полный мануал по вилкам для китайских мопедов Альфа и Дельта

[@makcimocin]

0:16 разборка вилки и снятие перьев на примере Альфы 1:54 разборка пера мопед Альфа 3:30 устройство и принцип работы вилки 4:12 сборка пера 5:37 заливка масла 6:05 разборка пера мопед Дельта 7:11 устройство и принцип работы вилки 7:36 сборка 8:13 заливка масла

[@КольцорезиновоеуплотнительноеГ]

Небольшая помарка - с пружиной наоборот. Где шаг витка меньше, там пружина мягче. То есть верхняя часть с малым шагом работает на малых неровностях, нижняя с большим шагом на больших неровностях. Автору уважение, подача материала прекрасная, всё подробно и по делу.

[@Тулагородгерой]

Частый шаг пружины это низ!

[@veloman4437]

Благодарю за очень наглядное видео с объяснениями.Мне очень пригодится скоро. Буду менять потресканые пыльники и заводское масло на мопеде кольт😊👍

[@romaenjoyer]

Красавчик брат, просто лучший 👍 пусть все у тебя будет волшебно

[@yratumanov6027]

Единственное видео где человек объяснил всё правильно как по мануалу. Много подобных пересмотрел там такую ахинею несут будь моя воля лишил бы таких горе мастеров канала что бы не вводили людей в заблуждение.

[@S.T.A.L.K.E.R._2.034]

Хорошее видео, всё понятно, и без воды!

[@MichaKIP]

Благодарю за ролик! Ранее заливал в вилку Альфы сверху, сейчас попробую как вы через шестигранник. Есть раковины на подвижной части и сальники прошли всего 3000км, снова выдавило всё масло. Думаю попробовать залить погуще, менять перья пока нет желания)

[@makcimocin]

Масло погуще скажется на жесткости вилки, а вот давить из-за раковин меньше скорее всего не станет, здесь увы мало что поможет

[@ПавелМельников-ч1ф]

Отличный видос! Спасибо!!!

[@Evg92752]

Очень помогли, спасибо!

[@kovalev5492]

Спасибо,хороший ролик. Только вопрос: зачем масло заливать через отверстие шестигранника,если можно залить в верхнее,где болт закручивает пружину?

[@makcimocin]

вопрос хороший, по мануалу сказано через шестиграник. это позволит сразу наполнить нижнюю камеру пера вилки. т.к. если наливать сверху, то маслу придется течь через калиброванные отверстия, которые позволяют создать требуемое сопротивление, за счет чего и производится демпфирование

[@kovalev5492]

@@makcimocin мануал -дело хорошее, но времени на перетекание масла через пружину,составит на несколько секунд дольше))

[@татариннерусский-ы1ъ]

Да ты прям МАНУАЛЬЩИК!🤣

[@vadimmamedov4960]

Скажите пожалуйста. Как затягивать нижний болтик под шестигранник если начнёт прокручиваться поршенëк в вилке? Ключ варить длинный?

[@makcimocin]

Там поршенек имеет небольшой конус в нижней части, которым он заходит в подвижную часть вилки. По идее силы трения в такой посадке на конус должно хватать для предотвращения проворота. Можно попробовать в перо вилки вставить пруток и закрутить крышку, чтобы образовался натяг на клапане, и его прижало к дну пера, таким образом увеличив силу трения

[@Timchilender]

Здравствуй. Что делать если на альфе передняя вилка просела ,и если открутить болт снизу и просто поменять масло вилка не разберётся на две части? Какое масло по вязкости заливать в вилку?

[@makcimocin]

@@Timchilender 1. Пружины могли просесть, есть ремнаборы для вилки, с пружинами, клапанами. 2. Если вилка при этом будет без нагрузки, то не разберётся, но по мануалу нужно масло заливать именно в нижнюю подвижную часть вилки со стороны болта, чтобы масло сразу в нижней камере было и не было проблем с завоздушиванием заклиниванием клапана. 3. 15w, 20w вилочные, но опять же вопрос веса, на аж-12 вилка жёстче показалась, чем 15w.

[@Timchilender]

@@makcimocin спасибо

[@Барсик2011]

Масла 120 грамм? А если перо 25мм,сколько масла нужно?

[@makcimocin]

Так же примерно 120, в разных источниках цифры варьируются от 100 до 140

[@Станислав-з3х9е]

Приветствую всех, подскажите пожалуйста где можно заказать пластиковые втулки, которые устанавливаются под пружины вилки от мопеда дельта?

[@makcimocin]

@@Станислав-з3х9е посмотри на мотаках, у них обычно все есть в каталоге

[@Станислав-з3х9е]

@makcimocin Добрый день, на валдбириесе и озоне не нашёл, в магазине мото запчастей тоже нет, в интернет магазинах тоже нет. Может ссылочку кто скинет, где можно взять их.

[@makcimocin]

@@Станислав-з3х9е вот вместе с пружинами motaki.ru/mopeds/alpha/remkomplekt-perednej-vilki-delta-zodiak-25-mm-s-pruzhinami

[@Станислав-з3х9е]

@makcimocin Вы меня не правильно поняли, я имел в виду другие втулки, которые вставляются в пружины и и металлический стакан и одеваться на перья вилки дельты.

[@makcimocin]

@@Станислав-з3х9е скинь таймкод с видео где их видно

[@Александр-я5с9г8]

Здравствуйте,скажите пожалуйста, можно ли подобрать вилку на фетбайк ширина там между перьями 14,5 см. Фетбайк стелс агрессор. Спасибо.

[@makcimocin]

Тебе проще отдельно найти траверсу, и отдельно уже искать подходящие к этой траверсе перья. По жесткости можно отрегулировать поигравшись с вязкостью масла. А так загляни на мотаки, может там найдешь подходящие запчасти

[@fanfyy]

3:19 что автор сказал, не могу разобрать? "клапан"?

[@makcimocin]

"работает вот эта вот часть, которая предотвращает пробитие вилки" извиняюсь за кривой монтаж и сельский кривой язык

[@ВладимирШеснер]

Скажите пожалуйста, вилку с Альфы можно установить на дельту?

[@makcimocin]

В сборе встает, а вот поставить перья с альфы на траверсы с дельты уже без допиливания не получится- у альфы перья ∅27мм, а на дельте ∅25мм.

[@ДемандредТемный]

Сейчас уже есть и 25мм

[@Daniks47]

какой длины болт который 19мм? И на всех альфах этим болтом крепится верхняя траверса?

[@makcimocin]

М10х1.25х20

[@_moroshenshik_5269]

А вот у меня альфа на дельтовской вилке Какой размер сальников нужен? Просто на вилке Альфы 27мм А на дельте я знаю только то что они 25мм А все остальное нет

[@makcimocin]

Тебе нужен сальник 25х35х10, потом это все таки условное разделения на альфовскую и дельтавскую, достаточно много дельт с альфовской вилкой.

[@_moroshenshik_5269]

​@@makcimocin А нужен только сальники? Пыльники не надо?

[@makcimocin]

@@_moroshenshik_5269 надо, иначе весь песок будет работать абразивом, и очень быстро порвет новые сальники

[@Danil23r4u]

Пробег 1700, хочу менять масло в вилке мопед кольт (типа альфы), Сальники пружинки надо какие то менять или можно родные оставить?

[@makcimocin]

@@Danil23r4u сальники обязательно, пружины рано ещё, пробег смешной, но если лопнули или просели, то менять

[@Danil23r4u]

​@@makcimocin Спасибо

[@ДенисКобец-к4ж]

А с верху в перо нельзя заливать масло? В перья от альфы?

[@makcimocin]

У тебя может оказаться перекрытым перепускной клапан, и соответственно рабочая нижняя камера останется сухой и вилка какое-то время будет работать чисто на пружинах

[@Васькапупкин-т4л]

У меня не разбирается вилка открутил верхний болт слил масло , открутил болт под шестигранник снизу вылетел шток с пружинкой маленькой а это хромированное перо ни вперед ни назад вообще не идет

[@makcimocin]

Очень странно, учитывая, что неподвижная часть пера должно свободно ходить в сальнике подвижной части. Стопорное кольцо снял? Если снял, можно снять нижнюю траверсу, подшипники вилки требуют чистки, смазки и регулировки раз в сезон, я уже 3й год все никак не могу смонтировать видео про подшипники. Установить перо в траверсу, траверсу зажать в тиски и попробовать подвижную часть вилки сдернуть.

[@Васькапупкин-т4л]

@@makcimocin траверса давно чистая отмытая уже ) как снять стопорное кольцо не вынув сальник и не вытащив подвижную часть?)

[@makcimocin]

​@@Васькапупкин-т4л2:10 стопорное кольцо находится сверху сальника. Сверху может быть еще пыльник, но его нужно уже механически извлечь

[@Васькапупкин-т4л]

@@makcimocin вы не поняли это я знаю пыльник снят . Но чтобы снять сальник надо перо то вытащить сначала из стакана. Иначе сальник не вытащить. Кольца такого гнутого там уже нет

[@Васькапупкин-т4л]

Короч на мусорку я думаю эти перья)

[@Snapdragon.88-i]

Друг почему вилка стучит, и почти всегда, она сновья стучала, пробег 6300,масло не течёт, нигде люфта нет, масло вилочное

[@makcimocin]

Для начала давайте выясним стучит именно вилка или рулевой подшипник ослаблен. На стоячем мотоцикле с заглушенным мотором сядьте, зажмите передний тормоз, покачайте мотоцикл вперёд -назад. Если стучит- вилка тут не причем, это подшипник. Если нет- посмотрите, может переднее крыло за траверсу бьется. Ну и вопрос какой вес и какое масло в вилке, может она слишком мягкая и ее на каждой кочке пробивает. А так в ссылках есть мой вк, напишите, получится оперативнее ответить, чем здесь

[@ВасяПетров-ы8ч]

Стучит при отскоке, когда ударяется метал об метал. Там есть пружина отскока, но при жидком масле она не работает. В середине штока стоит поршень, который в нем болтается, а потому, нужно лить густое масло. Вязкость каждому нужно подбирать по весу. Я 100 кг и мне подошло трансмиссионное 80W-90. Сначала залил 130 грамм, видавило через сальники. Залил 100, тоже показалось много. Оптимально количество 80-90 грамм

[@Аноним-1996]

Не поймешь кто говарит 100 много кто 120 другие 150 кого слушать

[@makcimocin]

Я смотрел по мануалам. В принципе когда нет единого мнения нужно брать среднее арифметическое. Могу отметить, что спустя 3 года вилка ведёт себя отлично. Так что налив 120-130 мл не промахнетесь

[@Аноним-1996]

@@makcimocin какой 10 w 40 иди 15w40 кто то ваше 80-90w какой?

[@makcimocin]

@@Аноним-1996 вилочное масло 5w или 10w в зависимости от комплекции. Больше не надо. Так же гидравлическое масло АЖ-12

[@makcimocin]

@@Аноним-1996 в принципе при весе в 80кг 15w тоже можно попробовать. Больше точно не стоит

[@михаил-о6ц5в]

Я лил 150 мл. Масло АИ-20 ( гидравлическое). Для проселка отлично. До этого была трансмиссионка- отбил все руки, жестко.

[@dimamotovilov2697]

Единственное Нормальное видио по альфовским вилкам.

[@shlakovskii]

да!... шустро, чëтко и по делу

[@allanhmelnitski978]

Видео супер, но музыка ломает мозг и не могу слушать речь

[@Вячеславанатойльевич]

Ну ты и спец

[@daniilgusev1104]

Просто покупаете новый мопед. Ездите 5 лет как в Китае и не забиваете голову. Потом выкидывайте его на помойку и покупаете новый. Все.

[@makcimocin]

@@daniilgusev1104 это все здорово, вот только масло в вилке надо менять раз в пару лет 😅

[@yratumanov6027]

Это называется "потреблядство"

[@АлександрВивин-д9я]

Зачем для этого перья то снимать вообще???Можно нижнюю часть вниз снять и сальник поменять,а масло сверху залить😂😂😂😂😂

[@makcimocin]

Христос воскресе! Если тебе удобно на кортах перебирать вилку- пожалуйста! Никто не заставляет её снимать и до винтика разбирать, в видео показан процесс полной разборки с подробным описанием устройства и работы агрегата. А не только процесс замены сальника. Помимо вышеуказанного сальника подлежит обслуживанию и замене клапан, который не снимая вилку заменить достаточно мягко говоря не удобно. По поводу заливки масла- как раз из-за этого самого клапана, может возникнуть ситуация, что масло так и останется в верхней камере вилки, в связи с чем она потеряет свои амортизационные свойства. Я не к чему вас не призываю, а лишь визуализирую заводской мануал, который писали далеко не глупые люди. С светлым праздником Пасхи!

[@АлександрВивин-д9я]

@@makcimocin и вас с праздником))ок ок ,убедили,для видео можно и полностью снять разобрать))

[@АлександрВивин-д9я]

@@makcimocin кстати тоже проблема с вилкой,вот и роюсь в инете,у меня альфа старого образца,вилка передняя ваще жеская,прям ломы,пружины не переменной навивки стоят ,вешу 70кг,вобще не продавливаю.Думаю вот,пружины искать помягче,что ли?

[@makcimocin]

@@АлександрВивин-д9я попробуй помимо пружин помягче залить вилочное масло вязкостью 5w, 10w. Вилка за счёт масла сильно мягче должна быть

[@Zlo_Studio]

Автор японец.

[@makcimocin]

@@Zlo_Studio с чего такие умозаключения?) 😅

[@Zlo_Studio]

@@makcimocin, Р вместо Л.

[@ВолодяКунин]

Как же боженька так пошутила с тобой!?!? СмотЛю без звука

[@makcimocin]

Так кто заставляет смотЛеть?🌚 Идите к менее картавым мотоблогерам, которые ездят по 200 в междурядье, а по технической части двух слов связать не могут. Вас здесь никто не держит, дверь в верхнем левом углу экрана. У меня канал это хобби, как и мототехника, на которое, к сожалению, в последнее время не хватает времени, и на ваше мнение мне глубоко плевать