Салам из Семипалатинска!! Работал испытателем этих чудомашин с 88 по 90 гг. Заломы на переднем правом подкрылке от того что ГТТ разулся на ходу. Гуська собирается в кучу сразу если скорость порядочная(по мануалу максимум 38 км/ч,но мы ставили по лишнему траку на сторону и разгоняли до 70ти..) Провис гуськи допускает касание не более двух катков. Баки топливные-пять по 90литров и один 85...правый первый кажись 85..не увидел справа отопителя и ручного насоса для откачки воды из салона. Механический насос для откачки должен стоят в левой "торпеде" под МП(механизм поворота). Зазоры в МП 2,4-2,8 мм.вроде так..давно это было😊😊😊.слева от механика должен быть баллон воздухозапуска с распредкранами.
@docdiesel7 ай бұрын
Про воздухозапуск - тут же 238 стоит, на нем нету этой системы. Может поэтому и баллон ампутировали
@НатальяКотельникова-б8р7 ай бұрын
Привет земляк!В детстве часто наблюдал как вы гоняли эти ГТТшки,завораживающее зрелище.Мой Отец в начале 70х работал на этом заводе токарем,протачивал катки.
@ОлегБезъязыков-ч1ъ7 ай бұрын
@@docdiesel согласен. И МЗН тоже убрали поэтому. Он был справа от второго сиденья пассажира.
@mishel58587 ай бұрын
Не ожидал столько земляков на канале!!!
@ОлегБезъязыков-ч1ъ7 ай бұрын
@@mishel5858 Салам из Семска!!! В каком краю жили??
@PCRentgen7 ай бұрын
ГТ-Т (в производстве - изделие 21) - советский гусеничный транспортёр-тягач. Разработан в конце 1950-х годов. Предназначен для транспортировки людей и грузов в условиях бездорожья, снежных заносов, на сильно пересечённой местности с наличием глубоких водных преград и мелкой растительности. ГТ-Т может эксплуатироваться в зимнее время при экстремальных температурах. Широко применялся в Советской армии, на флоте, пограничных войсках СССР. Имеет независимую торсионную подвеску. Выпуск ГТ-Т послужил причиной прекращения разработки ряда колёсных вездеходов в СССР.
@ZPITEL7 ай бұрын
Он родственник МТЛБ?
@ГерманКозлов-з7ю7 ай бұрын
@@ZPITEL Нет, концепция главной передачи похожа и натяжного механизма, а так это разные устройства...
@alexeym87567 ай бұрын
Спасибо)
@TheF4117 ай бұрын
Спасибо Гугл!)
@ЕвгенийСерков-у2д7 ай бұрын
@@ZPITEL даже близко не похож в исходном варианте, скорее ГТТ похож на древние мытищинские гусеничные шасси, например ГМ-575 на котором стоит Шилка и Куб/Квадрат, а мотолыга это крайне самобытная вещь от харьковского ХТЗ и минского МАЗ. в ней половина от МАЗ-500, а половина от опытных легких танков ХТЗ, получилось крайне удачно, в отличии от довольно капризного и сложного ГТТ
@НиколайЛешега7 ай бұрын
Угол впръіска правильно установите,(на топливном отбит в треугольнеку).Гаркать прекратит.Заглушка на обратку-продавит резинки на форсунках и соляра будет поступать в масло.Сложно востановить обратку?
@aleksashka95627 ай бұрын
Меня тоже иногда удивляет их подход. Хотя может они в голове это держат, на потом так сказать.
@docdiesel7 ай бұрын
@@aleksashka9562тут же главное контент)
@бздецбздец7 ай бұрын
Они правильно заглушили
@ЕвгенийЕ-я7в7 ай бұрын
Там обратка с другой стороны, с этой должна быть заглушка
@АнатолийСердитый7 ай бұрын
слушайте умного человека
@nik23-537 ай бұрын
Люди избавились как от металлолома, Саня с Костей - идеальная машина, идеально идёт! 😂👍
@ВладимирЗудин-д6д7 ай бұрын
Отремонтируют, востановить в идеал и на СВО.
@seio41187 ай бұрын
@@ВладимирЗудин-д6д может восстановить и сразу к тебе домой отправить прямым рейсом?
@___157 ай бұрын
@@ВладимирЗудин-д6д замкнутый цикл из металлолома в металлолом с покойниками внутри?)
@ФидаильГаббасов7 ай бұрын
там она не нужна,первый же дрон устроит там гробницу@@ВладимирЗудин-д6д
@ЕвгенийСерков-у2д7 ай бұрын
Они починят под приемлемое состояние, и даже заработают на этом
@anderton557 ай бұрын
Молодцы крутая советская техника, спасибо что даёте 2ю жизнь.
@ВоваМакаров-ъ3я7 ай бұрын
Ребята делайте сразу забор воздуха радиатором с улицы, а не из салона. Капот тоже надо сделать, тогда он будет воздух выгонять в переднюю часть. Если это не сделать, то вентилятор засасывает воздух через заднюю дверь вместе с пылью и грязью летящую из под гусениц. Перед радиатором надо делать короб и забор воздуха сверху. И будет вам счастье.
@Василий-л1з6у7 ай бұрын
Человек дело говорит! Так и делают.
@ЕвгенийСерков-у2д7 ай бұрын
Совершенно верно, нужен короб на радиатор с жалюзями сверху, еще наверх стоит перенести глушитель и вывести штаны выхлопа по бокам радиатора вверх
@Bekkrg19917 ай бұрын
Кожух на двигатель с шумоизоляцией обязателен
@ЕвгенийСерков-у2д7 ай бұрын
Это верно, правда сделать будет непросто, нет в корпусе закладных деталей под него и еще меньше места впереди. Так бы мотор сдвинуть на 50-70 см назад надо, заодно переделать выхлоп, поставить глушитель поверх кожуха мотора с выходом вверх-назад
@ИгорьГерасимов-ф7ц7 ай бұрын
Плавает на холостых оборотах ,дело в регуляторе топливного насоса.
@Seventy-six7 ай бұрын
Ненадо греться будет им же не надальняк ездить
@Seventy-six7 ай бұрын
@@ИгорьГерасимов-ф7цнормально работает
@Bekkrg19917 ай бұрын
@@Seventy-six сделают сьемным, зимой снимут
@alexzaitcev25287 ай бұрын
Странный ключ типа открывалки - инструмент для плетения рыболовных сетей.
@vladimirvladimirovich35287 ай бұрын
А как им пользоваться?
@ЕвгенийСерков-у2д7 ай бұрын
@@vladimirvladimirovich3528 примерно так же вяжут узлы как челнок с иголкой с ушком на швейной машине, разновидностей узлов для сетей множество, на ютубе легко найти целые обучающие мануалы как вручную плести сети
@БуйлоВВ7 ай бұрын
Как вибратором@@vladimirvladimirovich3528
@talsik7 ай бұрын
Спасибо! Искал Ваш комментарий! Добра, удачи!✌🏻
@ЕвгенийДобрый-в6ю7 ай бұрын
Но это не точно)
@АлександрФилиппов-я6р7 ай бұрын
Парни поздравляю с обновкой! Нельзя глушить обратку, доработайте до завода , и будет вам счастье 🤝👍
@бздецбздец7 ай бұрын
Правильно они все сделали
@СергейЗотов-ъ6р7 ай бұрын
Ребята . Теперь надо довести ГТ-Т. До уровня Синей птицы или Крокодила. Удачи в делах.
@БолатБерденов-к8ф7 ай бұрын
Для меня вокресенье праздник и отдых ..спс за ролик.Казахстан гАктобе
@ruslanbo1117 ай бұрын
Вот честно, вы - большие дети с большими игрушками в большой песочнице. Искренне вам завидую.
@АлексейБулог7 ай бұрын
ГТТ супер!!! Техника моего детства, сколько на нем было приключений! Удачи парни!!!
@Вячеслав-р8р4щ7 ай бұрын
Ну, блин вы даете! Всколыхнули воспоминания. 1987-1989 Чукотка, Бухта Провидения, мне целых 19 лет и мне вручают, такое чудо! Он был весь больной, только задняя и первая... Кто знает-поймет. Вылечил. В марш ходили, молодых учили. Реально - куда хочу, туда и еду! Потом новые пришли, сам с корабля сгонял, там вообщее песня! Наверно это были последние... Кайфовал от его мощи! Имейте в машине, всегда, палец заточеный , пары две траков, пальцы свежие и кувалдочку, а то иногда так домой хочется...
@А.л.е.к.с.е.й7 ай бұрын
мощь, идеальные пропорции, советские инженеры рулят
@KonstantiNANTONOVV7 ай бұрын
Давно подписан на ваш канал, и только решил посмотреть первые серии с желтком, товарищи вы большие молодцы, не знал что вы такое пережили, как не просто вы достигали своих целей, мое почтение. Особенно где саня остался один, жег кастер, и верил в лучшее.
@АлександрТихомиров-о9д7 ай бұрын
14:37 Мой любимый момент. Эта морда, скорость и звук. Такое ощущение что этот планетоход проедет выезде.
@ПавелКабанов-я5л7 ай бұрын
Я просто кайфую от вас, поболше бы таких мужиков, в технике соображающих браво 👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪😃Самара с вами, жду новые видосы
@ВикторЕгоров-ы5с7 ай бұрын
Братаны,как я рад за вас,но еще больше за нас,сколько еще интересных видио,вы лучшие на ютубе
@СергейКолычев-ф4л7 ай бұрын
Приведение в исправное техническое состояние, покатушки по грязи и воде, приведение в отличнейшее внешнее состояние (спилить бочку, сделать типо грузо-пассажирского пикапа, ну или большие окна и комфортные сиденья, как на желтке), ну и в дальнейшее путешествие данное ТС. Полигоновцы красавцы!
@Б.Олег7 ай бұрын
Салярка капает ,это обратка с форсунок её нельзя глушить. Обратка должна идти в бак .
@RomanVolkov8987 ай бұрын
Согласен с вами полностью 😊
@rezviukaban80627 ай бұрын
Не взорвется форсунки клинить будут
@СергейЛютин-ш4л7 ай бұрын
Излишнее давление форсунок скидывается в обратку. Не глушите её, а направте в бак
@Хлопотычастногодома7 ай бұрын
Наверняка обратка в бак уходит с другой стороны, а с этой заглушить можно. Проста рампа обратки не родная. Обратки обычно больше чем капли, у нас тогой мотор на корабельном ДГ стоял, проблем с ним не было.
@ВоваСамсонов-о1ж7 ай бұрын
Главное чтобы в масло не потекла .
@ВячеславГольденбейн7 ай бұрын
Удачи и процветания на вашем полигоне!
@УмновЯрослав7 ай бұрын
Бороться и Искать! найти и НЕ здаваться!!! (Романтики СССР!!!)
@Skiminok607 ай бұрын
Сдаваться. Неплохо бы русский подучить....
@Денис-п3щ7с7 ай бұрын
Посторайтесь пожалуйта довести его в более лучшее состояние!) техника очень брутальная и красивая на вид, ещё и свои функции исполняет на ура! 👍 Привет из Питера 🙌
@neskar137 ай бұрын
Хер с ним с дымом изпод гузениц, вот запуск от сварочного - это было прям эпично 👍
@СташенкоСергей7 ай бұрын
ГТТ лучший вездеход! Чтобы увеличить клиренс (дорожный просвет), нужно переставить торсионы. Приспособление для этого простейшее. Кусок трубы, высокопрочная шпилька, шайба, гайка. Очень увеличится комфортна твердых покрытиях. Ну и проходимость тоже.
@АлександрКудрявцев-ъ1о7 ай бұрын
Парни, выхлоп ГТТ можно тюнингануть--вывести глушитель с трубой вверх и направо, самым коротким путем. Причем, глушитель сделать самодельным, прямоугольной коробкой. Шум в салоне уменьшиться.
@fasthawk25417 ай бұрын
эт да, чет как то не очень когда он в салоне)
@Sasha2004.7 ай бұрын
У него охлаждение эжекционное. Лупни.
@Rustam_D7 ай бұрын
@@Sasha2004. На родном моторе или?
@fasthawk25417 ай бұрын
@@Sasha2004. Лупень,у него ямз 238 стоит с обычным радиатором охлаждения и самопальным выхлопом в салоне)
@АлександрСахно-ф8ц7 ай бұрын
@@Sasha2004. нет там эжектора давно, двигатель кразовский.
@валерабурдаков7 ай бұрын
Вы молодцы я на севере на них ездил в Тюменской области Нижневартовский р н г.Мегион
@Логикаиздравыйсмысл-д4б7 ай бұрын
Тут в Новом Уренгое их полно было.
@shatun19727 ай бұрын
Машина - зверь!!! Ей нужны ваши руки!
@ВасильВасилич-л8ч7 ай бұрын
"Давай возьмем не большую паузу,,,, ОБМОЕМ, а завтра продолжим". 🙂 😁
@АлексейАлександров-ф9х7 ай бұрын
наконец то вы купили нормальный вездеход!!! Поздравляю!!!
@ДмитрийК-с1ц7 ай бұрын
Честь и хвала советским инженерам!!!
@СергейКручин-н2ч7 ай бұрын
Как же приятно смотреть на советскую технику сделанную с душой и на счастливые лица Сани с Костей!
@user-serg-TM7 ай бұрын
То что Вы заглушили, это обратка в бак идёт. КрАЗ двига, 220-240 кобыл, турбину на него военного образца, и будет 360 коней 👍👍👍 с покупкой Вас
@ЕвгенийСерков-у2д7 ай бұрын
Вот насчет турбины хороший совет, бортовая передача там под мотор В-6 в 400 кобыл
@ДобрыйЧеловек-с9ж7 ай бұрын
Родной ДВС в 200 л.с@@ЕвгенийСерков-у2д
@Александр-ъ4т3з7 ай бұрын
Да у него дури и так хватает. Одно будет хорошо рева меньше
@НикитаАгапитов-щ1м7 ай бұрын
Здравствуйте, он у вас лает дизель, на ТНВД есть в задней части болтик под отвертку и ключ на семнадцать, подкрутите его
@Goran77 ай бұрын
Болтик под отвёртку называется винтик😊
@ГерманКозлов-з7ю7 ай бұрын
да, это буферная пружина, на холостых довести винт отвёрткой до начала повышения оборотов и законтрить на 17...
@БогдановСергей-й4т7 ай бұрын
Сначала нужно уменьшить хол. обороты болтом под рычагом газа , а потом задним болтом довести до нормальных холостых оборотов ... если не поможет , то нужен ремонт регулятора ТНВД..
@VMFIA7 ай бұрын
Слава великим советским инженерам , слава СССР❤
@колянпетров7 ай бұрын
пипец бля верх инженерии кусок металла лома
@ЕвгенийСерков-у2д7 ай бұрын
Это да, машина была передовая в конце 50-х, когда на одних танковых деталях сумели построить хорошую транспортную машину (танк никогда не будет хорошо возить грузы)
@МергенБадмаев-н3р7 ай бұрын
А кто-то сказал,галоши одни в СССР делали.Советская техника до сих пор на службе у народа!!!
@ПашкаСабынич7 ай бұрын
Черепаха годная! Поздравляю с покупкой 🎉
@АлексейКоуров-ц1ю7 ай бұрын
Удачи Вам мужики. Ждем новые выпуски!!
@ЕвгенийТёвка-т1д7 ай бұрын
3 года назад работал на таком с родным двигателем Оглох на правое ухо и сломал переносицу об ручку с перейди 😂 ну и через каждые 4 километра подбивал пальцы на гусянке Так аппарат огонь 🔥 может без включённой скорости на месте развернутся и тяги ему не занимать. я переправу через реку тянул больше 8 тонн
@MsBison19767 ай бұрын
Редкий канал,который можно смотреть с детьми,ни одного мата!!!
@gameplay.91277 ай бұрын
Блин такой он умотанный по внешнему виду, агрегатка вроде ничего, а вот кузов капеееец, очень надеюсь что когда нибудь займутся его внешним видом, подварят почистят покрасят, ну и внутреннее убранство так сказать наладят: кожух на мотор надо сделать, сиденья, полы ящики для мелочевки, думаю просто с его транспортными качествами станет основной машиной для покатушек по лесу и болоту
@Sasha2004.7 ай бұрын
Это всё неходовая мат. часть.
@wint0rez8077 ай бұрын
Ну изначально, у ГТТ другое назначение, не зря же "тягач тяжелый". Не уверен даже, что эта машина может плавать - вес великоват. А вот как эвакуатор и буксир по грязи - тут ему цены нет, тяговое усилие просто чудовищное. Он под такое создавался - буксировка тяжелых пушек в условиях бездорожья
@user-eo4cj4nm5z7 ай бұрын
Нормальный вид.Рет род.По внешке ничего не нужно делать
@Вован-с9ж7 ай бұрын
Ну кузов некрасив@@Sasha2004.
@nikx16817 ай бұрын
@@wint0rez807 ггт плавает чрез небольшие преграды, но тут убит корпус и снят насос так что он для покатушек
@uri26uri7 ай бұрын
Спасибо вам, что кайфуете от этого и самое прекрасное, что показывайте нам. Машина мне чем-то напомнила бегемота плывущего в реке.
@RomBOX7 ай бұрын
Моща! С покупкой! Срежьте эту бочку, приварите бочины с крышей от автобуса туда. Саня же любит варить! ))) Будет самый проходимый автобус в округе! )))
@ЕвгенийСерков-у2д7 ай бұрын
Отличная идея! Тем более у них есть выход на автобусную авторазборку, притащат оттуда прицепную секцию-гармошку, по длине будет в аккурат
@Hagalaz-ZV7 ай бұрын
Очередной раз ловлю себя на том, что остаюсь с улыбкой к концу вашего ролика! Молодцы! Продолжайте!!!
@Dmitrich-tmb.68rus7 ай бұрын
Давно наблюдаю и всё равно каждый раз удивляет забота Александра за Константина.Красавцы мужики,держитесь ближе,дай бог вам.
@antsrsantsrs7 ай бұрын
Какой душевный Советский ГТ-Т ). Кузовом черепашку напоминает ).
@АлексейАндреев-н6л7з7 ай бұрын
Вентиляцию картера подведите к воздухозаборнику. Всегда так, на т/х делал, от главного, масолобака, генератора все к воздухозаборнику и свежий воздух в МО.
@ПавелПесцов-м8н7 ай бұрын
аппарат огонь!!! лебедку жаль конструктора не предусмотрели! вы ребята точно поставите😂😂😂
@foxxtv11977 ай бұрын
Кто тоже ждал видео о гтт😅
@TheTorquelimiter7 ай бұрын
ГТТ-банк 😂
@pangolindark28507 ай бұрын
😊
@Олег-ц7ж6ъ7 ай бұрын
Все ждали
@sanyaart39537 ай бұрын
@@TheTorquelimiter😂
@КхалДрого-д6э7 ай бұрын
Я бы назвал его ГТА 😅
@CaDaFy827 ай бұрын
Техника на случай апокалипсиса! Молодцы парни, смотрю с удовольствием! Нужен обзор машины и наглядное сравнение с желтком хотя-бы)
@gals9877 ай бұрын
Вам бы потом, после ремонта, пригласить каких-нибудь ребят художноков и покрасить этот аппарат под крокодила. Будет, мне кажется, красиво смотреться, этакий крокодило-бегемот.
@ЕвгенийПесков-ч9в7 ай бұрын
Полностью согласен, нужно назвать его "Бегемот" у меня сразу глядя на этот аппарат возникла такая мысль,как будто плывет по болоту растопырив нозри.Пролайкайте чтобы пацаны увидели .😊😊😊😊
Наконец то, это лучшее преобретение, не считая бмп. Видосы ждём
@PIV19597 ай бұрын
Мужики, какие же вы позитивные! Так держать!!!
@Павел-ж4н2л7 ай бұрын
Ребята ! Подзажмите тормоз ные ленты и натяните гусянки! И катки вам придётся менять ( они обязательно должны быть с резиновым бандажом ) Приятных покатушек!!!
@Aviatortoha7 ай бұрын
У них на ленты тяги сняты вообще, они вначале возле трала об этом говорили.
@НиколайЯкубовский-п7е7 ай бұрын
Незабываемая.прекрасная музыка работы главной. Как я вам завидую
@АнатолийМихеев-о2л7 ай бұрын
С покупкой ребята, Молодцы так держать.
@Александр-я3х3н7 ай бұрын
Я в армии два года на нём катался. Вещь
@СеменЗолотарев-з9я7 ай бұрын
Парни молодцы, ненного завидую вам, с пополнением в вашем парке.
@Иван-н2д1м7 ай бұрын
Изумительная машина. Парни вы молодцы
@Aleksei.S7 ай бұрын
Отличная техника! На него еще есть широкие болотоходные гусеницы.
@AlekseyM3147 ай бұрын
Размеры техники растут. Скоро до тягача от стратегов дотянутся Полигонщики! Удачи вам ребята! Спасибо за кино!
@АндрейКовалёв-э4в7 ай бұрын
Хорошее приобретение.поздравляю братаны!
@АлександрАлександров-л2ц3я6 ай бұрын
Как же мне они нравятся!!!
@ВладиславРоманенко-ш5о7 ай бұрын
Спасибо за фильм это неимоверное танко подобное
@vlatit7 ай бұрын
Радуюсь с вами как ребёнок😂😂😂ГТТ 🔥
@ВиталийВиталий-б6у7 ай бұрын
При просмотре,зудит одна мысль вот бы парни взяли и сделали всё по фэн шую ,что бы не было всяких соплёй, дыр ржавый и проканий и внутрянка в белом цвете.
@ЕвгенийПесков-ч9в7 ай бұрын
Согласны полностью ,нужно назвать его Бегемот,болото это его стихия
@fjjjjff5 ай бұрын
Класс! Действительно ВЕЗДЕХОД! Спасибо за видео!
@ЕгорСтарцев-я7ы7 ай бұрын
Бревно первым делом цепляйте, где встрянет гтт только самовытаскиванием спасти можно, ну и на герметичность лодку и трюмный насос проверить
@evgen80927 ай бұрын
Поздравляю вас Костя и Саня с покупкой!!!Круто! 👍 Очень будет интересно наблюдать как вы из этого "запущенного"вездехода сделайте конфетку!!!
@СергейВинокуров-п6ц7 ай бұрын
Я с 1963г/р. 9 е октября. (ЗНАЙ НАШИХ!) ГТТ СИЛА! А, Я просто человек... Урал, Россия, Екатеринбург, Сергей.
@ОлегКопанев-в4ч7 ай бұрын
Салют Земляк🔥✊👍
@АндрейКуликов-т7с7 ай бұрын
Привет ровесник. Ты не геолог? 😮
@СергейВинокуров-п6ц7 ай бұрын
@VAFK.RU__Ha_CauTe__721 Брата близнеца зовут Юрий. В честь Юрия Гагарина, и Сергея Титова. (мода такая была).
@СергейВинокуров-п6ц7 ай бұрын
@@АндрейКуликов-т7с Нет. Профессия моя, затыловщик. (так и называется)..
@СергейВинокуров-п6ц7 ай бұрын
Когда-то работал А/слесарем и ремонтировал гт-т, в 80е.
@ИгорьСерёдкин7 ай бұрын
Молодцы парни. Вам лайк, и поддержка!!!!
@НиколайРудковский-р6ф7 ай бұрын
Обрезок бочки в металлоприемку.Битое железо менять на железный профлист.Еще побегает старичок. Как всегда лайк.
@Mechanic_367 ай бұрын
Саня Костя. Спасибо позитивная серия. ГТТ мощь
@hwostxxxxx7 ай бұрын
63 год и только начала ржаветь. Нива с завода и уже гниёт. Блин что за внеземные технологии с металом делали раньше.
@колянпетров7 ай бұрын
блять нива сделана из жести консервных банок и тут кусок железа или тебе пох на толщину металла?
@K0T90O7 ай бұрын
С обновой, класс! Такое урвали!🔥🔥🔥🤝🤝🤝 Жгите дальше!🔥🔥🔥🦾🦾
@КонстантинЛевых7 ай бұрын
Надеялся, что вы внутри все сразу с пеной помоете :)
@tomcollinz65937 ай бұрын
Парни, вы молодцы, что купили этого зверя. Давно хотел посмотреть ГТТ в деле. У вас это точно будет интересно:)
@PCRentgen7 ай бұрын
66000 тыс. за 200 км - лицо Кости 6:35
@АндрейГомонов-т6ш13 сағат бұрын
Таки умнико два полигон98 икаст трак катор вечно канкурируют😅
@ЕвгенийМинкин-д6п7 ай бұрын
советский гусеничный транспортёр-БЕГЕМОТ!! КРУТЯК!!!
@andreioymyakonskiy7 ай бұрын
Это круто. Спасибо ребята за ваши ролики!
@vadim26757 ай бұрын
Я видел как один раз "альтернативный" метод взорвал аккумулятор в машине. Тут конечно интересно что будет с людьми и с самим кузовом по этому напишу) Мужики правильно делаете, продолжайте в том же духе.
@x_Excite_x_mods7 ай бұрын
Что альтернативный метод? Я не понял о чем ты
@vladimiraksenov55487 ай бұрын
@@x_Excite_x_mods Заводить двс от сварочного аппарата.
@АлексейХамов-ъ5я7 ай бұрын
Я видел как стандартной зарядной станцией аккумулятор в дребезг разорвало. Новый. Так что неугадаеш
@Lapa_xxX7 ай бұрын
ГТТ очень крут! Молодцы, удачи в дальнейшем!
@jatredlstivenson86377 ай бұрын
Похоже на черепаху , пусть называется "Тортилла"
@ХайрдарГурд7 ай бұрын
Ласковое наименование "Тортик"
@ЭнтониТыхенов7 ай бұрын
Зачётный вездеход!!! Парни молодцы что оживляет его!!!
@АлександрКудрявцев-ъ1о7 ай бұрын
С этим кузовом-- бочкой, ГТТ смотрится, как "АЛЛИГАТОР".
@Иван-н2д1м7 ай бұрын
Да уж! Аллигатор заметно перекусивший!
@vladimirvladimirovich35287 ай бұрын
Бегемот
@sergeidigas15297 ай бұрын
Саня и Костя молодцы, с хорошей покупкой... Есть первое предложение убрать эту бочку и сделать нормальную крышу со стеклами...
@ВячеславПотёмкин-б1ь7 ай бұрын
Поздравляю вас с покупкой . может двигатель сдвинуть назад и в кожух , кабина получиться нормальной.
@НатальяКотельникова-б8р7 ай бұрын
Хорошая идея.👍
@SMEHUYOK6 ай бұрын
Двигатель нельзя сдвигать назад,нарушится развесовка и пострадает проходимость.
@Гудрон7 ай бұрын
Вот машина мечты. Самая красивая в гараже. Очень нравится!!!!
@YAMAHAF9.9JMH7 ай бұрын
Я тоже 1963 года рождения , на пенсию тоже ещё не отправили .😢
@ЮрийЛыткин-ш6з6 ай бұрын
Здорово одногодок,а я на пенсии😂
@Борям-о3ш7 ай бұрын
Танк супер ребята вы молодцы так держать
@rezistor78727 ай бұрын
Помню в 90х мы ГТТ на попа ставили зимой, об опору ЛЭП))) Потом еле назад стащили обратно
@igorek2009537 ай бұрын
Классная техника, вы молодцы, Саня и Костя, всегда жду очередные ваши видео
@61rc7 ай бұрын
61 год, а даст фору новичкам
@das0ist0das7 ай бұрын
@HGLE.RU__BBODU_B_BPAY3EP___2g4 Лод
@das0ist0das7 ай бұрын
Шириво есть
@iarisiliel7 ай бұрын
Вроде как с ЯМЗ это сильно поздняя модификация
@user-godzillisevera7 ай бұрын
Отличный аппарат! Поздравляю с покупкой ребята!!
@ЮрийЕгоров-у9ь7 ай бұрын
Дорожники постарались! Сделали идеальную дорогу для ГТТ
@akanal1l7 ай бұрын
Всё отлично ребят, смотрю каждый выпуск, но хотелось бы чуть качество по лучше видео, самой картинки, насладиться крутой техникой и окружающей природы)
@btn49687 ай бұрын
А зачем на 4:24 он топчет педаль газа? Это же дизель, а не карбюраторная зажигалка! 🤣 Это что на дизеле, что на современных впрысковых бензиновых моторах, нет на них ускорительного насоса, и смесь богаче не получится сделать, поэтому и нет смысла дрюкать педаль газа.
@Toivosan7 ай бұрын
Привет парни! Ух лютого вы приобрели. Даст жару, одно, широкий.