신형 파나메라를 실제로 타보면!!!

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Motline

Күн бұрын

Пікірлер: 319

@dudwoak4063 4 ай бұрын

성로형 디자인 리뷰는 진짜 아무리봐도 공감이 안감 ㅋㅋㅋ

@KOREA_DMZ 4 ай бұрын

카니발 색칠해놓은거보면 알수있음 ㅎㅎㅎ

@platinsupreme5297 4 ай бұрын

걍 씹 아재감성이라 이해불가 ㅋㅋ

@SS_0100 4 ай бұрын

오늘은 웬일로 공감하면서 봤는데..

@user-jannfickwvsi 4 ай бұрын

오늘껀 맞게 말한거같은데?

@trap_autostudio 4 ай бұрын

익스플로러 EV 이쁘다는건 …. 그리고 저거도 제 취향은 아님…

@와인러버-g4v 4 ай бұрын

깡통을 잘 리뷰해 주신 덕분에 옵션 선택에 큰 도움이 된 부분이 있습니다. 좋은 리뷰 감사합니다!

@Farmer-s9x 4 ай бұрын

페리 카쿱하브 원하는옵션구성 다 넣고 1억9천즘 나오는데 파나4신형 마지노선 최소옵넣으니 2억500나옵니다. 그렇게타고싶진않아서 포기ㅋㅋ 가격진짜많이올랐습니다 파나는 감가도 심한차인데 너무비싸졌어요

@srv13245 4 ай бұрын

그 2억 500만짜리에 취득세붙으면 대략 2억 2천이죠. 제가 971 파나메라gts를 취득세포함 2억 4천에 구매했는데.. 노말을 저가격에? 노말은 스펙도 전세대랑 바뀐게없고..

@잘하자-z8x 4 ай бұрын

저도 971파나메라gts 5년가까이 타고 올해 팔았는데 이번 파나메라는 그냥 안사고싶게 생김...ㅋㅋ 가격도 좀 심한것 같고요 ㅋㅋ

@Affordable02 4 ай бұрын

파나 gts가 마이바흐랑 가격이 겹치는 시대가 와버렸군요

@몽글몽글구름이세상 4 ай бұрын

이클래스도 1.25이니까 그건뭐.. 차량가격은 포르쉐뿐 아니라 다오르고있으니..

@갸만들 4 ай бұрын

요즘 국산차고 수입차고 불문하고 차값들이 너무많이오른듯 ㅠ

@Jina999 4 ай бұрын

포르쉐는 다이나믹하게 디자인이 크게 변화하지 않지만 또 그게 포르쉐만의 고유한 정체성을 보여주니까용.. 아쉬운 부분도 있긴하지만 여전히 멋있는 차네요! 영상 잘 봤습니다!

@tv-ei5jc 4 ай бұрын

와이프가 윤성로목소린데 누구야? 하길래 살찐윤성로야하니께 얼마나살쪘으면 못알아봤엌ㅋㅋㅋㅋㅋ 😂😂😂😂😂 화이팅입니다!!

4 ай бұрын

사고싶어도 못사유ㅠㅠㅠ

@테크충 4 ай бұрын

깡통이라도 사고싶어요 선생님..

@김건-e8i 4 ай бұрын

저도요 ㅜㅜ

@hankarias Ай бұрын

사고싶다ㅠㅠ

@closershin.4940 4 ай бұрын

대쉬보드 가죽옵션은 들어가있는 거 아닌가요? 파나메라 옵션 안 넣으면 플라스틱일텐데..가격이 많이 올라서 그건 기본이 된걸까요?

@권장욱-r7e 4 ай бұрын

저 비싼 차가 대쉬보드 가죽이 옵션이고 안넣으면 플라스틱이에요???

@closershin.4940 4 ай бұрын

@@권장욱-r7e 네 그렇습니다 이거 바로직전 971모델 까지는 그랬습니다

@dinisansiro3104 4 ай бұрын

@@권장욱-r7e 포르쉐는 모든게 옵션이라...

@권장욱-r7e 4 ай бұрын

@@dinisansiro3104 아니 아무리 그래도 1억이 넘는 차에 플라스틱은 좀 너무한데요...ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 옵션질 끝판왕인데 차는 너무 좋아서 잘팔리는건가요ㅋㅋㅋ

@dinisansiro3104 4 ай бұрын

@@권장욱-r7e 나만의 포르쉐 만들기 해보시면...ㅋㅋㅋ

@kingsound6867 4 ай бұрын

솔직한 리뷰 감사합니다 ^^

@srv13245 4 ай бұрын

노멀모델은 전세대와 스펙이 300마력대로 거의 똑같은데 서스펜션 투챔버로 바뀌고 최소필요옵션넣으면 취득세포함 2.2억.. 이 스펙에 2.2억 태우기는 좀 아깝다고 봅니다. 노멀은 차가 진짜 안나가거든요 그냥 971 노멀 중고사세요..

@Sm6vsg90 4 ай бұрын

포르쉐도 가격을 ㅈㄴ 올려서

@얄라숑 4 ай бұрын

넹

@0l명박 4 ай бұрын

현시점 971중고 후기형 어떤가요

@성이름-q1f7g 3 ай бұрын

노멀 S 진짜 안나가요.. 가변 스포일러도 그렇고 GTS부터 진정한 파나베라인듯 포르쉐 전차종이 물론 그러하지만

@최원용-y4w 2 ай бұрын

제로백 4,7초 빠른겁니다 노멀도

@mbavatar811 2 ай бұрын

이번 디자인 덕분에 971 파나타는 입장에선 솔찍히 좋아요. 오래타도 변치않는 가치를 유지할수 있어서요.

@정글리안-y3m 4 ай бұрын

깡통도 너무 완벽해보이네요. 이번생에 포르쉐 인연이 닿길 바라며 버스타러갑니다 😂

@hayu812 4 ай бұрын

와 오늘도 멋진 차 소개해주셔서 감사합니다

@jakekim2364 3 ай бұрын

진짜 공감이 1도안가는 리뷰 차라리 실제 차 주인이 나와서 얘기하는게 훨씬 공감가요.

@borrelliz6056 4 ай бұрын

뽀르쉐는 911까지만 가성비도 필요없다는 포르쉐 이것저것 넣으면 2.1억 되겠네 유투버들 포르쉐면 세상없이 빨아데는데 실제타보면 환상이깨짐 911제외

@mindbridge00 4 ай бұрын

승차감 얘기 많이 해주셨는데 파라메라 gts 는 좀더 딱딱하려나요?

@이루자-i1q 2 ай бұрын

s클래스는 은퇴한 노인이 된 기분이라 별로 타고 싶지 않는 차라 파나메라가 더 좋아보이네요

@rosco991 4 ай бұрын

어처피 파나메라 승차감때문에 사는사람없고 파나메라 구매예정자가 S클래스로 넘어갈일도없음 애초에 비교대상이아님.

@Tbong1212 4 ай бұрын

이게 맞지

@deogulori 3 ай бұрын

무슨 소린지? 내가 지금 S클 사냐 파나사냐 고민중인데.. S클 사는 사람과 파나 사는 사람이 완전 구분될거 같지만 상당히 많은 사람들이 오너드리븐이고 가격대가 겹치기 때문에 엄청 고민한다는 사실. 솔직히 슬슬 포르쉐도 예전 포르쉐가 아니라는 느낌 받았는데 이번 리뷰 정말 좋은 내용임

@mbavatar811 2 ай бұрын

@@deoguloris를 사실분은 파나를 살수 있습니다. 차량 성향이 완전히 극과극이라 운전의 재미를 원하시면 파나를 사시면 되고. 편안함을 중요시하면 s를 사시면 됩니다. 지금 파나는 기존대비 5천가까이 가격이 올라서 가격으로뵤면 s보다 많이 비싸졌죠. 그리고 5년이란 시간이 지난뒤의 차량가격의 방어력은 생각보다 크게나타납니다. 그리고 포르쉐는 약 1년 이상의 기다림도 감수해야합니다. 서비스센터의 수준은 포르쉐같은경우 예약기간2달이상이며 2달뒤 증상확인후 수리날짜 다시잡아주니 엄청 번거롭습니다. 욕이나올지경입니다. 차량 가격이 비싼것대비 서비스센터의 만족도는 상당히 최악입니다. 참고하셔서 만족스러운 카라이프 되셨음 합니다.

@artphotonetworks 4 ай бұрын

저 프론트 디자인 어디 바디킷에서 되게 많이 본 느낌. 젠쿱인가? 투스카니인가? 아무튼 익숙한데...

@KimKIM-ce3yq 4 ай бұрын

토마토 바디킷?

@jhkim4331 4 ай бұрын

스팅어

@user-jf3ks7bq1v 4 ай бұрын

폭스바겐이 저런거 안함?

@그냥지나가다멈춤 4 ай бұрын

저게 5인승 인증이 나오는게 신기하넼ㅋㅋㅋ 벨트만 달면 다탈수있어 이런건가

@미르-s6i 4 ай бұрын

바뀐듯 안바뀐게 장점이죠.앞모슾은 이뻐지긴했고 나머진 비슷. 그래서 이전모델도 구형느낌이 안드는게 장점.우리나라차는 신차나오면 구형차랑 변화가 너무보여서 금방구형이되죠

@성이름-q1f7g 3 ай бұрын

이전모델과 차이 많이나던데요? 앞모습은 명확하게 달라짐 구형타는 카푸어들 거르고 신차로 사라 이런 느낌

@미르-s6i 3 ай бұрын

@@성이름-q1f7g 앞모습이 좀더 각지게변했지만 그렇다고 풀체인지인데 우리나라처럼 완전바뀌는거도아닌 조금조금씩 바꾼정도임^^

@달팽이집사-h5c 4 ай бұрын

저도 440i 빌려서 독일 스위스에서 한참을 타다가 좀전에 프랑크푸르트에서 한국 왔는데, 성로님 못 뵈어서 아쉽네요!

@bbddss 4 ай бұрын

사실 파나메라 사는 사람들은 포르쉐 마크하나만 보고 사는 사람들이 엄청나게 많을거기때문에…한국오면 어차피 대기 엄청 길것같네요 s클이랑 파나메라는 이미지가 완전 다른 차라

@오완우-p9i 4 ай бұрын

대기 5~600대라고 합니다.

@user-gp2kd7dq5i 3 ай бұрын

지금 넣으면 내년 겨울이라던데요😅

@dolyong2 2 ай бұрын

궁금합니다~~ 포르쉐 마크 하나만 보고 산다기에는... 마칸 같은 더 저렴한 차량이 있지 않나요??

@루이스-c4x 2 ай бұрын

마크보단 온전히 차의 주행감성보고 사는 사람들도 꽤 많습니다~

@유무-h8x 4 ай бұрын

외장은 이쁜데 뭔가 인테리어가 폭스바겐스러워진 느낌이...

@치즈달-e5v 3 ай бұрын

그런느낌이 들어도 이상하지 않지 않아요?? 맞아요 폭스바겐 그룹 안에 있는 브랜드가 포르쉐인데? ㅋㅋ

@yellowradishaddict Ай бұрын

파나메라 터보s e하이브리드 vs 911 터보 s 카브리면 닥 후자인가요?

@bowwave55798 4 ай бұрын

앞모습이 다 좋다구요? 거...혹시 입금 받으셨습니까ㅋㅋㅋ

@Tfgefsa-nj9tv 4 ай бұрын

포르쉐 하차감도 옛말.. 기술, 성능, 디자인적으로 특출나야 소비자들에게 어필이 될 듯 하지만.. 근데 솔직히 깡통 모델로 이러쿵 저러쿵 하는 것도 좀 그러네요.. 나중에 옵션이 어느정도 들어간 모델로 재리뷰 하셨으면 합니다.

@chrisrhee2275 4 ай бұрын

Gts는 소식 있나요?

@쌍판때기반반 4 ай бұрын

디자인 밸런스 완정 공감해요........ 내 드림카였는데 완죤 안이쁨..............

@JeongDongMin 4 ай бұрын

안바뀌었지만 존나 예뻐...

@shy1897 4 ай бұрын

계기반은 진짜 좀 아니다..

@somethingiam1019 3 ай бұрын

타이칸 에어서스와 비교는어떤가요

@kimbbabbi 4 ай бұрын

파나메라 사고싶어서 상대적 박탈감 많이 느끼고 있엇는데 감사합니다

@ROCK-wg6ug 4 ай бұрын

너무 멋진 정보 멋진 영상 in girl yo~!

@Coulller Ай бұрын

동의합니다. 신형 파나메라는 딱히 멋있어 졌다는건 못느끼겠습니다. 카이엔은 잘 바뀐것 같은데 파나메라는 조금 아쉽게 바뀐거같아요. 뒷모습은 좋습니다 !

@그냥지나가다멈춤 4 ай бұрын

휠이 ㅅㅂ 저게뭐노 ㅋㅋㅋㅋ소나타타면서 차관리 잘 안하는 사람들이 타이어집에서 속아서 장착한 주철 17인치 휠같네

@user-ev3of4ze8f Ай бұрын

2억정도에 옵션맞춰서 계약금넣고옴.... 성로님 영상 자주보는데 지금 타는게 5시리즈이다보니...서스고 나발이고 그냥 빨리 폴쉐 나왔으면 좋겠네요... 1년기다리라던데 약간 임신하고 애기 나오는거 기다리는 맘으로 살려구요

@leekoko7289 4 ай бұрын

와 200km 이상에서 발휘하는 에어서스 대다나다 나도 일년에 한번도 200밟아본적이 없는데

@진국-f3b 4 ай бұрын

성로형 근데 제목은 왜자꾸 바꾸는거야?

@eunghyunlee4817 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@JS-em2jg 4 ай бұрын

본 사람 또 보게 할라고

@transam1870 4 ай бұрын

5:18 요즘 MZ들이 아재판독하는기준이.발목양말이래요 조심하세요~

@치도-f9x 4 ай бұрын

mz를 인터넷으로 배웠네

@DJ87MS 4 ай бұрын

이번에 페이스리프트 된거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@리쿼카-n7p 3 ай бұрын

0:08 목이 진짜 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@안긍텅 4 ай бұрын

계기판 디자인 역대급으로 이쁜거 같은데...... 저렇게 깔금하면서 고급스러우면서도 클래식한 느낌 줄수 있나 싶은데

@justinlee7139 3 ай бұрын

리뷰에서 이야기안한게 있는데 2세대보다 3세대가 차가 훨씬 가볍게 느껴지고 잘나간다. 셋팅자체가 많이 다름

@시골냥이-k7m 4 ай бұрын

성로형 이마도 아우토반처럼 시원하네요

@바로차견적 4 ай бұрын

보여주는 정보 많은 도움 받고 좋아요 누르고 도망갑니다~!

@숀꼬넬리 2 ай бұрын

포르쉐 서비스센터 확층 문제도 다뤄주세요

@비트코인1억감 4 ай бұрын

3년만에 보는데 이형은 보는영상마다 항상 화가 난거같넴 ;;;

@레인블루스 4 ай бұрын

옆라인 뒤편 디자인 뭐라할게 없는데. 포르쉐 디자인 철학은 바뀌지 않은듯 바꾸라는 것. 그래서 디자인 변화는 한계가 있음.

@letssogetit 4 ай бұрын

기존파나메라차주님들은 좋겠당😅

@ArtRabbit7 2 ай бұрын

성로찡 외국어발음 졸 섹시♡

@minguekim3155 4 ай бұрын

리뷰 잘봤네요.진짜 가성비로 타기에는 돈 아깝긴하네요. 파라메라하고 카이엔은 왜 타는지 모르겠어영...

@junehwan1 4 ай бұрын

파“나”메라

@saviola-yo8sm 4 ай бұрын

포르쉐라서

@9058sh 4 ай бұрын

돈많은 사람들도... 출력 답답한 파나메라를 2억가까이 주고 사는건 망설여질 것 같은데.. 아래 댓글처럼 gts를 2억 4천 구매했는데 노말을..2억이라니

@백재윤-m4v 4 ай бұрын

디자인 개구려진건 맞는거 같다.... 라이트랑 범퍼라인 이런게 옛날 스피라 디자인 섞어놓은거 같음

@Sonjy8675309 4 ай бұрын

포르쉐.. 진짜 부자들의 차 ㅠㅠ

@리모-b6h 4 ай бұрын

E바디->f바디 x5처럼 이번엔 큰폭의 페리라고 하더라고요

@수박_주스 4 ай бұрын

이 형 포르쉐 엄청 좋아하던데...이정도로 까는 거면 실망 많이 했나 보다ㅋㅋㅋ

@YTYTYTY7 4 ай бұрын

2:48 휠크기 실화냐..... 무슨 2000년대 아반떼인줄

@이프로-p7f 3 ай бұрын

시승해봣는데 실내계기판디자인이 너무실망 2억대가 아니라 2천만원대 차량느낌 ㅠ 승차감은 굿입니다

@Tbong1212 4 ай бұрын

늘 신형이 나오면 까이기 마련이지만 결국엔 신형이 옳다는게 팩트

@KSH92823 4 ай бұрын

겁나 이뻐❤❤❤❤❤❤❤

@whynoja._.00 4 ай бұрын

Gt43때는 코일같은 에어서스라면서도 추천했는데, 얘는 아니라고 하는건 가격차이때문일까...?

@맥거리 4 ай бұрын

1:18 언제부턴가 이효과음이 거슬리기시작했다 ㅋㅋㅋ 띵 내꺼 알림소린줄

@도날드럼 4 ай бұрын

이건 걍 2차 페리라고 불러야

@dlscos 4 ай бұрын

포르쉐 저쪼만한 짝대기 칼럼도 좋던데 예전에 그냥 닭다리 보다

@KSH92823 4 ай бұрын

아무 것도 없이 형태 만 갖추어 있어도 사고 싶어

@JK-xl4lb 4 ай бұрын

걍 911을 사셔라 세단이 필요하면 벤츠나 비엠으로 가시고.....

@광고스킵-d3q 4 ай бұрын

일단 살수가 없 ㅠㅠ

@니콜라스리갱생 4 ай бұрын

왜 그런지 모르겠는데 앞만 정면으로 보면 닛산 gtr r35 같음

@love_ciel 4 ай бұрын

잘봤습니다!

@K-Wave.J 4 ай бұрын

형 키 몇이야?

@하윤파파-p1y 4 ай бұрын

186cm

@짬뽕-r4j 3 ай бұрын

161

@박성욱-q5k 4 ай бұрын

파나메라 타이칸 카이엔 드림카입니다 영상잘보고갑니다

@Helios_377 4 ай бұрын

그냥 블랙이 너무 안어울리는 디자인 지하에 신형 다른색있는데 멋짐

@sjdibwkso-e3r 4 ай бұрын

성로형의 2열 리뷰는 패스😂 객관적이지 못해

@sjdibwkso-e3r 4 ай бұрын

물론 5인승은 오바라 생각함

@sheenjune 4 ай бұрын

선생님 88이랑 350 근황이 궁금합니다..

@78girolamo 4 ай бұрын

디지털클러스터 진짜 좀 빡치네요..그래도 2세대는 5개의 원은 만들어줬었는데..하아

@몽글몽글구름이세상 4 ай бұрын

5개 디스플레이는 신형도 디스플레이 모드 변경가능해요 3개로 해두신거예용

@78girolamo 4 ай бұрын

@@몽글몽글구름이세상 아 그렇군요 정확한 정보 감사합니다..

@jamespark9481 4 ай бұрын

오늘도 힘내셈

@jikolp3461 4 ай бұрын

3세대 공개 했을때 2세대 페리 모델인줄 알았어요 ㅋㅋㅋ 찾아보니 풀체인지

@Mark_kim1245 4 ай бұрын

인정 마칸 마나메라 둘다 앞모습 뒤지게 못생김..과거 996 911 느낌

@fantavii 4 ай бұрын

그냥 적당한 고급옵션이면 뭐 포르쉐 배지값으로 파나메라 살수도 있지 하는데 파나메라 깡통이랑 xm 비교하니까 너무 웃긴다 ㅋ (한마디로 2억 정도로 포르쉐 살생각 마세요 하는거)

@몽글몽글구름이세상 4 ай бұрын

역시나 오늘도 공감이 안가는 리뷰네요ㅜ

@UNlQUE 3 ай бұрын

진짜 깡통포르쉐 살바에 S사는게 맞지.. 1.8로 파나 깡통이랑 s450d 고르라면 벤츠삼

@윤석열차-h7l 4 ай бұрын

아무리 봐도 전세대가 짱이다

@sunghokim6056 4 ай бұрын

모델Y 퍼포 상하이산 시승기 부탁드려요

@jjj______ Ай бұрын

성로형 말이 맞음 이번 2챔버 에어서스는 정말 실망임. 푹푹들어가고 고급스럽고 결정적으로 쫀득힌 느낌이 없음 그렇다고 3챔버가 불안하다는느낌이 절재대아님 투챔버는 너무 딱딱해지고 신형 타이칸에 너무 실망했음 그래서 구형 gts스탁사기로..

@junlee116 4 ай бұрын

형? 독일에서 얼마나 먹은거야? 더빵빵한데???

@ulKG-zu2sb 4 ай бұрын

소세지가 되실듯

@srv13245 4 ай бұрын

맥주에 슈바인학센 많이 잡수신듯 ㅎ

@박병희박병희 4 ай бұрын

그냥 포르쉐는 터보s 부터 돈없으면 타지 맙시다

@문주리-d4i 4 ай бұрын

운전석을 왜이리 앞으로 많이땡겨서 운전을하시나요 불편할텐디

@vigorelli719 4 ай бұрын

유럽에서 포르쉐 렌트하면 좀 저렴한가요..? 그래도 하루이틀에 백가까이 가지 않나요 ㅋㅋ

@porsche_s_9878 4 ай бұрын

독일 자주 가시네요 부럽습니다😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

@user-or6zf5mm9y 4 ай бұрын

앞모습 레고로 만든거 같네요 ㅋㅋ

@tamim1083 4 ай бұрын

깡통인데 휠 타이어는 넣어주네

@end_gine_4885 3 ай бұрын

포르쉐 포르쉐 하던 것도 이제 옛날 얘기구나 싶었습니다.

@osib182 3 ай бұрын

이채널은 차보러 오는데는 아니죠? ㅎㅎ

@GoeunJung-z3g 4 ай бұрын

2:55 뒤에 칭찬하기 위해😊 억까로 빌드업😂

@JS-em2jg 4 ай бұрын

억까 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋ

@undead2896 4 ай бұрын

2인승 쿠페도 아니고, 딱봐도 허새로 돈자랑 하는 목적을 위한 딱 그정도 용도네요.

@이종한-p1x 3 ай бұрын

뭘 타봤어야 알지 ㅋㅋ

@scottchoi1109 4 ай бұрын

MHEV 기능 2024 년형 파나4에 베이스로 들어가있는데…

@leeps7996 4 ай бұрын

앞 디자인은 진짜 개구려짐 실내 계기판도 진짜 만들다가 대충 마무리한 느낌 포르쉐 일 안하나봐

@kph1948 4 ай бұрын

성로형 디자인감성은 나락인듯❤

@dduza1011 Ай бұрын

고맙다