, знаете какие пары в бензиновой и дизельной версии?
@San4oPan4o33rus11 ай бұрын
Думаю с его мощьностью это не проблема это на нивах и уазах да надо чтоб лучше ехало
@wayfarer_4610 ай бұрын
@@San4oPan4o33rusна всех надо менять . Мощность нипричем. Обьясняю . Пониженная передача тоже становится быстрее. А когда она будет нужна как медленная , а её нет
@РусРус-т4ф10 ай бұрын
Ак 47 начал тачки снимать!?
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
Давно пора было! многие ждали...
@ДенСтэтхэм8 ай бұрын
Сколько стоит весь комплект?
@KILINalushta8 ай бұрын
Добрый день! Такой комплект с достаточно много индивидуальных работ был выполнен. И сказать фиксировано по цене, будет не правильно. А с учётом того, что цены на товары постоянно меняются (дороже/дешевле), то к стоимости внедорожника TLC 300, нужно на тюнинг добавить в таком исполнении минимум 2 млн руб. Самое сложное, тут оказались кастомные расширители колёсных арок. Под эту машину, с этими бамперами. В итоге, после получения, они всё-равно существенно дорабатывались. Потратилась куча времени - но они стоят и радуют своим функционалом. Тюнинг - штука творческая, и примерно так же собрать, но из аналогичных компонентов или производителей, можно дешевле или дороже. Поэтому, всё обсуждаемо
@ecomarine9310 ай бұрын
Цена?
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
А вот где-то тут в комментариях уже были ответы на этот вопрос :)
@НиколайСмирнов-ф9м5 ай бұрын
Дизель гоняет не хуже
@4X4SPORT4X45 ай бұрын
хватает и просто любителей "зажигалок", дело даже не столько в хуже/лучше
@ЕгорЕгоров-х1я9о11 ай бұрын
Вы ничего не сксщали про регистрацию.😢
@4X4SPORT4X411 ай бұрын
Добрый день! попросили 4x4Ok ответить про регистрацию
@KILINalushta11 ай бұрын
Уже всё вписано. На момент снятия этого ролика. Такие вопросы решаются сразу, на завершающейся стадии. Когда имеются на автомобиле, те части тюнинга, которые нужно вписать. Тем более, этому автомобилю ездить по всей стране!
@mefistofel304210 ай бұрын
@@KILINalushtaи колеса увеличенного размера?😊
@KILINalushta10 ай бұрын
@@mefistofel3042 Разумеется: )
@smilodon6510 ай бұрын
Сколько же это все стоит?!! 😮
@KILINalushta10 ай бұрын
Дороже, чем было раньше ...
@jasonmartin185110 ай бұрын
Причём в 5 раз аж😂👌
@San4oPan4o33rus11 ай бұрын
Очки 50% крутости 😂😂😂😂
@Evgeny_Bugaev11 ай бұрын
Смотрел в нажде что увижу заезды, но увы...
@KILINalushta11 ай бұрын
Они будут в полном комплекте машины, по Уралу, Кольскому, Чуйскому, Крыму, Кавказу... Сейчас обзор технического характера. Ну а потом уже и пески и речки и глина и скальники. Ну и достигнутые высоты разумеется. Всему своё время. Не в один день )))
@МаксМакс-д4с1з11 ай бұрын
Надо менять ведущего,его не видно на фоне трехсотки😂
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
приезжайте! замерим, взвесим... глядишь и сгодитесь :)
@magagelandewagendriftchannelАй бұрын
0:05 0:07 0:04 если я был бы богатым то всё равно не купил бы новые кроссоверы типа трёхсотого и лексуса пока я не стану мульти милионером
@4X4SPORT4X4Ай бұрын
Мы, всем коллективом, желаем вам стать мультимиллионером! :)
@magagelandewagendriftchannelАй бұрын
@@4X4SPORT4X4 ну если мне улыбнётся удача и я стану реально богатым то точно тебе подарю трёхсотый крузак о котором ты мечтал ну и ешо несколько тачек по твоему вкусу
@4X4SPORT4X4Ай бұрын
да пусть же она уже улыбнется! :) мы всем коллективом ждем и верим в лучшее!
@aleksandrovvich10 ай бұрын
Ээээ эээээ ээээ ээээ избавься от этого дружище, ужасно раздражает
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
Все приходит с практикой :)
@МаксимАлександрович-у3х10 ай бұрын
Бензин, ну ну а ночью спать, а дальняк, а запрвка где попало, а нет бензина на краю ток трактора, это ты создал на короткую дистанцию, а смысл такой?
@KILINalushta10 ай бұрын
От последней заправки, 3 полных бака (80+30+120=230 литров), при среднем расходе 20 (ну пусть даже 25 на сотню), получается около 1000 + км по бездорожью. Не считая доп канистр. Это куда надо уехать от последней АЗС, что там одни будут только тракторы?!! Какая короткая дистанция? А ночью тут какая проблема? Там даже сухой отопитель Вебасто вмонтирован.
@dvoker78705 ай бұрын
Идите вы лесом со своими дизелями современными ! Солярку плохую залил а она сейчас часто попадается в дали от цивилизации и капут !
@atomru977010 ай бұрын
Скажи 300?)
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
не скажет :)
@jasonmartin185110 ай бұрын
Доработаный, а чё стоковый некуда не ехал😂😂😂👌
@KILINalushta10 ай бұрын
Куда надо, не ехал. Ему не лужайки топтать, а Уал, Кольский, Крым, Дагестан, Чуйский, итд... В одиночку в стандартном Крузере, там не вывезти. Поэтому и лебёдка, шноркели, лифт, колёса... Хотя может кому-то и придёт в голову мысль ехать на стоке, к перевалу Дятлова
@Cudesnik66611 ай бұрын
Дизель нужен. )
@Benart-77711 ай бұрын
Он пока не надежен
@АндрейИванов-ы7ъ11 ай бұрын
Нынешние дизеля уже не обладают характеристиками прошлых мега надёжных, тяговитых моторов.
@wayfarer_4610 ай бұрын
По мне свет вы дерьмовое сделали. Низнаю какие вы специалисты, но видно никатали в путишествия. Боковой оторвется ветками. Ну если он конечно не будет ехать только по трассе. Передний свет одно из дерьмовых расположение. Попробуйте ехать долго с засветкой капота . Свес передний это конечно сильно. На небольшой подъем уже гребет. 35 колеса маловато. Надо выше авто поднимать
@KILINalushta10 ай бұрын
Кто оплачивает музыку? Полагаю, у хозяина своё личное желание с мнением были.
@АлександрЛюберицкий10 ай бұрын
Скажи 300
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
Алексей человек опытный... не думаю что клюнет на эту ветхую приманку :) хотя... надо при следующей сьемке попробовать
@foxsysso211 ай бұрын
мой дядя
@roman_goodwin_msk10 ай бұрын
Ааааааа… эээээээ… и выглядишь ты нелепо в своих очках и лоховском наряде😂
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
ну и мы пока не "модный приговор", не будьте строги :)
@T200_aprelevka10 ай бұрын
Сыровато!
@4X4SPORT4X47 ай бұрын
Да все что только построено будет докатываться, познаваться в деле и шлифоваться... машины такого плана годами настраиваются под владельца.
@asimo9140Ай бұрын
Двигатель херня, очень ненадежный
@balbyxta10 ай бұрын
Аааааааа,ээээээээ,мене,бееее ,или к логопеду блогер Хренов ,мычишь как баран