Покупаю Москвич-21406 - сельский вариант.

Почта для связи со мной:
[e-mail]

[@bcbc4460]

Знакомая техника ! У нас в семье тоже был долгое время 21406 светло-зелёнового цвета, 76-й бензин - красота. Прекрасно помню подкапотное пространство: всё на виду, удобно в обслуживании. Отец работал шофёром, сам следил и обслуживал машину. Сложно было достать детали, резину из за дефицита раньше наваривали. "Москвич" - это счастливое детство и поездки в деревню к бабушке, путешествия по разным местам; все тогда были молодые и счастливые : родители и я . Время было хорошее, как потом оказалось самое лучшее.

[@user-mt1bo2mx3g]

Искусственный дефицит был. А то народ слишком б хорошо жил.

[@asilbekmuxamedov8502]

Хорошие.машина.я.ездил.нанем.34.года.

[@user-pg2rw9jk1u]

Какая редкость,грамотная речь,интеллигентный автор.Спасибо Вам!

[@user-rp4fu1nr7z]

Эрнста напоминает, А-а-а...

[@NOFEARNOWIN]

Ять сша

[@foldcase]

Вот вроде «банальщина» а как интересно смотреть!!! Потому, что интересный, спокойный, ИНТЕЛЛИГЕНТНЫЙ, рассказ! Как всегда Спасибо.

[@denislitvin5908]

Классный Москвич с таким приданным что может быть лучше,примите поздравление с покупкой.

[@Vadim.1973.Piter.]

Хороший москвич и попал в хорошие руки... Жалко,что так и забыли о салоне рассказать/показать..

[@MoskvichnaMoskvichah]

Да, забыл. Расскажу еще.

[@user-ie1rz1jj5d]

У моего отца была именно такая модель Москвича. К сожалению время не вечно и машина тоже. Жалко было её и даже очень. Столько все хорошего и теплого было связано с ним. Путешествия и приключения, доброе тёплое воспоминания детства и первые наводки вождения. Взамен без времени ушедшему в историю нашему 21406 пришёл паздний Иж.-412. Но тот остался на всегда в сердце с любовью. С тех пор я и полюбил марку Москвич. Владею двумя экземплярами но уже не классическими а переднеприводными 2141 и 2142 Любити Москвичи,. Всем братьям Москвичистам горячий привет. Позитива идобра.

[@ivanovmusicru]

А у меня как раз такой и есть.

[@user-bc8hk6eo9q]

Воздушный фильтр с бумагой это нечто!!!Москвич живой. Хорошо что попал в хорошие руки.Лайк!!!

[@teddybear2123]

@@user-dx9pb6bx9o и что в этом плохого?

[@user-gr4td8cp9b]

³²²21е

[@user-hq6od1sk4w]

Класс! НОСТАЛЬГИЯ!!! Надо же такому случится, в одном месте сразу два моих москвича!!! Был у меня точно такой 21406 цвета "Сенеж" 84 г выпуска, покупал с магазина... А еще сердце екнуло, когда на 26 минуте на заднем плане появился салатовый москвич 407, цвет по моему назывался " Бирюза". Он в нашей семье был с 61 по 83 год. Да, а отличий от 2140 кроме двигателя, там была целая куча... Жалюзи, подголовники, отсутствие хрома на стеклах, отсутствие шильдиков "Москвич" и "1500" и т.д. Кстати, передние тормоза были барабанными не из-за грязи, а для того, чтобы использовать тормозную жидкость БСК!

[@user-oo3vy4lz7h]

У бати такой был только ручки на дверях кнопки были эх настальгия по детству

[@user-xs5md3jm3h]

Спасибо Вам за сохранение памяти Москвича! Неприхотливый автомобиль! У бати был такой! Как из детства!

[@igorsh5936]

Таких ещё куча есть знаю 412 желтый знакомый отца имеет думаю больше 80 тис не прошёл и не крашен стоит под навесом заводит три раза в год

[@user-zb1fm2ui5x]

У меня был такой же с87 по 01,пробежал 345 000км,ни разу не подвёл,доствала рулевая,переделал под волговские пальцы и было счастье. В 2001 купил восьмёрку а его продал,он ездил ещё несколько лет. На них ставили уфимские движки, карбюратор стоял дааз,это было класс.

[@tern777]

Стас, там километровый провод выключателя массы. Уверен что проблемы вялого стартера именно из за этого провода, в нем куча потерь. Поставить короткий штатный провод, выкинуть выключатель массы и стартер будет крутить как должен. Сталкивался уже несколько раз с подобным

[@MoskvichnaMoskvichah]

Спасибо за совет, попробую поставить короткую массу.

[@user-nn6vt5kg1g]

Поивет! А самое главное кузовное отличие, это продолжение передних лонжеронов до задних. Это давало усиление кузова, прообраз рамы.

[@alex.zen.4587]

Отличное видео! Возможно, автомобиль наследникам уже не нужен, это можно понять. Но домкрат, сделанный руками отца я бы сохранил. Как я храню шахтерскую лампу своего отца, она у меня стоит в шкафу за стеклом вместе с другими раритетами.

[@same6943]

При упоминании Жуковского - так и подумал, что владелец где-то в оборонке работал. Домкрат - красавец, был бы у меня такой сделанный каким-то моим родственником - никому бы не продал, хранил бы как семейную реликвию.)

[@user-mk8bx3ep5x]

Я бы тоже никогда не продал,похож на штатный уазовский

[@jreid641]

Looks like a pretty good Moskvich, nice color. New plugs and plug wires is a good idea.

[@Alexander1950-]

Ностальгия, был у меня такой же, с очистителями фар, кофейного цвета! Продал в 2014 году. Жалею. Видео, как обычно, отличное! Лайк!

[@technichka_msk]

Фильтр с бумажкой- лайк не глядя!!!!!

[@user-wx5ny1du8n]

Вечный фильтр!

[@user-mt9xg7kg5k]

Повезло москвичку, в хорошие руки попал! А мог бы и на металоприемку. Позитивное видео. 👍👍👍

[@user-mt9xg7kg5k]

@@universum9876 Грамотный?

[@vladoglov9256]

Хороший Москвич!По моему еще должна быть защита картера с завода.

[@user-er5gn6lh8v]

Здравствуйте, очень приятно вас слушать и смотреть!!! Однозначно, лайк, и комментарий!!!!!

[@user-bw1te1ii7n]

Смотрю ваши выпуски с удовольствием и восхищаюсь вашим отношением ,знаниям о москвичах браво. В своём арсенале имею газ 69 и заз но я не такой фанат хотя люблю ретро авто.молодец!!!

[@user-lu5cq7pw2l]

Смотрю и акунаюсь в те счастливые времена,сила,мощь,гордость. Слава! Сдоровье,всех благ ,продолжайте замечательное дело .

[@user-jd8hh9xo5w]

Здравствуйте Станислав! Поздравляю с достойной покупкой! Я уверен, что в ваших золотых руках, этот автомобиль обретёт вторую жизнь. Вы всё правильно рассказали, только забыли упомянуть про защиту двигателя, которая шла с завода и более высокий клиренс. Успехов вам и новых интересных приобретений! С наступающими вас праздниками!

[@user-zf8yy9eo9t]

2

[@kiosi1964]

Техническая часть Вашей документальной киноповести тоже интересная и имеет самое практическое значение . Спасибо.

[@evgen36120]

Мне нравится видео, когда идёт приобретение новых - старых Москвичей!

[@user-qb3wl5lx8e]

Доброго времени суток. Спасибо большое за Ваше видео. А ещё у них должны быть усиленные пружины передней подвески и защита картера и масляного фильтра. Хороший автомобиль. К нему душа лежит

[@user-yd2vy2cl3r]

Шикарный обзор с душой🙏🙏🙏 Спасибо вам огромное за ваше отношение к 21406❤️ Сам езжу на таком . Качественный очень автомобиль. А ходовая надёжная как на 123 Мерседесе. Мотор тоже шикарно работает на карбюраторе от Ваз 2105. Здоровья вам и процветания вашему каналу❤

[@user-vh5xk2iy8n]

Стас молодец! Машина, прелесть! Домкрат просто огонь 🔥! Хозяин видно ухаживал за машинкой! Здоровья и благополучия! Привет из Питера!

[@user-ob9yi9mk1e]

Изначально это была рубка подводной лодки,видимо потом владелец его продал и новый сделал из морской темы слоновью,в 80е годы прошлого столетия на своём 21406 постоянно этой дорогой ездил на дачу ,пока каширку не сделали.Бриск действительно клёвые свечи ставил и на москвич и на жигули и на волги,не думал что они ещё есть.мой 1986 г был синий назывался цвет босфор

[@user-fe7jy4vd9n]

У меня был дефорсированный. Тоже 1984 года. Но в документах (ещё советских) было написано 2140д. Цвет был классный, написано "серый перламутр", по факту серый металлик. Он, конечно, в круговую был серебрянкой покрашен, крыша выгоревшая, но в дверях под "батонами" сохранилась заводская краска под лаком. Никто мне не верил, что это его родной цвет.

[@maksmustermann5365]

Колхозный "Москвич" - трудяга ! Будет потом городским стилягам в паркинге на своем москвичьем языке выговаривать: "Эх вы! Жизни не нюхали?! А я цельное лето, цельное лето: утром покос, вечером надои, то корова опоросится, то куры понеслись… А тут вишня взошла! Свекла заколосилась!.. Пашешь, как трактор… А ежели дождь во время усушки, а?" («Возвращение блудного попугая 2»)😉😃😁

[@MariTaxist]

"Корова опоросится" - круче этого может быть тодко то, что сказал один из моих родственников: "что за жизнь в деревне, скучно! Есл только устраивать гонки на тракторах и ДОИТЬ СВИНЕЙ@:")))))

[@user-wk9ys4db3s]

Отличное новое приобретение, мои поздравления.

[@user-nr3se6uf7n]

Спасибо! как всегда очень позновательная.

[@user-nm8li9lj6e]

Откуда Вы такие хорошие экземпляры находите.У нас в городе их вообще нет.Думал их век закончился,оказывается они в гаражах стоят.И канал у Вас хороший,смотрю с удовольствием.

[@user-ik1lf9ym1v]

Привет Станислав, классный "Москвичок"👍 поздравляю с покупкой удачи вам и здоровья.

[@voroshilovski-strelok]

Хорошая машина, поздравляю с покупкой! Очень интересно наблюдать за его преображением!

[@user-xr4kg2tx6k]

Спасибо за очередной шедевр, серия клаская🔥🔥🔥

[@MrCarterRick]

У моего деда тоже был такой 2140, 1985 года. Цвет «лотос» вроде назывался. 51 тыс пробега, состояние раритетное, как с салона. Продали его в 2012 за $1000, хотя его бы и за 10 забрали. Реально капсула времени была.

[@user-wx2rj8mv3c]

Поздравляю Стас!!! Шикарный аппарат, у моего сына такой же только цвета кипарис 83-го г.в. Правда мы его немного переделали в 2140 потому как были суппорта от него и рессоры чтоб немного комфортнее было. И кстати на них стабилизатор толще чем на 2140. Жду покатушек.

[@user-bw7qg3oi4w]

Удачи и здоровья!

[@AntonParamonov1986]

Здравствуйте Станислав!Поздравляю с покупкой,достойный сохран и плюс багажник ништяков!

[@DerzhiPetushka]

Бриск 15 с калильным числом 17, это на жигули - аналог а17. Бриск 14 с калильным числом 20, аналог а20. На данный а/м так как он дефорс они подходят, но в обычный узам - лучше бриск 14

[@evgeniyshamshin9641]

Да и в обычный тоже лучше 17е ставить. Нормальных 20х не сыскать почти, да и зимой лучше заводится и работает на 17х...

[@user-me3gy6jw4w]

А самое главное отличие, это сплошные лонжероны, благодаря которым рессоры не проваливались в салон. И кузов получался значительно крепче.

[@vacheslavplotnikov7152]

Сплошные лонжероны появились после уменьшения толщины металла кузова...К сожалению...

[@user-pu4pv6fb7q]

У нас был Иж Комби 1994 года, стоял карбюратор Дааз, какой то , с механич приводом 2ой камеры, вот это действит супер карб, у дяди был 412 ижевский со 126м карбом, тот фигня

[@DoctorAlarmist]

Решил пересмотреть старые серии и это топ❤

[@user-zt2iq7ei3s]

Там ище куча отличий было. Распределитель другой, ище куча мелочей.

[@user-tp3pi7jf1p]

Искренне поздравляю, отличное приобретение машины отличной сохранности! Все-таки 36 лет!

[@romanmeier1035]

У моих родителей такой был точно такого цвета в 84 го года моя первая машина на которой я учился водить и была у нас до 2000го привет из Германии

[@user-gl3eo8nf1q]

У меня на 2140 был файл на заднем стекле что машина продается, останавливает меня какой то банабак и спрашивает цену и все такое, а я ему говорю что бонусом отдаю ему пол сарая запчастей хороших к нему, а он говорит эээ брат зачэм мнэ запчасти я машину покупаю а не запчасти.На что я ему отвечаю: Поверь мне на слово друг купивши этот "автомобиль" ты автоматически становишься механиком, автослесарем,и вообще Адамом Козлевичем в одном лице Любит эта машинка предварительные ласки.

[@deman1426]

По полчаса крутить стартер потом удивляется что он задымился

[@prosto_shorts90]

Ура, вечером будет что посмотреть. У меня тоже был М21406. Красный. До сих пор стс хранится.

[@user-go9sw5vz7q]

Здравствуйте Станислав,с обновлением ,Москвич класс,был у меня такой, белый и тоже 21406.

[@user-wi8dc5wy5u]

Спасибо!

[@konstantinoskovalidis9879]

Ну что Станислав поздравляем с покупкой в твоих руках он зашепчет. Удачи.

[@user-ws4jy8mg3u]

Спасибо за видео.

[@GluxDan]

Brisk L15YC это аналог для А17ДВ. Для обычного 412го, не дефорсированного -- всё-таки лучше А20Д использовать. Только вот, пойди найди их ещё... На днях как-раз искал, удалось купить три штуки каких-то TSN-А20Д-1 и одну NGK B7ES 😀

[@greenm4341]

Как всегда респект!

[@lex8380]

У меня был точно такой 1984 года, большой минус был это передняя подвеска-шаровые. Постоянные посещения СТО,пока не переделал, взял шаровые с ЗИЛ-поперечной тяги.

[@user-ho3dl8fg8p]

Лайк авансом, как обычно вообщем)

[@IvanovEvgeny79]

2140 - класс!!!

[@user-gt5kt2yg1s]

Здорово просто красавчик 2140 вообще моя больная тема в хорошем смысле очень красивый и цвет ему идёт. У нас от дедушки остался 2140 бело бежевый 82 года выпуска

[@Mitrokhin-life]

У меня был именно 21406, цвета лиана, 85 год. Забыли упомянуть про штатную защиту картера, которая шла на сельские, и еще вроде бы передние пружины более длинные, или толстые, но он чуть выше обычного 2140. С рессорами я в свое время помучился: ставил обычные 5 листовые и делал самодельные серьги. Проушину переставил на правый борт и усилил в багажнике толстой пластиной. Кстати мой был с пробегом 22 тыс и все 5 колес были м-177, парочка до сих пор в качестве клумбы на даче.

[@user-zt2iq7ei3s]

С каким карбюратором был не помните?

[@Mitrokhin-life]

@@user-zt2iq7ei3s был дааз 2140, с завода. Пробовал ставить озон от 2106,но не понравилась тяга на низах. В итоге в дааз 2140 поменял топливные жиклеры на чуть большие, кажется 130 и 140,уже не помню, но разгон был более бодрый.

[@shuba2931]

Дядька работал в цаги и делал там всякое 😁

[@user-wp7kw7wh8j]

Ну вот и хорошо, что машина пришла в надёжные руки. Поздравляю вас с приобретением.

[@user-re5oy1hd3s]

Если не ошибаюсь, то есть еще несколько отличий 21406 от 2140. Это усиленные передние пружины и удлиненные передние лонжероны на днище кузова. Также редуктор заднего моста более тяговый （передаточное число увеличено）. Покрышки 177 ставили не всегда. Видел новые такие москвичи выпуска конца 80-х с заводской резиной Я-378.

[@user-ob9yi9mk1e]

Мой первый авто,правда у меня был 1986 г.в,прошёл больше 150тыс и был синий уже не помню как цвет назывался,по моему босфор.Мой первый и последний москвич,потом был ваз 21023 и волги,сейчас бы приобрёл для внука,пусть занимается.

[@user-xg2hl5zs1b]

Владельцу дома-слона респект! Как и автору видео, за информацию доселе неизвестную, которую я благополучно почерпнул и усвоил. Спасибо)

[@eldibarceldibarc7295]

А у меня такой был ))). В 1986 году в Якутии купил в глухой якутской деревне, он стоял несколько лет за домом у местного аборигена. Коробка и сцепление было убито. Мне его отдали за 1000 рублей и 3 литра самогона. Привёз из Якутска запчасти, сделал, и потом ещё 5 лет на нём рассекал . Уезжая оттуда ещё и продал его за 2000. Крепкий и надёжный был аппарат. Спасибо, Стас, за добрые воспоминания.

[@user-wj4lc5tk3k]

2140-20 считаю самый лучший карбюратор для узам 412 . Чуть больше кушает, динамичный, простой, едет даже грязный, качество высокое, ремонтопригодный, легко переделать под газ, доступный для тюнинга ....ну и т.д.

[@freddycruger1989]

Ура! Прям глоток воздуха от нового видео 👍

[@user-mp2kt3zy2i]

У меня тоже 21406 поставил иридивые японские свечи, теперь и едет лучше и бензин экономит. Раньше на заправке двадцатку заливал спокойно, а теперь при том же пробеге 16-17 и всё.

[@bahtiyarbekturov3086]

А зажигание стандарт??

[@user-kq7pj9sn1p]

Как всегда очень интересно)

[@user-gt5lo9ef2l]

Не глядя 👍

[@user-lq6jn2vv8n]

Моей первой машиной в далёком 2003 году стал Москвич 2140Д, цвет лиана, 1985 года выпуска. Маркировка на двигателе была 412ДЭ-4723279.но, тоже под 76й,но передние тормоза были дисковые.Выходит какой то гибрид колхозника и обычного. Кстати кузов и сейчас под забором догнивает.

[@MoskvichnaMoskvichah]

2140Д - была такая модель. Это обычный 2140 с дефорсированным мотором.

[@sashsash3201]

03:37 Вечная -игла для примуса- подкапотная лампочка 🔆

[@user-ml4mt4xj6i]

Здравствуйте много смотрю ваши видео ,тоже люблю москвичи, два года назад купил себе 2140 был на крыше в свое время зделали хорошо, пробег если верить спедометру был 38т . Ну и так ДВС смотрел невидно чтоб хто лазил, вобщем ето моя первая машина и я доволен , езжу , нашол уфимскую поршневую настоящую , летье гладинькое , гильзы ,пальцы все как положено,правда без колец, но с буквой д ,Нуи все равно забрал несмох удержатся в коробке, весил на весах все в грам,четко, засовывал с гильзы в гильзу четко , даи на вид Уфа непопутаеш, вобщем взял на будущее, и вопрос если злить на букве Д в наше время можноли отригулировать под 92бензин , смотрел ваше видео про 2140 тюненгованый красный металлик то как чел отказался покупать былиб деньги яб забрал без раздумий машина на каждый день, у нас на Украине можно найти с малым пробегом и вродной краске от 40до 70тыщь гривен, я свой взял вообще за15 уже два года езжу норм, правда земой окна потеют,

[@user-rw1yb2er8s]

Ждал ждал ждал

[@Garage_statista]

Надо от акб на кузов и от акб на двигатель дубляжи и будет счастье тебе )

[@user-hs9ty7po4s]

Классная серия! Вот толь ко в салон не заглянул. Удачи!

[@MoskvichnaMoskvichah]

Забыл.

[@alext4502]

Также,на Москвич-21406 устанавливались передние усиленные пружины,увеличивавшие клиренс и защитная решётка,крепившаяся одной стороной к буксировочным проушинам,а другой к балке,и прикрывала центр фартука и стакан маслянного фильтра.

[@sergeykashcheev7989]

Тоже от отца достался 2140, буду востонавливать.

[@sergeykashcheev7989]

@@user-uz7fo3ic8e от слова во😂

[@user-ef5hr2mc6d]

Мой первый автомобиль, первая любовь, сейчас мурано, расход топлива тот-же... Это всё из общего.. Кстати тормоза по моему заводом изготовителем не предусмотрены.. Зато на всю жизнь заучил тормозить нужно заранее... Когда в городе вижу невольно оборачиваюсь-первая всегда первая...

[@user-gt5lo9ef2l]

Супер!

[@vladsolinvictus4449]

В паркинге по соседству рядом тоже интересный автомобильчик стоит😊

[@user-xg4ip6vf5o]

лампочка под капотом огонь

[@jazzaxy]

Был. 1986 года выпуска. Брали новым. Цвет лиана. Был дефорсирован с завода. Но были дисковые тормоза спереди и обычные шины. Не было проушины сзади. Он ещё вроде 2140Д называется. Пробыл у нас в семье до 2005 года. Хороший автомобиль. Один из любимых автомобилей.

[@MoskvichnaMoskvichah]

Да, у вас был обычный 2140 с дефорсированным мотором. Назывались такие версии 2140Д

[@user-dc3ur5nf2q]

У меня по документам был 21406,цвет такой же, 80г.в., но тормоза почему то дисковые были, правда брал не новым, может заколхозили колхозника??))

[@user-uh9hi5ni7c]

Если бы я в этом паркинге парковал бы свою машину, я бы через часа бы два уходил класс как музей!!!👍👍👍

[@user-ge4ut9kw6z]

Цвет ВОЛШЕБНЫЙ.

[@alekseychihuta9738]

кстати,на главный сцепления до рабочего ,подходит шланг с хюндая "акцента" тормозной.

[@alkrykov]

Станислав, приветствую У меня был 406 ой, на нем были соединены лонжероны, передние и задние между собой. Год выпуска 1982. Как то так.

[@alkrykov]

@@user-dx9pb6bx9o это Вам надо закусывать , прежде чем писать всякую чушь. Если обратиться к интернету, то увидите правильный ответ. 😊

[@viktormechanik8163]

Да. Лонжероны соединены. Такие были на грузовых моделях(пикапы, фургоны). Жёсткости кузову добавляет заметно.

[@user-pu4pv6fb7q]

эти бензошланги советские могут подставу устроить , я такой поставил на нексию как то а он изнутри расслоился и этого крошева резинового в бак нафигачил (я на обратку поставил). в итоге бак снимал и промывал от этой крошки

[@rjdkityrj]

Вот еще одно отличие- на этих моделях удлиненные передние ланжероны!

[@user-qx9sf5rz7b]

Автомобиль ОТЦА. И цвет тот же и год. На нем практиковал матчасть и учился ездить. Прекрасная техника!

[@ru8198]

Почти новый москвич!

[@user-wi8dc5wy5u]

Мой первый авто, 1987 года выпуска, цвет валентино ( голубой). Ностальгия.

[@MoskvichnaMoskvichah]

У Москвичей не было цвета Валентина.

[@user-wi8dc5wy5u]

@@MoskvichnaMoskvichah очень странно, но в багажнике была приклеена бумажка с названием краски. Хотя , я допускаю, что это в те времена были такие "перекупские приколы", причём это самый безобидный из них. Я покупал его не новым. Но вроде как "нэбит нэ кращен" Давно это было... но воспоминания... кайф!

[@user-nd9li5vw3x]

@@user-wi8dc5wy5u цвет Валентина у Жигулей

[@user-wi8dc5wy5u]

@@user-nd9li5vw3x я уже выше там написал, что возможно перекрашивали. Я в то время таких тонкостей не понимал, купил то, на что были деньги, выпучив глаза:) и был счастлив, первый авто, как никак.

[@user-ie4dv6ii5i]

@@MoskvichnaMoskvichah Здравствуйте, скажите пожалуйста, за какую сумму Вы его купили.?

[@akulenok_tururu]

Тут напишу. Никому не нужен ИЖ-412ИЭ-028 сине-зеленый, на советском учете. Москва. Поздних годов с крашенными бамперами. Стоит года с 2009. Даже раньше. Стоит и стоит. Жалко если уедет. Только владельца искать надо.

[@Polakki70]

Второй раз смотрю. 09.10.2022 г. Лайк!

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Очень не плохой экземпляр. А с сахаром в охлаждайке, когда кристаллизовалась, часто пробивает прокладку, и чтобы не получить воду в горшки, и ржавые гильзы, стоит сразу скинуть башку.

[@samantos]

Думал, что модификация была менее массовой. Правда, 50 тыс. для СССР - это капля в море. Особенно, учитывая фейслифтинги и рестайлинг. Под бензин А-76 можно было приспособить и обычный 412 мотор. Батя так делал.