Подключение асинхронного двигателя. Определение типа двигателя.

Подробная статья: shenrok.blogspot.com/p/blog-pa...
Прежде чем подключить асинхронный двигатель в однофазную сеть, необходимо определить его тип......

[@powerbatterychannel4315]

Вот нигде не видел и не читал более понятного и детального объяснения за десять минут. Спасибо большое, Александр!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что вам нравится.

[@kushkismaris3968]

Согласен. Посмотрел несколько видео, но тут самое понятное обьяснение. Коротко и без воды

[@user-zm9ld3vi9b]

Здравствуйте , Александр. Огромное Вам спасибо за содержательные и в то же время простые лекции по ликбезу в области электротехники. Всю жизнь провел за баранкой. С недавних пор сижу дома, а за время моих странствий накопилось уйма неисправной бытовой техники ( приеду с рейса-не работает стиральная, вот жена тебе новая). Раньше все мое знание в электричестве заключалось в замене пробок и лампочек. Сейчас же , благодаря Вашим видеоурокам, реанимировал не только целый гараж своей старой техники , но и помогаю соседям. Вообщем , нашел хорошее хобби. Ёще раз СПАСИБО и успехов во всех начинаниях.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад за вас! Удачи!

[@Ma-tu1lj]

Вложил все свои знания и душу в видео! Удовлетворение от просмотра. Информация от такого расположения воспринимается прекрасно.

[@user-lz3jk2db5t]

Александр Большое спасибо , молодец.Грамотно,которотко, конкретно, без лишних слов.

[@Aleksander_Shenrok]

+Сергей Цыбин Спасибо.

[@user-ek5zx8hb9z]

Все коротко, лаконично, ясно и полезно! Спасибо большое за новые знания! ждем еще подобных видео! Спасибо!

[@Aleksander_Shenrok]

+Владимир Бродяной Пожалуйста. Удачи!

[@user-ub7lq1us4j]

Спасибо за цикл видео по асинхронным двигателям ! Столкнулись с вопросом. Отец - с техническим образованием, двигателей касался лет 20 назад, я - гуманитарий "с техническим складом ума". Пересмотрели записи. Отец - вспомнил, я - понял. Лайки всем видосам проставил. Процветания каналу !

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо. Рад что понравилось.

[@user-zt5zv2sz7b]

Огромное спасибо, еслиб в школах преподавали так доходчиво думаю уровень образования был бы гораздо выше

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@VVSr14]

Да, вспомнил лекции в молодости...))) Таких, бы, преподавателей нам, бы, в то время... Простое и доходчивое объяснение! Лайк и подпись.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@user-ws7cx2pt6m]

Как буд-то на урок сходил... Класс!!! Спасибо огромное!!! Вам нужно преподавателем работать... Чётко и ясно!!! Подписка однозначно...

[@Aleksander_Shenrok]

спасибо. Рад что понравилось.

[@svkvadrate]

Полезное видео.Спасибо.

[@Aleksander_Shenrok]

Серый С вам спасибо, что смотрите и пишите.

[@pavelp.6274]

Вы молодец, Александр! Не первый Ваш ролик смотрю! Все четко, грамотно, лаконично и главное понятным языком поясняете что и к чему! С меня лайк!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо. Рад что вам нравится.

[@tsavakotlas]

Спасибо за разъяснения. Попалось бы это видео мне раньше... Только здесь нашел ответ в 1-фазниках разницу с конденсатором и без него.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@chapchapak]

Спасибо, очень доходчиво, особенно для новичков, респект автору.

[@Aleksander_Shenrok]

+Вадим Митронов Рад что понравилось. Удачи.

[@user-bi5yz6xr7z]

Александр Шенрок

[@user-bi5yz6xr7z]

Вадим Митронов

[@user-wg6vi6xn4z]

Познавательное видео.Удачи Вам.

[@Aleksander_Shenrok]

+Александр Рассказов Спасибо. И Вам удачи!

[@kimdym]

Спасибо, Всё четко и понятно. Ставлю лайк.

[@EA1958A]

Очень полезно ,спасибо , есть же такие люди как ВЫ , да в наше время!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@user-hu5cq2kg8s]

Александр, этот ролик нужно переименовать - "Лекция по определению типа двигателя" - огромный объем информации за 10 мин. - спасибо, огромное. Приятно, что повырезали все лишнее - просто супер работа - следующие свои ролики тоже буду так снимать - смотреть одно удовольствие - чистая информация. А про коллекторные двигатели не собираетесь случайно снимать? Я как раз заканчиваю паять Вашу схему регулятора и хочу его приспособить к двигателю от швейной машинки - он с щетками, да еще и диоды к щеткам припаяны - прямо внутри двигателя. Мне наверное диоды лучше оставить?

[@Aleksander_Shenrok]

Егор Букраев Егор, извините, почему-то пропустил ваш комментарий. обычно на все отвечаю. Может не была активна кнопка "ответить" такое бывает. Что вас интересует по коллекторным двигателям? К щёткам , обычно припаяны не диоды, а конденсаторы, либо фильтра. На работу они не влияют, а гасят искру и радиопомехи от них.

[@mihachaykin1956]

Блин ну вот могут же люди дохотчиво объяснять, мне кажется даже ребёнок поймёт после такого видео.Александр спасибо, ждём ещё видео уроки. И как у вас дела с токарным стонком??? Жду продолжения. Удачи вам в труде!!!!

[@Aleksander_Shenrok]

Miha Chaykin Спасибо. Я старался и готовился. Уроки, конечно будут. раз обещал, то сделаю. Токарный делается, но постоянные не стыковки меня, станка и времени затрудняют работу. Но несмотря на это, подручник почти собран. И конечно будет видео. и статья в блоге.

[@user-hq7ol7jq7g]

Miha Chaykin хю. ...

[@user-nm1qi8xn4f]

Я полностью поддерживаю слова очень полезное для меня видио

[@olav796]

смотрю восьмой раз- как бальзам на душу спасибо за хорошую лекцию это очень познавательно

[@Aleksander_Shenrok]

Алекс Алекс Пожалуйста. Удачи!

[@user-oe3lj3ng3h]

Александр, я работаю с двигателями постоянного и переменного тока уже больше 15 лет и всё что Вы рассказываете для меня не новинка. Но вдруг представил себя новичком, посмотрел послушал... У Вас очень хорошо получается спокойно, кратко, четко и доходчиво донести эти азы. Мне бы такого наставника 15 лет назад :) Подписка оформлена. До просмотра этого видео не знал что клемная коробка называется "Борно", просто не знал и всё:)

[@Aleksander_Shenrok]

+Вячеслав Спасибо, Вячеслав!

[@user-jx6fu3xp3z]

Просто класс!! Урок супер информативный. Теперь имея в багаже знаний информацию просмотренного ролика, даю советы другим, как продвинутый электротехник.)) Спасибо! Но вот вопрос у меня: летом перестала работать насосная станция. Решил, что сгорела и сразу купил и установил другую. Теперь благодаря Вам, разобрал полностью станцию, по-отсоединял все провода пусковые реле и пр. Определил пусковую и рабочую обмотку двигатель заработал (крутит) Но вот сейчас прочитал ниже, Вы пишите, что крутит это не показатель. Подскажите, как протестировать полностью? Дать поработать подольше и убедится, что не греется? Не хочется заниматься полной сборкой станции, что бы потом снова понять, что она не работает. Извините, что много букв. Спасибо.

[@Aleksander_Shenrok]

+Юрий Пономарев Действительно, крутит - не показатель. Минимум - амперметр. Но тут нужен опыт. Чтоб знать сколько должно быть. Либо температура . греется - не греется. но тоже не факт. Самый лучший и универсальный прибор который я встречал, это индикатор короткого замыкания. kzbin.info/www/bejne/nmjSaYuOjrBpecU в комментариях есть схема. покажет всё кроме обрыва., но с обрывом справится простой тестер.

[@evgen353]

хорошо объясняет , 5 балов

[@Aleksander_Shenrok]

Евгений Панферов Спасибо.Удачи!

[@Vetaliano_]

Огромнейшее Вам спасибо за этот видео ролик!! Больше бы таких, особенно если там (в двигателях) присутствуют вывода каких нибудь датчиков и прочего, так же хотелось бы увидеть ролик об однофазном двигателе, где сопротивление рабочей и пусковой обмотки одинаковые. Спасибо за Ваши труды...

[@Aleksander_Shenrok]

+Виталий Ст Спасибо за отзыв. Про однофазные на канале есть. Смотрите, что непонятно спрашивайте. Для каждого видео в блоге есть статья, читайте.

[@user-re1nv3pq9u]

Супер видео. Я, чайник в двигателях, все понял и смог сам разобраться. Спасибо большое - просто, доступно, понятно.

[@Aleksander_Shenrok]

Игорь Зверев Пожалуйста, удачи!

[@vladimirckiyorel]

толковый дядька, без воды и бла бла бла, большинство нынешних мужиков похожи на баб в своих видео - много пиздежа, а дела 0.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@user-ix8ej5do4s]

Саша, ты - мачо! Тебе- респект! Люблю, когда доходчиво и просто. Уважаю.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось!

[@user-bk9go6vi7s]

Спасибо за сайт, там много литературы которой я пользовался и пользуюсь сейчас. Проффесионально обмоткой не занимаюсь, но без труда включу любой наш эл двигатель постоянного и переменного тока с наименьшими потерями и с наибольшим КПД Типы двигателей знаю только те что используються на производстве К однофазным имею дело дома и то редко Но то что делал ни когда не горело. Стараюсь ставиить амперметры на эл двигатели (это глаза их работы ) особенно там где стоят конденсаторы. Ну а Вы всё таки в пределах мастерской поэксперементируйте с эл двигателем и амперметром (клещами ) Каждый остался при своём мнении , но с законами физики и эл техники трудно спорить.

[@GrafD72]

Благодарю Вас за очень информативное видео. Все расказано более чем подробно и наглядно.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо за отзыв.

[@user-yl8pp9wq4x]

Молодец, Александр! Спасибо за правильно поданную информацию!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад, что понравилось.

[@user-wl6xx5dz5g]

Саша! Побольше таких Педагогов (с больш. "П").УМНИЦА! Спасибо.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо. Рад что понравилось.

[@user-yi3uc7bw4u]

спасибо вам александр.всё очень доступно и понятно.вы профессионал!другие видео смотрел не совсем понятно было.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@user-eq6hu2mx9b]

Видео у вас супер, продолжается в том же темпе. Мне очень помогли.

[@Aleksander_Shenrok]

спасибо.

[@user-vx4ox7by3s]

Спасибо Вам сколько многому обучился здоровье Вам огромное...

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@user-fb3iz6id1h]

Ув.Александр,все получилось как Вы показывали!ещё раз спасибо за обучающие видео!:)

[@Aleksander_Shenrok]

Анастасия Потапенко Спасибо. Удачи!

[@user-uc3yl3kb6p]

Спасибо !очень помогло ваш видео урок! Здоровья вам!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо, и вам всего хорошего.

[@vwaco]

спасибо огромное за познавательное видео! и большой привет от работающего благодаря вам Асинхроного однофазного АВЕ-072-4УХЛ4 !

[@Aleksander_Shenrok]

+vwaco Рад что помог. Удачи!

[@MasteRSkaya]

Все подробно и интересно рассказываете.Хотел немного добавить,встречаются двигателя взрывозащищенного исполнения у которых 3 вывода,но обмотка собрана в треугольник.В таких двигателях в БРНО установлены проходные изоляторы и концы обмоток соединяются в треугольник с внутренней стороны изоляторов.И не всегда можно верить надписям на шильдике даже на новых двигателях,встречались с неправильным обозначением напряжения и способа подключения обмотки.

[@Aleksander_Shenrok]

Самоделки от Мегавольта Да, вы правы. но я рассматривал распространённые типы. не коснулся я так-же и двухскоростных. Ещё движок можно намотать 660\380В тогда на треугольнике будет 380В. Но это всё редкость... Спасибо за комментарий. Удачи.

[@MasteRSkaya]

Я думаю тема про эл.двигателя хорошая и многим будет интересна.

[@Aleksander_Shenrok]

Вижу, что да.

[@user-ce4sc2zc9j]

Полезно, кратко и очень познавательно. Спасибо.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@45k3t8]

Просто и понятно. Такой и должна быть подача информации для правильного усвоения.

[@Aleksander_Shenrok]

+Андрей 45K3T Спасибо.

[@user-ei8py5vo9t]

Большое спасибо. Это самое полезное видео. Есть двигатель от стиралки,хочу сделать точило. Теперь всё стало понятно.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@sergeykudryavtsev9767]

Александр спасибо за видео. Очень познавательное все записал

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@qnicolskiy148]

напомнили мне моего коллегу по работе))) побольше таких видео

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@lyubomir3760]

Спасибо огромное! Очень полезное видео. Информативно.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@know_ivan]

Мужик, спасибо!! очень на пользу!

[@Aleksander_Shenrok]

livelover88 Всегда рад.Удачи!

[@antongricunov9856]

Спасибо! Очень познавательно! Однозначно подписываюсь)

[@Aleksander_Shenrok]

+Anton Gricunov Спасибо.

[@IIIaxtmen]

Спасибо ждем ещё уроков.

[@Aleksander_Shenrok]

Олег Викторович конечно будут

[@aneagleeye.kz15]

Спасибо вам большое, интересное и полезное видео! Я подписываюсь на ваш канал.

[@ram2623]

Спасибо за доступность и исчерпывающий ролик!!!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@RomanZatochka]

Александр спасибо за совет! Я заехал сегодня в ремонтную мастерскую. Сказал мастер, что движок помер, хотя я его подключал, крутит, но теплеет. Только перематывать говорит. 2500руб. Я так понял мастер прав и проще купить другой.

[@Aleksander_Shenrok]

+Роман Жадан Крутит это не показатель.

[@user-mq2rl4wz3r]

Саша вопрос в догонку. на конденсаторные дв. подбирать ёмкость так же как и на трёх фазные или по другому?У меня дв. от стиралки на 24 мкф самый маленький ток, но почему-то греется.Обмотки соеденены правильно.Где что-то не так?

[@Aleksander_Shenrok]

Стиралка советская?

[@70Anatoliy]

вам спасибо, здоровья вам

[@user-ct6tx4tu7k]

большое спасибо автору за интересное видео!!!

[@Aleksander_Shenrok]

+славик КОСМИЧ Спасибо, что смотрите.

[@gaydamakataras821]

Сашко!!! Дякую! Тисячі людей, хто залишився без роботи рятуються ТВОЇМИ знаннями, використовуючи їх в своєму бізнесі і в такий спосіб виживпють, годуючи свої сім'ї! Безмежна тобі вдячність!!!

[@Aleksander_Shenrok]

Всегда рад помочь.

[@user-ei9dq8ty3o]

Спасибо! Всё доходчиво и понятно для "чайника"!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@user-mo2rt1wn4c]

палец вверх и уважение к человеку просто за то что не поленился все это зарисовать и рассказать

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@andreyudalov159]

Александр Ваше видео понравилось. А подскажите пожалуйста что за двигатель (снял от древней стиральной машинки) выходит 6 концов. Тестером прозваниваются как две обмотки с общим проводом. Первая обмотка: АС-74 ом АВ-52 ом ВС-52 ом. Вторая обмотка АС-45 ом АВ-36 ом ВС-10 ом. Получается можно использовать только вторую обмотку? А для чего нужна первая?

[@Aleksander_Shenrok]

Если стиралка импортная, то похоже на двухскоростную. Вторая будет давать 3 тыс об\мин, а первая около 300-400об мин. Покажите фото -скажу точнее. Или бирочку опишите.

[@user-ke4ou1ts5j]

Александр, здравствуйте, спасибо что просвещаете, просмотрел Ваши ролики и не увидел темы - двигатель 127 в подключить на 220 в. Столкнулся с таким 1971 г в из стоматологической установки- модель 875-127в-50гц-3,5мкф-2625 об-40вт- асинхронный. Подскажите, пожалуйста, как его включить на 220в без трансформатора.

[@Aleksander_Shenrok]

Обычно используют конденсатор для понижения напряжения. Примерно как здесь: kzbin.info/www/bejne/aZWWnamZjtmigpo

[@user-bc8rt2wz7j]

Доброго времени Вам, Александр!Спасибо , что вы есть! вопрос такой- в 1 ф ЭД от стиралки и от насоса типа МАРКУС не могу добиться реверса, меняю полярность, увеличивал емкость пуск. конденс., а мне нужен реверс

[@Aleksander_Shenrok]

На канале есть видео про подключение однофазных двигателей. Там рассказываю про реверс.

[@TheFenix717]

Очень полезное видео! Спасибо большое!!!

[@Aleksander_Shenrok]

+Ильнур Калин спасибо что смотрите

[@user-lo3ns8pe9m]

Дякую за відеоінформацію. Читати дуже довго, а Ви виклали дуже доступно.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@DYNAMOVEC11]

Четкие видосы. Спасибо вам за знания. В технаре не получишь этих знаний в виду отсутствия материальной базы и отсутствия практики в целом. А возможно и просто из-за отсутствия этого в программе обучения. А когда приходишь на производство, то оказывается что больше половины работников - ничего не знают. Личная просьба. Выложите видео схемы пуска и элементарного управления (реверс, скорость) двигателя постоянного тока со сменой сопротивления и полярности.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо за отзыв. есть подобные видео о которых вы просите. kzbin.info/www/bejne/rJazc6N9qtZ-qLs и здесь про реверс в конце: kzbin.info/www/bejne/l6bJZ6hjm7ONmpI

[@DYNAMOVEC11]

Спасибо за оперативный ответ. Продолжайте в том же духе. Полезный контент делаете.

[@Aleksander_Shenrok]

Удачи.

[@scarface702]

понятно. было такое подозрение. Спасибо

[@isakov7292]

🔥 коротко и ясно. Благодарю!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@OTC_Chainsaw]

Вот все бы так рассказывали! Лайк однозначно!

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@BigBobrov]

Здорово! Очень доходчиво! Лайк и подписка на канал!

[@Aleksander_Shenrok]

+BigBobrov Спасибо.

[@user-xe3ym1vc8y]

Спасибо очень полезная информация!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@user-wn3mw2mm7e]

Прекрасный видео-урок! Подписался!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@vovali7514]

Спасибо, можете подсказать двигатель, который бы мог крутить постоянно 150 кг, не очень быстро.. очень надо..

[@user-xv7un6eg3c]

На 2,30 минуте двигатель, у меня есть такой, только затертый шильдик, не могли бы вы написать его характеристики? Я его вскрыл для ревизии, а в нем на якоре центробежный выключатель, подобный вы ставили в каком то из своих видео. Хотелось бы узнать, можно ли его подключить без этого выключателя через пнвс?

[@Aleksander_Shenrok]

Мой шильдик вам не поможет. В этих корпусах бывают разные модели. Через пнвс можно.

[@devonbogov8635]

век живи,век учись! спасибо!

[@Aleksander_Shenrok]

Devon Bogov Пожалуйста.

[@user-pq4rz8gg9k]

Слов не хватает, Спасибо!

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@user-pu4iu9dv1z]

Полезное видео! Кстати говорят что считается так : Если с завода двигатель включён"в звезду" - то его уже нельзя никак переключать "в треугольник" , иначе он сгорит!...

[@Aleksander_Shenrok]

Расскажите обмотчикам, пусть посмеются. посмотрите начало этого видео: kzbin.info/www/bejne/hH6ximCKm7KJaa8

[@user-ix8pb8xy1c]

отличное видео, спасибо. очень познавательно

[@Aleksander_Shenrok]

+Никита Терентьев Удачи!

[@l3nsas]

Огромное спасибо, Вы очень помогли

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что помог.

[@krolichek5018]

отлично!!! очень информативно! правда странно, что пусковая обмотка дает большее сопротивление. странно, я то думал там меньше провода намотано

[@Aleksander_Shenrok]

+Сергей Харченков Пусковые бывают разные, но у всех сопротивление больше.

[@user-hh6gc4db6p]

Мудрый и практичный автор!👍 Даёт ценную информацию и уже набрал свеше 100 000 подписчиков👍. А остальные- жадные, пусть сидят и облизываются😅🤣😂👍

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@user-ve6kj3tl2v]

Спасибо, как всегда вс доходчиво

[@Aleksander_Shenrok]

Сергей Коломиец Спасибо что смотрите.

[@Ma-tu1lj]

Профессиональный подход!

[@user-tb3dj9ec4d]

Спасибо будем ждать.

[@Aleksander_Shenrok]

бабай бабаевич Всё сделаю, как и обещал.

[@ridmid6083]

молодец. понятно и доступно для чайников, которым я являюсь.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо что смотрите.

[@ridmid6083]

Извиняюсь, а можно как-то определить, что за движок? (мощность - обороты) без шильдика? брал на барахолке эл.двигатель. дядька сказал со слов, что 0,4кВт и 1500 об/мин. А как на самом деле не знаю.

[@Aleksander_Shenrok]

Rid Mid Мощность только по справочникам. А вот обороты узнать можно. У меня на канале есть видео.

[@user-lk9zc6nf7f]

Масса полезной информации .Спасибо.

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@tedklaberleng6258]

Александр Шенрок ,помогите пожалуйста разобраться в электродвигателе, честно в электрике я не силён и решил обратится к вам. Из двигателя на переключатель такого советского образца, надеюсь вы поняли , выходит три провода, а поступают ну всмысле напряжение четыре провода, так как провод обрезан, значит один сидит на корпусе и три на тот самый переключатель. Подскажите что это за электромотор, на сколько он вольт 220 или 380 ,за ранее спасибо.

[@Aleksander_Shenrok]

+Александр Казанцев Александр, не нужно дублировать сообщения. Посмотрите это видео, там всё понятно рассказано как определить какой у вас двигатель. И какой переключатель советского образца я не знаю. Что на нём написано? буквы цифры. Хоть какая-нибудь информация...

[@user-qv8ms8fi3t]

Спасибо Александр-понятно просвятили.Сам я в электрике не очень разбираюсь-но возникла проблемка-надеюсь проясните ситуацию.Имеется компрессор -был куплен лет 10 назад-применялся редко.Сейчас возникла необходимость использовать компрессор довольно часто.На компрессоре стоит двигатель А02-31-4М100 , 220/380В,1400об.Был подключен к однофазной системе через кнопку от старой стиральной машинки(т.е. трехконтактная,средний контакт замыкается временно во время пуска) безо всяких конденсаторов-запускался нормально , но не имел возможности перезапускаться от реле давления.Я решил переделать компрессор-поставить реле давления и подключить к трем фазам.При вскрытии коробки обнаружил такую весчь-нигде в итернете про эту систему подключения ничего не нашёл : из двигателя выходит 3 провода-два подсоеденены к крайним контактам кнопки,а третий провод соединен со средней(отсоединяемой)кнопкой через спираль(типа спирали от электроплитки)-примерно сантиметров 20.Интересует следующее: 1) раз из двигателя выходит три провода,то-скорее всего его не переделывали(иначе бы скорее всего вывели бы наружу все концы) ?, 2) и если так-то на двигателе схема-звезда ? , и значит я могу подключить к трехфазной сети напрямую ? .3) Ну и если возможно-обьясните ради интереса что это за система подключения через спираль?

[@Aleksander_Shenrok]

+Ильдар Абянов Скорее всего у вас звезда. Для уверенности померяйте сопротивление как я рассказываю в этом видео. Есть небольшая вероятность что он перемотан на одну фазу. Если все три сопротивления одинаковы, то звезда и можно включать в одну фазу. Спираль (сопротивление), как и конденсатор делает сдвиг фазы. Применялось для пуска, в работу не подходит. Раньше встречалось довольно часто.

[@user-qv8ms8fi3t]

+Александр Шенрок ,спасибо что ответили.Забыл сразу написать-мерил сопротивление(это первое что я делал посмотрев ваше видео) -на всех трёх по 2 ома.Значит звезда? Но тут я вас не понял-я могу его к трем фазам подсоединить,или нет?

[@Aleksander_Shenrok]

Ильдар Абянов Извините, думал одно, написал другое. Если звезда, а у вас звезда. то можно подключать три фазы.

[@user-qv8ms8fi3t]

+Александр Шенрок Сегодня подключил 3 фазы.Запустился отлично,мощности сразу заметно больше.Сначала попробовал кратковременно~1 мин.-без проблем.Потом запустил на 10 мин.-при работе начал немного греться(теплый),после остановки с коробки повалил дымок(не сильно-но ощутимое такое облачко) и корпус нагрелся так что руку обжигал.Что не так?Что делать?

[@Aleksander_Shenrok]

Ильдар Абянов Для начала, ревизия и сушка.

[@raktik6382]

Доходчиво и понятно. Спасибо

[@Aleksander_Shenrok]

Алексей Нестеров Спасибо что следите за каналом.

[@user-ij3dx4ln8m]

спасибо очень доходчиво

[@Aleksander_Shenrok]

рус рем пожалуйста.

[@user-yi3uc7bw4u]

александр ответьте на вопрос пожалуйста имеется электродвигатель на шильдике ереванский ремонтный завод 1954 г в интересует то что двигатель крутится с усилием должно ли так быть ?но с усилием как бы рывками то есть может это сопротивление самого двигателя или это подшипник клинит?но рывки ровные. при подключении к сети гудит.но двигатель выполнен отлично .хотелось бы его восстановить если вы поможете?

[@Aleksander_Shenrok]

Двигатель трёхфазный или однофазный? как подключен? ревизию делали?

[@yerdnavorodis3472]

Спасибо!

[@salikovalexandr5466]

Спасибо Александр , сколько я их разобрал и сломал и в руках вертел только сейчас появилось представление что да как))

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@user-sk2uw2zv4j]

Спасибо большое всё чётко и понятно объяснил 🤝🤝🤝

[@Aleksander_Shenrok]

Рад что понравилось.

[@alekseyk6334]

Александр добрый день, не подскажите можно ли определить каким образом подключены обмотки э/д если выходят три конца (звезда или треугольник). Имеется два двигателя без бирок, подозрение что обмотки соединены в треугольник. При включении на 380 происходит разогрев на холостом ходу. Ревизию по Вашему видео провел, остался вопрос по схеме подключения обмоток.

[@Aleksander_Shenrok]

Может просто он на 220В рассчитан? Определить можно разобрав и проверив.

[@alekseyk6334]

@@Aleksander_Shenrok Спасибо, буду разбирать.

[@user-og1bh3rq8z]

Спасибо Александр, все понятно объяснили! Но с моим китайским двигателем есть вопросы. Двигатель на 220 вольт, 2,2 kw, 28000 об. И уже стоят 2 конденсатора (по цифрам понял, что один пусковой второй рабочий). Продавец сказал что можно просто подключить к сети 220 и будет работать, то есть подключить без кнопки для пускового конденсатора. Теперь есть сомнения.... Могу скинуть фото двигателя. Спасибо!

[@Aleksander_Shenrok]

+Андрей Дубровскии Если двигатель специальный, под что-то рассчитанный, то внутри может стоять центробежный выключатель, который отключит пусковой конденсатор при определённых оборотах.

[@user-ej2zy4yb2x]

Александр здраствуйте. Есть советское электроточило - и138 а 3-х фазн 220в р=250вт i=1.5a 2800об. с обмотки выходят три конца, подсоеденены они к пв 3-10а. Из вашего видео, я понял звезда внутри обмоток? Какой конденсатор для него нужен?

[@Aleksander_Shenrok]

Посмотрите у меня на канале есть видео по подбору рабочей ёмкости.

[@Evgeniy_Petrov]

очень познавательно и четко по делу.

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@user-vn6lm7bc3m]

Отличное объяснение! лайк однозначно

[@Aleksander_Shenrok]

Спасибо.

[@ivanbookaman2031]

Материал великолепно изложен!

[@Aleksander_Shenrok]

+Ivan Bookaman Спасибо. Смотрите и другие видео. Не менее интересно, надеюсь и понятно. Может что то хочется увидеть ещё? Спрашивайте. Буду снимать.

[@aleksandrbashkatov1958]

Спасибо !!!! Александр я всё понял!!! Я просто сейчас хотел вам написать что на двигателе за бирка но там не чего не поймёшь всё стёрто одним словом двигатель старый!!! Он флянцевый не большой!!!

[@Aleksander_Shenrok]

Ок. Вот и разбирайтесь что за двигатель.

[@user-cb7vm1zi5d]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что за двигатель (тот по которому Вы постоянно бьёте рукой) и можно ли подключить реверс? Заранее спасибо.

[@Aleksander_Shenrok]

Это очень распространённый типоразмер. Так что внутри может быть что угодно.

[@user-zo8uh6ws9r]

Александр добрый вечер, спасибо за помошь по поводу шкива , но у меня появилась другая проблема и я опять квам за помошью , маховик насколько важная вешь при генераторе и зависит ли от размера колеса что либо. Заранее огромное спасибо с уважением Д.

[@Aleksander_Shenrok]

О каких колёсах и генераторах разговор?

[@user-kl6gt5sq6v]

+Александр Шенрок Здравствуйте Александр. Я разобрал двигатель для смены подшипников , такой ,как у вас второй справа. Там между ротором и подшипниками есть какие стальные шайбы или прокладки.. Подскажите пожалуйста , нужно ли их ставить, если новые подшипники уже со смазкой и пыльниками... Спасибо...

[@Aleksander_Shenrok]

Скорее всего реч иднт о шайбах которые выбирают зазор между подшипником и крышкой чтоб не было люфта. Ставить такие прокладки( шайбы) нужно обязательно.

[@IvanIvanov-ms9sz]

Спасибо за ответ..Но они стояли аж за подшипником. То есть сначала крышка, так что на двух болтиках , за ней подшипник , а за ним уже шайба и так с каждой стороны. И шайбы эти имеют желоб по периметру....

[@user-kl6gt5sq6v]

Спасибо за ответ..Но они стояли аж за подшипником. То есть сначала крышка, так что на двух болтиках , за ней подшипник , а за ним уже шайба и так с каждой стороны. И шайбы эти имеют желоб по периметру.... Но поставлю ,как вы сказали

[@Aleksander_Shenrok]

Трудно так сориентироваться. Но если ваши подшипники по размеру аналогичны прежним, то всё нужно ставить.

[@user-kl6gt5sq6v]

Спасибо. Буду ставить ..

[@user-zb3jj4yo6d]

Александр,может подскажете такой момент...Имеется трехфазный двигатель на 220в от путейской шлифовальной машины. Имеется также путейский преобразователь фаз ПФС-3м. Но при подключении,двигатель гудит и вращается медленно. Что не так?

[@Aleksander_Shenrok]

по вашему двигателю подробно здесь: kzbin.info/www/bejne/hH6ximCKm7KJaa8 начните с ревизии: kzbin.info/www/bejne/rGnKf3acealmfas