Polonez Atu+ - Odbieramy wóz po remoncie // Muzeum SKARB NARODU

#MuzeumSKARBNARODU
Oglądajcie, Subskrybujcie nasz kanał, zostawcie komentarz i kliknijcie Dzwoneczek, żeby otrzymywać powiadomienia o kolejnych filmach.
Nasz Patronite:
patronite.pl/MuzeumSkarbNarodu
Bluzy, koszulki #GRAT, wlepy #GratyDająRadę w naszym sklepie on-line: sklep.muzeumskarbnarodu.pl/
Zajrzyjcie koniecznie!
* * *
Muzeum SKARB NARODU
Miejsce dla miłośników klasycznej motoryzacji.
muzeumskarbnarodu.pl/
FB | INSTAGRAM - @skarb.narodu
TikTok - @muzeumskarbnarodu
#MuzeumSKARBNARODU #skarbnarodu
* * *
Produkcja: Minimalna Produkcja;
Kamera: Artur Perzanowski;
Montaż: Michał Olszak Allshack;

[@dan911911dan]

W Poldku mi się podoba ten prześwit męski z przodu, dziś trzeba kupić SUVa a itak zderzak nisko pizdowato trzeba uważać na krawężniki

[@lukaszsiwek9285]

Pamiętam jak 97/98 odbierałem z ojcem takiego nowego czerwonego z salonu. robił wrażenie. przy powrocie padał deszczu przy wjeździe w większą kałuży woda wlewała się na dywanik od strony pasażera :) nowe auto prosto z salonu :)

[@szymonandrzejak7496]

Pamiętam jak byłem w muzeum i przyszedł mały chłopiec około 6 lat z swoją mają bo chciał zobaczyć wystawę. Mamy nie było stać na 2 bilety, mama weszła gratis😀

[@kubag7941]

no i wielki SZACUN

[@Piotr.Fiat.Daewoo]

Piękny gest.

[@pawekula283]

Miałem takiego- czerwień strażacka 1.6 GSI 99 rok. Na "byczej skórze" by nie spisał co się z nim działo /auto z salonu!/. Z "ciekawszych": przeciekające szyby przód+tył- montowane na nowo, upg, lejące pompy wspomagania i wodna, kilka zbiorniczków wyrównawczych wymienionych, regulator napięcia w alternatorze, szczotki w rozruszniku i gwóźdź programu: pęknięty przewód hamulcowy na badaniu technicznym. To tylko te ciekawsze. Miałem go do 2006, przejechałem 116 tys. Nie gnił, bo przed odbiorem wykonali konserwację za 6 stów. Taka to była ta nasza słynna polska motoryzacja, która zniszczyły "wiadome siły".🤪

[@pitpit3798]

Huuurraa...Brykała wrócił wybrykamy. Liczymy na dużo pozytywnej energii w nowym roku.

[@rozdupcewas]

Ten Motel na początku to sprytne posunięcie - po czymś takim Polonez wydaje się szczytem klasy i dobrego gustu!

[@mastapiasta]

Budynki tragedia://

[@piotrkucharski9137]

Aaaa, taki zabieg! W architekturze o takich budynkach mówi się potocznie "gargamele"

[@poldoford]

Nie zgadzam się. Taki motel jest spoko. Gorsze są imitacje zamków. A tutaj taki bajkowy klimat.

[@mateuszm6760]

Budynek w kształcie grzybów

[@krzysztofdebski4229]

Może serwują świetny żurek

[@ukaszformela1549]

Witam. Bardzo mi przykro że nie udało sie zostać w FSO. To było najbardziej odpowiednie miejsce na Waszą wystawę. Bardzo chciałem Was tam odwiedzić, niestety się nie udało. Myślę że jak uda się ogarnąć nowe miejsce to na pewno się do Was wybiorę. Serdecznie pozdrawiam całą ekipe muzeum i życzę Znalezienia jeszcze lepszej miejscówki. Wszystkiego dobrego. Fajnie że jesteście.

[@gracjangracjan9376]

Ale już mają w fso dalej??

[@ukaszformela1549]

Podobno jest dalej w FSO ale tam został Maciek. A Robert ma miejsce w Modlinie.

[@gracjangracjan9376]

Ale w Modlinie też jest kolekcja tylko chyba w fso a opłaca się tam jechać???

[@ukaszformela1549]

Niestety nie byłem jeszcze to trodno mi powiedzieć.

[@tinybartini]

ach i po raz kolejny polonez, plus i pewnie już to kiedyś pisałem - ale mam sentyment bo pierwszym autem mojego ojca był stary polonez z prostokątnymi lampami z przodu, a w 2003 zakupił on nowego, jednego z ostatnich salonowych Truck Roy+ 1.6 benzyna, czerwono malinowy kolor, najdziwniejsza kabina 4 drzwi i krótsza paka, plusowe zderzaki w czarnym połysku, kierownica mniejsza niż klasyczna caro - taka 3 ramienna obła jakby z jakiegoś daewoo ale chyba tylko stosowana w polonezach, wyjątkowe auto

[@janmaliszewski4108]

Naprawdę śliczny egzemplarz. A poza tym to obiektywny nie jestesm, ponieważ zawsze bardziej mi sie w Polonezach "plusy" podobały niż te poprzednie. Z poprzednich to deska rozdzielcza pierwszych Polonezów pasowała. Miałem Atu, ale bez "plusa", nie było tragedii jeśli chodzi o jazdę, ale korozja skutecznie zwalczyła auto. Jak już mi podłużnice pod fotelami kierowcy i pasażera zaczęły wchodzić do kabiny, to oddałem na złom. Aha, w Atu dostęp do bagażnika był tragiczny, mały otwór załadunkowy. I ostatnie: konstrukcja nadwozia odczuwalnie sztywniejsza niż w Caro. Koziołkowanie w Atu skończyło się na wymianie szyby przedniej, maski i klapy bagażnika. I dalej jeździł. A w Caro ten sam motyw skończył się złomowaniem, budę za bardzo pogięło. Błędy młodości. ;) Pozdrawiam Widzów i Ekipę Muzeum! :)

[@pankowalski7739]

Zawsze czekam do poniedziałku, żeby obejrzeć Pana Brykałę. Po ciężkim dniu pracy oglądanie odcinka o gratach koi nerwy jak balsam. Co śmieszniejsze takiego samego Atu Plusa spotkałem w sobotę po południu (to nie był ten sam, bo tamten na białych blaszkach był) ;)

[@darekr6271]

Git ten Polonezik Piona Dziesiona Oi.

[@wodzimierzknapik6741]

Jeździłem na codzień Caro Plusem GSI z 1999roki przez 6 lat. I bardzo mile to wspominam.

[@szarastrefatv6144]

Piekna plama szpachli widoczna na prawym tylnym błotniku, coś pięknego

[@ukaszjamka3925]

polecam sposzczegawczość. Ale tylni prawy błotnik nie był szpachlowany 😆😆😆

[@szarastrefatv6144]

@@ukaszjamka3925 polecam słownik i poprawić spostrzegawczość. A błotnik może i nie był ale plama pod lakierem jest

[@rekawek6]

O ten film, to jak podróż 20 lat wstecz, podobnym zielonym Atu plusem jeździłem, jako pierwszym samochodem po zdaniu "prawka" różnica polegała na tym że był z jednopunktowym wtryskiem (oznaczenie chyba GLI) umiał klamki starego typu, ale już w kolorze nadwozia. Co do blendy na tylnej klapie to ona zawsze odstawała, po dwóch naprawach gwarancyjnych (w ciągu trzech miesięcy od zakupu) ojcu odechciało się z tym jeździć na serwis. Do ideału temu egzemplarzowi brakuje fabrycznych alu felg.

[@motoryzacjawaldka9597]

Miałem na pierwsze auto Poloneza Caro Plus GLI , niestety trafiłem na minę bo zostałem oszukany bo były tam tylko awarie elektryki i same dziury ale co do jazdy to było najlepsze auto jakie prowadziłem bo kieruje się nim jak zabytkowym Citroenem czyli malym palcem a dwoma palcami się zmienia biegi - w żadnym współczesnym aucie rezultat nie do powtórzenia , byłem w kompletnym szoku jaka jest tam cisza i że nawet nie słychać wycieraczek bo myślałem że będzie jak w FSO 125p , jedynie na skrzyżowaniu silnik robił 'trek trek trek' co trochę irytowało ale da się przeżyć . Wygląd też ma piękny , o wiele bardziej ładniejszy od zgrzybiałego Caro z losowym rozmieszczeniem przełączników i jedyna jego wada to to że wzorując tablicę wskaźników ma Audi A4 zapomnieli o jakichkolwiek schowkach i półeczkach . Nie należy zapominać że również w 2002 roku był bezpieczniejszy od większości aut rodzinnych bo szkody były niewielkie przy zderzeniu a kabina zostawała nienaruszona . Szczyt techniki to to nigdy nie był ale w pełni współczesne auto dla krajów rozwijających się a wnętrze w porównaniu z konkurencją świetnie spasowane bo nic tam nie trzeszczy . Mam nadzieję że jeszcze kupię kiedyś Poloneza Caro Plus GSI na co dzień.

[@warszawa223fso8]

Widziałem dziś zakończenie odcinka pod FSO. Pozdrawiam Srebrny Polonez Caro 😃

[@karolborowiecki2996]

Ja niestety nie widziałem

[@Przemek_Nowak]

Fajnie, naprawdę super robota. Robercie, temat z innej beczki. Auto Świat... zakończono wydawanie czasopisma z wersji papierowej. Może przedstawisz w kilku słowach swoje doświadczenia z tym tytułem? Przecież to kawał historii prasy motoryzacyjnej i z wielkim żalem przeczytałem, że trzymam w rękach ostatnie wydanie Auto Świata. Pozdrawiam.

[@petruszek6908]

Podziwiam tą pasję. Mnie się przekręcił licznik na 47, więc jesteśmy z tego samego pokolenia. Jednak mam zupełnie inne podejście do tej motoryzacji. W 1995 dostałem Poloneza Caro wprost z salonu. Za zasługi, od rodziców. Ale w 1998 roku kupiłem Nissana Primerę Kombi także z silnikiem wolnossącym 1,6l., także z salonu. Poczułem, że przesiadłem się z wozu drabiniastego do promu kosmicznego. Prawda jest taka, że my nie mieliśmy własnej motoryzacji. Syrena była czysto polskim projektem, ale to było ulepione z gówna i patyków. Trudno to nawet nazwać samochodem. Jedyne co było dobre w polskiej motoryzacji to motocykle. Do dzisiaj posiadam WSK 125 z 1976 roku.

[@maciejjankowski9991]

Sorry, w ktorym roku przyszedł Pan na świat? Uprzejmie proszę nie obrażać Polskich inżynierów. Pan, przez swój brak wiedzy niestety mało rozumie. W tak zwanej NRD zarówno Trabant jak i Wartburg, przez decyzje politbiura stanęły w rozwoju w 1966 roku. Naprawdę myśli Pan, że FSO miała pieniądze na nowe linie produkcyjne, na wyjście z fazy badań i projektów? ZSRR kupił licencję Fiata 124, a zakłady produkujace Ładę nazwano imieniem włoskiego komunisty; Togliatii, proszę sprawdzić. Pieniądze szły na czołgi, kadłuby okretów podwodnych dla ZSRR itd. Proszę jeszcze poszukać prototypów Syreny Sport. Pozdrawiam

[@petruszek6908]

@@maciejjankowski9991 Jak łatwo policzyć urodziłem się w 1976. FSO od początku było sztucznym tworem. Jakoś Czechom się udało projektować i wdrażać do produkcji dobre samochody. Zresztą nie trzeba szukać poza granicami. Star i Jelcz jakoś dawały radę. Syrena sport? Litości...

[@maciejjankowski9991]

Czy Szanowny Pan lub jego Rodzina miała coś wspólnego ze Skodą 1000MB, lub 100S? W mojej rodzinie było kilka takich aut; po czterech latach błotniki to była sama korozja. Bardzo cenię czeski pragmatyzm, ale... Samochody dla FSO projektowali Włosi. To wszystko. Proszę prześledzić los OBR-u. i obejrzeć Warsa. Czy ówczesny Golf był lepszy? Pozdrawiam@@petruszek6908

[@adamkzuwitz171]

Tak chce Kombi!! Mam ogromny sentyment do Kombi bo tato kupił nówke sztuke w 1999 roku w Warszawie, pamietam miałem 9 lat i tą podróż żeby go odebrać. Ale to było mega auto wtedy

[@piotrkucharski9137]

Kombi chyba najładniejsza buda plusa 👍

[@adamkzuwitz171]

@@piotrkucharski9137 Zgodzę się, toż ja pamiętam ja wujek mówił "ale fajny te polonez, wygląda jak Volvo" no robił fajne wrażenie jak był nowy

[@hades3947]

Nie było mega. Przypudrowany trup. Akt desperacji na tle Felicji kombi.

[@piotrkucharski9137]

@@hades3947 no a Felicja kombi to była "pudrowana" Forman czyli Favorit kombi

[@milanszczerbiak37]

Poloneza wolimy❤

[@Miko80]

Wszystkiego dobrego dla całej ekipy.

[@krzysztofwaleska]

Ladne autko. Przepiekny lakier robi robote. Nie jezdzilbym, juz sie najezdzilem Polonezami. Nie chcialbym.

[@KamilKamilkami]

KZbin nie wysyła mi powiadomień o nowym odcinku muszę sam pilnować i wchodzić na kanał

[@tomaszwojtkowiak8315]

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku, Robert czekamy na kolejne filmy w 2023 roku. Pozdrawiam

[@johnd4788]

U nas w domu Poldolot pojawił sie w 98r. Deska rozdzielcza robiła wrażenie, zwłaszcza po zmroku. Wtedy to była zmiana na "lepsze". Uczyłem sie na nim jeździć, dla mnie był wtedy super

[@poloogt]

Ale radio na bogato-wysoki model Blaupunkta. Widac ze wlasciciel nie zalowal 😉

[@michajurkowlaniec1796]

Polonez spoko pamiętam pierwszą jazdę z ojcem po odebraniu z salonu nowego atu plus w grudniu 98 rok...na dzień dobry były 3 usterki...obecnie w mojej kolekcji mam np. scenica 98 rok w stanie idealnym..i przy polonezie to Porsche...inny swiat pod każdym względem 😁

[@krystianszymorek4246]

fajny kolejny odcinek piękny polonez atu

[@rafalpepson3766]

Ufff, nareszcie jesteście😃😃😃

[@olekkepinski3853]

Wspaniali! I polonez i cała ekipa Muzeum Skarb Narodu! Wielkie pozdrowienia🎉

[@marqcco9701]

Narobić się jak wół i dostać za to opr... Takie rzeczy to tylko u Was😂

[@michalg95b]

W końcu pierwszy w tym roku Film!!!!

[@przemeksota6616]

Fajne tło na początku filmu 😉

[@pawek165]

Jak znajomy blacharz kupił sobie takiego właśnie Poloneza to pierwsze co zrobił to go spasował. Bo po fabryce to były takie szczeliny że hej.

[@Motodiably625]

O kurcze mój polonez 😍 Raczej miałem takiego mówkę sztukę z salonu . To były piękne czasy szkoda że nie wrócą szkoda że jak oddawałem na złom blędy nie zostawiłem moja była idealna pasowała by do tak pięknego poloneza

[@maciejrajewski2937]

Szacun za prawidłową odmianę liczebnika 2023 oraz rzeczownika kabriolet, to rzadkość :-) Wesoło pozdrawiam :-) PS. Młody człowieku, zapewniam, że bycie grzybem to nie jest nic złego :-) PS.2. Jedyne, co ma wspólne to BMW z Polonezem, to tylny napęd. Poza tym jest przepaść. Nie masz normalnego dachu, tylko jakiś szajs, pół świniaka w bagażniku też nie przewieziesz. PS.3. Do ludzi, którzy występują na zdjęciach z fajką w ręku mój szacun jest mniej niż umiarkowany. Niestety to mi się przekłada na postrzeganie profesji. PS.4. A do tego zielonego cudeńka to bym zastosował blachy nowe zamiast klepać biedę. PS.5. Wspomniane trzy stówki za pendolino? To chyba niezbyt wygórowana cena, kupiłbym. Tylko gdzie to parkować? A tak całkiem na serio, to Poloneza Plusa to ja wspominam miło, bardzo przyjemnie nim się jeździło, woziłem rowery na dachu, ciągałem Niewiadówkę. Ale to były nieliczne momenty. Kupiłem go nowego z salonu i więcej czasu spędzał w serwisie niż u mnie pod domem. Wytrzymałem rok i go sprzedałem.

[@Maciej_Dubiel]

Oj tam oj tam, naklejka GSI, mam taką nówkę sztukę "na półce" ;)

[@marcinfraczek950]

Fajny odcinek pozdrawiam całą ekipę

[@dzikiwonsz22]

Bardzo fajny odcinek, dobrze was widzieć po przerwie. :) Co do Poloneza Kombi - czekam na odcinek, zwłaszcza teraz, jak sam swoje kombi własnie zakupiłem i niedługo zaczynam walkę z jego odnowieniem. :)

[@piotrkucharski9137]

Kombi super budą, szkoda, że mało ich wyprodukowali, panie Boberek 😉👍 miłego zmagania z odnową klasyka👍

[@obywatelcane6775]

Polonez był jaki był, jakością czy bezawaryjnością nie grzeszył ale przyczynił się do zmotoryzowania naszego kraju. Argumenty malkontentów w stylu: co wtedy produkował Mercedes!? podsumowuję krótko. Ile kosztował nowy Mercedes a ile nowy Polonez??? Ople czy Fordy też były droższe a rdzewiały podobnie. Skoro ludzie inwestowali swoje ciężko zarobione pieniądze i kupowali to widocznie się sprawdzał. Był adekwatny do ceny jaką gotowi byli zapłacić za nowy pojazd oraz ich potrzeb. Nie da się wyprodukować samochodu jakości Volvo, Toyoty czy Mercedesa ale w cenie Poloneza.

[@tombouu]

Święte słowa

[@feliksprzystojny6499]

Brawo, wreszcie ktoś to powiedział tak jak to wygłądało w tamtych latach.

[@krzysztofdebski4229]

Fajny odcinek 👍

[@michalwrobel5356]

Trzymam kciuki za znalezienie miejscówki✊️i nie mogę się foczekać odwiedzin🙃

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪

[@bartoszsobczynski4166]

Super ze ponownie jesteście! Trzymam kciuki żeby w 2023 dalej Wam się chciało bo naprawdę przyjemnie się patrzy na wszystkie przygotowane odcinki i Wasze zaangażowanie.

[@michatabaka507]

Trzymam kciuki. Powodzenia i pozdrawiam.

[@ukaszwawrzeniak699]

Wygląda imponująco, chciałbym mieć takiego. Kawał świetnej roboty został wykonany.

[@waniazsacza1090]

Witam "mój rocznik" ... i nie mówię o BMW 😜

[@Artur_74]

Panie toż to najlepszy wiek-w sercu młodość a w głowie doświadczenie😁👍

[@carvitonwe4152]

Uwielbiam was za wyjątkowe i nietuzinkowe auta

[@Tuffik]

Powodzenia w poszukiwaniu miejsca!

[@MCh-lw8el]

Ważne, że znów Jesteście 🙂 Skoro, w tym, pięknym kolorem i wyglądem BMW, są jakieś progi i skrzela... ;-) Pamiętam, Panie Brykało, gdy kupowałeś go z parkingu - cokolwiek zastałego. No chyba, że to inny egzemplarz.

[@myszofox]

Piękny cudny jak nowy ❤❤❤❤ ale fajnie ze ratujcie piękne klasyki cudownie

[@pawel66krak]

Życzę abyście znaleźli godne miejsce na Waszą działalność !

[@sithp.w.4555]

Piękny Polonez, miałem z roku 95 caro w wersji orciari i łza się kręci że go sprzedałem, pozdrawiam serdecznie

[@piotrkucharski9137]

Orciari 😍

[@sithp.w.4555]

@@piotrkucharski9137 😎😎🤯

[@mw105]

Pamiętam AŚ z prezentacji Plusów - czerwony Atu i czarny Caro. Pokazano wersje z nowymi klamkami i GSi, które do sprzedaży weszły jednak jakiś czas później. A może pan Robert wie, co się stało z takim Atu minus (demo) w kolorze fioletowym lub czarnym, który miał pakiet Orciari, trzyramienne felgi, ale przede wszystkim miał nową deskę rozdzielczą, która jednak nie weszła do produkcji… A czy gdzieś jeszcze zachował się biały Atu (również auto - demo) z tylnymi lampami od Caro..?

[@rolecki]

Kilka lat temu widziałem zdjęcia jak ten biały Atu z lampami od Caro jeździł normalnie po ulicach ktoś go kupił. Z tego co mówił Pan Robert te Atu wystawowe ktoś kupił ale ponoć szybko zardzewiały bo nie były niczym zabezpieczone a jednego dodatkowo chyba ukradli. Także pewnie nic z nich nie, zostało.

[@tomasz125p4]

ładnie wygląda :)

[@Mikolay79]

super

[@DanielRJan]

Świetny odcinek 😊👍✌Robert 1975 najlepszy rocznik 🤟😉🤜🤛

[@rafalszabelski6631]

Dwie 1977kosy 😁 elegancki 👌💪

[@maciejjankowski9991]

Dziękuję za Pański film. Mam identycznego Poloneza; 1,6 GSI, Atu, 1998 rok. Optycznie wygląda znakomicie, ma fabryczny lakier, ale... . Przebieg 145 tys. km. Nie mogę się zgodzić z Pańską opinią. Silnik dopracowany w GB jest bezawaryjny. Inne zespoły napędowe są bez zarzutu; po 25 latach! ale czeka mnie remont blachy. Nie wiem, czy się zdecyduję. Serdecznie pozdrawiam

[@jacob5970]

4:01 TAK 😜👍 szanuję za ten moment .

[@orzepl9314]

Dobre określenie Poloneza wozem.

[@wiktorsikora8427]

Ciekawy odcinek o Polonezie Atu +

[@przemysawbiernacki4087]

Mój tata kupił złotego Atu plusa w maju 98. W tamtym czasie za cenę 6-8 letniego powypadkowego składaka z zachodu można było kupić nówkę sztukę z salonu: wybrać kolor nadwozia, tapicerki, wyposażenie itd.. (w teorii.. bo tata zamawiał Caro a dostał Atu, w którym jedynie kolor się zgadzał). Mimo wszystko samochód nie ustępował konkurencji. Przez pierwsze 8 lat nie działo się kompletnie nic.

[@Krzych1982]

Pięknie go zrobili. Ponownie się narodził 🙂

[@rafaiwanski9043]

Wzruszająca końcówka. Zresztą większość Waszych filmów wzbudza tęsknotę. Oby udało się szybko znaleźć nowe lepsze miejsce. Trzymam kciuki. Do zobaczenia.

[@jannowak898]

Zgadza się! To nie tylko nostalgia, lecz dziedzictwo, które było cząstką i udziałem nas samych. Serdeczności.

[@tomaszjarzabek9136]

Witam po przerwie oglądam Was Pozdrawiam Pana Roberta i ekipę. Był prototyp Borewicza w takiej wersji

[@wodzimierzknapik6741]

Piękny Polonez. P.S. Pan Robert - gadułka.

[@MrFromoutside]

Jeździłem takim Atu+ w tym samym kolorze, z tego samego rocznika też GSI. Stan licznikowy 15tys km. Spędziłem z nim cały dzień i 2 zbiorniki LPG. Wcześniej szarym Atu 1.4 16v. Jak za caro nie przepadałem i nie przepadam, tak Atu uwielbiałem w obu odsłonach.

[@Ego_konfederatawolnosci]

Witam, Pamiętam jak oglądałem to auto pierwszy raz w salonie. Największe wrażenie robiło wnętrze w porównaniu do aktualnie użytkowanego Caro '94. Pamiętam jeszcze plakat reklamowy i hasło: Atu i Caro Plus Są powody do dumy (czy jakoś tak) Pozdrawiam serdecznie

[@dan911911dan]

Z perpetywy czasu stara deska jest ładniejsza, praktyczniejsza i co ważne nie pęka aż tak- a ten szary kolor mysi brzydki.

[@piotrkucharski9137]

@@dan911911dan zgodzę się. Dla mnie, gdy w l.90 szerokie poldki były autami dyrektorskimi, ta czwororamienna kierownica i diagonalny środkowy panel były wyznacznikami luksusu. Co będę owijał w bawełnę: dalej mi się wnętrze szerokiego podoba, co tu dużo pisać

[@pablos5094]

Nie nie to jest niezwykłonez że użyję takiego dziwnego słowa, tato i ja. pociskaliśmy takim w kolorze oliw, kupiony przez Amerykanina, który trzymał go na dywanie, nim odkupił go tato od niego był więc wyniuniany jak ten.😀

[@gorczyca1997]

Elegancko 😃 Ja bym jeszcze emblemat gsi poprawił i zmienił halogeny w Tym atu plusie😃

[@Marcinnn]

poszukajcie może hali w Wyszkowie?. Na pewno coś się znajdzie 😜.

[@aleksandermarczenko1432]

Lusterka "w kolorze" i białe "kierunki boczne"- taką mam końcepcję ☝️

[@marcinfilecki4224]

Nie martw sę .Mi 5 z przodu w tym roku wleci

[@tomaszmordalski2112]

24:10 Na błotniku tylnym prawym . Kto to tak pomalował ??!!

[@marcinkozowski6506]

Miałem dokładnie takiego. Nawet z taką samą blokadą skrzyni biegów.

[@damian6710]

Mieszkam 4 km od tego miejsca w którym najpierw nagrywał xd miłe zaskoczenie też mam poldka

[@zygmuntbroniarek1687]

Fajną masz RESTAURACJE

[@davidmaciejczak7837]

Radom pozdrawia

[@adambarbie6892]

Fajnie by było jak będzie odcinek o kombi i proźba aby prowadzący opowiedział coś o uroczystości 22 kwietnia 2002 (bo takową niby była) jak zjeżdżał ostatni Polonez z taśmy. Jest kilka zdjęć z tej okazji z błękitnym atu albo caro ale malo co wiadomo.

[@rolecki]

Ostatni Polonez wyprodukowany na Żeraniu to błękitne Kombi. Miała go jakąś instytucja a teraz chyba ma go jakieś muzeum czy coś w tym stylu.

[@sarnadark5061]

Ładny kolor .

[@piotrtomaszkowieski1969]

Atu to takie polskie Volvo 740 ;)

[@dan911911dan]

Mam Caro + Z ostatniego rocznika produkcji 2002 (86sztuk do tego bez gazu i LPG 😉) z +(plusów) to tylko wspomaganie i spalanie mniejsze i podpórka pod lewą nogą 😉

[@sebastianw1035]

Statystyka podawana w publikacjach dotyczących ostatniego roku produkcji ni jak nie ma pokrycia z rzeczywistością. Było wypuszczonych o wiele więcej niż 86 Polonezów z końcówką VINu 2W1XXXXX ,kto siedzi bardziej w temacie to wie na podstawie zebranych nr VIN i zdjęć tabliczek znamianowych. Podaj proszę swoją końcówkę nr VIN chętnie dołączymy do spisu :)

[@leszekr3341]

Ja tez chętnie poznam końcówkę vin. Też mam 2002 w kombi

[@marcinwilczynski2302]

Ładnie się prezentuje ten Polonez tylko szkoda że naklejki na klapie bagażnika w złych miejscach naklejone.

[@poldoniec]

Moj caro plus z boschem spalil 6l na 100km jadac do warszawy na 44 rocznicę Poloneza. Trasa ze Śląska do wawy, prędkość 100-110kmh

[@rusekrusek1238]

Ja blendę malowałem od środka w moim atu na oryginalny czerwony z paskiem srebrnym

[@dirtyhandsnightgrease]

Ojciec miał Atu+ 1997r. ze starymi klamkami w kolorze nadwozia, kolorze takim samym jak ten z filmu. Co ciekawe miał panel od nawiewów z funkcjonującym przyciskiem od AC i nawet kontrolka działała ale klimy tam nie było. Trochę żałuję , że poszedł na złom bo był całkiem zdrowy i tylko 105 tyś km. Nikt go nie chciał kupić bo nie miał LPG. Za 13 lat z awarii było niewiele: uszczelka pompy wody, przekaźnik pompy paliwa, tulejki wspornika drążka kierowniczego i nieszczelność pochłaniacza par paliwa. Kołpaki chyba jedne z ładniejszych na Świecie wg mnie.

[@rolecki]

Ta nieszczeknisc pochłaniacza par w Atu to standard. Jak śmierdziało benzyną w środku to wiadomo było że pochłaniacz się rozszczelnił.

[@Brokul101]

22:57 najlepszy moment xD

[@jjacek74]

No jak z salonu tylko folii z siedzeń nie trza ściągać!

[@wyzszybieg]

20:35 w tej Warszawie to nawet mają tresowane gołębie

[@sylwester6651]

Kolejny fajny odcinek. Mi się podobał atu, tylko brakowało poprawienia paru rzeczy i dobrego silnika.

[@MrZibi20c]

Atu był bez sensu. Caro bil go na głowę dostępem do bagażnika. Ten w Atu był bardzo nieużyteczny. Zamiast robić Atu mogli zrobic kombi w tym czasie.

[@andrzejczapczyk5411]

Chciałbym mieć te 48 lat.

[@darekg1776]

Fajne BMW, chciałbym się takim kiedyś przejechać. Co do poloneza to jak to polonez. Ten egzemplarz wygląda dobrze choć ja nigdy wersji Atu nie lubiłem. Najmniej praktyczny polonez. Szkoda że wersji kombi było mniej bo jest ciekawsza i praktyczniejsza od sedana Atu.

[@msajak]

25:00 chyba w tle przejeżdża srebrne Caro 😊

[@piotrgasek6407]

😍😍😍

[@kamillo199122]

Ułaa ale piękny jeździł by 😍

[@adamczyzewski1644]

Polonez 1999 a BMW Z3 1997 r. To idealnie pokazuje przepaść pomiędzy autami z zachodu i produktami FSO. Tak czy inaczej nie zostało nam nic innego jak ratować klasyki bo wątpię, że kiedykolwiek będziemy mieć ponownie własna markę. A to co teraz dzieje się z fabryka na Żeraniu to jest jakiś absurd. Niszczenie historii polskiej motoryzacji żeby zarobić pare złotych na budowie kolejnego osiedla.

[@Аняна]

Ale co Ty porównujesz?! Auto klasy podstawowej do luksusowego auta klasy roadster? Porównaj sobie Dacia Logan pierwszej generacji do tego Poloneza i wtedy się zastanów jak daleko odszedł "zachód" od produktów FSO.

[@adamczyzewski1644]

@@Аняна Porównuje to na co było stać nasz przemysł i to robili na zachodzie. Wg mnie było nas stać na o wiele lepsze auta, ale niestety 44 lata sowieckiej okupacji zrobiły swoje. Tak czy inaczej lepiej aspirować do porządnej motoryzacji a nie byle jakiej jak np. Dacia

[@adamczyzewski1644]

@@Аняна poza tym Rumunia jest na południu a nie na zachodzie. Nawet wybierając najtańszy produkt w wielkości Poloneza np. Renault Megane, Seata Toledo z tamtych lat, to biły Poloneza na głowę.

[@Аняна]

@@adamczyzewski1644 Dacia Logan to produkt Renault. O ile mnie pamięć nie myli, Francja jest na zachodzie.

[@adamczyzewski1644]

@@Аняна Francja tak, a nie Rumunia. Dacia bazuje na starej technologi Renault ale w taniej oprawie, wiec to tak jak byś porównywał włoskiego Fiata 125 do rodzimego 125p.

[@jankowalski9048]

Byłem w tamtych czasach małym dzieckiem i nie do końca rozumiem fenomen składaków. Jednak to trochę wylewanie dziecka z kąpielą. Moim zdaniem powinna być możliwość rejestrowania wyrejestrowanych samochodów, składania z kilku aut jednego itp. oczywiście sprawdzonych, zrobionych zgodnie ze sztuką. Tak samo kit-cary powinny być legalne, posunąłbym się dalej i prawa patentowe i autorskie do designu aut po 30 latach, byłyby bezpłatne lub bardzo tanie. Tak żeby powstały firmy, produkujące takie cuda. Myślę, że nisze aut sportowych dałoby dałoby się zapełnić, tak samo stare limuzyny a przynajmniej auta o klasycznym wyglądzie i wzbogacone o nowinki techniczne takie restmody, na to na pewno byłby jakiś zbyt na całym świecie. Myślę, że drobnymi kroczkami dałoby się stworzyć polską motoryzacje.

[@MrFromoutside]

Największą zewnętrzną wadą stylistyczną modelu kombi w mojej opinii była dziwnie podniesiona linia dachu.

[@filipem6417]

Ładnie wyszedł. No i Blaupunkt RCM-104

[@bartomiejsaweczko6152]

Super sie prezentuje Atu!!! Szkoda ze sie tak skonczylo z Daewoo chodz przeciez ten koncern robil lepsze auta od hyundaia i kia