POLO 1.9 TDI PANIE CZEMU TAK DROGO!!!

Zapraszam na mojego facebooka: MatPanewka
Instagram: matpanewka
email: [e-mail]
Muzyka
Track: ANIK - Echo
Link: • ANIK - Echo
xblitz.pl/pl/xblitz-move-4k

[@tomekp1054]

Sponsorem dzisiejszego odcinka jest domestos producent breloków do kibla.

[@emajti1104]

To prawdopodobnie środek, który odstrasza kuny...

[@bartek4398]

Potwierdzam . Odstrasza szkodniki

[@Tomor88]

Po naprawie warto dorzucić sprężynki do tylnego zacisku które pomagają w powrocie dźwigni.

[@maciejkakol841]

W zacisku jest połaczenie stalowo mosięzne a nie stalowo aluminiowe.Taka naprawa na chwile.Trzeba rozebrac zacisk i wyczyscic ośke .Pozdro...

[@jozart9217]

Dokładnie trochę popelina nie robota

[@mcgregor232]

masz rację tam jest jeszcze tulejka mosiężna, przydało by się rozebrać calośc

[@maciekglebocki9640]

Pewnie wie, że po wyjęciu ośki i czyszczeniu często zaczyna ciec po niej płyn hamulcowy bo rdza wyżera w ośce dziury. Taka naprawa starczy może na kilka miesięcy.

[@hhgg3582]

Ty jesteś naweglany ,

[@pawelpw1161]

dlatego w wiekszosci starszych aut jak staje reczny w zacisku t szybciej i prosciej i rozsadnie cenowo jest kupic nowy zacisk w zamienniku, a jak auto kosmiczna rakieta pozostaje wyslac zacisk d regeneracji gdzie dorobia wyzarte czesci. tn przesmarowany zacisk pewnei stanie w nagorszym momencie ir ozczaruje wlasciciela

[@pozytywnymechanik]

Ooo to lecimy do kolacji😎 pozdrawiam

[@spox247]

Dcf899 i Tyskie... Idealne polaczenie👍 każda śruba puszcza🍻

[@grizzwold884]

Mat ta ośka koroduje jeszcze w miejscu tej mosiężnej tulejki...Najlepsze rozwiązanie wyjąć cały mechanizm i przeczyścić.

[@pawelpanda22]

Ekstra robota 👍👍👍 Panie tylko pasek do wymiany a tu jak zwykle ..... Mat super podłoga w garażu Pozdrawiam

[@sikor1905]

Panie Panewka więcej takich filmików z poradami, jak z tym zaciskiem! pozdro 👏👍

[@olakowalska631]

Wreszcie!😀

[@krisslu.8264]

Odpalamy grzechotnika dobre😎👍

[@izaak.salomon5048]

Traktor!

[@etf.7066]

Jeśli ręczny nie odpuszcza trzeba jeszcze sprawdzić linki.Miałem taki przypadek,zaciski zregenerowane,nowe tarcze i klocki a ręczny twardy i nie odpuszcza do końca.Okazało się że pancerze w linkach całkowicie skorodowały w środku i straciły sprężystość.

[@wilczek1118]

Reinz na elringa bo cieknie z tyłu i tak.przerabiałem.Lało sie okrutnie. A zaciski to syf w szajsenwagenie.Odkręcisz odpowietrznik raz po paru latach, gwint wyłazi albo nie trzyma i hamulec miękki.

[@polpol3826]

z zaciągniętym ręcznym to super wynik jak bez to tak sobie gdyż ja mam w golfie 424 tyś z tym że mam szczęki są już słabe ale jeszcze hamują więc wszystko zależy od stylu jazdy i twardości okładziny.Super zrobiłeś z zaciskiem bo to we wszystkich vagach tak jest więc na pewno toś skorzysta a nie bedzie musiał oddawać do regeneracji.

[@matushodor4725]

Thanks for video, nice work 👍

[@_-_ttt_-_]

Wymieniali olej co max 15 tys. Brzmi rozsądnie o ile nie weźmie się pod uwagę, że te 15 robili 3-4 lata 😂

[@polpol3826]

i lali 15w40 dlatego to tak wygląda miałem passata b5 fl i po 300 tyś nie wyglądał tak źle ale olej 5w40 z normą vw 505 max 10 tyś nawet mniej .

[@krzysztofs4477]

@@polpol3826 Bo tak się składa, że niektórzy mają fuksa a inni wiedzą, że najlepsze JAKOŚCIOWO oleje tracą swoje właściwości w okolicach max10/11 tysięcy km przebiegu ;) Dlatego wymiana co 15 tysięcy jest bez sensu ale na pewno lepsza i mądrzejsza od np. 30 tysięcy ;)

[@krzysztofjaskolski123]

Cześć Mat jak zawsze fajny materiał.Bardzo ładny masz garaż gratuluję.Bedzie podnośnik montowany?

[@autostop66]

Najgorsze sa właśnie takie roczniki w których nic kompletnie nie było ruszane. Czego się nie dotkniesz to jest 50 rzeczy plus do zrobienia.

[@michaljankowski765]

Też mam takiego diłolta 899, dobry wariat i nie kosztował mnie nerki. Pozdrawiam.

[@c4n15lupu5]

Może possać milwaukee

[@krisslu.8264]

Ja w A6 tylne klocki brembo zjechałem w 15tys na 2mm No to masz porownanie 😉

[@marcinelsanescobar9656]

Jak się jeździ gaz-hamulec-gaz-hamulec to nie ma dziwne, że poleciały...

[@kwasek873031]

@@marcinelsanescobar9656 audi a6 c6 2007 rocznik 20tfsi tylne klocki oryginał od nowości przebieg 220000. Tarcze i klocki nadal zużywają się równomiernie a zostało już niewiele ( tarcze nie zardzewiałe)

[@rafalpycior8974]

Majster Tyskie tez ma do zestawu tak trzymac!!!!!

[@phoenixosprey7455]

Powodem wycierających się wałków i szklanek jest stosowanie oleju 5W30 dodatkowo marki Castrol.

[@bziku21]

Ile w życiu, zrobiłeś tys km jednym autem na castrolu?

[@MarcinvRS]

Ja swoim zrobiłem 70tys a ojciec 220tys. Oba auta to stare 1.9 tdi VP jeżdżone na castrolu magnatec 10W40.

[@dzejdzej3819]

Polo 9n3 😁

[@tomasz-zb4gf]

Lepiej wypchnąć tłoczek,w środku zdjąć pierścień Sergieja,wyciągnac ten sworzeń ,bo ten cały syf , nalot rdzy jest na sworzniu, czasem takie wzery ,wtedy papierem ściernym ,to chodzi na tulejce miedzianej ten sworzeń, na filmiku pomogło, choć nie zawsze tak jest.

[@marcint4521]

Mistrzu jak byś nie zauważył to tylko wydechowe padły a to oznacza że zawory stawiają za duży opór czyli zacieraja sie . Częsta przypadłość w silnikach Iveco. Tak że lepiej wezwij klienta na remont głowicy😉

[@beatamotylkowska3596]

nowe panewki wałka, szklanki (bo stare panewki i szklanki wytarte) i stary olej z opiłkami ?

[@michals547]

11:48 To sa efekty dziadowego jeżdżenia jak stare dziady. Hamulec tarczowy musi mocno pracować, czyli prędkości autostradowe i ostre hamowanie, plus załadowany tył, od czasu do czasu, czyli troche worków z wapnem, cementem, trochę cegieł, tłusta baba, z zakupami z jakiegoś sklepu i wycieczka naokoło wsi, miasteczka. W przeciwnym razie tylny tarczowy zawsze będzie zastany, zardzewiały.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Co to za głupawka jak klocek nie dotyka do tarczy to zardzewiała.

[@michals547]

@@StopTeoriomSpiskowym Idiota.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Co to za głupawka jak klocek nie dotyka do tarczy to ta zardzewiała.

[@michals547]

@@StopTeoriomSpiskowym Klocek nie dotyka bo od dziadowego jeżdżenia się zastał.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Michal S zastac to sie mogło od kilku powodów

[@kamilpuchalski8384]

Wreszczcie Mat wraca. Pozdrawiam

[@grzegorz276]

Szczerze powiedziawszy to ja bym rozebrał ten zacisk, tzn wyciągnął tłoczek i ten cały mechanizm ręcznego co jest w środku. Ta ośka, która się blokuje, siedzi w mosiężnej tulejce wprasowanej w aluminiowy korpus i właśnie tam w tej tulejce to wszystko koroduje i puchnie. Najlepiej wymontować całość, ośkę ładnie papierkiem oszlifować w miejscu gdzie pracuje w tulejce i tak wyczyszczoną złożyć na smarze. Ty oczyscileś to tylko z zewnątrz a w środku dalej jest syf i mam wątpliwości ile to pochodzi aż znowu stanie. O ile oglądając inne Twoje filmy uważam, że jesteś dobrym fachowcem tak z tym drobiazgiem się nie popisałeś w moim przekonaniu.

[@ludwikjork]

Tylko widzisz, to sa dodatkowe koszty wtedy,bo dodatkowy czas pracy poświeci, a wiadomo ze każdy chce tanio i jak podliczy klienta to ten zawału dostanie,

[@etf.7066]

Uszczelka też powinna być nowa.Po tylu latach i tej operacji straciła swoje właściwości .Nie wiem jakiego smaru na tę ośkę użył,jeśli zwykłego to szybko guma spuchnie a problem powróci po pierwszej zimie.

[@patrykszwed4664]

Witaj. Ja na Mazda CX-9 2010 rok 196000 klocki i tarcze tył .

[@Marcinnn]

Mat Panewka a co sądzisz o silnikach diesel 1.5 crdi 82 3 cylindry w Hyundai Getz ;-)?

[@Adamek-ol7se]

Było rozebrać zacik cały i wyczyścić oś bębenka ręcznego bo to doraźna naprawa

[@gandziorz]

Najczęściej koroduje wałek w miejscu tulejki mosiężnej. Warto rozebrać, tulejkę wymienić, nasmarować i poskładać.

[@marecki8820]

Dokładnie tak. U mnie w aucie ciekł już płyn hamulcowy przez tą ośkę-cała pordzewiała 🙄

[@krzysztofmazowiecki5248]

Fajny zapach podmaskowy 😁

[@chrissssssss1987]

Taki wałek z lekko przyszorowana krzywką warto wypolerować przed montażem nowych szklanek?? bądź zmatowić delikatnie włóknina?

[@patrykkalwar1065]

W tych silnikach wypadały też broki nie było ciśnienia i padały szklanki walki .... U mnie siadly gumki na pompkach wypadł brok a szklanki odziwo były dobre ale kupiłem nowe....olej zmieniać max co 10 tys

[@machny81]

Pozdro :)

[@leberka3912]

Do wsk polecam tłoki od Aliena anodowane miałem kilka i ten najmniej puchnie:)

[@MortimerKadaver]

Podrapałeś paznokciem te popychacze i się dziwisz, że takie zadziory na nich.... ;-)

[@KUSmoto]

Zauważyłem i teraz przed robota sprawdzam czy mam obcięte.

[@rafamikulski8998]

@@KUSmoto wystarczy namoczyć 😜👨‍🔧

[@michaljankowski765]

Tarcze z grubsza kątówką przejechać i jeszcze polatają. Wstawisz nówki i za rok będą wyglądać jak te z fabryki.

[@PiotrK-rw1oh]

Ile masz renty na łeb?

[@dominv8]

siema majster super film, napisz jak myłes silnik bo musze w swojej octavii ogarnąć komore silnika, ale nie wiem czy spryskac tylko środkiem do mycia silników i na karcher czy jakiś polecany środek masz ze wystarczy spryskać potem wodą pod niskm cisnieniem czy jakieś inne knify stosujesz żeby nie pozalewać elektryki itp.

[@KUSmoto]

Dimer pędzel i zimna woda

[@Brysio-wp9ho]

Widać że zrobiłeś rodzimą produkcję nie w biegu jak u obcych i ten sponsor TYSKIE😊😊😊 Otwórz u nas warsztat .Podrawiam

[@przemysawszmigiel2638]

W Aurisie 2013r. mam jeszcze fabryczne klocki z tyłu, 147 tysięcy. System Boscha.

[@peteri.3639]

Klocki to mało kiedy kwestia jakości. Tryb jeżdżenia robi swoje. Mam wujaszka z seatem z 96roku. Oryginalne fabryczne klocki totalnie zardzewiałe. Grubość okładziny 4-5mm. Dzwonią jak dzwony w kościele bo blaszki sprężynujące pewnie z 10lat temu odpadły. Prawie szklane. Przebieg 223000. Prawie nie używa hamulców. Jeździ po 30-50km/h resztę robi silnik.

[@mariusztrysz634]

Mam avensisa 2010r. Zmienilem Boscha na TRW bo wytrzymywaly 40tys. Takze nie ma reguly.

[@Qba-]

A jak sytuacja z klockami na przodzie ??

[@wawrzynzatorski5631]

Dawno nic nie był aż zapomniałem o kanale.

[@jozart9217]

Witamy w Polszy tu już ciężko klientowi części z OE wcisnąć

[@BP-cx6kk]

U jednych wałek pada po 150 tysiącach, u innych po 450 tysiącach tyrania w mieście bez serwisu na totalnej lipie, na 5-10-15w40 przez 20 lat jest git...

[@radeklisiecki7647]

Long Life 0w30 lub 5w30 się kłania!! Spróbujcie 5w40 lub 5w50 505.01 od Röwe :)

[@TonyMontana-bm3np]

To chyba seria BLS, 105ps. Patrząc na stan panewek wałka to warto by zajrzeć do panewek korbowodowych i głównych. Panie Panewka. Dziękuję za film.

[@karolmichalski9104]

Pozdro pozdro

[@hujloputin]

prowadnice i uszczelniacze zaworow az prosza sie do wymiany i polerka walka

[@chrischristoferson7470]

Ooo odrdzewiacz marki Pepsi 😄

[@tomcyk38]

Co sądzisz o Audi C7 TFSI 2,0 - 252 Ps

[@jkowalczyk85]

Kostka WC na kunolisy ? :D:D

[@przemeksprutta8519]

Szmelcwagen... narzekają na japonczyki a ja mam almere 1.5dci od nowego oryginalne tylne klocki zmienialem po 80t/km przednie 50t/km oryginały potem brembo które już tak żywotne nie są, ale co do silnika nie ma żadnych problemów a ma 195t/km

[@-xYz--nk1gm]

Przemek Sprutta widzisz zalezy ja kupilem klocki brembo i po 3tygodniach wyciagalem. To samo kolega bo sie okazalo ze klocki pekly:)

[@marecki8820]

Klocki jak już to breck albo ferodo premier i brak jakichkolwiek uwag 😉

[@-xYz--nk1gm]

@@marecki8820 a co sądzicie o firmie EBC?? dość chwalone są w uk..

[@okooczlik768]

Czy w zaciskach Lucasa nie ma jeszcze takiej dodatkowej sprężyny na zewnątrz pomiędzy korpusem a dźwignia ręcznego? W Lancii tak mam.

[@KUSmoto]

Ten model jest bez.

[@MortimerKadaver]

Wypiaskuj silnik w WSK, żeby ładnie się prezentował.

[@mariuszh4805]

Panie Mat panewka czym jest spowodowane charakterystyczne dudnienie w silnikach z pd? Wymieniłem wałek,szklanki, broki w dzwigienkach na miejscu. A dudnienie zostało. Korekcja na 4 cylindrze tylko jest na minusie 1,4mg/R. Co to może oznaczać. Dziękuję za odpowiedź.

[@mateo30107]

rusz napinasz paska alternatora

[@jozefwitek8253]

przyklad co sie dzieje z silnikiem gdy stosuje sie olej silnikowy 5 w 30 ...a nie 0 w 40

[@krzysztofplich1223]

Ceratec lac

[@trikizmechaniki]

A co ile był wymieniany olej jak auto było na gwarancji czyli nowe? Austryjak płakał jak sprzedawał?

[@KUSmoto]

Wymieniany co 10 Max 12tkm

[@trikizmechaniki]

Ooooj to nie źle moja teoria braku częstej zmiany oleju upadła czyli robią szais.

[@jacekmazurkiewicz4327]

Pomysłowy pomys na Mader Widać że polska

[@mcqcjc8409]

17:25 najlepiej ceramiczny

[@ostryt4928]

Ze swojego doświadczenia powiem że problem z zaciskiem niemal na 100% powróci a szklanki po tysiącu km będą wyglądać podobnie do starych pod względem rys. Pozdro.

[@Cinpolonez15]

A przypadkiem 3cia krzywka od wałka nie zjedzona na wzniosie???

[@Piotrekxxxl243]

Ile wziołeś za robotę

[@AutomikulskiPlgliwice]

9N ;)

[@krzysztofkonopinski5884]

Jaki preparat użyłeś do mycia silnika ? Pozdrawiam

[@krzysztofmazowiecki5248]

Akra do silnika

[@Matti95PL]

O, czyli nie tylko ja oglądam Chrisfix'a. Teraz już wiemy skąd czerpiesz wiedzę ;)

[@krzysztof1009]

W moim oplu wymieniałem też zestaw rozrządu INA. Po wymianie strasznie piszczy, wyje jak syrenę alarmowa nie mam pojęcia co to. Teraz to Robina jak złapie silnik temperatury. Czy to pasek zamocno napięty czy napinacz walnięty? Ustawiony był na znaki NEW NA KANAŁ WRZUCILEM FILM. POZDRAWIAM

[@rover22innova]

W oplu kolega miał to samo, wina napinacza

[@rover22innova]

Ogólnie źle go napiołeś, kup drugi i słabiej go napnij

[@jacekhubert100]

Problem ogarnięty na chwilę. Jak chcesz uczyć dobrze to rób dobrze. Głębiej rdza została a rusza się tylko dlatego że rozruszałeś. Temat powróci jak bumerang.

[@dariuszciebien6354]

Ja musialem wymienic klocki wymienic po fabryce po pierwszym 40 tys..zrobilem osobiscie tyl i przod ..i teraz mam juz 160tys i jeszcze jest jakies 1/3 -1/4 klockow.. Sekret ??? Zaciski (tłoczki) przesmarowac pod uszczelniaczami.smarkiem miedzianym zaprawic.. Bierznie po ktorych lataja kloci na imadelko i wyczyścić do czystego metalu ..jesli sa wybite w miejscach gdzie pracuje klocek wyrównać pilniczkiem by była jedna powierzchnia..i najważniejsze .. Bierzemy klocek i opilowywujemy wszystkie krawędzie metalowe szczególnie te powierzchnie które pracują (sa dociskanie ))podczas chamowania .. Ja je nawet zaokraglilem .. Jednym słowem po złożeniu zanim naciśniemy na chamulec .. Szczeki z nowymi klockami maja pracować ""jednym palcem""oczywiscie bierznie zaprawiamy delikatnie smarkiem miedzianym .. I mam zrobione na 1 klockach juz 120tys i jeszcze jest ich jakies 1/3 grobosci .. VW golf 1.6 tdi .. I

[@dominikrybkowski5059]

Akuracik w golfiku mam to samo jutro się zabieram 😅

[@kamilhenio7244]

Ja też 🙄🤣

[@kasiakasia181]

Majser a jak wyrególować hamulec reczny w audi a4b6 gdzie nie ma śruby rególacyjnej tylko coś w rodzaju kółka z dwoma zaczepami do kórych podłączone są linki problem ten sam zacisk po regeneracji po podłączeniu pod linke nie wraca a bez linki bezproblemowo

[@wojciechdomagaa959]

kzbin.info/www/bejne/maSbhql6hJeWgZo Miałem ten sam problem, zrobiłem jak na filmie i samoregulacja odpusciła.

[@damiandamian8403]

Witam Możesz mi podpowiedzieć co jest bo w bmw 750i 4.4 biturbo wymiana panewek korbowodowych zostały zakupione oryginały ale po skręceniu dwie korby wał stoij sztywno jak poluzuje idzie okey

[@KUSmoto]

Pisz na Facebook Mat Panewka

[@kacper4561]

Stopki dobrze założone?

[@autooiom77]

Do panewek na korbach nie zaglądasz?

[@elevenben3828]

Pytanko: jakie masz wymiary garażu? I dlaczego nie zrobiles sobie kanału? Pozdrawiam

[@KUSmoto]

610x425

[@tomaszchurski5681]

Ile kosztowało naprawienie zacisku? W Irlandii zacisk kosztuje 70 euro

[@KUSmoto]

Z wyczyszczeniem 0.5h

[@JantosAleksander]

dlaczego te szklanki tak rysuje? kiepski materiał? w razie czego jakie zestawy naprawcze polecasz? kiedyś byłem fanem Autofren ale ostatnimi czasy mam z nimi problemy, albo uszczelki puchną albo robią się plastikowe, no chyba że to kwestia smaru użytego przy montażu, tu też bym prosił o napisanie jakiego smaru lub smarów używasz, temat ręcznego w zaciskach jest mi znany zwłaszcza z mazdy, tam trochę inna konstrukcja no i owiane sławą łożysko igiełkowe, ale to akurat mam opanowane :) pozdro ps co do tylnych klocków to wymieniałem w toyocie z podobnym przebiegiem, gdyby nie stanęła prowadnica i nie ścięło klocków to miały by szanse dojechać do 200 tyś, przy czym z przodu już były tarcze ( no i klocki) wymienione przy przebiegu ok 120 tyś auto w automacie

[@lukaszmagic84]

widzę, że zaciski hamulcowe te same co umnie w polo wariant 1.9 tdi afn :) i też zacina mi się linka/zacisk (cholera go wie?) na prawym kole. A tu masz filmik jak znalazł😅 Dzięki😎😎 A myślałem że będę już musiał cały zacisk wymieniać.... Pozdro subik i łapka leci👍👍👍

[@krriss23]

👍👍👌👌👌😉🇵🇱

[@urdnotwrex8871]

Ponoć nie ma głupich pytań,choć mogę się mylić.Czemu WC kostka pod maską dynda? 1:17

[@kussky8567]

kostka wisi na kuny🦡

[@kazik91kazik]

@@kussky8567 na kunolisy😄

[@jankozak9009]

W jakim celu wisi tam kostka od sracza, skoro mówiłeś, że nie nasmrodziliśmy?

[@TonyMontana-bm3np]

Jak BLS, to warto by zajrzeć do "panewek", wału głównego, ale razem z nowymi "panewkami" wałka nie powinno się wymieniać razem. Pozdrawiam.

[@grzegorztulisz9196]

tam brakuje sprezyny na tym zacisku

[@jankowalski-yn8jf]

Majster trza było wyrwać wtryski i wymienić uszczelniacze za 5zeta :)

[@grzesgrzyb287]

Gdzie można kupić uszczelniacze pompek za 5 zeta?

[@izaak.salomon5048]

@@grzesgrzyb287 tacy jak on mają dojścia😄

[@adrianos134]

Jeszcze kostek do kibla nie widziałem pod maską;))

[@grizzwold884]

@ADAMCZMI to jakiś mit.

[@detroitdiesel2481]

Adrianos134 Jawor :D bo nie pracowales w ASO

[@Kaloboos]

Pozdrawiam, DeWalt DCF 899 robi robotę ;)

[@Adicarr]

Fajny klucz tylko cholernie duuuży 😖

[@grabarz8669]

Wszystkie pompki ustawiasz na 180 stopni, w sensie czy zawsze ?

[@KUSmoto]

Nie 120 180 225 270 wszystko zależy od silnika.

[@tysonadarzyn]

@@KUSmoto a w arl na ile się ustawia?

[@KUSmoto]

@@tysonadarzyn Daj 225 ale może być też 180

[@destrox6164]

Nie chciało by mi się pierdolić tak z tym zaciskiem,po prostu bym cały rozebrał,pewnie mniej czasu by to zajęło,niż takie dłubanie,szacun za cierpliwosć

[@bartekjedraszek5746]

Majster wszystko ładnie pięknie garażyk niebo ale ta KiepTacka że słoika to nie przystoi hehe Pozdro .

[@voyteck_de]

Trzeba było wkłady w kostkach wc dodatkowo wymienić ,pojeździ klient dłużej

[@avatar8861]

Wydeszek Byś złożył oryginalny od 3 - ten taki trochę wulgarny . Wlogasek jak zawsze kozak !!!

[@ukaszrajson7044]

Polo 9n 🙂

[@KUSmoto]

😂😂

[@alfredSlawny]

Powiem tylko tyle że INA czarne to syf, 2 lata i szklanek na wydechu nie ma. Tylko kolbenschmidt. p.s sprawdziłeś czy broki są na dźwigniach pompek?

[@KUSmoto]

Podstawa

[@alfredSlawny]

Szanuję :)

[@metkauturbomechanika]

taniej i szybciej wyjdzie nowy zacisk hamulcowy ze sklepu nie warto regenerować

[@metkauturbomechanika]

Toż to prawie kapitalny remont.

[@emperorjulian2159]

Ile??? Ja klocki hebluję średnio w 60 tysięcy ale jazda autostradowa xD

[@RockerTheBMX]

Zapiekanie tych zacisków to chyba standard, miałem ten sam problem w A3 8P...

[@michals547]

To jest jazda miejska ze średnią 15 km/h, samochodami dużych mocy i z hamulcami tarczowymi na cztery koła.

[@djkorki89]

nie taki standard. Bo widzisz u siebie w a4 przez 300 tysi z tyłu były wymieniane tylko klocki. A wszystko chodzi idealnie . Teraz wymieniłem i tarcze i kockiwraz z zestawem naprawczym i tak w zasadzie się powinno robić przy każdej wymianie tarcz. Ręczny używany w zasadzie cały czas jak auto parkuje. Tarcze zdjołem ori z logo audi.

[@hrabiadooku1536]

Tyskie jest Pepsi jest a flaszki nie ma 😭😂

[@sebosvw3298]

Mati jak mogłeś nie pokazać od a do z wymianę wałka☹️☹️☹️nie zasnę ...😆😆pozdro😄

[@KUSmoto]

Sorki

[@sebosvw3298]

@@KUSmoto proszę się poprawić 😋😋😋👊👊spokojnego weekendu 😉😉