POLO GTS 2024 - Mais equipado e com o mesmo preço.

Será que o GTS se posicionará como carro de nicho tendo o Virtus Exclusive praticamente equiparado em valores?

[@drummerontheroad7652]

A estabilidade do Polo 200 TSI com aros 17 e a do GTS são ótimas! Para quem gosta de carro, consegue ter um feeling muito massa na dirigibilidade. É realmente diferente de outros carros da categoria.

[@mauriciomello5576]

A dirigibilidade do Polo é sensacional !

[@luanmuhlstedt3735]

eu tenho um virtus gts cinza platinum, com essas rodas aro 18, sei que não é esportivo de verdade, mas gosto muito do carro, comprei mais pelo motor 1.4, tenho a mesma opiniao sobre os tres cilindros

[@brenooliveira1477]

Cara; vc falou muito bem!

[@marciliomg]

Muito top na cor branca!

[@DiarioAutomotivo]

Ótimo vídeo, amigo! Excelentes ponderações sobre o carro e a concorrência. Eu também prefiro o Polo GTS ao Pulse Abarth. Apesar do motor 1.3T render mais, ainda há dúvidas sobre a durabilidade a longo prazo e estruturalmente o Polo é mais carro. O Pulse, como todos os outros Fiats brasileiros, utiliza uma plataforma derivada da antiga base do Punto, que por sua vez era apenas uma evolução da Plataforma do Palio G1 com partes da base do Stilo na parte inferior traseira. Concordo contigo também sobre o 200tsi: extremamente gastador. Tive um T-Cross 250tsi por dois anos e por incrível que pareça, o 1.4T é bem mais econômico mesmo. Parece-me um motor mais acertado, apesar da potência bastante comedida. Também migrei pra Toyota... Estou com um Corolla Cross XRE 2.0 e realmente é incrível como a Toyota conseguiu fazer um motor de 2 litros aspirado mais econômico do que um 1.0 turbo. Satisfeito com a marca japonesa até agora, apesar de sentir falta do torque do 250tsi e de alguns mimos extras que o T-Cross highline tinha. Forte abraço!

[@ManoelRodrigues-kx6qx]

ficou show

[@manoeljunior9576]

Só faltou o ACC, mas ficou top !

[@nopsnops]

complicado mesmo... ACC já é padrão para carros nesse valor.

[@allefmontenegro251]

Essa cor e show de bola

[@ahoradobrasil7871]

Polo é muito bom de guiar mesmo.

[@fernandofernandes8911]

O único Polo que valeria apena é o Polo R.... R de Razuk.... O Polo do Backstage é o melhor! Mas, esse aí ficou muito bonito... I.Q. Light é a cereja do bolo.

[@malfagaming7739]

Quero ver a volks trazer pro Brasil o Taos 2.0tsi 4awd que foi lançado na china. A Tiguan é grande demais, o Taos parece ter um comprimento mais adequado pra uso urbano.

[@joserobertomonteiro2601]

Show

[@JohnnySouto]

Tenta mostrar depois o Vw Virtus Exclusive, muito obrigado.

[@haroldotartarotti29]

Lindo carro

[@voumedarbem4543]

Um sonho

[@PhenomDV]

Acho q motor 1.0 TSI vale a pena se for manual. Se eu for pegar um automático eu pegaria um 1.4 que nem esse aí do vídeo

[@EvertonFreitas1000]

Inacreditável os valores que os carros chegaram, porém isentando esse "pequeno" detalhe dos valores , e entrando na realidade esse carro considero sim uma ótima compra pra proposta dentro da categoria.

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Opinião sonho de consumo quanto aos carros que temos zero hj, mas uma coisinha que na minha opinião falta nele e no exclusive é um bom teto solar

[@brunofellipe1066]

Com certeza kkk eu tava pedindo a Deus pra vir mas ainda não trouxeram 🤦🏻‍♂️😂

[@juareisjose4747]

É possível trocar os cintos de segurança por outros de COR VERMELHA ? Quem faz?

[@magnobarbosa523]

quero vê vídeos sobre a toro e essa situação de baixar óleo

[@allefmontenegro251]

Vc tá e maluco esse carro e um jato na mão esse moto é Muito potente

[@ibelin1000]

ótimo video

[@leticiapaes1941]

Esse Polo GTI é lindo,merecia um painel com design mais moderno.

[@rafaelperrella1761]

Fabrício, seu motor 1.0tsi do Up era bem econômico. Mas realmente, no Polo de primeira geração com aquele motor era gastão.

[@rinaldoraposo5629]

O Q VC ME DIZ SOBRE O COROLLA 🤔

[@josecarloszin6264]

POLO GTS TOP UM ESPORTIVO FORA DE SÉRIE LINDO LINDO LINDO

[@arleyasm69]

Se o 2024 vier com ACC eu compro.

[@joaopaulodias4559]

Fui olhar o Polo Highline e me apaixonei no GTS. Maravilhoso !! Realmente parece outro carro em relação ao HL. Porém bem mais caro. Aí agora estou na dúvida, se for pegar um GTS, dá para pegar um Nivus HL. Não sei em qual ir. Realmente você acha que compensa o GTS ??

[@engcoelho]

Rapaz nem pensava, anda no 1.0 e depois no 1.4 e depois vc me diz

[@pedrodiasguerra534]

Esse Polo GTS do vídeo é o modelo 2023 e não o 24 como informado.

[@leoc9702]

Mais fácil nos próximos modelo-ano eles tirarem esse farol do que colocar no Virtus Exclusive por dois motivos: o farol do Virtus agora é o mesmo do Nivus e não mais igual ao do Polo, e esse farol é importado do Polo GTI europeu e com a tendência de longo prazo o dólar se valorizar perante o Real, o custo de importação vai piorar e vão parar ou repassar o preço, Jetta vinha do México e depois ficou inviável importar ele e só trazem o Gli pq é de nicho e tem margem de lucro maior.

[@Michell.Lucas97]

O Nivus está sobrando nessa, mas como sabemos a Volkswagen acha mais fácil só aumentar o valor pra criar uma escada novamente

[@malfagaming7739]

Agora que percebi o farol de neblina. Apesar de preferir o antigo, conseguiram encaixá-los bem na colmeia do parachoque.

[@thebombshellmale]

Não é farol de Neblina, é DLR também. O IQ Light tem a função de um farol de Neblina.

[@malfagaming7739]

@@thebombshellmale é só o DRL entao? Legal, nao sabia dessa

[@thebombshellmale]

@@malfagaming7739 Sim, a tecnologia desse farol IQ Light substitui a necessidade de um farol de neblina.

[@ricardopaez3419]

Excelente vídeo. E o seguro deste Polo GTS? Carro esportivo, sempre o seguro fica bem mais caro.

[@engcoelho]

Rapaz capaz que não, depende muito do perfil e do valor das peças. Creio que deverá ficar no valor do seguro de um TCross 1.4. É um carro que tem pouco roubo. VW tem seguro muito barato em relação as outras marcas, meu Polo anterior era uns 2% do valor do carro.

[@ricardopaez3419]

@@engcoelho obrigado Valeu.

[@LucasBarrosSantos]

É um carro muito bonito, mas por esse valor eu iria em outras opções, acredito que o valor pode afastar bastante o publico

[@jaimeivatiuk4144]

Eu quero

[@rogeriostival8990]

Corola e corola amigo! Toyota não tem erro!

[@guilhermedavila4481]

Pra usado é bom mas comprar novo tô fora

[@orlandolimabispo9473]

2024???

[@w.oliveiraMG]

Pena não ter ficado parecido com o Polo Europeu em recursos e estética. Uma coisa é fato... O Fiat Pulse Abarth ficou mais "nervoso" e deu luneta no Volkswagen Polo GTS. 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽🚗📈📊🚀 *Ps. A central multimídia anterior, Discovery média é muito melhor que a VW Play e a nova não faz o espelhamento dos mapas no painel.

[@fernandodavino]

Economizou meu comentário! Polo GTS é mais do mesmo. É a Nova VW sendo a Velha VW! 🤮

[@joaoramos3910]

Se viesse com lanternas traseiras e teto solar igual ao europeu, freio de mão elétrico e etc, eu comprava na hora. Ia colocar golf tsi no bolso. Mas parece que a vw não quer vender carro bom e bonito, mesmo que seja caro

[@projetodriver21]

Carro maravilhoso, mas os itens atuais é uma espécie de perde e ganha, agora o virtual com esse farol minha compra seria ele.

[@IzabelOliv]

Pulse Abarth é legal mas esse motor no longo prazo é uma incógnita....nao arriscaria

[@TheFAnimal]

2024??

[@engcoelho]

Sim, as montadoras já lançam seus modelos já com o ano seguinte. Esse Polo já saiu como 23/24. Mudaram a alteração ano modelo para o início do ano e não no fim.

[@GeorgeAragao-pv6bl]

cara vc e dos anos 70 ne , não gosta de uma mut mydia dessas ta loco ,, pega uma veraneio pra vc kkk

[@thebombshellmale]

Tiraram o ACC, o IQ Light é a única boa parte desse novo GTS, que na verdade deveria ser um R-line, pois só oferece estética e um motor 1.4t, sem ajuste e nem nada para o carro.

[@noiapurissima]

o polo nunca teve acc, só o nivus

[@thebombshellmale]

@@noiapurissima tanto faz, pelo preço, era obrigação ter.

[@michelneumann4746]

Pra mim só falta teto solar e um pouco mais de potência

[@noiapurissima]

@@michelneumann4746 se fosse um teto + potência igual do pulse abarth, seria perfeito. Acc eu to nem aí, já tive no nivus e nunca usei.

[@pichilinga3319]

145 mil por esse carro??? Tá loko

[@viniciuspaiva8932]

motor 1.0 turbo é igual 1.6 aspirado gente. vcs tem que entender isso

[@engcoelho]

Em potência pode até ser, mas a diferença está na entrega de torque em baixas rotações. Na cidade rodar com um turbo é muito bom e como o torque aparece rápido vc pisa menos no acelerador. Mas turbo de cilindrada um pouco maior anda muito mais e bebe a mesma coisa desses 1.0 considerado o mesmo carro.

[@marcelomachado578]

145k num polo???? Quanto tá um T-cross???

[@wllngtndias]

Não é um polo, é O POLO!

[@alexsandercassol1822]

Perde de lavada pro Pulse Abarth

[@luizcapitulino208]

E Fiat é carro é só um meio de transporte

[@guilhermedavila4481]

Fiat ??? 😅😅😅

[@anaclaracarvalhodesouza6685]

filhão, era da modernidade e tu quer falar de que tem que ter botão p te agradar evolua!!!! nenhum carro brabo hj tem botao, td digital

[@engcoelho]

Por isso mesmo na Alemanha ainda tem os 2 botões físicos. Aqui foi meramente para corte de custo. Essa mídia é pior em qualidade que a anterior, é fato.

[@Lucastadeu]

140 não vale a pena

[@marcosarcanjo649]

vai filmar mal

[@marciliomg]

Problema da Fiat é pós venda e segurança latin n camp só leva nota zero!

[@maab9913]

NA MINHA OPINIÃO... O PULSE ABARTH OFERECE MAIS EM TUDO! 👍🏻👊🏻💪🏻✌🏻🖖🏻🍀👽💥🧠🔱⚜️®️

[@sergiograma1471]

Principalmente nos freios kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk