Поезд № 63/64 "Оберег" Харьков-Киев

Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
- Купить пуш трафик, все гео tiny.cc/b8aafz
Для финансовой поддержки:
ДОНАТ: donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891

[@АндрейРязановУспешныеинвестици]

1150 грн люкс где один из туалетов не работает))) В этом весь люкс от УЗ )

[@dimav975]

Ну людей же в 2 раза меньше чем в купе)))

[@АндрейРязановУспешныеинвестици]

@@dimav975 Кравцов я думаю точно так же ответил бы))

[@user-np3jk5hw4g]

А что вы хотели от люкса УЗ?

[@Lipovodolinskiy]

@@dimav975 ну да, шансов больше сексом заняться)) жаль диваны не сдвигаются

[@ioruta]

Какой люкс может быть за такие деньги?

[@АлексейСолнцев-х8ы]

Была бы горячая вода, стал бы супер-люксом.

[@ЮстасАлекс-й8к]

Горячая вода за отдельную плату)... Блин упыри.

[@trartikmik1850]

@@МаленькийЧеловек-й5х ага😂😂

[@Alexander-em5bn]

М-да. Сколько денег не плати, а понятие комфорта всё равно с оттенком нафталина. Оно вроде как и лучше, а всё равно не удобное.

[@vitos4475]

@@Dr.Liwsy. та їм просто не роблять ремонтів

[@ElectrovozVL82m]

Оберег это и так один из лучших по Украине, я не говорю что прям топ, но с сравнением обычных поездов Кнч да

[@ИванИван-х7у]

совок не в клозетах, а в головах.

[@Марлос-ж8ц]

Когда ехал поездом Константиновка-Киев, было такое же купе ( только окраска вагона была сине-жёлтая ), правда туалеты почему-то были обычные и пульт управления не работал ( только розетка )

[@user-gy2ec3jp3z]

а какие ты хотел туалеты, как у Виктора Фёдоровича?

[@Antonioivse]

Состояние УЗ скрашивает только настрой и голос автора канала. Оптимистический такой голос. В отличии от показанной картинки. Картинка чет далеко не оптимистическая.

[@thevtl]

люкс и такой ужас? Где тут люкс? капец

[@Dany-oc4zb]

Обычный люкс, и такая красота!

[@trartikmik1850]

Согласен

[@maxsimshishkin1847]

Виталий Богун, СВ голимое, а не ЛЮКС.

[@cvetacvetalog9605]

Работаю летом проводником и как же больно слушать такой список неисправностей..

[@ILoveAddex]

А тебе-то чего больно? Проводник к этим неисправностям не имеет никакого отношения, - записал в ремонт и делу венец. Внутреннему цеху не больно в пункте формирования, потому что нечем заменить... Предприятию должно быть больно, материально-техническому отделу, но им тоже также по боку.... Рыба гниёт с головы.

[@СергейВласенкоХА]

Cveta Cveta Log вы оказывается такой сентиментальный проводник

[@kurgan1204]

Мой любимый поезд 63/64..... В период 1991-1996 минимум два раза в месяц ездил туда и обратно когда учился в Харькове ! Всегда был на уровне, даже в самый жёсткий период начала 90-х ! На первом курсе ездил в СВ, на последующих в купе . Ностальгические воспоминания молодости !

[@user-xs3ie9xm2z]

Даже если в вагоне всё будет работать - это не люкс.

[@yuriimironov1916]

Олег, спасибо большое, вы меня как услышали!) Я просил обзор этого поезда)) Как всегда годный обзор, лайк!)

[@user-mn2vp6fs7y]

Всегда обзоры годные! И главное - честные.

[@fantosikt2101]

Есть подозрение, что скоро должны быть выпуски про Харьков, раз Олег ехал оттуда.

[@iammersey]

Тоже надеюсь🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@user-pz7lg7hc1t]

Так і сталося

[@17dimanizh]

Все-таки новые вагоны ТВЗ по-приличнее выглядят.

[@vitos4475]

А як виглядають вагони ТВЗ 2006 року виготовлення?

[@sergeymatveev86]

@@vitos4475 нормально выглядят, на видео вагоны аммендорфы откапиталенные , лет 30 этим вагонам

[@88Artem]

@@vitos4475 Плацкарт примерно так: kzbin.info/www/bejne/r4LNdImviKaWqZo А купе примерно вот так: kzbin.info/www/bejne/e4XKpJyvoryme80

[@vitos4475]

@@88Artem Ну і чим ти хотів мене здивувати?

[@sashasuslin3285]

@@sergeymatveev86, на видео именно крюковские вагоны, а не капиталенные аммендорфы.

[@serhii8117]

Один из самых нормальных поездов на УЗ. комфортно, быстро и не особо затратно. Также очень удобный график отправления-прибытия, вечером лег спать - к утру уже на месте, весь день впереди. Да, нужно дорабатывать и до идеального состояния ещё далеко, это состав далеко не внизу списка по комфорту.

[@DL-gl2wb]

Proč máš českou vlajku? Bydlíš v Česku?

[@niqolas]

Cesko + Ukrayina = slav brothers )))

[@DL-gl2wb]

@@niqolas это да

[@bykovvasya3381]

Ну, как-то сомнительно, 7 часов всего в пути, пока приготовишься ко сну, пока то, пока сё. Как минимум минут 20, пока уснёшь. Часов 6, а то и меньше остаётся на сон. Лично для меня не очень комфортно. Но, это субъектив

[@vitos4475]

@@bykovvasya3381 головне що прибуваєш о 7-00, на початку робочого дня! 6 годин достатньо для сну!

[@grimuar5452]

Отличная группа. Респект автору!

[@user_97_Engineer]

Дякую! Я в таких купейних вагонах почав їздити років 15 тому. До пандемії теж такими користувався, і вагони були у гарному стані, але з ознаками тривалої експлуатації у вигляді потертих деталей. В перші рази був дуже здивований, бо 30 років користувався максимум радянським купейним вагоном з санітарними зонами ... і тут такі цивільні умови ... та ще й український виробник!!!!

[@menTEXter]

Я тут ехал Одесса-Запорожье и каждую секунду мечтал быстрее доехать. А ты катаешься поездами постоянно. Как ты это выдерживаешь?

[@vitos4475]

@xxx xxx я з вас фігею, які всі ніжні стали! Як ви тоді витримаєте переліт у 7-8 годин.

[@vitos4475]

@xxx xxx так ти пишеш, що більше 3 годин не витримуєш в дорозі? Чи з літака стюардеси через 3 години не випустили?

[@vitos4475]

@xxx xxx мріяти завжди треба.

[@vitos4475]

@xxx xxx Є варіант на паромі, на верблюді ну і пішки врешті! Я і кажу ніжні ви стали! Витримка відсутня! У війську схоже не служили!

[@viktorzuy1770]

Какие Вы все Панове нежные, а попробуйте автобусом -дорого, пыль, разбитые фурами автодороги. Дабы были новые вагоны, нужно Укрзализныце отдать на спецсчет акциз за соляру и плату за землю,это 7,5 млрд. гривень, и покупать вагоны-купе, электрички, дизель-поезда, и делать электрофикацию путей.

[@СтасКашин-л7ч]

Вот это отличная идея поставить датчик занят или нет туалет почему у нас в наших поездах до этого не додумались.

[@Torsionanas]

А что на вокзале так темно, светомаскировка от авиации?

[@ЯрославКовригин-р5я]

Походу, экономия электроэнергии...

[@ТатьянаШевченко-л2в]

Ну..иак 23.16 отправление..и это еще ничего...попали б вы😁😠 где то в три ночи...мее приходилось..А что до поезда..неплохо. Но бывает и лучше. Цены высокие.

[@dr.iboliti9175]

воюющая страна.... прифронтовой город....

[@user-nf1gs1th2i]

20 лет так

[@georgegrant4468]

При том что сейчас обещают лоукост Киев-Харьков за 600 грн ( правда +100грн на билет на автобус с Борисполя)

[@sashasuslin3285]

@@Dr.Liwsy., никто от плацкартов не думает отказываться.

[@sashasuslin3285]

@@Dr.Liwsy., в летний сезон всего не хватает, а не только плацкартов. В следующем году планируют откавээрить около 210 вагонов (если, конечно, Кабмин финплан УЗ, как всегда, не изменит). Среди них будут и плацкартные. В середине сентября в Киеве представили откавээренный по-новому уже (с кондиционером и ЭЧТ, и в сером пластике) плацкартный вагон в депо Каховка. До конца года планируют ещё три откапиталить.

[@sashasuslin3285]

@@Dr.Liwsy., зачем вы мне об этом пишете?;-) Вы ж любите государство Украина... ☺️☺️☺️

[@sashasuslin3285]

@@Dr.Liwsy., за поребриком. ☺️☺️☺️ Я не только пользуюсь УЗ, я ещё и работаю на ней! ☝️

[@sashasuslin3285]

@@Dr.Liwsy., хватит уже этот клип тыкать всем!

[@rl55555]

Прикольно, интересный рассказ

[@rnemo1024]

Там УЗКИЕ полки!!! У того же "Столичного экспресса " составы киевского и московского формирования были категорически несопоставимы... Думаю, говорить, какой из составов выигрывал будет излишним. Но намекну - тот, который был сформирован из вагонов, произведенных в Твери :)

[@ОлегКот-у6щ]

Часто езжу по работе в Питер с Белгорода и обратно. 82 поездом. Обыкновенный скорый не фирменный поезд. Купейные вагоны сделаны в Германии и свежие (Европа с Украиной и агрессор под санкциями))))) ) оборудование все Сименс в вагоне. все работает и даже индивидуальный климат контроль в купе. Туалеты в одной зоне их два в которых есть все и теплая вода тоже. И еще в одном из туалетов есть еще и душ и он работает и я видел как некоторые пассажиры ходили и пользовались им. Купе удобные и диваны широкие. Двери в проходе на выход в тамбур работают автоматически на открытие но иногда проводник просто их открывает и фиксирует открытыми. Но все работает. Двери вагона одни и так же работают от кнопки и выдвигаются и уходят в бок. Один недостаток как по мне нет титана , а стоит у проводника нагреватель вод и приходится проводника просить кипятка. Потому что самому как бы заходить в купе рабочей зоны проводника не удобно.

[@pivnichni]

В недалёком прошлом у Оберіга была плацкартная группа, и состояние вагонов в составе было более лучшим. Причём в плацкарте было по розетке на пассажира. PS: спс за материал. Если потребуется для других фирмачей - свободно бери с канала или в телеграме обращайся, сброшу наружку.

[@Andrushe4kanka]

Ездил по этому же маршруту в этом же поезде пару недель назад. Вы кое что пропустили, изза того что не ехали обычным купе, постельное для него было желтым от пота и все в пятнах. Да и снаружи поезд весь грязный. Возвращался на интерсити хюндай сидячем. Очень было заметно что поезд снаружи ужасно грязный, его не моют от слова совсем. Еще заметил что хотя скорость помню была раньше до 170 а не до 160 на участках некоторых вагон начинает очень сильно вибрировать, видно что полотно тоже не ремонтируют. Омелян наверно все деньги на гиперлуп потратил

[@user-jv5mo1br7n]

И снова не всё слава богу,но я верю и жду ,что когда нибудь выйдет сюжет об идеальном поезде!

[@crocodilegena3219]

Не в этой стоане)

[@user-zp4jw7ws5x]

Стоит задаться вопросом, за что такие деньги дерут с нас.

[@ElectrovozVL82m]

Иван Зимовец го в Управление УЗ, я тоже с радостью им задам этот вопрос

[@dimondk27]

купе за 500 гривен дорого? Автобус почти в такую же цену..

[@user-mn2vp6fs7y]

За Европу

[@mikhailmakarov4007]

Быстро идет - не поспишь

[@ОлегСолошенко-э1я]

Да ладно вам 5 часов мало поспать?

[@user-nc6mj2nd1w]

Если в кране нет воды - воду выпил Яценюк.

[@anatoliipavlenko3517]

Как всё убого в этой стране.

[@pog2781]

К сожалению, так почти во всем СНГ

[@ТатьянаШевченко-л2в]

Увы...

[@ТатьянаШевченко-л2в]

@@pog2781 насчет СНГ не совсем согласна..ездила в вагонах Беларуси и в российских..извинитп но естт на порядок лучше

[@user-dd7ml9dz6t]

Никогда в жизни не пойму кто вообще вот в таком "люксе" билеты берет))

[@sashasochniy9741]

Да жаль, недостатки есть, тёплой воды нет за любые деньги, розетка одна на купе( в Тверских вагонах- 4,) Вещи положить места мало или нет вообще, люкс- вагон смешно.... бутылка воды. В соседней стране каждому пассажиру такие приятные наборы красивые - тапочки, зубная паста+ щётка, приятные продуктовые наборы, каждое купе с электронным замком( при посадке в вагон дают карточку- ключь). Реформа Укрзалiзницi необходима колоссальная и в планах нового министра это есть, только- бы не препятствовали. Спасибо Олег за видео, все суппер !

[@dr.iboliti9175]

не говорите ерунды! всё уже не нужно, ведь будет хиперлуп!!!!!

[@СергейВласенкоХА]

Давно не ездил на поездах. По чём сейчас пиво у проводника?

[@user-zd3pn1kc8p]

оно не продается

[@DL-gl2wb]

@@user-zd3pn1kc8p это как?? Без пивчанского и семак ехать что ли?)) Верните меня в мой 2005-й))

[@vitos4475]

@@DL-gl2wb Пиво і сухарики в магазині на Курському вокзалі і вперед на Тульську електричку!

[@sashasuslin3285]

Да всё продаётся.

[@illiaruslanovych2925]

Вчора їхав на Покровському ІнтерСіті+ в бік Дніпра, так 2 рази бігав мужичок з банками Таллер, вже був бухий, бо його кидало по проходу, хоча швидкість була маленькою

[@ouTube20]

Ездил часто на этом поезде 7-10 лет назад. Тогда вагоны были как новенькие!

[@oleglesnoy9171]

Класс👍. Довольно часто езжу этим поездом в Харьков и обратно. И быстро и комфонтго. Езжу в купе

[@Tugus]

каменный век

[@NikolaiChervonniy]

Тарганів не було?

[@vitos4475]

Таргани в основному знаходяться в головах зрадофілів!

[@pavels9635]

у аммендорфах 40 рiчних буваЕ

[@NikolaiChervonniy]

Згоден! але не розумію причому тут політика?

[@vitos4475]

@@pavels9635 таргани теж 40 річні?

[@vitos4475]

@@NikolaiChervonniy тому що двадцять років мовчали, а останні пів року візг піднявся! Не спроста все це! Чую дерибан УЗ буде.

[@kharkivtrains777]

Олег, сделайте пожалуйста обзор поезда номер 137/138 Хмельницкий-Лисичанск

[@valktrapeznik5232]

Сделай обзор на ржд))

[@ЮстасАлекс-й8к]

Не надо срач поднимется выше крыши, налетят и те и эти.)

[@transport_5988]

Супер класс

[@user-ym6ox8kd5k]

Вкусно, но мало. )

[@garbar7956]

*_#Лучшее_**_ видео и подача_*

[@islyamabduramanov4225]

Помню такие вагоны ходили в Евпаторию в 2010 году

[@user-dv9uf9rl8c]

Крюковский завод - отремонтирует, если закажут. Только он сейчас занят 500 вагонами-хопперами для Беларуси

[@dr.iboliti9175]

и хиперлупом для Маска

[@p1x3lyolicafans]

Nice new train

[@ale26104873]

За такие деньги можно на своей машине туда и обратно сьездить,чем на поезде с такими условиями!Позор УЗ!

[@vitos4475]

@@Dr.Liwsy. в рфії вартість залізничних квитків давно перевищує автомобільно/автобусні витрати, а люди їздять потягами все одно!

[@userDimas030]

Ждал я этого обзора спасибо. Крюковский как всегда без излишеств. хоть какой-то минимальный комфорт. Минус конечно это санузел. Спасибо.

[@frankinshtein913]

Хотелось бы увидеть выпуск на пассажирский поезд, курсирующий сообщением Киев- Тернополь. Вагоны внешне выглядят современно и классно, интересно, как все внутри..

[@handmadepianos3889]

В этих купейных вагонах удобные верхние полки. Нету цепей, которыми ранее крепились полки и это комфортно.

[@user-pz7lg7hc1t]

У 2013 році їхав на цьому потязі. Все працювало тоді. Всі крани й датчики. Й чай безкоштовно давали пасажирам. Квиток в купе коштував 180 грн. від Києва до Харкова

[@sashasuslin3285]

Чай безкоштовно?? Чай, наверное, вы в кассе оплатили, не зная даже о том.

[@user-pz7lg7hc1t]

@@sashasuslin3285 Та я все одно не пив, не хотілося. Ех, тоді квиток в купе в Оберезі був такий дешевий...

[@dr.iboliti9175]

выходит зря майданили

[@ДимаТорпеда]

​@@dr.iboliti9175тебя ебет это?

[@СергейРаевский]

Москва - Иваново расстояние 370 км по железной дороге. Ласточка пущена в 2018 году, при том что электрификации на участке Новки 2 Иваново нет и ее тащит тепловоз. При этом она до Москвы доезжает за 3 часа 40 минут. Почему нельзя так сделать на Украине? Все поезда там медленные. Даже скоростные!

[@user-qk9vs7mp1m]

Это был лучший поезд ЮЖД, работали опытнейшие начальники поездов, бригады проводников. Всё рухнуло когда ввели так называемую "рулетку", поезд стал бесхозным, собственно как и все остальные, сейчас это только жалкое подобие 63/64. Ведь всем известно что в рулетку выигрывает только КАЗИНО!👮😠

[@runoflife87]

Одна розетка в купе - это прямо по Дарвину. И косяков многовато для фирменного поезда, особенно с щелью между дверью и стеной. Маньяки приглашаются?

[@vitos4475]

це вагон КВБЗ, який у 2006 році був кращим за вагони ТВЗ, але все одно гіршим за Аммендорфи!

[@bykovvasya3381]

@@vitos4475 жаль, что существенно, так ничего и не поменялось. Тоже раньше предпочитал крюковцы и старался на них ловить билеты (живу в Беларуси), но, объективно - ТВЗ вагоны стали лучше. А КВЗ так и остались в 2006.

[@runoflife87]

@@vitos4475 чем он лучше ТВЗ был? И хуже престарелого Аммендорфа, уж если на то пошло дело.

[@vitos4475]

@@bykovvasya3381 і що климатичну установку змінили?

[@vitos4475]

@@runoflife87 Комфортом і якістью! Престарілий Аммендорф переживе і КВБЗ і ТВЗ! Німці відрізнялися продуманістью конструкції (що відсутнє у вагонах КВБЗ), дуже вісокою стійкістью матеріалів і якістью виготовлення, звісно в них не було розеток, герметичних унітазів і гумових склопакетів у вікнах і герметичних компресорів. Але все це легко встановлюється при КВР. Порівняй комфорт вагонів ТКС після КВР Аммендорфів і комфорт нових вагонів ТВЗ! Цікаво хто робив КВР вагонів ТКС???

[@rex_tremendae_majestatis]

Хороший поезд. Тоже ездил. Но если хотите выспаться, то пользуйтесь 123/124.

[@macsimal777]

Очень странно... Возьмём схожий маршрут в России. Волгоград - Саратов. Приблизительно такое же время в пути, примерно такое же цены. Учитывая более низкий уровень жизни в Украине, цены на билеты должны стоить как минимум в 1,5 - 2 раза дешевле, притом уровень вагонов явно не совпадает с тем что есть на самом деле. Как-то это очень печально.

[@vitos4475]

а при яких ділах ціни повинні рівнятися на рівень життя??? Енергоносії коштують більше, державні вливання в УЗ відсутні, вантажні перевезення набагато менші і коротші. Зерно і те возять більше фурами! Скільки нафто/газо доллярів влито в ржд, за останній час?

[@perimetr_]

@@vitos4475 вантажні перевезення менші? ти бачив скільки вугілля і залізної руди, бочок, добрив, щебня, цементу, зерна по дарниці щодня йде? яка неприйомка там, що в сезон навіть до київ-волинського-вишневого дарницькі неприйомки стоять?

[@ILoveAddex]

Учитывая, что в Украине более выше уровень жизни чем в России, и это факт, - то сравнивать здесь цены на билеты абсолютно нецелесообразно.

[@macsimal777]

@@ILoveAddex Если Вам от такой мысли легче, то пусть будет по-вашему. Я же смотрю на состояние инфраструктуры, уровень зарплат по отношению к доллару, финансирование науки, миграция людей и. т.д. Увы, все показатели, в том числе инфраструктурные и экономические, явно не в пользу Украины.

[@macsimal777]

@@vitos4475 Скільки нафто/газо доллярів влито в ржд, за останній час? Как будто это что-то плохое, предприятие РЖД и УЗ государственные, почему инвестировать дотациями это плохо? Это говорит лишь о том, что в Украине нет денег даже жизненно необходимые системы. А УЗ экстренно нуждается в дотациях иначе не будет железки. а при яких ділах ціни повинні рівнятися на рівень життя??? Цены, в том числе и на проезд (как и на продукты, ЖКХ и тд) отражают уровень жизни. Если быть точнее, не сами цены, а коэффициенты необходимое потребление/зарплата человека.

[@АндрійБондаренко-т4в]

Норм мені сподобалося !

[@iammersey]

Ну как для УЗ - сойдёт)

[@user-rb8sq8hi5t]

навстречу Европе! А да и так в ней!

[@литовскийкнязь]

Чем не нравится ЕС

[@user-rb8sq8hi5t]

@@литовскийкнязь ты дурак или Гед сказал все за тебя,

[@литовскийкнязь]

@@user-rb8sq8hi5t я живу в Литве)

[@user-rb8sq8hi5t]

@@литовскийкнязь иии?

[@литовскийкнязь]

@@user-rb8sq8hi5t ну так ЕС норм

[@ВладимирПашков-в8й]

Интересно, Куда делись откидные сиденья в коридоре?

[@vitos4475]

Їх і не було! Це вагон КВБЗ на 40 місць, а не на 36 як у Аммендорфах з відкидними сидіннями!

[@Sergeyfire888]

Нет смысла переплачивать за люкс!

[@V.Prima.]

Чого перезалив?

[@mikhailmakarov4007]

Комфортно!

[@VieskyOlegBelyakov]

На футбол гонял ?⚽

[@Марлос-ж8ц]

Поезд уезжает в 23:05, а футбол закончился примерно 23:45

[@ТимофійПєтухов]

я ездил в таком вагоне

[@АлександрЛука-и9с]

Автор почему показываете только фирменные купе? снимите про самые обычные

[@ZalizniMahistrali]

Обычные похожи друг на друга. Смысл их показывать ?

[@analizator1309]

Не знаю - как из Харькова, НО - из Киева на этот поехд билетов НЕТ уже за 46 (не - 45 !) суток ??? Это - главный вопрос !

[@Mazanka_UA]

а зачем перезалив был?

[@alexandertsibyl3293]

👍👍👍👍👍

[@viktorzuy1770]

Пан Андрей Рязанов за такие деньги в автобус и будет Вам с чем сравнивать, или самолетом, сидячка не всегда удобна,а цена,куча бомжей и алкашей дорогие билеты не покупает.

[@jpn369]

В ролике вагонов класса "люкс" я так и не увидела, а тот, что показали, как-нибудь сойдёт для сельской местности.

[@Kurmoiartsev]

Дякую.

[@Niverestvlad]

Такой вагон ещё не скоро отправят для текущего ремонта.

[@Volyn_train]

люблю подружувати потягом

[@НиколайПетров-й6т]

Пластик облицовки имеет вид из 50 годов прошлого века.

[@denyes9500]

Самолёт заранее стоит порядка 500грн я не понимаю ЖД собирается развиваться!!!

[@Vyacheslav_VV]

Вся Украина уже тридцать лет абсолютно не развивается, а ты до сих пор чего-то не поймёшь))))

[@vadimaiko8387]

В нормальной европейской стране поезд Харьков-Киев должен идти в пути 2 часа, 3 раза в день, утром, днем и вечером.

[@andriy7836]

Дык и ездят,хотя и недостаточно быстро .Это ночной поезд с спальными вагонами.

[@vadimaiko8387]

@@andriy7836 в 21 веке? Украина не россия, какие ночные поезда?

[@trartikmik1850]

Зачем в поездах освежители воздуха?

[@nickett]

А в чем прикол тогда проезда Интерсити, если обычные идут так же?

[@MediaPortal-Miloserdie-dlya-UA]

Эти Люксы меня убываю, что если я еду в купе значит я уже не человек а бомж !?

[@samfabianpdx]

Dr. Liwsy + %100

[@M.Makarenko]

Ехал из Ужгорода в Киев в люксе за 710 грн., а купе в 29 поезде в тот день было 801 грн.

[@vitos4475]

@@M.Makarenko а люкс в якому потязі був за 710 грн?

[@M.Makarenko]

45/46 Ужгород-Лисичанськ

[@MediaPortal-Miloserdie-dlya-UA]

@@M.Makarenko говоришь не правда за люкс 710 грн.

[@volyntrains7117]

Ідеально. Буде сюжет з поїздом 91 Київ-Львів?

[@adanfor1175]

Еще раз напишу что-то для продвижения видео

[@Stenly1996]

@@Dr.Liwsy. завяжется-то завяжется, но что такие диалоги двух "патритов" с обеих сторон, тут особо не нужны)

[@sashasuslin3285]

@@Dr.Liwsy., а вы чё, не майдануете? Вы не тот канал смотрите -- вам на Nofenko TV! ☺️☺️☺️

[@sashasuslin3285]

@@Dr.Liwsy., как же я только что встряхнулся... На тренировке! ☺️

[@user-ke2xo7pf9j]

Такое впечатление, что Украина живет в какой-то другой реальности для людей «второго сорта»... И так практически во всём. Много раз был на Украине в разных городах. Не покидает ощущение, что к своим гражданам там относятся, как к тупому скоту. А вот приезжим там хорошо. Гостеприимство и цены весьма приличные, как на востоке, так и на западе... Короче, из украинцев делают идеальную обслугу для приезжих господ. Немного обидно за них, но это их выбор😊

[@стороннийнаблюдатель-г2с]

Шикарной

[@M.Makarenko]

Пульт не очень удобен, расположен слишком высоко. Горячей воды в туалете в украинских поездах не припомню, а вот в российских есть. В этих вагонах не открываются окна, если летом не работает кондиционер, то в вагоне очень жарко. Верхние полки тут стоят выше, чем в других вагонах. Обивка полок в них уже потёртая. Шумоизоляция лучше, чем в старых вагонах.

[@Unako2001]

Стыдно!!!!!

[@user-mn2vp6fs7y]

Кому?

[@Unako2001]

@@user-mn2vp6fs7y мне, за Украину

[@user-mn2vp6fs7y]

@@Unako2001 и мне. Хоть и гражданин РФ.

[@user-xp4ho6vr6o]

Окрас похож на поезд Николай Конарёв

[@frankinshtein913]

В люксе душ есть? И сколько стоит билет , какое расстояние едет поезд?

[@ZalizniMahistrali]

Смотрите внимательно сюжет, там есть все данные.

[@frankinshtein913]

@@ZalizniMahistrali посмотрел ещё раз, услышал. Спасибо

[@simf24]

В Харькове было 3(три)ж.д.вокзала.Это самый большой Южный вокзал,затем Левада и уже третий не помню.Автор снимает Южный вокзал но таковым его НЕ называет...А остальные вокзалы что снесли?Или автор безграмотный?Но ролики снимает!

[@trartikmik1850]

Убогий ночной экспресс

[@sashasuslin3285]

Интересно, Олег, а как на вас реагируют проводники, ведь все ж знают, кто вы и для чего вы едете... Чаем бесплатно поят?;-) ☺️☺️☺️

[@ZalizniMahistrali]

пока никто не узнавал еще )

[@sashasuslin3285]

@@ZalizniMahistrali, странно... ☺️☺️☺️

[@zgetselov9020]

Дно! Посмотрите Красную стрелу вот как надо !

[@andrejmalafeeff8385]

Раньше вроде фирменность могла быть только если вагоны младше 8 лет! Сейчас правила изменились что ли?

[@vitos4475]

а в УЗ фірменність не скасували? То залишилося старе розфарбування і написи!

[@sergeymatveev86]

Крюковский вагон просто откапиталил ГДРовские аммендорфы, по факту более 30 лет этим вагонам

[@sashasuslin3285]

Это крюковские вагоны, а не КВРенные.

[@sergeymatveev86]

@@sashasuslin3285 да, я ошибся, похож очень

[@-Valik_777-]

По-моему не плохо как для 13ти летнего вагона...

[@dr.iboliti9175]

вообще супер! страна - агрессор обогнала лет так на 20.....

[@Tronic750]

Какой позор! В России такого хлама нет уже болше 10 лет.

[@VlaD_rdmr]

Есть похуже)

[@ВадимСнежинский-э3щ]

Снимите пожалуйста про Интерсити!!!

[@ZalizniMahistrali]

Какой ?

[@ВадимСнежинский-э3щ]

Киев Харьков или наоборот

[@kirilko2000]

@@ВадимСнежинский-э3щ было видео

[@vitos4475]

Цікаво вагони КВБЗ зразка 2019 року, такі самі убогі як зразка 2006??? Хто в нових їздив?

[@pavelusenko25]

+- такой же. Вполне нормальные вагоны. Единственная претензия нельзя регулировать самому обдув в купе.

[@vitos4475]

@@pavelusenko25 - білого кольору як в лікарні; - верхня полка хрен зна на якій висоті, застрибувати не дуже зручно; - решітка на верхній полці дебільного розміру, заважає рухатися; - рундук під нижньою полкою не як у Аммендорфах, заважає засунути чумадан великого розміру; - розетка одна і хрен зна де.

[@sashasuslin3285]

@@vitos4475, форточки зато теперь во всех купе, ведь в УЗ кондиционеры не всегда работают! ☺️☺️☺️

[@vitos4475]

@@sashasuslin3285 ти коли останній раз у потязі іздив? Де ти там в купе кватирки бачив??? У вагонах часів совдепії?

[@sashasuslin3285]

@@vitos4475, вы ж спрашивали: чем новые вагоны КВСЗ отличаются от предыдущих? Ну, раз вы спрашиваете, значит, вы об этом знаете меньше, чем я...

[@user-rk6pk4iy2j]

Чому був перезалив ?

[@user-rk6pk4iy2j]

@@user-kb9bc4gl5g а чего ?

[@ОбъективныйОбозреватель]

А разве Крюковский работает?

[@ZalizniMahistrali]

работает

[@ОлегБарабанщиков-ш5м]

А чему вин не жовто-блакытный?

[@EverydayInUa]

Дно как всегда от УЗ. Куча сказок об убыточности, а на деле абы побольше сбить бабла

[@СергейИванов-г4в1ы]

Я бы вам вообще столыпинские вагоны подогнал))) На большее вы не заслужили)

[@СергейИванов-г4в1ы]

@John Dillinger ...ну вот и ты только что из вагона для скота выполз))