поехал в Москву на НГ, туда отлично(-7гр), обратно 2го января вечером погнал ( -30) , дроссель замерз нахрен, регулятор хх тоже, сначала обороты зависали на 4 тыс, потом хх пропал... Обязательно верну все как по заводу)) П.С. с такой доработкой уже купил калину, и в первый же мороз вот так намучился...
@evgenyyakovlev28853 ай бұрын
Живу в очень тёплой стране, зимы как таковой нет, в лучшем случае +6 зимой, летом 45-47. Заметил что машина (Круз 1.8 2009 год) тупит на газ, и кондей хреново охлаждает. Объездил всех возможных знатоков, все в один голос "ну жарко же". Только такой ответ меня мало устраивал, как говориться пятой точкой чуял я что что то не то. Я не механик, скорей всего любитель, залез под капот начал смотреть, где-то что то вычитал, где то что то Обратил внимание что нет циркуляции антифриза в расширительный бачок. В результате разобрал дроссель и как выяснилось что там где должен проходить антифриз в дросселе, эти встроеные трубки напрочь забиты и антифриз не куда не идёт. После танцев с бубном прочистил, установил обратно, всё работало как надо пару недель. Через пару недель опять та же история. Психанул, пустил на прямую от термостата на расширительный бачок, и вот уже месяц не каких проблем. До кучи и кондей начал охлаждать лучше, и реакция на газ куда живее. В общем тема рабочая, во всяком случае в тёплом климате.
@АлександрВараксин-в1у3 жыл бұрын
Я так уже 3 года катюсь и кайфую. К тому же + в том что когда убираешь шланги с дроселя не образуется воздушная пробка в системе охлаждения т.к расширительный бачёк становится в верхней точке)))
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
согласен на счет воздушной пробки и еще без шлангов на дросселе температура немного меньше и не так заслонка закоксовывается.
@podpisannageev80392 жыл бұрын
Можешь объяснить тогда получается при заливку тосола надо крышку расш.бочка держать открытым или нету разницы воздух сам выйдет?
@zelimgioev417111 ай бұрын
Шланги между собой соединили или как?
@ТаранагаСан-щ8э3 жыл бұрын
Одну зиму откатал. А сегодня дроссель на печке сушил))) лед битком. Причем начинается от минус 27 . До этого все норм)
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
у нас морозы лютые и проблем не было ни разу.
@mycamyca39823 жыл бұрын
@@Домкрат-у4н дружище подскажи пожалуйста сколько зим уже так ездиеш, я отключил, подогрев, в эту зиму, но у нас пока, - 10,только январь февраль, 27,30,вот переживаю не замёрзнет дросель
@АлександрБо-п2с Жыл бұрын
Иногда не надо лезть заводится , едет , попердывает ... и слава Богу ! В тазах с завода все не так . Прекрасная возможность проявлять креатив . Заслонки ни разу не подводили . А вот печку хочу снять ! И с лицом вандала , запустить ! Купил корпус б/у и буду думать , как " улучшить ".
@АлексейСмирнов-ж7д10 ай бұрын
поехал в Москву на НГ, туда отлично(-7гр), обратно 2го января вечером погнал ( -30) , дроссель замерз нахрен, регулятор хх тоже, сначала обороты зависали на 4 тыс, потом хх пропал... Обязательно верну все как по заводу)) П.С. с такой доработкой уже купил калину, и в первый же мороз вот так намучился...
@tohapopoff4 ай бұрын
Ни разу в мороз не подвёл
@СухробДожожонов Жыл бұрын
Nexia Я его просто замкнул это шланг дроссельной заслонку печка очень хорошо греет у меня совсем не грело дуэля холодный на Никс и просто надо замкнуть
@alexandermaslenko77372 жыл бұрын
Вместо обогрева дросселя поставил фильтр горячей воды. Фильтрует тосол теперь.
@satfanat19762 жыл бұрын
Дайте ссылку на этот фильтр горячей воды, какие диаметры трубок нужны?
@alexandermaslenko77372 жыл бұрын
@@satfanat1976 Фильтр для горячей воды. Они в бронзовом/латунном корпусе. В комплекте обычно манометр, сверху прикручивается (поставил заглушку вместо него). Снизу кран для слива. Если подключать вместо нагрева дросселя можно штатные патрубки использовать, на фильтр накрутить переходник, гребенку для патрубка. Раз в 100 - 200 км вынимаю грязюку из фильтра. Думаю можно и побольше фильтр ставить. На Камазы вроде ставят водопроводные фильтры воды. Но боюсь пластик как себя поведет в таких условиях.
@Денисрычагов-я9ы9 ай бұрын
Как у людей он замерзает? На электронном же нет подогрева ,
@личныйномер-ф9ш6 күн бұрын
Почему заглушили рествер
@АлександрСоболь-в3щ3 жыл бұрын
Подогре греет только жиклёр картерных газов что бы в мороз не было конденсата вот и всё
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
разве этого мало?
@БоряРудых-п5т10 ай бұрын
Зачем его убирать , ненадо , как стоял подогрев с 2009года так и по сей день стоит , какой смысл убирать, ерундой незанимайтесь пацаны
@АлександрЦюпка-ь5г8 ай бұрын
Убирают ,чтобы не было беды.Он прогнивает!
@БоряРудых-п5т8 ай бұрын
@@АлександрЦюпка-ь5г антифриз надо заливать хороший и менять почаще
@АлександрЦюпка-ь5г8 ай бұрын
@@БоряРудых-п5тхорошого антифриза нет,от слова вообще!
@БоряРудых-п5т8 ай бұрын
@@АлександрЦюпка-ь5г самый лучший который есть проверенный выбор большой или что любой попавшийся на спиртах дерьмо
@Sergeevih-vq4oq2 ай бұрын
Я бы сказал, что это не подогрев, а охлаждение, т.к. без него температура воздуха в ресивере выше на 5-8 градусов
@Alexandri81 Жыл бұрын
Плотность воздуха при высокой температуре снижается,дроссель горячий а летом он вообще теплонагружен.Зимой нужно подсоединять,дабы не образовался конденсат и обморожение заслонки.
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
нет ни какого конденсата.езжу по сей день и ни каких проблем.
@Vasili79 Жыл бұрын
@@Домкрат-у4н здравствуйте. А вы как шланги за глушить или соединили между собой? Воздушная пробка как
@АлексейСмирнов-ж7д10 ай бұрын
@@Домкрат-у4н возможно в разных регионах разные погодные условия, я к тому что еще влажность воздуха очень влияет
@ВиталийЧеренков-т9ч2 жыл бұрын
Не от этого никакого толку.
@Georgyi_Ha2 жыл бұрын
У меня другая машина, но есть подогрев дросселя. Сегодня убрал его. Заебал ссать антифриз во впускной коллектор. Уже и прокладку сделал хорошую, один хрен течет антифриз во впуск. Психанул и отключил его.
@asikaligapparov19362 жыл бұрын
такая же проблема, герметик ничего не держит, вот думаю может отключить. Вы до сих пор едете так? побочных эффектов не было?
@Georgyi_Ha2 жыл бұрын
@@asikaligapparov1936 вообще ни какого эффекта нет. Зато антифриз в коллектор не летит. Есть хорошие герметики, которые не на основе уксуса. Вот те должны держать хорошо. Но мне лень уже этим заниматься, ехать искать герметик, снимать дроссель, разбирать его, промазывать, собирать и ставить на место. У меня электромагнитный клапан холостого хода. Думаю зимой проблем не будет, не должен примерзать. Плюс с вентиляции картера горячие пары идут, будут прогревать дроссель.
@Євген-ч7о3 жыл бұрын
У меня тоже отключен уже 3 года и полёт нормальный
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
какой марки у вас автомобиль?
@Євген-ч7о3 жыл бұрын
@@Домкрат-у4н как и у Вас 2110 )))
@Євген-ч7о3 жыл бұрын
Допиленный мной для аэродинамики дроссель протек, новый покупать и допиливать не захотел, изучил вопрос и отключил подогрев, зато восстановил штатный забор воздуха гофрой по моему от 2170 или калины, которого изначально не было при покупке авто, результатом доволен
@АндрейПентельков-ш4г3 жыл бұрын
На калине тоже убрал 4 года езжу, нет не клинита, не кондицата, дросиль 54стоит. Живу в Сибири.
@АндрейБатаргин3 жыл бұрын
Лопнула трубка подогрева дроселя на опель зафира( движок z18xer), убрал ее на время и сразу упал расход на 1 литр!!! Вобщем так подогрев и не стал делать. А на 12шке сразу убрал
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
Расход и должен упасть.Помпе легче гонять меньшее количество охлаждающей жидкости Нагрузка меньше и расход соответсвенно меньше.
@ЮрийТященко2 жыл бұрын
Я отключаю подогрев и укрываю одеялом. Зачем? За счет чего поднимается динамика? Какое выгорание или закоксовывание масла в заслонке если температура охлаждающей жидкости в районе 100 градусов
@МихаилПрохоров-ь2е2 жыл бұрын
зачем после турбины ставится интеркуллер? охладить входящий воздух. зачем? холодный воздух имеет большую плотность, и соответственно в камеру сгорания влетает больше кислорода со всеми вытекающими. испарение идёт при любой температуре, и чем горячее тем интенсивей. масло испаряется, остаётся "кокс", из резины испаряются пластификаторы и она дубеет. но не думаю что это быстрый процесс, разницу заметить будет сложно. так же и в динамике, у себя по крайней мере не заметил.
@АлексейЯгушев3 жыл бұрын
Сделал так же, не могу понять откуда побежал антифриз, машина задымела
@АлександрЦюпка-ь5г8 ай бұрын
У меня также,а потом гидроудар.пробивает прокладку под головкой
@ДенисМатвеев-ш4я2 жыл бұрын
По хорошему, просто от печки запитать этот дроссель. Вырубил печку, кран закрылся, подачи в дроссель нет. Включил, и печка греет, и дроссельный узел греется.
@Домкрат-у4н2 жыл бұрын
мне без подогрева больше нравится.
@РустемДаулетшин-е5е2 жыл бұрын
Если холоде без него ездить и при остоновке не длительных разу 10 то машина не заведется так отмерзание каналов там будет. Надо стоять пока она не отойдёт.А так при остонвке не длительных отключая зажигание тосол будет в нем горячая и греть его. Не при езде, не при длительных остовок а он нужен для коротких остоновок отключая двигатель чтоб грел тосол корпус чтобы запуск был. А так он замернит и заводится будет с трудом если акум ещё хорош будет крутить. А так в теплую погоду смело без проблем или в холодную поехал остовился выключил двс как минимум на 30 часа .а если остоновлятся резжи выключая зажигание на 7,8,9 или 10 запуске может завестись с трудом или пока не отмерзнит. И даже заведется не факт к примеру холостого держать не будет пока двс не ногреется. Так как каналы отмерзли
@АлексейСмирнов-ж7д10 ай бұрын
так вчера и произошло, у нас - 20 , до работы доехал норм, с работы не завести было - хх не держит, чуть прогрел педалькой газа поиграл и хх отмерз, но как разогнался по дороге - опять хх пропал, сегодня потеплело до - 10 и хх отлично держит
@ВалерийМалов-я1п8 ай бұрын
Привет, это пустая работа, незачем убирать подогрев.
@Домкрат-у4н8 ай бұрын
каждому свое.
@Денисн-б5ф3 жыл бұрын
На нисан куб можно снять подогрев или нет
@КонстантинМаксимов-л3о3 жыл бұрын
Здравствуйте,а на дросселе ,,уши,, глушить не надо? Может быть подсос воздуха, или не так? подскажите, калина1
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
там подсоса воздуха не будет.через эти уши когда одеты патрубки циркулирует охлаждающая жидкость.тосол или антифриз.
@sergvolostnov839 Жыл бұрын
купи мурзилку и выучи матчасть. Как вы, поколение ЕГЭ, уже заеб@ли глупыми вопросами
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj Жыл бұрын
Его на друг друга надо соединять) печка лучше греет потом!
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
не уверен.что она лучше греть будет.
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj Жыл бұрын
@@Домкрат-у4н как ты можешь знать если ты не делал!
@БинМистер-о6с Жыл бұрын
@@Домкрат-у4н я так сделал,печка перестала греть вообще к хуям
@studioddremix40810 ай бұрын
@@Домкрат-у4нрасширительный бачок зря греться не будет
@сергейгусев3 жыл бұрын
Пробывал ездить без него., но в этот раз точно сниму.👍
@НиколайГришков-о3в3 жыл бұрын
Можно и без колеса еэдить
@сергейгусев3 жыл бұрын
@@НиколайГришков-о3в без колдуна езжу.
@Alex-yb9jy3 жыл бұрын
@@сергейгусев и как? Убрали?
@сергейгусев3 жыл бұрын
@@Alex-yb9jy колдуна ., убрал еще в начале ноября 2020., колеса задние тормозят на мертво оба., а этот подогрев два года назад просто трубкой медной перемкнул и ездил лето., потом опять что то поставил и забыл про него , другие дела в машине просто были. Сниму однозначно , ща руки только дойдут.
@Alex-yb9jy3 жыл бұрын
@@сергейгусев спасибо
@Vasili79 Жыл бұрын
Здравствуйте. Я на 10к отключил дроссель и мне кажется ана с утра кабуто тупит стала может совпадение разганяцо стала медленнее. Что подскажете.
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
подогрев дросселя на разгон не влияет.я до сих пор без него езжу.
@АйдарГабдуллин-е6ю3 жыл бұрын
Он на расход влияет бензина зимой?
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
нет не влияет.ни зимой не летом.
@Юрій-л5ы Жыл бұрын
Про яку динаміку можна говорити на тазах?
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
трохи нi согласен.
@Бека-з3щ2 жыл бұрын
Из за этого обороты высокий постоянно, а когда уже машина греется обороты уменьшится?
@Домкрат-у4н2 жыл бұрын
на всех машинах так .на холодную обороты больше чем на прогретую.
@Бека-з3щ2 жыл бұрын
@@Домкрат-у4н а это влияет на расход бензина?
@naxa0363 жыл бұрын
Обломился носик куда шланг на подачу обогрева идёт все зашипело полился тосол, сказали меняй дроссель за 3 рубля, послал нахер, заглушил шланги, стало даже лучше...
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
согласен.я тоже так бы поступил.
@РамазанМусаев-о2ц2 жыл бұрын
😀
@anastasik963710 ай бұрын
А что это за шланга по середине?
@Домкрат-у4н10 ай бұрын
который на подогрев дросселя был.я его заглушил.
@ДолларнеДеньги3 ай бұрын
смысл в сьеме шлангов какой? ни какой поступающий воздух через дросель не сможет нагрется до критической температуры. уж очень велика скорость прохождения воздуха через дросель. не майтесь х.... ней. ищите другие причины неправельной работы двигателя.
@Sergeevih-vq4oq2 ай бұрын
С подключенными шлангами, при езде по городу, максимальная температура воздуха в ресивере 60-67° если стоять на светофоре, когда двигаешься в среднем 40 градусов, это летом по жаре. Интересно, что с отключенными шлангами температура воздуха выше на 5-7 градусов.
@СухробДожожонов Жыл бұрын
На Nexia Я долго мучился этот печка я когда-то чистил заслонка а там грязный был забита был а потом я думаю что может я опять замкнули дроссельную заслонка стал греться печка а так совсем не грела печка
@НиколайРязанов-в8н Жыл бұрын
Купил 14ку с термостатом от гранты,подогрева дросселя нет,до -20 палет норм,если ниже,то пздц,пока стоишь все хорошо,если разогнаться 60-70 замерзает рхх к хуям собачьим,троит не тянет,зажигу вкл-выкл вроде едет,опять газу дашь,болячка опять вылазеет,буду ставить родной термостат.
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
а я горя не знаю.подогрева дросселя уже несколько лет нету и термостат от гранты на 92 градуса стоит.
@ВладимирКнязев-у4с11 ай бұрын
Термостат здесь не причём.
@ДавидШамян-у8я3 жыл бұрын
Как убрать пробку-воздух если заглушена дроссельная заслонка ??
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
шланг который был на дроссельной заслонке в бутылку или в канистру отпустить.а когда пробка выйдет заглушить болтом.
@Anyutqa2 жыл бұрын
@@Домкрат-у4н там 2 патрубка, в оба болты?
@feridxanovferidxanov69172 жыл бұрын
Это не подогрев а охладитель.Если это подогрев тогда и с мотора нужно отключит антифриз что бы мотор не перегревался))))
@Домкрат-у4н2 жыл бұрын
летом охладитель.а зимой подогрев.
@feridxanovferidxanov69172 жыл бұрын
@@Домкрат-у4н да так будет более точно
@Антиблогер-р1л3 жыл бұрын
По трассе 2112 едет, по городу и на жд переезде тупит, после проезда перекрёстка и жд переезда не могу разогнать авто, дёргается, скоростя переключается не понятно как, за городом все чётко, проблема может в заслонке? Напишите пожалуйста.
@ЕлубайЕгинбай-ш4щ3 жыл бұрын
Нашел проблему ? У меня тож такой
@александросипов-у7б2 жыл бұрын
Бывает когда двигло трясется на рельсах,датчик колена или штеккер или сам задеват,позырь там
@user-ep1gw6ef2e2 жыл бұрын
Датчик летом в жару глючит из за подогрева дроселя.подогрев убрал и проблемы нет.
@sergvolostnov839 Жыл бұрын
Проблема может быть только в прокладке между рулём и сиденьем.
@user-ep1gw6ef2e2 жыл бұрын
Все верно.
@НиколайГришков-о3в3 жыл бұрын
Зачем отключить,зачем ответь
@АлексейГорянин363 жыл бұрын
Я на калине тоже откинул и все нормально
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
давно подогрев дросселя убрали?
@АлексейГорянин363 жыл бұрын
Да 4 года катаюсь и все ок
@user-us8eb8yi5x2 жыл бұрын
В - 20 не рекомендую на трассе, замерзает, газ не сбросить!
@Домкрат-у4н2 жыл бұрын
да у нас морозы еще хлеще и все нормально.ни чего не замерзает.до сих пор так езжу.
@ЭдуардДи-ы7ц2 жыл бұрын
@@Домкрат-у4н зависит от влажности воздуха
@lepdmitrijj2 жыл бұрын
В -10 замерзла педаль, думал дроссель (подогрев отключен), а нифига, трос перетерся в том месте, где он входит в отверстие кузова, в этом отверстие должна вставляться резиновая втулка, которая фиксирует кожух тросика. Но она не была вставлена. Видимо потому, что предыдущий владелец не смог догадаться как резинку туда вставить, и трос болтался просто так, перерираясь от металлическую кромку, в мороз прихватывало трос, отходил только когда прогрелся мотор и в моторном отсеке становилось тепло, рубашка троса становилась мягкой и трос ходил нормально в рубашке. Советую смотреть трос. тепло.
@КайратСердикалыев-у5э3 жыл бұрын
У нас жарко можно уберать
@esimbiev095 Жыл бұрын
Здравствуйте У меня вопрос на который не могу найти ответ «штуцер первичная продувка картерных газов и штуцер адсорбера можно ли соединить?» у тебя вроде соединены, на что это влияет вообще? Могли бы помочь
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
я шланг адсорбера заглушил уже давно и не заморачиваюсь.
@andr25253 ай бұрын
Нельзя . Это вентиляция первого контура , если её не будет то будет в гофре куча масла . Будет лучше если подкинуть во впускной коллектор , но в шланг нужно вставить жиклёр 1.5мм
@Sergeevih-vq4oq2 ай бұрын
1.1мм@@andr2525
@АлександрБо-п2с Жыл бұрын
На всех вазах отключал . Ничего не замерзало .
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
вот именно.а то жути нагоняют.
@Санчосранчо-п8ы Жыл бұрын
Не подогрев а охлаждение. Вспоминаем карбюратор.
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
зимой подогрев.летом охлаждение.
@Санчосранчо-п8ы Жыл бұрын
@@Домкрат-у4н у карбюратора зимой функцию подогрева исполняет гофра идущая к выпускному коллектору. Забор теплого воздуха.
@ivan-efremov2 жыл бұрын
Здорова подскажи что бы поминять шланги подогрева дроселя тосол нужно сливать или нет
@Домкрат-у4н2 жыл бұрын
нужно но не полностью.
@Эюякам5 ай бұрын
Без него машина ракета
@Sergeevih-vq4oq2 ай бұрын
Никакой разницы не ощутил после отключения, кроме увеличения температуры воздуха в ресивере.
@ДмитрийЮшков-ю8с3 жыл бұрын
Это зимой он как подагрев ,а летом он работает как охлаждение
@Orehoffan3 жыл бұрын
Чего блять
@Orehoffan3 жыл бұрын
Какое охлаждение тосол у тебя 95 градусов а воздух на улице 35 ты чё там охлождаешь
@lilsaint15473 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@tarasevlh9312 Жыл бұрын
Само внушение загадочная штука!!! Если откровенно тупо занимаетесь хе...й
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
каждому свое.
@tarasevlh9312 Жыл бұрын
@@Домкрат-у4н да! Как говориться каждый по своему с ума сходит!!! Просто каждый делает по своему как ему нравиться!!! Удачи!!!
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
@@tarasevlh9312 взаимно.
@ВладимирСоловьев-е3н Жыл бұрын
Прошу прощения,а у шевроле Лагос 1,5 можно убрать этот подогрев.Спасибо.
@Домкрат-у4н Жыл бұрын
конечно.
@ДенисПогосов-ь5д2 жыл бұрын
Чё за дичь? Подогрев дросселя?
@azaz68353 жыл бұрын
Расход топлива два раза увеличит
@Домкрат-у4н3 жыл бұрын
расход какой был.такой и остался.
@Ислам-я9т Жыл бұрын
У меня расход 18 было хонда аккорд 1.8
@genakga50872 жыл бұрын
Ну ну на ВАЗе инженеры тупые, что сделали с подогревом, а наши кулибины убрали подогрев и у двигателя появилась дополнительная мощность ха-ха-ха. Убрал подогрев и тут же в городе зимой поднялся расход топлива, вернул назад расход пришёл в норму, вот и думайте стоит ли убирать.
@Домкрат-у4н2 жыл бұрын
У меня в Сибири расход прежний и ни чего не поменялось......Объясните как подогрев дросселя влияет на расход топлива?
@genakga50872 жыл бұрын
@@Домкрат-у4н Откуда я знаю как это влияет на расход, это знают инженеры, я точно знаю, что отключаю обогрев зимой расход 10,5-11л на сотню в городе, возвращаю назад 8,5л , на трассе без обогрева 8л с обогревом 6.5 на сотню. Летом без разницы что отключал ,что возвращал назад 6,5. Поэтому оставил как на заводе придумали с обогревом.
@genakga50872 жыл бұрын
@@Домкрат-у4н И вот еще это не моё я взял цитату со статьи журнала;" Дело в том, что холодный воздух делает мощность мотора чуть больше, но и расход тогда выше. Поэтому бывалые водители предлагают доработать подачу воздуха - он должен стать теплее. Данный эффект основан на том явлении, что холодный воздух имеет большую плотность, а значит при приготовлении топливно-воздушной смеси потребуется больше бензина. Но если мы будем подавать в камеру сгорания теплый воздух, который имеет меньшую плотность, то и бензина нам понадобится меньше. Как уверяют опытные водители, которые применяли подобную схему на своих автомобилях, расход уменьшится на 2-2.5 литра". Еще раз это не мои слова это цитата с журнала автолюбителей.
@Домкрат-у4н2 жыл бұрын
@@genakga5087 наверно заслонка больше открываться стала или форсунки лить начинают.если подогрев убрать...ржу.
@Домкрат-у4н2 жыл бұрын
@@genakga5087 дурость.
@DavidEyvazov-m1gАй бұрын
Наращина вазах на москвичах на зотычах никакого подогрева Не было и есть ли ничего Не замерзало все было нормально