POLYGON PATH i8.... Bangga Meilikinya.....

Episode kali ini saya coba membuat Video ini dengan bergaya video podcast. Untuk menikmati audionya alangkah baiknya memakai headphone.
follow IG: @jakopcyclebetter

[@johanpradiska]

Pasuruan hadir om jacob✌✌

[@sugiyonokho5865]

incaran saya selanjutnya Om_ rencana buat dipasangin Front Dynamo yg high torque buat bantu tanjakan, sebelumnya saya sdh pernah punya Marin FairFax SC2 IG 8 Speeds (6,8jt)_ salah persepsi krn waktu itu baru mulai main sepeda & kagak paham, seharusnya yg saya ambil bukan itu, harus nya Path i-8 ini_ krn masalah nya di IG bila Drive Train nya konvensional, dipakai setiap hari, sekitar 3 mingguan pasti harus setel kekencangan rantai_ beda dgn pakai Carbon Belt Drive 👍🏽

[@deniirawan5208]

+ smooth, silence, low mantainance., jarang yg pake- berat, sering slip terutama saat ujan, part langka, sering cek ketegangan belt&kelurusan, akhirnya ganti rante lg, IG tetep dipake.

[@jayaksm4177]

Salah 1 sepeda koleksi kebanggaan sy ini mas, jarang yg pake, nyaman di gowes, dan noiseless 👍🙂, cuman jgn di pake u/ nanjak2, berat sekali , ngap2 napas 😀☝️

[@pradita46]

Om jacob tinggi badan brp om, dengan ukuran sepeda Polygon path XL

[@JakopIskandar]

185cm. Tp kayaknya harusnya saya sz L udah cukup.

[@bobbykurnia5616]

Sepeda ini jarang bgt di jalanan, sy pake buat gravelan juga oke. Sayangnya memang rasio nexus memang bukan buat nanjak, dan dulu sy berencana upgrade ganti chainring lebih kecil dengan sprocket lebih gede, masalahnya partnya ga ada di marketplace lokal, jd harus import dari gates nya langsung dan harganya muahalll, 1 part 1 jt an total lebih dari 2 jt, gak jadi beli deh. Shifter jg sdh sy ganti ke thumb shifter dan nyarinya setengah mati. Satu2 nya ada di aliexpress, lagi2 di marketplace lokal ga ada barangnya. Tips nya di tanjakan jangan paksa berdiri kyk pake sepeda umumnya, belt nya sih kuat tapi internal gear nexus bukan untuk itu, gear nya selip di gear 1 dan keluar bunyi keras seperti besi patah, sebetulnya hanya selip, tapi kalo keseringan ya pasti patah, kalo patah gak tau nyari sparepart nya dimana. Mungkin ya ganti 1 set gearhub. Dan satu lagi om, koreksi, nexus tetap butuh maintenance, sekitar 1000 km sebaiknya dibongkar, dibersihkan dan di grease ulang pake grease shimano khusus internal gear. Lumayan mahal sih harga grease nya. Tapi klo dirawat, nexus ini bisa bertahan jauh lebih lama dari drivetrain sepeda konvensional. Dan juga di rodalink gak semua mekanik ngerti bongkar pasang internal gear lho, butuh mekanik yg udah pengalaman. Sy rasa ini salah satu sepeda polygon yg suatu saat jadi harta karun saking langkanya. Seri yg lama warna dan decalnya jauh lebih keren dari seri barunya. Klo kekurangan sepeda ini pasti ada, cuma kepanjangan klo diketik.

[@somantriwijaya9864]

Betul saya mau beli sepeda ini tapi pikir² lg soal part dan maintenance yg sulit

[@vheztaqwil]

aku juga punya ini om, ini sepeda beda banget dari yang lain saya punya 6 sepeda including brompton, tapi emang ini sepeda juara banget untuk commuter atau gravel ringan, rasanya itu sangat smooth sekali untuk perpindahan giginya, geometrinya betul om jakop bilang beruntung memiliki sepeda ini sangat setuju saya, sangat amat low maintenance.

[@JakopIskandar]

Wow.. selamat memiliki

[@sulistiyoputranto2469]

kalo dengan sprocket 22t bawaan dan posisi shift di gigi satu, kira2 sama dengan sprocket uk berapa kalo di system konvensional rantai? thanks sebelumya om @jakop

[@JakopIskandar]

Tingal dibagi aja pak. Gigi depan dibagi gigi belakang keluar rationya

[@setiawannagawidjaja8708]

Maaf pak, mohon info apakah path i8 ini mirip marin presidio 3 yang juga di ageni oleh group polygon? Thanks

[@JakopIskandar]

Kalau soal mirip.. saya engan berkomentar. Tapi perlu diketahui.. Polygon & Marin dibuat di pabrik sama.

[@lostsinner8730]

Gan ini sepedanya kalau tanjakan di perkotaan kuat ngga yah? kayak di flyover / overpass?

[@andawafilms]

Saya pikir oom Jacob alergi dengan brand lokal.... Gak nyangka ternyata punya Polygon juga. Dan yang agak langka juga krn sangat jarang di jalanan 👍

[@JakopIskandar]

Produk2 Polygon saya paling suka. Merakyat. Sepeda istri, anak semua Polygon.

[@saktiimammuchlissin1742]

@@JakopIskandar jangan2 punya Federal juga, Om.

[@Anthraxxx1985]

Kelemahan sepeda ini hanya internal gear yg kurang cocok diaplikasikan utk speda non lipat, karena kelemahan gear in adalah sangat berat

[@JakopIskandar]

Betul. Berat. Di sisi lain sgt stabil dan enak utk commuting.

[@sukpangaming6622]

Om itu fender nya beli dimana?

[@JakopIskandar]

Silakan ke Rodalink

[@cassiuskwee2466]

Om tlg tanya , kl saya beli spare fanbeltnya kl ga dipakai jgn waktu lama kira2 bisa mrotoli ga ? Atau fanbket carbon ada umur maximal kl ga dipakai ? Tks

[@JakopIskandar]

Awet pak.

[@DhafinFausta]

Path memang enak banget Om.. Dan, saya sendiri heran saya jarang nemu orang yang sama-sama pakai Path. Eye catching sebenarnya Om, tapi jarang ada yang pakai.

[@fanyjulian2267]

pake Path apa om

[@DhafinFausta]

@@fanyjulian2267 Path 3, tapi udah diambil orang sepedanya 😅 Gembok sudah, tapi diputus. Waspada ya

[@hadiyundha5832]

saya juga pernah pakai, ini emang bener2 enak. dibuat commuting tapi gak takut kali terpaksa loncat2 dikit naik2 trotoar. betewe, kirain mau di spill foto atau videonya kondisi sepeda itu sekarang...

[@JakopIskandar]

Kondisi sepedanya ya yg seperti di video. Saya hubahkan ke adik.

[@lostsinner8730]

Gan ini sepedanya kalau tanjakan di perkotaan kuat ngga yah? kayak di flyover / overpass?

[@JakopIskandar]

Lbh dr cukup pak. Kuat nanjak tergantung kekuatan kaki.