Поездка на летний Шунут 2023 на стоке. Часть 1. Две Нивы и дизельный Дастер.

#нивабудни #бездорожье #нива #шунут
Мы шли к этой поездке все три года. Ходил много легенд про то, что на резине меньше чем 33 радиус невозможно летом проехать до Шунута. Не говоря уже о стоковых машинах. Рвем эту легенду, рассказанную непонятно кем в клочья!!
Выдвинулись в поездку на 3-х машинах. Одна абсолютно стоковая нива не резине ВЛИ-5, вторая подготовленная нива на резине RoadCruza 29 радиуса, ну и третья машина - дизельный Дастер на неплохой резине М/Т с лифтом 50мм.
До горы Шунут мы конечно же добрались легко, и то, если бы не полезли в лужу, но не хапнули бы проблем с генератором на одной из машин.
Первая часть поездки прошла быстро, но вторая часть - это была настоящая борьба!!

[@user-tx9vq1ce5b]

👍🏼

[@chuvak113]

Нормательно 👍😏

[@egorkolpakov6254]

Присоединяйтесь :))

[@user-ug6bb1qk5l]

Плацкарт в дасторе😊😁👍

[@egorkolpakov6254]

Ну да. Василий любит путешествовать

[@user-rq2jf3py5y]

Хорошо покатались, молодцы! Когда уже про универсал видос?

[@egorkolpakov6254]

Приооняй в гости, вместе снимим :))) чес слово нет сил и время

[@user-rf6ry7sc3o]

Просто воздух надо в шинах менять по чаще🤣🤣🤣

[@egorkolpakov6254]

С ароматом кензы :)))

[@user-mz7es5kk6h]

Здравствуйте,а у Васи блокка стоит в заднем мосту или полный сток? Я тоже купил дизельный Дастер в апреле,на что мне рассчитывать, полнейший сток?!

[@yahabala4400]

Найти напарника, у меня хантер на 33 колесах, не знаю с кем съездить

[@user-vg7nn5ff6o]

Починили бы эту дорогу и сделали бы до посёлка Верхние серги, я бы на велике кружочек бы сделал, а так, просто так на эту гору хрен попадёшь

[@user-gk8ex3qc3g]

Привет, какая резина на 333?

[@egorkolpakov6254]

Привет. ВЛИ-5

[@MrSanchik]

голубая нива с виду подготовленная, а генератор не перенесен вверх! с него начинается подготовка к бездору а не с пластмассовых накладок на арки (я так понимаю больше для вида). А Егору в ниву блокку в задний мост и будет счастье. Ну и колесики побольше. Хотя я когда начинал кататься, нарезал вли-5 елочкой, прет конечно ощутимо лучше, но и стирается быстро

[@alexlexyt2963]

Ну тут сразу видно профиккк...нарезающий ВЛИ 5 елочкой. На диване то конечно легко катать)

[@MrSanchik]

@@alexlexyt2963 какой обидчивый! не знаю как вставить фото со своим диваном в грязи.

[@alexlexyt2963]

@@MrSanchik Причем тут обиды сынок...На этой ниве стоят колеса от уаза хантер, поэтому резались арки и ставились фендеры. А генератор катал без проблем практически 3 года по говнам. Я когда на диване ездил такие же комменты про нивы писал))

[@MrSanchik]

@@alexlexyt2963 ты всетаки обиделся папаша, если мне 53, то ты глубокий старичок со старческим маразмом и большой гордостью что впендюрил колеса от хантера. жду еще что нибудь про диван. если ездить вокруг деревни по местным лужам то надежное электроснабжение не нужно, всегда позводишь и приедет трактор дотянет до гаража. а если далеко в горах и без связи крякнет генератор, вот тут ты точно приляжешь на своем обездвиженном диване, но на больших колесах.

[@alexlexyt2963]

@@MrSanchik ладно батя сорян... Чего ты сразу, нормально же общались. Подумаю, может реально поставлю вли 5 и на них намотаю колючую проволоку, тогда ещё и зимой можно будет гонять. Генератор согласен тоже буду наверное в бардачок его ставить или в багажнике. Бензобак на всякий случай на крышу поставлю, воздушный фильтр на заднюю полку в багажнике, модуль зажигания надо будет в карман встроить, а аккумулятор в рюкзак положу... И тогда можно в экспедицию ехать

[@alexlexyt2963]

Опять они свои нивы мучают...Ну вот генератор разве для этого придумали, чтобы его под водой как водолаза запускать? Всем же и так известно, что генератор перед лужами снимать надо, а ставить уже потом перед выездом на трассу...

[@egorkolpakov6254]

Ааай умник, сам поди без шноркеля в лужи заезжаешь

[@user-qr4gy9gm6x]

@@egorkolpakov6254ВИДЕО👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥НО ЕГОР Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ, В САМОМ НАЧАЛЕ ГДЕ НИВА В ЛУЖЕ СЛОВИЛА ДИОГОНАЛКУ, ПОЧЕМУ НЕ СРАБОТАЛА МЕЖОСЕВАЯ БЛОКИРОВКА?? ВЕДЬ КАЖЕТСЯ ПРИ ЕЁ ВКЛЮЧЕНИИ СКОЛЬКО ТО ПРОЦЕНТОВ МОМЕНТА ДОЛЖНО ПЕРЕДОВАТСЯ НА ДРУГОЕ КОЛЕСО, НЕ НА ТО ЧТО СВОБОДНО КРУТИТСЯ, ВИДЕЛ ОЧЕНЬ МНОГО РОЛИКОВ ГДЕ НИВА СТОЯ НА САМОДЕЛЬНЫХ РОЛИКАХ ДВУХ ТРЁХ, С ВЫКЛЮЧЕНОЙ МЕЖ ОСЬЮ СТОЯЛА И БУКСОВАЛА НА НИХ, А КОГДА ВКЛЮЧАЛИ МЕЖ ОСЬ ТО ОНА СВОБОДНО СЪЕЗЖАЛА С НИХ КОЛЕСОМ КОТОРОЕ НЕ НАХОДИЛОСЬ НА РОЛИКЕ А БЫЛО НА АСФАЛЬТЕ, ЭТО ТАК НАГЛЯДНО ПОКАЗЫВАЛИ РАБОТУ МЕЖ ОСЕВОЙ БЛОКИРОВКИ В РАЗДАТКЕ ИМИТИРУЯ ДИОГОНАЛКУ, ВААБЩЕ НИ КАК НЕ МОГУ ПОНЯТЬ КАК РАБОТАЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД НА НИВЕ, И ЕСЛИ НА НИВЕ ТАК ЛЕГКО СЛОВИТЬ ДИОГОНАЛКУ И АВТОМОБИЛЬ СТАНЕТ НЕ ДВИЖИМЫМ, ТО ЗАЧЕМ ТОГДА ЭТА МЕЖ ОСЕВАЯ БЛОКИРОВКА ВААБЩЕ НУЖНА ЕСЛИ ХОТЬ ОНА ВКЛЮЧЕНА ХОТЬ ВЫКЛЮЧЕНА ТО БУКСУЮТ ВСЁ РАВНО ТЕ КОЛЁСА КОТОРЫМ ЛЕГЧЕ, КАКОЙ ВААБЩЕ СМЫСЛ ОТ НЕЁ???

[@user-nd4fd6en2r]

@@user-qr4gy9gm6x На Ниве блокируется только раздатка !!! Нива с заблокированной раздаткой то же самое, что и УАЗ с подключенным передком... в мостах с завода свободные дифы....

[@user-yu9xi3dq9l]

👍