"Podróż jak z koszmaru". Awaria lokomotywy pociągu IC Malczewski pod Kościanem

Wakacyjna niedziela, pociąg znad morza, tłumy podróżnych w wagonach, niesamowity upał. Trudno o gorsze warunki na awarie, problemy i gigantyczne opóźnienia. Lokomotywa EP07-1008 ciągnąca IC 8306 "Malczewski" relacji Kołobrzeg - Kraków Główny zdefektowała w kilometrze 127 szlaku Czempiń - Kościan. Sprawnie zorganizowany został pojazd zastępczy w postaci EP07-1022 odłączonej od pociągu IC 56104 "Mamry" relacji Białystok - Wrocław Główny. Następnie manewry, przedłużające się oczekiwanie i coraz większe zniecierpliwienie pasażerów, tym bardziej przy braku zasilania wagonów, co przekłada się na brak klimatyzacji. Pomysłowi przesiedli się do innych pociągów. Końcowo, połączony skład dwóch lokomotyw i 19 wagonów wyruszył w dalszą trasę z opóźnieniem 310 minut dla pociągu IC "Malczewski" i 240 minut dla pociągu IC "Mamry". Wartości te sukcesywnie rosły po drodze do Wrocławia.

[@thekasmodiah]

Niesamowite nagranie. Dzięki 👍👍

[@railfanpolska]

Wspaniały materiał! Pozdrawiam 🖐️🙂

[@elot360]

Bardzo fajny film dokumentacyjny

Fajny reportaż.

[@CantofanCristian]

Hello I checked out your channel! you have great videos and very good frames Congratulations

[@RobertNowak]

👌👌👌

[@johnblacktorne3143]

No to IC Mieszko pewno miał wzięcie.

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Witam ciekawie w materiale

[@Fatiusz]

10 lutego właśnie jadę malczewskim do Kołobrzegu. Z poznania zobaczymy jak to będzie wygladac

[@papito547]

srak jak nie wiesz jak

[@marti8938]

Eh i to jest ten cały rozłam PKP na spółki zepsuje się coś to trzeba czekać na zastępcze 😢

[@stefans427]

Filmik super. Czempiń, Kościan to dobre pól godziny z Poznania. Jaki to problem wysłać lokomotywę i to ściągnąć np do Poznania czy Wrocławia. Nieudolność, rozproszona odpowiedzialność. Jak to możliwe, że po awarii lokomotywy, która wiadomo jest skansenem technicznym nie ma w takim Poznaniu czy Wrocławiu możliwości natychmiastowej pomocy.

[@thejaster4733]

Pewnie brakowało maszynisty.

[@thebuzzlazers2590]

@@thejaster4733 już na wielu trasach pomimo tego, że na Ep09 czy EU44 jest max 130km/h przez jednoosobową obsade bo brakuje ludzi też. A co dopiero w lipcu gdzie jest o wiele więcej składów i dużo mechaników urlopu pobrało z rocznym wyprzedzeniem, niektórzy zaległe. A największy odsetek maszynistów to 50lat a młodych jest mało bardzo więc bedzie gorzej tylko

[@ukaszmak1663]

Tylko takim działaniem dwa składy miały opóźnienia i większe liczba sflustrowanych pasażerów.

[@marcinbrzezinski2901]

B.dobry materiał, pytam tylko, czy przy tak dużym opóźnieniu, PKP zwracają za bilet?

[@motorak]

Powyżej 60min 25%, powyżej 120 min 50%.

[@determinator1916]

Ekstra wilm bozy

[@programista.kolejowy.krotoszyn]

*Z kiedy nagrywane?*

[@badoskioski]

0:05 masz napisane xD

[@krzysztofbielinski583]

Pamiętam jak nie było spółki IC były zielone wagony przedział dla palących piwo na legalu piło się i pociągi zawsze były na czas a ta spółka to porażka cały czas coś nie gra a jako rekompensatę dają w warsie wodę małą i batona Grześka tak ja miałem przy 3 godzinnym opóźnieniu.

[@motorak]

W przypadku opóźnienia powyżej 2h pasażerowi przysługuje zwrot 50% ceny biletu. Między 1h a 2h opóźnienia jest to 25%. Trzeba tylko znać swoje prawa i napisać reklamację.

[@pomocdrogowa1]

w pyte relacja

[@Kriss-fp1sp]

A ten Mieszko BIS to był w rozkładzie letnim? Pierwszy raz słyszę o tym pociągu.

[@motorak]

Uruchamiany w dni zwiększonego zainteresowania normalnym Mieszkiem. Jakieś Openery itp.

[@zielskotorowe]

19 wagonow i lok. Raczej nigdy w zyciu czegoś takiego człowiek nie poprowadzi. Generalnie zajebiste brutto jak na małego pasażerskiego towara. Z dobre ponad 1000 brutto musialo to miec

[@tombouu]

Tak, a ile waży pojedynczy wagon

[@STACHUrka]

Ktoś mi wyjaśni po kiego uja ten cały skład stał i czekał skoro finalnie i tak pojechał w takiej samej konfiguracji, w jakiej wjechał na stację po ściągnięciu trupa ze szlaku?

[@thejaster4733]

A nie widzisz? Przepuszczał inne pociągi. Najprawdopodobniej manewry zakorkowały stację i w pierwszej kolejności przepuszczono pociągi które miały mniejsze opóźnienie.

[@spythere]

@@thejaster4733 Pewnie tak było. Niestety, pociągi opóźnione o bardzo długi czas mają ten pech, że muszą przepuścić wszystkie relacje jadące planowo, ponieważ nie opóźnia się pociągów planowych innymi pociągami opóźnionymi. A przy ponad 5h spóźnienia to praktycznie już musi "wstrzeliwać" się na szlaki niczym pociąg towarowy.

[@Mattijjah85]

@@spythere przy 5h opóźnienia trzeba było podstawić autokary i rozwieźć pasażerów do domów, a nie kazać im czekać w dusznych wagonach bez klimy...

[@user-bj4tc7sk6w]

Ja miałem 360minut opóźnienia i nikt z tego afery nie robił

[@konkretniak91]

Witamy w III rp chciałoby się powiedzieć. Niestety, ale takie wypadki i cała nieudolność zarządzających koleją sprawiają, że ludzie bardziej cenią sobie kiszenie się w samochodach. Ciekawe widoki w filmie.

[@lusterko6688]

samochód i tak jest bardziej komfortowy niż pociąg, dodatkowo daje znacznie większą swobodę, którą UE chce nam zabrać

[@bartekelektryk8542]

@@lusterko6688 Przejedź się TGV lub Niemieckim ICE - to Zrozumiesz na czym polega przewaga kolei. Ja tam wolę z Tarnowa do Gdyni jechać 6.5 godziny w wygodnym Pendolino niż samochodem 8 godzin. Najlepszy czas jaki miałem samochodem to 7 godzin, jadąc zgodnie z przepisami, w zasadzie bez postojów, tylko szybkie "siku" :) dwa razy. I przyjechałem mocno zmęczony. Nie mówiąc o tym, że w pociągu można odpocząć, człowiek jedzie, może się wieloma rzeczami zająć. Awarie się zdarzają - równie dobrze kolego Lusterko Będziesz jechał samochodem i na autostradzie będzie wypadek - i korek na 5 godzin. CO co Ci da "pseudo" wolność w samochodzie? Sam to kilka razy przeżyłem, o kolejkach na bramkach autostradowych nie wspominam. Bo takie rzeczy też się zdarzają w każdym rodzaju środku transportu, w samolotach też. Generalnie problemem NIE jest sama awaria ale to JAK się ją rozwiązuje - i tu niestety mamy problem, PKP musi się jeszcze wiele nauczyć jak zarządzać takimi sytuacjami. Obsługa drogowa zresztą też,

[@januszjanusz5109]

kiszenie to jest w pociągu, szczególnie przez cały 2020 w masce, samochodem w każdej chwili mogę zajechać hdzie tylko chce i rozstawić sobie chociażby leżak, wyjąć browara z lodówki albo iść do knajpy a w pociągu co? herbata z warsu za 20pln? 🤣

[@tytus83]

I kolej i samochód ma swoje plusy i minusy. Minusem kolei dzisiaj jest cena biletów. Jadąc samemu lub w dwóch to jeszcze, ale już w trzy osoby wychodzi drożej. Co do postępowania w razie awarii to czego wymagacie? Na każdej stacji każdy przewoźnik ma mieć zastępczą lokomotywę lub skład? Nierealne. Ludzi do pracy brakuje, a co dopiero sprzętu. Zobaczycie co się będzie działo za 10-20 lat jak mocno zabraknie fachowców w różnych dziedzinach.

[@bartekelektryk8542]

@@januszjanusz5109 2020 to była anomalia, i jechałem w masce. Nie było tak źle. Jak pisałem - jedziesz samochodem, jest OK i nagle masz wypadek, mega korek, i zero zjazdu bo to autostrada. W pracy jeżdżę dostawczakiem, i często jadę z KRK do Wro na montaż, od poniedziałku do piątku kręcimy się po okolicy a w piątek po pracy wracamy. I może nie Zdajesz sobie sprawy, że taka A4 w Piątek po południu to masakra - wolał bym załadować busa na pociąg i wrócić do Krakowa :) :) Kolej ma zalety i wady - podobnie jak samochód, ale NIE zgadzam się z słowami : "samochód i tak jest bardziej komfortowy niż pociąg, dodatkowo daje znacznie większą swobodę, którą UE chce nam zabrać" - bo to BZDURA !!!

[@hubertb3688]

Ja mieszkam chyba 30 km od Kościana i lubię sobie tam jechać po oglądać pociągi kzbin.info/www/bejne/gHSmnIynesmDlcU

[@szymex8341]

wyłącz tryb dla dzieci na filmach bo komentarzy nie można dodawac

[@hubertb3688]

Ok

[@januszjanusz5109]

jeśli to jest rob to majster źle się oznakował no ale cóż

[@Sponsi_PL]

0:45 raczej się nie spieszy... hehe BTW dlaczego te tory takie syfiaste są? I dlaczego tak głośno jedzie?

[@thebuzzlazers2590]

Nie może jechać z większą prędkościa po zamkniętym torze na rozkaz pisemny. Przepisy kolejowe są bardzo złożone, nie każdy zrozumie.

[@dikwredniak]

@@thebuzzlazers2590 i odstają od rzeczywistości. Papierologia, papierologia i brak zdrowego rozsądku…..tam nadal jest poprzedni ustrój.

[@marcinnaecki1514]

Sporo wagonów oj za dużo jak na moce siudemek.

[@tolonowicki9516]

Pooglądajcie sobie koleje indyjskie. Oczywiście, muszą więcej pasażerów przewieźć. Pojedyncza trakcja, tory słabe a 250 km/h na budziku. Musiał zwolnić film do ¼ żeby wagony policzyć. 22 sztuki. 🫣

[@tombouu]

2700 koni mechanicznych to jest za mało dla 19 wagonów.?

[@szymex8341]

Malczewski to zawsze jest opóźniony. Ostatnio jak jechałem miał 45 minut. Powinni te wozy stare eu07 ep09 ep07 do muzeum dać i kupić coś nowego np. Pesa gamma, gryffin cokolwiek a nie tylko używać tych historycznych pojazdów

[@zielskotorowe]

Oby nie pesa

[@szymex8341]

@@zielskotorowe co złego z pesą?

[@CriminalCar346]

Traxx byłby najlepszy

[@szymex8341]

@@CriminalCar346 Zgadzam się, też dobra opcja. Większość lokomotyw nowszych się nada.

[@thejaster4733]

@@szymex8341 Pesy również są dość mocno awaryjne. Tym bardziej, że PKP IC dość długo męczyło się z awaryjnością Dartów, dlatego ostatecznie zrezygnowali z prawa opcji i zamówili więcej Flirtów.

[@Dawniej_zipper_track_maps.]

9:05 😂 jestem idiota

[@miomi1800]

Nie dziwota ze lokomotywy padają jak już swoje lata mają i przebiegi. PKP powinna już robić przetargi na kilka lat do przodu z lokami np 25 co roku.

[@kmajcherczyk]

Problem w tym ze Mechu nie umie naprawic .Dzisiejszy maszynista to zna tylko kontakt i hamulec , ale pracodawca wiecej nie wymaga ,i to caly problem

[@thejaster4733]

@@kmajcherczyk To co mówisz jest wręcz absurdalne. Powaliło cię chyba że maszyniści mają cokolwiek naprawiać w lokomotywach. Jak przewoźnik chce, to niech se wysyła do każdej lokomotywy mechanika, ale nie zwalajmy więcej pracy na maszynistów. XD

[@kmajcherczyk]

@@thejaster4733 Nie znasz tematu nie zabieraj gosu . Ja jestem maszynista i jezdziem w czasach , gdy usterki na lokomotywach naprawial maszynista . Nie bylo takich opuznien .Nie jest podane z jakiej przyczyny padla ta siodemka ,ale zaloze sie ze na nic powaznego . Mozliwe jest ze nie zamklal sie stycznik AC1 lob AC5. ale zeby to naprawic Mechu musi wiedzies gdzie to jest.Rozumiemy sie Panie Jaster

[@moje12a]

@@kmajcherczyk masz rację kiedyś każdy (potencjalny) maszynista zaczynał od stanowiska mechanika pojazdów trakcyjnych. stopniowo poznając jak się usuwa coraz to poważniejsze usterki. Z czasem mógł starać się o stanowisko maszynisty. Krótko mówiąc aby zostać maszynista najpierw trzeba było umieć naprawiać lokomotywy a możliwość prowadzenia lokomotywy było zwięczeniem i nagrodą za doświadczenie w zawodzie której nie każdy doświadczał. Obecnie maszynistą może zostać "osoba z ulicy" o ile spełni określone wymagania. Przez to mamy przypadki że lokomotywy prowadzą również kobiety. A jak wiadomo kobiety ciężkich podzespołów raczej nie podniesienie ~50 kg

[@kmajcherczyk]

@@moje12a Bardzo dobry komentarz widac ze wiesz jak to bylo kiedys aby zostac maszynista .Naezalo sie wykazac znajomoscia taboru ktory sie obslugiwalo , schematy lokomotyw byly sprawdzane w wiedzy maszynisty co dwa lata w czasie egzamimow. A teraz maszynista nie naprawia lokomotyw moze jedynie sprawdzic co mu powie komputer ewentualnie zresetowac uklad.Nie wiem jak resetuje sie uklad EU/EP 07 czy EP09 ,bo o ile wiem to tymi maszynami nie steruje komputer tylko maszynista ,to mysle ze sam siebie resetuje.

[@Kreator1987]

Jeżeli zwykła awaria maszyny jest dla Was "koszmarem" to już nieźle jesteście odklejeni od rzeczywistości.

[@spythere]

Koszmarem była tutaj nieudolność logistyczna i lawinowo nabrane opóźnienie, a nie awaria.

[@thebuzzlazers2590]

@@spythere w tej sytuacji nie dało sie nic zrobić. Po pierwsze okres w jakim sie wydarzyło. Brak wolnego maszynisty. Dużo urlopów pobranych z rocznym wyprzedzeniem, o wiele więcej pociągów. Nawet jak był tabir zastępczy a we Wrocku i Poznaniu zawsze jest coś odstawione rezerwe to jeszcze ktoś musi to poprowadzić wiesz?

[@Mattijjah85]

@@thebuzzlazers2590 no ale nic nie jechało z Wrocka, w ciągu tych 5h, żeby można było podczepić i podesłać choćby z jakimś innym pociągiem? trochę pomyślunku...

[@FrankoPomorski]

Malczewski i Przemyślaniń to największe zakały dla dla IC jeszcze się nie zażyło aby którykolwiek odjechał z Wrocławia punktualnie. Rekordzistą jest Przemyślanin. latem ub. roku miał jedynie 5,5 godziny opóźnienia przyjazdu do Wrocławia. Ale cóż, Polski pasażer IC jest notorycznie lekceważony co nie ma miejsca w przypadku Ukraińców i innych wschodnich narodowości.

[@SebastianNatanek-oy1hq]

Nic dziwnego że tak się stało. PRL minął a one jadą i dojadą do stacji awaria.

[@arturkonradgregorczyk6035]

Ta polska kolej to jakiś jeżdżący złom.

[@tomaszmay5474]

Napisy niewidoczne

[@SebastianNatanek-oy1hq]

Ale jaja.

[@piotrp8392]

Co za Dz*ban! Te mikole coraz gorsze.

[@motorak]

Możesz rozwinąć w czym ten film jest szkodliwy?

[@piotrp8392]

@@motorak nie film tylko tytuł. Normalna sytuacja w razie defektu. Nie wiem po co drążyć temat. Ciesz sie, ze drugi lok przyjechal, a nie czekaliscie na zastepczy z poznania czy wroclawia.

[@motorak]

@@piotrp8392 Oczywiście że tytuł nieco prowokacyjny - tak (nie)stety działa dzisiejszy internet. Druga rzecz, że "Podróż jak z koszmaru" jest w cudzysłowie, może być to tylko cytat, niekoniecznie muszę się z tym określeniem zgadzać.

[@NomenNominandum2]

Lepiej lecieć samolotem. Samoloty się nie psują. A jak się któryś już popsuje, to i tak się człowiek nie spóźni bo umrze w katastrofie.