Auto-put Princeza Ksenija u Crnoj Gori - uspon na 40 stepeni | Auto Znanje Polovni automobili

Provozali smo se auto-putem Princeza Ksenija u Crnoj Gori, a sa vama delimo utiske iz vožnje. Pogledajte koliko se podiže temperatura na usponu.
Snimak cele deonice novootvorenog auto-puta pogledajte na: • Prva deonica auto-puta...
**********************
Voditelj: Miloš Maksimović
Produkcija: 26 FRAMES 26frames.weebl...
*********************
Zvanični sajt: www.polovniaut...
Polovniautomobili.com je najposećeniji domaći sajt za oglašavanje i trgovinu polovnim i novim vozilima, radnim mašinama, poljoprivrednom mehanizacijom i polovnim i novim delovima za sve vrste vozila i mašina.
Na sajtu se mogu pročitati saveti, vesti, istraživanja i ostale aktuelnosti iz ove oblasti - www.polovniaut...
Od septembra 2008. Polovni Automobili su deo Infostud grupe korisnih sajtova - www.infostud.com/
********************
Pogledajte najnovije oglase na našem sajtu - www.polovniaut...
Pogledajte koji su novi automobili u ponudi - www.polovniaut...
*********************
#polovniautomobili #autoputprincezaksenija #autoputcrnagora
Pratite nas na društvenim mrežama:
Facebook: / polovniautomobili
Instagram: / polovnjaci
Twitter: / polovnavozila
Kontakt mejl: [e-mail]

[@bojanpopovic610]

Miloše, tvoji klipovi su na većem intelektualnom i interaktivnom nivou od svih ostalih kolega sa platforme. Svako dobro i pozdrav iz Podgorice.

[@ivoivo6372]

Sehr schein

[@BrateTebra123]

Istina, narocito ako se uporedi sa nekim tatinim sincica kojih fleksuju tatinim parama 😄 🤣

[@nenadpapes]

Muzika u pozadini kao da svakog trenutka najavljuje neku dramu

[@slobodakanal]

Кратка, прецизна и добра репортажа. Што се тиче успона и уз Алпе се вози без проблема ако је ауто исправан и редовно сервисиран.

[@Romanticus1983]

Dobar klip. Svaka čast na jasnim i preciznim opisima. Samo jedna stvar mi je malo zasmetala, a u vezi je teme klipa. Možda sledeći put, kada budete snimali, da natovarite automobil za 4 oro članu porodicu, i pokažete kako će se tada automobil pokaziti na tom usponu. Srdačan pozdrav.

[@zzzzzzz3631]

🏅

[@stefanm5636]

Bez problema sa 4 odrasle osobe i sa stvarima, Mercedes e klasa.

[@Romanticus1983]

@@stefanm5636 e to druže. Hvala na informaciji. 🙂

[@sedmioddevet2201]

Ali je zato vozio sa neispravnim termostatom.Da je bio natovaren rastopio bi se a ne prokuhao.

[@darkoni120240]

mPozdrav druže imaš na kanalu sila opel vivaro 4 člana porodica natoverena stvarima zbog male dece i klimom na max

[@slavkobosnjakovic9655]

Trebali ste u taj izazov sa nekim dizelom koji ima preko 300 000km na satu,zbog proseka nas balkanjerosa 🤣🤣

[@ILIJA26101993]

Bolje neki sa "pravih" 170-180 hiljada 😀

[@slavkobosnjakovic9655]

@@ILIJA26101993 🤣🤣🤣 e taj taj taj 😄😄😄🍻

[@НиколаСекулић-ь8д]

Мој пежо 2.0 хди, скоро пола милиона на сату, лагано прошао, глупо је о томе и причати. Није већи успон на том путу него на Иришком венцу, Тари или Дурмитору... Ауто који се одржава може и милион да је прешао не сме да има проблема. Има много и до возача који не знају да возе.

[@aleksandarandjelkovic8411]

@@НиколаСекулић-ь8д U pravu si,prosao sam preko Jabuke na Zabljak,voznja je zahtevnija i veci je napor i uzbrdica nego na autoputu.Samo polako i ne silite auto bez potrebe!

[@MrMeridiani]

@@НиколаСекулић-ь8д da al nije ta nadmorska visina,i ne vozi se 90-100 h na sat

[@lukorradiko1183]

Za one koji neznaju , dobili smo 16 tunela i najviši most na blakanu i skratili voznju za sat ipo vremena. Kolašin ce mnogo profitirati i nece se ici nesigurnim putem kroz kanjon morače gdje zimi od vode i odrona kola ne mogu da prođu.

[@audilover1143]

Da ,ali zamisli još 4 putnika plus prtljag . Mnogo veće opterećenje bi bilo. Takk sam nije problem. Pozzz

[@VladimirSubotic]

Pre par dana prosao od Podgorice ka Kolašinu ,u autu starom 20god, sa klimom , pun stvari i putnika , apsolutno bez ikakvih problema . Ipak je do odrzavanja auta i njegove ispravnosti.

[@viktorbgd]

Trebao si da snimas, niko jos niji snimao prolazak ognjenke sa tako starim autom jos natovarenim u fulu. Imao bi stotine hiljada pregleda, a i kad das oglas nema sta da objasnjavas, samo pokazes snimak. Ovi mangupi nam testiraju sa par godina starim automobilima, a 80% ljudi vozi krseve stare 20 godina.

[@uroskostic8570]

@@viktorbgd ognjenka hahahhahahahha

[@draganborisavljevic4819]

isto i ja

[@dzonvejnmilisav8543]

Dizel ili benzin?

[@zivojincerovic9595]

@@viktorbgd браво добро није дотеро нов Ауди то је то што бумбари живе у свом свету

[@fkfkfkfk3649]

"Možda je najbolje da se pojede referentna užina" Da li imate nekih saveta u smislu standarda po kome referentna užina treba biti pripremljena, odnosno da li treba pokušati sa više iteracija i strateški pristupiti celom projektu?

[@lenamari6553]

Jedini ste koji ste sve do detalja opisali sve kako jeste. Jako profesionalno i ugodno za slusati.

[@dzarastafaraj100]

Bajo,optereti malo taj ,,auto’’ i taj osmostepeni ctf🤔ubaci makar 300kg u njega,zakači prikolicu ovako moze i apenac bez problema😂sa četvorostepenim menjačem

[@lork1231]

Profesionalno, bez nepotrebnog smaranja sve pohvale bravo

[@lazarbrzak3623]

Сјајна презентација. Само квалитет!! За три дана га тестирам. 💝

[@miranedeljkovic8882]

Predivan snimak!Pregledno, sažeto, sve bitno je rečeno i objašnjeno tako da je i meni kao ženi bilo pravo uživanje gledati ovaj snimak!

[@vladimirrankovic8504]

Polovni automobili..S obzirom da je cg autoput od starta dosao na los glas,ocekivao sam da cete testiranje vrsiti sa starijim automobilom,manje kubikaze i manje snage.Medjutim vi ste nonsalantno vozili za nase uslove nov automobil velike snage i kubikaze,tako da taj uspon automobil nije ni osetio.Pri tom ste se drzali maximalno dozvoljene brzine.Dakle,za nov automobil prepreke ne postoje,mada ni ovaj uspon nije nista posebno..Alpe su mnogo strmije..Dobro zamisljeno ali izbor automobila je neadekvatan za ovu temu..Pri tom,nije bilo saputnika,i tereta koji bi maxmalno opteretio auto..Vozac zna svoj posao,lepo prica i lepo ga je slusati,i to nije sporno.Pokusajte ponovo mozda bude zanimljivivije..

[@the_dovla]

Još jedan klip o dionici auto puta kroz CG koji se zapravo sablažnjava puta kroz kanjon Morače. Ne znam zašto i kako ali kanjon Morače je predivna ruta za vožnju i otlud tolika fobija od tog puta ako normalno voziš...

[@MarkoMirkovic]

Што да возиш сат и по, кад можеш 25 минута?

[@lukorradiko1183]

zasto sto ljudi ginu masovno kad se voze tim putem.

[@the_dovla]

25 minuta voziš i sat čekaš na naplatnu rampu. Ne ginu ljudi od puta tog i nije put kriv nego vozači. Kad smo kod pogobija na putevima i na auto putevima se masovno gine.

[@lukorradiko1183]

@@the_dovla ovako ako vozis po putu a na tom putu imas potok koji nosi sve pred sobom i kamenje koje se obrušava ko je onda kriv ako auto izgubi kontrolu jer nema od velike vode nema kontorlu. Plus put je krivudav i brza vožnja jr opsana.

[@the_dovla]

@@lukorradiko1183 druže, ne pričam o brzoj već normalnoj vožnji a to što je put krivudav je draž još veća. Ja taj put prosto obožavam i nemam strah od njega. Vozač koji isključivo vozi auto putem i ima frku od magistralnog puta poput ovog o kom pričamo definitivno ima problem sa vozačkim samopouzdanjem. Ne kažem ja da ne treba voziti auto putem samo mi smeta to satanizovanje puta kroz Platije koji je prelijep u svakom smislu. Što se tiče prolaza kroz potok, mislim da auto put tek treba da se pokaže po zimi i jakim vjetrovima... Pogibije od potoka su bukvalno na nivou statističke greške u poređenju sa onim gdje je ljudski faktor u pitanju.

[@Mr11ESSE111]

sva sreća samo jedan ispred tebe i to ko zna možda opet neki novinar isto !! stvarno je misterija za koga ili što su Crnogorci napravili ovaj autoput i akao če ga otplatiti i kad

[@onajdragan6554]

Uzmi ti bajo moj vozilo koje se najvise voze u Srbiji, a to su vozila stara oko 20godina i natovari ga sa 3 osobe i tri putne torbe pa kreni, sa ovim autom mozes da izadjes na Mon Blan i to sa prikolicom!

[@NeznanPoznanovic1993]

Bravo, svaka cast za ovaj edukativni klip... Tako se radi.

[@Gorinabarje]

Super urađeno, kao i uvek. Mislim da nikada neću proći tim autoputem. Neka ga svi u zdravlju koriste!

[@frenkie___]

Ovog covjeka je ljepota slusati.pozdrav iz Sarajeva

[@nikolamilovanovic5441]

Što ne uze auto sa 500 000 km, i starosti 20 godina.... Ono što je realnost na ovim prostorima

[@viktorbgd]

tesko da nadjes da jedan ima na satu 500.000 kilometara, svi su sa po 170.000. I da nadjes takvog, verovatno je dobar i odrzavan, jel nije namenjen za prodaju, taj bi i prosao ognjenku bez problema 🤣

[@vladimirlazic3773]

Sve je do vozača na tom auto-putu ide se sa manjim stepenom prenosa tako da vozilo nece imati problem sa temperaturom ali je malo veca potrošnja

[@milanpaunovic1429]

4ta i pun gas 😊

[@senadsejdini9636]

Dobar auto put nema šta

[@vakaomar9733]

Svaka čast na objektivnosti 👍

[@vladovlado5751]

Ako pratite nekoga sa autom,ako idete iza njega,posebno teretno vozilo na nekoj duzoj relaciji svako auto ce prokuvati ako je optereceno. Auto bude zavjetreno,ventilator ne moze da uzme normalnu kolicinu vazduha da rashladi motor...ako neko ne vjeruje nekaa proba :)

[@mrjozza5924]

Lupio si pa ostao živ. Ako je rashladni sistem ispravan, ventilator će da uvuče dovoljno vazduha da spusti temperaturu rashladne tečnosti. Neispravan auto je nešto drugo

[@vladovlado5751]

@@mrjozza5924 vozi iza kamiona na usponu pa vidi sta ce uvuci ventilator...

[@bogibatina6979]

Obrisi komentar ne provaljuj se

[@vladovlado5751]

@@bogibatina6979 Nemas ti pojma...

[@IgorDjakovic]

Lepo snimljeno Svaka Čast

[@stefanzlatanovic7521]

Milose imate glas za slusati ceo dan. Sve pohvale i zeljno cekamo sledeci klip!

[@stefanvukasinovic377]

Obozavam ovog coveka, sve lepo skockano u videu sve lepo objasnjeno pravi profesionalizam bravo svaka cast

[@JHaNocri]

"Ognjena Marija" - bilo bi zanimljivo da se tako zove ;)

[@ddedic2336]

То је тест издржљивости машине за прелазак 5000км за само 50км.

[@mirzamikeli5183]

Najjaca recenzija koju sam pogledao na youtube profi , sve dobro opisano, svaka cast za klip imate like i sub !!

[@skale011]

Znači, ka CG- autoputem, jel se ide na dole, a u povratku starim putem. 😂 Rade test sa novim vozilom, realna situacija je vozilo staro 10-tak godina!

[@koj2263]

bas tako, i jos kaze: tehnicki ispravno!? po kom je to standardu ocenjeno "tehnicki ispravno"?! jedini relevantni faktor za ocenu jeste officijalni servis te marke vozila a ne izmisljeni tehnicki u Srbiji gde mi je kurta i murta prilikom uvoza audi A3 2004-te iz Milana prilikom prve registracije i regularno predatih carinskih papira gde je jasno pisalo da je motor benzinac sa 85kw na tehnickom upisali da se radi o "dizel" motoru sa 84 kw, i tako predao supu jer nisam ni proveravao verujuci da su i na tehnickom i u supu pogledali i carinske i tehnicke papire i uvideli bi dvosmislenost da u carinskom pise benzinac a na redovnom tehnickom dizel. tek kada mi je stigla saobracajna i ucitao je elektronskim citacem zabezeknuo sam se, odmah otisao do supa da reagujem i izdaju mi ispravnu saobracajnu, na sta su mi prigovorili da sam JA kriv, momentalno sam im proseldio upit unutrasnjoj kontroli, te su mi se izvinjavali pa prebacili krivicu na tehnicki, iako je i policajac u supu morao da proveri i carinsku deklaraciju o cemu se radi. u srbiji im je bitno da te opeljese, toliko o "predjenog i tehničkog"!

[@mcdoox]

Upravo tako cu iduce nedelje :-)

[@aleksdj1177]

Od Boke kotorske do Zabljaka je nekih 150 kilometara, u toj duzini savladavate uspon od 0 do 1450 metara nadmorske visine. Automobili na toj trasi trpe veće opterećenje nego na 40km autoputa u prolaze stalno. Ako imate ispravan automobil i razumijete princip rada motora u odnosu na tip motora, kubikazu i broj obrtaja odnosno ako ste iole iskusan vozac necete imati problema. Jedini potencijalni problem jeste da dohvatite karticu da ulazu na autoput, tako da ponesite mašice od drva ili sličan alat. Sportski pozdrav ZDRAVO! 🙋

[@the_dovla]

Ne znam kako si to izračunao i u koju školu si naučio da je veći uspon i jače opterećenje na trasi od 150km dužine sa visinskom razlikom 0-1450 mnv u odnosu na trasu dužine 41.5km i visinsku razliku 56-1160mnv ali si potpuno promašio temu.

[@aleksdj1177]

@@the_dovla 1. Aerodinamicki otpor 2. Otpor kotrljanja 3. Nagib puta 4. Opterecenost motora u odnosu na broj obrtaja. Sastavi uz sve ovo da se ovi elementi racunaju na duzoj kilometrazi i u duzem vremenskom intervalu u odnosu na autoput i ne znam sta ti je tu nejasno . Najprostije i najbanalnije objasnjeno, sjedi na biciklo pa provozaj autoput u duzini od 40km i provozaj Risan Zabljak 150 km , pa dodji da nam preneses subjektivne utiske u oba slucaja. Tema pogodjena 1/1.

[@vladimirrankovic8504]

@@aleksdj1177 Bravo za komentar.Od ovoga nema odbrane..

[@BrateTebra123]

U tom Zabljaku zive najvece prostacine, oprosti ako sam te uvredio al je to istina... imao sam iskustva sa ljudima sa tog mesta

[@the_dovla]

@@aleksdj1177 hahahahahaha. Druže koliko si ti prskao to nije realno. Majstore, puno veći nagib je kad na kraću rutu od 41km pređeš visinsku razliku od 1000m nego kad tu istu visinsku razliku razvučeš na 150km dužine. Šta bre lupetaš o otporu vazduha i ne znam ti šta.

[@srdjan1228]

Хвала бато.Свако добро!

[@BLAGOJEVIC-m3n]

Sve pohvale za video svaka cast

[@nelenele246]

Odličan video, svaka čast.👍

[@luka4868]

6:24 bravo za vozaca pezoa da bog da prokuvao

[@simox9867]

🤣🤣

[@BojHo1]

Tipicni balkanski idiotizam.

[@nenadZF]

Ima pravo na to, linija je isprekidana.

[@dusancimbaljevic2385]

Manuel si trebao da voziš i objasniš ljudima.

[@sinisacortuma2655]

Miloš legendaaaaaa

[@markourevic6796]

Svaka cast❤️

[@ksenijasamardzic5865]

umesto snimaka puta kojim se ide uglavnom gledamo pripovedaca dok prica . mislim da je to pogresno i da bi klip bio mnogo bolji da je obrnuto.

[@BianconeriDiBelgradoSRB]

Немојте ову музику у позадини више да користите...

[@nenadkosic8713]

Super video bravo bate👍

[@Krkyd1]

Odličan klip

[@milanmirasevic86]

Nije ti ovo referntni test 😂, trebao si da nadjes dezelcinu ne mora francuska moze i nemacka koja na satu ima oko 180k a realno presla bar pola milke i da mu je ko zna kad menjana rashladna tecnost a dpf prilicno zaprljan tj pun. Za nov auto ne moze ne sme da bude problema, inace super ste pratim vas

[@zivojincerovic9595]

Ма будала народ вози 17 година стар ауто у просеку он сео у нов и као у реду је

[@fasic46]

Moja honda htela da vrisne kroz podgoricu semafori+kruzni tokovi, kako sam izasao na auto put tako je spustila temperaturu, sa preko 100 na ispod 90. Sve zavisi od vozila

[@goranknezevic2283]

Pametan covek vozi japanska vozila :)

[@ellassrbija]

За нормалног возача не може ни бити проблема. Одличан прилог! Пратим!!!

[@nikolaristic3036]

Rekao bih da je na automobilu neispravan termostat, jer temperatura rashladne tecnosti ne bi trebalo nikako da padne ispod 85-86 c....ocigledno da je ostao zaglavljen u otvorenom polozaju....

[@vaasmontenegro9551]

Ili se zeznuo ili je stvarno neki problem

[@mihael680]

Svaka čast, napokon da je neko primjetio problem na ovom kao "test automobilu". Ili je izvadio termostat da bi odradio ovu test voznju na auto put ili mu je neispravan termostat pa mu je ostao otvoren jer temperatura rashladne tecnosti ne smije da padne ispod radne temperature. Bilo da je to vožnja nizbrdo Ili uzbrdo. Tako da na ovom autu očigledno ne valja termostat čim obara temperaturu ispod radne temperature. I ako je ispravan termostat, vodena pumpa, ako hladnjak ima normalan protok vode, i ako ventilator radi, ne postoji mogućnost da auto prokuva pa da je ne znam koja marka vozila. Što se tiče samozapaljenja moje mišljenje je, da se auta zapaljuju zbog DPF filtera. Zašto? Zato što na auto put ima prostora da vozilo pokrene regeneraciju dpf filtera jer se vozi pola sata i više na jednim obrtajima, bukvalno, e sad ako je dpf zapusen , (a zapusava se od spore vožnje i gradske voznje ) vozilo onda na auto put pokrene regeneraciju a kada se regeneracija pokrene dizne onda počnu da ubrizgavaju više goriva nego uobičajeno i to gorivo ide u dpf filter gde pod velikom temperaturom sagoreva (500-600 stepeni) te cestice cadji koje se nalaze u dpf-u i izbacuje na auspuh. I sad ako je dpf toliko zacepljen da nema gde da odusi dolazi do samozapaljenja

[@dvoumnik]

@@mihael680 alal vera na objasnjenju. Dugo nisam procitala nesto ovako strucno. Sta ste po vokaciji?

[@zoransekulic2990]

Bravo

[@slavic1cccp357]

Vozači šlepera idu kroz Platije a iz uprave kažu da su za prvih nekoliko dana imali preko 50 pokvarenih vozila . Testirajte jedan elektični automobil pošto sam čuo da ni jedan nije prošao tim putem (do sad)

[@zoranskrbic9456]

da li je moguce da uvek ima baksuza, koji stalno nesto mrace. da si isao manuelnim menjacem, ili nesto slicno. meni je ovo odlican auto put, samo treba uskladiti stepen prenosa i brzine , prema usponu puta. te ulaziti u velike obrtaje motora, pa makar isao sporije.

[@milandjokic3265]

Moje iskustvo na ovom autoputu je da temperatura ulja u motoru porasla za koji stepen, a temperatura rashladne tecnosti nije varirala.

[@stefanradunovic8318]

Svaka cast

[@banesrbija1980]

Prvi majstor koji lepo kaže sumnjam na to i to, ostali životom garantuju, sve sami eksperti, a čuo sam 5 različitih priča.

[@markoasfiogs7159]

novi Mirko Alvirovic svaka cast...

[@duhpredaka3590]

Као да је отворен први ауто пут на свету..А коментари вође пута су за децу оф три године.Чуј немојте се преједати и пијте течности.Ово није ни за вртића.Куда иде овај свет.

[@Todor81]

Ovaj auto ne bi smeo da digne temperaturu i da pozadi vuces jahtu. Ne razumem ovaj test

[@mercedesw2024]

Lako ic novim autom a ljudi putuju svakakim autima zato i prokuvaju nije isfo na satu 50 000 i 500 000km

[@sremarko]

Auto koji prodje u oba smera prosao je tehnicki pregled…

[@Predrag.Mihailovic]

Nije taj auto u ispravnom stanju, čim se temperatura rashladne tečnosti spušta ispod 80 C

[@delboy2974]

Upravo tako... Termostat mora da drži konstantnu temperaturu...

[@nikolaristic3036]

Naravno...zaglavljen mu je termostat u otvorenom polozaju....

[@nikolaristic3036]

A fora je sto se lik bavi automobilima i gledaocima prica o njima a pojma nema...kakav kredibiltet lik dalje moze imati....bruka...hahha

[@nikolaristic3036]

Zimi ce morati da stavlja karton na hladnjak...haahahh

[@johny2523]

За тест си требао да узмеш исправно ауто старо 15-20 година па да видиш

[@loveanimallife]

Pezo 206 1.4 hdi,5 putnika i pun gepek 9 uvece,brzina 80,90 kmh izvukao bez problema tamo i nazad sa ugasenom klimom,temperatura antifriza 80°C

[@slavisamiodragovic5787]

Ja da imam auto koje je preslo 50 000km isao bi u Rusiju... povezi neko koje ima 250 000 a pri tom jos 30-40 vraceno... prijatelju moj :)

[@miloselakovic5321]

Miloše mislim da je mnogo bolje da si testirao uspon sa autom koji ima manuelni menjač,ovako malo sve nema smisla,inače klipovi su ti top pratim te i dalje

[@nenadzrmanja3974]

vozim pasata 5b 2001 godiste...auto put ploče zadar...ima deonica kod vrgorca oko 15 km je dugačak uspon.sad se nemogu setiti koliki je uspon ali je bas dobar bar na oko.....ova gospoda sto pišu da su auta stara pa je to problem...gospodo draga servisirajte auto kao ja sto radim i nema tog auta puta koji je problematičan i naravno vozite po pravilu a ne 6 brzinom na 4000 obrtaja

[@nelenele246]

Tako je. Dobro održavanje je ključno.👍

[@haas4208]

A sta je bilo kada si se probudio ?

[@nenadzrmanja3974]

@@haas4208 hoces da ti odgovorim sta je bilo...

[@milanivanovic3939]

@@haas4208 pasat se pretvorio i 5 +...

[@kurtvalander7553]

A ne šestom brzinom na 4000 obrtaja???

[@borisrakas4634]

Господин!

[@denisblagojevic1]

Neralno je testirati deonicu sa novim automobilom i potpuno praznim. To nije realno stanje tog puta do mora.

[@djape1977]

Ako temperatura rashladne tečnosti pada ispod 80 neispravan je termostat. Ili je to možda temperatura u hladnjaku?

[@wladan]

Definitvno nije normalno da tako bude niska temperatura naročito ako se ima u vidu leto 39c napolju, uspon, autoput ...

[@BrateTebra123]

@@wladan druze u pitanju je Jeep Renegate. Jedan od naj najgorih automobila trenutno na trzistu. Ubedljivo uz Fiata zabada poslednja mesta po pitanju pouzdanosti

[@Viktorija_here]

Molim da se napravi još jedan video ali ovog puta sa manuelnim STARIJIM automobilom (Reno, Pežo ili sl.)

[@NerminLeto]

pozz.koje auto pokazuje temperaturu mjenjaca u voznji. hvala

[@miroslavantonic8705]

Avion taj uspon i ne oseća!(Džip nije prosečan drumski "penjač", testirajte slabije vozilo)

[@zivojincerovic9595]

Ма нема потребе сви возимо нова кола па нема ко да гледа за кршеве

[@crni4760]

Gdje je ćirilica na putokazima?

[@milosbanduka2501]

16. 05. 2024. Pežo 807 2004 godište 79kw 107 ks. Nas 7 u automobilu, vraćali se sa Sutomora, jer smo bili do Ostroga pre toga. Klima uključena, auto pun kofera i prtljaga, konstantna brzina 110 km/h. Prošao bez problema, digao je temperaturu rashladne tečnosti jednu crticu preko 90, to je negde oko 95 do 100 stepeni. Osetio sam na gasu da je teže za auto, ali on ide bez problema. Nas 7 plus težina auta, ukupno oko 2100 kila možda i više. Što se mene tiče, ja sam prošao tehnički... 😄😄😄

[@ivanlazarevic78]

Renaultsportom izađem taj uspon kako hoćeš i kojom god brzinom hoćeš 😁

[@gibanica87]

Jbt koliko emisija oko 40km puta Kao da su lansiranu rampu za Mars napravili

[@goranknezevic2283]

Komentar meseca na youtube :)

[@dvoumnik]

Ocigledno ne kapiras poentu. Tu je moglo da strada vise ljudi u jednom danu jer su im se automobili zapalili.

[@zeljkozee1953]

Trebao si objasnito gledaocima da auto ti koje vozis je stvoren za veca opterecenja nego obican auto koji vozi prosjecan Balkanac cak uopste obican covjek i da je to novo auto. Sa kojim ides potpuno prazan bez putnika i kofera. To je isto da si tim putem prosao prosao novim kamionom bez prikolice, a pravis emisiju za kamiondzije pod teretom i da je to sve OK

[@sedmioddevet2201]

Još da mu nije vrisnuo termostat......

[@zeljkozee1953]

@3. Србски Устанак Vise se trudi na recniku i da gospodin bude u emisiji nego na temu emisije

[@ivanb5927]

Dobar video!

[@slobodannikolic592]

treba na ovom usponu uraditi reportažau sa Pežo-om 307 2005 godište sa sve ženom i 2-3 djece u autu. Naravno pun stvari ko šibica. Ovo je prosječna slika srpskog ili bosanskog turiste u CG, ima da prokuva GARANT.

[@ЂукаЂуро]

Kada je maneken voditelj prolazio kroz naplatnu rampu ispred njega je bio urpavo crni 307, trebao je da ga prati šta se dešava.

[@Lionzvezdara78]

Dacia Logan 2005 godiste, 240.000km, 1,4 benzin 75ks, zena, dvoje velike dece, pun prtljaznik - sve OK. Samo u trecu, oko 3000 obrtaja i nema problema za tu vrstu motora

[@Baba54321]

Kako moze da bude 65 stepena zar ne treba konstantno termostat da je drzi skoro ista oko 90 stepena

[@milanmilosevic5968]

Tako je druze, to sam i ja hteo da pitam. Ocigledno mu termostat ne radi kako treba, odnosno ostao mu je stalno otvoren.

[@MrPeramafija]

Netacno,uz dobru nizbrdicu moze i na toliko da se spusti

[@Baba54321]

@@MrPeramafija nesme toliko da se spusti zna se na kolkiko radi termostat oko 90 stepena i zna se na koliko uklucuje ventilator na hladnjaku

[@capone5643]

Ne, ne, ne lose ste shvatili. Rekao je na pocetku temperatura ulja( na ovo mislite i to imate na tabli) je rekao da je tacno na pola i to vise nije spominjao. A temperatura rashladne tecnosti mu varira sto je normalno, vecina to u svom autu i ne vidi

[@haas4208]

@@capone5643 Da da da sve vreme je spominjao, nema nikakvih variranja nista nije na pola vec je sve na tabli na kraju. NIsta tu nije normalno, manjina sve vidi.

[@beautiful20]

da li moze da se kupi vozilo koje nije vracena kilometraza na sajtu ali pazi te koje NIJE vracena kilometraza?

[@Acko_1980]

Vec na prvi minut si smorio kad si reko da je auto preso 55000 a proveravas dal ce da prokuva.Ma daj bre covece.

[@haas4208]

Taj smori cim se pojavi na ekranu, retko irirtantan lik.

[@Bcfhučč]

Milos najbolji youtuber automobila sve detaljno objasni jasno sazeto uzivanje gledat

[@haas4208]

Milos Duboko Grlo Maksimovic.

[@NoName-ne6es]

Bas francuska auta imaju bolje rjesenje kada je u pitanju FAP ili DPF kako ga ko zove, jer imaju tecnost koja smanjuje temperaturu za regeneraciju, e sada je drugo pitanje kakva su to auta bila sto se tice tehnicke ispravnosti i starosti, poz

[@draskobabiczzz]

Baš Francuzi i imaju najlošije rešenje za to jer je ad Blu zapaljiviji od klasike....i još gluplje šta kad nema ad Blu???? Pa samo problem

[@milospavlovic3728]

@@draskobabiczzz Covek nije mislio na AdBlue, to imaju samo blue HDI motori. Mislio je na tecnost za DPF koja nema veze sa AdBlue, i koristi se da nizi temperaturu samozapaljenja cestica u filteru. Ja vozim 2 i po godine HDI koji koristi tu tecnost i nikad ni najmanji problem sa filterom. Najveci je problem sto ljudi ne praktikuju povremeno "produvavnje" na otvorenom putu, auto nije samo vozi od A do B, mora mu se malo i udovoljavati i paziti ako hocemo da nas sluzi. Druga stvar je sto su ljudi tehnicki potpuno nepismeni, retko ko cita prirucnike i uputstva stoga i pojma nemaju sta imaju u autu i kako se to nesto odrzava.

[@NoName-ne6es]

@@milospavlovic3728 tako je, desi se da ljudi kupe tecnost za fap i natoce u adblue tank i onda havarija, poz

[@NoName-ne6es]

@@draskobabiczzz najgluplje je sto ti pojma nemas a siris krive informacije... osnovni problem zapaljenja dpf filtera je ulje kije dodje u taj filter a ti sad skontaj kako se to desi da ulje procuri i ko je tu glavni krivac

[@draskobabiczzz]

@@NoName-ne6es Tako je druže moj. Ljudi samo PSA ad Blu, fap...ma samo Francuzi najbolji su. Da pitaju tebe bez imena, samo tebe treba slušati stručnjak.

[@Acko_1980]

Mnogo ste se uvalili,sta testiras?Voznju putem sa novim autom od 55000 predjenih km,daj uzmite auto star 15god.koii je preso preko 300000 ili 200000 ili i vise i nacite jos troje ljudi u njega i malo natovarite gepek pa onda voznja,kolko to moze da bude tesko nego vas mrzi da se malo pomicite.Zato je Top Gear bio to sto je Top Gear oni ljudi propadose u onim emisijama a vi laganica.

[@haas4208]

Tako je, sve je lepo sroceno, nema zamerki.

[@maroman38]

Vani 39, lik klimu stavi na 22. Ma bravo majstore. Jako zdravo

[@miroslavsaitovic7395]

U slučaju zastoja na auto putu sa takvim nagibom i voznje prva druga treća ?Prokuva svaki auto u naj boljem slučaju.

[@m.b.3083]

temperatura rashladne tecnosti mi je bila oko 92-95 na pezou 307 hdi,ali meni se digla temperatura ulja na nekih 130 stepeni pa sam napravio pauzu,ne znam da li bi isla jos gore da sam nastavio

[@aleksandarstrijelic3279]

Nije mi jasno kako motor ne drži radnu temperaturu u manjem opsegu a ne da razlika u temperaturi bude više od 20 stepeni.

[@djura7413]

Posteno.. I nov auto ce prokljucati kad ga dzaris uzbrdo ..👍

[@superaconi97]

Neće bar nije moj Citroen C3 i Hyundai Kona 🙂

[@MrLegija84]

Probajte sa polovnim automobilom i to dizelom od 10+ god, da vidimo rezultate onda

[@prosecanlik4296]

Evo ja, Renault Megane 2007. godiste, 1.5 dCi, bez problema, pa ti vidi

[@MrLegija84]

@@prosecanlik4296 kad budeš okačio snimak videću, ovako samo imam tvoje reči da "vidim"

[@SunnyFLBoy]

moj Renault Scenic 2005 god. vozi bez problema i to sestom brzinom uzbrdo. Gledao sam i oldtajmere na autoput pa im nije nista bilo. Ne radi se o starosti nego o odrzavanju auta. Ko je vozio auto u krugu PG i ko je stalno sipao vodu tome je auto prokuvalo ili izgorelo na autoputu-

[@prosecanlik4296]

@@MrLegija84 ljudima poput tebe se dzabe prica, nema veze koji je auto u pitanju, bitno je redovno odrzavanje. A ako ostavis auto da se raspada i sa takvim da ides po autoputu, nemoj da se cudis ako budes morao da stanes na prosirenju jer ti je prokuvao

[@BojHo1]

@@SunnyFLBoy Tako je.. Pametan komentar. Na zalost najvise "pametni" su vozaci nemackih vozila kada lupetaju protiv francuza... I pamte uvek kada vidiju francuza u kvaru, a kada njemca nece, da vide ili traze neka opravdavanja za taj kvar u losim putevima ili u slabom derivatu itd. itd.. Ako bi bila francuska vozila u pitanju onda bi ih viđali u Francuskoj kde je 80% tih vozila i kada se penju iz njihovih obala ka cjelini, kde idu na jos visu nadmorsku visinu, puno njih sa vatrom ili dimom u motoru. Ako nije avto odrzavan, nece ici dugo. Isto su govorili 30 i vise godina unazad, koliko stojadina prokuva uz jadransku obalu u dalmaciji...pa isli smo nekoliko godina bez problema iz Slovenije sa Yugicima, Stojadinima...a neki stariji i sa ficama sve dole do Dubrovnika. A kada smo kod vozaca njemackih. Ako gledamo po % svih opasnih situacija ili incidenata koje urade vozaci na cestama, definitivno so u najvise slucajeva to vozaci njemackih vozila. Opet nisu to krivi avtomobili, nego vozaci sa puno previse ega. To se vec dugo zna...i to se viđa kod nas na balkanu od Slovenije pa sve dole do Makedonije...a i u nekim zapadnim zemljama kde je kultura ljudi ili vozaca losa.

[@andrijasp1d3r]

Trebalo bi dok pricas o temperaturi, da napomenes ljudima da ne to pri normalnom koriscenju vozila, bez naglih promena gasa i naglih i brzig ubrzanja - jer u suprotnom imao bi mnogo visu temeraturu.

[@vladimirrankovic8504]

@Andrijasp1d3rPa naravno,vozio je na tempomatu,ujednacenom brzinom.Tempomat tj.elektronika sve sama regulise tako da nema potrebe za gasom..

[@lekashill2415]

Sve super,ali u sledecim klipovima smanji pozadinsku muziku,glas ti se bas lose cuje.

[@nevenpasic2542]

Jadno....

[@dejanstankovic499]

Koja je bila potrosnja na uzbrdici?

[@bager187]

Ko vozi benzinca malo starijeg godista bolje da ne ide auto putem ka Kolasinu. Uspon je veliki i ima sanse da ostane u kavru.A kad ostene u kvaru onda sve ode u pm.

[@Tetejac-m4c]

Vozila su Prokuhavala*

[@srkilaki]

Trebali ste ići nekim starijim manuelcem petobrzincem od 17 godina pa naviše jer kažu nadležni da ti automobili imaju problem da prikažete kako da se voze i zbog čega su ovi prokuvavali i goreli. Automatik radi sve sam na njemu se mnogo ređe dešavaju prokuvavanja motora. I slabijim motorom prosečan automatik kao u videu normalno da nema problem. Trebalo je odabrati neko prosečnije vozilo na primer neko koje se zapalilo ne bi bilo loše.

[@nikolagriffin8027]

22 stepena držiš na 39 spoljne temperature. To nije normalno. Nikako ispod 25 do 26 u autu.

[@WarlockSRB]

...bez zamerke, ali ne treba ubacivati na automatiku u P dok god se auto vozi... :)

[@zdenkojerbic5267]

dobar

[@miladinat7472]

Srbin sam al ovo je cisto pišanje😆