Подробно о Боинг 737 (Boeing 737). Мануал. Часть 1. Электрика

[@MasterEXPO]

Добрый день. Если у вас возникнут вопросы или заметите недостоверную информацию на видео- прошу сообщить мне или указать это в комментариях

[@TheAlexKz]

16:05 "Включаем помпы, чтобы на ВСУ подавалась ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ". Должно быть - "ТОПЛИВО". Ну и некоторые слова лучше читать по буквам перед произношением :-) Например, Retractable (убираемые) произносите как Rectateable (что-то вроде заднепрохОдные).

[@_____aus_____6384]

EXPO не понимаю что такое шина? Вроде бы проводник с низким сопротивлением

[@АлексейЗаикин-т2ч]

@@_____aus_____6384 шина- это линия электро питания на самолете от которой записываются те или иные приборы , так же есть аварийные шины ,которые в случае отказа, как правило переменного источника питания ( двигателей и всу), подключают жизнено-важные приборы , элементы управления,связи и навигации от батареи. И как сказал автор ее хватает примерно на 30 мин ,что пилот успел посадить самолет

[@globetrottervonsibirien6329]

@@АлексейЗаикин-т2ч Объясните мне пожалуйста что у самолётов под крылом находится? Подальше от двигателя. Это моторы для движения закрылок?

[@arsenkirgiz9402]

Добрый день, хотел бы уточнить по поводу аккумулятора, если потеряете электричество, то резервная батарея хватит на 60 мин! Спасибо за ваше видео!

[@End1m1en]

Автор, пожалуйста не теряйся! Продолжай снимать! У тебя крайне качественные мануалы получаются, каких в рутубе практически не сыскать! Просто топ для симмеров уровня pre-intermediate, скажем так.

[@rabbitamnun8097]

Класс!! Жаль, нельзя много лайков поставить. Ооочень интересно и информативно. А врезка про освещение в темное время суток - вообще супер!! Спасибо, что потратили на это время.

[@alexandersky1215]

Для ознакомления, этой информации даже более чем достаточно.

[@olegbastler400]

Шикарно. Спасибо за труд. Действительно нет нужды читать документацию так подробно, а вот посмотреть очень интересно

[@lyer4871]

Рекомендовал бы все-таки еще почитать документацию.

[@114узлов]

Комментарий для восхождения видео в топ! автор, спасибо тебе огромнейшее! продолжай и не остонавливайся!

[@Oceanair15]

Хорошо рассказано: грамотно и без бэканий-эканий, что особо приятно! ;-)

[@СергейЯременко-й9ч]

Спасибо ,дяденька, за информативное видео!!! По больше таких мануалов!

[@ЛеониндСтрелец]

Шикарное видео. Очень понравилось, автору большое спасибо за проделанный труд!

[@strimexify]

27:14 Для тех, кто путается какой цвет справа и какой слева, запомнить очень просто: П и З д а. Правый - зеленый. Мне это рассказали еще в 2000 году, когда мне было 15 лет, до сих пор помню. То же самое, кстати, относится и к морским судам. P.S. Отличный гайд!

[@MasterEXPO]

Не знал))) спасибо

[@Chelovekish]

А ещё по-другому можно запомнить: справа сидит неопытный, "зелёный пилот"...

[@igorburgelo6251]

Уважаемый Eugenio, у моряков свое обозначение сторон - "starboardside" это правый борт (сторона), "portside" это левый борт (сторона).

[@strimexify]

@@igorburgelo6251 Ну, во-первых, я это прекрасно знаю, даже знаю историю возникновения этих названий. А во-вторых, как это подтверждает или опровергает мой комментарий про цвета? Вы вообще к чему это написали?

[@antonmolgachev3272]

Левый - красный, так как налево ходить нельзя!

[@vetinpilot]

Огромный респект от меня!!!

[@imv.74]

Очень интересно и познавательно! Развернутое видео! Спасибо!

[@TAIFUNTeam]

Ничего себе. Не ожидал увидеть такое информаивное видео по электрике боинга. Спасибо!)

[@ivansokolov164]

Спасибо большое. Очень интересно и информативно, понятно и без воды.

[@hunt4163]

Спасибо за видео. Однозначно лайк. Очень информативно

[@Braunsden]

Спасибо. Очень интересно и познавательно!

[@СамандарАгзамбеков]

Спасибо большое все понятно. Собираюсь учиться на пилота

[@MasterEXPO]

Эй друг, стой))) не надо учиться на пилота по моим видео))) учись по профессиональным учебникам. И Удачи)

[@winey2260]

​@@MasterEXPO где официальный учебники найти?

[@Aldi1983Ufc]

Грамотно. Молодец и спасибо 👍🏼

[@The_OEK]

Спасибо, очень полезное видео.

[@АндрейШевченко-д9л5э]

Спасибо за видео Ты мне очень помог

[@molotkovdmitry]

Наконец я дождался! И да, первый. Спасибо за видео:)

[@MasterEXPO]

Еще не обработалось до конца Ютюбом) Важно мнение, продолжать ли такие разборы.

[@molotkovdmitry]

EXPO Я хотел бы оставить слегка более развёрнутый ответ. Заранее прошу прощения за то, что буду пользоваться более простым языком, так как я ещё новичок. Однозначно такие видео нужны! Лично мне, да я думаю и всем остальным, кто действительно заинтересован в освоении виртуальных полётов, было интересно. Видео в достаточной степени информативно и понятно. В дальнейшем я хотел бы продолжения детального разбора Boeing’а, а после - аналогичного разбора Airbus’а. Я знаю что уже были видео по нему, но те были в большей степени с целью полётов, охватывали основные системы, но хотелось бы углубиться детальнее. Также на мой взгляд, было бы крайне полезно видео отдельно о бортовых компьютерах. Ещё, я думаю, о картах воздушных трасс. И желательно с использованием бесплатных карт, которые лежат в общественном доступе. Карты, представленные в Ваших видео несомненно лучше и более понятны, однако таких я не нашёл (вы сказали, что приобрели их и хотелось бы ссылку), зато нашёл бесплатные, которые были более сумбурны и не шибко понятны.

[@spassvogel1977]

ЗдОрово как! Спасибо. Еще бы включИм , включенО и т.д.😍🙏🙏 Даже « прессуре» выглядит мило, хоть оно и прэшэ🤗🤗

[@MasterEXPO]

Забавно, что в свободной жизни я говорю исключительно правильно, если не на сленге. А вот на видео так не получается, даже самому странно)

[@gsm835]

Бесценное видео! Так понятно никто еще не обяснял.

[@Nebonuty]

Спасибо, огромное, за такое полезное видео

[@Vanik81]

хочется еще таких инфо про 737NG

[@MasterEXPO]

Иван Быстров уже записываю про гидравлику и MCP. Подписывайтесь

[@zook6537]

28:29 - здесь вы можете наблюдать схлопывание пространства-времени

[@LogvinenkoAnton]

Ох... это конечно уже придирки, но режет слух: Говорите, вернёмся в кабину и показываете кокпит (cockpit) ... Ну или флайтдек (flightdeck). Кабина - это пассажирский салон, т.е passenger cabin. А вот то место, где сидят пилоты, профессионально, называют cockpit или flightdeck. Далее, на протяжении видео у вас звучит: навигационные огни или что-то для «капитана самолета»... Ок, для пассажиров и так сойдёт. А для себя и, что бы пилотам ухо не резало, говорите просто: «пилотам», потому что, в кокпите не только капитан сидит, и не обязательно он, в данный момент пилотирует, там два пилота, и второй пилот, не обязательно (в основном), капитан, а просто второй пилот или first officer. Да и капитаном его кличут, по большей части англоговорящие, более привычно слышать «командир»... Хотя это уже, думаю, может варьироваться в зависимости от АК и страны эксплуатанта. А в остальном хорошее видео, спасибо.

[@MasterEXPO]

Справедливо, но я не пилот) а человек, которому данная тема была интересна в свое время. А так - да, терминология должна быть правильной

[@feurum3275]

Это по английски cabin - пассажирский салон. А по-русски кабина - место для управления любого вида транспорта.

[@Кот-н4я]

Так это не просто игра, это для специалиста АО классное руководство !!!!!!!!!!

[@voksalgames5706]

Да, это симулятор

[@МаратКалимуллин-п7ч]

Приветствую! Все супер. Только APU питается топливом с левого бака а у тебя правый!!! Перез запуском APU сделаны не все процедыры✋ А так норм...

[@VicBrown-d2s]

Вы имеете ввиду что включены правые топливные помпы? уточните, пожалуйста, почему она тогда работает и не показывает ошибок?

[@MrKIRETS]

​@@VicBrown-d2sона может питаться самотёком , если забыл включить левые насосы

[@AlbertSlov]

ректальные огни 😂😂😂 было смешно. ретракт - убирать, ретрактбл - убирающиеся. Перед запуском ВСУ обязательно проверяется система пожаротушения. Питание ВСУ топливом осуществляется либо самотеком, либо от левой группы топливных насосов. При включении только правой группы, питание топливом будет осуществляться самотеком, но не от правой группы насосов. Дженерейшн и дженерэйтор - генерация и генератор (разные слова).

[@NichelHormanChannel]

спасибо!)!

[@corsik737]

Привет! У меня появилась идея! Сложно поплатимая, но прикольная. Было бы круто, если бы ты снял видео об эксплуатации B738 именно так, как это написано в РЛЭ. Потому что очень много людей не могут найти его или что-то где-то непонятно. Разбить эти ролики. Не рассказывать то, что рассказал в прошлых мануалах по 738.

[@MasterEXPO]

Привет. В РЛЭ слишком много информации, которая в сим не реализуется. Поэтому это будет сложно

[@corsik737]

EXPO я имел в виду ту инфу конечно которая нужна именно для сима. Да, задача не из простых. Но было бы круто, так как на В738 я думаю летают все

[@OlzhasAg]

Генератор двигателя - это IDG (Integrated Driver Generator)

[@lander9478]

Здравствуйте! Можете записать ролик по запуску боинга?

[@MasterEXPO]

Добрый день. Этого добра много на ютюбе, но если очень надо)

[@lander9478]

@@MasterEXPO Буду очень благодарен! А320 только у Вас научился запускать, с 737 не могу годного и подробного запуска найти.

[@Siroga_47]

Такая же фигня. Ролики не соответствуют содержанием от их названия. Я в Охотнике научился по шумам винтов торпедные атаки вести, а херобас этот завести не могу. Не хочется кликать по тумблерам не зная их значения. Продолжайте пжлста ваши гайды (желательно по 737-му) ОЧЕНЬ нада). спс.

[@MasterEXPO]

@@Siroga_47 запишу))) сейчас немного другим увлёкся, но и это доделаю

[@Siroga_47]

подписка оформлена, я правда на X Plane 11 сижу, но разницы в запуске думаю никакой от вашего сима?

[@petyalev]

спасибо

[@Fe1ix1]

21:15. Не совсем так. Перед выруливанием включаются runaway turnoff и taxi. На исполнительном выключаются taxi и включаются Landing. После взлета на высоте 1-2 тыс футов выключаются landing. А вот на 10 тыс. футов уже выключаются runaway turnoff. И так же на снижении - на высоте 10 тыс включаются turnoff, а landing включаются после входа в глиссаду на высоте примерно 1 тыс футов. После того как съехали с полосы на рулежку, включаются taxi, и выключаются landing.

[@Drunik007]

Нет. Автор совершенно верно обьяснил. Общий Landing включается на исполнительном. После набора в 1000 футов выключается Retractable. При наборе в 10000 фут. выключаются Fixed. И при посадке соответственно с точностью в обратном порядке. На рулёжке пользоваться Landing запрещено. Для этого существуют runway turnoff и taxi.

[@Vlad-fo1ic]

Retractble lights вкл после того как дисп дал cleared for TO/LND, а так то красава

[@MasterEXPO]

Странно, в документах сказано, что при пересечении полос их так же надо включать. Ну и, конечно, при посадке, на высоте 1000 футов в глиссаде.

[@Black-russia-rik]

Ты лучший

[@alexejjurgens7800]

Лайк и подписка !!!

[@Babenko_m]

автор, видео супер крутое, но есть одно подозрение. Я недавно читал одну книжку про боинг 737, и текст в этой книге, практически дословно совпадает с твоей речью. Тут 2 варианта. Или ты и есть автор книги)) Или ты просто читал с книги этот текст. Ибо речь дословная

[@MasterEXPO]

Спасибо. Так я разве это скрываю? Я создавал видео по тем книгам, мануалам, и прочей доступной информации, которую можно найти в интернете и получить на специализированных ресурсах. Я взял это и объединил. Вы всегда можете сделать это сами: прочитать массу литературы, вынести главное и получить знания или посмотреть короткие выдержки, дающие представление и суть того, что вы ищете.

[@armenhachiyan3712]

@@MasterEXPO прошу прощения, видео очень понравилось, кому-то действительно легче когда ему наглядно все показывают, а не просто в книге описывают и приходится самому искать тумблеры на панели. Но вот за Игоря Малухина обидно, ты ведь сказал в конце видео что собирал все по кусочкам, а сам прочитал отрывок из его книги. Дело не в том что нельзя прочитать чью-то книгу вслух, ты действительно делишься полезным, такого контента в интернете мало, но лучше было бы упомянуть автора ну или хотя бы не говорить что собирал все по кусочкам. Никто бы не заикнулся даже про книгу.. Но за видео еще раз спасибо, благодаря таким роликам будет больше грамотных вирпилов!)

[@MasterEXPO]

@@armenhachiyan3712 Вы абсолютно правы по некоторым частям моих видео. Но я не могу перечислить всех авторов книг, статей, очерков, видео, педагогов, с которыми я учился летать, чьи данные я использовал. Почему если вы вспоминаете Игоря, вы умалчиваете о Дениса Окань?) Поэтому я и молчу о авторах материалов, что я использовал. Они дали их в общий доступ, а значит ими можно пользоваться. И если материал там дан максимально просто, я его и использую.

[@armenhachiyan3712]

@@MasterEXPO Тут я согласен, прошу прощения)

[@MasterEXPO]

@@armenhachiyan3712 я уже решил для себя, что в одном из видео укажу всех авторов, чьи материалы я использовал. Присоединяйтесь)

[@sergeyk3137]

Добрый день! Пересмотрел много видео и не могу скачать хороший симулятор. Поделитесь пожалуйста ссылкой на ваш симулятор. Огромное вам спасибо!

[@MasterEXPO]

www.prepar3d.com/

[@sergeyk3137]

@@MasterEXPO Огромное вам спасибо!

[@globetrottervonsibirien6329]

Что у самолетов под крылом, дальше от двигателя?

[@ЭдуардГуторов-я8ч]

Globetrotter von Sibirien, обтекатели, в которых установлены приводы механизации крыла.

[@globetrottervonsibirien6329]

@@ЭдуардГуторов-я8ч Спасибо, я так и думал ☝️

[@dryuni]

@@ЭдуардГуторов-я8ч этот долбаный винт привода закрылков взял и отвалился с креплений после ГОДА(!!!) капремонта Б-743 в амерском Риме (как они, СУКИ, выдали самоль в эксплуатацию и не проверили надёжность крепления?!?!) и уперевшись в сей обтекатель и пробив в нём дырку (ну и, соответственно, застряв в нём) привёл к экстренному возврату и аварийной посадке в непосадочной конфигурации. А я жеж выпускал его в рейс..., посему был и главным в аварийной технической бригаде

[@salatik2881]

51 лайк и 0 дизлайков... Это достижение)))

[@MasterEXPO]

mandarin tv ну это неплохо)

[@АркадийАдашов]

Скажите пожалуйста , что означает индикатор elec на табло предупреждений?

[@MasterEXPO]

Аркадий Адашов копайте в электрике

[@НеймарМегниев]

Здравствуйте скажите пожалуйста как называется это игра, и как скачать, из какой сайта можно найти

[@MasterEXPO]

Prepar3d.com

[@olegbastler400]

Flight simulator x, или x plane, или prepare 3d , 3 симулятора добро пожаловать в наши ряды. А после в ватсим

[@HlebV]

Спасибо за работу. Вот фильм про катастрофу А-330 Air France над Атлантикой в 2009 kzbin.info/www/bejne/rKGpoXuYd85nlc0. Спусковым крючком было обледенение трубок Пито, компьютер перестал получать данные о скорости ,и автопилот отключился, а пилоты в темноте запаниковали и свалили самолет. Во время просмотра сразу возник вопрос: неужели в такой высокотехнологичной машине не предусмотрен вариант обледенения трубок из бог знает какого века? Оказывается систему обогрева есть, но ее либо забыли включить, или она затупила.

[@tyomka4265]

Летчик Лёха по этому поводу говорил что именно паника пилотов привела к катострофе,т.к. если бы они минуту или 2 подождали,то трубка бы отогрелась, просто нужно было или удерживать самолёт горизонтально,или начать плавно снижаться. Видимо это довольно частый кратковременный отказ.

[@ИГОРЬСИЗОВ-х4ь]

Добрый день , спасибо за видео ...но , мы включаем помпы чтобы на ВСУ подавалось питание ? какое питание от включения топливных насосов? Вообще в ВСУ свой насос , но для продления его ресурса можно включит основной левый.

[@АкираиНэмо]

ВСУ это еще один маленький двигатель и он работает от топлива, вообще перед его запуском должен быть включить хоть 1 топливный насос ведь он включает подачу топлива и получается если он не будет включен то ВСУ не будет подаваться топливо и оно не запустится

[@bogdan7354]

Топ контент что за игра xplane 11?

[@1uueeatc]

это препар3д v4

[@timonusveremchyk6192]

Prepar

[@B-ER-sy1kl]

Если погуглить схему топливных насосов,то можно увидеть,что ВСУ питается от центрального левого насоса ,если там нет топлива ,то включаем задний левый насос.То есть для питания ВСУ,включаем только верхний или нижний левый тумблер.)

[@MasterEXPO]

Заинтриговали. Буду дома- открою схему запитки насосов. И или опровергну или подтвержу. Спасибо

[@B-ER-sy1kl]

EXPO ,я там изменил немного, извините)

[@ИГОРЬСИЗОВ-х4ь]

У ВСУ вообще свой насос, но для продления его ресурса можно включить основной левый.

[@NichelHormanChannel]

а для других boieng 737,не PMDG, а для обычного дефолтного boeing 737-800 из X-Plane 11 данное руковдство подходит?

[@MasterEXPO]

Nichel Horman тут о системах самолета. Нет разницы в симуляторе, если эти функции реализованы

[@tyomka4265]

ну вообще PMDG один из самых проработанных считается,так что если в X-plane нет чего,то претензии к разработчикам)))

[@lyer4871]

А это видео применимо только к b737-800, или так же подходит к модификации ng?

[@MasterEXPO]

Основные элементы совпадают.

[@lyer4871]

EXPO, спасибо за ответ ;)

[@ЕгорКабанов-м2ц]

Так это же одно и то же

[@lyer4871]

Tujhyg, нет.

[@ЕгорКабанов-м2ц]

@@lyer4871 да? Boeing 737 Next Generation (обычно сокращаемое до Boeing 737NG) - обозначение моделей −600/-700/-800/-900 самолёта Boeing 737.

[@alex_orlov_]

А майкрософтовский симулятор хуже/лучше prepar 3d?

[@ЕгорБ-в6ц]

Пока - хуже. Только по графике лучше

[@peddiplay7165]

Additional power unit generation

[@АндрійДацюк-с5н]

Можно спросить, что означаает синяя лампа возле ВСУ MAINT ?

[@MasterEXPO]

Отличный вопрос. Знаете что я скажу?) Я не знаю, что это табло означает. Поэтому если кто знает - поделитесь.

[@RustamVolkov]

@@MasterEXPO Сокращенно от MAINTENANCE - требуется обслуживание

[@MasterEXPO]

@@RustamVolkov спасибо

[@Yedem-Katim]

Про крайний правый индикатор MAINT в блоке ВСУ не сказали. Нутром чую, что это MAINTENANCE (обслуживание). В каких случаях он загорается?

[@nikita75385]

На этапе техобслуживания

[@copilot2518]

sdelai urok , sapolnenie FMS: .

[@ncsmrv5662]

Ты покупал его за 17к? Или торрент, если да, можешь ссылку дать?

[@MasterEXPO]

У меня весь софт лицензионный. Ну и не 17 к он стоит. Смотрите на специализированных сайтах

[@Fedor430]

@@MasterEXPO Здравствуйте. Скажите академик от профессиональной версии чем отличаються? Просто купить про версию не реально.

[@MasterEXPO]

@@Fedor430 более подробно об этом написано на сайте производителя, но поверьте, вы не заметите никакой разницы. Ибо там права на коммерческое использование и возможно определенные тонкости для настоящих кабин для обучения летчиков.

[@copilot2518]

molodez . sametili on iswenilsa kogda pokaschlal. molodez eto raduet desziplina sna4et etot awtoru moschno dowerat

[@kibernetic1862]

А что не cold and dark

[@dryuni]

Акшелэри - AUX (дополнительный, резервный)

[@AMScorpi20]

Огзилери. ( ȯg-ˈzil-yə-rē). Там нет ни "к" ни "ш"

[@Даняасса]

Шасси а не шасси

[@respectoss]

Утверждать не буду, но по-моему стробы нужны при взлете и посадке до 10000 футов.

[@fromdreamtotakeoff1786]

Александр Жигадло они вкл на before take off procedure при зайнятии ВПП и викл на after landing procedure, после освобождения

[@АндрейЗемсков-н7я]

Как, бы, скачать, себе, на, телефон, этот, авиасимулятор???

[@بتموتتتمنيهملكيش]

Андрей Земсков к сожалению на телефоне этого нет,но есть aerofly 2020 он платный,но на всех самолетах кабина как настоящая,и можно все включать вручную

[@roflanovoff]

На телефонах есть x plane 10, очень много возможностей) есть все для запуска

[@игорьгорбушин-ъ5е]

А что за симулятор у Вас?

[@MasterEXPO]

отьчьллдр лдвгоояоотю Prepar3d

[@halloweenkolaste9020]

KAr

[@тимаШшш]

Очень доходчиво. Спасибо

[@flighterboy7477]

Спасибо