Полуавтомат Ява 2016р.

Рет қаралды 4,544

7 жыл бұрын

мото, ява, 638, мотогараж, мотоклуб, ява, ява 350, ява 360, ява 634, ява 638, jawa, jawa 350, jawa 360, jawa 634, jawa 638, иж, иж планета, иж юпитер, иж планета 5, иж юпитер 5, сцепление, полуавтомат, ремонт, настройка, мото, ретро ява, латвия, ява латвия, мотоциклист, блогер, блог, видео, лайк, просмотрый, просмотры, лайки, прикол, давидыч, матвеев, резина, болт, обзор, тест драйв, ремонт ява, тросик, стоимость, цена ремонта, как сделать, выжим сцепления, придонки, оказия, понторезка, бимер, бумер, бмв, хонда, ямаха, jawaold, automobile (tv genre), engine (literature subject), jawa motors (business operation), 634, покатушки на яве, робота двигателя ява, отжиг на яве, ява 634 6 вольт, обзор ява, полуавтомат ява, полуавтомат ява 638, полуавтомат ява 2016, реставрація полуавтомата до яви, ява 2016, реставрація яви, мото приколи, сципленія ява, сципление ява, ява сцепление, ява ремонт, jawa сцепление, jawa полуавтомат, #ява, #jawa, #jawa638, #два колеса, #ремонт, мотоцикл ява, мотоцикл, motorcycle, jawa, cz, чезет, сцепление, корзина, мотоцикл ява 350 638 обкатка новый мотоцикл без пробега jawa. java. motorad jawa 350 638, ява вишнёвка, яву в нахаляву, ява старушка, старушка, ява-634, ява-638, ява 250, ява-250, ява-350, советская техника, техника советского периода, капсула времени, раритет, мотоциклы, мотоцыклы, мототема, ретро, продубас, мототехника, совок, мужской досуг, хобби, настройка, регулировка, карбюратор, травников, карбюратор ява, настройка ява, восстановление, лисрайдер, академег, джет, ява олд, советский, jawaa 634, lisraider, из колхоза на асфальт, проект, кино, фильмы, квн, авто, ремонт явы, cezet, ремонт мотоцикла, jawa 640, jawa 250, cezet 472.5, cezet 472.6, сцепление ява, полуавтомат сцепления ява, ремонт полуавтомата сцепления, ремонт сцепления, вилочка полуавтомата ява, полуавтомат коробки передач ява, аолуавтомат кпп, центробежное сцепление, центробежка для в-50, мопед, центробежка для мопеда, гидравлический полуавтомат на Яву, олуавтомат Ява -доработка, ремонт полуавтомата выжима сцепления, Регулировка сцепления (полуавтомата) Ява (Jawa), как перебрать полуавтомат jawa,

Пікірлер: 21

@sergejkutscherenko7775 Жыл бұрын

Молодец Сергей .. ты хороший специалист. И как я уже говорил однажды.. РУКИ У ТЕБЯ РАСТУТ ОТ ТУДА ОТ КУДА НУЖНО.. СУПЕР 👍👍👍

@user-je5cc2gm4e Жыл бұрын

😊

@nikolaidolnikovskii2056 4 жыл бұрын

Грамотный ремонт.

@user-je5cc2gm4e 4 жыл бұрын

Nikolai Dolnikovskii Дякую.

@user-mu1kf2yu4d 6 жыл бұрын

Молодец респект нет слов

@user-cs6lt8hc2n 3 жыл бұрын

Сергей, здравствуйте, вам можно прислать полуавтомат ява 634 на ремонт?

@user-od4sm1if2f 6 жыл бұрын

А вы не можете такой ремонт сделать если вам послать полуавтомат!

@user-if9ze1rm8k 3 жыл бұрын

Дело мастера боиться.

@user-je5cc2gm4e 3 жыл бұрын

Иван Зобков Дякую.

@user-zp8ir9nc8h 5 жыл бұрын

На ява шопе это 1300 +- стоит оно того???

@pavlitus 5 жыл бұрын

Приыет можешь чертеж скинуть?

@maksimlyg2469 3 жыл бұрын

Не можете ли сказать,какой рабочий ход выжима сцепления?У меня полуавтомат выжимает на 1.5-2 мм,это нормально?

@user-je5cc2gm4e 3 жыл бұрын

Здраствуйте нужно зделать так как описано ниже: Сцепление и регулировка сцепления Подробная инструкция по регулировке сцепления приведена в разделе «Регулировка и ремонт», ниже по оглавлению. 1) Снять правую крышку двигателя. 2) Регулировочный винт гибкого троса сцепления (на гибком тросе под головкой рамы) завернуть (сократить гибкий трос), в результате чего ослабляется рычаг сцепления. Одновременно, ослабить винт наконечника гибкого троса у рычага выключения сцепления. 3) Зазор между кулачком ножного выключения сцепления и роликом выключения сцепления регулируют с помощью регулировочного винта М8 таким образом, чтобы указанные части слегка соприкасались. 4) С помощью регулировочного винта гибкого троса сцепления отрегулировать механизм ручного выключения таким образом, чтобы рычаг сцепления на руле имел перед срабатыванием небольшой запас свободного хода (примерно 0,5 мм). 5) Кулачок автоматического выключения и рычаг выключения сцепления слегка смазать консистентной жировой смазкой. В том случае, если диски сцепления заело (при длительном неиспользовании мотоцикла) рекомендуется ослабить их следующим образом: 1) Включить первую передачу и подвигать мотоцикл вперед и назад при выключенном сцеплении. 2) Если не ощущается сопротивление заднего колеса (сцепление не заело), слудует включить нейтраль между 1 и 2 передачами. Регулировка полуавтоматического сцепления. К этой операции прибегают, как правило, в том случае, если затруднено переключение отдельных передач или же если сцепление выключается при отпускании рычажка на руле в процессе разгона только в верхнем положении рычажка. Сама наладка достаточно проста. Сначала необходимо вывинтить два болта М6, крепящих правую крышку двигателя, и снять крышку. За генератором перед цепной звездочкой задней передачи находится устройство выключения сцепления с установочным винтом М8 в середине. Сократить трос сцепления, ввернув регулировочный винт троса, который находится под рулевой головкой, в результате чего ослабляется винт наконечника троса в рычажке выключения сцепления на левой стороне руля. Потом отверткой, поворачивая установочный винт устройства выключения сцепления, отрегулировать зазор между кулачком педального выключения сцепления и выключающим роликом полуавтоматического механизма переключения передач так, чтобы кулачок и ролик слегка соприкасались (см. рисунок). Зазор между установочным винтом устройства выключения и штоком механизма выключения сцепления составляет 0,1 - 0,3 мм. Регулировочным винтом троса сцепления отрегулировать ручное выключение таким образом, чтобы рычажок сцепления на руле имел до срабатывания небольшой холостой ход (около 2 мм). Затем снова установить правую крышку двигателя и дотянуть оба крепежных болта М6.

@maksimlyg2469 3 жыл бұрын

@@user-je5cc2gm4e спасибо за информацию,но в том то и дело,что регулировки правильные.Просто хотел узнать,какой ход выжима является нормой.Вот буду ремонтировать полуавтомат,и хотел бы знать, какой ход есть нормой

@user-je5cc2gm4e 3 жыл бұрын

К сожалению сейчас не вспомню ... давно это было. Если вы разберете полуавтомат то сможете определить размеры его максимального хода. Затем собрать и настроить как «указано выше» и определить рабочий ход. Это и будет нормой.