Покраска переходом

соединяем дверь с передним крылом и с задней дверью. нанесение базы и лака.

[@user-vz4wf3jf5o]

Чувак!Я кажется тебя зню!Это лучшее видео о окраске авто,которое я видел! Про комбез и печатки не забывай!

[@user-ro2mg3qi7c]

слова в конце ролика в самую точку: в нашем не лёгком деле! мало кто представляет,что стоит за простым словом- облить машину.это много этапов,начиная от подготовки поверхности и до момента,когда снимаешь с машины защитный материал.

[@Mordasoff]

да, это точно)

[@user-hw1sw3wi1m]

бывает так по времени 2-3 чеса крашу машыну аш яйца потеют,в нашем не легком деле))

[@aleksandrkuzin2121]

Спасибо за видео!Очень профессионально работаешь,повеселило в коментах что двери надо снимать!Буду рад смотреть ещё видео!

[@dmitrybelaev3135]

Всех благ.Судя по техничке от Sikkens это по факту обычный биндер. А в связи с этим возникают вопросы; 1 Зачем наносить добавку для ПЕРЕХОДОВ на всю окрашиваемую поверхность ( как подложку) если потом всё равно используете его в качестве добавки в базу 1:1 ? 2) В техничке указано время промежуточной сушки 3-5 минут, Вы говорите 7 минут? 3) Судя по тому, что после биндера использовалась липкая салфетка, про заявленные производителем 3 - 5 минут говорить не стоит. Скорее 10 - 15 минут. Биндер высох на отлип и уже не сможет принять в себя базовый слой в полной мере. Адгезия будет , а диффузия уже нет. Тогда зачем её ( добавку для переходов) вообще наносить? Разрешите мои сомнения на счёт времени сушки и необходимости 2х кратонго применения AUTOBASE PLUS BLENDING AGENT.

[@PJJ77]

Красава!Всё по делу!👍Хорошее видео!

[@lorcusss]

Вчера перебрал! Сегодня на трезвую посмотрел и решил что это жирный плюс+++

[@user-un8wl8qj7i]

Молодец парень!! лаком смело работаешь!!

[@wmp3920]

Сначало показалось, что это х6, но в итоге углядел МЛ-ку, если не ошибаюсь. Спасибо за видео, очень интересно наблюдать за профессиональной работой....с поразительной лёгкостью вы это делаете !

[@user-dx3lv5lh2u]

Видос отличный! Сами так делаем постоянно )

[@user-ed3mj1ck6x]

работа огонь!профи 100 баллов)

[@Mordasoff]

спс))

[@Serjik9966]

дружище ответь пожалуйста на вопрос,вот когда нанес биндер и подождал пока он просушился как межслойка,а от него есть толк?? как я понял что бы сделать плавный переход,детали которые будут для перехода,они должны быть мокрым что бы металлик в нем тонул,а в твоем случаи разве он будет вставать как надо??

[@pastrpastr1059]

Это называется каждый тушканчик ограном))).Замечания твои по месту.

[@bbc4238]

Один из немногих,кто красит снизу вверх-как по технологии.комментирует хорошо четко без э бэ мэ

[@2673Kostya]

Молодой, но КРАСАВЕЦ ! Очень грамотная работа!!!!!!!!!!!!!!!!

[@doctordiy]

Камера ходуном ходит. На неё поток дует или пол дрожит?

[@user-zp5lb2jo7z]

хороша салфетка! мне бы такую! )))

[@Mordasoff]

+Андрей Госиенко что мешает приобрести??

[@monlegionnaire9606]

С материалами Sikkens знаком с 1994 года - как раз такая система стояла у нас в Тойота - центр Кемерово (на Железнодорожной ) , изучил ее что называется " вдоль и поперек " . Что могу сказать : материалы весьма качественные (не даром сейчас Akzo Nobel на 1 месте в мире ) , а вот с подбором цвета зачастую были проблемы ..... И в Новосибирске тоже не могли помочь (там подбор " Акзо Гамма " назывался )... Ну не делают они конвейерных красок , увы и ах ! ... Только переходом по Basefix ...

[@user-po3fs5xq4f]

Молодец. Всё правильно сделал, а что-бы не было "яблок" нужно не делать первый слой мокрым и всё будет норм. И давление нужно сбросить.

[@alexandersnake642]

Необходимость окраски переходом, как я рассказывал в первоначальных постах, была такая, что после окраски встык я остался не удовлетворен результатом и далее попросил исправить (заретушировать) с помощью перехода на переднюю дверь. К тому же, в первый раз шагрень практически отсутствовала (что мне не понравилось), а во второй раз шагрень получилась хорошая, почти заводская.

[@kirieskivkys]

спасибо теперь ясно.можешь посоветовать я хочу снять лак с машины audi b3 какую мне насадку купить и крем тоже для полировки,а так удачи и ждем еще видео

[@user-iy6rc6yx3k]

захватывающе:) а я факел на 3\4 подача чуть меньше 2 оборотов давление мах. под RP и помедленнее..

[@user-fg6um7ny9s]

Думаю что задняя дверь выглядела темнее заднего крыла, верно ли предположил?

[@user-pg5xn5ef2s]

Sata 4000 это хорошо, но хотелось бы подробнее о используемых материалах !

[@user-vz4wf3jf5o]

Проблема №1:Метамери́я - свойство зрения, при котором свет различного спектрального состава может вызывать ощущение одинакового цвета. В более узком смысле, метамерией называют явление, когда два окрашенных образца цвета воспринимаются одинаковыми под одним источником освещения (имеют одну окраску), но теряют сходство при других условиях освещения (с другими спектральными характеристиками излучаемого света).Причина одна:не соответствие рецепта краски abigor.dem.ru

[@monlegionnaire9606]

Доброго времени суток ! Если не секрет : где красили и какой краской ваш BMW 5er ? ... Какова была необходимость красить переходом ? ... При условии подбора и покраски с помощью технологии BASF - Glasurit (это основной поставщик заводов BMW) красить можно просто в стык и никакого цветового отличия не будет в принципе ! ... Если нет поблизости именно подбора BASF , то как вариант подойдет Standox или Spies Hecker .

[@admin_tkm]

приветь друг какие брендов пистолеты пользовался на базу 1.3 и лаку 1.4 ?

[@user-ku3yc7hm1r]

Здравствуйте всем! Мое мнение об увиденном такое : как покрасить авто , чтобы потом все переделывать

[@user-co6zq1qp8n]

Привет Брат малярного искусства!как называется жидкость для перехода?Я пробывал бесцветную базу сразу нанёс так как ты а потом два слоя залил,каждый слой чуть дальше,с протиранием салфеткой липучки каждый слой.З-й напылил переходом.После лакировки где был переход краски темнее полоса на переходе.Красил серебро поддскажи в чем причина? Если не затруднит вопрос.

[@user-vz4wf3jf5o]

DuPont (E.I. du Pont de Nemours and Company, произносится Дюпон) - американская химическая компания, одна из крупнейших в мире. Входит в список Fortune 1000 по итогам 2008 года (81-е место)

[@user-iy6rc6yx3k]

поделись опытом, на счет лака... пистолет такой-же. какие ставишь регулировки?

[@jkaruzo_master]

вариантов несколько... 1 - дело в лаке 2 - дело в краске если дело в лаке то то же много вариантов... 1 - плохо промыл пистолет перед лаком 2 - лак желтый и слой тонкой 3 - добавил в лак растворитель вместо разбавителя если сомневаешься всегда делай переход!

[@user-xg7yn7xm8v]

Немного биндер в базу добавил и всё, Переход нормальный получится. Биндер уложит как надо.

[@alexandersnake642]

..."и если вечером под фонарь поставить". Во-во! Нет в жизни совершенства ))

[@alexandersnake642]

Валера, спасибо за ролики, полезное видео! Если я правильно понял, то переходов и разнотона сбоку авто в результате нет! Прошу посоветовать как решить мою проблему: машина была вся с заводской окраской в серебристый металлик, заводской лак свежий, не затертый. После ремонта правого заднего крыла и задней двери, они были окрашены без перехода на переднюю дверь. Как уверяли мастера попадание в цвет будет точным и заходить переходом на переднюю дверь ненужно. Но, в результате, в пасмурную погоду...

[@xristich.xristich5460]

да че говорить знаю етот хлеб. Лайк

[@TheMFrelly]

PPS 3m cups nice I used them for 6 years..

[@the-df5by]

Привет, подскажи а какое давление ты делаешь для нанесения лака?????

[@alexandersnake642]

... в пасмурную погоду виден разнотон на стыке передней и задней двери - новое ЛКП чуть-чуть светлее и в желтизну, а заводское чуть темнее и в голубизну. И проблема №2: шагрень на новом ЛКП более ровная, гладкая и незаметная (как-бы "сильно отполированная"), а заводская шагрень довольно заметная - частая, мелкая и "переливающаяся на отсвет". Если проблема №2 не так бросается мне в глаза (хотя профессионал сразу видит разницу в шагрени), то проблему №1 нужно как-то решать. Прошу мнение...

[@konstantinkot9900]

ну ну ты же маляр профи

[@alexandersnake642]

Красил краской Spies Hecker в автосервисе BMW (не дилер) по рекомендации. Ранее был опыт окраски у оф.дилера BMW "БорисХоф" г.Москва, показавший, что дилер за большие деньги красит примерно так же как и другие сервисы за гораздо меньшие деньги (хотя выбор сервиса - это уже вопрос риторический).

[@lstlt82]

Видно разнотон с задним крылом ... Двери покрашены по темнее оттенком. Почему так ? Плохой подбор или другая причина ?

[@wmp3920]

Действительно, надо было по дискам сориентироваться. Камера низка стоит и авто в данном случае кажется большим

[@germankuvshinov6279]

Спасибо. Видимо, я ошибся, глядя на этот сюжет. Там кажется, что Вы одновременно работаете пистолетом и липкой салфеткой.

[@bbc4238]

есть ли фактическая разница при нанесении снизу вверх(как учат) или сверху вниз? или кому как нравится)

[@user-yi9wl4fg1u]

Валерий.а что за пистолет и при каком давлении работаешь ?

[@user-vy2tv2pn9z]

Это не наша вина-это наша беда))))а чья же ещё вина:нанесением врядли цвет так можно увести. Беда в том, что колорист не знает труда маляра.

[@monlegionnaire9606]

Это смотря где будешь красить : если в камере (ну и вообще по технологии ) - то нужно снизу вверх ... Многие в гаражах красят как хочется - и сверху и сбоку ........... )))

[@user-vz4wf3jf5o]

Не совсем могу согласиться.Очень часто сталкиваюсь с проблемой полного непонимания,как среди колористов,так и среди маляров,технологии конвеерной окраски авто.А это очень важно в нашем не легком деле.Не буду долго расписывать,просто советую прочесть статью:"Автоколористика. Дисперсность." Автор Tokyo .Находим её в поиске и читаем до конца ни чего не упуская,а потом идем выносить мозг колористу!

[@monlegionnaire9606]

Важен ведь конечный результат . Так вот к чему это : без ОСК мне удается покрасить точно так же , как и тебе - при окраске в ОСК , но это занимает гораздо больше времени и запыление поверхности все же гораздо выше , чем в камере ... Полировка неизбежна . Оборудование у меня гораздо проще , чем на СТОА и поэтому приходится подстраиваться - благо опыт более 20 лет . Крашу практически любой краской , лак наношу в том числе тонированный ксиралликом ... Вобщем от клиентов нет отбоя ...

[@user-ug7pn1tj6z]

насщет оборудования.....пистолет хорош.)) а покрасить можно и в огороде..лижб ветра небыло))))))....и смарю дуеш сильна...облака или как там пятна...всяко будут ))...и последнее подбирать нада краску в 10 ...чтоб нелезть на другие детали.. ))) будь здороф колега....

[@monlegionnaire9606]

Например в Краснодаре основной дилер BMW в своем сервисе работает исключительно системой BASF - Glasurit ...

[@user-vz4wf3jf5o]

Фирма BASF Coatings (Германия) принадлежит подразделению Coatings Division крупнейшего немецкого химического концерна BASF SE. Фирма BASF Coatings вот уже на протяжении многих лет занимается разработкой, производством и продажей высококачественных лакокрасочных материалов, таких как: конвейерные автомобильные покрытия авторемонтные лакокрасочные покрытия промышленные покрытия декоративные краски а также технологических процессов, необходимых для нанесения лакокрасочных покрытий.

[@kazantipov79]

Вы бы хоть объяснили - ЧТО красим (какую деталь) и КАК... и для чего...

[@xristich.xristich5460]

не куриш тему,не наш и не задавай глупых вопросов

[@user-pi7on3rz8c]

Какими красками и лаками вы обычно работаете?

[@user-yi9wl4fg1u]

спасибо. примерно что то понял

[@Serp177]

А почему не показали итоговый цвет в сравнении с остальными деталями кузова? На мой взгляд это очень важно.

[@alexandersnake642]

...автомобиль BMW 5er, цвет по каталогу: Металлик №354 Серебристый титан. Это самый светлый из трех серых цветов BMW, еще есть Металлик №А52 Серый космос (более серый чем мой) и Металлик №А68 Платиново-серый (самый темный из серых, почти черный).

[@monlegionnaire9606]

Переходом есть смысл красить в случае невозможности точного подбора цвета краски ..... Как правило очень сложно подобрать точный цвет для таких марок как Hyundai , KIA и прочие .............. корейско - китайские экземпляры ........ Для немцев обычно подбирается настолько точно (с помощью прежде всего BASF и Standox ) , что при использовании правильной технологии можно смело красить в стык ! ...

[@mansur7753]

на банке лака написано 2-4 бар по этому я хотель точно узнат скажи сколько атмосфера будет это?и ещо когда лакирую лак замерзаеть 2го слоя из за чего это можеть бить?

[@4_639]

Привет а потскажите всетаки для чего липкарем протирать это не опасно.

[@germankuvshinov6279]

Я только учусь теоретически. Я правильно понимаю? Липкой салфеткой для удаления пыли по сухому Вы удаляете напыл и прочее прямо по мокрому слою базы и краски? Извините за наивный вопрос, а может быть и за дурацкий.

[@user-pv6st7gm7u]

Удачи тебе тоже,но если подбор краски не в цвет эти приёмы канают

[@channelpro9231]

Переход на задней двери не правильно. Будет отличатся с задней аркой.

[@2pacchel]

Dima Mochalov как раз с аркой то отличия и не будет)

[@mansur7753]

подзкажи мне пожалюста точно скажи 2 бар сколько будет на манометре краскапульте?

[@D_T_avto_sTudio]

Валерий, а вы из Краснодара ? Сколько в среднем стоит у вас машину покрасить ?

[@user-vd9iy9zk9x]

а вы машинку бы расклееную показали а то сдается с аркои тон разный это конечно не критично.но все же видео обучающие. а лакировку можно и пропустить. видел комент про сушку дело не в суперсикенсе .покрасте в +30 металлик до детали не долетит.просто в камере норм температура

[@Mordasoff]

да, надо было показать) многие это проговорили) ну на будущее, буду показывать)))

[@user-gu9iy7yy5v]

Всем саламалейкум все красива краскопульт сата воще в кадр

[@SST34]

Бро, где такую пленку берете,обтянуть авто?

[@mansur7753]

поджкажи пожалюста грунт как лучще щкурить сухом или мокрому у меня сухом не получаеться я 320 шкурю и все как правильно подзкажи если не трудно

[@monlegionnaire9606]

Когда красишь в ОСК , то поток воздуха сверху сдувает опыл вниз и краска ложится на чистую поверхность (при нанесении снизу - вверх ) ... Это ведь очевидно . Или нет ?

[@valerarusify]

Привет Валер, очень нравится твой канал есть чему поучиться. Я крашу недавно, Но очень хочется развиваться в данной области. Хотел у Тебя спросить о грунте, некоторые производители (в моем случае Мобихел) выпускают эпоксидные грунты на банке написано, что его можно использовать как антикоррозийный и наполняющий но я от многих слышал,что база не должна ложиться на эпоксидный,обычно перекрывают акрилом хотелось бы узнать твое мнение, и еще вопрос взял отдельно под лак пистолет HVLP 1,4 китаец на базе пробовал ложит неплохо но лак( Пробовал на Kitt HS ) не очень апельсин плохо растекается может лучше высокого давления взять попробовать или из за чего такая фигня? Как добиться лучшей растекаемости? понимаю , что пистолет не фонтан но фирменный пока не вижу смысла брать еще учусь. Да и на базе вполне нормальный результат. Ответь пожалуйста если не трудно, И еще раз большая благодарность за Твой канал с большим удовольствием смотрю твои уроки, дай Бог тебе здоровья.

[@user-il9gz5jg6y]

валерий гненный Шагрень, или апельсин, зависит не только от пулька и мастерства малярика. Нужно пробовать разные режимы. Подачу воздуха, лака. Вязкость лака тоже важна. Хочешь положить лак в зеркало, лак пожиже, подача лака небольшая, давление воздуха побольше. И вообще больше экспериментируй.

[@valerarusify]

ийон тихий Спасибо за ответ, Я уже даже методом эксперементов выявил одну из возможных причин, большая подача материала сейчас немного убавляю заметно лучше получается, ну а разбавлять пожиже лак HS не очень это любит там даже по технологии более 10 % не рекомендуют а если наливаешь растворителя больше начинают мелкие пузырики выскакивать при высыхании и деталь вся как иголкой потыкана. еще раз СПАСИБО за ответ и удачи.

[@Mordasoff]

валерий гненный Хай))) да, все верно, эпоксидка идет как антикор, и наполнитель) правда как наполнитель не очень, ибо после отверждения становится как стекло, тяжело зашлифовать)) база на него наносится без проблем) HVLP под лак не очень, будет всегда сильно крупная капля) под лак RP самое то что надо) ну и соответственно шагрень регулируется давлением и расстоянием))

[@valerarusify]

***** Благодарю за ответ!!! И еще раз СПАСИБО за канал, очень много полезной информации.

[@Gaiver20007]

Я Идиот, я Дебил ты унас обитаешь в самом лучшем городе Сочи, мега Про в делах покраски авто у тебя куча заказов и.т.д... Ну что могу сказать я за тебя Рад, Удачи тебе.

[@user-el2bm5yy6t]

Шагрень лака совпадает с шагренью крыла?И вопрос сколько у тебя лака ушло на 3 детали?

[@Mordasoff]

да, совпадает) сколько лака ушло, не помню)) этому видео почти год) а так в среднем грамм 150 лака на деталь) ну крыша капот естественно больше)

[@monlegionnaire9606]

Ну да . Она самая - Бакра ... ))) ... Они раньше у ЖД вокзала обитали , а сейчас построили новый центр - недалеко от IKEA - Адыгея ...

[@alexandersnake642]

... прошу мнение - как решить проблему №1 и №2.

[@alexandersnake642]

Не могу сказать за Краснодар, т.к. живу в Москве и соответственно ремонтируюсь в Москве :)

[@Yrgen83]

гул как у меня в серверной

[@user-sq1sg6tq2o]

...но я думаю, что если бы она была по диагонали, или 'рыбий хвост' все равно видно разнотон по большой плоскости между передом и задом авто. Естестванно, граница разнотона не четкая вертикальная линия, а размытая граница.

[@alexandersnake642]

Сделали переход с задней на переднюю дверь... накрыли заново лаком обе двери... шагрень получилась хорошая (почти как заводская), но теперь разнотон виден не на стыке дверей а посередине передней двери :( (вот тебе и хваленый переход...) Да еще и косячок появился в виде перелива лака (вертикальная волна-наплыв) внизу задней двери в месте стыка с переденей дверью :( Короче, ЖОПА с этим серебром!!! Никаким переходом не сделать чтобы было незаметно!

[@kirieskivkys]

плохо значит валер,прийдется красит ну все равно спасибо за совет

[@alexandrguziev4411]

добрый день хорошие матерьялы интересны от красок до покрасочных пистолетов

[@Mordasoff]

да, интерессны!) как можно с Вами связаться?

[@alexandrguziev4411]

пока по переписки потом посмотрим что интерестно я живу в Эстонии работаю в этой сфере 10 лет

[@alexandrguziev4411]

майл свой напишите я отправлю матерьялы и цены на них

[@Mordasoff]

alexandr guziev [e-mail] и если есть ивата??? тож интересует, что есть и цены)

[@monlegionnaire9606]

Так что нужно прямо и честно сказать людям : если нет у вас хорошего инструмента , условий , знаний и опыта в окраске - лучше и не пытайтесь , не отравляйте свой организм токсинами и не убивайте время ! Обращайтесь к профессионалам ! ...

[@user-vz4wf3jf5o]

Для Alexx W несколько вопросов:1)Откуда такой умный? 2) Кто сказал,что AKZO NOBEL №1? 3)Какое отношение ремонтные системы имеют к промышленной окраске авто? 4) Какое отношение ремонтные системы цветоподбора имеют к конвеерным краскам (каким образом создаются их картотеки?) На все эти вопросы (кроме №1) могу дать 100% аргументированые ответы. А по поводу подложек-твоя правда!Не поспоришь!

[@alexandersnake642]

Мне говорят, что 9 из 10 человек этого не увидят, но это утешает слабо, т.к. я именно десятый... Другие мастера не берутся, т.к. говорят, что поэкспериментировать можно, но врядли будет совсем не видно для такого "привередливого" клиента... Короче, видимо нужно "забить" и покупать цвета потемнее :)

[@user-dl6ri9rx3o]

Валер ты живой ??? )))))

[@2pacchel]

кто какой дюзой , лак ложит?

[@denw5150]

Вопрос есть: добавку для перехода ложил прям на глянец или заматовывал сначала?

[@Mordasoff]

Denzell Wer да, конечно матовал)

[@denw5150]

***** Понятно, спасибо!!!!

[@alexandersnake642]

Да, забыл уточнить, конечно разнотон виден только если смотреть сбоку под острыми углами, или примерно в 45 градусов, спереди, или сзади. Конечно, если смотреть прямо (под углом 90 градусов), то что вблизи, что издалека переход не виден вообще!

[@tanki45665454]

А как ти убрал подтьок из крила ?

[@alexandersnake642]

И это у меня еще машина новая, а на старых когда лак сильно затерт и помутнел, то ремонт виден вообще очень сильно - деталь выделяется! Получается, что никаким переходом это не изменить, ведь все равно есть старый цвет и новый, и граница между ними будет видна!!! Выход из этого - "забить" на разнотон, либо перекрашивать всю машину нах-й!

[@alexandersnake642]

"и опять же возможно, это плохой подбор краски", черт его знает как лучше подобрать, я вынес им мозг по этому поводу, но ведь если смотреть прямо (90 градусов), то цвет точь в точь правильный, и они говорят, что лучше не подобрать... К тому же, на солнце всё супер под любыми углами! Ну потому, что цвет очень яркий и краска буквально слепит глаза своим "серебряным блеском", а в пасмурную погоду, под 90 градусов - всё О.К., а под углом в 45 градусов - видно блять разнотон!

[@user-qf1mr8xd6o]

а ты работал с пигментом RETRO GLOW если да то способ покраски на бежевый металлик????

[@Mordasoff]

неа не работал) а что за пигмент такой??

[@user-qd2ws2im5e]

Скажите, при какой температуре это все делается? и что за салфетка протирающая?

[@Mordasoff]

25 градусов) салфетка SUPER GSI

[@konstantinkot9900]

серебристый металик самый сложный цвет в покраске если руки кривые не когда не выкрасишь хорошо у тубя не только лак должен хорошо лечь но и сама краска должна равномерно лежать на этом цвете все ошибки хорошо видны

[@monlegionnaire9606]

Про то , как в столице красят в наше время наверное известно уже всей стране : по этому поводу много сюжетов на ТВ уже было .......... (отгоняют авто к Джамшуту и Рафшану .......) ... Этим даже серьезные , дилерские центры " балуются " , что уже говорить о не дилерах ... Да и в самих тех.центрах зачастую работают люди случайные - принятые на работу по знакомству , на основе родственных и прочих дружеских связей , а не по причине каких - либо талантов в данной сфере ... Вот и результат ...

[@ALLkuuHax]

подскажите, что за тряпка у вас которой вы вытираете перед каждым слоем? это от пыли? и продуваете воздухом?

[@Mordasoff]

ALLkuuHax да, это липкая салфетка, чтоб убирать перепыл))

[@Zhenikc]

А что за клеенка на машине, как она называется и где ее можно купить? А то газет не набраться!

[@Mordasoff]

вот тут посмотрите, я рассказывал об этой пленке в конце видео)) Покраска Авто. Маскирование под покраску

[@monlegionnaire9606]

Естественно и подбор краски оставляет желать лучшего ... Не случайно ведь в том же самом Краснодаре реальных колористов можно сосчитать по пальцам одной руки ... Кроме того колорист должен учитывать много разных факторов , влияющих на конечный результат и прежде всего цвет подложки и т.п. .........

[@Gaiver20007]

Эх.. что же делать что же делать... Вы как Самый Опытный и Мудрый Мега мастер среди нас юношей и.т.п... не опытных так сказать идиотов, может подскажете нам легкомысленным придурка так сказать, дадите свой бесценный совет великого мастера, что делать и как нам жить дальше что бы больше наши не очень умные коллеги не задыхались у себя гаражах. У Вас есть план как избежать всего этого?

[@monlegionnaire9606]

Так что ты , юноша не прав ! Мне удается покрасить в обычном гараже (то есть в " условиях " далеких от нормальных ) точно так же , как и тебе - в идеальных условиях ОСК . За все годы не было практически никаких претензий от клиентов . Последние годы из оборудования появился японский пистолет Anest Iwata , но раньше и без него справлялся . Главное - работаю на себя , а ты - на дядю ...

[@gor406]

Тая Лажа)))По ходу полировать всё пришлось жоска))

[@Mordasoff]

да нет не пришлось)) а почему лажа???