Поедет ли поезд, если отключить один вагон??

В поезде метро 8 вагонов, но всего 6 из них имеют двигатели! Что произойдет, ели отключить один из вагонов, поедет ли поезд, и если поедет то насколько быстро? Возможно ли использовать этот метод для экономии электроэнергии в метрополитене? Изменится ли тормозной путь поезда с отключенным вагоном?
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: prometro_official
🟦Телега: t.me/pro_metro
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
💌Почта для связи: [e-mail]

[@noname-rr1vf]

На самом деле отсутствие экономии при отключении вагона объясняется физикой 8 класса: независимо от того, сколько двигателей работает, мы должны одну и ту же массу поезда разогнать до одной и той же скорости, а значит, придать одну и ту же кинетическую энергию. При уменьшении мощности увеличится затраченное время, но общий расход будет неизменным

[@bryanvazguez8544]

Кто не знает физику и химию, для тех мир полон "магии"

[@koprikq]

@@bryanvazguez8544 это уже не смешно. Каждый второй так пишет

[@vadimborodin7566]

Это в первом приближении неизменно, на самом деле всё сложнее. Нужно ещё учитывать и потери "в меди" и потери "в железе"(магнитопроводах электродвигателя) и т.д. Таким образом получается, что под конкретные режимы работы находится оптимальный вариант количества и мощности двигателей. Именно поэтому два вагона не моторные - 6 моторных вагонов экономичнее 8 той же мощности.

[@ivannikitkin2659]

При нормальном машинисте никакой лишней энергии не тратится независимо от количества работающих вагонов.

[@Opostrof]

@@koprikq Но актуальности не теряяет. Так как количество идиотов не снижается...

[@roomanrool]

Мы тут с Вами уже давно машинистами стали, но что бы приступить к работе надо узнать тайну отключения вагона;)))

[@anton4932]

Спросите у Таккера

[@Sergiiiii]

Как отключить вагон есть в одном из старых выпусков, только не отключением БВ а отжатием токоприёмника.

[@user-lo1wx9kn9l]

@@Sergiiiii , есть еще способы. Но не надо это все знать хулиганам.

[@user-lo1wx9kn9l]

Не надо. А то машинисту придется на след станции высаживать пассажиров, и вы все толкучкой поедете на следующем, потеряв кучу времени.

[@Mikhail_Senin]

Тоже мне, бином Ньютона. 4:36 на экране справа внизу кнопочки 1.2.3...0 видели? Вооот.

[@alex_klavtsen]

*Расскажите про поступления на машиниста наверника будет всем полезно кто соберается идти на данную проффесию* *Ps: Ребята поставьте👍чтобы Владимир Викторович увидел*

[@hyickoff]

Должно быть зрение 100 процентов и здоровье офигенное. С высоким давлением нельзя. Ну и плюс ум. Знать всеразличные схемы состава это не каждому дано.

[@putin_puputin]

@@hyickoff xDD в любой профессии ум нужен

[@ivannikitkin2659]

@@putin_puputin вам правильно ответили. Здоровье и умственные способности нужны в первую очередь.

[@sushkovka]

А помимо поступления на машиниста, истории ребят, как они смогли стать машинистами, тех кого вы обучали)

[@PQRTQS]

Если там проверяют грамотность - тебя не возьмут.

[@TanyaSind]

Интересная особенность ваших видео, что они оформлены как передача. Со сменой кадра и красивыми вставками. Спасибо за познавательный контент!

[@gold-741]

Так везде на ютуб, добро пожаловать

[@GanyufromLiyue]

Теперь исчезают как вопросы, так и страх.

[@playtime2043]

Решил зайти чтобы посмотреть ваш ролик и тут же оповещение о новом видео

[@prometrogames]

Спасибо вам

[@PROMETRO]

Приятно

[@playtime2043]

@@PROMETRO 🤝🏻

[@METRORUSSIAPLAYTV2011]

Владимир вот много каналов о метро а про метро вы единственный! ⚡Желаю успехов и удачи

[@happyanimefun793]

То, что поезд поедет, даже не обсуждается - он и на одном движке поедет (вспоминаем выезд из депо). А вот хватит ли ему суммарной мощности без одного движка при 100% заполненности пассажирами для набора скорости в гору, да ещё и в режиме нагона - не уверен. Был свидетелем случая, когда битком набитая опаздывающая электричка решила нагнать время в гору. Амперметр в тамбуре показал такие токи потребления, от которых глаза на лоб полезли, а в вагоне запахло горелым.

[@user-cd7pm2uo8y]

Если амперметр в тамбуре, то это либо ЭР2, либо ЭД4 или что-то в этом роде. Никаких токов, при которых глаза на лоб полезут, быть не может, ибо ток двигателя ограничивает реле ускорения. У ЭРки этот ток 175 А. И даже если включить ручной пуск, быстро набирая позиции на реостатнике без контроля реле ускорения, то при токе выше 200 А сработает реле перегрузки, которое в свою очередь выбьет БВ (Быстродействующий выключатель) Ох уж эти сказочники с их фантазиями.

[@noortek]

да и так понятно, что поедет. Поезд выезжает и въезжает в депо всего на одном тяговом вагоне. А тут их 5, ну как бы логично, что поедет. хотя видать не всем это очевидно если задают такие вопросы.

[@limrail5574]

0:00 Небольшое интро 0:06 Краткое объяснение видео 0:46 Интро 0:57 Объяснение действий 2:25 Отправление со всеми включенными вагонами 4:20 Отправление с отключенным вагоном 6:00 Конец

[@PROMETRO]

Спасибо

[@darklevel2431]

Интро 👍

[@loverailtransport5323]

ладно понимаю на длинное видео писать тайм-коды, но на короткое то зачем. Да и вообще тайм-коды фанатам не нужны, мы смотрим на одном дыхание.

[@loverailtransport5323]

@@ensemb тайм-код фанату не нужен

[@hfgghjh9600]

Вопрос! Мне ПОКАЗАЛОСЬ, что на Кольцевой начало туннеля - спуск,приблизительно на высоту туннеля,а перед выездом на станцию - подъем...это для экономии электроэнергии и...колодок...это так?

[@MetroGrad_]

Спасибо за видео! Как всегда коротко и ясно, а главное - понятно! 🔥

[@Artem-dv2gh]

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)

[@user-rh5du5yb2v]

Блин Владимир Я смотрю ваш канал не так давно И вот атмосфера депо, перегонок поездов, ваши разговоры на камеру, это все дает очень приятные ощущения Вы классный мужик, очень бы хотел увидеть от Вас (и как же без Льва Вадимовича) экскурсии в другие депо московского метро и в метро других городов (особенно Санкт-Петербурга, где я живу!) Если бы работал в Питерском метро, то с удовольствием бы все рассказал и показал, а так лишь могу только по станциям провести и рассказать об истории метро, но в любом случае ждем в гости в Северную Столицу)

[@user-bu9dr2qv7e]

Только что посмотрел видео о так называемых категориях пассажиров на каждой станции ТКЛ и сразу же вышло это видео. Спасибо за работу, Владимир!

[@Swetlana115]

На самом деле видео про пассажиров было снято уже довольно таки давно

[@splinter.2108]

Спасибо за видео, очень хорошо показываете как это происходит!!!

[@great1773]

Классное начало видео, переход крутой!)

[@valeriy_ermolaev]

Очень крутая заставка! Спасибо за новый выпуск, интересно) снимите пожалуйста видео о форме работника метрополитена и нашивках на ней

[@Kirwish5]

Заставка огонь! Очень творчески сделана!

[@user-on1tx5re6t]

Спасибо Вам за видео! Очень интересно и познавательно)

[@marusya2107]

Правильно, зачем отключать двигатели? Только вперёд! И с песней ))

[@armyanskiytracktor]

Спасибо за выпуск, классно их делайте!!!

[@user-jf5xk3wh3k]

Утром подписалась на Ваш канал, и смотрю весь день, безумно интересно. Продолжайте в том же духе👍🏻

[@user-jv6dm3mi1c]

Было бы интересно посмотреть приёмку состава. Проверка схем, проба тормозов, работа с кассетой регистрации. Большое спасибо за Ваши видео, очень информативно и просто для понимания. Успехов в работе!!!

[@ivannikitkin2659]

Кассет регистрации в поездах метро нет. А приёмку можно посмотреть на Ютуб .

[@loganyoungo7900]

Спасибо,Владимир,за полезную информацию!Таких людей,как вы очень мало

[@root192]

Мои любимые землеройки! Очень нравится ваш канал!

[@Maksim_Demixovskyi]

Хотелось бы по возможности снять про состав Номерной, в плане про его работу, про его системы, которые там есть, так как по сути этот подвижной состав является основным для большинства метрополитенов РФ Ну и про некоторые случае на номерном тоже было бы интересно, про те же двери, или пожар в составе, про работу системы ИГЛА , и старой связи пассажир машинист

[@user-hx9qc6de4x]

Спасибо большое за инфрмацийоный выпуск.Привет с Омска .

[@prometrogames]

Омску привет!

[@user-de4hx2ft4j]

Владимир, благодарю, за интнересный ролик! Очень интересно узнать о работе дежурных по станции метро и о том, как пригоняют новые составы в депо с заводов.

[@br0kenr0ad5]

Вот да! Новые составы! Как их принимают? Как их переноняют?

[@green_locomotive]

Спасибо, интересная видеозапись, всегда узнаёшь интересные факты ! P.s. ожидаю сегодняшнего стрима !

[@PeDay544]

Спасибо что делаете видео почти каждый день!!!

[@corallall]

Рабочие обязанности видимо игнорит 😁😀😁👉

[@user-mz2uq3ir8k]

Прикольно если отключить один вагон ради экономии энергии, то он поедет. И кстати с меня лайк

[@le0nFang]

Потрясающее видео! Всем подписчикам привет!

[@innagorshkova]

Отличный выпуск.

[@proloveme7498]

лев вадимович поздравляю вас с прошедшим днем рождение желаю вам удачи и радости чтоб вы были класним чуваком🎉🎉🎉

[@sibirskaja_koshka]

Вот так встреча! Лев, я хотела вас с днём рождения поздравить, но один нехороший (шутка) человек, закрыл доступ к стриму сразу после его окончания. Так что пользуюсь случаем. Пускай работает закон: Чем больше лет, тем больше счастья, Жить легче, круче и прекрасней! Пускай удача и везение, Любовь, достаток, вдохновение всегда по жизни рядом будут. Приходят деньги отовсюду! Коллеги, добрые друзья, Большая, дружная семья, Родные окружают люди, Пусть, как задумано, все будет!

[@user-on1tx5re6t]

Здравствуйте, Лёвушка)) С прошедшим Вас! Крепкого здоровья и всех благ)

[@innagorshkova]

И вам Лев Вадимович огромный привет!

[@estoniantransport]

Всегда смотрю ваши видео, очень приятно что многим как и мне интересен ваш контент.

[@Sergeyamshinin_official]

Как непривычно ехать за рулем без ремня безопасности. 😄 Так и хочется пристегнуться, но потом вспоминаешь, что это поезд, а не автомобиль. 😉

[@DS-kv1sh]

Держись за поручни или за спинку сиденья спиной.

[@Sergeyamshinin_official]

@@DS-kv1sh я про машиниста поезда.

[@DS-kv1sh]

@@Sergeyamshinin_official 😂😂😂😂

[@user-ev7sw7jd2w]

Отличный видеоролик! Спасибо Вам!

[@ArtymProTV]

Спасибо за познавательный ролик! Это мой самый любимый канал на тематику метро!

[@lisa__ellita]

Знаете, Владимир Викторович, то что вы делаете - огромный труд. Теперь хочу стать машинистом 🙈

[@marmeladzzze]

классное желание на самом деле, сама недавно подала доки, поступаю на помощника))

[@lisa__ellita]

@NE0 именно из-за этого))

[@user-gd7hg4zh9p]

Добрый день, видео как всегда суперское и познавательное) хотелось ещё хотя бы одно видео где вы в роли «репортёра». Ну ещё хотя бы одно видео, дневной или ночной смены машиниста))) спасибо за ваши видео)))

[@Professor151]

На канале есть и дневная и ночная (ночная точно есть смена), достаточно подробно снято

[@user-gd7hg4zh9p]

@@Professor151 я знаю, спасибо) но вдруг Владимир Викторович захочет снять ещё.

[@Mayjaification]

Спасибо. Было интересно.

[@yutotiko]

Классное видео, бальшое спасибо.

[@user-bb1eo5hb6i]

Спасибо Владимир и Лев за ещё одно интересное и полезное видео

[@lordent]

Расскажите про защиту метро от осадков и рек, чем обеспечена безопасность пассажиров от затопления

[@fili8314]

Как по вашему осадки попадут на парк победы, например? Это сколько их должно быть? Мелкого залегания ладно, вестибюли топит периодически. Это работа геологов на этапе проектирования.

[@br0kenr0ad5]

Кино посмотрели?))

[@vernnms78]

Однозначный лайк за познавательное и душевное видео!

[@VectorFreeze]

Всю жизнь хотел узнать с какой скоростью едет метропоезд, узнал спасибо вашему видосу

[@user-lk5ds9gb3c]

Профиль пути то разный... Надо на одном и том же перегоне проверять. Но смысл понятен, я слышал и без двух вагонов ездили.

[@qutibplay1152]

Тоже заметил эту глупость, делающий тест на замер времени разгона не точным

[@PROMETRO]

Профиль на этих перегонках одинаковый, специально брал эти перегоны))

[@PROMETRO]

Все продумано) забыл сказать, что перегоны похожи очень

[@Mr.Motaaa]

Пов: каждая поездка в метро Екатеринбурга

[@alexandernavolotskiy6038]

Спасибо за новый выпуск

[@user-ld2mk4rx4x]

Отличный выпуск Владимир спасибо) давай пожалуйста ещё выпуск про то что человек зашел в тоннель на рельсах интересно посмотреть что будет

[@ivannikitkin2659]

На что смотреть? На человека ходящего по рельсам?

[@Vasiliy_VZ]

Уважаемый Владимир Викторович и не менее уважаемый Лев Вадимович! Большое спасибо за контент, который выкладывает на этом канале! Как-то я писал уже, что путь в машинисты мне по зрению закрыт, но от этого мне не становится менее интересно смотреть ваши видео!

[@Redigan]

Вопрос: Что иногда за составы идут, часто старые, в которых сидят люди за компьютерами? Есть предположение, что это какой-то исследовательский состав, который что-то исследует на своем пути

[@CherAlex-xp4kr]

Путеизмеритель, Диагностический Комплекс Синергия 1 или 2

[@shurupov44]

Такие составы "Путеизмерители", вагоны-лаборатории, диагностируют состояние пути (микро - трещины в ходовых рельсах, просадки пути, трещины в "тюбинге" тонеля, и другие повреждения пути и тонеля)

[@pop_catfan]

синергия 1 и 2, а также дефектоскоп доремонтный еж3, с старыми фарами, плафонами и креслами

[@corallall]

Это вагоны с зомбаками они там что-то мутят!!! 👽😩😫💀

[@Alekzeuz]

Майнеры, криптовалюту добывают. 😆😆😆 Думаете для чего интернет в тоннелях проложили)

[@innagorshkova]

Согласна с вами, отключив вагон экономии электроэнергии мы не наблюдаем, время на разгон требуется чуть больше и двигателю приходиться работать с большим усилием и электричества нужно больше. Владимир Викторович, спасибо большое за и лайк за освещение интересного вопроса❤

[@ivannikitkin2659]

Все зависит от машиниста. Можно со всеми включенными вагонами на каждом перегоне экономить энергию , также и с одним/двумя отключенными можно не жечь лишнего.

[@m0taro365]

ну хорошо товарищ машинист, давайте считать) 1) предположим 1 вагон требует затраты в 1 кВ в секунду 2) допустим вагонов 7 3) 27 * 7 = 189 4) 30 * 6 = 180 ну вот, спорная тут задача получается) учитывая то, что вы еще оговорились, там было не 27 и 30, а 37 и 40, то посчитаем еще раз 37 * 7 = 259 40 * 6 = 240 Разница есть, если не переборщить со временем. Так что на больших расстояниях, учитывая то, что вы будете ехать не 30 секунд, а условно час, посчитаем еще раз. 3600 * 7 = 25 200 3891 * 6 = 23 346 Нельзя сказать, что смысла нет "никакого" , лучше уж так, чем никак

[@sibirskaja_koshka]

@@m0taro365 так на РЖД это уже другая история, при кажущемся сходстве много нюансов, отличающих метро и ж/д. Час без остановки в движении это уже не про метро история.

[@jajeleznodorojnik4844]

@@m0taro365 в метро слишком динамичный режим работы, чтобы заморачивать машиниста отключением движков для экономии. Тут соблюдение графика гораздо важнее, поэтому расход энергии конкретным машинистом вообще никак не контролируется. А разница, которую вы получили, скорее всего объясняется небольшими различиями профиля и погрешностью замера времени. Результаты должны получиться намного ближе.

[@UAZYouTube77RusZOV]

Вопрос: Что за загадочные лестницы вникуда на Кузьминках и на Кузнецком мосту?

[@user-jk3ku2qy9n]

Насчёт Кузьминок могу точно сказать, что это задел под пересадку так и нереализованной там станции БКЛ по советскому проекту. На Кузнецком мосту скорее всего технические помещения

[@loverailtransport5323]

@@user-jk3ku2qy9n переход на Кузьминках??? Не узковата ли для перехода??? Это тоже служебное помещение!!!!!!

[@user-jk3ku2qy9n]

@@loverailtransport5323 Я же написал, что это задел под переход. Да там тоже тех. помещения, но если почитать инет, то можно найти инфу, что под Кузьминками есть небольшой задел под станцию длиной 19 метров, который в случае чего можно было бы превратить в полноценную станцию с расширенным переходом. По советскому плану там должна быть станция БКЛ, но БКЛ пошла через Текстили. Кстати на Окт. Поле тоже есть такой же задел под платформой.

[@andy4128]

ЛУЧШИЙ КАНАЛ ПРО МЕТРО

[@innagorshkova]

Спасибо!

[@Andrew182]

Владимир Викторович, спасибо за очередное интересное и познавательное видео! Всегда интересно видеть обзор нестандартных ситуаций в Ваших роликах 👍

[@yingyangrap1366]

*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам? _

[@-Lazio-]

А было ж видео, что он и на одном тяговом поедет. Про депо кажется выпуск

[@PortosKM]

Тоже помните ?

[@sibirskaja_koshka]

В депо он на минимальной скорости заезжает, там понятно, что и один вагон дотащит, а здесь вопрос про то, как повлияет отключение вагона на разгон и скорость, если состав находится на линии.

[@christinaev9347]

Мне так этот мужчина нравится... Только ради него подписалась. Его слушать одно удовольствие. Интересно очень... 😍🥰

[@PROMETRO]

Ничего себе) спасибо)

[@sibirskaja_koshka]

Вот и я говорю, у этого рассказчика мне интересно всё, вы главное говорите, говорите 😁 я сначала подписалась, а интерес к метро пришел уже в процессе ))

[@edtrans]

Всё всегда чудесно)))

[@user-tp4gr8wx6u]

Очень познавательно спасибо за видео палец вверх

[@user-mz7hu1cs8e]

Владимир, видео очень интересные как и предыдущие, подписан на Вас не давно и уже канал интересен, продолжайте в том же духе. И хотел спросить Вас о "Погона(на плечах как у военных), и что они означают, я думаю это будет многим интересно"

[@ivannikitkin2659]

Это должности и классность

[@Swetlana115]

Спасибо, Владимир Викторович, за очередное интересное видео!

[@user-vd5xn3et1n]

Просто интересно посмотреть и послушать.Я из кемерово даже если мы станем миллиардерами нам метро противопоказано.А вас всегда смотрю с удовольствием.И если можно пожалуйста побольше выпусков с тем как вы мучаете стажеров.С отказами.и почему то давно про аварии в метро не слышал(те самые события не в счет,они от машиниста не зависят).Возьми любое расследование авиакатастроф их не учили.учат но как то не так.Да и бываю в Новосибе часто,ролик про действия пи падении человека на рельсы очень может пригодиться.Спасибо вам за ваш труд который в новых условиях еще и не оплачивается.

[@iappro]

Новое видео, красота :)

[@f-tyle.music.]

Доброго времени суток ! Очень впечатлили большинство из выпусков , а точнее их подача , действительно интересно глянуть Респект за такую инициативу ! Расскажите про самый трудный рабочий день , который вам запоснился , по возможности

[@valerakuznetsov]

Ты че какой хорошо, это же фашист росийский

[@user-nc6dw5yc7n]

Естественно поедит!) И ещё есть всякие прикалюшки откл.на ход или тормоз, или вообще и на то и на другое одновременно.

[@ivannikitkin2659]

Приколюшечек нет

[@activeradio8697]

3секунды это погрешность. Могу предложить что может уклон путей разный . А поезд однако много потребляет. Интересно сколько потребляет весь метрополитен суммарно

[@tramlive4901]

Спасибо за видосы, подписан на вас, видел недавно на тпу нижегородская вас, сам водитель трамвая))

[@ivannikitkin2659]

Вам повезло так случайно встретится с человеком в Москве.

[@IAmJustAman12]

ура, новое видео!

[@ZiN1305]

Расскажите в одном из следующих видео про погоны машинистов, пожалуйста. В интернете информации мало, а почему у Вас 4 звездочки, вместо 3 - интересно. Хотя бы вкратце)

[@alexanderbylkov1223]

Владимир Викторович, спасибо большое за видео, кратко, понятно, интересно. Не могли бы вы снять о московских трамваях с точки зрения управления подвижным составом?

[@ivannikitkin2659]

Владимир машинист электропоезда метрополитена , причем тут трамваи?

[@kirill95g]

Насколько я знаю, там компьютер сам рассчитывает тяговые усилия в зависимости от загрузки поезда, для обеспечения одинакового ускорения. Таким образом в первом эксперименте двигатели работали не на полную мощность, а во втором компьютер скомпенсировал один нерабочий вагон увеличением тяги других вагонов.

[@kirill95g]

Жаль МФДУ плохо видно на первом старте

[@tikhonovtikhon]

Ура новое видео

[@F1ZFN]

Ураа, новое видео

[@AlexDunai555]

Давайте по возможности, ролик про строительство метро!

[@sibirskaja_koshka]

Лайк и коммент, всё как положено ))

[@corsik737]

Вопрос. Имеем номерной 81-717/714. А что если человек застрял в двери, машинист не заметил и уже собрал схему на ход и начал отправляться, а в это время один из пассажиров разблокирует двери. Как это будет с технической точки зрения? Схема разберётся и поезд остановится пневматикой? Или разберётся только на одном вагоне и поезд продолжит разгон, или вообще ничего не произойдёт и поезд беспрепятственно продолжит разгон?

[@ivannikitkin2659]

На некоторых номерных вообще нечего не произойдет. А вообще должно быть так: схема разберётся на всем составе , но поезд будет катится по инерции.

[@corsik737]

@@ivannikitkin2659 Понял, спасибо. А реле перегрузки сработает при этом? Или это я не в ту степь пошел?

[@ivannikitkin2659]

@@corsik737 не в ту степь. На новых поездах реле перегрузки нет вообще. Есть БВ.

[@corsik737]

@@ivannikitkin2659 Ага. понял приянял, поблагодарил

[@94ClarkKent]

Было бы интересно посмотреть, как будет разгоняться поезд только с одним включенным вагоном. Причем не на выезде из депо с питанием от "удочки", а при трогании со станции.

[@Zingvi]

Мне всегда было интересно ,как поезда в депо меняются. Обычно они заезжают и приезжают они же в обратную сторону. Но машинист что, пешком идёт до другого конца поезда, потом садится извещает и ждёт ,и там таких 3-4 стоит на конечной? Как это всё происходит. Ещё Интересно всегда было, по каким причинам может полностью отключаться поезд и свет в вагонах, бывало такое раньше. Вагон не полностью от сети вролеж, по микрофону машинист говорил, но света в вагонах не было, и он стоял в тоннели так, секунд десять ,потомвключался и ехал. Не говорю про технические сбои ,когда по 1 минуте стояли, или под поезд кто-то бросился. там же не отключали..или могут отключить свет полностью в вагонах? из этого ещ вытекает след.тема когда вагоны много лет назад стояли один за другим, из-за пробелм каких-то ,не помню, медленно ехали. Бывало пару раз такое. Не теракт точно)) тут понятно, извещают об овсём, а просто что-т оне атк пошло, капитально)). Пробка в метро, бывает. Хотя видеоо я смотрел ,вы говорили основные причины пробки в метрро с вязанная с посадкой в основном. Но хочетс ярахзобрать старые интересные и уникальные примеры. Наверняка вы их на обучении рассматриваете ,как яркие и нагляждные, почему так было. Отличный материал же. И нам интересно .будет ,я так думаю. Заранее спасибо. Видео с тем чт оделать когджа на рельцах оказываешься, 100% лучшее, по полезности. А то все придумывают что да как, а мчс толкьо говорят под низ нельзя ни в коем случае лезть. А яменя всегда сущалоа емкость большая по центру. ну и что что испачкаешсья ,за то целенький. Я даже предполагал ,что просто там лечь, или выпрыгивать(опасно) лёжа на платформу, испачкаешсья весь один фиг. А лечь неудобно, другие сомтрят. Есть лесникца на краю платформы, поднятся можно но там замок вроед, но можно на неё остаться ит безопасно. Момент не оговорили как-то, или замка нет?) Если на ж\д путях в целом лечь можн ои поезд проедет по тебе не зацепив, тот утт тем более. А дураки что по вагонам ездиют или под него ложатся, полные невежды, но ещё хуже их, это те, чтододумались потом ставить решелки навагоны электрички, чтобы не ложилиьс так больше. То етсь убить могут так, елси они не заметят, дети же. ппц в обещм. Список тупейших поступков можн овидео сделать. На прмиер популярные фото раньше на ж\д, хотя там унитаз сливают из вагонов))) на пути. Неадекватные. Или селфи с едующим, тоже утпизм. Переплюнул всех в Щербинки у меня мужик, когда мне рассказали я и посмеялся и серьезно опечалился тупостью человека. Замой он на санках скатывал роебенка с горки, и после горки дорога простая, а там ж\д с электричками, полный дебил. В обещм папаша такой, и ег оребёнок погиб так, под поездом, и мать потом самовыпилилась ,и он один остался с этим жить. Полный трешак)) но поучительный ,как просто банальная лень может не толькоу бить 2 человек, нна ровном казалось бы месте, но и сов семи вытекающими. 3 жизни в ноль+ родня, друзья...не знаюб пока более ... поступка из-за которого такие последствия. Идиот, одним словом. Как можн ододуматься игарть с ребенком на санки скатывать его неподалёку от атких мест...ну я не знаю. Ситуация или нет. Тупее только знаю в прорубь когда бомбочкой ныряют и там нет решотки для тех.безопасности и человека прсото течение уносит в сторону, рещенские ....за то мужик следит такой стоит и кричит ,ушгла , ушла. Напоминает как на митингах ПОЗОР ПОЗОР, а толку никакого))) высказали мнение, устно)) без письменной и конкретной цели ,прсото поголосили и ушли) успокоились. И тут так же стоит , чег остоит, нырять надо сразу буквально. А там жирный стоит и не ныряет ,потмоу что и не собирался , не для этого стоит он. В обещм 1 на 2 тупом поступке ,а члеовек помер, а винвоат сам по больеш степени. Рубрика не позитивная ,коненчо, это можете и не делат ьвидео, но случаи бывают ,статистика все дела. Такое не делаййте, с суициднкиами на пример в метро. Метро по сути не винвоат ов этом ,эт окак мосты с которы хпрыгают чтобы наверняка 100% результат был, мост же не винвоат, не для этог оег остроили по факту ,метро и сотруднкии так же, ток утт ещё и психологически вред машинисту и окружающим. Я в обещм про тупые поступки ,прсотые, которые литально кончится могут. И делать видеоролики ,которые эту тупость предотвращают - полезное дело. Позитивные видео. За это отдельное спасибо. Хороший у вас канал получился.

[@NiqVol]

Очень интересные выпуски! Расскажите пожалуйста про управление машинистом дверьми на станциях закрытого типа?

[@Polosatiy_Varan]

Поезд останавливается у знака "Остановка первого вагона", включается светильник, размещённый в поезде под кабиной машиниста. Под воздействием света срабатывает фотоэлемент, станционные двери открываются. При необходимости можно открыть с пульта, установленного в тоннеле рядом с первой дверью на уровне кабины машиниста.

[@NiqVol]

Прикольно на фотоэлементе значит работает. Интересно это увидеть бы)

[@stand0ff2]

поезд едет по открытому участку а на улице гроза вопрос может ли в него попасть молния и что произойдёт неужели пожар

[@user-me4bz9hy5u]

Не может, молния всегда бьёт в самый высокий объект. На любом месте в пути поезда найдется объект выше поезда.

[@HappyCreeper2013]

Смотрел видео по данному вопросу, правда про самолеты. В самолет может ударить молния, но разряд пройдет по корпусу и пойдет дальше себе в землю гулять, оборудование он не заденет. Думаю, что с поездами продумывали что-то подобное

[@qutibplay1152]

@@user-me4bz9hy5u Не всегда

[@qutibplay1152]

@@m0taro365 это научный факт. Молния не отсчитывает самое высокое место. Молния это вертикальное скопление отрицательных нейтронов, которое доходя до верха облаков высвобождает из них энергию трения

[@qutibplay1152]

@@m0taro365 причём тут турбина?....

[@student_rzd]

1:30 Ничего себе, видео из закромов Родины) 3:49 Наверняка, в такие моменты закрадывается мысль "Да знаю я, что (что выдал компьютер), не пищи, задолбал уже!"

[@pashaaksenyuk6962]

Ты мой любимый блогер который я люблю смотреть и в будущем я хочу стать таким же как и ты машинистом поездом подземной машинистом метрополитена я знаю о поездах больше чем кто-то другой🚇😀

[@jonibox780]

Очень интересно

[@innagorshkova]

Удачи

[@rainbow5643]

А пассажиры не заметят, что у них отключен вагон?

[@user-st4er5ob4d]

Можно снять видео про стрелочные пути и как они работают в действии и как двигаются?

[@t-Alla]

Объективно самый крутой и профессиональный контент про метро🥇

[@PROMETRO]

Алллллла, спасибо вам!

[@Black_Iron0_0]

Ура! Новое видео! И я наконец-то покатаюсь на 765. Может на ткл. Посмотрю московское метро изнутри

[@user-ni7lv8cf5o]

Ура новое видео на канале

[@PROMETRO]

Урааааааа

[@user-mk4sd2xq1s]

Спасибо 🔥

[@pheenty]

Интересно, что будет, если при осмотре поезда (до того, как он отправится в депо) там найдут что-то, похожее на бомбу, труп и прочие не совсем обычные вещи

[@dreamplaya826]

интересно было узнать

[@user-di4wd7uj2q]

Замечательно!

[@user-wq4zu4yc2m]

Да там понятно было видео интересное как можно отключить один вагон да без тяги разгон был спасибо за видео 👍 если отключить на последнем вагоне тоже будет разгон

[@ivannikitkin2659]

Будет.

[@koragasy]

машинист: *отключает 4 вагон* люди в нём: 🛐🛐🛐

[@user-vk2dv6nk4x]

Ну, для чистоты эксперимента нужно засечь разгон от Кузнецкого моста с отключенным вагоном, а с Пушкинской - со всеми включенными. 😁

[@darklevel2431]

Без премьеры?Ну и ладно

[@kirillmedvedev5718]

Интересный ролик) всего лишь 3 секунды разница, неплохо))

[@user-em9nk9gk4z]

Интрига видео: как взять поезд для подобных экспериментов))) это ж не троллейбус по депо погонять.

[@ivannikitkin2659]

Таких поездов в депо ежедневно несколько штук стоит. Бери и обкатывай , тебе ещё и спасибо скажут.

[@Gamer-rl4dy]

Идея для ролика что находится в депо