Поездка в кабине тепловоза 2ТЭ116

[@Dormidont882]

Замечательный тепловоз , приятно было работать. Спасибо конструкторам Ворошиловградского завода , который благополучно просрали !

[@maestroborracho5077]

Не работаю на железной дороге уже несколько лет, но щёлканье скоростемера, как обычно, в сон вгоняет. Незабываемый звук.

[@ВикторПлотников-б6о]

Да это щёлкнье как то и замечал,особенно на выской скорости.А так хотелось бы хотя бы разок ещё раз проехать.Но,увы уже за 72 перевалило.

[@ASDFG-yp1ip]

Автор скажи пожалуйста, это правда что копейки помощникам и машинистам платят ?

[@АнтонВиряльченков-д2э]

Это круто! Спасибо. Мечтал стать машинистом, не сложилось, стал водителем.

[@Danya_Detroit]

Почему не сложилось?

[@tatarin_36]

И у меня тот же самый расклад случился. Не смог на жд поэтому пошёл в дальнобой на целых 10 лет

[@ДмитрийЛапин-к1ц]

Фантомас-любимый и лучший тепловоз и именно чисто 116й,33 года назад я работал на нём и только положительные воспоминания-умели в СССР создавать шедевры!

[@толикеремин]

Чем лучший то?!а уж страашный..брр

[@толикеремин]

Чем лучший то?!а уж страашный..брр😮

[@VAVANESKA]

Обожаю этот тепловоз: 1) Он мощный 2) у него очень красивый дизайн очень и очень 3) У него красивые звуки работы двигателя свистка и гудка и так-же очень нравится свисток и гудок вместе как я понимаю на 4:29 очень красиво 4) Он был сделан в моем городе СССР респект жаль что развалилось я думаю еще много чего классного бы они сделали

[@lelikhalo1691]

Отличное видео. Наборы позиций, уклоны, из окна копоть заснял, молодец. Как пожелание может получится заснять маневровую работу прицепку, отцепку, запуск остановку дизелей, было бы не плохо. Спасибо за видео.

[@ВалерийЛавров-ъ6ф]

Спасибо автору. Настольная. 31год отработал машинистом. Зеленой улицы тебе.

[@ДенМарк-о7е]

Автору благодарность. Хорошая работа, творческий подход. Эта лайк и даже подписка.

[@testtest-tz6xv]

Самый лучший тепловоз! В кабине очень тихо.После ТЭ3 будто пересел с трактора на легковой автомобиль!

[@andrewsmirnoff9566]

Хочешь сказать, до сих пор на ТЭ-3 работаешь?

[@arthra6590]

Кстати о тишине в кабине машиниста: этот 2ТЭ116, судя по пульту управления, один из последних с номером 16... У этих тепловозов очень плохо со звукоизоляцией между дизельным помещением и проставкой, поэтому в кабине достаточно шумно при следовании на высоких позициях. В кабинах тепловозов до этого варианта - с одной ВВК - было на порядок тише.

[@ВикторНовиков-м6ф]

Не согласен

[@Dormidont882]

@@arthra6590 Не знаю как на 16 , с 1200-1300 отличная шумоизоляция , кондеи работали , не работа , а праздник души !

[@arthra6590]

@@ВикторНовиков-м6ф Вы знакомы с этими локомотивами? Работали на них?

[@АннаДенисова-л4ы]

Отлично прокатились спасибо машинисту!!!

[@ЕвгенийСубботин-ю1с]

Места - красотища!Люблю лесостепи!Простор!

[@СергейДоманин-щ3г]

Гавно а не лесостепи

[@megav0lt66]

когда мне было 9 лет, меня мой дядя брал в поездку на сутки, было прикольно, но больше запомнился момент когда поссал из кабины на ходу, струя прикольно так поворачивала)))

[@попросторамжелезнойдороги]

Megav0lt рельсы помыл?

[@viktorrein19]

А что, в дизельном помещении очковато было? С кресла что ли, ссал? А кто потом подлокотник вытирал, помощник?

[@ПавелМорозов-ь2б]

струя прикольно так поворачивала)))...На поручень)))А потом дядя сходил с тепловоза,и всё вытирал)))Приколюха)))

[@Aleksandr_VF]

@@viktorrein19 - а я на красной площади поссал! - и чО те менты сделали? - а ничего, я штаны не снимал

[@SergMirny_yt]

Еду я, значит на велосипеде много лет назад, и тут проезжает мимо поезд из локомотива которого ссыт какой то малой пиздюк )))

[@BoJlWebHuK]

водила прикольный на 47-й минуте =)

[@user-qe1]

Тиканье скоростимера слышно, супер!

[@VAVANESKA]

Мне нравится эх СССР

[@Valera4791]

в начале видео при выходе со станции полувагон последний на половину корпуса стоял за предельным габаритом стрелочного перехода! не порядок! ))))))))

[@ВикторНовиков-м6ф]

Станция некодированный участок и идёт поезд, тоже, не покадированному участку, значит поезд был отправлен по записке или по ключу жэзлу.

[@IDONTMAIND]

​@ВикторНовиков-м6ф на локомотивном "красный" Отправили с разрешением с заполнением пункта "1"

[@rinjakov]

Класс👍 Ещё бы переговоры по регламенту вёл помощник с машинисиом: Проходной зелёный, скорость по перегону 80, путь свободен, разрешите отвлечься в дизельное помещение🙂 Снять дизельное и как спичкой заклинило писец времени в скоростемере на задней секции🤣👍 В юности далёкой имел опыт работы. Романтика грузовых поездов 👍🔥🔥🔥

[@ЮраГурзулиди-с2э]

И как йодом сжигали на скоростемерной ленте косяки

[@Dormidont882]

По регламенту с инструктором или ревизором.

[@Alexey1974ful]

последний вагон за габаритным столбиком.

[@alexanderscheller4360]

У нас назывался предельный.

[@ZULLAR]

@@alexanderscheller4360 у кого как,у нас контуженный.

[@user-100let]

А как состав пропустили тогда, если "хвост" не в габарите?

[@antoha_rus1039]

У нас контрольный столбик

[@АИликенов]

По инструкции предельный столбик

[@СергейСкворцов-у2в]

Привет это Сергей. Видео. Очень. Класс Ное. Видел. На. Ютубе. Новый. Поезд. 3. Те он. Красив😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@АлексейСавельев-и8э]

Какой идеальный регламент переговоров))) особенно перед отправлением, чтоб в суматохе ничего не забыть

[@testtest-tz6xv]

Им чек- лист не выдали)))

[@qwertyytrewqq6053]

Вообще-то в одно лицо управляет.

[@testtest-tz6xv]

@@qwertyytrewqq6053 Где это 2ТЭ-116 управляют в одно лицо ?

[@qwertyytrewqq6053]

@@testtest-tz6xv Да какая разница где! И электровозами в одно лицо управляют и тепловозами! В Экибастузе с разреза уголь 2тэ10 поезда на станцию вытаскивают в одно лицо. На горке надвиг на электровозе ВЛ60 в одно лицо. Почему и здесь не может быть так же?!

[@АлексейСавельев-и8э]

@@qwertyytrewqq6053 сравнил хрен с пальцем: работу на горке, что там помоха будет делать? Спать?

[@Кротик_Короткевич]

посмотрел, как будто сам проехал)

[@ПавелМорозов-ь2б]

Да.Промышленный тепловоз.Отправляется,вагоны за проходом.Стрелочник,нарушает ТБ,и ИСИ.Деревья в габарите ПС.Стык разошёлся,минимум на пять сантиметров.ДСП не вызывает,не встречает.По маневровому принимают на станцию.Машинка приехала солярочку забрать.Расслабон.Возьмите меня к себе.Я так тоже умею работать.

[@ВикторияАндрющенко-х6т]

зависть-плохое чувство)))) хотя я бы тоже так работать не отказался бы))))

[@ПавелМорозов-ь2б]

@@ВикторияАндрющенко-х6т А я уже не завидую.Я на пенсии,после инфаркта.Если б я работал в таких условиях,был бы до сих пор здоров.

[@viktorkalinin1536]

Ни хера себе проход.. хвост за контрольным столбиком...оттяжка и вагоны в бочину.

[@andreykazantsev9010]

Ай, родной фантомас. В детстве живя на станции по гулу мог определить сколько секций идет и какова масса состава)

[@ruslansilyanoff]

Хорошо поснимал...

[@LAKAKA_024]

Очень увлекательно!

[@АндрейСтечкин-Васечкин]

Для расслабона самое то! Отлично записано.

[@akmor4648]

Андрей Стечкин-Васечкин ну да сидишь на стуле и смотришь час как поезд едет от первого лица

[@user-zz6]

Borov Borovik Ну почему на стуле? Можно и в постель лечь, наушники напялить и час этого релакса просто в кайф.

[@СергейСергеевич-я2ф]

семейство 2 тэ116 легко определить по баку у него есть двери для аккумуляторов в остальных моделях например 2 тэ10м уже аккумуляторы внутри тепловоза под полами а 2м62 за холодильной камерой . и шума изоляция кабины машиниста лучше в 2тэ116 чем у 2тэ10м он отделяет двигатель высоковольтной камеры а у 2тэ10м сразу попадаешь в моторный отсек и шум отделяет только одна дверь . и еще компрессор пот дверями ляпатит )а 2тэ116 находится за двигателем с права возле холодильной камеры.и то на приводе с электро моторам .

[@Life-xo4su]

Почему у одних локомотивов такая кабина как на видео, а у других другая вот как тут: pskovrail.ru/2014/2te116_964_1227c.jpg

[@СергейСергеевич-я2ф]

Crazy Zhenya потому что год выпуска разная .этот локомотив по новей а на твоем фото локомотив 1978 года а может 1982года. а на видео локомотив 1990 года вот чем разница .модели тепловозов обновлялись и за этого и кабины отличаются и обрати даже приборы обновленные .немного по красивей выглядят.

[@Life-xo4su]

Сергей Сергеевич так пульт на картинке от локомотива как и на видео то-есть позднего выпуска.

[@СергейСергеевич-я2ф]

Crazy Zhenya может быть и не 2тэ116 а 2тэ 10 м например у них тоже такая панель. я их собирал эти тепловозы поверь моделей много и кабины отличаются даже в мелочах обязательно рас в год что то поменяется и новое поставится даже лампочку могут добавить в углу сигнальную ))например противопожарную .и это тоже изменение .

[@Life-xo4su]

Сергей Сергеевич лан спс)

[@mikhaiIs]

Приятное видео,спасибо.

[@user-qe1]

Классно снято!

[@RomanKuZmin-05Nov19..]

Такое ощущение, что вместо дизеля в тепловозе стоят турбины самолета (местами если прислушаться). А видео классное.

[@testtest-tz6xv]

Стоят турбокомпрессора для наддува воздуха в дизель.

[@Dormidont882]

В кабине тихо .

[@lightwhiteglow5762]

Очень красиво снято! Молодец! хорошую камеру купил!

[@alekserstudiochannel562]

прям какая-то дикая неухоженная ветка. и ручные стрелки вначале. на тамбовщине похожие пейзажи

[@ТатьянаДерябина-ф5я]

Ох! Супер! Разгон с С Таким Составом

[@АлексейЯворский-д1я]

Такс...Слева стоящий грузовой состав выпирает за границу предельного столбика!!!😮 Нарушение габарита!😮 Сразу бросилось в глаза как бывшему помощнику машиниста😂

[@ВоваЭнгельс-ц9ъ]

Под стрекотание скоростемера когда смотрю видео могу уснуть за минуту, ещё и дизель помогает монотонным гулом, блин но когда ездил помощником дремал чутко, всё слышал, но машинист давал подремать.Но ездил на "Марусях" или чмэ3 они потише , турбокомпрессор так не свистит.

[@Fe1ix1]

47:24 аааа..... кайф!!! супер!!!!!

[@george8734]

дааа кайф....

[@richardsproduction8418]

1 нарушение - конец замыкающего грузового вагона стоял за предельным столбиком, а не перед ним

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Спасибо из 2021 года!!!

[@dmitrijbelij8846]

Отличное видео!!! С меня как обычно-лайкос! Жду с нетерпения новый видос из кабины,👍😊

[@annyer262]

Насколько я понимаю, это второстепенная железнодорожная ветка в России. Она построена по тем же стандартам или, возможно, по более высоким стандартам, что и главная линия в Австралии..Главная линия с востока на запад - однопутная, поезда на большей ее части ходят по бетонным шпалам (без сигналов). вес рельса 53 кг/м!

[@kolosovm]

можно битбоксером стать в такой кабине

[@innocentbustander]

Spaceman завалил тебе за щёку, проверяй скорее

[@733694]

Звук тикающие часы, это самописец одометр издает??

[@Дмитрий-к1я4л]

У 116 очень красивый голос:3

[@holyspirit-budda-nirvana]

Супер качество, спасибо! Скорость интернета нужна только хорошая для 50 кадров))

[@investjournal]

Наклон стёкол - это реальная тема)

[@george8734]

очень реальная тема....меньше пыли ....камни держит....вода уходит.....сколько дорог пролетело...шпалы и рельсы....берёзы и ели.....помню ещё помогалой работал в кустах на пригорке на песочке ...лееетом....парень девку так ебашил..голые..мы с машинистом гудеть не стали....прошли на скорости....жаль фотика не было....но ржали от души....такой пейзажжж.....

[@vitamin0925]

В начале видио нет проходов по соседнему пути! Состав не за предельным столбиком)

[@RetigrT]

+Vitamin 092 Ага! Я лично бы просто отказался там ехать.

[@СергейТарасов-п1у2ю]

Что за прибор между термометрами масла и воды? На серийных его нет.

[@maksmalof4743]

напряжение в режиме реостатного тормоза

[@Николаймандрыченко-в7б]

@@maksmalof4743 То скорость какую задают для эдт

[@inginieradfhjklljcgh2225]

Вроде ресльсо-шпальна решетка в норме, путь местами без стыковой так что скорость можно увеличить на данном участке)))

[@ВикторНовиков-м6ф]

Хороший участок пути, проводил бы поезда

[@MrVyLnik]

1:05 Правильно ли я понимаю что это уже нарушение ПТЭ (На одном пути грузовой выходит за предельный столбик и при этом с другого пути отправляется поезд)???🤔 И где выходной светофор с пути отправления???🤔 Поправьте если что.....

[@vasya88ful]

Отлично снято! Приятно смотреть!

[@Alex210873]

1.06 кто то написал что уместился слева состав, нифига не уместился четверть вагона за столбиком!

[@ProSto_Selo]

эх красоты то какие вокруг

[@THINGSALLNEVERSAY]

так вот почему пассажирским так долго мы добираемся с пункта "А" в пункт "Б"

[@nurkenrustem6044]

А что так медленно? Обычно 2ТЭ116 со скоростью света летят.

[@ЕвгенийСергеевич-н5я]

там дорога такая как и автомобильные в России одни ямы и рельсы кривые.

[@nurkenrustem6044]

Евгений Сергеевич Понятненьо.

[@dmitrii9064]

Поставь скорость видео на "2" в настройках Ютуб.

[@swez0r]

Во, это по нашему Игорь)))

[@UdaySingh-cg3rw]

Nice journey with you. Where does this railway line existing ?. Discriptions are in other language

[@Ebej-z2p]

Мощь

[@TheMishkind]

Кому они все время " дудят" ? Никого нет ближе 100 км

[@СамуилАроновичСухой-о2ы]

это наверно от того чтобы не заснуть на такой скорости

[@Ivan_2095]

TheMishkind дудят они перед табличками С. Табличка С означает гудок.

[@Baron_Fon_Kolyvan]

@@СамуилАроновичСухой-о2ы херню несёшь. По инструкции положено

[@ggg_hhh4893]

@@Baron_Fon_Kolyvan а вот вы знаете у машиниста тепловоза каждую смну новий тепловоз или он и ездит на одном и тоже

[@ВикторНовиков-м6ф]

Краску кино создают

[@wdowa94]

How did you know your actual speed?

[@vetalos]

Судя по тому как дизель надрывается при такой скорости, состав там длинючий

[@Zad1ra5789]

то что вагоны за предельным столбиком стоят по пути отправления это норм?

[@irvinromel]

Оренбургские степи. Южный урал. Где-то там.

[@Баикер2024]

Очень познавательно

[@BogdanAngel]

8:00 уго длинный поезд!!!!

[@ИванЕвдокимов-й9ъ]

запиши пожалуйста запуск, плавный набор и сброс позиций ПОД НАГРУЗКОЙ с выдержкой на каждой позиции не менее 10сек, и остановку дизеля, нам для тренажера и симулятора очень надо...желательно на реостатных испытаниях стоя рядом с локомотивом, но так чтобы холостой ход было отчетливо слышно.

[@Fantomas-w6m]

А как на первой стрелке в вагоны не у@б@лись? На новом Фантомасе?

[@massimocallegari4898]

At the 1.15...😨 too much near, over the stop line...

[@ВалентинКарманов-х6л]

Сколько осей в поезде? По ходу на 15й позиции гребёт! На локомотивном светофоре белый огонь, а ЭПК почему молчит.

[@ИльшатСултанов-п6я]

Очень красиво интересно

[@peronium_]

Видео супер, где еще так увидишь и прочувствуешь работу машиниста. Я так понял один машинист едет, без помощника? П.с. спасибо за уникальное видео!

[@ВикторНовиков-м6ф]

Это называется "Работа в одно лицо" Беларусь в СССР внедрили, потом мы все плевались

[@vassb4808]

Красота)

[@АндрейБосотский82]

А что такое тикает все время быстро так? Типа на отсчет времени в ускоренном действии...Прошу прощения, просто не ас железнодорожной тематики.

[@TheMishkind]

Это скоростемер механический

[@forpost452]

за целый день наверное достанет это тиканье, домой придёшь и в голове тикать будет

[@45614613]

Привыкаешь быстро, и даже не замечаешь его потом

[@transportmodels478]

Наверное это тиканье создает какую-то свою атмосферу.Атмосферу старых локомотивов.

[@besser1980]

Андрей Босотский в первый день привыкаешь , и внимания ноль даже засыпаешь ))

[@Alex-Bozhkov]

Все видео не посмотрел - долго сильно. Заинтересовали вопросы: АЛСН не работает в принципе? Вначале вагон в габарите стоял, впритык прошли? От разъезда до разъезда получается 25 км, проходные светофоры есть? Насколько сильное движение по участку?

[@ПавелМорозов-ь2б]

+Алексей Божков А по чему ты определил,что АЛСН не работает в принципе?А во-вторых это подъездной путь.От шахты к станции.В самом верху написано.И,тогда возникает вопрос - Какие проходные на подъездном пути?

[@АнатолийКольченко-ш7ч]

Нодовский осмотр весенний. Потом всех на шишку.

[@AKYMA333]

Да ушь. Какой же АД ехать и везти товарный состав 25км\ч... охохох. так и со скуки умереть можно же.

[@LIB1995]

AKYMA333 Тише едешь - больше платят :D

[@юлияплатонова-ъ5г]

+Kill Bi тпьр

[@АНДРЕЙУРАЛЬСКИЙ-е3ш]

+AKYMA333 презираю подобных тебе,не знающих свой родной язык.Это же надо изрыгнуть такой перл-"да УШЬ".Да уж,стыдоба.

[@AKYMA333]

АНДРЕЙ УРАЛЬСКИЙ 1) к сожалению русский действительно мой родной 2) мне похуй,я всегда писал и буду писать ДА УШЬ, УЖей на улице ищи. 3) школьный мусор недавно прошел эту тему на уроке?

[@ОлегСолтанов-р6у]

+LIB1995 что есть то есть

[@ДенМарк-о7е]

Как же так получается, что притопил на полную на 8-9 минутах, а скорость не росла?

[@RetigrT]

+Дитрих Мастер На подъем пошел.

[@СергейСергеевич-я2ф]

+Дитрих Мастер он на поворотах сильно буксует и пока разогнется и он не сразу разгоняется если ты услышал рев двигателя это не значит что электро двигателя сразу тебе полную скорость разовьют ты смотри на панель где показывает нагрузку на тяговые двигателя там показывало сколько он на их выдавал. движок работает генератором а электро двигателя тянут состав там есть еще одна интересная кнопка а именно тумблер буксование это для того чтобы двигатель не захлебывался при большой нагрузки генератора и идет пробуксовывание движок на максимум а выдает половина мощности генератора и электро двигателя не так горят и не перегреваются. но тогда идет сильный расход топлива .

[@annabelousova2545]

Сделайте видео дизельного помещения тепловоза 2 тэ 116!

[@estatehelper921]

Обратил внимание что скоростемеры на всех наших локомотивах были позаимствованы отсюда-kzbin.info/www/bejne/a6uzYnh3jaZnaqM

[@Джельсомино2024]

Тяжело идёт. Какой вес?

[@zayakovigor6966]

Отличное видео! А для чего рулевое колесо слева?

[@Baron_Fon_Kolyvan]

Тупой вопрос

[@vcrystall683]

Спидометр гравицапу напомнил. А кабина пепелац...

[@БывшийМеханик]

На главных путях молотковые стрЕлки... Офигеть...

[@OmskRailways]

Да уж... p.s Приветствую))

[@Elissiim]

даже представить страшно сколь долго он его монтировал и заливал

[@ssirman1]

Он зайцам сигналит постоянно?

[@LAKAKA_024]

когда в кривые входит

[@roman_gordeev]

1:10 Вагон не в габарите, как так спрашивать не буду, но самим то не страшно?

[@kosolobik]

Это не "вагон", это -- ПОЛУВАГОНЪ

[@roman_gordeev]

@@kosolobik Да хоть - хопперная вертушка, что это меняет?

[@kosolobik]

Роман Гордеев это Угольная Кольцовка

[@roman_gordeev]

@@kosolobik Мне это не говорит ни чего, но в "Угольная Кольцовка ПОЛУВАГОНЪ" можно оставлять не в габарите? У Вас там отменили ПТЭ и т.д.? Или у Вас не действую правила РЖД?

[@kosolobik]

@@roman_gordeev точно такЪ ! Я в Белоруссии живу, и у нас не действуют Правила РЖД

[@Dastersak]

Я помощник машиниста 🕺

[@ЕвгенийЗайцев-ж6я]

торможение в две ступени,СУПЕР!!!

[@АлександрЛапченко-н4е]

Могу по многу раз пересматривать и вдохновляться этим видео для работы над звуками. Вопрос: а почему ограничение 25 да ещё и по продолжительной прямой с таким шикарным полотном?

[@Maxim325]

Быть может потому полотно и шикарное, что скорость небольшая.

[@user-pg9iy8ei9o]

На вид оно может и хорошим быть - но после прогонки путеизмерителя (если его тви вообще гоняют) офигеваешь бывает...

[@ЛюблюСашуАйсСофуКуперКатюАдушк]

А Фантомасик то из последних, номерок то какой?

[@ПавелСасаев-р9я]

Сколько лет прошло, а скоростимеры старые, их тикающий механизм ночью вырубает если даже хорошо выспался.

[@alex_zhak]

25 кмч из-за насаждений? По состоянию пути не скажешь, что плохое.

[@АндрейСилаев-ф7з]

Супер!

[@BRUS1974]

Обожаю эту работу! Особенно калым когда есть!😉

[@Don-Vladislav]

Слева вагоны стоят за предельным столбиком, не порядок, переживал, что будет нарушен габарит.

[@SANEKD1978]

Надо ролик было назвать Мука на тепловозе!)) тормози конечно постоянно а то скорость ого ого 😂 выкинет на повороте... Пиз... ц

[@maxangewert4199]

На нагрузку тягового генератора взгляни и станет понятно что поезд тяжелый, соответстенно и скорость не алло

[@slavyanlive638]

Почему такая низкая скорость? Нельзя чуть быстрее?

[@user-zz6]

Slavyan Live Нельзя! Там определённое время от пункта отправления до пункта прибытия! Это тебе не грузовик, а локомотив.

[@Baron_Fon_Kolyvan]

Нет нельзя!!!!!!

[@ЛокомотивВЛ80ЛокомотивВЛ80]

Богатырь по всем статьям богатырь нечего больше сказать

[@ivanplotnicov3499]

Не видно как осуществляется управление.Светофор не работает?

[@testtest-tz6xv]

Вероятно это подъездные пути . Локомотивный горит белым.