Подробно про EGR, катализатор и с чем их едят. Теория Фрида

[@Ulyaniks386]

Красава! Грамотно, но при этом простым и доступным языком без замудреных научных терминов разложил всё по полочкам! Юзаю простого бензо Фрида уже 3 года без проблем, особо никуда не лезу, чищу дроссель раз в год и меняю фильтра вместе с маслом. Год назад заменил жижу в варике и всё. Полёт нормальный. Брал на зелёнке с пробегом 103 т.км, на сегодняшний день перевалил за 140 т.км. всё в порядке. Даже свечи не менял.Машинка радует. За инфо респект и низкий поклон. 👍 Может руки дойдут почистить систему EGR. Подписан на вас давно, смотрю все ролики. Всем добра и удовольствия от пользования Honda😜.

[@МаксимТюмень-ц9ш]

Да, отлично и доходчиво. Спасибо большое.

[@DAY-qi2vi]

Спасибо! Приобретаю Фрид Спайк с пробегом 98тыс. Теперь буду думать, как бы похитрее обмануть катализатор 😊😊😊

[@МаксимИванов-к6и]

Большое спасибо, буду знать, на что обращать внимание, как раз за 100к перевалило.

[@Серж-м9х]

Вам знаком такой случай, что на Фриде гибриде gp3 пропала зелёная индикация экономного режима движения при езде (постоянно горит синий сектор)?

[@ivan_turchenyuk]

Добрый день, подскажите где перепрошивали и сколько стоит?

[@ИванИваныч-в6ы]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, а в Московском регионе есть к кому можно обратиться по отключению EGR

[@nikitadydalev4441]

Здравствуйте а скажите пожалуйста какой фирмы запчасти покупаете. Подвеска. Сасибо

[@user-Maks.7.]

В следующий раз можно без музыки.

[@sok2252]

С музыкой жесть..😢

[@dintoon]

Когда новые видосы будут?

[@АлександрПолитов-л3ь]

Михаил здравствуй !У меня Фрид Спайк 2012 г.напряжение стало плавать при движении 14.5 до 12.6 вольт.Я думаю это датчик ELD. Подскажы где он находятся.

[@gudeko4828]

Грешить на елд стали, а как он выглядит не знаете? елд это реле, которое находится в полкапотном блоке предохранителей

[@АлександрПолитов-л3ь]

под капотом блок который на аккумуляторе находится?

[@gudeko4828]

@@АлександрПолитов-л3ь да, снимаете крышку и там он будет коричневым цветом размером с 2х или 5ти рублевую монету. Загуглите блок eld хонда фрид, там будут фото и станет все понятно!

[@АлександрПолитов-л3ь]

@@gudeko4828 Спасибо Михаил!!!

[@EDsinkopa]

👍👍👍👍👍👍

[@СергейСорокин-б6п]

👍👍👍

[@asdqasdf2444]

Добрый день. Снимите пожалуйста видео как снять датчик кислородный нижний, который находится за катализатором) заранее спасибо)

[@Zakat0ff]

Добрый. Я его не снимал. Лень было выкручивать и ставить заглушку. Так и остался там лишним грузом...

[@Cheh2119]

Не знаю может катализаторы хуже стали или ещё в чем то проблема ездил на Honda mobilio spaik при пробеге 250000 т решил проверить снял посмотрели все норм живой .да есть небольшие углубления в сотах но так все чистенько.ездил только на 95. и 98 бензине.егр чистил 1раз в50000 не кого серьезного нагара не было.свечи только оригинал (зазор только чуток убавлял не 1.3 а где-то 1.2 1.25 ходили по 90000 т.)масло 5w30 идемицу, думаю это бзик и экономия на топливе потом проблема вылазит.

[@user-gb9qy7te5c]

Подскажите пожалуйста, у меня фрид 2008г. Взял без пробега по рф с пробегом 163000км. Все нормально (тьфу3),,, но бензин кушает 13л/100км. Да и тяги кажется чуток не хватает?!? Предыдущий спайк с тем же движком ехал порезвее. В чем может быть дело в свечах или катализаторе ? Работает ровно как часы, масло уровень стоит на месте. Советуют поменять свечи и топливный фильтр?!? Но работает же без перебоевСпасибо заранее,

[@rifle1972ify]

Решили проблему ?

[@Andron153]

По мне так вообще нет смысла даже обращать на это внимание, потому как 1.5 мотор и мало коней, плюс минус чуть лучше там разгон, чуть хуже тут разгоняется, это вообще на погрешность списать можно.

[@АгеевАлександр-й2с]

Проехал по нашим дорогам порядка 110. за 4 года. Абсолютно не лазил в егр, не смотрел катализатор, ежегодно делаю диагностику, меняю масло через 7т., плюс зимой прогревы на автозапуске( Сибирь). Не вижу смысла туда лезть. И если смотреть на табличку в начале ролика, то СО всех перебивает(угарный газ называется). А типа N2 обычный азот.

[@diy7915]

Вот фоновая музыка, если это можно так назвать, совсем ни к чему.

[@goshtha]

Я собираюсь купить Фрида 10 года с пробегом 160 т без пробега по РФ, что делать с катализатором?

[@ВладимирБураков-о2л]

Три года назад купил фрид 2011 года, 140 тыс. пробега по Японии без пробега по РФ. Езжу и не парюсь, все отлично. Как то снимали катализатор у 20летней тойоты, он был в отличном состоянии, зря вырезали

[@biba894]

Удалил тоже кат а он как новый был

[@Артем-п1и3о]

Получается так: убираем два катализатора, вместо одного из них (который ближе к мотору) ставим пламягоситель, сдаём эти катализаторы за определенную сумму, и на вырученные деньги с продажи катализаторов делаем прошивку! Думаю так будет правильно!!!

[@Zakat0ff]

Примерно так и происходит. И обычно, ещё и денег остаётся...

[@АртемАбабков-ч1ч]

Когда будет видео про полную чистку системы EGR?

[@Zakat0ff]

Навряд ли такое будет. EGR отключен программно.

[@АртемАбабков-ч1ч]

@@Zakat0ff на гибриде стоит такое делать?

[@Zakat0ff]

@@АртемАбабков-ч1ч если ЕГР не отключен-стОит.

[@АртемПануш-м1н]

Согласно Вашего видео, при отключении EGR двигатель LEA становится горячее, как это сказывается на его долговечности, ведь вся система, в том числе и термостат, рассчитаны не на ту температуру.

[@Zakat0ff]

Термостат будет менее всего подвержен дополнительным нагрузкам, при отключении EGR, всё-таки термостаты устанавливаются не изменённый конструкции (относительно других автомобилей). А вот разница в EGT, при EGR_OFF и EGR_ON- весьма интересный вопрос. По возможности поэкспериментирую под запись. Но на самом деле сильных проблем не будет, ибо газ повышает EGT намного больше, нежели отключение EGR. А негативных разрушительных последствий на газу, при должном обслуживании и настройке, для двигателей L серии (по крайней мере до 16 годов) я не видел.

[@АртемПануш-м1н]

@@Zakat0ff смесь газа (пропан), горит при температуре 2043, смесь бензина горит на 2100, так что двигатель на бензине и на пропане по температуре примерно одинаковы. Однако, согласно законам химии, горит не сама смесь, а кислород! А так, как при помощи EGR душится подача кислорода и вместо него поступает углекислый газ, то вспышка становится меньше, или затухает быстрее, соответственно температура уменьшается, а газ здесь вообще не при делах.

[@Zakat0ff]

@@АртемПануш-м1н после фразы о том, что горит не топливо, а кислород, думаю, не стоит продолжать беседу

[@АртемПануш-м1н]

@@Zakat0ff и такие люди выставляют "познавательное" видео )) удачи

[@mazzzer1]

Прости пожалуйста ,но звук говно.

[@Zakat0ff]

Так и есть. Умерший микрофон, чтоб его...