Всё правильно сделал, я в 2015г. тоже поменял фрикционное кольцо с резинового на полиуретановое, только зелёного цвета, 4 года отработал снегоуборщик на этом кольце никакого износа не было вообще, так и продал снегоуборщик с этим кольцом.Сейчас у знакомого тоже проблема сожрало резиновое кольцо и закоцало диск алюминиевый, заказал ему полиуретановые кольца, а пока поставил старое кольцо от канадского снегоуборщика у этого кольца состав резины другой оно лет 6 работало с минимальным износом, двигатель сдох а кольцо почти как новое износ около 3мм. Диски алюминиевые однозначно нужно полировать, на японцах и американцах они гладкие, а на китайских (не на всех) есть следы фрезеровки.
@АлександрЕгоров-ь6щ2 жыл бұрын
Я 4 года назад приклеил полированную нержавейку, нито 1.5 или 2 мм. На герметик которым лобовые стекла в авто вклеивают....... Живой до сих пор!
@ГражданинЧеловек-г7ч Жыл бұрын
Я тоже так сделал а потом посмотрел видео и прочитал ваш комментарий 😂
@zakrytikzuk11 ай бұрын
Я ничего не клеил два года назад и до сих пор все работает
@Bertalet198311 ай бұрын
День добрый, а модель герметика не скажите
@AtmLkn11 ай бұрын
Ручку сцепления с колесами просто отпусти без переключения назад так быстрее в работе.Иногда проще оттащить его чем переключаться если на короткие растояния
@ХаляфГилемханов-м2г Жыл бұрын
Конечно эти шероховатости на поверхности будет рвать резину, идеально будет когда поверхность зеркальный 👍
@максимкругляницо11 ай бұрын
По сложному пути Вы пошли. Проще снять сам диск. Зажимаете его в тиски за ось которая в подшипнике. И полируете болгаркой... при этом он ещё и начинает крутиться, что значительно упрощает и ускоряет процесс.
@Сега-р5ч Жыл бұрын
Я начал полировку старым лепестковым диском от болгарки. Стал очень гладкий и без неровностей от болгарки, а потом ещё шлифанул полировальным диском. В ручную ничего не тёр, а результат тот же
@ЭмильМухаметов-з4ы11 ай бұрын
Надо менять материал диска! Он изготовлен из очень мягкого метала и прилипает к резине. Вот и стирает кольцо.
@РождёнвСССР-ъ3о3 ай бұрын
Отличный результат 👍
@ЭмильМухаметов-з4ы2 жыл бұрын
Вечная проблема любого китайского снегоуборщика. Я после покупки Хютера 4000 год воевал с этой проблемой. Менял и сам диск и кольца. В итоге пришел к выводу - диск привода изготовлен из металла наподобие алюминия и имеет свойство следующего рода - фрикционный резиновое якобы кольцо - прилипает к диску и из кольца вылетают кусочки. Кольцо в итоге рвется. Я решил эту проблему просто - на диск я поставил накладку из нержавейки толщиной 1 мм. Закрепил на болтах по периметру. Кольцо поставил родное. И уже три зимы не вспоминаю об этой проблеме. Кусков, вырванных из кольца более нет, трещин и задиров на кольце тоже нет. Кольцо практически не изнашивается. При любой нагрузке фрикцион не пробуксовывают.
@АнатолийМаксимов-ъ8в2 жыл бұрын
Благодарю за совет
@DenisBobykin2 жыл бұрын
А можно фото как закрепили нержавейку на диске? Спасибо.
@ЭмильМухаметов-з4ы2 жыл бұрын
@@DenisBobykin На диске с тыльной стороны есть 6 болтов. Снимай эти болты и ставь вместо них более длинные. Накладку просверли точно по этим местам. Болты вверни в диск через накладку и законтри гайкой . Я контрил гайками с тефлоновой юбкой. Можно и простыми с граверами. Можно и заклепочником, но тогда придется сверлить диск, а он тонкий. Я не рискнул. Хотя такое видео я в инете видел. Там так крепили накладку из текстостеклопластика. Но этот пластик истирается. А нержавейка нет. Видео делать пока не буде, до очередного ремонта. Когда это будет не знаю. Ибо пока все работает.
@DenisBobykin2 жыл бұрын
@@ЭмильМухаметов-з4ы спасибо. То есть надо снимать диск и там с обратной стороны будут болты? И сам фрикционный диск не цепляет за болты?
@ЭмильМухаметов-з4ы2 жыл бұрын
@@DenisBobykin Диск снимать. С обратной стороны в диске есть 6 болтов с потаем. Эти болты меняешь на более длинные. Гайками прижимаешь накладку к диску. Отверстия под болты надо будет досверлить насквозь!
@Владимир-в6с3ц10 ай бұрын
Полировать диск совершенно не обязательно, достаточно будет ( если он шероховатый, а встречаются и совершенно гладкие) просто шлифануть 120-ой наждачкой, можно машинкой. Отполируется он сам уже через пару- тройку чисток.
@ITALY-510 Жыл бұрын
Такая же хрень. Попробывал отполировать, закалебался менять резинки. Там похожк какое-то покрытие есть. Пришлось заказать новый вал. Жду когда придет.
@vladimirvyz5686 Жыл бұрын
Вверху на выбросе резинку поставь..снег сыпет..кожух сдела..й
@zahermazoh559 ай бұрын
Неплохо бы проверить работу упоров перемещения ведущего диска , чтобы не допустить касания железки фрикциона до ляминя , дабы не разодрало оный . Я на верхний болт надел гайку М8 и зажал её двумя гаечками М6 - теперь железная обойма фрикциона точно не достанет .
@Mikhail1974yaroslavl2 жыл бұрын
Привет. Я посмотрел и вот что ещё могу предложить на счёт того чтоб колёса не проворачивались на ходу, поменяй местами. Протектор будет лучше цеплять снег. Во всяком случае я себе так сделал. И ещё лыжи наварил, чтоб сам ехал, бес усилий. И износ кольца будет думаю поменьше, но не уверен). Время в работе покажет.
@Odin_iz_Nih2 жыл бұрын
Предложение интересное , возможно попробую.
@ДмитрийГрошев-ч1н Жыл бұрын
колёса стоят правильно!! принцип данного протектора. как у лыжника поднимающегося в гору "ёлочкой! \/
@Mikhail1974yaroslavl Жыл бұрын
@@ДмитрийГрошев-ч1н не Соглашусь, здесь действует другая физика
@ДмитрийГрошев-ч1н Жыл бұрын
какая?? можно погуглить "направление протектора трактора". это еще на втором курсе НАМИ рассказывали нам.. с практическими опытами.. и не путать с дождевым протектором где канавки воду отводят. хотя и они работают в том же направлении что и грунтозацепы.@@Mikhail1974yaroslavl
@Mikhail1974yaroslavl Жыл бұрын
@@ДмитрийГрошев-ч1нну не знаю как вам, а я пробовал сначала в другом положении они проскальзывали больше, решил оставить так. Просто личный опыт.
@ВолодяШ-ч4х Жыл бұрын
А если лист резины приклеить на диск?
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Интересная идея, но скорее всего запредельное тренеие будет и быстрый изенос.
@Jaguar-390911 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, я купил новый Carver 756 и у меня стоит аллюминиевый фрикцион, хотелось бы купить в запас. Что лучше брать, такой же как стоит или разборный? И что надо что бы перейти на разборный? Нужна одна чашка или всë колесо в сборе?
@ПавелПахомов-ю7б Жыл бұрын
Дружище, колеса едут "задом наперед" Протектор вместо самоочищения, наоборот, забивается
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Почитай комментарии, я уже объяснял почему так ставлю колёса.
@иванказань-ш6р Жыл бұрын
Какое может быть самоочищение на таких скорости, точнее таких оборотов колёса
@иванзиновьев-т1л Жыл бұрын
Привет. подскажите как поживает кольцо полиуретановое ?сколько отходило?
@Сергей-г3з5т Жыл бұрын
Тоже интересно
@Игорьййй-ь3р Жыл бұрын
Приветствую! Как испытания временем? Довольны результатом? Кольца перестали лететь?
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Добрый день, очень доволен полученным результатом.
@user-opАй бұрын
Один кулибин на ютубе предложил такую идею , вырезает кольца из транспортёрной ленты балеринкой по дереву и не парится . 🤔☝️🤔☝️🤔☝️
@Odin_iz_NihАй бұрын
После полировки и заводские долго работают.
@Talij-bx6rz8xc8b10 ай бұрын
У меня на карвере гладкие. Может и поэтому я поменял родное в конце 4 зимы в феврале.
@z.s.h62992 жыл бұрын
Завтра от шлифую .до зеркальной состояния.спасибо
@Odin_iz_Nih2 жыл бұрын
Как результат ?
@z.s.h62992 жыл бұрын
@@Odin_iz_Nih. Видно будет как ❄ будет ,выйду убирать пока стоит,сегодня купил трос,хочу на газ поставить.время покажет
@yrl-of3mg3rb5g11 ай бұрын
Что даёт длинный козырек?
@Odin_iz_Nih11 ай бұрын
Высота выброса снега больше стала.
@СергейМамаев-е9к5 ай бұрын
Ни чего он не дает
@Aleks05682 ай бұрын
@@СергейМамаев-е9кс чего вы взяли?
@Dmd-fv3ih Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, увидел что вы включаете заднюю скорость, я же при езде назад просто его волочу за собой без смены скорости на заднюю, это может влиять на истирание диска?
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Нет , трансмиссия же отключена от двигателя в этот момент .
@Dmd-fv3ih Жыл бұрын
@@Odin_iz_Nih Спасибо)) можете сказать как в итоге этот метод с полировкой? Рабочий вариант, больше не трется колесо? Планирую сделать также
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
@@Dmd-fv3ih Да рабочий, я полностью доволен полировкой .
@Dmd-fv3ih Жыл бұрын
@@Odin_iz_Nih а можно обойтись без пасты гои? Просто в этом делом профан не понимаю ньюансов
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
К сожелению нет .ГОИ это очень мелкий облазив , когда-то применялся для полировки линз. А в чём сложность, нанести на войлок и полировать ?
@Садиогородрецепты Жыл бұрын
лист железа привернул на диск и всё кольца рвать перестало
@ГеннадийНемолочнов11 ай бұрын
Когда коту делать нечего он...диски полирует, правильно отрегулируйте положение кольца , (на максимальной скорости ближе к краю диска ) и все проблемы с износом закончатся. Ну или пользуйтесь постоянно максимальной передачей Четыре года на родном кольце и замены пока не требует , хотя диск также в " царапинах". Эксплуатация не экстремальная но довольно таки частая
@кузьмаВасько10 ай бұрын
На максимальной скорости сложно будет убирать снег (перемёт) 1.5 м
@MrTestovTest Жыл бұрын
Приветствую! Отличный вариант. Минимум затрат, минимум переделок. Результат оправдал ожидания?
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Добрый день, результат намного выше ожидания.
@MrTestovTest Жыл бұрын
@@Odin_iz_Nih Спасибо! Возьму на заметку. Буду в ближайшее время покупать снегоуборщик, изучаю матчасть и опыт владельцев со стажем.
@РоманКомолов-е3б11 ай бұрын
@@MrTestovTest Я брал Патриот в 15 м году фрикционное кольцо кончалось вчера. чистил снег три четыре раза за две недели ( когда приезжал в деревню, а приезжал по графику раз в две недели ). Диск с завода был с хорошей поверхностью без риски от резца.
@ГеоргийАлексеев-с4ь10 ай бұрын
КУПИТЕ ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ ДИСК ЗА 1300 РУБ НОВОСИБИРСКИЙ СЕБЕ ПОСТАВИЛ 5 ЛЕТ НАЗАД И СЧАСТЬЕ БУДЕТ ВАМ. НА ДИСК ПРИКЛЕПАЛ , ЧТО БЫЛО 2 ММ ИЗ ЧЕРНОГО МЕТАЛЛА😅😊😢!!
@pohu33ist Жыл бұрын
Хочу на заведенном полирнуть. Так, без фанатизма чтоб руку не поранить.
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Не удобно будет и опасно .
@pohu33ist Жыл бұрын
@@Odin_iz_Nih наждачным кругом Р600 получилось запланировать в ручную.
@Сергей-г3з5т Жыл бұрын
Как дела с кольцом?
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Дальше в Плейлисте я показываю рассказываю
@РоманМещеряков-л6б Жыл бұрын
Паста ГОИ, а не Гоя или Гойя!!! Название ГОИ - это аббревиатура слов «Государственный оптический институт».
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Я знаю историю создания этой пасты, просто так привычно ее называть, уши же называют болгаркой хоть ее и в Германии придумали.
@user-vcd9b55yh1811 ай бұрын
а если фикционное покрытие туда и сюда как на тракторе
@vytautasstravinskas899711 ай бұрын
Вы ставите снегоочиститель на подъёмник для облегчения доступа к диску. Запустить двигатель. Вы берете наждачную бумагу, прильнуте ее к вращающемуся алюминиевому диску и ждете, пока она зашлифовается, меняете на более мелкую наждачную бумагу, а затем на полировальную пасту. вот и все. мой диск был сильно поврежден, потому что человек, у которого до меня был снегоочиститель, работал с изношенным кольцом, металл которого касался алюминиевого диска и довольно сильно его повредил. поэтому он продал снегоочиститель. При таком способе ремонт занял около 40 минут. Я не понимаю людей, у которых есть голова, но они ею не пользуются...
@user-dn6fn9sl4u11 ай бұрын
Здорово, если есть подъемник. А если в гараже есть только пол вот и попробуй его подними.
@vytautasstravinskas899711 ай бұрын
@@user-dn6fn9sl4u nu ja podnial s pomoshi kirpichia zdielal takuju konstrukciju nadieznuju postiepieno rastil ee i vse
@Aleks05682 ай бұрын
@@user-dn6fn9sl4uвы это серьёзно?😊
@Maksim_Valerevich19952 жыл бұрын
Откуда ты дружище?) Я от Монаха/Чистовика)
@Odin_iz_Nih2 жыл бұрын
Привет, добро пожаловать. Я с Алтайского края.
@ГеоргийАлексеев-с4ь10 ай бұрын
МОЗГИ НАДО ПОЛИРОВАТЬ!!!! ЕЩЕ МАСЛОМ ПОМАЖЬ ЧТОБ ЛУЧШЕ СКОЛЬЗИЛО. Я ДИСК ПРИКЛЕПАЛ НЕ СНИМАЯ ДИСК ЗА 15 МИНУТ
@КомментаторАбдульШуеПпш4 ай бұрын
Балабол ты…
@АнатолийМаксимов-ъ8в2 жыл бұрын
Так как кольцо полиуритановое, я боюсь как бы не попортил алюминиевый диск, а может и все нормально будет
@Odin_iz_Nih2 жыл бұрын
Я это на своём снегоуборщике испытаю и вам покажу .
@jamesbulger582811 ай бұрын
Повладев 2 зимы подобной техникой скажу одно. На сл год возьму ка я хускварну наверное. Нахрен этот китай. Я конечно все могу по нему делать и даже мотор откапиталить но уж слишком хлипкая машина это
@сергейчумаков-ц6с11 ай бұрын
Мда. Трактор и только трактор.
@zakrytikzuk11 ай бұрын
Если фрикцион не изнашивается быстро то и полировать не имеет смысла
@nurlanrayev8267 Жыл бұрын
Вся беда ваша в том, что нужно правильно натянуть трос переключения передач. При первых задней и передней передач, кольцо должно быть равномерно удалено от центра диска. Желательно не использовать первые передачи. И кольцо переживет сам аппарат.
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Не согласен, если есть с завода такая возможность включать пониженные передачи то они должны работать без повышенного износа ходовой, а по вашей логике надо и на автомобиле не пользоваться двумя первыми передачами .
@nurlanrayev8267 Жыл бұрын
@@Odin_iz_Nih , надо иметь хоть небольшое представление в механике. Предложу вам поставить рычаг снегоочистителя между первой передней и первой задней и прижать кольцо. Ваше кольцо упрется в центр диска. Никакого движения не получите, зато получите неподвижное кольцо, трущееся о вращающися диск, быстрое истирание. Лично вы можете продолжать рулить на первых пазах. Чем ближе кольцо к краю диска (последний паз передней передачи), тем меньше его поперечное истирание.
@Odin_iz_Nih Жыл бұрын
Я прекрасно понимаю принцып работы трансмиссии снегоуборщика, инженеры которые ее разработали далеко не дураки были, все дело в качестве деталей которые китайцы для удешевления установили.
@Ryazanec-007 Жыл бұрын
@@nurlanrayev8267 я тоже так думаю, что лучше бы передаточное число в трансмиссии было пониже, чтобы полноценно использовать диск по краям и убрать вообще подальше ролик от центра диска на первых передачах и вперед и назад. Тогда боковое истирание будет минимизировано.
@Ryazanec-007 Жыл бұрын
@@Odin_iz_Nih понимаешь, две первые передачи в КПП ничем принципиально не отличаются от всех остальных - две шестерни, во всех случаях , на всех передачах, одинаково цепляются зубьями друг за друга. А на снежике дисковый вариатор. Чем ближе к центру пятно контакта, тем больше у него выкручивающего действия ( радиус то маленький) у нижнего и верхнего края . Чем дальше оно от центра, тем меньше поперечного смещения у нижнего и верхнего края пятна контакта, тем дольше служит кольцо. Для этого нет никакой разницы - дураки те инженеры были или нет. Это чисто геометрическая реальность. И как раз при хреновом качестве деталей то и надо более всего учитывать сам геометрический принцип передачи, дабы минимизировать проблемные последствия. Как у вас вообще сейчас состояние этой "пары"? Все тот же полиуретан? диск как?