Muzeum w Szczecinie, świetne miejsce polecam każdemu kto interesuje się historią polskiej motoryzacji
@robimiki490811 ай бұрын
Kapitalny wygląd i bardzo dobra konstrukcja co do poziomu siedzenia i wysokości umieszczenia kierownicy, kierujący siedzi wygodnie z wyprostowanymi plecami , a nie jak np w CZ-cie czy Jawie zgarbiony.
@waldemaroleszko4023 Жыл бұрын
Troszkę dziwne nadwozie,ale pomysł był ...
@jankowalski5368 Жыл бұрын
Wtedy chyba standardy piękna były inne.
@paulpipek910811 ай бұрын
Tym razem zgadzam sie, ze projekt nie mial perspektyw. Wies nie kupowalaby tego by jezdzic po gnoju, a w miastach ambicja bylo posiadanie samochodu, tym bardziej, ze cena tego motocykla bylaby niemala. Dobrym przykladem, odpowiednikiem, byly MZ Trophy, ktore staly w sklepach "powiatowych",gdyz nikt takiego "luksusowego" zawieszenia, itp nie chcial, by rozwalac je na wertepach w zaniedbanych polskich wsiach.
@rafaelbicer9711 ай бұрын
Przy tym motocyklu było rozwiązanie teleskopowo sprężynowe parametry silnika jak na tamte czasy Bajka lecz Moskwa powiedziała Nie to Nie i mamy nie produkować swego tylko brać ich technologię z lat 40
@stango513411 ай бұрын
Na zdjęciu już widać,że brak możliwości mocnego skrętu kierownicą,ta obudowa nie pozwoli na mocny skręt i ręce bedą uderzać w obudowe i to paskudną obudowę i zadna ładność,nic dziwnego że nie wszedł do produkcji.
@rafaelbicer9711 ай бұрын
Jeździłeś Gazelą? skręt zarombisty i w tym przypadku byłby spoko
@bartoszjr16 күн бұрын
Ktoś tutaj nie rozumie co oznacza słowo prototyp
@michakalabinski7453 Жыл бұрын
Jak to coś lepiej wygląda od Junaka to samochód Mikrus jest piękniejszy od Bugatti .
@maciekczechura1078 Жыл бұрын
EEE TOSIE WI !!!
@pietkiewicza111 ай бұрын
Święta racja junak to junak
@kacperxyz429 Жыл бұрын
piekna pokraka
@jacekrogowski678 Жыл бұрын
Zgadz się
@zksstalstawidlo9015 Жыл бұрын
Teraz nawet pokrak nie umiemy zrobić . Żenada
@grzegorzkielecki4351 Жыл бұрын
Junakiem jeździło mi się bardzo dobrze. Miałem dwa. Jednak najlepsza była SHL 175 trzybiegowa, choć do niej to ja byłem za ciężki. Szkoda, że nie mogłem się przymierzyć do ISKRY.
@venzer101811 ай бұрын
inspiracją raczej była MZ trophy której kształty w tamtych czasach były uważane za nowoczesne, trendy jednak nie poszły w tą stronę...
@jaceknyt263011 ай бұрын
Gazela także była w tej samej filozofii .
@darekjankowski287011 ай бұрын
A wszystkie były kopiami zachodnich trendów tego czasu.
@mateuszpolarz4420 Жыл бұрын
Miałem swojego SHL Gazele jej wygląd dawał już sporo do myślenia i wychodzi na to że jej konstruktorzy i konstruktorzy tej iskry mieli tego samego dilera😝😅
@krysiaa465711 ай бұрын
SHL była dużo lepsza sylwetka była super jeszcze dziś ludzie chwalą i użytkują nie do zdarcia jak się dba to się ma😊❤
@zenonpalkajzenon Жыл бұрын
Ta Iskra jest przepiękna 👍😊🇵🇱
@kazimierzwarchol503711 ай бұрын
Ja jezdzilem na niej 30 lat.............
@zenonpalkajzenon11 ай бұрын
@@kazimierzwarchol5037 Cud techniki motoryzacji Polskiej 🇵🇱nie miałem okazji jazdy 😢Kocham motocykle z duszą 👍😊choć własnego nie miałem, nie ma zdrowia i pieniędzy!
@doomgloom826111 ай бұрын
Mimo wszystko nigdy nie dogoniliśmy nawet MZ. A oni nie dość, że przegrali wojnę, to też byli pod butem sowieckim.
@mieczysawfilipowicz6264 Жыл бұрын
Ciekawe pozdrawiam
@rzizmont89 Жыл бұрын
Bodykit nawiązuje do brytyjskich motocykli z wyścigów ulicznych.
@antwerpenbuy895111 ай бұрын
No na trzeźwo tego nie projektował 😂
@luckyloser65111 ай бұрын
_Jak to "nadwozie. jest bardzo ładne" to się baaaardzo różnimy w ocenie estetyki, a ja mogę się urodą porównywać z Leonardo Di Caprio. Mnie to "cóś" przypomina szatkownice do kapusty na kołach. Kto kupiłby motocykl którego przedni błotnik osłaniając koło sięga aż do siedzenia kierowcy, a głębokość tylniego błotnika kończy się na podnóżkacch pasażera i prawie na rurze wydechowej. Całe szczęście że nie ruszyła seryjna produkcja bo przynajmniej zaoszczędziliśmy sobie drwin sąsiadów z za granicy._
@mac854411 ай бұрын
To pralka Frania a nie junak
@paweljodla497611 ай бұрын
Wróć kobieto do lepienia pierogów, drwina to twój komentarz.
@wiktorczapiewski6956 Жыл бұрын
A będzie coś o SHL m11 w2a ?????
@zenonpalkajzenon Жыл бұрын
Ten co nosił plakietkę w klapie powiedział że zbuduje drugą Japonię i zbudował😅nasza myśl technologiczna nie ma sobie równych 👍😊🇵🇱
@wojteko3801 Жыл бұрын
Ten przedni błotnik lekko nadwymiarowy
@slawomirk7462 Жыл бұрын
Chyba nie jest najgorzej w porównaniu z Tropikami!!??💪💪😁😁🛵🛵🏍️🏍️
@ryszardMaliniak Жыл бұрын
Cuudo, brawo.
@adrianburczek61811 ай бұрын
W tamtych czasach budowano bardzo piękne motocykle a to wyglada na nic wyglada to jak nagrzewnica Webasto na ogrzewanie budynków w czasie budowy z siedzeniem
@rafalnegro2133 Жыл бұрын
Wygląda jak skuter wodny,któremu odpadła dolna przednia obudowa
@misiukisiu11 ай бұрын
Rozerzyj się dookoła jeszcze raz i może coś zauważysz jednak? Zastanów się jaki kraj, dajmy na to europejski, produkuje motocykle?
@rafalnegro213311 ай бұрын
@@misiukisiu dobrze,że ty jesteś wzorem spostrzegawczości i inteligencji. Nie ładnie być gburem
@misiukisiu11 ай бұрын
@@rafalnegro2133 Staram się nim nie być, więc grzecznie zapytuję.
@rafalnegro213311 ай бұрын
@@misiukisiu grzecznie odpowiadam- prawie każdy kraj europejski produkuje motocykle/ mopedy
@misiukisiu11 ай бұрын
@@rafalnegro2133 W tym Polska i to całkiem fajne, dorównujące tym z innych krajów w swoich klasach. Czy nie?
@freshax205511 ай бұрын
Dobrze ze to nie zostalo seryjnie produkowane 🤮
@rfrfrfrf43ttrf48 Жыл бұрын
Makabra😊😊😊
@adamkrolikowski89211 ай бұрын
Ja jezdzilem wsk 125 z z lat 70 tych.mialem Rometa ts 50😊
@piotrmarcin5123 Жыл бұрын
Wygląda koszmarnie brzydki. Junak był piękny, ale nękany był drobnymi ale bardzo licznymi wadami silnika
@magorzatagonska274011 ай бұрын
A czy przednie koło skręcało?
@arturmaron696011 ай бұрын
....z trudem....:)
@bodziokvk884 Жыл бұрын
Co to ma byc
@adamkrolikowski89211 ай бұрын
Oj ciekawe😊🎉
@tadeuszk667711 ай бұрын
No ale czy jakosc junaka byla zbizona do mz lub jawy?
@darekjankowski287011 ай бұрын
No niestety nie. Trochę bliżej jawy cz ale lata świetlne od MZ.
@tadeuszk667711 ай бұрын
@@darekjankowski2870 Bardzo uczciwie zajales zdanie. Niestey dzisiaj juz nic nie zrobimy bo ale jakie wnioski i nie powielajmy starych bledow.
@ukaszkab817311 ай бұрын
skoro to prototyp to dlaczego mam taki model w stodole po dziadku ?????
@dorotasieracka8203 Жыл бұрын
piękna ponadczasowa linia
@jacekdarski674511 ай бұрын
Des gouts. et des couleurs on nie dispute pas.(O gustach i kolorach się nie dyskutuje). Mnie akurat to pasi.
@krzysztofgrzybowski4631 Жыл бұрын
Ile oni wypili?
@gregkrupinski809411 ай бұрын
350 cc i aż 26 KM - po prostu szok...
@Johny666EU11 ай бұрын
o kuzwa, tyle mocy co maluch...woooow :)
@robfend Жыл бұрын
Lampa większa od baku 😮
@jaceknyt263011 ай бұрын
nieproporcjonalne to wszystko . A tu mówią że ładne .
@Jan-vl1oz11 ай бұрын
Bak był częsciowo w lampie !!!
@datamek11 күн бұрын
CIekawe jak z aerodynamika tego nadwozia,....Lampa ma piekny hamulec areodynamiczny, zawsze wlaczony, a ten spoile/blotnik na zakrecie przy bocznym wietrze zapewnail by napewno niezapomniane wrazenia.
@januszjankowski501 Жыл бұрын
A kto to wystrugał siekierą
@maciekczechura1078 Жыл бұрын
ataki jedyn siekiro
@zksstalstawidlo9015 Жыл бұрын
Teraz nawet siekierą nic nie wystrugają beztalencia .
@mac854411 ай бұрын
Wygląda tragicznie po prostu brzydal
@maciekczechura1078 Жыл бұрын
ŁOLOBIDY !!!
@janosik.m11 ай бұрын
Największy problem tamtych czasów brak kasy
@rafaelbicer9711 ай бұрын
Witam z twą wypowiedzią się nie zgodzę po części masz rację lecz nasi inżynierowie projektanci byli tlamszeni przez uwczesny proletariat ich lepsze i Polsce nie wolno się rozwijać
@darekjankowski287011 ай бұрын
Niestety chłopaki coś podpatrzyli na zgniłym zachodzie,ale wyszło coś nieforemne. Tredy nie poszły tą drogą,ale szacun że próbowali.
@bogdanmatyjas242011 ай бұрын
material ciekwy ale sa problemy z budowa zdan !
@ZnakOrla111 ай бұрын
Ładny...prawie jak syrenka 😌
@kociuАй бұрын
Szkoda że silnik to atrapa, nie zdążyli go stworzyć a próba była na silniku MZ ES 250
@wojciechrachwal837311 ай бұрын
😮Kolor prawie arszenik
@mirekcombi593211 ай бұрын
Najpaskudniejsza konstrukcja motocykla na świecie, dlatego ruskie n ,e zakazali tego produkować, bo nie miało żadnych szans iść we świat to ,,cudo."Dlaczego Emzetki w każdym typie mają teraz i nawet za następne 50 lat wzięcie, szybki przypływ emocji jak się nawet patrzy, nasze Eshaelki niedostępne dla przeciętnego polskiego Kowalskiego,też wpływały na emocje, wulewemka ,jaką miał mój ojciec, iproblemy z tym użytkowaniem związane już nie doświadczyliśmy oba.
@slav8820 Жыл бұрын
Polacy jak zwykle, dziesięć lat spóźnieni. Linia zerżnięta z Ariela. A moc 26KM w tym czasie to żenada.
@wacawchudy1963 Жыл бұрын
Troche Gazela troche Osa
@piotrkubicz283211 ай бұрын
Szkoda że nie weszła do produkcji seryjnej......
@Consciousobserver845611 ай бұрын
Z calym szacunkiem, ale wyglada paskudnie i pokracznie.
@piotrzietek66911 ай бұрын
Taka Gazela Plus.
@zosiaptasinska630 Жыл бұрын
Normalnie kosmos
@kris35xКүн бұрын
Następca Junaka ,jprdl 🤣
@PiotrKmieciak-fi9vv4 ай бұрын
Junak nie jumak bylo minelo i juz !!!
@MrPrzedC11 ай бұрын
Tragedia. Nie da się tego dukania słuchać
@krispas63615 ай бұрын
Nie iskra tylko koszmar .
@jacekw8834 Жыл бұрын
Ale to szpetne 😢
@xevil21 Жыл бұрын
I prawdopodobnie niewygodne.
@zksstalstawidlo9015 Жыл бұрын
Teraz to nic u nas nie Umią zrobić
@rafaelbicer9711 ай бұрын
Kto to piszę do nauki i tworzyć jak przed wojną motocykle sokół itd.Dziś tylko krytykować lecz naszego Motocykla czy nawet roweru rodzimej produkcji nie ma dla czego bo zydo komunizm nie upadł to takie proste proszę o szacunek dla Polskich inżynierów którzy potrafili tworzyć a dziś potraficie gdybać BICER 73
@rudybolekk Жыл бұрын
zy zy zy dramat
@zksstalstawidlo9015 Жыл бұрын
Dramat to teraz mamy . Nic nie potrafią zmajstrować
@wiech6111 ай бұрын
Jak nie wyszło to najlepiej zwalić winę na Ruskich