혼다 어코드 따는데 뭔가 다른느낌 이 팍 듭니다 저도 오랜동안 현대차 탔는데 혼다가 차를 더 잘만드는거 같아요
@89BROS Жыл бұрын
그렇군요 감사합니다
@yongsoonjang Жыл бұрын
재밌게 잘봤습니당
@89BROS Жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다!💜💛
@swy5062 Жыл бұрын
VTEC의 고RPM의 소리는 말로 설명할 수 없는 전율을 일으키죠
@코믹하우스 Жыл бұрын
대신 과부 양산... ㅎㅎㅎㅎ
@SJLEE-wc1yn Жыл бұрын
@@코믹하우스 V-tec이란게 머 엄청나게 출력이 갑자기 뿜어나오는게 아니라서 .. 과부만들만큼은 아니에요 ㅎㅎ 차라리 야마하 V-MAX같은 바이크가 리얼 과부제조기 였던 ㅋㅋㅋㅋ
@코믹하우스 Жыл бұрын
@@SJLEE-wc1yn 출력이 문제가 아니라 컨롤이 문제임. ㅋㅋㅋ
@SJLEE-wc1yn Жыл бұрын
@@코믹하우스 스쿠터를 타도 콘트롤 못하면 뒤지는거죠
@코믹하우스 Жыл бұрын
@@SJLEE-wc1yn 기계 특성 즉 엔진의 특성을 이해 못하고 컨트롤 못하면 나는 사고를 말하는 거임. 외국에서 왜 과부 제조기라는 말이 나왔겠음.
@가시광선-f6k Жыл бұрын
신형 타입R 한국에도있나요??? 맘에드는데..???
@philipcho231 Жыл бұрын
영상은 좋은데 9분짜리 Typer R 동영상에서 Typer R에 대한 얘기가 2분도 안되는게 아쉽네요
@89BROS Жыл бұрын
피드백 감사합니다!
@user-hjsoh Жыл бұрын
혼다의 태생 자체가 장사꾼이 아니라 기술자였던게 큰 차이가 아닐까 싶네요. 적파에 대한 이야기가 흥미롭네요.
@89BROS Жыл бұрын
그쵸 장사치가 아닌 기술자 ㅋㅋㅋ
@FineArt-xu8pb2 күн бұрын
난 근데 현대가 아직 많이 모자르지만 혼다랑 비빈다는게 너무 감격임... 비어만 찬양해...
@maggiewilly2287 Жыл бұрын
1:54에 나오는 차 뭔가요???
@Godǐyòng7 ай бұрын
Nsx
@eesb30421able Жыл бұрын
기아는 이제 스팅어가 단종되면서 전기차로 나와서 아쉽내요ㅠㅠ
@kojae293 Жыл бұрын
Acura type s 도 소개해주세요
@89BROS Жыл бұрын
참고할게요!
@Qawsqq384 Жыл бұрын
다리는 괜찮으신가요? 티 열심히 입고 다닙니다ㅎ 가격이 저렴해서 몇벌 살껄 한벌 산걸 후회하네요 얼른 나으시고 굿즈나 만들어 주십셔!!ㅎㅎㅎ
@89BROS Жыл бұрын
감사합니다! 바이크 사고 영상 고정댓글에 보시면 반팔티 구매링크 있습니다!
@mangomat_ Жыл бұрын
다리는 좀 어떠신가요 ㅠㅠ 영상 잘 보겠습니다 고생하셨습니다
@89BROS Жыл бұрын
이제 좀 걸을만 합니다ㅜㅜ 아직 아프긴해유ㅠㅠ
@lsldjc Жыл бұрын
전륜구동이 후륜구동보다 구조적으로는 코너링과 조향에서 부족할 수 있지만, 혼다는 전륜구동으로 왠만한 후륜구동 못지 않도록 잘 만드는 신기한 회사입니다.
@89BROS Жыл бұрын
N도 나름 서킷에서 뒤가 잘 날라요..ㅋㅋㅋ
@lsldjc Жыл бұрын
@@nonturbosupra1993 일본 대중차 브랜드는 포지셔닝이 분명하고 유럽과 기술노선이 달라보여요. 예를 들어 유럽 대중브랜드인 폭스바겐은 DCT와 직분사, 직분사터보디질 등을 적극 도입한 반면 일본 혼다, 도요타 등은 MPI방식의 고회전성 엔진방식에 밸브기술 위주로 발전했고, 미션은 CVT, 차세대는 하이브리드로 밀었죠. 물론 터보도 만들고, 디젤도 안만드는 건 아니지만, 내구성과 안정성, 그리고 사치스러운 인테리어를 배재한 것은 분명한 것 같습니다. 현대는 이를 파고들어 신기술을 무차별?적으로 적용하고 인테리어도 고급져 보이는 소재와 스타일을 적극 활용해서 파고들었지요. 대신 커다란 엔진 이슈들이 많이 터지고 있지만요. 전기차의 경우도 로봇과 전동차, 비행기 잘만들고 연구소들이 즐비한 일본차회사들이 못만드는 건 아니고 아마 그들만의 생각이 있는 것 같습니다. 시장은 아직 내연기관, 이제야 하이브리드 확대 중이거든요. 시장성을 볼 때 선점할 이유가 없다고 생각하는 것 같습니다. 물론 저성장의 소극적행보라고 보는 견해도 있어요. 암튼 전기차는 각국 정부 친환경 시책상 밀어붙이는 건데, 안정성과 전력량 및 인프라 확보, 배터리 관련 문제 등 솔직히 해결할 문제가 더 많지요. 순수 전자제어로 오작동문제가 태산이구요.
@somadevil Жыл бұрын
@@nonturbosupra1993 네..일부러 안 만듭니다. (진정한 차쟁이는 수동을 타야한다는 업계의 생각이 상당하죠. 한국빼고) 애초에 오토는 생각도 안 합니다. 세계적으로 이런 차들이 몇 있죠. (지금도 분노의질주에 대다수 수동 차량들이 나오는 이유) 한국이 유독 클러치 없는 차를 선호 할 뿐이죠. 그래서 한국은 중형급 이상에서 수동 차들 정식 수입을 거의 안 합니다.(안팔려서) 실제 현대도 처음 N 만들었을때 수동만 생산했으나, 2보자동 애들이 징징거려서 오토도 나오죠. 그래서 이런 수동 차량들은 돈 많은 차쟁이들이 개인적으로 직수하죠. 가끔 중고로 나오는 이런 매물이 돈 많은 차쟁이들이 신차 사면서 나오는거죠.
@junelee3818 Жыл бұрын
@@nonturbosupra1993 내구성 때문이져 !!! 그리고 진정한 모터 문화는 자신의 기량을 뽐 낼수 있는 오토단 수동이고 dct 보단 시퀸셜이죠
@dueusjhdhwidhshfhe5129 Жыл бұрын
네 혼다 타입 알 개노잼차로 유명합니다
@kgm0487 Жыл бұрын
잘봤습니다
@89BROS Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@한지이-t6s Жыл бұрын
일본차라고 무시하는 나라는 우리나라뿐임. 배울게 정말 많다고 생각함. 글로벌판매량부터 고급화전략 성공까지.. 아큐라 망한다망한다 해도 제네시스보다 몇십배는 잘팔리는게 현실이고... 경제는 경제로, 자동차는 자동차로만 봤으면 좋겠음. 그나저나 NSX는 디자인 진짜 지리네요.
90년대에서 2000년대 초중반까지 일본의 전설적인 세계적 스포츠카들이 많습니다. 토요타 수프라, 니싼 스카이라인, 마쯔다 RX-7, 미쓰비시 3000GT, 혼다 NSX(혼다의 페라리 ㅋ)등등 당시 한국차들의 수준을 생각하면 그 기술력이 엄청난 수준이죠. 당시 제 생애 첫차도 현대 투스카니였지만 ㅋㅋ
@mannie.k3304 Жыл бұрын
2:40 젠쿱은 FR인데 왜 관련영상으로 나오는거쥬....
@89BROS Жыл бұрын
본문보시면 제네시스 등장 전까지 라고..
@charleslee5880 Жыл бұрын
버블경기 시대의 고성능 차량은 지금봐도 아름답다고 생각합니다. 뭔가 명기는 시대를 초월하는 느낌
@89BROS Жыл бұрын
😅
@서일권-o3z Жыл бұрын
12월달에 s2000 전기차로 부활하면서 타입R 모델 생산할건가 봐요.
@89BROS Жыл бұрын
🌝
@sky27900 Жыл бұрын
N이 R을 넘어 섰을까요???? 두 차량을 다 잘 아시는 분 알려주세요 !
@89BROS Жыл бұрын
N도 R도 각자 멋진 차량이죠 ㅋㅋㅋㅋ
@SharkyN87 Жыл бұрын
NISMO랑 TRD도 알고 싶네요.
@89BROS Жыл бұрын
참고할게영
@jony503 Жыл бұрын
혼다(s2k,type r)덕후로써 반가운 주제군요 *POWER OF DREAM*
@89BROS Жыл бұрын
저도 포르쉐 다음 좋아하는 브랜드가 혼다라 ㅋㅋㅋ
@initialDKorea Жыл бұрын
두 대 다 있습니다
@jony503 Жыл бұрын
@@initialDKorea 형님 영상 잘보고 있습니다 s2k,ek9 ♥︎♥︎♥︎
@GROUND_DOG Жыл бұрын
이번에 베트남 놀러가서 시빅 TYPE R 실제로 봤는데 진짜 개 이쁘더라구요ㅎㅎ
@89BROS Жыл бұрын
크..븨엩남에서 타입아루..
@tundratiger9473 Жыл бұрын
Are you a Japanese?
@leelekun Жыл бұрын
DC2 GS-R 타는 입장서 반가운 영상 이네요.
@89BROS Жыл бұрын
네 시청해주셔서 감사합니다!
@오정구-h9h Жыл бұрын
금액 진짜인가요!??????
@재근-m1f Жыл бұрын
크 시빅 타입r 저의 드림 카입니다! 혼다 다뤄줘서 감사합니다
@89BROS Жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@ZakkNuno Жыл бұрын
경품으로 차를 받게 된다면 당신의 선택은? 포르쉐vs혼다
@89BROS Жыл бұрын
폴쉬죠 ㅋㅋ
@newcenturyneptune216 Жыл бұрын
혼다의 VTEC 엔진은 진짜 레전드죠....
@89BROS Жыл бұрын
👍
@kyuhoy8139 ай бұрын
타입R이 a45보다 뉘르기록 좋은게 신기하네요. 전륜 수동 마력도 떨어지는데 어떻게 기록이 더 잘 나오는지...
@제발좀잘생각해봐7 ай бұрын
ㄷㄷ ff최강..
@sansindosa Жыл бұрын
사골 엔진 V택 V택 엔진 오토 바이 도 CB400 V택 도 있죠...1998년 S660 도 쥑여줘요
@89BROS Жыл бұрын
맞습니다 ㅋㅋㅋ
@Owjsbdhfnfb234 Жыл бұрын
귀엽다 귀여워 ㅋㅋㅋ 내 두 다리가 뛰기 시작 하면 모든 자동차들은 귀여워질뿐…
@어우추워이히히 Жыл бұрын
아반테n한테 이제 안되지않나요?
@89BROS Жыл бұрын
예..?!ㅋㅋㅋ
@풍둔_주둥아리술 Жыл бұрын
기술의 혼다!
@89BROS Жыл бұрын
👍
@orion45877 ай бұрын
갖고싶은 차~ 낭만이 살아 숨쉬는 그것~생날것
@89BROS7 ай бұрын
👍
@user-xh4ys6nu1i Жыл бұрын
S2000이 나올 줄 알았는데 안나와서 아쉽네요.. 이번 영상도 재밌게 봤습니당
@89BROS Жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
@taewookim9153 Жыл бұрын
vtec엔진은 낮저밤이 스타일... . 지금 vtec 1대 i-vtec2대 소유중인데... vetc이 기름을 많이 먹어서 글치 재미는...확실하죠.
@shkim7392 Жыл бұрын
그 타입 R 중 가장 유명한 것은 3세대 인테그라를 바탕으로 한 인테그라 타입R과 6세대 시빅 기반의 시빅 타입R은 아직도 레전드라고 생각합니다
@89BROS Жыл бұрын
시빅도 다뤄볼 예정입니다!
@mch-m9t Жыл бұрын
좋긴 좋은데 매물 ㅈㄴ비쌈 ;;; 에바임
@돌아에몽-p5j Жыл бұрын
껌테이프 배틀로 반해버린 그차군요. 돈생기면 사고 싶은 그차. 하지만 돈생기면 86사고 싶어요. 레빈이나 트레노가 아닌 경량 스포츠카 86이요.
@AA-sv5mn Жыл бұрын
@@돌아에몽-p5jae86 gt86
@페페-w7x3 ай бұрын
@@돌아에몽-p5j eg6는 타입 r 없습니다.ek9이랑 헷갈리신거 같네요
@김현석-q1s Жыл бұрын
미국의 스피드팩토리 혼다시빅 얘기도 다루어 주셨으면 좋겠습니다.
@89BROS Жыл бұрын
참고할게여
@lost99085 Жыл бұрын
다리가 많이 아프실텐데 ... 얼릉 쾌차하셨으면 좋겠습니다!!
@89BROS Жыл бұрын
크.. 다음영상까지 걱정해주시는 마음 ㅜㅜ
@Accord284 Жыл бұрын
학교 앞 미군부대에서 어떤분이 시빅 타입r 타시는거 봤는데 차 너무 이쁘더라구요 ㅎ
@89BROS Жыл бұрын
은근 미국인들이 혼다 애정 각별 ㅋㅋㅋ
@qwe1570 Жыл бұрын
계속 듣다보니 에네야쓰라고 들리네요....
@89BROS Жыл бұрын
😅
@JW-7 Жыл бұрын
혼다는 고장도 잘 안 나는데 성능까지 고성능. 이게 말이 되냐고...
@89BROS Жыл бұрын
디자인이🫢
@sanghoonjoo3976 Жыл бұрын
기술의 혼다 잖슴.
@seamlike Жыл бұрын
시빅 타입r 사고 싶었는데....ㅜㅜ
@89BROS Жыл бұрын
가시죠 ㅋㅋ
@wooykim2083 Жыл бұрын
브이텍차 타고싶당
@89BROS Жыл бұрын
고고!
@MBFP02RED Жыл бұрын
인테그라TYPE-R은 주거써...
@89BROS Жыл бұрын
🫢
@Monolith777 Жыл бұрын
하지만 이제 브이텍은 없어…..
@89BROS Жыл бұрын
🫢
@cun089 Жыл бұрын
있긴있는데 터보가 들어오면서 레드존이 7천으로....
@preventer333 Жыл бұрын
진짜 할수 있는데 안해서 더 열받는 회사라, 20년간의 추억을 청산하고 이젠 혼다 안삽니다. 쓸때없이 전륜구동에만 진심인 회사, 그정도 신경을 신형 NSX에 써줬더라면 판매량이 조금이나마 더 나았을텐데, 매번 연구 방향이 이상하게 엇갈려 나가다가 한번 제데로 터트리는 성향이 점점 짙어지는 회사. 점점 정신 차리는 닛산이나, 걍 돈 아끼게 염가형 회사인 스바루나 현대를 가던지, 예전 혼다 포지션을 꽤찬 요즘 도요타를 걍 타고말지... 타잎 R이나 인테그라 Type S둘다 진짜 가격 자체도 말이 안됨. 게다가 딜러쉽들이 대놓고 인기몰이에 편승해서 가격을 미친듯이 올려버려서 미국에선 왠만하게 5-7만 달러대는 준비해야 살수있는 차. 그돈이면 GR 수프라나 GR 코롤라를 제갚에 받고 파는 도요타 딜러쉽이 더 많더라. 좀 부족해도 포텐이 보였던 혼다가 요즘 기술력이랍시고 플렉스 하는건 좋은데... 진짜 타잎 R이랑 타잎 S만 내놓는건 시대착오적인 생각이고 더이상 브랜드의 홍보도 유지도 안될게 뻔 합니다 ㅠㅠ 이상 FA5를 14년간 탔던 오너가. 진짜 자연흡기 B16, B18, K20엔진을 경험해본 사람들은 진짜 혼다를 아는 사람들이지... 틀딱처름 들리겠지만 그때 혼다의 타잎 R은 진정 낭만이 있었다. 요즘 타잎R은... 그 본질 자체의 주제가 사라진 스펙 괴물이 되서 꺼려짐...
@89BROS Жыл бұрын
아쉽긴 아쉽죠 ㅋㅋ 그래도 이번에 타입알지티 멋지던데여
@preventer333 Жыл бұрын
@@89BROS 지금 제일 큰 문제가 가격이네요. 워낙에 사고싶은 사람들이 많은건 알겠는데, 예전 DC2 인테그라 Type R 시절땐 혼다도 대당 마진이 - $10,000 정도였다고, 마케팅 홍보용으로 눈물 머금고 장사한다던 말이 유명했었습니다. 요즘은 절대로 그 전철을 밟지 않으려는 노력이 보이... 아마 지금 Type R이랑 Type S도 분명히 마이너스급 장사일텐데도 가격이 저렇게 높은걸로 봐선 현대의 N이 더 신기하네요. 그래도 예전 애정이 아직도 있긴 한거 같네요. 다다음주에 겨우겨우 타잎 R시운전 스케쥴을 잡아서 진지하게 한번 봐야겠습니다. 과연 엘란트라 N가격의 두배정도급 가격을 낼 만한 차인지... 그래도 내연기관의 마지막 세대에 이런 차를 내준건 고맙긴 하죠
@Weather-y3u Жыл бұрын
미국 딜러쉽들이 일본 스포츠모델로 가격장난 치는거같습니다 해외 리플보면 신형 z를 한화 1억에서 초중반까지 바라보는 가격을 형성하는 어이없는 상황이죠
@user-qy4bf8rq6o Жыл бұрын
종나 재밌네
@89BROS Жыл бұрын
👍
@onesome2441 Жыл бұрын
지금 일본은 경차와 웨건, 벤 밖에 없지만 저런 차들은 계속 남아줬으면 좋겠네요.
@89BROS Жыл бұрын
찬란했던 과거죠 ㅋㅋ
@yjlee3245 Жыл бұрын
type R .... 넘 빨리 물 온도가 올라감~ 화면에 문제가 나오면 엔진 속도가 주려짐~
@89BROS Жыл бұрын
😅
@바다강아지 Жыл бұрын
차 유튜버중 메이커 비하인드 스토리 다루는 유튜버는 정말 89님만한분들이 없는듯... 몸은 나으셨나 모르겠네요 부상투혼 개쩌네여 ㅎㅎ
@89BROS Жыл бұрын
지금은 그나마 걸을만합니다ㅠ 아직 아프긴 하지만요ㅠ
@독립스로틀 Жыл бұрын
독일차도 훌륭하지만, 개인적으론 일본차는 로망이있어서 넘좋음.
@89BROS Жыл бұрын
일본차에는 거의 다 스토리텔링이 되어잇어서 ㅋㅋ
@fca70927 ай бұрын
일본차도 독일차 보고 배운거죠 ㅋㅋㅋㅋ
@touge-life Жыл бұрын
썸네일에 전륜깡패 시빅 이미지 나와서 ef3부터 eg6 ek9 fd2r fk2r fl5r까지 나오는줄 알았는데 하나두없고 nsx 소개만 줄줄.. 한번 시빅의 역사도 소개해주세요
@89BROS Жыл бұрын
참고할게여!
@cun089 Жыл бұрын
와 토게라이프님이다 저도 동감 ㅠㅠ 혼다하면 전륜브이텍 시빅인테알이 먼저 생각나는데말이쥬 ㅠ
@Auto_K Жыл бұрын
sti 에볼루션 gtr 베일사이드 니스모 trd spoon 뮤겐 와 할거 많다 많아... 89브로스 달리자잉~
@89BROS Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋ 참고할게요! 그래도 제 채널내 버블경제시절 다뤘던 차량들 잇으니 시간나면 한번 뵈주십쇼‘
@Auto_K Жыл бұрын
@@89BROS 형님 전 이미 다 봣지요 ㅋㅋ 안빼놓고
@HaHaHa-zj7vm Жыл бұрын
참 옛날 티뷰론 베타엔진 나올때 일본은 이미 수프라 트윈터보가있었죠
@89BROS Жыл бұрын
그땐 그랫지만 그래도 지금의 현대는 나름 위상이 높아졌죠 ㅋㅋㅋ
@hojungkyoo Жыл бұрын
대단한건 인정
@89BROS Жыл бұрын
엄청나죠 ㅋㅋㅋ
@henupark_racing Жыл бұрын
어디서도 볼 수 없는 영상이네요. 잘 봤습니다!!😊😊
@89BROS Жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다🫡🫡
@jangdaniel9059 Жыл бұрын
N이 Type-R 과 같이 끊임없는 개발과 발전을 이루려면 에프터마켓의 서포트도 함께 이루어져야 할것같습니다.
@89BROS Жыл бұрын
맞습니다!
@initialDKorea Жыл бұрын
Ek9 Type-R 오너로서 즐거운 영상😮
@89BROS Жыл бұрын
오우 낭만잇으시군요!
@9642-l9h Жыл бұрын
기술의 혼다
@89BROS Жыл бұрын
혼을 다해 만듭니다.!
@ggjjpp4195 Жыл бұрын
혼다 하브 엔진은... 넘사벽이야
@89BROS Жыл бұрын
👍
@yang_goon_ca Жыл бұрын
이번에 페이스리프트 되기전의 시빅 타입R을 타봤는데, 출력 어마어마 하더라구요. 코너 느낌이 전륜인데 후륜 느낌 나오도록 나온것도 신기하더라구요.
@89BROS Жыл бұрын
👍
@바이돌13 күн бұрын
다 좋은데 이젠 걸맞는 미션이 없어서 좀
@Studio-Mise Жыл бұрын
시빅 그놈은 내 차쟁이 인생에 센세이션이였지 - 사촌형님 -
@89BROS Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋ
@EpikHans Жыл бұрын
스바루 WRX STI 타는데, 타입알이랑은 롤링 조금 차이로 지는데...아N DCT는.... 뭔짓을 해도 못이기겟더라....
@89BROS Жыл бұрын
아엔 좋죠 ㅠㅠㅠ
@nexmer Жыл бұрын
👍👍👍
@89BROS Жыл бұрын
💜💛
@komakuma Жыл бұрын
갈수록 인트로가 웅장해진다!
@89BROS Жыл бұрын
😅
@초코성이9 ай бұрын
나의 운전의 즐거움은 k3gt 오늘 오르막길 길 파인지모르고 2차선 앞질러가다 차가 나르더라
@89BROS9 ай бұрын
플라잉GT!!
@잼민이24시 Жыл бұрын
낭만을 아는 팔구부랄스
@89BROS Жыл бұрын
브로스입니다만ㅋㅋ
@muyangdo Жыл бұрын
일본에서 ek9 고rpm 배기가 아직도 생생합니다
@89BROS Жыл бұрын
💜💛
@midnightcarpoor Жыл бұрын
ek9 타고 있습니다. N에 비해선 한참 느리지만, 재밌게 타고 있습니다!
@89BROS Жыл бұрын
👍항상 안전운전 하세요!
@양사나이-o7t Жыл бұрын
포르쉐보다 존나~~ 느려도 전 포르쉐가 좋아요 그리고 너도 마찬가지고요 ㅋㅋㅋ
@89BROS Жыл бұрын
예..?!ㅋㅋㅋ
@wmf3dg8kj Жыл бұрын
인테그라 타입알 내스탈
@89BROS Жыл бұрын
혼빠시군요 ㅋㅋㅋㅋ
@군만두-f6p Жыл бұрын
타이푸 아르!!!!!!!!!!!!!!!!
@89BROS Жыл бұрын
아루아루요!
@무등급 Жыл бұрын
대우 줄리엣 나노스 타입알로 튜닝하던게 엊그제.같구나 애미야 ㅋㅋ
@89BROS Жыл бұрын
와우 낭만 넘치네여 ㅋㅋㅋ
@akirama78 Жыл бұрын
지금도 s2000은 한번쯤 소유해 보고 싶은 차량 이죠...
@89BROS Жыл бұрын
에쓰투싸우쟌💜💛
@불빛반지모양사탕 Жыл бұрын
어떤제품보다 좋은,,,,이란말은 원래 대상이 말도안되게 좋은 오리지널이고 나머지는 모두 짝퉁이란뜻입니다 ㅎㅎㅎ
@귀신짤 Жыл бұрын
90년도에 첫 타입r 출시라니 대단하네 현대 엘란트라랑 스쿠프 개발하고있을때네;;
@89BROS Жыл бұрын
그쵸 그런거보면 현대 비약적인 발전 ㅋㅋ
@안녕하세요-1l Жыл бұрын
혼다가 국내브랜드보다 더 애정이감 ㅋㅋ
@AUTOBAHAZ Жыл бұрын
신기하네
@코믹하우스 Жыл бұрын
흉기차 타다 죽을뻔하면 알게 될거임.
@아프니까느 Жыл бұрын
개ㅇㅈ!👍
@89BROS Жыл бұрын
N도 좋아여!
@지글이-p7l Жыл бұрын
@@코믹하우스ㅋㅋ그런경험이 극소수한테만있으니 문제지
@TV-pu5ph Жыл бұрын
혼다가 요즘 쭉을 쑤고 있는게 사실인데 한국시장에서 성공하려면 오딧세이랑 파일럿을 4기통 엔진 하이브리드 모델로 내놓고 포드링컨 처럼 어큐라 차도 혼다에서 런칭을 해야 할듯
@89BROS Жыл бұрын
😅
@user-wm7rk6ty4o Жыл бұрын
시빅은 eg가 둥글둥글하고 예쁜듯요
@mobi1644 Жыл бұрын
그런의미에서 ek9 타입r 매물 떴을때 못산게 너무 아쉽습니다 ㅠㅠ
@89BROS Жыл бұрын
NSX 가지고 싶은..
@lanosrally9213 Жыл бұрын
아직까지 구독 안한건가??? ㅎㅎㅎ
@89BROS Жыл бұрын
구독 하셔야죠!!
@상전고양이 Жыл бұрын
와
@89BROS Жыл бұрын
ㅘ!
@thanycall2 Жыл бұрын
얘 vtec 엔진임?
@89BROS Жыл бұрын
Vtec도 워낙 다양해서^^
@jwlee9495 Жыл бұрын
직수해서 시빅타입R 탔었는데 차 정말 좋습니다 다만 차알못들은 시빅을 튜닝해놓은 양카로 보더라구요 ㅜㅜ 마상
@89BROS Жыл бұрын
오 서킷도 다니셨나요?!
@jwlee9495 Жыл бұрын
@@89BROS 그럴려고 샀는데 못갔…ㅜ
@high-scoreboard Жыл бұрын
미국에서 엄마 아빠차 소릴듣는 혼다가 보여준 최고의 반항.
@89BROS Жыл бұрын
크.. 이게 맞죠 ㅋㅋㅋ
@shalessandro Жыл бұрын
와우 혼다....씨빅타입 R 간지.....
@89BROS Жыл бұрын
👍👍
@shalessandro Жыл бұрын
@@89BROS 제가 글을 다시쓴건..... 어쩔수 없지만 솔직히 저는 아직 까지 현대,기아 자동차에겐 친기업이 아닌 반기업 성향이 강한건 이해를 해주세요.....
@언더본아카데미 Жыл бұрын
형님 영상들은 거를게 없는게 문제입니다 ㅋㅋㅋ 항상 자동차 매니아들의 만족도를 높여줍니다 개인적으로 페라리 포르쉐등등 슈퍼카 구경도 못해보는 놈이지만 드림카는 m3 스카이라인 같은 자동차 입니다 시빅 타입알 이런 자동차 너무 너무 좋아합니다 주머니 사정이 좋지않아서 지금도 베르나 3도어 프로 엑센트 중고 매물 기웃 거립니다
@89BROS Жыл бұрын
베르나 이쁘겟네요 ㅋㅋ
@월급벌레 Жыл бұрын
굳이 전륜으로 끝을 보겠다는 변태들ㅋㅋㅋ 그래서 내가 혼다를 좋아함..
@89BROS Жыл бұрын
혼빠시군여 ㅋ
@월급벌레 Жыл бұрын
@@89BROS 아 겁나 좋아합니다만.. 첫차살때 어코드살까 sm7살까 한 2주 고민하다가 sm7사고 지금은 인피 타고 있슴다..여유되면 ek9나 fd2 타입알 하나 들여오고 싶네용...ㅠㅠ
@참이슬오리지널-m6n Жыл бұрын
궁금하긴하네요 그당시 시빅 eg6 ek9들과 지금 N의 랩타임 차이가요
@89BROS Жыл бұрын
🤔오호
@참이슬오리지널-m6n Жыл бұрын
@@89BROS ㅋㅋㅋㅋ 영상으로 맹글어주세요!
@이준일-s5r Жыл бұрын
잘보고갑니다. 모터스포츠에 흥미있는 저한테는 많이 배우고갑니다.혼다는 바이크부터 자동차,모터스포츠에 진심이네요.ㅎㅎhrc(honda racing)레이싱팀입니다. 시티레이서에서는 혼다시빅타입r(10세대)모델이 있고 타미야1/24스케일 모델과 시티레이서에 나왔던건 s2000 타입v모델입니다. 추후에 전기차모델인 s2000에서는 타입r이 붙는다고합니다. 타미야 1/24스케일모델에서도 nsx타입r있습니다.ㅎㅎ시빅타입r은 2000cc터보엔진에서 전륜구동에서 330마력을 냅니다. 거기다가 2024년에 일본 슈퍼gt gt500클래스에서는 혼다시빅타입r-gt모델이 나옵니다만 일본슈퍼gt경기 규정에 맞게 전륜에서 후륜으로 바뀌고 드라이브샤프트,lsd(차동제어장치)등이 추가하니 리어쪽이 커졌습니다.