포르쉐? 환상을 버려라 [카이엔 신형, 윤성로 리뷰]

#카이엔 #포르쉐 #SUV

[@bunbungod]

에어서스는 그냥 저 차주가 옵션을 넣지않은것뿐. 많은차주들이 당연히 넣고 출고합니다.

[@user-dn6sy7vy6j]

Gls에 비하면 승차감 구린건 사실

[@user-lw3lw6tn2l]

​@@user-dn6sy7vy6j 포르쉐를 승차감으로 타나요??

[@kmoon1589]

간만에 모트라인 보는데, 예전 보다 많이 차분하게 진행하시네요. 보기 편합니다. 유익했어요.

[@kikibell8572]

독일에서 벤츠,포르쉐가 1군? bmw 아우디가 2군? 그건 뭔소리래 푸허허

[@user-xv9vo9nb2j]

화난 햄토리가 매력인데

[@ry1359]

@@kikibell8572 틀

[@user-zj6le4gu6f]

@@ry1359 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 물음표 던지긴햇지만 틀 공감ㅋㅋㅋㅋ

[@user-pz7gt8ko8t]

포르쉐라서 그래요..ㅋㅋ

[@yukkar2182]

약간 리뷰가 김진표씨 st 같아요ㅎㅎ 재밋게잘봤습니다

[@user-jp4rj2wv6n]

보통 에어서스 자체는 쉽게 망가지지 않아요.. 대신 에어를 불어넣는 컴프레셔가 고장 나는경우가 더 많죠... 수명도 서스 자체보다는 짧다고 보구요... 10여년전에 구입한 디스커버리3 아직도 가지고 있는대 에어서스가 달린 차에요.. 10년이 넘는 동안 에어서스 컴프레셔 15만정도에 한번 갈았고(순정 약 150만) 17만정도에 에어서스(운전석 앞) 하나 갈았네여(OEM 70만원) 10년전 차.. 고장이 많다는 랜드로버도 에어서스가 이정도 버텨주는대 요즘 나오는 차들은 훨씬 좋아졌겠지요...요즘같아서는 에어서스 내구성에 큰 걱정은 안해도 될듯 합니다.

[@koreaoa]

BMW GT오너 입니다. 전 반대로 생각합니다. 에어서스의 고무백이 고무라서 어쩔수 없이 경화되고 갈라집니다. 그 다음이 컴프레서가 망가집니다. 다시말해 에어서스 공기 주머니인 고무에 문제가 생겨서 공기압 손실이 발생해서 컴프레서가 부하를 받아서 망가진다고 봅니다.

[@user-bi6ff5kv5w]

@@koreaoa 6GT에어서스는 고질병인거같아요 센터입고되는차 대부분 서스주저앉아서오더라구요

[@user-jp4rj2wv6n]

@@koreaoa 그 부분은 GT만의 문제라고 생각합니다.에어컴프레셔는 수시로 작동합니다. 사람이 타거나 뒤에 짐을 실어도 차고를 맞추기 위해 작동합니다. 에어서스에 문제가 생겨 컴프레셔가 좀 더 많이 작동할수는 있겠으나 기본적으로 서스보다는 수명이 짧다고 저는 봅니다.

[@gimgeosilstudio3565]

@@koreaoa BMW 리어 에어들어가는 모델들 고질병이죠ㅠㅠ

[@gb9115]

카이엔 터보 타는데요..앞 에어서스 터졌습니다...

[@user-lp8ws2lt5f]

1억이 넘는 차에 HUD, 주행보조장치, 통풍시트 등등이 다 빠졌다니...어마어마하넹

[@gotoworkgetoffwork8261]

아 진짜 리뷰 너무 깔끔한거 아니에요? 편집이나 진행이나 영상이나 흠잡을게 하나없어요. 너무잘봤어요. 응원합니다~~!

[@user-qg7wk1br3m]

노멀 카이엔 오너입니다. 에서서스나 소프트클로징도어 통풍시트 hud등은 옵션으로가능하구요 안드오토는 지원이안되는게 맞는데 카플레이는 유선으로 지원됩니다. 저번12월쿼터부터는 무선카플레이도 지원이된다고 합니다

[@go_bang]

승차감은 어떤가요??

[@user-qg7wk1br3m]

찐아미 2세대카이엔은 좀더. 묵직했다면 3세대카이엔은 좀더. 날렵한세팅이 돼있는. 기분입니다. 적당한출력에 적당한승차감 에어서스를 넣었지만pdcc를 안넣어 아쉬워요. Pdcc를 넣을게 아니라면 그냥 주석서스를 넣어도 승차감엔 별차이없을것같습니다

[@user-tr4nj5gk2z]

@@user-qg7wk1br3m 혹시 에어서스 안넣으면 승차감 안좋은가여 ??

[@user-qg7wk1br3m]

@@user-tr4nj5gk2z 안들어간것과는 확실히 다르며 주석서스라하는(pasm)과는 거의 비슷하다고는 합니다. 안들어간걸 타본적이없어서 정확히는 말씀을 못드리겠습니다

[@dykim9365]

그 핸들 진동은 없으시나요?

[@user-rj5wq3dn6i]

포르쉐를 살때는 가격을 기본차량값에 옵션을 5천만원을 더한것을 원래 차값이라 생각하는게 맞는듯 합니다. 마치 에르메스 버킨백을 살때 실크이너백,스카프,로데오,글로브까지 전부 구입해야 진짜 가방이 되듯이 말이죠. 카이엔 기본은 원래 1억5천짜리 자동차인데 옵션을 선택할수있다는 개념으로 보시는게 맞는듯 합니다. bmw 풀옵과 카이엔 빈깡통 비교가 맞지 않듯이 bmw 520d 깡통과 g80 풀옵션과 비교하면 어찌될지 궁금하네요. 차량 비교를 동일 가격으로 맞춰서 하는게 아니라 같은 레벨로 셋팅을 하고 이런 부분을 위해 훨씬 큰 금액을 준다는 리뷰가 맞다고 생각이 드네요. 리뷰 하실때 톤은 듣기 좋습니다. 다음에는 제대로 옵션 넣은 카이엔 리뷰 부탁드립니다.

[@user-vc6nd9mz1c]

와 카이엔 리뷰 진짜 미친듯이 기달렸다ㅋㅋㅋ 역시 차리뷰는 모트라인 윤성로님 리뷰 자주 보게됨 ㅋㅋㅋㅋ 깔때 까주고 징찬할때 해주는 맛있는리뷰 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기다리길 잘햇네요 잘보고가요~

[@EEK_EAK]

에어서스 한번만 맛보면 비싼차에선 에어서스를 외칠 수 밖에 없음 알고지내는 사장님 E400 옆자리 얻어탄적 있었는데, 그 구름위를 달리는 듯한 승차감을 잊을 수가 없음. 심지어 에어서스를 낮추면 딱딱한 스포츠카 같은 서스까지 만들어낼 수 있다던데 그건 맛을 못봐서 아쉽...

[@user-qx1kj5nb3y]

쌈짓돈리치맨 에어서스는 잘만드는 회사도 있지만, 스포츠 모드로 간다고해서 일체형 코일스프링보다 스포티한 느낌을 주지는 못합니다. 태생적인 성질의 차이가 있어서요

[@Textilekorea]

체어맨 구형에서 에어서스를 맛봤는데 어찌나 자주 터지던지 고생을 해서.. ㅋㅋㅋ 그뒤로는 굳이 빼고 골랐는데 윤성로리뷰 보고 다음차는 에어서스 한번 가보려고 합니다.

[@EEK_EAK]

@@user-qx1kj5nb3y 그래요? 으흠 사장님은 좀 과장을 보태서 말씀하신건가...

[@빠르쉐돌이]

에어매틱 감쇄력 쎄게 해도 기본적으로 출렁거리는 특성은 안 바뀝니다. 일반 코일스프링, 에어서스펜션 달린 E클래스 다 다년간 타봤지만 개인적으로는 코일스프링 달린 E클래스 승차감이 더 호였음. 고속도로에서 피칭도 심해지고, 저속에서는 버스처럼 꿀렁거리는 승차감이 극불호.. 거기다가 댐핑이 급격하면 '쾅'하는 소음까지..

[@user-em8pp8ft5y]

한번 얻어 타보고도 겁나 감동 받았나보다. 눈물 흘렸을수도...

[@shk384]

독일 지인분 차가 벤츠인가보네

[@DancingPartyTime]

예리함에 박수~~

[@user-vx4oq1dc1f]

두분다 비엠 아우디 오너분들?ㅋㅋ

[@DancingPartyTime]

@@user-vx4oq1dc1f 전 벤츠요 ㅋㅋ 벤츠의 특장점은 마크이지요 ㅎㅎ

[@user-we9bj6kx7c]

ㄴㄴ벤츠가 짱임

[@user-we9bj6kx7c]

물론 포르쉐가 더짱임

[@user-gp8sh6ox1d]

와..스킵없이 리뷰 끝까지 빨려들어서 봤습니다. 이건뭐 진짜 공중파 울고갈 수준의 리뷰입니다. 성로형 사랑해~~ 리뷰 영원히 해줘~~ㅋㅋ

[@moti8876]

윤대표 리뷰도 일취월장 한건 사실이지만. 모트라인 촬영/편집 퀄리티가 진짜 뛰어나다는 것도 큰것 같다. 전문가는 아니지만. 영상 볼때마다 그런게 체감이 됨.

[@germanjijinhee]

독일인데요 ㅋ 1군에 벤츠, 포르쉐는 상당히 지인분 개인 의견인 것 같네요 :) 겸상불가죠. 리뷰는 너무 잘 보고 있습니다~!

[@user-zb2dl6hz1e]

상당히 지인분 개인 의견이거나 ㅋㅋ윤성로씨 생각인듯ㅋㅋㅋ오히려 가장 좋아하는 브랜드는 bmw라는 대답이 엄청 많더만

[@user-xm4mg4bi4x]

벤츠의 꿈

[@user-cx4ij2ob4m]

모트라인 노사장때부터 계속 보고 있는 팬입니다 (여타 다른 자동차유튭 다 보고있는 사람입니다) 윤성로님 진짜 갈수록 딱 제 스타일로 짧고 재밌게 방송감 나날이 늘어나서 지금은 거의 완전체이신듯 (몰입감 쩜) 특히 일반인 관점으로 리뷰해주셔서 더 몰입됩니다 (솔직히 칼치기하면서 댕기는 사람이 얼마나 되겠음.... ) 일반인입장에서 도로에서 승차감 그리고 고속주행시 안정감 이게 중요한거 아니겠음 ?? 여러자동차 리뷰하시고 계신데 suv중에서 승차감과 고속안정성이 가성비 좋은차는 x5인가요 ??? 윤성로님 취향으로는요

[@user-gs4sh2ki9p]

카이엔 쿱 하브 계약하고 쿼터 기다리는데 가격의 압박때문에 에어 서스는 빼려고 생각했다가 리뷰보고 맘 바꿨네요 310 추가이긴 하지만 수리비 압박때문에 빼려고 했는데 말타고 다니라는 말에ㅜ 넣어야 겠네요

[@user-jq7zi1ij7z]

쿼터라는 등급이따로 있는건가요? 비엠만좋아해서 자주알아봐서 다른건 잘 몰라서요

[@user-uo6xt6nr2b]

@@user-jq7zi1ij7z 쿼터가 차량 생산에 들어갔다는 의미일 거예요

[@RexJayLee]

오늘은 화가 덜난것같네...ㅎㅎㅎ

[@user-fe1sb4hi6m]

Jason Lei 포르쉐아서 성내고 노하지 않음.

[@user-fk8dd7ns2g]

포르쉐 타면 있던 화도 사라지죠

[@user-pz7gt8ko8t]

돈이 체고시다

[@Rialto.]

폴쉐라는 브랜드가 가져오는 이미지는 무시못함.. 비싸도 살사람은 다살걸요..

[@iillliii2290]

리알토 브랜드이미지는 정말 무시할수없는부분이죠ㅋㅋ 이번에나온 g80만봐도 분명 e300대비 거의 모든면에서 압도하는 스펙을 가지고있는데 사람들이 e클을 고르는이유도 벤츠라는 브랜드이미지때문이고 포르쉐도 마찬가지

[@issuelist7367]

맞아요 레인지로버 사는것만 봐도 그렇죠

[@BSC1011]

1억5천부터 2억이상은 포르쉐 타다가 벤츠가고 벤츠타다가 포르쉐가고 거의 대부분이 그래요. 파나메라타다가 s500가고 카이엔타다가 지바겐가고 911타다가 s63가고 이랬다가 저랬다가 왔다갔다 결국은 벤츠 포르쉐임. 3억 이상은 다들 아시다시피 이태리나 영국 가겠죠.

[@user-yv7dc6si9k]

@@iillliii2290 이제 e300보단 g80고를 사람이 더 많을듯

[@user-kl3op7cf5b]

@@user-yv7dc6si9k 일단 신형이니까요. 그리고 법인차들이 많죠.

[@yoonseok9907]

모트라인의 변화가 참 마음에 드네요. 잘 보고 있고, 오늘 영상도 잘보았습니다. 카이엔 즉 포르쉐 브랜드에 대한 막연한 기대가 있었는데, 현실적인 부분도 생각해보게 되네요.

[@ssssss-hh7ob]

지금처럼 차량의 상태, 현상을 리뷰할때 비교 할 수 있는 구체적인 모델을 언급하시며 설명하니 훨씬 이해가 잘 되는거 같아요^^ 리뷰 잘 봤습니다~ 화이팅!!

[@limitchaser44]

6:38 광고를 보고 왔더니 광고를 하나 더 보여준다..? 이것이 1+1

[@johnmaier3264]

화가 많이 줄어드셨네요 보기 너무 편합니다

[@user-zw6ku8jt6o]

독일 11년 살았습니다 비엠 아우디 2군으로 인식한다는건 그분의 개인적인 의견 같네요. 포르쉐는 그렇다치고 벤츠가 비엠 아우디 상위 그레이드로 생각하는 사람 없습니다.

[@user-et5nx4vk6l]

ㅋㅋ 엠블렘만보고 벤츠산사람들이 벤츠 급 올려치기하려고 ㅇㅇ ㄹㅇㅋㅋ

[@user-ij6yc7qj4i]

이분말이 정답ㅋㅋ 독일에서는 정말 3사를 동급취급

[@user-zb2dl6hz1e]

오히려 bmw가 독일인들의 대다수가 좋아하는 브랜드라고 들었음 벤츠는 그냥 신뢰가는 브랜드이고~~ 1군 이런말 한번도 들은적 없는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭐지ㅋㅋㅋ

[@Textilekorea]

항상 깔끔한 리뷰 잘보고 있습니다.

[@dros7474]

돈만 많으면 옵션 다 넣고 타겠지만 1.3억에 그래도 bmw x5보다 포르쉐한번 타보는 기분이 더 좋을거같아 구매했습니다. 아쉬운건 옵션으로도 옆차선 변경시 사이드미러에 경고등 뜨는게 없어서 진짜 황당합니다. 1억이 넘는차인데 그게 옵션으로도 없다니... 리뷰 잘봤습니다. 공감합니다. 번창하세요

[@user-hc6ti3oo7w]

레인지로버에도 없어서 당황했는데... 카이엔 신형에도 없나요?!

[@dros7474]

@trustme 불편해요

[@user-xm2tl8en8g]

대표님 리뷰 실력이 나날이 좋아져서 참 좋네요 ㅋㅋ조금 더 길었으면 하는 아쉬운 생각이있습니다^^ 혹시 다른 전자기기 개인채널 하나 만드셔서 해보셔도 너무 좋을거같아요 ㅋㅋㅋ

[@PARKBS]

윤성로 리뷰 증말 수준높아지고 있다.... ㅋㅋㅋㅋ 굿

[@kimsh9414]

성로형 화내지마 카이엔 에어서스 옵션 넣을께

[@americanapan2868]

4:27 스타렉스 옆뚜껑을 열고가네요 무섭고롱

[@joonyeon77]

앉은키가 커서 시트 상단 어깨부위가 항상 모자른데 성로씨는 시트상단이 항상 널널하네요.. 개부럽..

[@jbs2ki]

그차 사는 사람은 “옵션보고 타나요, 딱지 보고 타지” 이럴듯해요 ㅋㅋㅋ “내차는 그래도 포르쉐 이럴듯”. ㅋ

[@user-zz9jw9cl5g]

이 차는 깡통은 아니고 차주가 겉으로 보이는 것에만 집중해서 외관에 옵션을 넣었네요. 차주가 좀 빠듯하게 차를 사면서 남들에게 보엽지는 부분은 신경을 쓴거 같아요. 외장에 블랙 하이그로시, 21인치 스파이더 휠, 스포츠 테일파이프 넣어놨는데 사실 차 성능이나 편의와 가장 상관없는 옵션이죠. 이렇게 외장 옵션 넣어놓으면 1억 6천짜리 풀옵션 넣은 카이엔과 외관상은 똑같죠. 그리고 에어무새 계속 하시는데 옵션으로 에어서스펜션 선택할 수 있고 대부분의 오너가 에어서스 넣습니다...

[@User_Anonymus318]

리뷰가 갈수록 물어 익어가는 느낌입니다. 보기 좋네요.

[@jeheonryu]

왼쪽 하단 광고가 자꾸 심볼마크를 가리네요 ㅠㅠ 오른쪽 하단으로 짧은 광고들을 옮기면 어떨까요??

[@dotori302]

심볼마크가 뭔가요??

[@jeheonryu]

코코볼 모트라인 로고 입니다

[@isuptoyou3730]

점점 실망하게 만들어 주시네요... 에어서스는 에어서스만의 장점이 있기는 한데... 시승할때 포르쉐 인스트럭터들 의견도 그렇고 역대 포르쉐만 10~20년 몰아온 사람들 의견은 카이엔 유압식인 PDCC만으로도 충분하고 에어서스 들어가면 확실히 편하기는 한데.. 포르쉐 특유의 노면을 안정적으로 타고 들어가는 안정감이 떨어 진다고 입을 모아 말하는데... 윤대표님 차를 완전히 이동수단으로써의 편안함만으로 판단하려는 경향은 좀 탈티해 주었으면 하는데요. 차를 평가하려면 항목별로 나누고 그에 따른 1. 하드웨어 2. 이동수단으로써의 편안함 3. 운전재미 및 한계로 몰아 붙였을때의 균형감과 안정감 4. 실내외 디자인 완성도와 인테리어 (재질 및 마감을 모두 포함하는) 구분해서 해야 하는데 GV80때도 그렇고 그전에도 그렇고 무슨 에어서스만 들어가면 기/승/전 완성된 차에요? 에어서스는 에어서스만의 장단점이 있고 유압식은 유압식만의 장단점이 있습니다. 유대표님처럼 한쪽에 편향된 감각으로 리뷰하면 제네시스 랜드로버는 최강이 되고 포르쉐 BMW처럼 노면 피드백이 핸들이나 엉덩이를 타고 들어 오게 세팅하는 차는 언제나 불만의 대상이 될수 밖에 없어요. 리뷰영상 시작할때 확실히 멘트라고 좀 달아 주세요 "이 리뷰는 운송수단으로써의 안정감을 최우선으로 생각하는 제 주관적인 견해가 많이 들어간 리뷰 입니다"라고요

[@user-wr2ye2cb4s]

드디어 카이엔 리뷰 하시네요

[@expedition80]

행토리형님 리뷰가 점점 고급져

[@HK-rc1fg]

1억2천이나 주고 사면서 천만원 아끼려고 저런 깡통을 뽑나, 어처구니가 없네 ㅋㅋㅋ

[@rex4270]

그거야 사는 사람 맘이지 뭔 상관인가요 어처구니 없을 필요없이 본인은 원하는 옵션 다 넣고 뽑으시면 됩니다 ㅋㅋㅋㅋ 누가 보면 천만원이 뉘 집 개이름인줄ㅋ

[@HK-rc1fg]

@@rex4270 네 아방이 열심히 타세요, 왜 나한테 열폭질이람 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@rex4270]

@@HK-rc1fg 열폭 한적 없는데요? ㅋㅋㅋ 그쪽 말이 어처구니가 없어서 한말임ㅋ

[@thelove9761]

확실히 차원이 다르다고 하더군요. 에어서스가 있고 없고는. 다만, 저정도 타고다니는 사람들이 돈이 무서워서, 돈이 없어서 에어서스 고장을 걱정하는건 아니겠죠. 에어서스가 고장나서 내가 타고 싶을때 그차를 못차고 다른 예비차를 타고다녀야만 하는 상황 자체가 짜증나는게 더 크겠죠. 뭐, 에어서스된 차로 예비차를 만들면 되겠으나.

[@piggy1113]

리뷰가 많이 좋아지셨네요 전체적인 톤이나 속도 분위기 등등

[@limefantasia3952]

포르쉐가 1급 브랜드 인것은 그 제품의 품질과 그로인한 고객의 만족으로 쌓아올려진 명성일텐데, 타 브랜드보다 못한 부분, 아니 타 브랜드와 차별화되지 못하는 부분이 계속해서 나온다면, 그 브랜드 가치도 떨어지게되겠죠. 포르쉐를 좋아하는 사람으로서, 좀 더 놓은 포르쉐들이 나오길 바래야겠네요.

[@JK-vt3mq]

슈퍼카 이미지에서 벌써 많이 내려왔죠.. 그냥 아우디 아니 폭스바겐 상향버전이라고도 많이들 말하니...

[@도니버밀리언]

처음부터 스포츠카였지 슈퍼카는 아님

[@user-xm4mg4bi4x]

K J 르망 기록 내신거 아시는거죠? 비공식 공식 서킷기록도 현재 폴쉐가 가지고 있습니다만..

[@user-xm4mg4bi4x]

폴쉐에 잘모르는 차에 대해 잘모르는 학생이나 일반인한테 하나 알려드린다면

[@user-xm4mg4bi4x]

폴쉐가 유명한 이유가 레이싱 기록인데 현재에도 기록경신한 폴쉐는 깎아내리는 무지한... 폴쉐는 원래 양산차는 펀드라이브를 추구함 가끔식 카레라gt 와 그나마 최근 918파이더 같은 하이퍼카를 가끔식 한정으로 판매함 공식기록 갖고 있는 gtrs3 비공식 최고기록 리밋해재919 전기차 랩타임갖고있는 폭스바겐 양산차 4도어 랩타임 기록은 타이칸 심지어 직빨 최강 부카티 패션 슈퍼카 람보 포뮬러 e 우승 그리고 포르쉐 다음 르망기록을 갖고 있는 아우디를 가지고있는 브랜드 폭스바겐그룹 폭스바겐은 포르쉐박사가 창립 그래도 양산차 1억짜리 차만든다고 포르쉐를 폄하하는 사람? 애초에 포르쉐는 한정판 말고는 펀드라이빙용 스포츠카 만드는 회사 별명이 데일리스포츠카 그게 대중한테 통해서 인기가 많은브랜드고 믿음이 가는 브랜드임 폰으로 급하게써서 글은 어지럽지만 이래도 이해안되면 최소 초딩국어수준

[@thehan_GT7]

오랜만에 승질? 않부리고 젠틀하게 리뷰하니 보기 편하고 좋아서 영상의 집중도또한 그만큼 높아지네요 ㅎㅎㅎ

[@user-kn5sv8pi7c]

성로형 카이엔 리뷰 기다렸습니다ㅋㅋㅋ지난번 x5비교 리뷰 보고 카이엔에 에어서스 넣었습니다ㅋㅋ

[@dros7474]

애기가 있어서 가죽은 뺐습니다. 대신 에어서스는 넣었습니다. 1.3억에 맞추었는데 통풍시트 에어서스 배기옵션 hud 뒷자리썬블레이져 가능합니다. 물론 pdcc pscb rear액슬은 뺐습니다. Acc역시 잘 안쓰기에 뺐습니다. 1.3억에 타협해서 필요한것만 넣고탈수있어서 합리적이라고 생각합니다.

[@kaishun86]

정말 궁금한게 있는데... 휠싸이즈업을 하고 주행관련 옵션 빼는거랑,,, 그돈으로 휠싸이즈를 줄이고 PTV같은 주행보조에 투자하는거랑 코너링/안정성이 어떤게 더 좋을까요?

[@lyrith2422]

버럭 안하니까 리뷰가 이렇게 좋네요! 근데 포르쉐는 옵션 넣어야 차꼴 나오고, 카이엔 차꼴 나게 만들려면 1.5억은 넘겨야겠던걸요. 마칸은 pasm안넣은 차 타볼 기회가 있었는데... 어.. 음.. 이건 좀.... 718박스터보다 승차감이 별로였던-_-

[@user-fg3hm4dc5i]

07:22 말이 아프면 포르쉐센타 맡기는 값보다 더 나와요 ~~

[@Motline]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-gp9vq6vb3j]

독일-한국 혼혈입니다. 독일에서 포르쉐는 밴츠와 같은 급 절대절대 아닙니다….

[@bramcohen545]

수입차를 한번이라도 소유한 사람이라면 포르쉐를 탐하지 않을 수 없죠!!! E300만타도 이렇게 좋은데~ 저도 다음 차는 제발~ 카이엔이길 하고 있습니다ㅎ 저도 1억2천정도 ㅎㅎ (노멀 카이엔 ㅎㅎㅎ)

[@smp3480]

목소리톤이 다운된거 같아서 듣기 편하네요 ㅋㅋ 글고 포르쉐는 그랜져 한대는 갈아넣어야.. 폴쉐 다워집니다. ㅋㅋ

[@minmangdoong]

다음 카이엔쿠페 도 부탁드려요~~

[@Reader_SKY]

영상 재미있게 잘 봤습니다!

[@sbk2004]

포르쉐 차량 못타봤는데 한번 타보고 싶네요. 괜히 많은 사람들의 드림카 브랜드로 많이 꼽히는 이유가 있겠죠?ㅎㅎ

[@user-cx6xo5kz5g]

살돈은 있음?

[@user-qq3yj9ti1x]

@@user-cx6xo5kz5g 없으니까 드림카라하는거죠 말투 참 엉망진창이네요

[@user-jp5tu1sw9f]

@텐호 세상에 불만이 많구나 삐딱이

[@kuk99818]

@@user-cx6xo5kz5g 너도 없자나 ㅋ

[@user-cx6xo5kz5g]

Cubeentertainment bonus 산다고안했는데 나는 느그에비도 어차피 살돈없음

[@user-yu9xd1eu2t]

딕션이 좋으세요 카이엔일반형과 카이엔 쿠페중 추천해주세요 쿠페 뒷자리가 낮다는데 일반차보다 낮은가요?

[@Dazz575]

근데 포르쉐 카이엔하고 gle, x5 안락함 차이가 많이 나나요? 에어 서스펜션 추가하면 비슷할 거 같은데 일반인이 느껴도 좀 딱딱하다 아 고급차 같은 안락함은 아니네 느껴지는정돈가요? 궁금해서 여쭤 봅니다

[@user-gb3mh4gq2r]

리뷰최고다!!

[@user-ut3ce4uf8z]

8:00분에촬영팀 레이 문열고찍는거것무엇?

[@lkm6530]

이걸 보시네요 ㅎㄷㄷ

[@user-ut3ce4uf8z]

@@lkm6530예

[@Jay-cp3mt]

진짜 포르쉐는 옵션이 중요한거 같아요..이것저것 넣고 구매하다보니 옵션만 5천만원을 넘었네요...

[@user-ej5ol3cc8y]

모토라인이 확실히 동급 차량 비교 컨텐츠에는 독보적인듯 합니다!!!

[@pilj5426]

에어서스터지면 얼마정도들어감? PASM만 넣을까 에어까지넣늘까 개고민됨

[@dotori302]

벨라d300 hse vs 페리 마칸gts 뭐가 더 좋나요??

[@wwle5591]

독일 기본 모델은 폭스바겐 입니다. 비엠, 아우디가 기본 모델아닙니다.

[@dun859]

햄형 리뷰 왤케 능글 맞아졋어?????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@chkim7861]

한상기 사생팬

[@user-uk3xu7wy1t]

그렇지 우리가 인식할때도 독삼사 벤비아 그 상위클래스로 포람페 이렇게 인식하자너

[@DBON82]

대우가 다르다는 뜻은 차 브랜드만 보고 판단하는 거죠. 비싼 차를 타니까 돈 쓸 사람이구나 생각이 드는거죠.

[@user-ij5hq7tv9r]

그냥 다 필요없고 하차감은 최고. 더이상도 필요없고 그냥 포르쉐. 일주일 타고 다녀봤는데 진짜 많이 보긴 하더라.

[@JK-vt3mq]

근데 그것도 결국 끝물이라는거.. 점점 포르쉐이미지가 그냥 대중적으로바뀌고있음..

[@user-em8pp8ft5y]

지방에서는 아직도 가끔 사람들이 쳐다보긴 한데... 광역시 급 정도만 되도 의외로 많이 굴러다녀서 생각보다 쳐다보진 않음.

[@user-ij5hq7tv9r]

@@user-em8pp8ft5y 글쎄요.. 막상 신호대기하고 있으면 지나가면서 힐끔힐끔 많이 보던데요ㅎ 제가 bm탈땐 못 느끼던 시선들 ㅋㅋ 참고로 부산이나 서울이나 사람 사는건 다 비슷 신라호텔 가니까 너무 쳐다봐서 연애인 된줄 ㅋ오죽하면 와이프가 이차는 시선때문에 못 타겠다라고함 ㅎ

[@kkk-qh2ny]

@@user-ij5hq7tv9r 잉? 서울에서 포르쉐로 시선을 느낀다고요? 널린게 포르쉔데요 서울 사람들 람보 페라리 벤틀리급 정도 되야 우와하고 쳐다보죠 우리 아파트 한 동만해도 4대 넘던데...

[@jini8642]

@@user-ij5hq7tv9r 그건 좀.. 911타는데도 하차감 못느낌;;

[@user-em8pp8ft5y]

우리나라 부자나라임. 람보르기니 판매량 1위로 람보르기니 사장이 대한민국 감사하다고 말함. 520D는 세계판매량 3위인가 하고 e클래스는 중국 다음으로 많이 팔림. 비쌀수록 많이팔림.

[@user-gp2bj6ez2p]

못사는 나라는 아니죠

[@uube]

@포말하우트 다 빚내서 사는거.. 미래보다 현재 자기만족을 중요시함.. 허세가 많은 민족이기도 하고..

[@Wheeliebo2]

진짜 말도 너무 잘 하시고 리뷰도 너무 재밌어요. 공중파 방송에 나오셔도 될 듯합니다.

[@pilj5426]

썬루프은 기본사향인가요?

[@heaennh]

내가보기엔 형이랑나랑 너무 잘맞아. 리뷰좋았다 늘 말하는것들이 납득이가. 아 이형 칭찬하려니까 어색하네아직ㅡㅡ

[@빠르쉐돌이]

2:41 X5 M50d 정식출고가가 1억4500만원인데 1억2천으로 어떻게 사요;;;; X5에 할인을 2,500만원 해줄리도 없고,,,,

[@youshinkim5466]

빠르쉐돌이 지인 4500만원할인 받은거 봣습니다

[@jeong-seopshin7956]

비엠은 되요 ㅋㅋ,

[@Oh-he-ryo-jo-ah]

할인 되요ㅎㅎㅎ 그정도는

[@Oh-he-ryo-jo-ah]

할인 되요ㅎㅎㅎ 그정도는

[@빠르쉐돌이]

X5 자체가 할인도 없는 모델인데 M50d는 대기가 얼만데ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ec6zw2mw2s]

까이엔 타보니 존나 좋던데요?

[@user-ji2ik9rw1j]

감사합니다.

[@zeroagility]

제겐, 터보렉은 생각보다 있는편이었어요. 저는 세단이나 스포츠카를 선호하는편이라, 아무래도 무게중심이 높아서 낭창낭창거리는 느낌이 분명있었어요. 사실 포르쉐 네임밸류이외 가치는 예상을 하회했던 차..

[@wittenedward3657]

레인지로버는 카이엔과 같은 1군인가요? 카이엔 보다 아래인 2군인가요?

[@user-zz1oo8wn4g]

요즘 너무 열일하시는듯 더 흥하길 바래요~~~

[@user-zf2ws7kx8c]

브랜드로 1군 2군 따지는것이 마치 군인들끼리 서로 옷깃 각잡았네 안잡았네 따지는것처럼 그들끼리만의 헛소리로 들리기도 합니다. 포르쉐가 라인업이 적다보니 독삼사보다 희소하여 좀더 (희소가치의)대우를 받는 부분이라고 보여집니다

[@user-xr3ok5bk2q]

잘봤습니다

[@hankyulee5029]

뒤늦게 봤는데 앵그리모드가 아니셔...역시 카이엔인가

[@heeyeunkim8560]

살다보니 포르쉐 실내를 현기차가 더고급스럽게 느껴지는 착시?를 보내요.늘수고가 많습니다.

[@sowhat9755]

작문수업 재수강 요망

[@ardour77]

비슷한 가격에 서로 다른 옵션이 있는 카이엔을 비교 하면서 시승을 하면 재밌을꺼 같네요ㅎㅎㅎ

[@user-tq4vn2hm8f]

안녕하세요 요즘 고민이 많이됩니다 ㅠ 카이엔 , X5 , 레인지로버 스포츠 3가지 차종 중 고민이 많이 됩니다... 어떤 차가 괜찮을까요??

[@user-to4vk9wr3n]

suv는 역시~~~~bmw죠 x5 갑시다!

[@user-zc8xe1hh4b]

레인지로버는 피하시죠 개X쓰레기 내구성이라 맨날 고장납니다 그래서 도로에서 보이는 랜드로버는 센터 가는차와 센터에서 나오는 차량으로 나눠진다고 하죠 기왕 살거라면 제 기준에서는 x5나 카이엔, gle를 추천드립니다 연비가 중요하시면 x5만이 아니라 벰 자체를 피하시는게 맞습니다 연비 볼꺼면 벤츠나 포르쉐가 맞죠 또한 승차감 보면 gle가 가장 좋습니다 심지어 e-abc까지 추가하시면 더 말할게 없죠 5030이라 뭐 달릴 상황도 없지만 달린다면 후반 가속력이 가장 좋은 벤츠, 즉 gle가 정답입니다 공간도 가장 넓고 시트도 편안하니 사실상 저는 gle를 구매할 것 같습니다 하지만 뭔가 날것의 느낌이 나면 좋겠다고 생각하시면 x5가 맞아요 ㅋㅋ

[@user-nt3gf7lf4m]

이분 외국에서 오래살다 오셨나요?혀가 한 10미터 되시는거 같아요

[@user-nt3gf7lf4m]

In Seok Seo 누가 불편하데? 인석이 개새기야 ㅋ

[@a01094209414]

카이엔 958터보운행중인데요 에어서스 튼실합니다 물론 오프로드사용은 거의 없습니다만 에어서스 고장?으로 고생한적없네요

[@smsush17]

에어서스 고장날게 무서워서 말타구 다녔는데 말이 병들면....ㅋㅋㅋ

[@user-he7qt9oe3s]

이 형 오늘은 왈케.차분해 ㅎㅎ

[@user-qs3kh8os6x]

G90 풀첸때는 에어서스 들어갈까요?

[@jungglad6102]

사고가나서 대차로 2천키로탄 카이엔캉통을 주던데 기대가 너무 컷는지 정말 실망투성이란 ㅠ 하루만에 차를 바뀌달라했던 기억이네요 .

[@kobboysam7069]

광고 넘나 자연스럽게 넘기시네요ㅋ 보고오실게요

[@bryan8209]

이번 카이엔은 정차시에 rpm셋팅 때문인지 진동이 있습니다. 카페나 커뮤니티에서 스포츠 모드에 두면 괜찮다고 해서 해봤더니 RPM이 살짝 상승하면서 떨리는 현상이 없어지더라고요. 연비때문에 정차시에 저RPM셋팅해둔것 같습니다. 그리고 스탑엔 고 시스템도 완전 정차전에 시동이 꺼지는 현상이 있는데 정상이라고 합니다.

[@Motline]

아 그럴 수 있겠네요!! 좋은 정보 감사합니다!

[@bryan8209]

모트라인 MOTline 항상 리뷰 잘 보고 있습니다. ^^

[@imatinib4408]

저희 아버지가 2013?식 파나메라 GTS 신차로 뽑고지금까지 타고 계시는데 에어서스때문에 고생하고 계십니다.. 찌걱찌걱 소리는 기본이요 잘터지고 정식센터가서 교환했는데도 또 금방 터집니다.. 에어서스가격만 700정도 한다고 하신거같은데 요즘에는 잘 나올수도 있겠으나 감안하고 사셔야..

[@hongsamalucky6364]

ㅎㅎ 리뷰진행 많이 늘었네요 이제는 잘한다 ㅎㅎ 참 ~사람이 안해서 그렇지 하면 다됨~

[@traderap]

카이엔쿠페 곧 출고되는데 에어서스 넣길 잘했네요.. 기대가 됩니다.

[@user-olioio]

에어서스,HUD,실내 전체가죽 ,소프트 클로징 등등 다 들어갑니다 옵션으로 ... 심지어 하위 라인업인 마칸에도 다 들어가는 옵션인데.... 잘 모르시나 보네요 .. 개인적으로 포르쉐 옵션질이 심하다 뭐하다 하는사람들 많은데 페라리 람보 같은 브랜드에 비하면 매우 저렴한편이고 . 포르쉐 브랜드는 나만의 포르쉐 라는 시스템이 있다보니 옵션이 비싸다 사치다 라고 말하기 보다는 다른 브랜드는 차량 가격에 옵션이 들어가있는걸 사는거고 포르쉐는 개인 취향에 따라 많이 혹은 적게 개인의 성향에 따라 만들수 있는 차 라고 생각합니다.

[@user-dw7oo3xe8k]

애플카플레이가 지원이 안된다고? 잘못 알고 있는듯~ 왠만하면 윤성로 안나오는게 이미지에 좋을텐데... 좀 빠져있음 좋겠다

[@user-sv8yl9dm5s]

성로형 은근히 목소리좋아~

[@idbrave]

에픽 노사장님까지도 bmw보다 포르쉐 고르시잖아요. ㅋㅋ

[@KM-eb4hv]

독일3사는 카푸어가 가질 가능성이 있지만 포르쉐는 불가능하죠. 아니 사실 가능은 합니다. 5년이상 된 박스터의 경우에는 5천만원대에 살 수 있으니까요. 하지만 불가능이라고 굳이 얘기한 이유는 포르쉐 5년이 넘었다면 자동차 유지비가 카푸어가 영혼을 팔고 오로지 차를 위한 인생을 살아야 가능할 정도로 비싸거든요. 보험료가 나이가 어릴 경우엔 500만원에 엔진오일 한번 교환시 20만원은 우습고 사고나면 부품가격이 몇백에서 몇천은 우습고 소모품조차도 어마어마하게 비싸니까요. 아마 대출 없이 샀다손 치더라도 기름값 보험료 소모품 등등을 고려했을 때 월 100만원은 오로지 차에 써야 하고 차할부가 들어가면 거의 200~250만원을 차에 쏟아부어야 하는데 솔로 생활비를 아무리 아껴도 집 월세에 이것저것하면 100은 나갈테고 포르쉐 타고 다니는데 김밥천국 못갈 테니.. 결국 세후 월급이 최소 400은 넘어야 그나마 카푸어급은 간신히 가능할 거고 월 600은 되어야 좀 여유있게 유지 할 수 있겠죠. 그러니 다른 독3사 대비 백화점이나 호텔에서 대우가 틀려질 수 밖에 없겠죠.

[@PP-vy3wx]

카푸어 엄청 많든데 주위에도 그렇고 유투브만봐도 편돌이가 타는거 나옴

[@PP-vy3wx]

그리고 호텔에서 벤츠이상되면 다 대우해줌 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ksj2029]

회사 동료중에 독일인한테 물어보니까 독일에서는 1군 포르쉐 2군 BMW, 벤츠 2.5군 아우디 인데 지역별로 BMW가 많은 지역이 있고 벤츠가 많은 지역이 있다고 함. 젊은층이 BMW를 많이 선택한다고...

[@dypark9671]

kwang sic Jung 이게 맞는데 처음부터 헛소리 시전해서 넘김

[@user-br1lt9sy5m]

어떤 차를 타느냐에 따라서 톤이 달라진다 ㅎ