Покраска порогов машины после сварочных работ (часть #1) [БЫТ]

Приветствую, Вас! Тема сегодня будет - покраска порогов машины после сварочных работ, в данном случае частичной замены порогов. В целом ничего особенного в данной покраске нет, по этому снимаю видео в категории БЫТ, но все же что-то да полезное/интересное вам постараюсь показать..)
В общем обо всем этом будет в данном видео..) А теперь смотрите видео, познавайте новое, комментируй, задавайте свои вопросы и подписывайтесь на канал, если вы этого еще не сделали..
Приятного просмотра!
Более подробно в самом видео, ссылка на него: • Покраска порогов машин...
Рекомендую посмотреть видео моих друзей:
🍀 Красивые и позитивные фильмы 🍀
"Larisa solv": / @larisa_solv
Так же важно к просмотру:
Инструмент и мои модификации: • Дырокол для металла ру...
Гигроскопичность материалов: • Зачем грунтовать детал...
И еще по теме подготовки машины под покраску смотрите тут: • Покраска машины от А д...
Об оклейке машины дополнительно тут: • Урок № 16 " Как качест...
Так же по теме антикора видео у меня на канале: • Как убрать коррозию на...
Антикор - покрытие ЛКМ: • Антикоррозионная обраб...
Антикор - нанесение мовиля и пушсала: • Антикоррозионная обраб...
Другие темы видео на канале:
Покраска машины от А до Я: • Покраска машины от А д...
Сварка полуавтоматом: • Покраска машины от А д...
Электрика, схемы и устройства: • Зарядка для аккумулято...
Другие темы видео: / @vlad_sch_ch
Ссылка на мой канал: / @vlad_sch_ch
Хорошие интернет магазины - товары и услуги по доступной цене:
Полезные товары - интернет магазин " Gearbest ": goo.gl/riFbzo
Нужное и полезное - интернет магазин - " Алиэкспресс ": goo.gl/242qIr
Множество нужных товаров - интернет магазин - " Banggood ": goo.gl/U7l3Kp
Если у вас возникло желание (все же мои видео несут не столько развлекательный как практический характер, чтобы чему-то научить и вы могли сделать определенные работы своими руками, чтобы сэкономить деньги или вовсе влиться в ремесло и начать на нем зарабатывать деньги) поддержать автора (то есть меня) материально, то вы можете это сделать переведя денежку на кошелки ВебМани:
P257319884227
Z246338494530
Почему бы и нет? Хотя бы по тому что я не даю рекламу сайтов со ставками и прочей белиберды как то другие делают, если и есть у меня реклама, то бартерная где мне дают материал на обзор и я честно (поскольку почти даром, ведь материал не много стоит) рассказываю о нем, без вранья и прикрас. А доход с рекламы от ютуб - это мелочи жизни, увы, разве что на сигареты его и хватает, усё на том с ним..
Всем спасибо, всем удачи!
#авторемонт, #покраска_машины, #Влад_ЩЧ, #малярка, #покраска_порогов, #ремонт_машины, #покраска_авто, #пороги, #пороги_машины

[@Larisa_solv]

Хорошая работа, красивый результат!

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо, Лара, рад отзыву и похвалы приятно!) Успехов в делах и творчестве!

[@leksey7870]

Машинка будет как новая! Успехов Влад!

[@Vlad_SCH_CH]

Так и есть, точно, машинка хорошо вышла, уже по городу колесит, все отлично) Спасибо, Алексей, и взаимно успехов в делах!

[@user-kb9bb9cu7t]

Лайк,,, молодец.

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо за отзыв и оценку! Удачи в делах!

[@Volganin]

Да, раньше было проще. Загрунтовал и как новая. А сейчас появились приборы, которые определяют количество нанесенной шпатлевки. У меня у старшего сына хобби, меняет машины через 3-6 месяцев, и так в течение 20 лет)) Пользуется таким прибором, чтобы определить битая машина или нет.

[@Vlad_SCH_CH]

Да, раньше было проще, точно, требования не прям велики были, лишь бы машина блестела, так сказать)) А сейчас все умные, с приборами, точно, прям профи, хотя всякий пробор вроде как обмануть можно или же не так страшна толщина ЛКП, как геометрия кузова, ведь детали можно поменять на новые, а вот кузов при этом не выставить в геометрию, все решают шайбочки и все такое прочее подложенные в нужных местах.. Хотя если так часто менять машины, то походу сын поболее мастеров уже знает в определении дефектов, можно подрабатывать экспертом в этом деле. Что не шутки, ведь есть и такая профессии платят там хорошо, жаль клиентом найти не так просто, чтобы заплатили сколько экспертиза мастера стоит

[@user-sy4uq5kz7i]

Здравствуйте Влад. Подскажите пожалуйста сколько антигравия нужно для обработки двух порогов и в какой пропорции розводить понимаю что все приблизитеоьно . Антигравий новол растворитель сольвент дюза 2.5 или 3 .

[@Vlad_SCH_CH]

Здравствуйте, Антон. Антигравия обычно одной банки килограммовой хватает на два порога, но лучше возьмите ту что 1,8 кг, чтобы слой был более прочный, машину ведь для себя делаете и экономить нет смысла. Разводить материал не нужно, в плане что у вас дюза у пистолета позволяет не разводить, а так я лично 650 разводил под 1.7 дюзу примерно 30% растворителя давал, но в целом это лишнее - подачу поболее открыть и нормально, будет проходить материал, а уж начиная с 2.0 и более - там вообще на ура проходит материал, даже приглушать подачу приходится

[@user-sy4uq5kz7i]

Спасибо сделаю по вашей инструкции

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-sy4uq5kz7i всегда пожалуйста. Да, так и сделайте, как минимум сразу не разводите материал, а залейте в пистолет и попробуйте на чем-то как будет наноситься, ложиться какой шагренью, если что, то всегда можно добавить растворителя, а вот убрать вязкость обратно уже не получится, а это все таки не лак где глянец нужен, тут важно хоть небольшую, но все таки шагрень дать, чтобы она сглаживала удары камушков

[@user-sf3hv5wl6d]

Влад привет ролик прям как в в руку. Разреши спросить, а что такое сепаратор т.к. при замене порога выяснилось что "сепаратор" сгнил.

[@Vlad_SCH_CH]

Привет, Сергей. Рад что ролик понравился, приятно слышать, спасибо!) Честно говоря без понятия какой-такой сепаратор в порогах может быть, ведь это название относится к разделителю жидкостей, а в порогах сплошной металл: усилители разной формы и все. Может так назвали один из усилителей порога, где нить в районе обвязки средней стойки и продольного усилителя порогов, только такие мысли на ум приходят, увы, больше и не знаю что думать

[@user-sf3hv5wl6d]

@@Vlad_SCH_CH 👍

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-sf3hv5wl6d спасибо и взаимно!) 🤝 К слову, спросил сегодня у товарища что жестянкой (прям совсем профи) занимается по поводу сепаратора, он тоже говорит что так только усилитель могут назвать. И еще сказал что на Деу Ланос (у вас, вроде, такая машина, насколько я понял из видел) он редко выгнивает, довольно таки хорошо сливы конденсата сделаны и гниют обычно только пороги, а внутренние части остаются целыми. Но это так к слову говорю, на всякий случай, так сказать)

[@toliksenchenko7679]

Привет Влад, посмотрел видео, работа сделана отлично, есть нюансы мы их обсудим в ВК.

[@Vlad_SCH_CH]

Привет, Толя, спасибо за просмотр и отзыв, рад слышать. Вот в ВК сегодня и не дошел, увы, как обычно дела замучали, весь день забрали..(

[@shren1986]

Получается шпакля, грунт, антигравий, грунт и на следующий день красить и лачить можно?

[@Vlad_SCH_CH]

Все верно. Можно все и в один день, но минус что переход по грунту сложно сделать так, чтобы его не видно было под краской - шлифовать придется, а значит мокрым по мокрому не покрасить будет, придется сушить грунт

[@shren1986]

@@Vlad_SCH_CH спасибо огромное, хочу всё себе машину покрасить, буду видосик тоже снимать)

[@Vlad_SCH_CH]

@@shren1986 от души, покрасить машину - хорошее и нужное дело. К слову если интересна еще наука, то у меня на канале есть куда более подробные ролики, серия "Покраска машины от А до Я" - там много серий, полный облив показан о и до. То что сами будете ролики снимать - тоже хорошее дело, пишите когда опубликуете - приду посмотрю, лайкну и чего-то хорошее напишу)

[@shren1986]

@@Vlad_SCH_CH океюшки

[@user-fh3hg5nl3h]

Через сколько времени нанесли антигравий, что было мокрое покрому?

[@Vlad_SCH_CH]

Если по акриловому грунту и в помещении не менее +10 градусов, то через час уже можно наносить антигравий. Если по эпоксидному грунту, то стоит 2-3 часа подождать и после наносить - эпоксидный 12 часов сохнет, по этому у него 2-3 часа суши и после еще 5-6 часов время когда можно мокрым по мокрому красить. Акриловый же грунт порядка 3 часов сохнет, по этому через полчаса-час можно по нему красить и тоже будет мокрым по мокрому. Только шпаклевать на сырой грунт нельзя, хотя умельцы в инете говорят что можно, но нет, технологи говорят что нельзя, лучше так не делать - под шпаклевку нужно полное время сушки грунту давать, то есть сегодня грунт, а завтра шпаклевание и обязательно на грунте набить риску Р80-180, любую из них. Красить или наносить антигравий можно через указанное выше время

[@user-fh3hg5nl3h]

Спасибо большое за помощь!!!

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-fh3hg5nl3h всегда пожалуйста, рад что ответы помогли и удачи в делах!

[@proctodimonproctodimon2001]

Подскажи из-за чего большая шагрень при нанесении базы может получаться?

[@Vlad_SCH_CH]

Скорее всего слишком густо базу развели, пистолет не может ее разбить в мелкую каплю, а так же она от вязкости не может растечься на детали. Разведите пожиже, не страшно если больше растворителя будет - это только количество слоев может увеличить, но не более того. Капризы к вязкости, давлению и сухим/мокрым слоям - это только для прозрачных или полупрозрачных перломутров, остальные базы и металлики не без капризов, нет проблем какие слои нанесены и сколько, конечно в разумных пределах, но все же накосячить в ключе не попасть в цвет - почти не реально. При условии что краска с подбора или по номеру куплена, но с переходом наносится

[@proctodimonproctodimon2001]

@@Vlad_SCH_CH спасибо. Краска с подбора. Чем лучше разводить краску?

[@Vlad_SCH_CH]

@@proctodimonproctodimon2001 всегда пожалуйста. С подбора обычно хорошая краска, но густая, ее куда больше чем баночную нужно разводить, сам я ее 1к1 развожу для работы. Развести можно обычным 647 растворителем или же 650 так же хорошо подходит, хотя можно и специальные растворители для металликов (он же и для базы подходит) взять, но я думаю и опыт показывает что это лишняя трата денег, растворитель Вика (другие фирмы чуть хуже, менее чистые) вполне себе отлично работает, проверено годами

[@proctodimonproctodimon2001]

@@Vlad_SCH_CH р12 подходит для разбавления краски с подбора?

[@Vlad_SCH_CH]

@@proctodimonproctodimon2001 да, можно и им развести, но с ним база будет дольше сохнуть, такой вариант для жары за +30 подходит, но лучше все таки 647 или 650 взять, все таки Р12 более жирный и испаряется медленно

[@user-hh9zh9bi4e]

О Привіт! Додаємо переглядів! 🤘🌶️🤓🇺🇦

[@Vlad_SCH_CH]

Привет! 🤘 Спасибо за добавку просмотров!)

[@user-hh9zh9bi4e]

Друже не має за що мені знадобилося! 💪🖖🇺🇦

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-hh9zh9bi4e и это хорошо, отлично!)🤘Не помню в видео говорил или нет, но тут порог как раз с кромкогибом и заварен по шву, чтобы было аккуратнее, на деле порог правда прям ровный, четкий остался, чего при сварке просто в нахлест или же с подложкой не добиться толком

[@user-hh9zh9bi4e]

@@Vlad_SCH_CH Мені здається, начебто не казав, дякую тобі за такі довгі коментарі і в себе і в мене, цікаві відповіді, цікаво читати, якраз тільки прийшов з праці, їв, читав, відповідав, відкусив собі палець, та жартую я, Дякую Тобі! 👍🤘🇺🇦

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-hh9zh9bi4e да, наверное что да, не говорил, все не упомнить что хочется сказать в видео, ведь вечно много хочется..) Как и в комментариях на слова не скуплюсь и не важно где писать, ведь разговоры или пояснение дело нужное, серьезное, а так требует добросовестного отношения, там и пальцы пооткусывать можно, но не стоит - с большим количеством писать удобнее, быстрее..)) Всегда пожалуйста!) 🤝🤘

[@evorzn4367]

Влад дружище смотрю твои видосы! Не забываю! Надеюсь пороги меня не скоро огорчат! Что спросить хотел! От многих слышу что якобы акриловый грунт пропускает пар бла-бла итд! Я помню твой эксперемент с электролизом и на самом деле спасибо тебе за твои труды и опыты! Ибо сидеть орать с дивана это одно а показать наглядно это как раз другое! Вот собственно что меня теперь беспокоит? Я всю подкапотку и салон покрыл на голый металл кислотником потом акрилом. Естественно нашим лююимым новол! Сверху я перекрыл все базой с отвердителем! Лак не ложил. Ты знаешь. Добивался матовости заводской. Так вот не получится ди так что у меня туда будет попадать вода и все заржавеет?

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо, Виталик, рад твоему вниманию! Благодарю! Точно, точно, желаю тебе, чтобы не скора порогов коснулась ржа, однозначно! Да, да, помню как ты подкапотку красил, все по уму и заводу вышло. К слову, как раз ведь завод примерно так красит и нормально, вроде, ржи нет если сколов нет, так и у тебя не будет на машине, ведь как ты верно помнишь из эксперимента, то грунт воду не пропускает. Опять же либо там, либо в другом видео, где-то показывал как кувалду (большую такую с металлической ручкой) ржавую покрыл акриловым грунтом, там результат что она погрунтована показывал, так вот она уже года два как на улице живет, порой используется, но ржавчина так и не вышла из под грунта, да и сам грунт как ни странно вполне себе держится на ней, не сильно и скалывается. Это к тому что все же даже на ржавчине нет проблем от воды под грунтом, а уж под кислотником + там еще база отвердителем сверху, то вообще ничего не будет. Опять же разве что сколы могут дать места коррозии, но и то где им взяться в подкапотке. Ну и еще бывает металл уж очень подверженный коррозии, как в этом видео Фокус - ужас, там реально жуки по всей машине и сколов прям таких не видно, то есть ржа будто, а видимо и не будто, а в натуре, лезет из под краски, да и другие немцы этим страдают, фольцы особенно сильно. Ведать от этого и пошел миф про гидроскопичтность грунта и антигравия, хотя реально виноваты не материалы покраски, а металл машины. Но у тебя же машина не новая, в плане после середины нулевых (примерно) начали делать как-то особенно, чтобы ржа из металла лезла, а ранее все норм было, никаких проблем, особенно после ремонта - слои материалов больше чем с завода и их даже сколоть сложнее, чем заводская краска на ура обдирается

[@evorzn4367]

@@Vlad_SCH_CH да вот и я тоже думаю что все это дичь диванная по поводу акрилового! Даже в техничке написано о том что акриловый и кислотный грунт являются антикорозийными грунтами! Это значит априори они должны защищать металл а не воду через себя и пар пропускать. Сейчас просто каждый дурачОк взявший в руки краскопульт в гараже и снявший себя на камеру считает что он эксперт. Начинается литься вода в массы и после появляются такие мифы! Сейчас вот сними ролик с заманушным кликбейтом как ты пушсало с говном коровьим мешаешь и покрываешь кисточкой полы на машине обещая антикорозийную защиту на 10 лет. И ведь найдутся последователи. Будут на форумах и постах топить за то что говно имеет ингибиторы горозии и с пеной у рта доказывать всем что лучше этого метода ничего нет. Так и с грунтом этим!

[@Vlad_SCH_CH]

@@evorzn4367 да, да, все так и выходит, точно и верно ты все описал, красава, тут прям цитировать можно, огонь!) Хотя и грустно это, точно, ведь правда засоряют инфопространство и мифы сеют, людей путают и мастерам головняк добавляют, чтобы после доказывать клиентам или кому еще что все не так как они там себе надумали, увидели про гавно и все прочее.. А еще фигня такая что на маляров не учат, нет спец учереждений, а все так в гаражах и прочем, вот и нет литературы, экспертов с корочкой и не на кого толком сослаться, чтобы убедить или наоборот инфу выкопать нужную, только технички читать и опыту полагаться. Жаль не все это делают и снова таки мифы строят, продвигают в массы

[@evorzn4367]

@@Vlad_SCH_CH Влад и еще скажи по опыту! Взял однокомпонентную акриловую матовую краску вика! Чем она отличается от двухкомпонентной?

[@Vlad_SCH_CH]

@@evorzn4367 тут все просто, Виталик, все (касательно красок и грунтов, вроде, все грунты тоже) 1К материалы не терпят воздействия растворителя, смываются им. Какие-то легче, какие-то плохо, но все равно смыть их можно, а где растворитель там и бензин и прочие углеводороды. Но у тебя краска для элементов салона, если верно помню, а там ей ничего не будет, полироль или что подобное ее не растворит, не навредит, а прочие вещества и не попадут на нее, значит все норм будет

[@user-mn8lb1ji2f]

Влад ждем 2 часть

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо, Татьяна, скора (постараюсь в выходным) выложу новую часть, все отснято, ждет монтажа и публикации

[@user-mn8lb1ji2f]

@@Vlad_SCH_CH ждем с нетерпением.

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-mn8lb1ji2f спасибо, постараюсь оправдать ожидания)

[@TverdokhlibUA]

Как по мне так порог не правильно варить . Лучше в проем заводить. Точки +нахлёст это не лучший вариант. Антигравий красиво на пороге смотрится если отступить на ширину скотча вниз. После нанесения на следующий день перебить 400 кант перехода и очень похоже на завод.

[@Vlad_SCH_CH]

Согласен, точки + нахлест плохой вариант, но мовиль все же это место защитит, пропитает и все отлично будет, коррозия не придет. А в проем варить - машину жалко, все же полуавтоматом аккуратно не получится, да и морока после красить обортовку уплотнителя с двух сторон. За антигравий согласен, так правда красивее, но тут машина темная и в целом на ней не сильно видно шагру антигравия, зато угол не будет так сильно обиваться, поскольку видно что у владельца машины с этим проблема. Но по красоте лучше под скотч, согласен)

[@user-hs9gr4or2n]

Влад приветствую.разве не надо, голое железо покрывать эпоксидный грунтом

[@Vlad_SCH_CH]

Приветствую, Антон. Нет, не обязательно перекрывать голое железо эпоксидным грунтом, хотя лишним это не будет и особенно где металл оцинкован, но в данном случае это особого смысла не имело и просто акриловый грунт вполне справится, хотя бесспорно для надежности эпоксидный грунт лучше сработает

[@Maxthonman]

​@@Vlad_SCH_CH так от. Оцинкованного металла потом все это отвалится. Что акрил что шпатлёвка.

[@Vlad_SCH_CH]

@@Maxthonman да там того и цинка не осталось после зачиски швов болгаркой, да и щеткой тоже подрало его вполне себе. А еще шпаклевка в поры и неровности шва вцепится, а это все таки порог и там даже если и будут какие-то отслоения, то мелочи жизни и антигравий все скроет

[@vitalyavelikoshapka6457]

​@@Vlad_SCH_CHчерез шпаклю попадет воздух и шпакля будет вымещать влагу и даст усадку, и все вылезет без эпоксидника буквалбно через месяца 2,3

[@Vlad_SCH_CH]

@@vitalyavelikoshapka6457 ничего не вылезет, если во время работы в помещении было сухо и тепло. Если холодно и сыро, ну как сыро - воздух влажный, то возможно и правда от нагрева шпакли выпадет конденсат на детали и это проблему даст, может чего-то еще в таком ключе возникнет. Но все равно проблем не было замечено при шпаклевании на голый металл, а вот на грунт - было, не сразу, лет пять прошло и на тебе - шпакля потрескалась, обидно..(

[@user-pf9wz2ik2r]

Привет Влад есть шабашка или уже завершил проект

[@Vlad_SCH_CH]

Привет, Серега. Как обычно - уже завершил проект, не люблю в процессе работы выкладывать, тем более частями, сам понимаешь что-то не так может пойти и как-то никак будет что показать не смогу продолжение или стыдно показывать будет что там получается не так.. В общем уже из серии забытого ремонта, отснято еще пару-тройку тем с другими машинами, да все руки не доходят выложить, а надо, нужно же что-то показывать)

[@user-xh2ho9ne4m]

Смотрю многии меняют и красят пороги лёжа, на коленках, раком, боком. Это то же геморойно и не удобно. Поднеми машину на стойки, чурки, брусья или загонит её на брусья, так гараздо удобнее. Я когда работаю с порогами, всегда поднимаю машину на 4 страховочные стойки сантиметров 50 - 70 и спокойно на стульчики работаю.

[@Vlad_SCH_CH]

Полностью поддерживаю что стоило бы машину поднять, хотя бы на чурки или кирпичи - и они есть, даже козлики самодельные есть, но вечно лень этим заниматься, поскольку морока именно поддомкрачивать. У меня большого домкрата нет, а обычным нужно что-то подставлять, а то и за пару подходов это делать, ну бы его - думается, хочется скорее начать и кончить ту "половую жизнь" с порогами, а не подготовкой к ней заниматься)) Такая вот политика, наверное, у многих так же имеет место быть

[@user-hd4pg8lk1k]

Можно положить запасные колёса рядом и по дощечками на них заехать. И ничего поднимать не нужно)

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-hd4pg8lk1k как вариант можно, точно. Но как-то стремно, гараж не сильно большой и набит разным хламом, сорвется машина и покраски прибавится))

[@user-hd4pg8lk1k]

@@Vlad_SCH_CH почему она должна сорваться с колёс? ) как по мне стоит надёжно) можно воткнуть скорость и поднять ручник)и я не понимаю как она может сорваться)

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-hd4pg8lk1k нет, нет, сорваться не в плане что когда уже стоит, а пока закатывать будешь - тогда опасно, опасения есть. Мол по доскам ездить такое себе, сцепление не очень у колес и так кто знает что получится..) Сам я не шибко опытный водитель, не люблю покатушки, вот и видимо через меру очкую..))

[@Artem_Chertog_Finista]

зря без сиз трудишься (конечно, моё субъективное мнение). масло облепиховое попробуй на кожу наносить. и, трудясь без сиз, усугубляешь состояние организма, в т.ч. и кожи

[@Vlad_SCH_CH]

Да, согласен, стоит одевать маску, чтобы краской не дышать, спору нет. Сам одеваю, но при съемке все де нет, поскольку в процессе что-то добавляю, говорю, а после все же в ней работаю, хотя и не всегда, пренебрегаю если не много опыла, все же в ней не очень комфортно дышать. Но с другой стороны отхаркивать краску тоже не приятно, так что все же одеваю. За масло спасибо, попробую, им еще не мазал, хотя и думаю что вряд ли в ключе лечения поможет, скорее просто лучше будет отшелушиваться кожа и все. Да и лечение, сохранение здоровья - замороченная тема, мне не сильно этим хочется заниматься, ведь там по факту и диета, и лекарства и прочее, прочее.. Болячка не так сильно напрягает, чтобы менять жизнь из-за нее.. Но все равно спасибо за заботу и беспокойство, от души и успехов в делах!

[@Artem_Chertog_Finista]

@@Vlad_SCH_CH болячка может быть и знаком, что что-то пора менять. диета, как правило, это отказ от химической пищи, а лекарства - это дары природы. состояние скафандра, безусловно, только твоё личное дело и твоя на то воля лечить его или нет. благо дарю за пожелания! и тебе успехов и удачи!

[@Artem_Chertog_Finista]

@@Vlad_SCH_CH посмотри/послушай ольгу бутакову "грибы в теле" и "лимфа"

[@Vlad_SCH_CH]

@@Artem_Chertog_Finista от части вроде того с болячкой, только в ключе перемен вышло - любимая девушка ушла (расстались) и на тебе нервный срыв, болячка (наследственная, у других в семье тоже была, есть) и затяжная депрессия вишенкой на торте..)) За диету и искусственную пищу полностью поддерживаю, хотя и не фанат всяких диет или особого питания, вроде веганства или сыоредства, но все же против химии и за нормальную еду без ГМО и прочей фигни что там мешают нам ради получения наживы, да и прочие там заговоры корпораций.. Дары природы, да, дело, однозначно! Живу в частном доме, хоть и в городе, воздух не самый чистый, но витамины ем, здоровье одно и стать больной обузой родне совсем не хочется, мягко говоря.. От души пожелания и взаимно спасибо!

[@Vlad_SCH_CH]

@@Artem_Chertog_Finista спасибо за совет, посмотрю, послушаю. Что-то знакомое, может не ее слушал, но по теме было, слышал (богатая жизнь в ВК, клубы и обсуждения разных тем вечерами), дельно это все, правда что природа мудра и все у нее рассчитано, просчитано, чтобы иммунитет что угодно мог подавить и вылечить, главное ему не мешать и беречь его, а там все само и решается, так сказать

[@solv1154]

+++++++ !!!!

[@Vlad_SCH_CH]

Большое спасибо, приятно слышать, ух!) Удачи в делах и творчестве!

[@alexeydudin3849]

Как то не очень. На голый шов шпаклю валить

[@Vlad_SCH_CH]

Мне тоже такой способ не нравится, но вроде как считается так правильным, что правда из расчета что есть уверенность в герметичности шва, мол пор нет и все такое

[@user-fb1kf1fl8v]

Ж

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-fb1kf1fl8v то есть жопа!)

[@user-co6pi8qd6j]

А чё порог на прихваиах? Сварка говно! Полезет в ближайшее будущее. Рукожоп или косарь. И не стремно выкладывать такое.

[@Vlad_SCH_CH]

Сплошняком проварено, даже если и есть поры - ничего не вылезет, порог в последствии обработан мовилем, да и вообще это скрытая полость что не видит воды

[@vitalyavelikoshapka6457]

Еще как вылезет и мовиль это самая огромная шляпа! Чтоб законсервировать надо было перед шпаклей хотябы эпоксидником пройти в один слой порог ремонтный​@@Vlad_SCH_CH

[@Vlad_SCH_CH]

@@vitalyavelikoshapka6457 да ничего не вылезет - на своей (в пример, в плане что на нее каждый день смотрю, могу все оценить сполна) машине так же делал и ничего - восемь лет и полет нормальный. А вот где шпакля на грунт была - потрескалась, правда не факт что из-за грунта, а не того что отвердителя мало добавил, летом работал, а у нас (Крым) жарко и мазать с нормальным количеством не возможно. Но все же опыт показал что на голом металле лучше держится, проблем нет, а на грунте все же возникают, не всегда, но бывают. Почему - не буду спорить и умничать, ибо сколько мастеров (себя ппц каким мастером не считаю) послушаешь, а все свое что-то говорят и где истина - не ясно

[@user-vv2nv3rv9p]

Разве можна без грунтования шпаклевать на голий метал

[@Vlad_SCH_CH]

Можно, производители даже рекомендуют так делать, да и тестя показывают что шпаклевка на голом металле лучше держится чем на грунте. Здесь важно, чтобы металл бы чистым, не было окалины от сварки и коррозии, поскольку под шпаклевкой она может развиваться, что не обязательно, но возможно и по этому спорные детали грунтуют для перестраховки

[@user-vv2nv3rv9p]

@@Vlad_SCH_CH Дякую

[@Vlad_SCH_CH]

@@user-vv2nv3rv9p пожалуйста и удачи в делах!

[@user-rk1wz9bi3m]

Машину поддамкратить слабо

[@Vlad_SCH_CH]

Не слабо, но лень, все же два порога в работе было и на козлики нужно вывешивать, а зачем когда и так места хватало)

[@user-tq4dx4wn1g]

Ему так удобней вздремнуть при работе

[@user-it4vn1hu2l]

Ну сколько болтать тютю ютю толком нормально ничего подобно не подобно нормально работу что сделал можно говорить

[@Vlad_SCH_CH]

В названии и начале видео я предупредил что формат БЫТ - буду много пиздеть никуя не делать, ибо цель скоротать свою скуку..) Ну и мои ролики - не какой-то платный курс или что-то подобное, чтобы кто-то имел право качать права, так что как хочу и что хочу, то и снимаю - никак иначе