Polska kolej w PRL-u.

Dziś zapraszam na film pt. "Polska kolej w PRL-u"
Zapraszam ;)

[@teodorkonopka2884]

Ale sumując wszystkie plusy dodatnie i ujemne i wszystkie minusy ujemne i dodatnie to: w ciągu roku były może dwie zmiany rozkładu jazdy. Rozkład jazdy w całej Polsce albo tylko w poszczególnym okręgu można było kupić prawie w każdym kiosku blisko dworca; był czytelny i zrozumiały. Bilet kupowało się jeden na całą podróż ze wszystkimi przesiadkami (przeważnie żmudnie wypisywany ręcznie). A jeĉało się tak jak Państwo opisujecie. Raz z Wrocławia stałem do Tczewa, usiadłem wreszcie i dwie stacje dalej już wysiadałem. Z Poznania, z Targów nie wcisnąłem się do pociągu, kupiłem dopłatę do I klasy. Nie wlazłem. Z biletem na pospieszny wreszcie znalazłem się w wagonie obok otwartyhj drzwi do wucetu, który okupowało czterech panów. To se ne vráti... Może i dobrze. Teraz jednak jeździ się lepiej.

[@paulrelke5737]

Kolego, bardzo fajny i potrzebny materiał. Dawaj więcej takich starych perełek. Pozdrawiam

[@bolesawmiekki7629]

W polskiej kolei wciąż jest prl. I nawet dobrze.

[@DarthForest]

Bolesław Miękki Nieprawda wtedy była o niebo lepsza :)

[@blase1101]

+Christopher Sugi (Rolo) Tak, tak. Jak się jechało w kiblu nad morze no przedziały były rezerwowane przez cholera wie kogo i dla kogo ale jak się pogadało z kieszenią jaśnie pana konduktora to pusty przedział stawał otworem. Faktycznie o niebo lepiej.

[@DarthForest]

blase1101 Jak ty lubiłeś takie klimaty ze jechałeś w WC nad może to już nie moja sprawa ja z Krk do Kołobrzegu czy Świnoujścia to zawsze byłem w przedziale i było spoko, co do kieszonki co każdy musiał jakoś dorabiać normalna sprawa dawałeś 0,5 co kosztowało grosze i wszyscy byli zadowoleni a teraz jak masz ? lepiej masz przedział ok ceny kosmos za te warunki to jak mamy porównywać to ja wole już kolej z DB bo płace za czystość spokój i wygodę i to mam zapewnione a gratis szybka podróż a nie jak w obecnej Polsce pociąg jedzie od 10 do 12 godzin (przy sprzyjających wiatrach ) przykład ostatnio z Pragi do Czeskiego Cieszyna jechałem 4 godziny a z Polskiego Cieszyna do Katowic dwa razy tyle za krótszy odcinek

[@SU45drago]

Proszę i ile ludzi przy tym pracowało. Niestety zrezygnowaliśmy ze swojego na rzecz zagranicznego. A szkoda.

[@albandi2172]

to może by tak zlikwidować maszyny rolnicze, ile ludzi by miało pracę na wsi, likwidacja bezrobocia murowana

[@SU45drago]

@@albandi2172 Idąc twoim tokiem rozumowania, najlepiej zamknąć wszystkie zakłady w kraju i kupować obce zagraniczne np. lokomotywy ? Ja nie mówię, że każdy skrawek toru mamy obstawiać ludźmi, a obowiązki obecnie jednego podzielić na pięciu jak kiedyś. Ale produkować swoje, a skoro dobre to je eksploatować. Z zagranicy i tak już wiele rzeczy ściągamy. Czesi przez bardzo długi czas produkowali swoje i na swoim funkcjonowali. Po dziś dzień na każdej wiosce czy w mniejszych miasteczkach ludzie jeżdżą Skodami, Tatrami, Karosami itp. Jeden powie, że jeżdżą gruchotami, złomami, bo ich może nie stać. A mi się jednak wydaje, że przez wiele lat są wierni swojej technologii. Tanio, części na miejscu, i póki jeździ i się nie sypie to po co wymieniać na "nowe mercedesy".

[@transportowymkm5631]

Zezłomowany pociągi i filmu 💔 0:03 ET22 795 , 0:47 najprawdopodobniej wszystkie te wagony są zezłomowany , 3:13 te wagony pewnie zezłomowany , 3:56 ST44 039 zezłomowany koło 1996 , 4:57 nie wiem jaki ET55 ale na 100% zezłomowany .

[@pawlosblack]

Teraz czekamy na nowy tabor i wszystko i ciężko nam się doczekać. A wtedy ludzie dostawali nowe wagony nowe jednostki :)) LUX

[@wfkTVpl]

Dzisiejsze PKP to już nie to samo! :(

[@wdowa94]

To była kolej... Nie to co teraz, mimo że jest niby to samo pod względem wyposażenia

[@w1nogron]

3:23 wtedy już była stara blokada a działają do tej pory na wielu posterunkach

[@marcinl4396]

z przedszkola pamiętam ze byłem na nastawni

[@narcyzksg5910]

Jeden to chyba był pociąg po jadących namecz kibicach w latach 80--tych, jeździłem No to tam się nieraz działo.

[@slaskakolej530]

Mógłby mi ktoś poteierdzić, że w Gdyni była pierwsza nastawnia przekaźnikowa i oczywiscie w którym roku ją uruchomiono

[@bogusawaligman7924]

Ale zło kiedyś do nich wróci.

[@rekjatorent3937]

Wszystko przechodzi ewolucje kolej szczególnie i widać już nowoczesne dworce i pociągi

[@Amnas2011]

Gratulacje za wspaniałe archiwalne nagrania,skąd je zdobyłeś?

[@czernm20]

Archiwum Państwowe, płatne

[@militaryPL]

najpunktualniej jeździły parowozy, maszynista gdy nie wymyślił dobrej wymówki dlaczego pociąg przyjechał opóźniony to cieli mu po pensji

[@PQ_PL]

4:57 EW91 :D

[@filiphdkanaopuszczonypolat8073]

Wtedy to byli wandale.

[@djmengele6412]

Rezerwa z wojska wracała.

[@bartek2431]

Super film!

[@rokiczaaa]

3:55 Gagarin ^^

[@senic3515]

Aż 2 gagary:D

[@ukaszsuchodolski3404]

@@senic3515 Dwa dziady

[@maciej_2125]

2:45 te kible podczas budowy ohhh..

[@Ortyl1996]

W tym przypadku to EW55 😉

[@tpmaniak]

Niektore zniszczenia jak celnicy wyciagali kontrabande

[@wfkTVpl]

z wrzuta.pl ;)

[@squizzy870]

te pociągi dalej jeżdżą

[@squizzy870]

+Piotreq PL nie wręcz przeciwnie lecz jeżdża dalej ale zmodernizowane pod wieloma szyldami przewozów kolejowych np en57 i pochodne będzie jeździł jeszcze koło 20 gdyż są modernizowane np zwiększana jest Vmax dodawane ułatwienia w postaci elektroniki

[@PortierBlog]

Powinno być raczej "Kolej w PRL-u".

[@astat1]

Eee, myślałem, że sam nagrałeś...

[@tusepomaluj8084]

0:02 Zewka.

[@transportowymkm5631]

Pociąg zezłomowany 💔

[@wfkTVpl]

@wfkTVpl oraz z YT ;)

[@BilsonElektron]

0:51 Mesko ORZ 6 lub 7

[@Kolejara]

ORZ 6,7 , OURW2250 niezmiennie od kilkudziesięciu lat na Olszynce Grochowskiej

[@ryszardadamski]

Wrocławski PaPaPag :D Pa, pa...

[@tusepomaluj8084]

ryszardadamski Pafawag

[@madrypolak4509]

Mimo że minęło tyle lat na kolei dalej jest komuna ale bezpieczeństwo jest najważniejsze

[@Morlok221]

Oj zdziwił byś się...

[@sylwiaz200]

PKP w Włatcy Móch(1945-1989)

[@MrKUSZTI]

pkp będzie sprzedane i o to chodzi rozwalic i sprzedać może DB