POLESTAR 2 Single Motor (231cv 78KWh) - O elétrico desportivo?

Foi daqueles ensaios que fiz com grande expectativa!
O Polestar2 apresenta credenciais que o tornam numa espécie de desportivo dentro do mundo dos EV, apresentando-se com uma afinação de suspensão/chassis que prometem melhorar toda a experiência de condução.
Com uma etiqueta de preço deveras concorrencial com o rival Tesla, este modelo promete muito!
Será que cumpre?
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[@j.e.6664]

Gostei muito da apresentação, obrigado.

[@vicci1776]

Amazing car

[@antoniodurao3689]

Obrigado por o vídeo Pedro, uns dos elétricos que gosto mesmo muito, como dizes no vídeo, a nível de estética é muito atraente👍👍

[@OcanaldoPedroBastos]

;-)

[@MrTribalsun]

Caro Pedro Bastos, gostei desta apresentação ao Polestar 2. É um carro com muita herança da Volvo. Parece ser um bom carro. Pelo menos estéticamente por fora e por dentro, é bem mais interessante que o Tesla model 3.

[@OcanaldoPedroBastos]

Concordo inteiramente!

[@gersonandremesquitadias5576]

Não consigo ver um "quase" SUV e nem ver um sedã na configuração deste carro. Para mim ele é um fastback normal como um Ford Mondeo de 1995 ! As linhas são belas para um elétrico, mas não muito surpreendentes para um carro fastback á combustão. Já quanto a avaliação: perfeita como sempre, bem no padrão Pedro Bastos ! Parabéns !!!

[@OcanaldoPedroBastos]

Abc ;-)

[@marcioveiga]

É lindo lindo este carro

[@spuniqcars]

Oficialmente, é denominado de liftback.

[@paulo3564]

Lindo, mas estamos precisando é de elétricos accessiveis.

[@spuniqcars]

E não te esqueças que o Pack Performance estende a sua potência para os 475 cv (350 kW)...

[@MrMPS-gz1zm]

Gosto muito

[@spuniqcars]

Esta é a versão com maior alcance (vulgo "autonomia")...

[@ptr9221]

tudo excelente, exceto um pequeno pormenor no "APARTIR de 49900€" xD

[@zebilinha78]

Excelente viatura, conforto fantástico 540km de autonomia para um eléctrico é bastante, já que normalmente fazemos 20 ou 30km por dia. Como cliente Volvo, neste momento seria a viatura que adquiria. Fantástica review Abraço

[@OcanaldoPedroBastos]

;-)

[@j.e.6664]

não tem 540km apenas 400Km reais

[@danielteixeira2045]

Epá, a qualidade dos vídeos aumentou de forma muito positiva! Parabéns!

[@yoru.mov95]

💪🏼

[@OcanaldoPedroBastos]

Muito obrigado 😁

[@spuniqcars]

Em todo o caso, o vídeo tem enorme qualidade e o carro ajuda imenso!

[@antoniojesus7683]

Tive a oportunidade de Efetuar um test drive ao Polestar 2 quando da apresentação da marca em Matosinhos. Foi um FWD e com jante de origem 19'', sem o pack plus. Apresentava consumo de 17 KW . O carro está muito bem conseguido e mesmo com uma simplicidade nos comandos e utilização do ecrã táctil, a transição de um ICE para este não "choca" tanto. Espero voltar a conduzir o carro durante mais quilómetros e em AE de forma a apreciar o consumo neste ambiente.

[@OcanaldoPedroBastos]

;-)

[@ricardoribeiro308]

Preços a rondar o mesmo face ao Tesla model 3 acho que o Polestar ganha pelo caracter desportivo.

[@OcanaldoPedroBastos]

E em qualidade do produto sobretudo!

[@mjmggomes]

O carro é lindo. Excelente vídeo!

[@paulosousa1357]

Mto melhor que o Tesla em tudo !

[@antonionevessantos65]

Um S90 "frunkamente" interessante.

[@OcanaldoPedroBastos]

;-)

[@franciscoFEUP]

Olá Pedro. Tendo experimentado os dois o FWD e o 4WD. O 4WD e realmente diferente. O Fwd é bem mais morto.

[@OcanaldoPedroBastos]

São objectivos diferentes. Um procura maximizar a autonomia, o outro maximizar a performance. Versões diferentes para clientes com necessidades diferentes.

[@sandracarvalhal4152]

Para quando review do BMW i4 m50

[@OcanaldoPedroBastos]

Está pedida ;-)

[@josefonseca898]

Continuamos a ver desfilar o futuro sem possibilidade de acesso ao homem médio português. O futuro fica assim cada vez mais longe com os preços dos elétricos.

[@tocor71]

Na versão dual motor são 408hp ou 408cv? Penso serem 408hp = 413cv.

[@OcanaldoPedroBastos]

408 Cavalos

[@Augusto-oc2op]

Acho que a tesla só ainda está a frente que já não é bem frente pelo facto de em viagem ele indicar onde temos que carregar

[@OcanaldoPedroBastos]

Mas este tb indica....

[@rodrigoantunes8502]

as autonomias dos electricos ainda estão um bocadinho curtas.... enquanto não houver nada acima dos 700/800km reais não me convencem.... e essa côr cinza rato, faz lembrar os carochas dos anos 50/60 pintados a celuloso com esses tons ...de resto o carro é de facto muito bom em tudo

[@moon0771]

O problema na minha opinião não são as autonomias curtas, se assim fosse ninguém fazia viagens de mota, o problema é o tempo que levam a carregar.

[@OcanaldoPedroBastos]

Não faz sentido algum aumentar a capacidade das baterias, pois isso acarreta maior peso e maiores tempos de carga. O caminho é aumentar a capacidade de carregamento. O elétrico com uma autonomia superior a 400kms 'e suficiente para 99% das deslocações de qualquer Português....

[@rodrigoantunes8502]

@@OcanaldoPedroBastos visto por esse prisma tambem tem logica...

[@spuniqcars]

@Ocanaldopedrobastos acho que te esqueceste de 1 cv...

[@OcanaldoPedroBastos]

Ai o tio maroto.... ;-)

[@spuniqcars]

@@OcanaldoPedroBastos 😁😁😁