Во Владивостоке уже чаще вижу вашу технику уралспецтранс🙂
@zheka_kran2 жыл бұрын
Надо попробовать не цепочки, а пружинки 😁 Проверять прицеп на таком пробеге - ну такое себе. Комплектация нормальная, должен ходить. Компоненты решают. К примеру, у нас трал Hartung 39тонный на осях Канашских. В первый же год заклинили подшипники на одной из ступиц, пришлось менять и другие проверять. На новом, другом трале сразу проверили. Смазки мало и вся разная на вид. А есть трал такой же грузоподъёмности с осями BPW. 2011 года. Перевозятся разные грузы и техника массой, сильно превышающей заложенную грузоподъёмность. Недавно 67 тонн на нём везли, не говоря уже о многочисленной технике весом 50-60 тонн. Трал пополам ломается не первый раз, а оси ходят. Ничего в них не менялось
@АРНИ.КЗ2 жыл бұрын
Ольга и Алексей зделайте обзор тягачей МАЗМАН они у вас стоят. Я видел их в инстаграм. Пожалуйста. Полуприцеп огонь 👍👍👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
@ОльгаСтепанова-б7у2 жыл бұрын
Сделаем
@denis28.2 жыл бұрын
👍👍👍
@Titov.G.G2 жыл бұрын
главное цена. большая ли разница чем у аналогов?
@Sabr20172 жыл бұрын
Сколько стоит.
@UralSpecTrans2 жыл бұрын
в описании есть ссылка на страницу с ценами и ТТХ
@mars622 жыл бұрын
30 рейсов это не о чём
@user-6x6truck2 жыл бұрын
А что ему будет? У техники УСТ только покраска хромает