Масштабная модель УралЗиС-355М от Сарлаб. Поднятая целина, Южный Урал, Миасс и Липгарт. Сталинские премии и ссылка. ГАЗ и ЗиС. УралАЗ. Самый дорогой ролик про масштабные модели на канале. #сарлаб #уралзис355м #diecast43 #rudiecast
Пікірлер: 142
@posadon74284 жыл бұрын
Маэстро, спасибо!!! Спасибо за мой Седой Урал!!! ПРЯМ ДО СЛЕЗ!!!! Я горжусь теперь ещё больше своим краем!!!! Модель зачёт!!!! Все же наши, "кривенькие и косенькие" Наши с большой буквы. И снова смотрю ваш киньчик и прям слюна капает от наслаждениея!!!!!!! Вы большой молодец! Не бросайте это дело!!! Это ваша тема!!!!! У вас супер подача материала, от малышей до стариков!!!! Все разжовано и в рот положено!! От души, вы молодец!!!! Братцы, ставим лайкосики и за проезд передаём!!!!! С уважением к автору!!!!!!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку.
@user-lo1oc4mv3i4 жыл бұрын
Довелось увидеть такой, правда уже не на ходу. А модель, класс!
@AHotkovo7 ай бұрын
Этот УралЗиС больше похож на ЗиС, чем на родственный ГАЗ))
@r.u.s.t.a.m.s.t.a.l.k.e.r. Жыл бұрын
Модель выглядит брутально, мощно, мне очень понравился 💯%😉👍🔥🔥🔥🔥🔥
@user-dt9of7ey2z4 жыл бұрын
Всем полуночникам привет! Спасибо за обзоры СарЛабовских моделей. У мну лишь ГАЗ-51 с деревянной кабиной, и доволен им безумно. А так они жутко дорогие.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да уж. Дорогие.
@doc-martin4 жыл бұрын
Хорошая была модель.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да.
@user-ms4oe8sg8h4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, за интересный рассказ, отличная модель, похожа на свой прототип, Саис уважаю, но вот в моей коллекции нет ни одной модели, хотя очень хочется приобрести!
@user-gy1mv9of1j4 жыл бұрын
Шикарная модель
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Неплохое изделие.
@user-gk7of9jb2d4 жыл бұрын
У меня такой же и в таком же цвете от АВД, только с правильными колесами и капотом. Также крутил в руке перед телевизором свой и пришёл к выводу, что мой лучше, правильнее. А на целине ещё в 70-е всё-таки больше было Газонов - 51-х, 52-х... Может быть севернее - Петропавловск, Кустанай - их и побольше было. Хотя и этих Уралов хватало - я, помню, школьником пацанам во дворе разъяснял, что это не 51-е газоны.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
В средней полосе вообще мало кто слышал про такой УралЗиС, а на пальцах объяснить было сложно. При этом не было же никаких особых даже фотографий, кроме справочника НИИАТ, который тоже далеко не в каждом доме был.
@user-ul1gi2lj3c3 жыл бұрын
Такую машину вживую видел только один раз, в начале 80х. А насчёт вытекания масла, так почти все моторы тогда строили по такой схеме. И у ГАЗ- 51, ГАЗ-53, ЗИЛ-130 установлена сальниковая набивка и масло-сгонная резьба на шейке коленвала. Масло держит пока на ходу и пока новая. На многих выставочных фотках тех лет видны картонки на земле под моторами грузовиков. У водителей была шутка- Из ГАЗона не капает масло когда его там уже нет.
@user-ct4zg2gy1p4 жыл бұрын
Добрейшего утра, Маэстро! Отличный обзор на легендарный грузовик.Модель замечательная,цвет жизненный,так что для меня материал изготовления особой роли не играет
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Модель с недостатками, да и альтернатива нынче более доступная имеется. Но мне этот грузовик был дорог.
@user-ct4zg2gy1p4 жыл бұрын
@@DIECAST43video Он мне больше чем от костромичей понравился
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Такое бывает. Знаю коллег, которым костромской ЗиЛ-130 не нравится, а Ultra очень приглянулась.
@user-ct4zg2gy1p4 жыл бұрын
@@DIECAST43video Кстати я тоже одного такого знаю.Как говорится:"На вкус и цвет все фломастеры разные"😆
@user-nf5om8op1g4 жыл бұрын
Великолепная модель от Сарлаб,я брал СсМ и пожарную цистерну от мастерской АЛьФ,последняя весьма дороговато вышла,но зато медная корка кабины,что придает долговечность модели.За обзор лайчище.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да, медная корка придаёт что-то. Хотя вот у меня кабина как раз уцелела.
@angelina55734 жыл бұрын
Олег, объясните ради всего святого - что в этом куске кала великолепного??? Это убожество было сделано криво косо и по мотивам четверть века назад..
@user-nf5om8op1g4 жыл бұрын
@@angelina5573 Я имел в виду как раз ,то что имелось на тот период,когда дефицит моделей восполняться любыми приобретениями,а шарм модели придает все же полувековой исполнение. Например мастерская Вектор моделс(Херсон) в свое время делали линейку Эмок,согласитесь ни одна не попадала под масштаб. В общем это конечно не современные выпуски в три де проекциях,хотя и к ним возникают вопросы по стороны опытных коллекционеров. В моей коллекции более 1600 моделей ,основная тема это военные вариации. Наряду с известными брендами Спарк,Нео, шуко,М/Ч, А/арт,Норев и др.в коллекции почти вся линейка Зисов от М/классик и МбК(мастерская братьев Козловых),последние весьма редкие и дорогие,но каждая модель это уже история ,а коллекционер любой ,не взирая на возраст будет дорожить своими экземплярами. Хотя я например,если выпускается что-то новое,лучшего качества и копийности стараюсь реализоавть модель и взять новинку,ну вот как-то так.
@tscheljabaalex30754 жыл бұрын
Спасибо за оду моим землякам с Южного Урала!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Город в золотой долине ещё вспомним как-нибудь.
@igorgullievich41934 жыл бұрын
Помню вживую эти грузовики , в наших краях их было предостаточно в виде бортовых и ещё почему-то молоковозов , ведь в моё советское детство было большое количество коров на бескрайних полях и молоко надо было возить на маслосырзаводы а тогда они были в каждом райцентре !!! Сама модель конечно выглядит кургузенько , но то было начало и именно отечественный производитель а сейчас ,, китайские товарищи ,, всё монополизировали :-(:-(:-( P.S. Всем Здоровья !!!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Ну, география у этих машин была специфическая, в средней полосе не часто встречались, а во многих регионах про них и не слыхали.
@gpsgps31644 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Забаловали Вы нас "Сарлабом")
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Пока сделаю паузу.
@user-xs5bf1vt8y4 жыл бұрын
Большое спасибо за очень подробный исторический рассказ и качественный обзор модели, посмотрел с удовольствием!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Всегда пожалуйста. История у этой машины интересная.
@user-xs5bf1vt8y3 жыл бұрын
@@DIECAST43video посмотрел ещё раз, всё равно интересно!
@dmitriybushuev10814 жыл бұрын
Модель шикарная. Да и обзор душевный. Спасибо.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Спасибо на добром слове.
@Ste15894 жыл бұрын
"приятно взять в руки и интересно поразглядывать" и в конце все пошло не по плану)
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Именно так.
@user-hb8sc3ff4q4 жыл бұрын
Так а чего случилось то с моделью? За видео как всегда лайк. Лучший канал по обзору моделей.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Упала. Сарлаб хорошо катается.
@user-hb8sc3ff4q4 жыл бұрын
DIECAST43 печаль. Без иронии, действительно печаль. Сам периодически случайно порчу Модели.
@user-ck3px9ob5p4 жыл бұрын
Хорошая модель. Интересно было посмотреть.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-sb8op9ss3i4 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за обзор! Посетила мысль относительно доноса на А.А. Липгарта. Возможно, эта история была организована с тем, что бы отправить его для скорейшего запуска завода. Добровольно туда ехать, наверно не хотели.
@user-sb8op9ss3i4 жыл бұрын
@@alexanderphonarev7748 в том, что люди другие были согласен. Но представьте, человек почти 20 лет жизни отдал одному заводу, работал с коллективом единомышленников, создав много конструкций. Но должен был бросить это все и ехать на другое предприятие и заниматься его запуском.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
В 1952-м выкосили всё руководство Горьковского автозавода.
@impoling4 жыл бұрын
Тогда демократии не было, тем более для номенклатурных работников - предписание, и срок, в который нужно принять дела на месте
@karaya12603 жыл бұрын
Раньше вязл бы, наверное, эту модель - причем в значительной степени из-за красноярских (а это значит - всего Красноярского края, что важно)))) номеров. Но до 355 руки дошли, когда он уже был у ССМ, причем весьма неплохой) А Сарлабовских моделей есть)), но это в основном 51-е, 63-е и немного даже 157-е)
@DIECAST43video3 жыл бұрын
У костромских УралЗиС этот нормально получился. Не идеал конечно тоже, но вполне прилично. Правда цвета у SSM как часто бывает - совсем не те, но в "Автоистории" они исправились.
@inoy_razum3 жыл бұрын
Красивая моделька. .
@StasIvanov234 жыл бұрын
Первый! Спасибо за обзор и здоровья!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Молниеносная реакция. Спасибо.
@user-wt2tu1pd8d Жыл бұрын
Кабина"уральца"была не от ГАЗ51,а"по мотивам"-да,сосланный на УралАЗ Андрей Александрович Липгарт использовал штампы с родного ГАЗа,но с доработками"по месту"-двери у УралАЗа были на деревянных каркасах,в то время как у"младшего брата"ГАЗ51 кабина была цельнометаллической
@alextroyan20744 жыл бұрын
Со смолой я завязал когда ко мне в коллекцию приехал форд мустанг от highway61 с отвалившимся по пути и распавшимся на части остеклением (травленые рамки отдельно от стекол). С того времени смола для меня табу. Очень уж нежные модели получаются. Откровенно говоря, не вижу больших преимуществ смолы перед дайкастом. На мой взгляд переоценивают модельки из полимера. Взять те же изделия от Миничампс или шуко серии про-Р с журнального качества донышками, а модели НЕО порой выглядят карикатурой на прототип. В общем на вкус и цвет.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Всё так. А преимущества у смолы есть, но они для производителя, а для нас. Дешевле форма, можно делать в кустарных условиях, не требует цеха и оборудования.
@raisgaraev7561 Жыл бұрын
С 1969 года шофер профессионал и конечно хотелось бы иметь коллекцию модели автомобилей . Но цены за маленькую модельку доходят до несколько тысяч рублей . Могу понять когда моделька в единственном экземпляре сделанная напильничком в ручную . Но штамповка должна стоить дешевле .
@user-jb2nn5ge8d3 жыл бұрын
Да,машинка неплохая !!! Но хотелось бы,чтобы шины были хорошо на диск надеты,и как на модели зил 130в чтобы не было гуляющих в разные стороны шин,-там это было! А то модели дорогие,а косяков много!
@angelina55734 жыл бұрын
По всей видимости, маэстро взял по случаю коллекцию Сарлаба, слитую кем-то за ненадобностью :))) А ведь хочется увидеть ваши замечательные обзоры на интересные новинки ССМ и ДИП... А этот ужас есть большое желание оставить в прошлом, и предать забвению, как страшный сон.
@model-sanya_774 жыл бұрын
Классный УралЗис
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да, неплохое изделие.
@user-uz1yq8nw8s4 жыл бұрын
КРУТОЙ ГРУЗОВИК
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Это хорошая машина была.
@YuriySt544 жыл бұрын
Кому по ночам не спится :-)
@DIECAST43video4 жыл бұрын
...тот всё делает правильно?
@dmytro-petin4 жыл бұрын
Здравствуйте, уважаемый DIECAST43 :) Неплохая модель, приятная и интересная. Спасибо Вам и за историческую справку и за обзор :) Ну и самый главный вопрос: насколько всё серьёзно? Удалось обойтись ... эм-м .. малым клеем? :)
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Нет, не обошлось. Модель пойдёт после карантина в ремонт и видимо обгадинг. Если клеить - будет видно, то есть надо шкурить, шпаклевать и перекрашивать.
@dmytro-petin4 жыл бұрын
Эх, очень жаль конечно! Сочувствую. Бюсь теперь, что это был последний СарЛаб в Ваших обзорах. Будем уповать на ваши азарт и желание немного похвастаться :)
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Ну, в общем да - стоял себе десять лет в надёжной упаковке, а теперь вот как.
@russlb22172 жыл бұрын
Обзор интересный! А вот модель своих денег не стоит: корявенькие колесные диски, мордаха - решетка так себе. Вид снизу простоват... Но тогда альтернатив не было... А сейчас сарлаб в таком виде имеет чисто историческую ценность
@DIECAST43video2 жыл бұрын
У Сарлаба до сих пор осталось немало поклонников, да и ниша машин-диорам с обгадингом оказалась вполне себе удачной похоже. Но вообще после пришествия китайцев много чего изменилось - и этот Сарлаб за сто долларов уже кажется странным приобретением. В пору его молодости всё по-другому выглядело.
@arturzuromski44104 жыл бұрын
krasivaja mashyna
@AlexGazelist4 жыл бұрын
Теперь ждём ролик про восстановление модели
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Придётся договариваться с мастерами, чтобы снимали.
@losangeles85584 жыл бұрын
Я сначала подумал что это газ-51 😊
@user-kl6im9pg3x4 жыл бұрын
Почему вы никогда не показываете упаковку моделей от Сарлаб? Или там просто картонная коробка? Модель очень хорошая, спасибо!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Там просто картон неприглядного вида.
@Igor_Deringer4 жыл бұрын
Безумно жаль, что модель сломалась... Хотя, не катастрофически, но крайне неприятно. Прямо как актер, который пострадал на съемках фильма, самостоятельно выполняя опасный трюк. Надеюсь, удастся восстановить. Свое личное мнение о СарЛаб я сказал под видео о ЗиЛ-164. А вот насчет преимущества промышленной модели 355М в плане точности я бы даже местами сильно поспорил ))) Можно, я еще уточню немного. Бежево-коричневый автомобиль в начале ролика, с прицепом (наверное, это выставка в павильоне ВДНХ, 2014 г.) как минимум внешне имеет ряд "не родных" деталей: кабина от самого позднего ГАЗ-51А с полностью металлическими дверями и "гладким" фартуком (низ кабины), неродные колеса от ГАЗ-51, а не от 355М, и т.д.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
УралЗиСу вообще сохранностью не повезло больше, чем ГАЗонам или ЗиЛам. И кабина их менее долговечная тому причиной видимо. Машина с выставки на ВДНХ единственный раз, где удалось 355М спокойно отснять. А всего их на выставках видел раза три или четыре. Промышленный 355М далеко не совершенство, но у Сарлаб сильно неправильный нос - сам капот и облицовка, мне прямо режет глаз, хотя десять лет назад к этому спокойнее относился. Модель конечно можно восстановить, но это займёт время и если делать по-хорошему, то и денег потребует не сто рублей. Издержки нашего масштабного дела, первый Сарлаб жена уронила лет десять назад - они очень хорошо катаются в отличие от многих других смоляных моделей.
@Igor_Deringer4 жыл бұрын
Да, пожалуй основной недостаток смолы (при массе достоинств) - это хрупкость. И еще, пожалуй, усадки, через время хорошо заметные по искажениям "инкрустированных" окон. Лично я - за АБС. Материал практически идеальный во всех отношениях. Желаю успехов в реставрации! П.С. Скоро мне предстоит глобальная перевозка коллекции. С содроганием жду этого!!!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Сочувствую. Сам один раз перевозил, врагу не пожелаешь такого опыта. Про пластик согласен, как показал современный опыт DiP'а - это хороший материал, возможно даже лучший. Да и старый Faller или Herpa с их пластиковыми моделями тоже хороший пример.
@user-qp2hd6gp8c4 жыл бұрын
Если меня не изменяет память и в 80-х ничего не поменялось.!!! На газонах и на волгах вместо заднего сальника, забивали бабит. !!! Бабит кажеться назыаался. Старый я стал, может что и забыл уже.!!! Сейчас уже все о девках того времени вспоминаю.!!!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Баббит. На ЗиС-5 и его модификациях вместо заднего сальника коленвала стоял маслоотражатель с обратной нарезкой на втулке, который при вращении отбрасывал масло назад.
@user-ul1gi2lj3c3 жыл бұрын
Баббит- предшественник съёмных вкладышей коленвала. Его расплавляли, заливали в постели и шабрили под размер шеек коленвала. А вместо сальника служила набивка- плетёный пеньковый шнур толщиной 10мм. на ГАЗ и 12мм. на ЗИЛ. На прилегающей шейке коленвала нарезалась обратная резьба, при вращении она отбрасывала масло внутрь картера (но тоже стиралась постепенно). Даже на моторах Мерседес до 80х применялась такая схема, только набивка была уже капроновая. В 2000х и на ГАЗоны тоже стали ставить такую вместо пеньковой.
@whysexyglock4 жыл бұрын
Много «СарЛаба» на канале... Хотя и хорошо) Модели у них вполне неплохо выглядят. Красноярские номера, города где я живу наверное притянут к этой модели.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Больше не будет. Пусть себе в коробочках стоит.
@1994gum4 жыл бұрын
А Сарлаб сейчас функционирует? Интересно бы от них увидеть советские легковушки)
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Функционирует. Но легковушки не делает насколько мне известно.
@user-ei9kv1ho5x4 жыл бұрын
Спора нет модели отличные 👍 Но стоят как:Железный мост:🤔
@samantos4 жыл бұрын
СарЛаб - это что-то типа Миниклассика? УралЗИС очень похож на ГАЗ-51. Если б не "Джентельмены удачи", вряд ли бы к этому грузовику было такое внимание. В коллекции УралЗИСа нет. Интересно было б сравнить с "Автоисторией".
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Думаете Соколов целую книгу написал про этот автомобиль под впечатлением от фильма?
@samantos4 жыл бұрын
@@DIECAST43video Некоторые (а может и многие) о существовании такого автомобиля даже не догадывались. В 80-х на дорогах ГАЗ-51 попадались. А вот УралЗИСы - нет.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Это зависит от региона. На Алтае они были, в Казахстане встречались, а в Средней полосе мне друзьям даже объяснить на пальцах в 1980-х было сложно, что такое бывает. "Как ГАЗ-51, только не ГАЗ-51".
@emersonpedro39444 жыл бұрын
Lindo
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Точно
@idmv8994 жыл бұрын
Именно из-за цены не рассматривал покупку модели подобных производителей. Но подобные работы восхищают, ибо не конвейер. Большинство собирателей рады поставить Кострому, а по уровню достатка в стране и журналке рады. Модель надеюсь не безнадежно разбита?
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Не безнадёжно, но малой кровью обратно не собрать. Придётся отдавать на реставрацию с обгадингом видимо.
@idmv8994 жыл бұрын
@@DIECAST43video печально. Вот марока то еще "в наше непростое время"
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Ну, второй разбитый Сарлаб своей очереди уже лет десять ждёт, подождёт и этот. Нынче другие проблемы.
@idmv8994 жыл бұрын
@@DIECAST43video будьте аккуратны. Хотя дело такое, вчера взял с полки модель в боксе, да забыл что не закрепил, зеркало травленое свернул.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Бывает хуже: нашёл вот на днях зеркало на полу от какой-то модели. Все "свежие раскопки" проверил - не от них. Долго думал. Видимо найти "донора" теперь можно только случайно.
@wadawada1313131314 жыл бұрын
У смоляных есть приемущество, они не чумеют, и самый большой недостаток что очень хрупкие (им стоять, и нешевелится, лишний раз не трогать). Для меня, лудше железо, как не крути. По железу, из 10-ти машин, выжывут 7-ро, ну на крайний случай 6-ро... Да, ещё плюс смоляных, это в большинстве случаев точная проработка деталей и внешнего вида ! Как то, так... Но железо, есть железо !!!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
У смолы есть свои ограничения и проблемы с литьём и усадкой-утяжкой. Ну и плюс к этому далеко не все производители могут учесть все эти нюансы и передать в итоге образ прототипа, Нео со Спарком тому свидетели.
@user-qb5cc8wh8t4 жыл бұрын
Интересно, называют ли казахи нынче целинные земли нур-сутанными?🙂
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Придут - расскажут.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Ну вот на Фейсбуке пришёл товарищ из Астаны, можете спросить.
@user-qb5cc8wh8t4 жыл бұрын
@@DIECAST43video , так нет же больше такого города🙂
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Это уже не ко мне вопрос.
@MiniCars1434 жыл бұрын
Целиные же земли не только во круг Целинограда были. Скорее город назвали в честь целиного края а не наоборот.
@sergiogeras24384 жыл бұрын
Сам авто конечно знаковый, но смола... Это как-то совсем не diecast )))
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Совсем.
@igorgullievich41934 жыл бұрын
1:07 хомуты не ,, православные ,, а NORMA ;-);-);-)
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Ну таки где их взять, православные то?
@user-ov4wr4zn2z2 жыл бұрын
Ну чем ни красавчик я застал его в 77г даже работал немного на нëм
@user-ku3nq2ig8n4 жыл бұрын
Смолу не очень. Модель вполне норм. Почему то я не помню этих грузовиков .А ведь детство прошло в колхозе,были там Газы,но вот Урал Зис не помню,может не было.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Сильно зависело от региона. Ну и по сравнению с ГАЗ-51А этих 355М сделали очень мало конечно.
@user-ku3nq2ig8n4 жыл бұрын
@@DIECAST43video Могли до нашик краев не дойти значит.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Вполне. Главный конструктор УралАЗа пишет, что они в основном шли в "тяжёлые" регионы за Урал.
@user-th1yy6fo6n Жыл бұрын
Он молодец был ему и 150 л с не надо
@user-hj6kq9ie7m4 жыл бұрын
Нет, всё таки не стоит саратовская миниатюра, тех денег, которые хотят за него. Рама в каких-то тёртостях. Габариты возле фар - журналка натурная. Поворотного моста нет. Дниже даже не посеребрянено. Даже у тягача нового (Зил ммз 164ан), мотор выполнен "ажурно" без такой элеконовской болезни, когда рама была одной плиткой. Страшненькая и переоцененная модель. А ведь она даже не из металла. А из смолы. Ну и смысл?
@angelina55734 жыл бұрын
Сарлаб - первостатейное убожество.. Похлеще Херсон моделса... Там хоть кабина гальваника... Где у людей глаза - не пойму.. Любое говно покупают, радуются.
@Govnoification4 жыл бұрын
@@angelina5573 Кругом засилье китайского говна. Сейчас всё что не из Китая априори имеет ценность.
@vitalij1164 жыл бұрын
Похожий
@DIECAST43video4 жыл бұрын
В принципе да, но недостатков полно.
@morosovnick4 жыл бұрын
Да ужжж. Можно посочуствовать и посопереживать. Одно лишь слабо утешает - сам, а не кто-то из домашних.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Кто-то из домашних тоже имеет подобный опыт.
@morosovnick4 жыл бұрын
@@DIECAST43video аналогично.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Издержки нашего масштабного дела.
@user-dx8cx1yy5v4 жыл бұрын
А чё ты снимаешь видео ранно
@leonleon92814 жыл бұрын
Начало какое то мутное, непонятный проброс про незаслуженно знаменитых.