Показываю, как мастер локально устраняет ржавые места на двери автомобиля.

[@avant_sto]

Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈

[@user-j1900]

Какой хороший вытравливатель ржавчины.а что это?

[@igorpai8499]

В мск работаете?

[@tasha2550]

Как говорила моя маникюрша, на мой вопрос почему так криво - "Будешь быстро идти ни кто не заметит." 👍🤣🤣🤣🤣🤣

[@Почесноку-к2т]

Конечно криво,за такие деньги это идеально

[@Ildarmehan]

😂😂😂😂😂😂

[@Andrey_046]

@@Почесноку-к2т какая сумма?

[@Почесноку-к2т]

@@Andrey_046 вроде от 1500-3000

[@renatbest78g69]

По мне так надо дверь менять, если не на продажу. Через год всё опять вылезет, может быть рядом.

[@ПодборАвто-у4с]

Лучше так подличить чем с рыжиками ездить. Отличный бюджетный вариант. 👍

[@dengusk908]

Судя по видео нефига не бюджетный - за этот колхоз 4 тыс руб)

[@danil_garage]

​@@dengusk908Сделай сам, тогда сорвëшь дважды😉

[@halta_1878]

Дать высхнуть краске отшкурить 1500 нанести еще и тоже отшкурить, нанести лак отшкурить 2000 и полирнуть, тогда будет ровно и без бликов

[@hellofromanothersideofthemoon]

А через месяц два вся ржа опять выйдет наружу

[@ПодборАвто-у4с]

@@hellofromanothersideofthemoon всё в жизни относительно

[@vladimirtugin8533]

Спасибо за видео. А для тех, кто считает, что все бесполезно - я еще проще подкрашиваю - зачищаю, травлю преобразователем и просто краской без лака. На год хватает точно. А если вообще ничего не делать, до дыр можно докататься. Всем добра.

[@apk23ru]

Так же делал на калине, снизу двери был вздутик диаметром около 7 см, думал с дыркой, но нет. Зачистил, протравил цинкарём, содой нейтрализовал, и просто с баллончика дунул. Только через год, там начали появляться очень мелкие очаги, а без этого за это время была бы дыра!

[@Borec_Karev]

@@apk23ru что значит содой нейтрализовал?

[@apk23ru]

@@Borec_Karev где то читал что кислоту которой является цинкарь, нужно нейтрализовать щелочью, самое простое это сода разбавленная в воде, губкой обмыл эти раствором, метал пошепит и всё, обезжирить и дальше работать. Многие говорят что без нейтрализации быстро коррозия появляется.

[@sergiokv]

Я вообще пушсалом такие вздутики примазал на порогах, после концелярского ножа. )) Но уже надо найти время дунуть краской.

[@Alex.Alex777]

У меня на Пассате Б6 были дыры в дверях. Думал вздутие краски,начал зачищать отвёрткой, а там дырка 3/ 6 см где-то. Короче думал думал, обработал антиржавчиной, задул пеной, потом алюминиевой шпаклевкой, потом обычной универсальной шпаклевкой,затер хорошо, гладенько. Машина черная, поэтому сразу купил чёрную грунтовку в баллончике и в три слоя покрасил. Даже решил не красить краской и лаком. Короче чуть больше года проездил и начало что-то появляться после зимы,но даже не вздумалось, только цвет рыжий проявлялся ,я его губкой раз в две недели мыл хорошо и всё,так и продал в таком состоянии.

[@Portalow-Ivan]

1. На металл нужно было положить эпоксидный грунт или 3 в 1, а не сразу валить краску. 2. Если бы вы бруском выровняли не только лак, но и краску, было бы идеально, не было бы ни каких бликов. А так краска лежит криво и под лаком эти бугры видны. 3. Шпаклю на голый металл не кладут. Нет понятно, что ты можешь это сделать, но в металле есть поры после ржавчины, куда она не зашла, там начнется коррозия от перепадов температуры. Шпакля слишком густая, что бы заделать мелкие поры, поэтому либо красишь эпоксидником и берешь эпоксидную шпаклю. Либо красишь кислотником, выравниваешь акриловым и по нему шпаклюешь. В идеале для таких работ иметь аэрограф.

[@denisnovikov5886]

Арографом идеально покрасить мелкие недочёты.но почему так не кто не делает.

[@НиколайПеров-ж2ф]

Хотели дёшево? Вот вам дёшево!

[@КириллНету-к8э]

Удивительно. Я не знал, что корозия появляется от перепадов температуры. Я думал от кислорода и воды.

[@Portalow-Ivan]

@@КириллНету-к8э ну если вы оставили металл не закрытым. Там же не вакуум, правительство? А от перепадов, ну наверное видели как на металле образуется иний, а затем вы включаете печку и он тает. Если жить на юге. Можно вообще с голым металом ездить не париться, цинком сверху покрыть.

[@КириллНету-к8э]

@@Portalow-Ivan так сколько милиграмм паров воды и кислорода в этих порах осталось? Сколько образуется корозии с этими реагентами?

[@ИванБесчастнов-й3т]

На самом деле результат отличный. Был бы клиентом, то был бы полностью доволен. Большинство за такую работу даже не берутся, приговаривают на полную покраску или замену детали. И если всё правильно сделано, то ржа и не пойдет.

[@777fsb7]

Те кого не устраивает пачку денег и вперёд на перекраску кузова🤨🤨🤨🤨а так неплохо цинканул и покрасил👍👍👍👍👍

[@Е.К-я8ь]

Зачем, деталь в цвет и все....

[@SmpSterlitamak]

Кококо, пачку денег, кококок, перекраска кузова😂😂😂 ко-ко-ко, неплохой результат, кококо😂😂 что ты такое несешь?

[@MakarovD]

Когда толком не разбираешься в этом, но делаешь тоже самое с помощью абразива, вд40, грунтовки, шпаклёвки, цинкаря, краски и обезжиривателя с лаком, на уровне интуиции - 🤨 Спасибо половине комментаторов за подсказки как можно сделать лучше и надёжное. Другая половина комментаторов которая называет это ювелирной работой 🤨 когда делаю тоже самое называя это колхозом, спасибо за самооценку

[@qooolspot7939]

Для таких работ хорошо подойдёт ручной дремель с гибким удлиннителем, лишнего им не затронешь и зачистить получится гораздо качественнее, попробуйте

[@gumrejlup5791]

Что за паяльник с ваточкой? И самое главное - что за бутылёчки с удалитилем ржавчины и циником?

[@СемёнЛаптев-ъ2с]

Господа немцы что ещё за дремель, бур машинка что ли? Достали иностранцы! Нравится синий цвет?. Идите служить на флот

[@ЮрийДенисенко-е7т]

​@@gumrejlup5791цинкор zzz ищите в интернете

[@МАФИЯ-ф7ф]

ВЕРНО МОЛОДЕЦ ВСЁ ПРАВИЛЬНО ГЛАВНОЕ В ГЛАЗА НЕ БРОСАЕТСЯ 👍👍👍

[@Димаефим-ь4э]

круто, что вы такое делаете! А то с одним жучком приезжаешь а красить всю дверь тока берут. И такой ремонт можно самому сделать, это не сложно

[@Los_.-]

сложно-не сложно, а пол дня работы мастера займет. Переводим в деньги, и понимаем - почему никто заморачиваться не хочет...

[@VEL-64]

Красят не всю дверь,. Всю дверь могут только лаком вскрыть, если нельзя сделать "уход".

[@Abel_Aravi]

Супер! Я так и делаю перед зимой. И теперь мне не стыдно что я колхозник))

[@ВолодяШ-ч4х]

На даче покрасил ржавую бочку краской по ржавчине, покупал в строй магазине. Стоит на улице десятый год как новая, не ржавеет и не пучится.

[@utebiabombit]

Поездить на этой бочке попробуй и начнёт ржаветь

[@АлександрАндерсон-з4ц]

по соли и реагентам.

[@dmitriyfedorenko7298]

Ребята, спачибо огромное за отличное информативное видео. Получилось круто - однозначно. Тем более, если это делается на 20-летнем авто - лучше способа не придумать. А по поводу неидеальности, то лучше б те, кто к ней так тяготеет вовремя сервисовали все узлы своего ТС и меняли расходники. А то смотришь авто - ЛКП в идеале, а под ЛКП - мёртвый труп. Пошёл восстанавливать капот :)

[@TheFurious74]

Сделано для такой кривой колхозной двери хорошо, единственное, я боюсь, что шпатлевка без антикоррозийной присадки. И я не увидел захода на обратную сторону. Всё таки торец и ржавчина с обратной стороны по-любому тоже заползла.. И с того расстояния, на котором находится нижний край двери никто никогда такого подкраса не увидит)

[@ДмитрийМаксимов-д8м]

Для такого ремонта идеальный результат👍 Спасибо за лайфхак 😉

[@pupkin5102]

Блики лака очень влияют на скорость

[@ПавелШаповалов-з1е]

Купите пескоструй, с рециркуляцией песка. Он рассчитан специально для такой работы. Для малых очагов коррозии. В комплекте есть насадки для обработки низа дверей, и разных неудобных мест.

[@AVVAKUL-98]

Купила притупила

[@badrussian548]

​@@maranello77ты растворитель нюхаешь?

[@ИльяКрылов-с1я]

Для такого элемента - это супер мега качество. Обычно: сдерут и просто "кисточкой" затыкают.

[@videodromav]

Делаю точно так же до момента нанесения краски... Я грунтую и крашу базой аэрографом, затем лак мини покрасочным пистолетом, затем полировка, получается вообще не заметно, конечно суперпрофи найдёт эти места, если конечно досконально осматривать и знать заранее эти места.

[@alexandrsibircev4720]

Нормально всё сделано! Несколько лет назад, во дворе, залатал и закрасил свою "каросту" так, что сам ах... ахнул! Не думал, что так получится! А погнал бы на СТО, зарядили бы не слабо! Идеального не бывает! Но это лучше, чем на ржавом дуршлаге!!!

[@Tokamame]

Я так делал перед продажей. Пару раз после продажи получил в лицо от знакомых за такой ремонт. Больше не буду продавать машину знакомым))

[@ПАПАЗаРулём]

😂😂😂😂

[@sergeytakefu4824]

А зачем знакомым продавал ? ? ?😂 что холява нарисовалась быстрого развода 😂

[@denger5872]

Зачем ты им глаза закрывал когда они машину смотрели? За такое дают по щам...

[@dimadis9997]

Ржавчина внутри металла, в порах, метод временный, надо пескоструить. Пробовал такой метод, но на время, рыжье поднимет цинк. Порядок такой: пескоструй, цинк, эпоксидный грунт, база, лак (или акрилл). И конечно, ниже писали отзыв, консервация изнутри двери. 3 года держится без проблем!

[@ДенчикСтанислав]

Ну или пескоструй и лужение что бы поменьше шпакли, эпоксидные.

[@ФаритГа]

Это замечательно чем рассуждать и ездить с ржавчиной.спасибо.

[@rchobbyss8581]

Все отлично. Чуть больше меньше. Многие пишут что коррозия из нутри, но все это зависит от конфигурации двери. С наружи реагенты и повреждения тоже к этому приводят. Добавлю 5 копеек, почему не кисточкой. 😎😉

[@ПавелБорщев-п3ф]

Какая нафиг конфигурация....Это метал,ржа у тебя будет по любому внутри ,на молекулярном уровне.Тупо зачистка до голого металла,вытравливание,зачистка,пока блестеть не будет.А то что на видиео,это тупо потеря времени....

[@FedorKranrt]

@@ПавелБорщев-п3ф Не гони - 4000 заработал. Для кого потеря)

[@ПавелБорщев-п3ф]

@@FedorKranrt имхо, по этому таких ебать спецов и обходят, и нет доверия к малярам.

[@КонстантинХабенский-х7и]

Это идеально. С цинком по своему опыту знаю что это на века

[@МагомедДибиров-о3й]

У нас на юге такой ремонт держиться дольше чем родной окрас.

[@ruhan8788]

🤣

[@jack11777]

Потому что цинкор хорошо защищает, а Южный климат не имеет такой сырости как в Москве или Питере

[@ДмитрийБондарь-п6ф]

Я надеюсь,очень сильно надеюсь,что ваш мастер который это делал,хоть что то заработал....И он рад что этим занимается.

[@СергейК-и1ш5в]

Ролик посмотрели 2.4млн.человек, вот главный результат!😉

[@БАШИРДЗАУРОВ-э9ю]

Я травлю ржавчину уксусом в таких местах где не большие очаги коррозии подгрунтовываю по не обходимости подшпаклевываю и так же заливаю краской и лаком потом лаком выглядит в большинстве случаем очень достойно вы правы нынче заводы делаю авто хуже чем начинающие мастера кузовного ремонта недокрасы в проемах разах шагрень лаков и кривизна зазоров в общем весь букет дишманского авто к сажалению многие европейские авто тоже так стали делать

[@PavelPogulyaev]

Тоже так цинком прошел , ходило 3 года, теперь пошло но в другом месте, хороший способ

[@dimamoto33]

А как и чем цинк наноситься ? Поясните , а то я не много не понял . У автора какой-то специальный был прибор ?

[@Tim_1o1]

Да, можно пожалуйста по подробнее?)

[@AndreyMinsk]

Обратите внимание - вся нижняя кромка тоже "пошла" и если её не зачистить - ржа вылезет в другом месте, потом ещё в одном и т.д., подрагивать нужно весь низ! И делать просто черную полоску шириной 2-3см по всем дверям, типа под молдинг и всё! Удачи всём

[@valeriy-78]

Он же гарантировал себе работу на будущее.

[@yasnovidno]

Полоску сантиметров 5 лучше из двойки. Приварил и забыл, больше нет кармашка и больше не загниет.

[@xtrojanxtrojan8658]

такой способ тоже имеет место жить. Можно ещё аэрогрофом и будет прям гораздо аккуратнее, но по времени конечно дольше

[@Pravda-vsem]

А по мне так отличный результат и метод. Автор ты молодец.

[@Александр-щ8х7ь]

Барыж покрас, на продажу класс 👍 сам маляр не раз перекупам делал такую лепню они в восторге, дёшево и красиво ровно на зимний сезон весной всё взлетит. Всем удачи, и лучше смотрите авто при покупке!

[@markwhite2722]

а плчему весной взлетит? шпаклевка от перепада температур треснет?

[@Александр-щ8х7ь]

@@markwhite2722 нет просто ржавчина выдавит всё из под этой лепнины, не возможно щёткой на дрели, ушм вычистить ржу из раквин, только пескоструй, это как гангрена.

[@alexx406]

Да, проверено пару лет на личном опыте, как болгаркой или дрелью не чистишь и грунт эпоксидный, через зиму там же ржавчина увы ..

[@rasilyarasilya1273]

Мастеру уважение 👏👏👏 Дай Бог здоровья и душевного равновесия 🙏

[@Ильхан.836]

И прямых рук

[@Игорь-ы6э5у]

Это можно самому сделать и не хуже будет

[@vlantimirnikolaidis4398]

Умница спасибо

[@СергейБахтияров-ж9е]

Делал так один в один! Спустя зиму все вернулось на свои места!

[@FedorKranrt]

Заплатил бы 4000 был бы доволен.))

[@specop6783]

Хорошо что есть такие мастера! Хоть на пару недель но жизнь продлили железяке.

[@MrPavel202]

Почему на пару недель то?

[@АтиллаЗеро]

@@MrPavel202 потомушо ели есть в одном месте обязательно вьlлезет в другом...

[@АнтонТобольский]

@@АтиллаЗеро по низу крыла у двери так делал, 3 года прошло, ничего не вылезло еще)

[@СергейК-и1ш5в]

Перекупский вариант!

[@karinasol123]

Молодец, один из самых эффективных средств на сегодняшний день после пескоструя, но года через 2 все равно вылезет

[@ДенчикСтанислав]

Если делать так то да, мало кто защищает эпоксидным или пирог кислотный заполняющий эпоксидный, дорого, долго.

[@FedorKranrt]

@@ДенчикСтанислав За дорого можно готовый элемент купить.

[@user-zildjian-0711]

- Позвольте, почему так криво?! - Ручная работа. - Тогда, отчего же так дорого? - Так, работа же ручная!

[@axiss007]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@НиколайМорозов-л4р8ы]

Хочешь хорошо- сделвй сам!

[@user-zildjian-0711]

@@НиколайМорозов-л4р8ы золотые слова!

[@user-zildjian-0711]

@@НиколайМорозов-л4р8ы золотые слова!

[@СергейИгоревич-я9г]

Здравствуйте!!! Не хотелось бы умничать,но на личном опыте хотелось бы поделиться,может совет и зайдёт но не обессудьте.В своё время занимался по очистке вин номер кузова и двигателей по вытравлению ржавчины,самый актуальный метод которым я пользовался это салянка слабой концентрации,краску не выжигает и коррозии выедает отлично 👍.Ход проделанной работы могу приложить если интересно. Команде Avant _sto большая благодарность за контент,процветание вашей команде и отличных выпусков👋🏼

[@Shazam5633]

Что за солянка по подробнее

[@СергейИгоревич-я9г]

@@Shazam5633 кислота саляная

[@ОлегСвидницкий-ц5ч]

@@СергейИгоревич-я9г Здравствуйте. Поделитесь опытом, как вы делали.

[@СергейИгоревич-я9г]

@@ОлегСвидницкий-ц5ч Я своё время занимался очисткой вин номеров ,перед нанесения соляной кислоты убирал ЛКП доходил до ржавого места,кисточкой наносил на коррозия,если очень большой слой,брал тряпку смачивал кислотой и клал на не обходимый участок.После того как добились результата,переходите к нейтрализатору кислоты,возьмите чайную ложку пищевой соды и разбавьте в тёплой воде,но не в коем случае не кипяток,таким раствором протираете участок где наносили кислоту,будет идти реакция виде пены,не переживайте это нормально.Вот как-то так🤷🏼‍♂️😉 Пожелаю успехов в данной процедуре,не бойтесь,действуйте,результат вас порадует.✌️😉

[@ОлегСвидницкий-ц5ч]

@@СергейИгоревич-я9г Благодарю 👍

[@СергейП-ы2з]

Результат вообще достойный!! Молодец!!!!

[@ВасилийОгнев-л8и]

Проще было бы коралловый кругом пройти и отписочить точечно и потом переходом закатать, чем такой хрень страдать

[@AlexanderUnit-731]

Пояснительную бригаду. Что за круг, что за переход.

[@yozzzhik2499]

@@AlexanderUnit-731 коралловый круг на болгарку

[@ВладимирГаражный]

Молодчага. Конечно именно так. Зачем такие труды и без результата. Мои бы клиенты весь мозг бы мне выпили. Мне бы было стыдно. Я бы не выложил такое видео. Клиент должен видеть результат.

[@Perekup04]

@@ВладимирГаражный это технология для быстрого продажи думаю😂 перекупщики делают так в основном и их это устроит поверь чем тратить больше денег как я понял

[@MrMakc30]

Отписочить? Этот метод для домашних условий.

[@МаксКовалышин]

Результат хороший, относительно трудозатрат и денег. Но хотелось бы автора попросить текстом описать этапы и чем работал? За видео пальчик вверх 😊

[@АлексейЛукин-з2х]

не знаю как на глаз будет выглядеть, но на камеру вообще супер, разницы минимум!

[@АндрейФилиппов-ж2х5я]

Теперь точно возьмусь устранить ржавое пятно на крыле моей белой машины. Сама идея понравилась по бюджетном ремонту. Пятно ржавое уже год, как в глаза бросается

[@hardtrade4079]

Такие моменты удобно делать аэрографом, который пропускает базу через свою дюзу и лак

[@АлександрКомраков-щ4я]

Молодец, я всем говорю это ремонт ,а не завод . Лучше чем было и пусть клиент будит доволен.

[@ВладимирС-з1э]

Как всё просто, а я блин замарочился и разделил дверь чтобы на завольцовки всё от песочеть и покрасить, там где гальвоническая пара там и ржавеет, без песка мало толку от цинка.

[@ДенчикСтанислав]

Все правельно, ещё и цынк водой нужно смыть вернее кислоту, перёд шпаклевкой покрыть эпоксидным грунтом.

[@ВладимирС-з1э]

@@ДенчикСтанислав раствор соды с водой кислоту хорошо удаляет, только если ржа не в раковинах, если раковины толку нет цинковать, или кислоту не вымоешь или вода попадет и потом всё подымит.

[@ЕвгенийБелов-ъ7ъ]

Благодаря таким мастерам как на видео у нас больше работы в сервисах по кузовне, покраске.

[@АлександрМорозов-л2е7п]

Обоснуете?)

[@АвтодоМ-б2в]

Я тоже себе такую штуку хочу купить, только кисточкой- электродом в бутылку лучше не лезть, а встрехнуть бутылку и налить отдельно в крышку и там электрод мокать.

[@axiss007]

💯👍dlia staryx mashin, kotoryje imejut takije rzhavyje mesta - eto ideal. Spasibo za video.

[@user-ty6sc4ch4b]

Я делал вчера то же самое, только без шпакли. Почти вся ржа снялась мет щеткой. Затем цинкарь. Потом грунт ремонтный антикоррозионный Kudo в маленьком пузырьке. Затем краска в штрих-корректоре с рынка, затем лак тоже Kudo ремонтный. Будем посмотреть.

[@Сергей-ы4р9о]

Я также делаю и обязательно с грунтом ,убрал 3 скола на капоте, уже два года все идеально, а тут я думаю все зацветет скоро, подкрашивал без грунта.

[@andreiivanov1205]

Это лучше чем было. Это имеет место прав👍👍👍👍👍

[@MrTimurvlz]

Да, очень хорошо сделано , я в восторге!!!!!

[@garage11tv]

Приветствую вас есть возможность подержать мой канал тоже занимаюсь авто

[@kaktuscvet2619]

Спасибо что делитесь опытом.👍

[@maiknik]

Остатки кислоты не нейтрализовали, металл не защитили, эта вся бадяга будет медленно, но уверенно пропускать кислород, а шпатля, которая на металле, будет влажной. За такую работу с соседом, если он помог, можно только выпить по литру пива

[@jack11777]

Смотрите принцип действия цинкора. Детали закрытые им спокойно держат 2 года коррозию. Косяк только со смывкой первого состава.

[@vladovvlad.]

Чувак, никого не слушай, сделал и красава, неумехи для вас, кто там типа я профи маляр, с пониманием же надо отнестись ну и + у кого какие баболики

[@romanrymarchuk5204]

Все очень достойно выглядит! Вопрос к автору ролика, где можно приобрести оцынковывателя? Я пользуюсь только ортофосфорной кислотой и после неё на метале схожесть с гальваников, или цинковкой

[@anonanonovch5661]

правильно, нормально так и надо делать, кто там смотреть будет на края, а если всю деталь то дорого гриморно и можно получить отличающуюся по цвету на ярком сенце, деталь, к тому при продаже полностью крашеная деталь под датчиком покажет слой толстый, будут считать что машина битая в хламину.:) короч лайк.

[@dharchenko39]

Чтоб все поняли,кто смотрит. Пузырь под краской появляется когда изнутри пора в металле пропустила под краску воздух (кислород) Металл, а в данном случае это прокат листовой! Слоистый, а не цельный монолит! Вот между этими слоями есть поры, Именно поэтому нужно автомобиль обрабатывать антикорозийными составами, внутренние, закрытые полости! И будет счастье.

[@ПроходящийАвтобус]

Ну хоть кто-то написал путный комментарий!👍

[@cblH_4eJloBeka]

Пузырь под краской появляется при возникновении микротрещины в краске снаружи... А описанный Вами случай - это уже сквозная коррозия...

[@ДжекиЧан-и2п]

Годный перекупский способ. Имеет место быть на случай продажи лошкам!

[@jti003]

Ну он же говорит ,что все согласованно с клиентом. У клиента нет денег на ремонт двери,на нормальный ремонт,делает по лайту. Мастера то причем .

[@yastrebovalexey]

@@jti003 500% с вами согласен, ато здесь одни умники, отвалиться держаться не будет. В настоящее время уже и такому ремонту рад должен быть любой

[@FedorKranrt]

@@ИмяФ-т9п вот вот.... ну нет элемент можно купить новый. вопрос как там остальное состояние машины... че ее красить уже поди дыры в полу)))

[@ПавелБобров-д8м]

Молодцы ребята. Ещё бы научиться так ржавчину вытравливать

[@Prosharen58tat.]

Спасибо бро. Всё наглядно показал. Выдержка у тебя на высоте. Удачи. Видел много твоих работ, ты крут, шаришь в натюрморте. 👍

[@ДмитрийБогачев-з2м]

где грунты? Правильный грунт препятствует контакту металла с воздухом и с влагой. Так можно делать но на видео не полная технология.

[@sergiokv]

Там лак препятствует, два слоя. Грунт при покраске в идеал был бы.

[@romanromanov3263]

Он же сказал минимально , дёшево - внимательно смотреть надо и слушать

[@MrMityai63]

После оцинковки можно и не грунтовать. Проверено.

[@АлексейНескажу-б8я]

Это технология перекупа

[@Andrew-28620]

После оцинковки открытый участок не ржавеет,проверено временем,специально ничем не перекрывал,кто не верит пусть сам проверит,но потребуется время

[@user-xm9no8mg7w]

Хорошая работа, человека приятно послушать

[@PROUXUI]

Круто. Не многие берутся так локально сделать. Подскажите в РНД толковых спецов по такому ремонту, если кто знает.

[@АндрейМихонин-в4ъ]

Ржавчина это как кариес Тоже пломбы иногда хватает на год два 😂

[@dinozavrik4870]

Должны понимать, что вариант чисто так на пол годика. Кант которые завальцованный на вторую часть дверь внутри уже весь в коррозии. Вода выливается через отверстие дренажные, а они почти везде выше чем самая низкая кромка стыка, естественно там она остаётся, и со временем гнить начинает метал внутри. Таким образом металл начинает окисляется и подымать грунт внутри медленно выходя наружу из под герметика который так обильно смазан снаружи но толку нету, выходит огибает кант и вот она уже снаружи, ЛКМ начинает вздуваться и все, двери хана, что с ней не делать, тут только ремонт с разгибом вальцовки или замена двери. А всего-то нужно было сразу после покупки залить все дно внутри двери антикоррозийным покрытием, дверь жила бы долго и счастливо.

[@Дмитрий-к1я2о]

Мастер скажет,марышкин труд,а своими руками,вполне неплохо.это кто хочет съэкономить,хороший вариант!

[@feniks773]

Чем вытравливаем ржавчину, как наносим цинк... хрен его знает....

[@chelovek303]

Цинкор-авто, набор на озоне, вб есть

[@olegsor777]

Это не на долго

[@agentmx124]

Подобный ремонт имеет право на жизнь, но только если своими руками. За 3-5 т.р. такое делать грешно, ИМХО. С другой стороны, кто не хочет сам заморачиваться, заплатил и всё готово. Каждый для себя решает. И соглашусь с автором, это ГОРАЗДО лучше чем сверкать жуками.

[@РоманИльин-й9э]

Через год , процедуру повторяем, но в большем объёме)

[@Иванпетрович-с4щ]

Если это не сделать через год будут дыры, через два выкиниш машину

[@Иван-р6ю2м]

Отлично....Все мастера так и делают..Нормальные материалы если-не будет ничего несколько лет.

[@StreetCats666]

Ну и нормально) я сколы на капоте ковыряю до металла и лаком для ногтей подкрашиваю 😂 Колхоз конечно, но зато ржа дальше не идет.

[@КонстантинН-щ2ю]

Правильно делаете! Я много лет прошу своих постоянных клиентов свежеполученные сколы закрывать хотя бы подобным нитролаком. И раз в год- два приезжать на ремонт небольших повреждений. Впрочем, у многих есть мини- пузырек с кисточкой и номерной краской. Главное - не лениться! Нам, автопокрасчикам, переделать скол легче, чем коррозию расковыривать!

[@monitor.1]

​@@КонстантинН-щ2юх

[@Li.Ev.]

Всё равно неплохо. Я видел есть мастера локально делают в идеал. Класс.

[@Omar-yd7sz]

Отличная работа 👍👍👍

[@РинатСиразетдинов-ч4ж]

Молодец лучше чем в рыжиках ездить. Я тоже на своей приоре капот таким образом подкрашивал и нормально было

[@простогость-п2к]

Я не доволен работой!!! Не до конца зачищены ржавчины, я бы с точил полностью нижний ребро так как всю она ржавая

[@FedorKranrt]

зато дурак который купит эту телегу будет доволен.

[@bajik2820]

А мне понравилось Отлично сделал. Правильно , идеал для каждого свой. А каму не нравится , пусть сам делает, а мы посмотрим

[@vincenzo-l1l]

Я так делаю по низу по порогам раз в два года перед обновлением антигравия.

[@dimonmedia]

Нормально. Если кузов не оцинкован, то каждые три- четыре года её всю перекрашивать что-ли? А некоторые вообще с конвейера цвести начинают. Этот способ как панацея от очагов ржавчины. Можно даже самому. И дёшево и сердито! Автор молодец! +++

[@voron8790]

За такие деньги проще целую дверь найти и купить без шпакли и вмятины. Есть шанс ещё и в цвет попасть (без перекраса)

[@garage11tv]

Привет дружище поддержи мой канал тоже занимаюсь авто

[@ТурбоПрогресс.Ремонттурбокомпр]

Когда так решил сделать на своём авто, самокритично решил, что хернёй занимаюсь, но было интересно! А оказывается я мастер!)))

[@laborator7794]

Про грунтовку забыли. Сильно будет видно структуру и края шпаклевки

[@StarSergUr]

Такой покраской каждый год по весне надо будет заниматься!

[@ДмитрийКоваленко-в7г]

Способ вполне рабочий, как эконом ремонт. Пользуюсь им лет 10.

[@вероникарози-в9л]

Каждый день?

[@foxdirty3689]

Там уже наверно не машина а кусок шпакли😆

[@ДмитрийКоваленко-в7г]

@@foxdirty3689 2 куска

[@AsylSagi0089]

@@вероникарози-в9л 6

[@jack11777]

На сколько хватает?

[@4erepashkabob]

Несколько лет назад положил сразу на ржавчину на двери краску, там небольшие две точки были. Уже прошло столько лет, а ржавчина с тех пор не распространяется. Без всяких цинкоров и грунтовок. Хз как, но работает. Может в краске было что то против ржавчины - не помню.

[@alisher5403]

Делаю почти так же и хватает на 2-3 сезона, чтобы ржавчина дальше не разьедала это место.

[@MrPavel202]

Согласен

[@КонстантинГордейчик-д4ю]

После зачистки обрабатывал преобразователем. Потом смывал водой, просушивал и подкрашивал. Три года ходит нормально.

[@GUCCI_TLT]

Этот ремонт годен для перекупов.

[@ДантеКнопка]

Я считаю при данных условиях это идеальный вариант

[@AF-zu2ks]

Эттто фиаско браттттан)))

[@АлександрИванов-ж5н2х]

Молоток, удачи вам в будущем!

[@gribok14]

Это видео как делать не надо)) За 1000р берем,краску в цвет,балончик лака,балончик переходного растворителя,балончик эпоксидного грунта,шкури от 100 до 1000 3 часа свободного времени и делаем локальный ремонт в идеал!

[@gezy6809]

не дай бог чтоб к таким мастерам люди пошли, уровень - пропитый Иван из гаража

[@сергейгроменко-о9з]

Как всегда всё чётко. Молодцы.🔥🔥🔥🔥🔥👍

[@garage11tv]

Привет дружище поддержи мой канал тоже занимаюсь авто благодарю заранее

[@Пользовательгугл-й3г]

Диванные эксперты под этим видео - вот это мощь. Браво

[@ИгорьМерец]

В таких случаях нужен пескоструй!

[@WW-by2cs]

Куда на этот мелкий участок?

[@gkfjrdjxidi4kgjf]

@@WW-by2cs есть такие, вплотную прижимаешь к участку коррозии и он без пыли пескоструит, там весь абразив в обратку собирается.

[@АндрейВитальевич-у4ы]

Все правильно,Молодчик!

[@YaroslavNavalny]

все отлично, но есть вопросы 1. чем вытравливали, что за штука шипящая? )) 2 Чем и как вы наносили цинковое покрытие?

[@aleksandrbrukh9488]

И мне интересно, 6 лет кузовщиной не занимался

[@Skripa61]

Берешь болгарку и чистишь нормально места коррозии... Потом с баллона эпоксидник... Далее подшпаклевываем... Выравниваем... С баллончика наполнитель, краска и лак... Там кантик есть... Можно по дешману по кант покрасить...

[@Михаил-ш3ь7щ]

Затампонил за 4000 всего)