Polestar 4: un SUV futurista, deportivo y espectacular

El Polestar 4 es el nuevo SUV 100 % eléctrico de la marca que tiene un diseño deportivo, futurista, muy diferente a lo que vemos en el mercado, con buena aceleración y muy buenas prestaciones. Se ubica entre el Polestar 2 y el Polestar 3, aunque tendrá un precio de casi la mitad de este último.
El Polestar 4 tendrá una batería de 102 kWh, una autonomía aproximada de unos 600 kilómetros (WLTP), con 200 kW de potencia de carga y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Habrá versiones de tracción integral con dos motores y una con motor trasero/tracción trasera.
El Polestar 4 estará disponible a partir de inicios de 2024 en Europa. Se espera que el precio del coche en España ronde los 60.000 €, aunque no han especificado si se trata de la versión más económica o más cara.
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Polestar es una marca de vehículos eléctricos de lujo que nació en 2017 como una empresa conjunta entre Volvo Cars y Geely Holding. Su objetivo es ofrecer una experiencia de conducción de alta calidad y sostenible a través de la tecnología de vanguardia y el diseño escandinavo.
Los vehículos de Polestar destacan por su rendimiento y eficiencia. Su primer modelo 100 % eléctrico, el Polestar 2, cuenta con una batería de 78 kWh que proporciona una autonomía de hasta 500 kilómetros con una sola carga. Además, tiene una potencia de 408 caballos de fuerza y acelera de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. Todo esto lo hace un vehículo con un rendimiento interesante.
El diseño de los vehículos de Polestar es minimalista y elegante, con detalles cuidadosamente diseñados. El diseño interior es coherente con la estética escandinava, enfocada en la simplicidad y la funcionalidad.
Una de las características distintivas de los vehículos de Polestar es la integración de tecnología avanzada. Todos los Polestar tienen una integración profunda con Android Automotive, el sistema operativo de Google para coches. También está equipado con una serie de características de seguridad avanzadas, como el sistema de frenado de emergencia y la advertencia de cambio de carril.
Otro aspecto importante de la filosofía de Polestar es su compromiso con la sostenibilidad. Los vehículos de la marca están diseñados con un enfoque en la reducción de la huella de carbono y la eliminación de materiales tóxicos.
Polestar también está comprometido con la transparencia en su cadena de suministro y la reducción de emisiones de CO2 en la fabricación de sus vehículos. La marca ofrece un servicio de seguimiento de carbono para sus clientes, que les permite ver la huella de carbono de su vehículo a lo largo del tiempo.
En resumen, Polestar es una marca de vehículos eléctricos de lujo que combina un diseño escandinavo elegante, tecnología avanzada y un enfoque en la sostenibilidad. Los vehículos de Polestar ofrecen un rendimiento impresionante, un interior espacioso y confortable y una experiencia de usuario intuitiva y personalizable. Además, la marca está comprometida con la reducción de la huella de carbono y la transparencia en su cadena de suministro, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo de alta calidad y sostenible.

[@alvarogl987]

Después de que el Tesla Model 3 bajara de precio el resto de coches no tiene sentido!!!

[@TrujiTe]

¿Nadie lo ha dicho aún? ¡ Felices 100.000 subs ! 🙏🏻🙌🏻 Te mereces todo lo bueno que te pase

[@Gabriel_Fonseca]

Está muy bonito, esa opción de la cámara por el cristal trasero me parece curiosa e ingeniosa, eso muestra que cada vez los fabricantes están buscando alternativas para alivianar los vehículos, simplificarlos y hacer que su autonomía sea mayor.

[@ruedana]

Uf, vaya diseño!! tanto interior como exterior, me parece espectacular! Buena batería, carga rápida de 200 kW. Lo único que echo en falta, es que si han apostado por la cámara trasera como espejo, no lo hayan hecho también en los retrovisores laterales.

[@SH-zv9mj]

You are dead if both rear and side camera malfunctions at the same time. I guess that’s the reason.

[@ruedana]

@@SH-zv9mj It's possible, I hadn't thought of that, good point.

[@daniele.rodriguezv.1389]

Si te quedas sin espejo trasero, no pasa nada ... Muchas veces manejamos sin ese espejo, ya sea por maletas, cabezas o estar acostumbrados a vehículos de carga. Pero quedarse sin laterales Ouch. Además creo que por ley la hacen de tos ... Si no dejan poner espejos con curva, que ayudarían a quitar puntos ciegos 😢😢

[@99juanmg]

Que belleza de auto

[@LuisAlbertoEduarte-md1gp]

Excelente Eduardo ..siempre muy ágil y bien fundamentados sus criterios ..👍

[@toberlo]

Muchas gracias por los trucos. Muy interesante

[@ARG233]

Woww que chulada! 😜 que atrevidos... Me gusta

[@earcos]

¡A mi e encanta!

[@LEKEITIO1979]

Me encanta es espectacular 👍

[@manuelmunoz4875]

Excelente video 🎉🎉🎉🎉🎉

[@earcos]

Muchas gracias!!

[@salva.laloggia8299]

Sos un capo, saludos desde arg.

[@earcos]

Muchas gracias :)

[@manuelesparcia7777]

viendo el mercado de los coches a la baja me parece muy caro pero bueno

[@panintegral4571]

el diseño me hace acordar a la Lamborghini Urus

[@joorrdi]

Realmente bonito, aunque yo no sea fan de los SUVs. Lo que no me queda claro es si el cristal pesa y por tanto se quita el de atras, o el cristal no pesa y por tanto se pone en todo el techo.

[@naxocosi2]

Justo venía a decir lo mismo jajaja la explicación de quitar la luna trasera por el peso y poner todo el techo de cristal no tiene ningún sentido

[@aqobaleda5932]

Es que lo que dice este chico en el vídeo no es correcto. Se quita por decisión de diseño, como explicaron en el concept Precept, para mantener la silueta coupe lo más baja posible sin afectar al espacio de atrás como en los coupes tradicionales. La viga y el techo panorámico se retrasan para hacer sitio y en ese caso la luna que queda es tan pequeñita que el espejo digital cobra sentido y de hecho ofrece más campo de visión que un espejo tradicional.

[@javierlezama1094]

Polestar 👌🏼 👍🏼

[@albertthompson3269]

Rebajar peso del vehículo para ahorrar energía, todo muy sensato... los eléctricos dan una potencia brutal, llevan neumáticos de 20-21", evidentemente, todo esto reduce mucho el consumo...😉

[@luismialonsobrazuelo8466]

Y otro, y otro. Y venga SUVs

[@earcos]

Es el segmento que más está creciendo, nos guste o no.

[@luismialonsobrazuelo8466]

@@earcos ya, lo sé, y entiendo a las marcas, pero no a los compradores.

[@earcos]

Yo tampoco jajajaja

[@Architrion]

Dejé de tomarme en serio el vídeo cuando en el título ha juntado las palabras SUV y deportivo

[@TrenXas98]

Al final del video te has liado diciéndole polestar 3 al 4, pero nada, se entiende de todas formas jajaja sin duda hace buena pinta

[@earcos]

Una disculpa

[@michelldmarco]

Con los precios de TESLA su precio será su tumba 😑😑😑

[@Rafael-gj7sk]

Muy bonito, pero 2,1 metros de ancho en que garaje entra eso :(

[@josgarma]

Me hace gracia como hemos normalizado 60.000 € como un coche para familias medias

[@earcos]

SIempre ha habido coches de 60.000 € lujosos, ¿no?

[@josgarma]

@@earcos por supuesto que siempre han existido estos tipos de coche, yo no tengo ningún problema con ellos y me encantan. Pero a lo que me refiero es a ver cómo normal la peligrosa tendencia de encarecimiento de los coches, como este de 60000 € que realmente pocas familias pueden acceder. Y sería el equivalente a uno de 30000 € de igual hace 10 años, y los sueldos no se han duplicado.

[@earcos]

Yo lo que veo es que los eléctricos son cada día más baratos :)

[@aqobaleda5932]

Lo del cristal trasero no es por peso ni por precio. Lo explicaron con el Polestar Precept. Es una decisión de diseño. Se retrasa viga trasera del techo para poder mantener una silueta baja sin afectar el espacio de los pasajeros traseros como en otros coupes. Con un cristal en la zona que queda y esa silueta baja apenas se vería con un espejo normal (y con pasajeros atrás ya ni hablamos). En ese caso, el espejo digital ofrece mucha mejor visibilidad en muchas situaciones de uso cotidiano.

[@earcos]

En la inauguración de la tienda de Madrid estaba uno de los diseñadores del Polestar Precept y explicó que una de las mayores ventajas de quitar cristales es la reducción de peso.

[@NT-flowthen]

Por ese polestar ⭐️,no lo hisieron con la pantalla como el lincoln nautica

[@enriqueperez5487]

Quito cristal trasero para ganar más autonomía y pongo un supercristal en el techo 😂

[@davidmmm]

La anchura de 2,13m supongo que es incluyendo retrovisores y aproximadamente 1,90m sin contarlos pero no he encontrado que Polestar haya dado el dato. La anchura sin retrovisores que es la que habitualmente todos entendemos mejor, creo yo.

[@elpasiego]

Espero que sea así porque más de dos metros de ancho implica muchos problemas en aparcamiento.

[@LuisLopez-kt2dr]

Me gusta, pero por que no aligeran peso, quitan uno de esos dos motores, reducen los CV y compiten con el model 3¿ sinceramente por ese precio me compeo un BMW i4

[@TechSpot_Reviews]

Yo el unico pero que le veo es que la pantalla del conductor no este integrada como en el polestar2. Para mi un claro retraso en cuanto a diseño

[@PabloAlcolea]

Dos cosas: - Ni una presentación de coche asequible para el común de los mortales. Si Mr. Ford levantara la cabeza.... - Un súper techo de cristal en verano en Córdoba: ahí lo dejo.

[@JavierCCruz]

Muy caro

[@manuelteixeira2311]

It is a nice car but without a dedicated charging network as SuC. The arrival of these new EVs justify the restyling of Tesla M3 and MY coming in Q4/2023 and 2024.

[@albertf9808]

Que eliminen el cristal trasero para reducir peso,, como que no. Ponen un techo de cristal que pesa mucho mas.

[@earcos]

Peso, no precio :)

[@aqobaleda5932]

No es ni peso, ni precio. Lo explicaron con el Polestar Precept que anticipa el Polestar 5 y lo escribí ayer en un comentario que misteriosamente ha desaparecido ;)

[@testa4juan]

Tendrían que poner una cámara que mire al cielo y una pantalla en el techo para reemplazar el pesadísimo techo panorámico si de verdad les importara bajar peso... me parece una boludez para hacer ruido...

[@testa4juan]

Aclaro que me encanta el auto, me parece hermoso pero me parece marketing lo de la luneta trasera.

[@David.B.V]

Así como el Model3 me parece el más bonito de los Sedanes.... este Polestar 4 me parece una PASADA para el segmento que llaman CUV. El Zeekr me parece también muy llamativo

[@pedromix65]

Compara estos modelos , con las chapuzas de Tesla.

[@pedropedraza8794]

Parece que ya están saturando ese segmento, puede ser eso , él porque están bajando precios. ,marcas como Tesla.

[@Sam-of5so]

Madre mia Eduardo Arcos soy yo o te estas poniendo mamadisimo ?? esos brazos !!

[@earcos]

jajajajajajajajaja 😳😳😳😳😳😳

[@manuelmunoz4875]

Jajajaja lo intención era ver el vehículo 😂😂😂

[@earcos]

jajajajajaja dios mio, me da vergüenza

[@manuelmunoz4875]

@@earcos Ahora tienes que hacer los videos con franela manga larga 😜😜😜

[@Gabriel_Fonseca]

Las ventajas del volante joke 😂😂😂😂😂

[@josecarlosprieto7990]

Simplemente.. El precio es PROHIBIDO