Полноприводный седан от Vag. Volkswagen Passat B8 4Motion. Псков.

● Telephone☎ [phone]
● Telegram канал - t.me/autopodbo...
● Моя Группа в VK - autopod...
● Моя страница в VK - autopod...
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
Volkswagen Passat b8 Sedan 4Motion
2019г.в., 134т.км., 2.830т.р.

[@НариманАралбаев-ю3у]

4моушин, надо ещё несколько раз повторить, а то мало ли покупатель забудет про полный привод

[@bislan564]

Ходовая от Ауди А 4 квадро???

[@rutanhanger2001]

А мне интересно есть подогрев лобового стекла?

[@НариманАралбаев-ю3у]

За одни только такие фары можно уже не думать, а бежать брать кредит и покупать, срочно!

[@ИльяСалтанов-з4с]

Цены на авто пипец, как квартира в Белгороде

[@edazy8958]

зачем тебе европейские машины бери ладу,а не эти машины с загнивающей европы,и вообще ты забыл что царь сказал,чем выше курс рубля тем больше у тебя будет рублей

[@СайранбекСейтжапаров]

🙋‍♂️🤝👏👍👌

[@ctapik]

Про фары посмеялся немного ;)… моя девятилетняя йети так же умеет… адаптивный ксенон и вуаля

[@АндрейКривнюк]

Вырезать предметы ксенон не умеет . Только матричные так могут.

[@staseureestipipar7724]

Фары максимально адаптивные, я гнал этот автомобиль ночью, фары пушка

[@ctapik]

Я имел ввиду демонстрацию автором как фары калибруются при включении зажигания на 3:35… разумеется на йети матричных фар никогда не было… но адаптивный ксенон включается так же с автокалибровкой

[@tig-welder]

@@ctapikНе так, обрати внимание как они широко раздвигают световой пучок, в конце тест (DLA). А у тебя они делают буквально на пол шишечки, как у него в середине теста, тест (AFS). Вверх и вниз, тест автокорректора.

[@СергейЛитвинов-й3к]

Средняя комплектуха, до жира ей далеко…

[@rutanhanger2001]

не пизди, это очень крутая комплектация, ты вообще не шаришь чтоли? Ты много В8 видишь с памятью сидений? Да это вообще редкость для В8...тут Вебасто есть, память сидений, самые топовые сиденья, подогрев лобового стекла еще наверное есть еще

[@ДимаКулаков-ж5ы]

Р лайн в хайлайне,всё остальное допы

[@EK-ii1sh]

Да б8 уже ниачем, вот б5 были и 6 и даже 8 цилиндров а б8 выродился в вариант джетты, 4 цилиндра только и дешёвая телега мкб да и моторы дохлые, у маленького гольфа мощнее есть 2.0 Короче его позиционирование в Д классе довольно относительное

[@egork.6616]

все эти б5 б6 уже гниют давно и живых все меньше и меньше ) моторы отличные, не хватает - чипуй, поедет как тот гольф. Но гольф с пассатом сравнивать такое, разные машины.

[@EK-ii1sh]

@@egork.6616 б6 уже на базе гольф 5 поперечник же, б5 фактически был последний настоящий пассат с продольным расположением движка как и было изначально а первый самый и стартовал на телеге Ауди и у б5 был широкий выбор движков 4-6-8 цилиндров и полный привод Torsen как на Ауди, и теперь мы имеем какой-то типа джетты 4 только горшка поперёк ну и куда это? Явный дауншифт ну и закономерная смерть модели, больше его и вообще нет, оно может и к лучшему, зачем они такие нужны

[@АлександрИванов-ф6ь6п]

Дрыголет псковский из Авточойса...Машина стоит в белрсуссии с таможней 23000 эвро итого 2300000 считайте сами плюс 500.000 нагрели